T梁预制及安装施工技术方案.docx

T梁预制及安装施工技术方案目录1编制说明及依据11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 编制目的21.4 适用范围22工程概况22.1 项目概况22.2 上部结构概况2AT梁概况223自然条件4)41地质条件4地形地貌4)44水文气象条件52.4 预制场总体平面布置5预制台座占用时间分析8)4)资源配置824?预制场102.5 技术保证条件103施工计划103.1 施工进度计划103.2 机械设备资源计划113.3 材料资源计划114施工工艺、方法及技术措施124.1 总体施工方案124.2 施工准备124)1主要设备配置12427关键施工参数1243施工工艺流程134.4 T梁预制施工方法及技术措施16AA1施工准备174 4?钢筋工程17AA4预应力管道安装20d4d模板工程2244预埋件安装265 4f混凝土施工28447养护3244月预应力施工32AAQ压浆45ddIfl封锚46d411移梁及存梁47d4O梁体验收5044IaT梁成品保护504.5 T梁运输线路及方法514.1 T梁运输概述51运输线路规划要点53车辆配置56Aqd预制件的装载及捆扎574.6 T梁架设方法6046.1 概述60主线桥起始跨履带吊架设60464主线桥T梁架桥机架设6446.4架桥机安拆644A吊点设计64AKf支座安装65dA7吊装步骤及方法6746S架桥机过跨7546Q彭埠北引桥起重机抬吊架设76dA1fl横隔板、湿接缝、墩顶湿接头施工774611结构体系转换80dA11临边防护835质量保证措施845.1 质量保证体系845.2 质量保证制度855.3 质量保证措施865.4 关键工序质量保证措施8741钢筋质量保证措施8744）模板质量保证措施88S4W预埋件质量保证措施884dd混凝土质量保证措施88S4S预应力质量保证措施89446预应力张拉侧弯控制措施896施工管理及作业人员配备和分工906.1 管理人员计划906.2 专职安全管理人员计划906.3 作业人员计划907绿色与文明施工917.1文明施工措施91711文明施工目标9171?文明施工措施917.2环境保护措施927）1维护自然生态平衡的措施927）合理规划施工用地927）4临时设施环境保护92724生活区环境保护措施93720施工中的环保措施93736防止水污染的措施947?7固体废弃物的处理947.3节能减排措施94741节材与材料资源利用9474）节水与水资源利用95733节能与能源利用958吊装钢丝绳计算968.1 T梁吊装钢丝绳计算968.2 T梁钢筋笼吊装钢丝绳计算978.3 200t履带吊地基承载力验算989附件1001编制说明及依据1.1 编制说明结合TJ04标段实际，为指导现场施工编制。1.2 编制依据本施工方案编制依据设计图纸、技术规范要求，参照国家及地方的有关规范要求,围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标并结合本公司的实际施工实力和能力来编写的。主要编制依据见表1.2-1。表1.2-1预制梁及安装施工编制依据汇总表一序号文件名称文件编号适用工程预制工艺I中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令2014第13号通用通用2安全生产许可证条例国务院令2014第653号通用通用3生产安全事故报告和调查处理条例国务院令2007第493号通用通用4国务院关于特大安全事故行政责任追窕的规定国务院令2001第302号通用通用5危险性较大的分部分项工程安全管理规定住房城乡建设部令第37号通用通用6重大危险源辨识GB18218-2018通用通用7工程测量规范GB500262007通用通用8重要用途钢丝绳GB8918-2006通用通用9公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011公路通用12建筑施工安全检查标准JGJ59-2011建筑通用13建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016建筑通用14建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012建筑通用15建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012建筑通用16建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012通用通用17起重机安全规程GB6067.1-2010通用通用18施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005公路通用19公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015公路通用20浙江省公路桥梁养护与管理办法浙交(2009)96号公路通用21浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法浙交2010236号通用通用22浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法浙政令2012300号通用通用22浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第四分册桥梁工程施工标准化浙交(2013)191号通用通用23浙江省高速公路建设工程标准化工浙江省第十三届人民代通用通用地管理规定表大会常务委员会公告第4号（2018）24浙江省交通建设工程质量和安全生产管理条例浙江省第十三届人民代表大会常务委员会公告第4号（2018）通用通用25浙江省交通建设危险性较大的分部分项工程专项施工方案管理办法通用通用26浙江沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）TJ（M标段项目招标文件本项目通用27浙江沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）TJ04标段两阶段施工图设计本项目通用28浙江沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）TJ04标段施工组织设计本项目通用1.3 编制目的结合本工程实际，明确该项目T梁预制及安装施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。为指导现场施工的目的。1.4 适用范围本安全专项方案适用TJ04标段项目T梁预制及安装施工。2工程概况2.1 项目概况项目建设标准为一级公路兼顾城市道路功能，其中高架桥设计时速80kmh,明月桥路至凤起路段高架道路为双向六车道，凤起路至钱塘江新建大桥段高架道路为双向八车道；地面道路设计时速60kmh,明月桥路至凤起路段为双向六车道，凤起路至钱塘江新建大桥（其他标段）段为双向四车道。项目地理位置图见下图。2.2 上部结构概况221T梁概况本标段主线高架桥第8、9、17共8联共计26跨上部结构和彭埠大桥北引桥（地面桥）3跨上部结构采用预制T梁，主线高架桥T梁长度27.5m35m,共394根，中梁342根，边梁52根；彭埠大桥北引桥T梁长度30m,共30根，中梁18桶，边梁12幅；全线共计424根。主线高架桥面标准跨设双向1%横坡，彭埠大桥北引桥桥面设双向2%横坡，最大纵坡3.9%。混凝土标号为C50,T梁最大重量（35m中梁）100.5吨,边录A-A«2.2.1-1T梁叁数统计表桥名序号梁长(m)中梁(福)边梁(ffi)总量()结构型式备注主线高架桥127.552860简支变连续主线高架第8、9、1115、17联跨径分别为3*30、2*35、2*29、4*29、4*29、3*28.5、4*28.5、4*27.5。228.59114105简支变连续3291322015232楹简支120幅简支变连续43030636简支变连续53537441简支彭埠大桥北引桥1306410简支彭埠大桥北引桥共3跨简支T梁，桥梁跨径左幅：30+30+30m桥梁跨径右幅：30+30+30mo2306410简支3306410简支图2.2.1-1T梁主梁构造图图2.2.1-2预制T梁结构三维示意图2.3 自然条件2A1地质条件为更好地评价路基岩土工程地质条件，根据路基土的地层岩（土）性特征及其物理力学性质特征，结合地形地貌、设计路线标高将线路分成一般路段和软土路段。表2.3.1-1地质情况划分表路段名称路段代号工程地质特征一般路段K8+187.51K9+592.10主要位于冲海积平原区，上部为冲海积灰色、灰黄色稍密中密状粉土、粉砂层，厚度在20.Om左右，其下分布海积淤泥质粉质黏土,厚度1.248m左右：中部为冲湖积可塑硬可塑状粉质黏土，海积软塑状含砂粉质黏土，中下部为冲积中密状中砂、圆砾层：下伏基岩为含砾粉砂岩、泥质粉砂岩，中风化基岩结构较为清晰，岩质较软，岩体完整性较好。软土路段K7+850K8+187.51位于冲海积平原，软土埋深13.6025.30m不等，厚度4.830.6Om不等，主要为淤泥质±,具有含水量高、孔隙比大、压缩性、高灵敏度、低承载力特点，工程性质差。路基填筑前，需进行地基处理，桥梁钻孔灌注时应注意软土缩颈的问题。按照浙江省地貌分区图可知：沿线地形地貌主要为浙北平原区。本工程段钱塘江以北大致呈近南北走向，于钱江新城处路线折向东，项目线路较长，地形起伏不大，构造发育不明显，线路跨越地貌单元较单调，总体地貌为平原区。地貌类型主要可划分为堆积地貌，其堆积地貌主要亚区类型为冲海积平原亚区。其地貌特征及分布路段分析如下。中海积平原，形成于全新世中晚期，由河口地带河、海水流共同作用沉积的物质堆积而成，分布于各大河流河口两侧地带。上部为粘质粉土,淤泥质士,粉质粘土等，下部为砂质粉土、粉砂、圆砾，一般具有较为典型的“二元结构”特征。地形平坦开阔，水系呈疏状或细网格状。场地现状为农田、道路、村庄和河道。2.3 J水文气象条件本工程段沿线地表水网密布，主要的水系为钱塘江水系及萧绍运河水系。钱塘江水系，为闻堰以下的河段，水流经过杭州市区至激浦注入杭州湾，河长128公里，其中杭州市境内长74公里。河口呈巨大的喇叭形，杭州湾口南北两岸相距约100公里，至钱塘江口缩小到20公里，再上至海宁盐官，仅为2.5公里。河床纵剖面有庞大的沙坎隆起，从乍浦起以1.5/10000的坡度向上抬起，到仓前附近达到顶点，再以0.6/1（MMM）的倒坡伸展到闻堰。此间段受江面束窄、河床隆起的影响，潮波破裂汹涌，形成天下奇观“钱塘江潮”。杭州地区属亚热带季风气候区，四季分明，温暖湿润，雨量充沛多年平均气温15.0-17.TC,里南高北低分布。极端最高气温38.0°C43.0C,极端最低气温15.0°C7.0C,年平均相对湿度65%82%,无霜期230天260天。历年平均降水量1400.7mm,近30年内日降水量25mm总天数为467天。降雨主要集中在46月（梅雨季）和79月（台风雨季）两个季节。梅雨季降水强度不大，但持续时间长，极有利于地下水的补给，是地下水的丰水季节。最大连续降水过程：1998年6月24日7月1日，连续降大雨、暴雨5天，总降水量412.mm°暴雨和大暴雨是形成地质灾害的主要诱因之一。2.4 预制场总体平面布置结合本项目实际情况，本预制场T梁生产任务424根（与省交工合建572幅），本预制场拟建设2条T梁预制生产线、一条存梁区、1个钢筋加工场、1个民工生活功能区、1个仓库、试验室及其他附属设施，总占地面积约73亩。图2.4-1预制场地理位置图梁区可存IiiiiiiiiiiiiiIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiIiiiiiaiiiiiiiiiiiiiiii204.78图2.4-2预制场平面布置图14I预制台座占用时间分析T梁台座占用时间分析见下表。表2.4.1-1单棍T梁台座占用时间分析表序号工序时间是否是关键线路备注1腹板钢筋绑扎（含波纹管）6h否2翼板钢筋绑扎4h否3底模清理2h是4腹板钢筋整体吊装2h是5侧模安装加固4h是6翼板钢筋整体吊装2h是7端头模板安装2h是8混凝土浇筑4h是9混凝土带模养护36h否（时间包含在第11项内）10拆模4h否11预制台座上养护336h是设计施工图要求混凝土强度及弹性模量达到90%,且龄期不少于14天12预应力张拉2h是13T梁转运至存梁台座2h是14压浆2h否存梁台座压浆15灌浆料等强度72h否存梁台座上等强度关键工序合计356h2.4.2资源配置2.4.2.1 预制台座配置根据总体计划，T梁424o预制工期2020年9月20日2021年5月27日，共计9个月，扣除前期准备不正常施工及春节等，按8个月施工工期考虑。每个月T梁产量约53片。台座按15天/个循环考虑，需要设台座27个。顶板与腹板钢筋分开制作，投入钢筋加工台座4个（顶板和腹板各2个）。预制场内T梁存放量按2个月生产量考虑，设置2排存梁台座，叠放两层，可存梁106片。预制台座：需求数量=424X15/（8X30）=26.5个。梁场内共实际设置预制台座29个，两个台座备用，满足生产要求。2.4.2.2 模板配置本工程T梁长27.5-35m,共5种规格，27.5-3OmT梁梁高2m,35mT梁梁高2.3m,不同跨径T梁统计见下表。表2.4.2-2不同跨径T梁统计表序号梁高(m)跨径总数边梁中梁1227.5608522228.51051491322915220132423066184852.33541437合计424643602m梁高模板按30m配置，设调节段。简支T梁103根，简支变连续T梁321根；简支变连续T梁模板齿块位置设替换段模板。T梁模板按1天周转一次，27.530mT梁配置中模3套，边模0.5套；35mT梁配置中模2套，边模0.5套；共需要配置模板6套。另配置调节段模板若干。表2.4.2-3T梁模板配置数量表序号模板长(m)中梁(福)边梁(三)中梁模板(套)边梁模板(套)模板重量(T)1303236030.59823537420.575合计61732.4.23架桥配置本标段公路T梁均为先简支后连续结构，采用梁场集中预制、起重设备吊装架设施工，T梁按照整幅架设,在架梁过程中，湿接缝及横隔板等安排穿插进行作业。：架设工期2020年11月1日2021年9月20日，共计10.5个月，扣除前期准备不正常施工及春节等，按9个月施工工期考虑。每个月架设T梁数量约48片。1台架桥机满足架设进度要求。架梁进度按照2.5片/d计，工效分析如下。表2.4.2-4T梁吊车架设施工工序分析序号工程内容工作时间(h)序号工程内容工作时间(h)1运梁车运梁24吊车起吊落梁22吊车就位15运梁车返回梁场取梁2(不占关键工序)3吊索具安装16时间合计6表2.4.2-5T梁架桥机架设施工工序分析序号工程内容工作时间（h）序号工程内容工作时间（h）1运梁车运梁24架桥机起吊落梁22架桥机就位15运梁车返回梁场取梁2（不占关键工序）3吊索具安装16时间合计62.4.1预制场预制场建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“工厂化、集约化、专业化、标准化”的要求进行建设，预留扩大生产条件，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。梁场生产线具体建设方案详见沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）TJ04标段预制场建设方案。2.5技术保证条件（1）建立以项目总工为首的技术保障和技术决策体系，建立项目总工技术岗位负责制，充分发挥技术人员优势，确保技术方案和技术措施可靠，从而保证工程的顺利进行。（2）制定切实可行的技术工艺标准，认真履行施工方案的审批、论证程序，做好基层人员的培训交底工作，充分做好开工前的各项技术准备工作。（3）开工前充分做好施工作业队伍的部署和安置工作；组织相关人员对施工现场进行详细调查；积极与相关专业施工单位联系，保证工程的安全、质量、进度。（4）施工前做好各项交底工作，使有关人员明确各项计划的目标、任务、实施方案、预控措施、开始结束日期、有关保证条件、协作配合等，使项目管理层和作业层协调一致工作，从而保证施工生产计划有步骤、连续、均衡地进行。3施工计划3.1 施工进度计划T梁共计424ffi,计划于2020年10月1日开始预制，于2021年6月27日完成,计划工期272天（含20天春节）。具体如下：表3.1-1预制梁预制总体计划序号任务名称单位工程数量工期开始时间完成时间1T梁预制槁424272d2T梁安装3.2 机械设备资源计划根据工程进度及施工计划的需要，所需的设备提前进场、调试，确保按时投入使用。根据施工进度，机械设备分批进场。主要施工机械如下表所示：表3.2-1主要施工机械设备表序号分项工程设备名称规格型号单位数量1钢筋加工区龙门吊LD-10t-21m台22数控钢筋弯曲中心台13数控钢筋弯箍机台14钢筋锯切套丝打磨生产线套15平板车13.5m台16T梁预制龙门吊ME60+6010t-40m台27龙门吊MG10t-40m台18凝土搅运输车12m3台69附着式高频振捣器套5010运梁车200t台211智能张拉设备ZB4-500套212智能压浆设备BW250套213装载机ZL50台114混凝土罐车12m3台615电焊机Zx2016砂轮切割机Zx517氧气乙块套418喷淋系统套I3.3 材料资源计划T梁预制施工主要材料计划见下表。表3.3-1T梁预制主要材料计划表序号材料名称型号规格单位数量1钢筋HPB300t2钢筋HRB400t3混凝土C5011P4钢绞线sl5.2t4施工工艺、方法及技术措施4.1 总体施工方案T梁在杭州市江干区军华路预制场生产，主要工序如下：钢筋在预钢筋板扎台座上绑扎成型，腹板预应力管道安装，钢筋笼吊装就位；安装侧模版；顶板钢筋在绑扎台座上绑扎成型，龙门吊吊装入模；T梁混凝土由龙门吊吊料斗浇筑，附着式振捣器+振动棒振捣；预应力张拉在预制台座上完成，压浆在存梁台座上完成后，采用龙门吊起吊T梁至存梁区堆存，双层存放。4.2 施工准备4.2.1 主要设备配置表4.2.1-1主要设备配置表序号规格数量备注型号吊高/跨径11201龙门吊吊高28.9m、轨距40m2T梁生产线、存梁区2IOl龙门吊吊高26.4m、轨距40m1T梁生产线3架桥机暂未确定4运梁车暂未确定4.2.2 关键施工参数（1）架桥机暂未确定（2）门式起重机梁场ME60+6010t-40m.ME10t-40m型门式起重机，理论起重能力120t>IOt,主要负责T梁、钢筋笼、模板的起吊、转运、下放，技术参数见下表。表4.2.2-1关键设备门式起重机参数表技术指标参数值实物图片、12（X龙门吊额定起重量（I）60+60整机工作级别A3最大轮压（kN）270整机功率（kW）65起升高度（m）10跨度40二、IOt龙门吊额定起重量（t）10整机工作级别A3最大轮压（kN）135整机功率（kW）17.6起升高度（m）9跨度40（3）吊索具各吊装作业按照规范合理安全使用吊索具，预制梁运输安装主要构件吊索具选用见表。«4.2.2-2主要构件吊装吊索具选用表序号构件名称控制重量（t）吊点设置示意图吊索具选择装式;1侧模板吊装3t（单块）T巢懒6X19钢丝绳21.5mm（夹角考虑60°）单股2点吊2T梁吊装100.5t（单根）/4Tt6X37钢丝绳56mm（平行起吊）单股2点吊3T钢筋笼吊装8.5t键绳L键绳钢丝绳1：6X19钢丝绳中:36mm钢丝绳2：6X19钢丝绳中:28mm单股4点吊4T梁安装100.5t（单根）6X37钢丝绳60nm（高低吊）单股2点吊4.3施工工艺流程T梁预制施工工艺流程如下所示。图4.3-1T梁预制施工工艺流程T梁安装施工工艺流程如下所示。图4.3-2T梁安装施工工艺流程先简支后连续施工工艺流程图如下所示。图4.3-3先筒支后连续施工工艺流程图4.4T梁预制施工方法及技术措施（1）施工前首先熟悉施工图纸，认真做好预制场规划布置。（2）台座、场地硬化、龙门吊、排水系统、电力设施等附属设施需全部完成。（3）施工配合比须已完成并报监理批复，模板平整度、刚度验收合格，钢筋、锚具夹片、钢绞线、水泥、黄砂、碎石等原材料已验收合格。（4）组织施工作业人员进行详细的安全、技术交底，明确钢筋安装、焊接、机械连接、混凝土控制要点，注意事项。44.2钢筋工程4.4.2.1 钢筋加工按照施工图编号对各类型钢筋下料，下料长度需考虑钢筋的搭接方式及搭接长度，成盘钢筋需使用数控调直后再下料，钢筋弯曲采用数控弯曲机为主，以常规机械为辅进行钢筋的弯曲，以提高加工精度和效率。4.4.2.2 钢筋绑扎安装钢筋绑扎分腹板钢筋、翼板钢筋分别在专门设计的钢筋绑扎胎架上进行，并吊装入模，钢筋骨架采用专门设计吊具进行吊装。1）梁肋钢筋绑扎绑扎胎架根据图纸要求在底板设置纵向钢筋和箍筋卡槽口，并设置明显记号标识波纹管坐标定位钢筋位置，竖向焊接支架，支架上按图纸要求焊接钢管，插入定位钢筋，定位纵向钢筋和波纹管位置，沿梁长方向每2m一道。横隔板钢筋分布支架的制作采用16mm钢筋制作，根据横隔板水平筋的间距，在支架上焊接长15cm,直径25mm钢管，在钢管内插入定位筋，将该支架对称放置在横隔板的两侧。图4.4.2-1梁肋钢筋绑扎示意图图4.42-2波纹管定位标识图钢筋绑扎完成后采用专门设计的吊具整体吊装入模，吊具采用10槽钢和20钢痴;二;就；二乙二Gi油/*4N三，：tTf,23MAG辰Ili三hll,MJIlIIJn,，MR筋焊接成桁架，间隔1.2m设置吊环，示意图见下图。图4.4.2-3钢筋骨架吊具示意图图4.4.2-4T梁钢筋吊装示意图2）翼缘钢筋绑扎安装翼板钢筋支架用50X50X4角钢设置支架，距地面高0.6m左右，在支架上按钢筋设计间距设置卡槽口，一侧设置限位钢筋，便于钢筋一端对齐。顶纵向钢筋分布支架的制作，根据横向钢筋的形状，用钢筋制作支架，在支架上，设置按钢筋设置间距定位即可，翼板钢筋绑扎见下图。图4.4.2-5T梁H板钢筋绑扎示意图保护层垫块布置使用四角形垫块，底部垫块直接坐放模板上搁置钢筋，侧面则采用扎丝绑扎固定在钢筋上，控制不少于4个/H?,钢筋翼缘绑扎成型后，整体吊装至台座上绑扎。4.4.2.3 钢筋施工的检查标准钢筋施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。1）钢筋加工质量标准«4.4.2-1钢筋加工质标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±52）钢筋安装的允许偏差表4.4.2-2钢筋安装允许偏差表检查项目允许偏差（Inm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排±10箍筋、横向水平筋±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±54.4.2.4 管道安装1）预应力管道肋板位置采用金属波纹管，翼板位置预应力采用塑料波纹管，入模前须仔细检查有无破损，入模后须严防后续工序损伤。波纹管进场时，生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证。在使用前送到试验室进行检测。2）安装前，按设计规定的管道坐标进行施工放样，在腹板绑扎胎架底部设置波纹管坐标铭牌，按照坐标放置定位筋，采用“井”字形钢筋进行。定位钢筋间距50cm,定位钢筋与普通钢筋焊接，使得波纹管与钢筋骨架连成一体，防止上浮。图4.4.3-1波纹管坐标铭牌示例图4.4.3-2波纹管定位筋示例3）施工时严格控制定位钢筋长度，避免出现定位钢筋过长造成保护层不足现象发生。4） T梁马蹄变化段内，若波纹管与其内的箍筋相碰，可适当调整箍筋上部弯折长度，但马蹄区应形成闭合箍筋且总长度不变。5）波纹管的接长连接：金属波纹管采用具有密封性能的金属套管连接后用热缩套进行连接，避免浇筑混凝土时水泥浆渗漏及抽真空时漏气。浇筑混凝土时在管道内预先穿入直径小Iem的内衬管，以防止管道变形及上浮。焊接时必须保证同一轴线上。图4.4.3-3波纹管连接示例6）波纹管与排气管的连接：采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空压浆要求。7）所有管道的压浆孔，抽气孔应设在锚垫板上，并用海绵封孔，压浆管、排气管最小内径为20mmo8）预应力管道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。在预制梁端（与现浇段相接处）的偏差应控制在2mm以内，并确保连接可靠,不漏浆。9）管道在模板内安装完毕后，应将其端部封盖好，防止水或其他杂物进入。10）曲线段波纹管定位筋应进行加密处理，以确保波纹管定位准确。图4.4.3-4波纹管定位钢筋示意图11）波纹管安装偏差容许值见下表。表4.4.3-1波纹管安装偏差容许值序号项目允许偏差（mm）1梁长方向±302梁高方向±103同排间距104上下层距104.4.4模板工程4.4.4.1模板设计制作预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分,T型梁模板委托专业厂家设计、加工，现场组拼,T型梁模板为大块分段整体钢模,可分块组装和分段拆除，模板面板采用6mm后钢板，纵肋采用10型钢，支撑桁架采用10与口2制作。根据T梁预制施工工序，T梁模板分三部分构成：底模、外模、端模，模板断面示意图见下图。25162410图4.4.4-1模板断面图底模安装前应设置反拱（台座安装已按设计设置好了反拱），反拱按跨中设计要求控制。外模由常规尺寸大拼装块和小型调节块组成，不同长度T梁拼装块及调节块搭配见下表。模板制作时允许的偏差见下表。表4.4.4-1模板制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0,-1肋高±5面板端偏斜O.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.01）底模底模是混凝土基础上平铺钢板，两侧槽钢护边制成。底模安装前应设置反拱，反拱采用水准仪测量相对高程控制，反拱设置在制梁台座施工时进行。3）侧模安装安装侧模前，采用钢卷尺测量钢筋横向尺寸，确保钢筋保护层偏差在+5mm范围内，保护层过大或者过小则进行调整，验收合格后再进行侧模安装，安装前检查模板内侧平整度，采用水平靠尺配合塞尺测量，要求不得大于1mm,模板安装前将模板清理干净并采用电动打磨机除锈，之后涂刷脱模剂，脱模剂应适量，不得过多或者过少。模板块件之间的拼缝处用双面海绵胶整齐粘贴，双面海绵胶表面应不褶皱、无遗漏，保证浇筑时不漏浆，双面海绵胶露出模板表面的部分用小刀刮平，保证模板拼缝处外观平整光洁。采用机械配合人工方式进行安装，要求安装接缝严密，安装牢靠，采用混凝土胶填塞密实。安装时两侧对称安装，安装定位后采用对M24拉螺杆固定牢靠，上拉杆采用100XlOoX12mm垫板，下拉杆采用120X120X12mm垫板，对拉螺杆每90Cm设置一对，台座底、外模顶各一个。图4.4.4-2侧模打磨涂脱模机图4.4.4-3侧模安装4）端模安装清理端模，涂刷脱模剂，检查平整度，安装锚垫板，安装端模时应保持水平，不得硬拉硬拽，使模垫板与端模水平。用眼观察接缝有无过宽或错台。对于细小拼缝，轻微错台处打玻璃胶。表4.4.4-2模板制作和安装允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检查方法I模板内部尺寸+5,O尺量2轴线偏位10尺量3模板相邻两板表面高差2塞尺量4模板表面平整12米直尺量5预埋件中心线位置±0.3尺量6预留孔洞中心线位置10尺量7预留孔洞截面内部尺寸+10,O尺量4.4.4.3模板拆除T梁模板为承重模板，模板拆除遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，先拆除端模，在拆除侧模，在梁体混凝土强度达到25MPa以上时方可拆除。并选在早晨或晚上气温较低的时候拆模。拆模时，先将模板下的对口千斤顶松开，再将模板上下拉杆松开，让模板靠自身重力向外翻，与混凝土外表面分离，再将法兰螺栓卸掉，通过挂于龙门吊上的电动葫芦并用链条葫芦配合将模板拆除，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。模板拆除后及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，凿除浮浆，露出石子为准，凿毛时外侧边缘预留20-3Omm（弹上墨线）不凿，梁肋预埋钢筋及时凿出扳直，翼缘板凿毛注意不要破坏边角，拆除端头模板时注意顶板波纹管外露宜控制在50-100mm范围内，且要求预留长度一致，严禁沿端头平而折断，拆模过程中注意不要碰撞横隔板底模支撑，必须保持支撑牢固，以免混凝土强度较低时，使横隔板与翼缘板交界处开裂。拆模的程序：1）拆除拉杆，包括待拆模板微调支撑、紧固侧板的底板下拉杆和顶板上拉杆。2）拆除与待拆模板相邻的接缝，清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。3）模板的拆除采用龙门吊和手拉葫芦及其它工具等人工配合进行拆除。4）吊移存放，模板离开梁体后，仍需多移出一定的空隙，再起吊，以免直吊时梁体和模板碰撞，然后吊运到存放处，清洗、维修、涂脱模剂保养供下次使用。拆模后,对T梁梁端用红色油漆喷上标示牌,标示牌要求按业主同一标准进行编制，注明梁号、安装方向等，以便以后安装的方便。4.4.4.4模板安拆注意事项D外侧模有内外模之分，安装时要对模板分块进行编号。模板安装挂线进行，接缝间用两面胶密贴，接缝确保不漏浆，连接牢固、平顺无错台。2）模板要清洗干净，涂脱模剂要均匀、表面无污物。模板安装拉杆和上口支撑要牢固，堵头板安装位置要正确、连接牢固。3）装钢支撑或混凝土预制块进行水平定位。上下口拉杆都要采用双螺母，以免滑丝胀模。4）必须先对钢筋及预埋管道等进行检查，合格后方可进行外模安装。5）混凝土浇筑前检查预埋件安装施工，比如栏杆预埋钢筋、泄水管、滴水槽、伸缩缝预留槽等是否按设计要求安装到位。6）拆除模板宜在达到设计要求混凝土强度后进行。7）在拆除模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。8）在模板拆除时，不得损伤混凝土构件。9）模板拆除后用撑杆对T梁进行临时支撑，防止T梁倾覆。10）每一模板快吊装到对应安装位置，必须对其与相邻模板加固好后，才能吊装下一块模板，防止模板倾倒砸伤周围施工人员。J工4预埋件安装4.4.5.1支座垫板安装支座垫板安装，底模安装完毕后，首先采用30米钢卷尺，精确定位出支座板位置，安装梁底预埋钢板，采用=30mm厚口50OmmX70OmmQ235钢板，钢板嵌入梁底以下15mm,注意预埋钢板坡度，保证安装后与支座水平接触。支座垫板的设置分两种情况，第一种是需要在预制场内预制施工时预埋，第二种在T梁架设中梁顶现浇段中预埋。简支T梁两个梁端及简支变连续T梁伸缩缝梁端支座垫板需在预制场内完成，简支变连续T梁连续端需在墩顶现浇时完