11 桥面系及附属工程施工技术交底.docx

施工技术交底编号：JJD-II交底部门：潍日高速滨海连接线工程项目经理部一分部工程质检科交底人：2015年07月04日被交底人：部门姓名交底内容：桥面系及附属工程施工技术交底桥面系及附属工程施工技术交底一、施工顺序施工准备一现浇接头、中横梁及负弯矩区湿接缝一顶板负弯矩预应力钢绞线束张拉、压浆一浇筑湿接缝碎一拆除临时支座完成体系转换一防撞护栏施工一位桥面铺装一沥青碎桥面铺装一伸缩缝安装。二、现浇横梁、湿接缝及体系转换施工方法1、横梁及湿接缝施工1.1、施工顺序墩顶及跨中横梁是预制箱梁安装后的接头施工，形成连续的过程。首先施工中横梁及端横梁、中横梁两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板，混凝土强度达到设计强度100%后，张拉顶板负弯矩钢束，横梁的预应力钢束全部张拉完成后，可以对该横梁的预应力管道压浆，然后施工剩余部分桥面板湿接缝。待全部接头、湿接缝施工完成混凝土强度达到设计强度后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。1.2、工艺流程根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作f绑扎钢筋f连接波纹管并穿钢束f搭设模板一浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝一养护一张拉负弯距钢束并压浆一浇筑剩余部分湿接缝混凝土f拆除一联内临时支座，完成体系转换。任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师通知后，方可进行下道工序施工。1.3、准备工作(1)凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用高压水枪冲洗干净。(2)测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。(3)铺设底模板模板采用竹胶板和方木配合使用，沿翼缘板位置安放方木，横向安放双排钢管。湿接缝模板从一端开始安装，模板和翼缘板混凝土间用双面胶进行密封，防止漏浆。湿接缝位置模板和横隔梁位置模板应连接牢固。湿接缝模板用616吊杆固定于钢管上。吊杆上套PVC管，以便吊杆的拆除。湿接头采用竹胶板作为底模的方式，铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。1.4、钢筋加工制作及安装(1)所用钢筋应有出厂合格证、质量保证书和相应的试验检验报告。(2)钢筋加工及安装采用吊装入模法施工，在现场制作钢筋，根据施工图的要求，要将横梁主要钢筋焊接为钢筋骨架。(3)制作钢筋骨架应选择在钢筋制作平台上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘,无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。(4)加工前要进行除锈、除渍、调直等准备工作，弯制和末端应符合设计及规范要求。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保制作质量。(5)焊接前要进行试焊，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接时，焊缝长度不小于5倍直径，横梁钢筋与预制箱梁伸出的钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。(6)钢筋骨架上绑扎适量的垫块，以保持钢筋保护层厚度。(7)施工时注意支座预埋钢板、预应力预埋件的安装，并准确定位。1.5、预应力管道连接(1)在横梁顶面纵桥向设有负弯矩预应力钢束。(2)采用大一号的波纹管接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。(3)波纹管接头要精心施工，特别是与预制梁预埋波纹管的连接，应顺直，波纹管安装时逐根进行外观检查，并做检漏试验，波纹管接头部位要密封以防施工时脱落，防止碎浇注时水泥浆不能通过接头渗入管道中，确保管道的畅通。(4)当钢筋和预应力管道发生干扰时，适当调整移动钢筋以保证管道位置准确。(5)预应力管道安装完成后，应实际丈量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准。以便与理论计算值进行校对，如有出入应查出原因，以便计算数据准确。1.6、 预应力钢绞线的编束和穿束(1)负弯矩预应力钢束为两端张拉，长度较短施工难度不大，但应精心施工，保证质量。(2)在加工场内设置钢绞线的下料场地。(3)钢绞线编束先将单根钢绞线在加工场用砂轮切割机下料，以保证切口平整、线头不散。再转运至现场进行编束。编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。同时每隔1.0L5m用软铁丝绑扎一道。(4)钢绞线穿束结束后清除锚具与垫板结合处之间杂物，孔道内应畅通、无水份和杂物。(5)钢绞线编束应扎紧并严格控制钢绞线下料尺寸，两端对齐。(6)钢绞线下料长度按下式计算：1.=I+2F+2式中：1一孔道长度，即两锚垫板表面之间的长度，按实际丈量；F锚板厚度；一钢绞线预留工作长度，工具锚到锚垫板之间的长度(包括工具锚厚度)和预留量。1.7、 混凝土施工(1)在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝混凝土,且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。碎在碎拌合站采用集中拌和，运输车运输，吊车、吊斗入模，浇筑时应边浇筑边捣实，以避免产生蜂窝、麻面。碎的浇注方法为分层浇筑，从一端向另一端逐层进行，横梁浇筑完成后，立即浇筑横梁两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板，形成整体。接头混凝土达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束，横梁的预应力钢束全部张拉完成后，可以对该横梁的预应力管道压浆，然后施工剩余部分桥面板湿接缝。(2)碎浇注所需要的原材料(水泥、砂、石等)均采用经试验室试验合格的产品。(3)浇注前，对模板、钢筋、预埋件等再进行一次复查。清除模板内的杂物，将模板接缝处的缝隙填塞严密。(4)碎拌和时，严格按照监理工程师批准的税配合比掺配，以质量比控制配合比。在硅拌合站采用强制搅拌机集中拌和，严格控制搅拌时间，检测混凝土的均匀性和坍落度。拌和好的混凝土用运输车运输到浇注地点，采用直接入模或吊车吊送入模。(5)运输、浇筑的延迟时间要严格控制，每盘碎由开始搅拌至浇筑完毕的时间必须符合规范及碎配合比设计要求，运输时间不超过30分钟，以免产生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等情况。(6)碎振捣采用插入式振捣器，移动间距不应超过作用半径的1.5倍，佐振捣器与侧模应保持510cm的距离，插入前一层佐内宜为510cm,以保证新浇碎与现浇碎结合良好。严禁振捣棒直接与模板、钢筋网或其它预埋件接触，振捣棒的操作做到“快插慢拔”。对每一振捣部位必须振动到该部位碎密实为止，密实的标志是碎停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。(7)注意事项A、碎施工前必须配备足够的机具、设备(如发电机、振捣器等)，防止碎浇注中断。B、随时观察所设置的预埋件的位置是否移动，若发现移动时应及时校正。C、在浇注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查。D、在浇注过程中或浇注完成时，如彼表面泌水较多，须在不扰动已浇注碎的条件下，采取措施将水排除。继续浇注彼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。E、结构碎浇注完成后，对碎裸露面应及时进行修整、抹平。1.8、磴的养护为防止砂中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应及时养生。碎浇筑完毕后立即覆盖士工布，待混凝土强度达到30%后，便可拆除侧模板进行进一步养护。养护方法采用土工布覆盖包裹浇水养护，养护时间应不小于14do在拆模过程中，一定注意模板不得碰撞碎边缘，以免影响到碎的外观质量。2、预应力张拉(1)横梁硅浇注完毕在混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉钢束。张拉前应对同条件试块进行试压，确定混凝土的实际强度。（2）张拉采用逐根对称均匀张拉。（3）预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用k=0.75Ry=1395Mpa,单根钢绞线的张拉力为195.3KN。预应力束张拉之前对张拉设备进行检查，合格后方可进行钢绞线张拉。钢束口、T2采用两端张拉，张拉顺序为T2、Tl号钢束，对称单根张拉。张拉程序为：Of初应力（0.15。k）0.30。kf张应力（1.Ook）持荷2min:。k（顶锚）3、后张法的操作程序及应力控制根据施工设计图纸要求单根钢绞线的张拉力为195.3KN。钢绞线先用穿心式张拉机逐根张拉到初应力（15%）,然后做量测伸长量起始点记号，张拉过程中采用分级张拉和量测伸长量。张拉至设计预应力值后，测量、记录预应力的伸长量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内，如不符合规定，则查清原因及时处理。预应力张拉满足要求后，回油锚固预应力筋，千斤顶回油至零，最后量出实际伸长量并求回缩值和检查是否有滑丝、断丝情况发生。伸长值从初应力。0开始量测，钢绞线的实际伸长值除量测伸长值外，还应加上从0到。0的伸长值。锚具必须分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力有质量疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的表读数和伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核制。理论伸长值L（mm）计算公式采用：Ap*Ep式中：Pp一预应力筋平均张拉力，单位：N1.一预应力筋长度（mm）Ep一预应力筋弹性模量（Nmm2）Ap-预应力筋截面面积mmz实际伸长值：L1+L2L1二从初应力至最大张拉力间的实测伸长值L2=初应力以下的推算伸长值，采用初应力的理论伸长值。张拉过程中要严格按操作程序及工艺流程进行，张拉时两端不得站人，操作人员要站在台座侧面的油泵外侧面进行工作，以保安全。明确分工，专人负责，要随时检查油压表及张拉设备。预应力钢绞线张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm,同时不得大于构件最短边长的4%,钢绞线在同一构件内滑丝、断丝数不得超过总数的1%。注意事项张拉过程中，做好张拉伸长值和油压表读数的记录；两个千斤顶张拉要同步，千斤顶的中心要和钢绞线重心在同一平面内；张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚、断丝伤人，高压油管拉头要紧密，并随时检查，以防喷油伤人。4、预应力管道压浆预应力钢绞线张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h以内完成，避免钢绞线生锈。后张法预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的水泥浆进行压浆。4.1、 压浆前的准备工作封锚：锚具及其外面的钢绞线间隙用水泥砂浆封严，以免冒浆而损失灌浆压力。压浆孔、排气孔用海棉或木头塞住，避免杂物掉进堵塞孔道。压浆设备就位：压浆用的水泥浆采用拌浆机拌制。压浆泵和拌浆机的位置要根据压浆管长度确定，要保证压浆时压浆管不出现锐角弯曲。压浆泵和振动筛使用前要清洗干净，保证压浆料斗内没有颗粒状物体。冲洗孔道：在压浆料斗内加入干净水，在压浆孔和出浆孔安装上控制阀门，开动压浆泵对孔道进行冲洗、湿润。孔道冲洗顺序为从低到高。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现串孔现象，要判明串孔数量，以便在对串孔进行同时压注时作好水泥浆的备制和其它应急准备工作。水泥浆制备：压浆前要至少准备一个孔道的水泥浆，孔道压浆采用C50水泥浆，水泥浆初始流动度IOT7s,30min流动度10-20s,60min流动度10-25s.水泥浆拌制时要先下水后下水泥，拌和时间不小于InIin,水泥浆进入压浆料斗后要慢速搅拌，并开动压浆泵循环，防止其沉淀堵管。水泥浆自调制到压入孔道的间隔时间不宜超过40min.每一工班应制作留取不少于三组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件标准养护28天。4.2、 压浆采取一次压浆工艺,压浆前要测水泥浆的稠度（初始稠度在1017s之间才可压浆）,然后洗净压浆管管口，与压浆孔上的控制阀联接牢固，并安放支撑架固定，开动压浆泵,开始压浆。压浆过程中，要注意观察压力表的压力值，控制其在0.50.7MPa以内，并不断观察梁体和排气孔端的排水排浆情况，发现有冒浆、漏浆现象要及时堵塞。每个孔道的压浆过程要连续，中途不允许停顿，直至排气孔流出达到规定稠度的水泥浆，才可关闭排气孔阀门并用对讲机通知压浆操作人员，当压力达到0.7MPa后停止压浆；且保持一个不小于0.5MPa的稳压期,稳压期保持时间宜为3min-5min,之后关闭压浆孔阀门，打开压浆泵减压阀，卸落压浆管，开始进行下一孔道压浆。在每孔压浆前要检查压浆管有无堵塞现象，如堵塞则要清理疏通，并将堵塞物取出才能继续压浆。4.3、 封锚封锚同前箱梁正弯矩区封锚，在此不予详述。5、连续箱梁体系转换5.1、 体系转换的时间预制箱梁的受力，在箱梁安装后处于简支梁状态，从简支梁状态转换为连续梁状态,是在墩顶横梁施工、预应力负弯矩钢束张拉完成后完成的，但仍然支承在临时支座上，要将让永久支座受力，必须拆除临时支座。拆除临时支座的时间应在完成横梁、湿接缝桥面板、张拉、压浆，且混凝土强度达到设计强度后进行。5.2、 拆除临时支座的方法永久支座是在浇注横梁时安装好的，仅将临时支座拆除即可，但由于临时支座在拆除时，永久支座受力加大、会产生变形，因此临时支座拆除的同步性十分重要，要避免发生不均匀下降，防止不均匀下降使梁产生变形裂缝。操作步骤如下：(1)每半幅一联为一单元，拆除临时支座时应同时进行。(2)将同一墩顶处各临时支座的出砂口堵头同时解除，使墩顶各永久支座同时受力，杜绝应力集中现象的发生，保证体系转换的安全。(3)支座拆除过程中要对永久支座进行检查，发现异样要暂停操作，查明原因后再进行，并作好记录。(4)临时支座拆除后，应最后检查一次永久支座的位置、变形是否正常。(5)临时支座拆除后，对永久支座或盖梁、立柱顶面进行清理，打扫卫生，保持表面清洁整齐。(6)支座拆除时，应注意施工安全，施工人员配备安全帽、防滑鞋、安全带等安全用具，保证施工人员的人身安全。三、防撞护栏施工护栏施工工艺流程为：测量放线f钢筋绑扎安装f模板安装f浇筑混凝土f养护、拆模。1）护栏模板采用厂家制作的定型钢模板。大小配套使用，确保护栏线形。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处留施工缝。2）模板安装按照桥面净宽边缘控制线进行安装，在进行边缘控制线放样时，其中直线段按每隔5米进行放样、曲线段按每隔2米进行放样。3）护栏钢筋的制作与绑扎严格按照技术规范及设计图纸的要求进行，防撞护栏的钢筋应与梁体的预留钢筋可靠连接，特别注意加设护栏外的标示、标牌预埋钢筋。4）在护栏钢筋验收合格后，立即进行模板安装工作，安装时内外侧模板顶部高程须一致，模板接头应严密，支模时宜在顶部和底部各设1道对拉螺杆，或采用其他固定模板装置将护栏模板固定牢固。模板底部与箱梁相接处的缝隙提前用水泥浆堵严。护栏碎的外观直接影响到大桥的美观，故安装模板时线形要保持顺直，无错茬现象，拆除模板时，要轻拆轻放，防止撬坏模板或伤及碎表面，使碎表面平整光洁。5）护栏税的配制严格按照碎配合比设计进行，宜采用坍落度较小的干硬性混凝土。拌和好的碎用搅拌运输车运至施工位置，用溜槽或吊车浇筑。由于护栏尺寸下宽上窄结构，碎内气泡不易排除，因此，碎浇筑时应分层进行，分层厚度不宜超过200mm,以减少混凝土内的气泡。碎的振捣采用插入式振动棒振捣，碎按层次依次分段顺序捣实，护栏顶面应收光抹平。碎振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间，力求使役达到最佳密实度。振动棒振捣时要快插慢拔，上下抽动510cm0分层浇筑时，应插入已振完下层碎5IOCm左右为宜，可基本消除分层接缝；碎振捣密实的标志是碎停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。碎浇筑完毕，待其表面初凝后及时洒水养生，拆模后继续养护到规定时间，一般养护时间为14天。四、桥面铺装桥面铺装施工前，对箱梁顶面标高复测一次，凿除超出设计标高部分的混凝土，凿毛不符合要求时采用小型搓刨机进行面层处理，使之符合设计及规范要求，保证桥面铺装层厚度。为使桥面铺装混凝土与箱梁整体结合，箱梁的顶板表面必须拉毛处理，凿除表面浮浆，铲除油污、油渍后，用水冲洗干净后方可施工。1）施工工序：清除桥面浮浆、油迹并凿毛一清洗桥面一测量放样f铺设、绑扎钢筋网片f安装振捣梁行走轨道一支垫钢筋网片一混凝土搅拌及运输f混凝土浇筑、摊铺、整平一一次抹面一二次抹面一覆盖养生一桥面铺装高程及平整度验收一反馈施工班组。2）桥面的清理、冲洗。清理桥面上所有的杂物，对梁体表面进行凿毛处理，以保证新旧税良好的结合。清理完成后用高压水枪进行全桥面冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入下一道工序施工。3）用GPS放出桥面的中线及边线，并根据中心线和边线进行施工，碎浇筑的厚度通过水准仪来测定。每间距2m设置一个标高控制点，采用带线的方法进行控制，以保证桥面铺装的平整度。4）先施工非伸缩缝位置的桥面连续构造钢筋，然后施工桥面铺装钢筋。桥面钢筋网片的布置。所用钢筋网片均采用厂家定型制作而成，各项指标均符合设计规范要求。5）轨道施工，在两护栏内边线处按间距IIn设钢筋横梁，钢筋横梁顶面标高由提浆机、工字钢高度和桥而铺装标高控制，使提浆机滚轴底面与桥面铺装层顶面一致。工字钢放置在钢筋横梁上做混凝土三轮提浆机导轨。技术人员控制好钢筋横梁顶标高，使提浆机底面与桥面铺装顶面相吻合，以保证桥面铺装厚度、纵坡与横坡。混凝土三轮提浆机沿工字钢顶面行走。6）桥面铺装层碎浇筑。碎采用拌和站统一拌制，砂灌车运输到施工现场。拌制严格按施工配合比进行。桥面铺装层混凝土的坍落度控制在5（70mm.在碎浇筑前要对人员及机械进行合理的组织安排，做好人员组织落实工作，定人定位，分工明确。砂浇筑要应注意以下几点：（1）碎布料时要均匀布料，采用人工用铁锹予以大致整平，绝不允许用振动器赶料，避免造成水泥浆过分的集中而出现表面的伸缩裂缝。（2）平板振动器振捣过后，三轮轴反复滚动拉平，并用3m直尺进行刮平，使人工在操作平台上进行抹面进行精平。（3）佐施工完毕，二次收光完成后，在混凝土初凝时间之前沿横坡方向拉毛，注意拉毛方向一致，使混凝土表面具有一定深度的凹槽。（4）各劳务队准备彩条布，防止碎浇筑完后下雨。（5）佐浇筑完后做到及时养生，采用及时浇水、覆盖土工布等避免产生裂缝，并现场制作试块按时予以养护、提交。（6）养生期间须封闭交通专人职守，以免佐未达到强度出现压痕破坏碎表面平整度。7）桥面铺装层按设计的要求和常规的方法施工，施工中应做到以下几点，从而保证桥面铺装的质量。（1）桥面铺装层碎所用钢筋、碎材料、防水材料等都必须符合有关规范的技术要求。（2）对箱梁顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层碎和下面的箱梁顶板紧密结合。（3）按设计要求先做好泄水管等。（4）按照设计要求铺设桥面面层钢筋网。钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。（5）碎摊铺要均匀，摊料时碎要略高于桥面标高，经振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。（6）要加强桥面铺装层佐最终的整修工作，包括镀平和清理。（7）桥面铺装层位完成收浆拉毛以后，尽快覆盖，洒水养生，要保持碎表面湿润,防止裂缝发生。（8）桥面铺装层碎施工时，应按设计要求留出伸缩缝沟槽。五、桥头搭板施工桥头搭板设计结构形式为：路面铺装+35CnIC30混凝土搭板+30CmC20素混凝土垫层，下为石灰土台背回填。将台背回填石灰土顶面整平，再次用小型夯实机械将顶面夯实，在台背回填顶部层层上立模浇筑30CnlC20素混凝土垫层。待素混凝土垫层混凝土达到一定强度后，在其上放样，放出搭板分块位置、钢筋位置，并用墨线弹出，以确保模板及钢筋的位置满足设计要求。搭板横向布置在桥面净宽内，施工时搭板应分段、分块浇筑，纵缝设置立22拉杆，间距为70cio将钢筋场地上制作好的钢筋按照墨线位置安装正确，钢筋交叉处采用电焊点焊，以形成牢固的钢筋骨架，搭板钢筋与其下的垫层间宜设置垫块并应交错布置。在台帽牛腿顶面按设计要求垫4层油毛毡，台帽背墙后侧设置沥青马蹄脂填料。在混凝土垫层上根据墨线位置立模，立模为间隔立模，在模板上根据设计要求设置横向拉杆及搭板尾部过度板拉杆，测量模板顶面高程，使搭板纵坡满足设计要求，同时注意模板支撑牢固。待钢筋定位、模板安装、拉杆钢筋定位完成后，邀请现场监理工程师进行检验，检验的内容包括钢筋安装质量、模板位置及牢固程度、模板顶面高程、拉杆的位置等等。监理检验合格后即可浇筑搭板混凝土。浇筑搭板混凝土时由低处往高处进行，同时认真仔细振捣，振捣时应避免碰撞钢筋、模板，浇筑完成后进行二次抹面收浆。浇筑过程中按规范要求制取混凝土试件。浇筑完成后适时养生，冬季施工还须覆盖土工布等防冻材料。六、伸缩缝安装为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，故在桥台及连续梁联梁端处设置伸缩缝。1）按照设计及伸缩缝厂家的安装图纸，核对预留槽尺寸、预埋锚固钢筋及伸缩缝型号，若不符合设计要求必须首先处理。满足设计要求后方可安装伸缩缝。2）伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值。3）装设伸缩装置的缝槽，应清洁干净。如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，并应防止已定位的构件变位。碎预留槽内以C50钢纤维碎填充捣实，钢纤维掺量每立方米混凝土94公斤。4）应保证伸缩缝两边的组件及桥面平顺、无扭曲。伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。5）浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇注的混凝土把间隙堵死，影响伸缩。不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后正常养护。伸缩缝施工须等桥面铺装施工完成后进行开槽施工。伸缩缝安装允许偏差如下：序号项目允许偏差（mm）1长度符合设计要求2缝宽符合设计要求3与桥面高差24纵坡%一般±0.5大型±0.25横向平整度31、伸缩装置安装时应注意下列事项：（1）检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，沥青混凝土桥面铺装,宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。（2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，然后浇筑混凝土与养生。（3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位，向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。（4）要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。（5）伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。（6）安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。（7）浇注混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入横数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。七、质量保证措施1、质量保证措施1.1、 我们具有多年丰富高速公路施工经验和很强的实力，能承担本工程范围内所有施工项目。1.2、 推行项目法施工，实行目标管理。1.3、 建立完善的质量保证体系，在项目经理部设立独立的质检部，代表项目经理对分部分项工程直接进行质量检查与验收。各施工作业队分别配备专职质检工程师，对所辖施工作业区段的分部分项工程直接进行质量检查，并对施工的关键部位和关键工序进行全过程控制。1.4、 强化质量意识，严格岗位培训，在参加施工各级人员中树立质量是企业生命的思想，把各主要技术工种工人、施工管理层的各班组长、技术员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位制度，主要岗位持证上岗。1.5、 坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态。“三工”指工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比，“三检”指自检、互检、交接检，做到一次性100%的合格，不返工。1.6、 实行“试验段先行”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工,每一工序、每一部位施工后全部验收合格后，再进行下一步施工。1.7、 确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节实行检查、检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合质量标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术考核，合格后才能上岗操作。2、质量控制标准2.1、 钢筋加工及安装1）基本要求（1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能须符合国家现行标准规定和设计要求。（2）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合施工技术规范要求。（3）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。（4）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2）实测项目钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(丽)±10尺量：每构件检查510个间距个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30M查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋+5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台+10板±3钢筋网实测项目项次检查项目规定机或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽(mm)±10尺量：全部2网眼尺寸(mm)±10尺量：抽查3个网眼3对角线差(mm)15尺量：抽查3个网眼对角线2. 2、桥面铺装2.1、 要求(1)水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。(2)粗细集料、水、外加剂应符合设计和施工规范要求。(3)混凝土桥面铺筑后按施工规范要求养生。(4)桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得直接冲刷桥体。2)实测项目桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格范围内按附录B或D检查2厚度（mm）+10,-5对比路而浇筑前后标高3平整度高速、一级公路水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每IOom计算IRl或。IRI(mkm)3.Onun。(m)1.8mm4横坡（）水泥混凝土±0.15%水准仪：每IoOm检查5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每20Om查3处2.3、 混凝土防撞护栏D基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水和外加剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。（2）不得出现露筋和空筒现象。（3）防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。2）实测项目混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面偏位（mm）4钢尺拉线检查：每3断面尺寸（mm）±5尺量，每IOom每侧检查3处4竖直度（廊）4吊垂线：每100m5预埋件位置（三）5尺量：每件2.4、 桥头搭板1）基本要求（1）所用水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格符合有关规范要求，按规定配合比施工。（2）桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。（3）不得出现露筋和孔洞现象。2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝十.强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2枕梁尺寸（mm）宽、高±20尺量，每梁检查2个断面长±30尺量：检查每梁3板尺寸（mm）长、宽±30尺量：各检查24处厚±10尺量：检查48处4顶面高程（mm）+2水准仪：测量5处5板顶纵坡（）0.3水准仪：测量3处安全技术交底编号：AJD-Il交底部门：潍日高速滨海连接线工程项目经理部一分部工程质检科交底人：2015年07月04日被交底人：交底内容:桥面系及附属工程施工安全技术一、安全组织保障1.1、安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)无死亡、重伤、轻伤事故。1.2、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工处长进行安全交底，施工处长给现场安全员、施工队负责人安全交底，现场安全员及施工队队长给工班长、施工人员进行安全交底的三级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。二、常见事故急救措施1、触电事故急救措施发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不得等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采用人工胸部挤压法抢救。触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。2、防火急救措施为了进一步贯彻执行防火法规，成立义务消防队，强化消防管理，必须对职工进行消防知识教育和培训。配备必要的灭火工具及器材(灭火器、二号工具、麻袋、灭火弹等)，指定专人负责，做好灭火工具及器材的保养和更换工作，并挂置在明显和易取的地方。建立防火制度，制订防火公约。在机房、油库、住房、食堂等处配备灭火工具和器材，在禁火区范围内树立防火警示牌，消防重要部位必须道路畅通。(4)一旦发生火灾必须立即采取以下措施：拨打119电话向公安消防部门报警，必须讲清楚发生火灾现场的详细地址、火灾情况、报警人姓名和地址、电话号码，便于消防部门联系。报警后立即派人在路口接应消防车。立即组织疏散人员，迅速切断电源，第一救人和集中力量抢救的原则。正确使用灭火器以先控制后消灭的原则进行扑救。掌握四种灭火法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指挥方法，尽量减少人员伤亡和财产损失。3、高空坠落、物体打击应急救援措施(1)现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。项目负责人知晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。(2)立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本人的联系电话，并派人到路口接应。(3)施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数。(4)伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到,影响呼吸。(5)将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。(6)对于无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。(7)如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。(8)如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑,上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处,到不出血即可。注意每个2540分钟放松一次，每次放松0.51分钟。(9)伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。(10)腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。(11)抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。四、机械伤害应急救援措施1)发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。2)对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。3)对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。5)对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。6)对剧痛难忍者，应让其