改扩建高速防撞护栏及搭板施工.docx

改扩建高速防撞护栏及搭板施工一、施工情况护栏结构形式分为SA级和SS级防撞护栏。其中SA级护栏用于桥梁 内侧，SS护栏用于桥梁外侧。SX级用于XXX跨铁路桥左右幅第5、6、 7跨。SA级防撞护栏标准断面图SS级防撞护栏标准断面图SX级防撞护栏 标准断面图滨莱二标桥梁搭板有长度分别为5m、8n)、IOIn及12m四种，其宽度均 为 18. 75mo二、编制依据2.1 编制依据1) XX省XXX至XXX高速公路第二合同段施工设计图；2) XX省XXX至XXX高速公路第二合同段工程施工合同文件；3)公路桥涵施工技术规范(JTGT F50-2011)；4)公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)；5)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)； 6)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。2. 2编制原则1）确保总工期和阶段计划工期的原则；2）突出重点，抓好控制工程，兼顾一般工程的原则；3）科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工；4）坚持按专业化组织施工的原则。三、施工计划2.1 施工准备3. 1.1技术准备1）量测准备（1）开工前仔细核对桥护栏及搭板设计图纸，包括尺寸、平面位置 等，检核无误后方可进行下一步工作。（2）在桥梁两侧布控三角网，以便控制桥梁防撞护栏及搭板的平面 位置及高程。（3）根据现场实际情况与设计图纸进行对比，发现与现场不符的立 即进行原因分析，通知监理工程师并及时与设计方沟通协商解决。2）技术准备（1）熟悉设计文件、研究核对设计图纸 全面领会设计意图，透彻了解桥梁的设计标准、结构和构造细节；检 查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、 钢筋配置、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等，发现问题及 时与监理工程师协商。（2）进一步调查分析原始资料施工前对施工现场进行实地勘察，收集原始数据。对当地技术经济条 件进行调查分析：调查当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产 厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当 地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、劳动力技 术水平等状况。（3）确定施工方案，组织施工。3. 1. 2劳动组织准备D劳动力准备劳动力的投入需与机械设备投入相协调，合理配备劳动力可减少设备、 人员窝工，提高生产的经济效益。2）开工前的交底工程开工前项目部组织施工队伍及操作工人进行开工前的交底工作。 交底内容包括：桥梁防撞护栏及搭板的施工工艺、方法（包括钢筋 安装要求、模板安装要求及混凝土浇筑要求）；现场临时用电安全 注意事项；高空及临边施工安全防护注意事项和其他涉及工程质量 及安全的工作内容。3.1. 3物资准备物质准备工作的内容主要包括：工程材料的准备及施工机具设备的准 备。1）材料准备桥梁施工材料准备主要包括：钢材、水泥、砂石材料的准备。为保证施工正常有序地进行,桥梁防撞护栏及搭板所需的材料实行超 前计划、集中供料。于每月25日前将下月计划上报物资设备部，由 物设部统一采购供应。2）施工机具设备准备为配合生产计划投入如下工程设备及施工机具：3.1.4施工现场准备1）对桥下施工区域进行封闭或围挡，桥上实施封闭施工。2）便道设置：根据现场踏勘情况，施工便道经既有村道接入主线纵 向便道。车辆通行及材料运输主要利用主线纵向便道通行并经已封闭 的既有高速右幅到达各个施工工点。3）施工用水：护栏及搭板施工现场用水主要是养护用水，可利用水 车运至现场，水罐储存。4）临时用电：施工用电从我分部沿线设置的变压器接入，各施工工 点所配置的变压器容量足够保证生产、生活需要。5）辅助材料准备：施工前，准备好桥梁上部构造施工的材料，包括 临边防护的临时防护栏杆、密目型安全网等其他的施工和安全辅助材 料。3. 2施工进度计划三分部主要承担二标改扩建工程，为了实现XX年X月改扩建段半幅 通车，三分部在XX年X月X日前完成改扩建右幅（除跨铁路部分）， 包括桥梁拼宽部分和整体式右幅新建部分的所有防撞护栏及搭板，为 桥面铺装作业做好准备。预计XX年X月X日完成左幅施工。其他分 部桥梁护栏计划于XX年X月X日左右完成。四、施工工艺及方法3.1 防撞护栏施工防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验） f精确放样f测量f梁板预埋钢筋调整f护栏钢筋制作及安装f 50Cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土拆模-养 生防撞护栏施工工艺流程图框4. 1.1准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝 土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。2）测量放样为保证护栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核 梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的 内外边缘。按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准 仪对放出的各桩进行高程测量。3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调 平抹带，所用砂浆强度与护栏砂强度相应。4. 1. 2钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。 然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。护栏钢筋绑扎施 工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。施工时要特 别注意控制好钢筋顶面高程及线形。1）钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。 工程技术人员（提前3天）根据现场进度情况填写各部位下料单，由 主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。2）钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工； 加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。施工技术人员携下料单到 钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。3）半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。当日未用 完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。4）梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电 弧焊的，均采用单面焊缝，焊接必须满足下列要求：（1）搭接长度不小于10d；（2）焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；（3）接头处不得有裂缝；（4）咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得超过规 范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑 困难。所有搭接焊完成后，即可进行钢筋绑扎，绑扎时严格按照设计 图纸绑扎箍筋，绑扎时一定要用双扎丝扎牢固，甩头向里，保证位置 准确，固定好保护层垫块，垫块混凝土的强度与混凝土强度一致，垫 块按照设计规范要求布置，水平放置垫块每平方米不少于6个，竖直 放置垫块每平方米不少于4个，确保钢筋保护层满足要求。安装后自 检合格上报监理工程师，取得同意后进行模板安装。（5）护栏钢筋安装时注意预埋底部与桥面铺装连接筋。钢筋安装实测项目5）施工质量标准及要求（1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定 和设计要求。（2）钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂 皮和油污。（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工 技术规范要求。（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。（5）受力钢筋平直，表面不得有裂纹及其他损伤。（6）所预埋的桥面钢筋不得在同一断面处。护栏钢筋安装完成后进行护栏底宽度为50cm的抹带施工，抹带所用 混凝土同桥面铺装层（C50）,抹带厚度同桥梁现浇层厚度，两侧使 用相应厚度的槽钢作为模板，模板上端利用拉杆及螺帽对拉，外侧利 用打孔植筋方式支撑（打孔深度3cm左右，孔径15mm,钢筋直径12）o 抹带混凝土浇筑完成后人工利用抹子收光，并用薄膜及土工布覆盖养 生。4.1. 3模板安装模板要符合结构物设计尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方 便。D模板加工（1）模板采用特制钢模，由面板、纵横加劲肋、背楞等组成，强度、 刚度和稳定性满足施工要求，模板所用钢板厚度为6mm。（2）模板在工厂分节制造，每节长度L5m0相邻模板间设普通螺栓 连接。（3）模板的拼装采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂刷均匀。（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊缝外形 光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、开焊、 气孔等缺陷。面板结构尺寸精准，且线形流畅。（6）模板使用前进行现场组拼、编号，并分规格堆放。（7）护栏模板加工时注意按照护栏设计图纸制作，预留外侧IOCnl左 右悬臂部分。2）模板试拼：模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整 体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误并经 监理工程师验收合格后方可正常使用。3）模板安装前的检查准备工作（1）模板安装前，先检查钢筋的绑扎及预埋件的安装质量，并检查 模板板面是否平整、光洁、有误凹凸变形，并清除模板上的灰渣，检 查模板焊缝处是否有开裂破损，如有及时补焊、修整。（2）模板与混凝土接触面上涂刷脱模剂，严禁使用废机油、废柴油 混合物作为脱模剂。涂刷脱模剂时注意油量要少而均匀，做到不漏涂、 不积聚。（3）模板安装前检查各预埋部位是否准确，凿毛是否符合要求。4）模板安装（1）模板安装前根据设计护栏尺寸焊接内部支撑筋，单块模板不少 于四处，上部及下部各两处，以确保在模板拉杆安装时内部尺寸符合 设计要求。（2）桥梁防撞护栏模板采用定型钢模，单片长度为L5,加固方式 为内侧拉杆配合外侧支撑，端头模板同样采用定型钢板，固定方式为 高强螺栓。护栏在设置伸缩缝端与梁端齐平，在桥墩处设置Icm断缝, 断缝可利用厚度为ICrn胶合板制作，待混凝土拆模后将其取出。模板 安装顺序为先内侧后外侧。内外模板安装时紧贴底面调平的砂浆抹带, 并用螺栓拉杆拉紧连接，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm, 顶部拉杆高过混凝土面，底部拉杆孔低于桥铺面，并用PVC管隔离拉 杆及混凝土，确保桥铺施工完成后下部拉杆孔被覆盖。内外侧模板都 安装完后，进行模板垂直度和线形的精确调整，直至符合规范要求。 护栏模板安装完成后，务必进行检查，主要是检查安装尺寸是否合理、 各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠、护栏模板顶面标高和垂 直度控制是否在规范允许的范围内、模板的线形是否满足要求，对超 出标准的部位进行相应的调整，模板必须采用可靠的拼缝止水措施（利用双面止浆条），确保模板不漏浆。模板安装好后，再次检查模 板的内侧是否已清理干净，并报监理工程师检查，经认可后进行下一 道工序。（3）护栏模板安装采用自制的运输起吊平车，其具有便于操作、安 全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。平车前臂长 4m,总高度为3m,有效提升高度为2. 5m。平车利用8#角钢焊接而成， 底部设置四个万向转轮，平车的行走依靠人工辅助。平车前端利用 16圆钢焊接吊环，并利用钢丝绳悬挂施工吊篮，吊篮利用 16钢筋 焊接而成，长度为1.5m,宽度为0.6m,供一人使用。护栏模板在距 离平车前端Im处利用电动葫芦起吊和安装.平车顶部前端2m范围为 施工平台，采用6 16钢筋焊接，并铺设竹胶板。平车下部后方平台 为配重栏，可利用直径22钢筋作为配重，所配重量不小于起吊重量 的3倍以上，确保安全。施工人员在吊篮内作业时，必须悬挂安全带, 安全带上端系于护栏钢筋上。护栏施工平车示意图平车稳定性计算：加设在吊篮上施工人员体重IOOkg,吊篮重量35kg, 计算时考虑1.5倍起吊重量，即起吊重量为202. 5kg,平车悬臂部分 长1.5m,车体部分为4-L 5=2. 5m,进行配重计算时忽略平车自身配 重,即平车达到平衡的条件为:202.5×1.5=G×2.5 （G为配重）， 得出G=12L5kg0所以，平车在施工时达到平衡的条件为配重不小于 121.5kg,施工时计划配重600kg （同时满足配重大于起吊重量的3 倍）。（4）使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔 洞（如吊点）、预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支 撑必须有足够的刚度和强度，支撑部位必须牢固。脱模剂涂刷均匀， 且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇筑过程中，必须指派模板工人 值班，密切注意模板的支撑情况，发现问题及时处理。4. 1. 4混凝土浇筑1）混凝土拌和桥梁防撞护栏采用C30混凝土，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土 运输罐车运输。混凝土拌和前对骨料的含水量进行检测，调整施工配合比；根据调整 后的施工配合比计算骨料和水的用量，拌制混凝土。混凝土用料须满 足设计及规范要求，各种集料准确计量。2）浇筑前检查混凝土浇筑前对模板进行检查，模板内的杂物清理干净，钢筋数量及 位置准确，模板如有缝隙，填塞严密。混凝土入模前进行坍落度检测，合格后方可进行浇筑施工。3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑时连续灌注，为保证混凝土有足够流动性，其混凝土 坍落度宜为18-20cm<>2）混凝土拌和物运至浇筑地点时，检查其和易性和坍落度等，如不 符合要求,进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。3）混凝土浇筑前，对模板和钢筋进行检查并作好记录，符合设计要 求后方可浇筑，同时清理模板内和钢筋上的杂物和污垢。浇筑时混凝 土利用罐车卸料斗配合小料斗入模。浇筑时按一定厚度（分层厚度控 制在20Cnl以内），每一层浇筑完成后立即组织施工人员进行振捣作 业，振捣作业前施工平车就位，施工人员于施工平车的施工平台上进 行振捣作业。碎振捣采用插入式振动器进行振动，振捣棒移动间距不 超过振捣器作用半径的1. 5倍，振捣棒与侧模保持510cm的距离， 进行上层混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土 5'IoCn1,每一处振 动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，振 捣时间控制在25-4OS为宜。护栏在设置伸缩缝端与梁端齐平，在桥 墩处设置ICnl断缝。对于每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密 实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平 坦、泛浆。4. 1. 5混凝土养护D混凝土浇筑完成后，进行混凝土养护工作，混凝土面有模板覆盖 时，采取洒水养护，并使模板保持湿润，且混凝土顶面加盖无纺土工 布洒水养护，但在开始养护前，覆盖物不得接触混凝土面，可利用方 条木支垫。模板拆除后，采用土工布整体覆盖洒水养护方法。2）混凝土养护时间一般为7天。3）混凝土强度达到2. 5MPa前，不得使其承受行人、工具、模板、支 架等荷载。4）桥梁护栏施工暂不考虑冬季施工，即本方案不指导冬季桥梁护栏 施工作业（若进行冬季施工参见冬季施工技术方案）。4. 1. 6模板拆除模板拆除在混凝土强度能够保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2. 5MPa （以同条件试块做 抗压试验确定）后方可拆除侧模。模板拆除时，不允许猛烈敲打、强 拧等方法进行，严禁抛扔。拆除后及时维修整理，分类妥善存放。4. 1.7老桥护栏改造滨莱二标三分部承建我标段改扩建工程，其中苗山互通主线2#桥及 北辛庄小桥为双侧拼宽改造，其外侧为新建SS级防撞护栏，内侧由原桥波形护栏改造为SA级防撞护栏。其改造方法如下：D人工利用扳手拆除原桥内侧的波形护栏，做好材料回收工作，不 得在桥面上乱堆乱放。2）为确保老桥左幅半幅通车，提前组织测量人员对右幅护栏放样， 保留左幅护栏（根据放样结果，在施工右幅护栏时可对老桥左幅护栏 进行保留）。3）原桥右幅波形护栏拆除，并在基座凿除施工前利用老桥护栏做好 防护措施，可在左幅老桥护栏外侧临时安装一道彩钢板，防止老桥护 栏基座凿除时对左幅通车产生影响。4）根据放样标识线，凿除右幅护栏基座（全部凿除），清理基座底 部，确保基座混凝土凿除干净，并用水冲洗。5）按照设计图纸要求预埋护栏钢筋，并浇筑护栏抹带。抹带施工完 成后护栏施工按照上述工艺进行。4.L 8护栏施工质量检验标准1)基本要求(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量、规格必须符 合有关规范的要求，按照已批复的配合比施工。(2)不得出现露筋和空洞现象。(3)防撞护栏上的钢构件焊接牢固，焊缝满足设计和有关规范的要 求，并按设计要求进行防护。2)实测项目混凝土防撞栏浇筑实测项目3)外观质量要求(1)混凝土护栏块件间的错台不大于5mm。(2)混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱 皮等缺陷面积不超过该面面积的0. 5%；深度不超过IOmmo(3)护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏 圆滑顺畅，与线形协调一致。4. 1. 9护栏施工注意事项1)施工过程中实行三检制度，对每道工序都进行严格检查，并做好 记录。做到上到工序不清、下道工序不接。通过层层工序的控制，保 证施工质量达标。2）在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任 到人。严格执行各项质量管理制度。3）钢筋型号数量满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，混凝 土保护层厚度符合设计图纸要求（净保护层4cm）。4）护栏每隔2m沿外周设置假缝，假缝采用割缝，缝宽2cm,深1cm, 割缝要平整光滑。5）模板修整注意除锈清灰涂刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时 每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的PVC管必须下口切平，塞 入海绵，并拧紧防止PVC管上浮用的平垫螺母。施工中防止PVC管破 裂漏水。6）模板间的间隙利用泡沫胶封堵，以防漏浆。7）护栏正式施工前，需在底面平整的场地施做试验件，试验件长度 可取1.5m-3m。试验件拆模并经监理工程师检查（包括线型、外观质 量）认可后方可正式施工。4. 2搭板施工我标段桥梁桥台搭板分为新建及改扩建两种，其中改扩建拼宽部分的 搭板宽度均为7 5m,长度与图纸设计保持一致。搭板在路面基层施 工完成后进行，搭板靠桥梁侧厚度为45cm、靠路基侧厚度为24cm, 宽度在搭板长度方向中心渐变，基层施工完成并碾压后，对其进行凿 除（可在基层水泥初凝前利用装载机配合人工对其进行铲除），使其 符合搭板底面尺寸要求。4. 2.1施工准备D施工所用各种原材料符合规范及设计要求，严格按照批复的配合 比施工，其具体要求同上。2）熟悉设计图纸及相关规范要求，不盲目施工。4. 2. 2钢筋加工及安装1）搭板钢筋加工要求同护栏钢筋加工要求，此处不再赘述。2）搭板钢筋的加工在钢筋场内进行，形成时严格按照施工图纸尺寸 对接长钢筋接头打弯，确保形心处于同一条直线。搭板主筋接长采用 焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于IOd（Cl为钢筋直径）；其他 钢筋采用绑扎连接，用双丝进行绑扎，以保证钢筋的稳定性，主筋焊 接时，焊条采用THJ502碳钢焊条，其抗拉强度不小于490MPa、屈服 强度不小于400MPa、伸长率不小于20%、冲击功不小于27J。4. 2. 3模板安装搭板模板安装前先检查模板的平整度情况是否良好，模板表面保持干 净。搭板模板采用竹胶板，根据搭板尺寸要求选择相应尺寸的竹胶板，竹 胶板背面设置横向背肋，以加强其稳定性，背肋在横向方向间隔20Cnl 设置一道，采用内拉外撑的方式固定。模板拼接缝用胶粘止浆带，以 防漏浆，安装过程中确保模板不变形、不移位，从而保证混凝土外观 质量。模板安装完成后检查其标高、平面位置、尺寸、垂直度及钢筋 保护层厚度是否符合设计要求。4. 2. 4混凝土浇筑搭板混凝土等级为C30,其拌和及浇筑要求同防撞护栏。此处不再赘 述，搭板混凝土浇筑时注意事项：D浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。2）浇筑时，随时检查混凝土的均匀性和坍落度。3）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于混 凝土的初凝时间。4）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修正、抹平。待混 凝土稍硬后拉毛。5）搭板混凝土采用插入式振捣器振捣，浇筑时使用吊车配合吊斗浇 筑。严格控制混凝土直落高度不超过2m,同时注意浇筑速度，混凝 土振捣要求同护栏施工要求。4. 2. 5拆模 拆除搭板模板时，根据外界气温的变化和混凝土所达到的强度确定, 需在混凝土强度能够保证表面不因拆模而受损坏的前提下拆除（一般 为混凝土强度达到2. 5MPa）。4. 2. 6养生模板拆除前混凝土表面覆盖透水性土工布进行洒水养生，侧面保持模 板湿润。模板拆除后同样利用透水性土工布整体覆盖包裹，并洒水养 生，养生期不少于7天。（本方案不指导冬季搭板施工，若进行冬季 施工参见冬季施工技术方案）。4. 2.7原桥搭板改造处理对于原桥搭板改造利用的，原桥搭板进行植筋处理。搭板加铺层施工 前，对原桥搭板顶面进行植筋、凿毛、用水冲洗处理，以确保新旧混 凝土间连接强度。植筋锚孔直径20）左右，植入搭板内不小于5cm,植筋按4根 植筋钢筋与锚孔利用植筋胶连接牢固。搭板加铺层顶面混凝土净保护 层厚度不小于3. Ocm,植筋与钢筋网（DlO）焊接。加铺层厚度后路 线设计高程与旧板顶面高程确定，施工时确保搭板加铺层以上IOcm 沥青混凝土铺装厚度。4. 2.7搭板接缝及假缝处理 搭板与背墙牛腿之间垫沥青油毛毡垫层，搭板与背墙接触处施做橡胶 沥青填缝料。对于新做搭板，横向中心设置一道假缝、纵向等分位置 设置两道假缝；对于拼宽改造新建部分搭板（除长度为12m的拼宽搭 板外）共设置两道假缝，其中横向及纵向中心位置各一道，12In拼宽 搭板纵向中心设置一道假缝，横向在距离路基侧3m处设置一道假缝。 假缝为深度4cm、上宽L 5cm、下宽0 5cm的梯形截面，利用切割机 进行切割处理，上口于顶面接触部位采用人工利用磨光机磨成直径为 O.5Cm的圆角形状；缝内垫注橡胶沥青填缝料。4. 2.7搭板注浆设计原桥搭板利用的，需进行注浆加固处理，注浆孔利用钻机冲钻成孔, 钻头直径为IIOnmb按照注浆孔布置位置进行钻孔。注浆孔深度为超 出台背填方高度Inl （即进入原地面以下hn）,注浆孔空位按照正三 角形布置，间距L5i;当注浆孔与搭板钢筋发生干扰时，可适当挪 动注浆孔位置。注浆孔布置图如下：4. 2. 8搭板施工质量检验标准五、质量通病及预防措施桥梁施工中常见的质量通病主要有：混凝土外观质量差、钢筋变形、 混凝土浇筑过程中发生过振或漏振等现象。5.1混凝土外观质量差1）质量问题及现象：混凝土表面出现蜂窝、麻面；钢筋的保护 层偏薄；混凝土表面出现水纹。2）原因分析（1）使用水泥品种不合适。（2）材料级配发生了变化，致使坍落度变化较大。（3）振捣时漏振或过振。（4）钢筋保护层垫块设置不当。3）预防措施（1）勿用矿渣水泥，因为使用矿渣水泥后，混凝土表面易出现水纹。（2）严格控制混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。（3）分层浇筑振捣的厚度一般每30Cn）（护栏每层20CnI） 一层，振捣 时振捣棒深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。混凝土 连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。（4）钢筋保护层的垫块要沿钢筋四周均匀设置。（5）使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧 固密封。4）处理措施 当蜂窝面积较小时，在拆模后经监理工程师同意后用高标号砂浆进行 处理。5. 2钢筋变形D质量问题及现象：钢筋在装卸、运输和堆放过程中发生扭曲，外 形尺寸或钢筋间距不符合要求。2)原因分析(1)成型钢筋堆置过高，底层钢筋压弯变形。(2)搬运频繁。(3)运输工具不当。3)预防措施(1)成型钢筋堆放要整齐，不宜过高。(2)起吊搬运要轻吊轻放，尽量减少搬运次数，在运输较长钢筋时， 设置托架。(3)对已变形的钢筋要进行整修，变形严重的钢筋予以调换。5. 3混凝土浇筑过程中发生过振或漏振1)质量问题及现象 在混凝土浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣的时 间，使某一部位的混凝土发生过振或漏振。发生过振时，混凝土产生 离析，水泥浆和粗骨料分离。发生漏振时，混凝土产生松散，蜂窝、 麻面。两种现象不仅影响混凝土外观，而且混凝土强度不符合要求, 此部位必须采取措施进行处理。2)原因分析(1)混凝土振捣工人责任心不明确，施工前未接受技术培训。(2)同一部位振捣时间过长。(3)某一部位漏振。(4)混凝土浇筑厚度过厚，没有分层。(5)振捣器功率小，振捣力不足，振捣器选择不合适。(6)浇筑混凝土过程中不连续振捣出现漏振。3)预防措施(1)对振捣工人要分工明确，责任到人，调动其生产积极性，将振 捣质量与工资奖金挂钩。要选择工作认真，责任心强的工人专门进行 振捣。(2)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣，上下层混凝土 的振捣应叠，厚度一般不超过30cm。(3)使用插入式振捣棒时，移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土 510ci;每一 部位振捣完成后边振边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋 及其他预埋件。(4)对每一振捣部位，必须振捣到该部位的混凝土密实为止。密实 的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。(5)混凝土浇筑过程中发生间断时，其间断时间小于前层混凝土的 初凝时间，并充分注意前后浇筑混凝土的连结密实。若间断时间直超 出规定时间，一般按工作缝处理，接触面做凿毛处理后继续施工。