亚太翻译学校路施工组织设计.docx

原亚太翻译学校东侧（小北一路-北一路）道路排水工程施工组织设计沈阳市政集团有限公司第一章项目总体概述第一节工程概况一、工程概况本工程道路（原亚太翻译学校东侧道路）位于铁西区建大以北地区，该路南北走向。本次施工道路范围，北起北一西路，南至小北一路，设计全长：411.19米，道路东侧临北一西路为刚建成的府兴雅园住宅小区，临小北一路为已入住的北一新村，沿道路方向府兴雅园有网点，北一新村在该路上有人行出入口；西侧为已拆迁完的空地，道路沿线堆积着建筑残土。设计道路北侧的北一西路和南侧的小北一路均是现状道路。该道路红线宽度为18米，道路断面为3米+12米（机非混行车道）+3米（人行道）。根据该地区排水规划，排水体制为分流制，污水出路为北一西路现状DL2m污水管道，再经重工街污水主干管，最终排入仙女河污水处理厂；但由于现状北一西路污雨水为合流制，本次雨水经Y1-W2接入现状污水管道，远期待北一路雨污水分流实施后，此段管道废除，雨水直接接入北一西路规划雨水主管道，再经重工街雨水暗渠，最终经现状滑翔泵站提升排入细河。二、设计标准及主要技术指标道路部分：1 .主要技术指标：1.1 全线无平曲线。设计纵坡：车行道纵坡0.27机1.3全线无竖曲线。2.道路平面设计原亚太翻译学校东侧道路工程起点坐标：X=32650.876Y=26380.088;终点坐标:X=32260.535Y=26250.832；道路设计全长411.19米。设计道路与现状相交道路的施工边界以图中所示为准。平面设计中无障碍的道路坡道分为A型、B型、C型三种，其中A型适用于相交道路有人行道及非机动车道的交叉路口；B型适用于相交道路只有人行道的交叉路口；C型适用于人行道过街的无障碍设计；对于新建的单位或小区的出入口位置及形式均不明确，所以在施工时，结合实际情况确定坡道位置及选择形式。甲方提出，该路两年后将在铺设一层沥青面层，考虑将来铺设面层时不再调整边石，因此本设计的边石外露18Cnb下卧边石外露4cm。树池采用1.00*1.00米的树池,树池中心间距4.0米,边石采用花岗岩边石。树池的设置以道路缘石的切点向外返2.0米为中线的起点，3、道路横断设计道路红线宽为18米，设计标准横断面布置如下：3米（人行道）+12米（车行道）+3米（人行道）二18米本工程车行道采用1.5%的抛物线拱，人行道采用跳的直线坡。4、道路纵断设计本工程为新建工程，道路纵断基本以现状地面高程为基础，综合考虑城市竖向控制标高，道路纵断坡度要求，市政排水要求，相交道路高程，尽量减少土方量等因素进行设计。全线纵坡为0.27%,无竖曲线。5、结构设计1）新建机动车道结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-16C）洒粘层沥青（0.5升/平方米）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）洒透层沥青（0.9升/平方米）20Cnl水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%）20CnI水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%）20Cm级配砂砾（最大粒径5.3Cm）碾压路床（重型击实压实度295%）2）新建非机动车道结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）洒透层沥青（0.9升/平方米）20Cnl水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%）20cm级配砂砾（最大粒径5.3cm）碾压路床(重型击实压实度293%)新建人行道结构：20*10*6Cnl荷兰砖4cm水泥沙浆(Mlo)20Cm水泥稳定砂砾(厂拌，水泥重量比5%)6、道路材料技术指标：道路边石：选用A型、B型、C型A型边石为机制花岗岩边石(18*25*99Cm)B型边石为机制花岗岩边石(10*15*50Cm)C型边石为机制花岗岩边石(10*10*50Cm)A型边石为机动车道边石，B型边石为非机动车道边石，C型边石为人行道外侧边石。树池边石采用机制花岗岩石(10*15*100)排水部分1、设计线位本工程为铁西区的道路排水工程之一，污水管道布置在规划路中心线以东2米；雨水管道布置在规划路中心线上。2、流向设计污水出路为北一西路DL2m现状雨污合流管道，再经重工街污水主干管，最终排入仙女河污水处理厂；雨水暂时排入W2污水检查井后与污水一同排入北一西路Dl.2m现状雨污合流管道。3、纵断设计路面自然标高及设计标高按原亚太翻译学校东侧道路施工设计(北一西路-小北一路)的高程确定。纵断面设计时，以该地区地形条件为基础，结合道路网的整体设计要求，排水管线布置，路表纵向排水，新建污水管道设计纵坡为1.5%o;新建雨水管道设计纵坡为L5%。，污水预留管道设计纵坡为2%。，雨水预留管道设计纵坡为1.5%o,预留雨水连接管道设计纵坡为10%o.4、管材、接口、基础及井室1) .d=300mm雨水连接管采用钢筋混凝土承插管，坡度为1%,180“砂石基础，橡胶圈接口；详见混凝土排水管道基础及接口04s516-ll>23；2）、d=400三r50Omm排水管道均采用钢筋混凝土承插管，180“砂石基础，橡胶圈接口；详见混凝土排水管道基础及接口04s516-lK23；3）、排水管道等级按设计覆土高度H确定，0.7米WHW4.5米，采用II级钢筋混凝土承插管；4.5米自7.0米，采用HI级钢筋混凝土承插管。管材应符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）标准。4）、本设计中管径d=500污水管道采用IooonIm圆形砖砌污水检查井（盖板式），详见排水检查井02s515-21,部分雨水检查井采用沉淀井，沉泥槽深度为0.5米。5）、本设计中管径d=500雨水管道采用eIOoOnlm圆形砖砌污水检查井（盖板式），详见排水检查井02s515-21,部分雨水检查井采用沉淀井，沉泥槽深度为0.5米。6）、雨水口采用平算是式单算雨水口，铸铁井圈，详见雨水口05s518-6.7）、井盖采用重型球墨铸铁三防井盖。三、主要工程量1、新建机动车道：4860m2；2、新建非机动车道：2400m2；3、新建人行道：2274m24、花岗岩边石A： 825m；花岗岩边石B：825m花岗岩边石C：825m树池边石：825m5、混凝土管承插式管径（污水）400mm： 60m；6、混凝土管承插式管径（污水）500mm以内：367m；7、II混凝土管承插式管径（雨水）300mm以内:135m；8、II混凝土管承插式管径（雨水）500mm以内:440m；9、平接（企口）式管道基础（180°）管径30OnIm以内：135m10、平接（企口）式管道基础（180°）管径50Omm以内:867m11、检查井：34座;12、单算式雨水井：22座第二节工程交通情况本工程位于沈阳市铁西区，交通便利、各种材料充足、运力充沛。施工采用的人力、材料、机械全部通过城市道路即可一次性抵达。第三节编制说明3.1编制依据1、原亚太翻译学校东侧（小北一路一北一路）道路排水工程招标文件2、原亚太翻译学校东侧（小北一路一北一路）道路排水工程施工图纸3、施工现场的实际勘察4、本企业自身的施工、技术、管理能力5、相关的专业技术规范、规程和标准、中华人民共和国相关行业标准给水排水管道工程施工及验收标准一一GB50268-97城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20083.2、 编制原则遵循“完全履约，突出重点，兼顾平衡；科学合理，配套适用，资源共享”的原则：1、在充分研究招标文件、设计图纸及认真踏勘工地现场的基础上，采用先进合理、安全可靠、经济可行的施工方案；2、确保工程质量、工期、安全要求；3、充分考虑环境保护、文物保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；4、充分考虑和研究工程特点和难点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现；5、坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。第四节施工总体布署4.1、 施工组织若我公司在中标后将立即成立了原亚太翻译学校东侧（小北一路一北一路）道路排水工程项目经理部,项目经理部由参加市政道路、排水工程施工多年，经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成。项目部经理经公司法人代表授权后，按项目法管理，建立质量、进度、安全与成本控制的责、权、利结合的管理机制行使其职能，代表本公司对业主负责。施工组织机构框图测量负责人 张 冰4.1.1 组织机构项目经理部设项目经理1人、项目副经理兼技术负责人等领导结构。职能部门设置工程科（含测量队）、材料科、技质科、安全科、综合办公室等四科一室，共5个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，相互配合,指导施工队施工。项目经理部下设三个施工队（土方作业队、管道作业队、道路作业队）。4.1.2 项目经理部的主要责任和权利如下：4.1.3 .1项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、环保、对外协调等组织指挥工作。4.1.2.2施工质量实施项目法人终身责任制。项目经理部必须确保本工程优良等级质量目标的实现。4.1.2.3项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等责任。4.1.3本工程施行项目经理部和施工队两级管理模式、施工队要服从项目经理部的管理,严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将定期、不定期地检查每个施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。4.1.4项目经理部职责：4.1.4.1项目部班子：项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，生产副经理负责现场工程的实施和进度计划的落实，安全长负责全线的安全、环保、文明生产管理工作，办公室主任负责行政、后勤管理、社会协调工作。各部室的工作职能见下表:部门职能工程科施工技术方案编制、施工进度的控制，制定施工计划、统计报表、计量，组织测量和竣工档案资料编制整理。技质科质量检查、质量监督、分析处理质量问题、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题。安全科安全管理制度的检查和落实、安全设备和人员的调度。材设科施工机械设备、材料、物资的供应及管理。综合办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、廉正建设、工会。施工队按项目经理部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。本工程将作为我公司的重点工程项目，在工程的施工中，我单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。42、施工目标充分发挥我公司技术力量，调动全体员工的积极性，发扬我公司敢打硬仗的光荣传统，精心组织安排，按多、快、好、省的原则,按时完成本工程，保工程质量达到设计要求。4.3、工期安排：60天第二章施工方案设计第一节施工准备组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地质资料，制定合理可行的施工方案并细化施工组织设计。会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底工作。组织测量部门定期进行本段中线贯通和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。各分项工程的施工，尽管已有比较成熟的工法，但仍然要组织管理和技术人员、质检人员认真阅读有关规范和设计文件，有针对性地细化各工序施工工艺。按专业化分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则。把安全、技术、质量管理办法作为主要内容纳入整个项目管理制度中，以便具体实施。1.K人员、设备、材料设备、材料运输至施工现场方法：投入本工程的设备通过公路运输到施工现场，施工所需材料以当地材料为主，当地不能提供的材料在外地购进，所需施工材料均通过公路或铁路运输到施工现场。在材料上要坚持询质比价，选择优质低价的材料，不合格产品、材料坚决禁止进场。1.2、技术准备1 .2.1开工前由技术部门组织有关人员对设计文件进一步熟悉审核，会同监理工程师、设计单位代表对路线导线点，水准点进行恢复并做可靠维护，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。.2.2组织施工技术人员进行技术交底，对技术管理、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。1.3、机械设备物质准备按施工组织设计时间进场，机械设备及人员按施工要求组织好材料、配件、燃润油及各种生产工具的采购供应。1.4、开工前准备测量控制1.4. 1距离测量：长距离采用全站仪测量，短距离采用钢尺直接丈量。1.4.2角度测量：采用精度高的经纬仪测量。1.4.3施工放线时采用复合测量方法校核标定点。1.4.4测量仪器要经常校检，不合格不准使用。1.4.5做好轴线控制桩及水准点，建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久性标志进行保护。1.4.6认真校核图纸细部尺寸、高程等数据。1.4.7排水施工前必须复测各接入署井的管底高程符合设计高程后方可施工1. 5施工现场准备1.1.1 及时完善占地事宜。对取土场、项目经理部和施工临时用地、临时便道等临时用地，及时会同业主代表与地方政府完善占地手续，并钉桩划线，确定位置和范围，保证及时开工。1.1.2 临时设施：按施工组织设计抓紧完成项目经理部、职工宿舍、临时施工便道修建和施工驻地的水、电、临时排水设施等的建设。临时用水采取在现场附近打水井一眼，满足生产用水需要，生活用水为自来水。现场采用120KVA发电机组，满足生产及生活用电。另备一台90KVA发电机组,以备停电或补充不足。临时设施位置见平面布置图。1.1.3 测量放样。结合技术准备和用地确认，恢复导线、中线、边线等，并可靠维护。会同监理工程师对路线范围内原地面高程进行复测，并把结果向监理工程师汇报。第二节各分部分项工程主要施工方法一、排水部分1.1 测量1.1.1 测量交底：工程开工前施工单位应全面熟悉设计文件的基础数据，由勘测设计单位进行现场测量交底。按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志必须采取妥善保护措施。在设计单位交桩以后应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护以免丢失。1.1.2 中线复测和边线放线中线测量是在定线测量的基础上将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。中线复测和边线放样应注意做好以下几点：1）注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符。中线测量应深入相邻标段50-100米，如果发现问题及时联系设计单位查明原因。施工前的测量复核是质量控制的一项重要工作。2）护桩设置，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设一些木桩。根据这些护桩用简单的方法（如交点、量距等）即可迅速地恢复原来的桩点。1.1.3 水准点的校核及增设1. 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核闭合差不得超限。2）水准点的增设原则：相隔距离一般为15020（）米。以测高不加转站为原则增设水准点应与设计单位交的水准点闭合。对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。2. 2土方工程1、挖方时设专人管理，不得扰动天然地基，槽底高程控制在±20mm以内。2、土方开挖前，由专职测量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线画出，用白灰撒线，作为挖槽依据。根据现场实际地质情况确定坡度比为1：0.53,由于沈阳市铁西区多为种植土，为防止雨天土体塌方部分地段要进行沟槽支护，支护采用钢板桩或木方进行，支护应随挖土的深度及时安装，在管道施工完毕后拆除。3、土方采用机械挖方，测量人员跟班作业，随挖随定出中心线和基础高程桩，机械挖方严禁超挖，在挖方时槽底留IoCnI-20Cin用人工清理，一旦有超挖部分，严禁用原土回填，要用水撼砂进行回填处理。4、排水施工时，沟槽形成后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质检部门进行验收检查，否则不准进行下一道工序的施工。土方挖土后要及时将土方运出，以保证施工排水管线时有足够的施工作业面。5、沟槽开挖后，如遇淤泥等软土时，应采用换填等地基加固处理措施后,方可进行管道施工。设置在道路红线内部的排水检查井，井盖高程应与相应点设计路面标高一致。1.3混凝土管道施工承插管施工工艺流程图测量放线沟槽开挖监理验收不合格监理验收合格1yf铺筑砂垫层管道铺设1测量控制偏差检查井砌筑隐蔽工程验收闭水试验管沟回填砂管铺设应满足下表的要求:项目允许偏差(Inm)垫层中线每侧宽度不小于设计规定高程0-15管道安装(mm)轴线位置15管道内高程D1000±10D>1000±15相邻管节内底错口D10003D>10005L4磴管道安装1、承插式碎管从下游向上游铺设，安装时管口朝迎水方向。2、检查胶圈外观质量，不符合要求的严禁使用。3、接口前应将承口内部和插口外部的泥土脏物清刷干净，在插口端套上胶圈，胶圈应保持平整、无扭曲现象。4、接口：用吊车定位插口对准承口，用锁管方法或者导链拉入法就位。5、初步对口要求如下：1）管子吊起不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口内。2）下管时用经纬仪跟踪控制使管中线符合设计要求。3）高程测量：用水准仪跟踪控制使流水高程符合设计要求。4）必须认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密，不均匀时，用饕子捣击调整，使接口胶圈均匀滚入。5）接口时，顶拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况。如发现滚入不匀应停止顶拉，用工具调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，使胶圈到达承插口预定的位置。接口完成后，应即在管底两侧适当填砂，固定管身防止管道回填时侧移。1.5破砌检查井施工1、检查井井内的流槽，与井壁同时进行砌筑。采用砖砌结构，表面采用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道底部接顺，管道内底高程符合规范的规定。2、在井室砌筑时，同时安装井梯，保证位置准确，井梯安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。3、在砌筑检查井时同时预留支管，预留支管的管径、方向、高程符合设计要求，管与井壁衔接处严密，预留支管管口采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。4、当接入管径大于30Omm时，砌砖圈加固。5、砌筑圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不大于30rnio6、砌筑检查井内外壁用水泥砂浆抹面。水泥砂浆采用防水砂浆，砂浆标号严格按设计图纸进行拌和，保证井室不漏水。7、检查井砌筑至规定高程后，及时安装井圈，盖好井盖。8、检查井的周围回填前符合下列规定：1）井壁抹面符合质量要求；2）井壁同管道连接处水泥砂浆填实饱满;1.6闭水试验1、管道及检查井的外观质量及量测检验均已合格后，方可进行闭水试验。2、做闭水试验时，管道不得回填，且沟槽内无积水现象。3、做闭水试验时，管道两端须采用管堵封闭，管堵应严密、牢固，要计算管堵承压力，管堵可采用充气堵板或砖砌堵头。4、现场的水源应满足试验用水的需要，不得影响其他用水。5、选好排放水的位置，不得影响附近的环境。1.7沟槽回填1、管道工程施工结束后，经监理人员或质检部门进行隐蔽工程验收合格后方可进行沟槽回填的施工。2、回填时应注意以下几点：1）砖、石、木块等杂物应清除干净。2）回填材料运入槽内时不得损伤管节及管接口。管道两侧和管顶以上回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上。回填其它部位时应均匀运入槽内，不得集中推入。回填后应逐层进行，且不得损伤管道。3、过街管道或D300管线回填采用水撼砂方法施工。高度填至路面结构层以下。4、回填时管道两侧同时进行，回填水撼砂时，砂中不得含有建筑垃圾和易腐物等有害物质。5、检查井四周应均匀对称填筑，防止侧压力过大，对井室及井筒造成破坏。6、回填时应以50Cm一层，分层填筑，采用水车分层进行水撼砂，并用钢钎扎眼，要求水质无杂质，水量应充足。7、【区回填水撼砂，压实系数为0.900.93;II区回填水撼砂，压实系数为0.85；In区回填按路基要求施工，回填压实系数必须大于0.85；在碾压夯实施工中不能保证管道安全时，应对管道采取加固措施。见下图所示：Ill二、道路部分2.1路基施工1、施工放样根据导线点进行中线放线，确定红线范围的路基边缘、护坡道边缘、边沟位置，复核用地宽度，并对填筑区域进行高程复测，并做好记录，以确定原地貌是否与施工图相符。2、路槽开挖道路新建部分将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进行1）路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象，应采用土质较好的土回填。2）路槽挖方按设计线进行，要保证路床宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。3）整修路床根据设计纵断高程清理土方，一般应根据各段施测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。2、路床碾压路槽开挖及平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素：1）含水量水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。2） 土壤类别土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。3）压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用振动光轮压路机进行碾压，碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过4kmh0碾压至重型击实压实度293%为止（设计要求）。具体施工要求如下：a.保证路床的稳定，碾压的回弹模量值和压实度达到设计要求，.b.在测量人员复核高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。回填土要分层填筑，在最佳含水量情况下压实。每层厚度和压实度达到规范要求。c.当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。d.当路床土壤含水量过大时，进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，可以采用透水性良好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。e.路槽宽度不得小于设计宽度+施工时必要的附加宽度，平整度偏差不得大于1.5厘米，纵横段标高允许偏差-2厘米+1厘米，横坡允许偏差±0.3%且不反坡。f.碾压路床时，自边缘向中央进行，采用10T5T压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2,碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4kmh,约碾压5-8遍至表面无显著轮迹，无起皮现象为止。2.2路面底基层、基层施工方法1、级配砂砾底基层级配砂砾施工前，先对路床进行检测，各项指标均达到设计要求后，方可进行级配砂砾的施工。砂砾的集料级配要满足要求，配料必须准确，特别是细料的塑性指数必须符合规定，掌握好虚铺厚度，路拱横坡符合设计要求，大于5.3Cm的材料应由人工挑出或手锤击碎，并将其它杂物挑除，施工时用推土机和平地机拌合，直到拌合均匀为止避免离析。用平地机刮平后，充分均匀洒水，在最佳含水率下，采用12t压路机进行分层碾压，碾压厚度以不超过1518cm为宜。碾压两遍后及时进行检测、找补后采用1521T压路机进行充分压实，压实度296乐平整度偏差控制在15mm20m.碾压后轮迹深度不得大于5mm,达到各项指标要求。碾压不到之处，人工夯实。2、砂砾满足以下要求：1）摊铺整型后碾压时，应控制混合料的含水量，在稍大于或等于最佳含水量的范围内2）压实应先轻后重，压实度在96%以上。3）表面平整，无坑洼、松散、软弹现象。4）施工中接茬平整、稳定。3. 3水泥稳定碎石基层当级配砂砾满足继续施工要求后，进行水泥稳定碎石的施工，施工时采用集中厂拌，摊铺机摊铺的施工方法，施工前，综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定碎石的施工作业长度，采用流水作业，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，尽可能减少接缝。施工时要求如下：1、本工程水泥稳定碎石设计为两层20Cm厚，分两层摊铺碾压。2、本工程采用厂拌水泥稳定碎石。施工时采用摊铺机摊铺，平地机配合人工整平，压路机压实的方法。水泥稳定碎石的延迟时间不得大于3-4小时。其工艺流程应符合下列规定：施工放样一摊铺水泥稳定碎石一整型碾压一洒水养生。3、采用光轮或震动压路机碾压，压实度达到98%以上。4、水泥稳定碎石的下承层级配砂砾表面应平整、坚实具有规定的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。5、恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石的边缘的松铺高程和设计高程。6、应事先通过试验确定混合料的松铺厚度，松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数，每层不得大于30cm。7、水泥稳定碎石摊铺后，立即用平地机整型。在直线段平地机应由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机应由内侧向外侧进行刮平。8、在整型过程中，严禁通过任何车辆，并由人工消除粗细料的离析。9、整型后的水泥稳定碎石基层应在略大于最佳含水量时压实；当表层含水量不足时，应洒水再进行碾压。10、碾压过程中，当出现“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时采取处理措施。11、在碾压结束之前，应采用平地机最后一次整型，路拱和超高应符合设计要求,终平应仔细进行，并应将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼之处，不应进行找补。施工中接茬平整、稳定。12、水泥稳定碎石碾压成型后应立即洒水养生，养生时间不得少于7天。如果遇雨立即停止铺筑，并把已铺筑好的部分尽快碾压密实，覆盖严密防止水浸泡。养生期间应对水泥稳定碎石进行防护，不得有车辆在上行走，防止破坏结构的整体性。2.4边石边石进厂后应首先检查材料外观质量,不合格材料应拒绝使用。砌筑作业前，对前道工序进行检查验收，质量合格后，方可测量放线，核对道路中线无误后，依次丈量出路面边界,进行路边线放样。边石基层的C15碎和m7.5砂浆应平整、饱满。边石砌筑后应线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，勾缝严密。直到达到质量要求。直顺度偏差控制在IonIin/10Oin、相邻块高差3mm20m、缝宽±3mm/20m、边石顶面高程偏差控制在±10mm20°边石施工后，勾缝及靠背要保证24小时养生。1、边石安装应符合图纸所采用的线型和坡度。2、边石应在路面铺设之前完成，花岗岩边石的表面应平整、无风化、棱角齐整；3、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。边石安装应符合图纸所采用的线形和坡度。4、边石的沟槽由人工开挖，开挖宽度应保证砌筑时的操作面要求，不得超挖，如有超挖使用水泥碎填充。5、垫层碎和靠背碎在现场采用机械搅拌，一吨翻斗车运输，人工浇筑。靠背碎模板采用木模板钉木桩支撑。靠背碎采用人工洒水养生O混凝土浇筑完成后，养生不少于7天，保持表面有足够的水份。1. 边石应安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑，无折角。2. 5浇洒透层沥青1、基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量的水，达到轻微湿润，俟表面干燥即可浇洒透层沥青。2、即将降雨时不应施工。3、按设计的沥青用量浇洒均匀。发现遣漏地点，应用人工补洒。4、基层浇洒透层沥青后，禁止车辆、行人通过。5、在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的沥青渗入基层时应予以清除。2.6沥青磴面层1、沥青拌和料运输采用15t自卸汽车运料，运料车装料时应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料运输车的运量应较拌合能力和摊铺能力有所富余，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不应少于5辆。运料应采取必要的保温措施，用篷布覆盖表面。2、基层表面干燥、清洁，无松散石料、灰尘与杂质方可进行机械喷洒沥青透层油，沥青透层油喷洒结束后应立即进行沥青碎摊铺。3、沥青碎摊铺采用德国产ABG422型摊铺机，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数1.15-1.20,并按照试验段确定的虚铺厚度进行实际摊铺。摊铺速度制度在3mmino压路机用CA30B,8-15T,10-12T,双轮双振DD-HO型压路机。4、沥青拌和料的压实采用双轮前后驱动的型压路机进行初压，初压的温度应在混合料摊铺后较高温度下进行，用DD-IlO型压路机和10T2T压路机进行复压。紧接着进行终压，终压保证二遍以上。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮迹，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机司机应掌握好碾压时机，慢起车，缓停车。5、每班施工开始，将已完摊铺层端头切成立茬（垂直横缝），并在端头涂刷热沥青并注意调置整平板高度，为碾压留出充分予留量,再继续摊铺，防止斜茬、接缝过高，影响平整度。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位Im以上，施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺。6、三米直尺紧跟作业面，检测平整度，出现问题及时采取措施。摊铺机摊铺出的面层，未经碾压，施工人员不得在上面行走。要求摊铺机司机精心操作，尽可能地减少人工修整的面积。间断施工时，已完成路段采取可靠措施断绝交通。7、面层施工期间，密切注意天气变化，合理安排施工，同一层沥青混凝土应边续施工，防止间隔过长，造成下层污染。8、路面面层检测的三项关键指标：厚度、压实度和平整度。在保证设计厚度的前提下，要处理好压实度和平整度的关系，压实度指标要绝对保证，绝不允许追求高平整度指标，而降低压实度标准。摊铺机自动找平，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，中面层及表面层采用前后滑靴法施工。9、压路机碾压速度压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机L5232.53.552.53.55轮胎压路机3.54.56468振动压路机L5“2（静压）5（静压）L52（振动）L52（振动）2“3（静压）5（静压）沥青混凝土面层施工工艺流程图2.7人行道1路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。2垫层的铺设：铺设60mm厚的中砂基层的铺设：铺设压实的级配碎石20OnIm厚，（粒径5-6Omm）压实系数达93%以上。找平层的铺设：找平层用中砂，3Omm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。基层高程、厚度、平整度是否满足质量要求等。3测量放样，步道中线（或边线）上，每隔5IOm安设一块方砖做控制点，以掌握高程及方向；每一工作面应至少定出一条横线和两条纵线，分别控制彩砖人行道的纵、横缝和高程,纵横二条线必须垂直且每铺40m左右,应校正一次纵、横线的直角关系，纵线分别位于人行道内、外边缘，线长每IOnl左右必须校正一次高程。4铺砌彩砖前应对彩砖进行挑选，有明显外观缺陷（如：严重翘角、破损、色差过大等）的彩砖不得使用。5铺砌彩砖所用的砂浆，其配合比严格按试验确定的砂浆控制，水泥、砂子必须拌和均匀，要求至少拌2遍，然后缓缓加水湿拌，有条件的可使用砂浆拌和机拌和。砂浆随用随拌，每班铺砌完后，做到“工完、料尽、场地清”。6铺砌前用纵横线控制纵横及高程，按面积不大于10m*I0m的方格排砖，排砖必须由熟练工（大工）铺砌，铺砌彩砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定。砂浆摊铺宽度应大于510CIIb砂浆层不平时，应拿起方砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎石等。7铺砌彩砖的过程中除挂线控制纵、横缝及高程外，还必须配备3米直尺、钢尺等控制平整度、相邻块错台，铺砌过程中，彩砖人行道平整度允许偏差按3mm、相邻块错台允许偏差按2毫米控制；相邻彩砖间隙按34mm控制，间隙均匀且不宜过大。8每工作面铺砌5m左右，质检员应检查一次。检验合格的彩砖人行道，及时筛细纱灌缝。灌缝的砂子中可按体积比1：10加入适量水泥，拌和均匀。将砖缝灌注饱满，并在砖面上泼水使砂浆混合料下沉，再灌料补足。经检验不合格的彩砖人行道必须返工重铺。9经检查合格的彩砖人行道必须筛砂灌缝完毕，适量洒水养生、围挡防护3天，养生、防护期间禁止行人踩踏、车辆碾压和碰撞。彩砖人行道经充分养生,砂浆垫层具备一定强度后方可放行。第三章拟投入本项目的主要施工机械设备表序号机械或设备名称号格型规数量别地国产造份制年额定功率(kw)生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC2004日本2003500Im3管道3装载机ZL502日本20051623m3管道5推土机D851山东2004161.7100m2路床6自卸汽车斯太尔8山东200620620m3道路7压路机YZ121徐州20088012T道路8压路机YZ18J1徐州200911518t道路9压路机DDllO1美国200195道路10压路机XP2611徐州2003120道路11平地机PY160A1徐州2005160道路13福格勒摊铺机S1800-11德国20041219m道路14沥青洒布车LTLS160A1杭州20065t道路15洒水车SZQ2北京200815t道路17全站仪GDM510N1瑞典20092''18经纬仪J22苏州20012''1