运梁车安全技术交底书.docx

安全技术交底工程项目天府机场高速公路合同号TJ7标单位工程名称桥梁架设队交底日期交底地点项目部会议室运梁车安全技术操作规程交底内容一、班前检查准备：1 .每天作业前必须检查轮胎气压是否符合规定值。2 .根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、人员到位。3 .当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好,个人防护用品及通讯工具是否装备到位。4 .检查气象条件及作业场地，严禁在六级以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。5 .当班司机必须在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。二、作业注意事项1 .工作时应集中精力，密切注意压力表及指示灯的状态，听从指挥和监护人员命令，严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备。发动机处于启动状态时，操作司机禁止离开司机室。2 .启动发动机时，以最小转速运行35分钟。预热完成后，检查显示屏及控制台各信号均显示正常方可投入工作。冬季使用应适当延长预热时间，确保液压油达到正常工作温度方可投入作业。3 .执行各项操作前，必须鸣笛35秒钟，提醒作业区域人员注意安全。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。4 .运梁车装梁对位过程中，箱梁底部必须放在运梁车支座橡胶垫块上，运梁车应统一指挥。精确对位停车后，运梁车后部轮胎须放置防溜移木楔后才允许装梁。5 .运梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，确保在轮组两侧0.5米（最小安全距离）内存在其他作业设备或人员。6 .运梁车的换向操作，必须待车辆完全停稳后方可进行。7 .严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。8 .紧急制动：在设备起吊、运行过程中，遇到严重危及人员、设备安全时应紧急停机。由于冲击荷载大，必须慎用紧急制动。9 .停车制动：将速度、制动摇杆下拉到制动档位，将车辆完全停稳后加垫木固定防止溜车。三、班后注意事项1 .检查柴油、机油、液压油消耗情况，必要时予以补充。2 .按规定对设备进行日常维护保养，特别是运转部位润滑油脂的加注。3 .填写运转记录，应详细记录当班作业内容、运转时数、故障及排除情况、维护保养情况等。四、其他注意事项1 .保养及维修作业必须满足如下条件：（1）设备停机；（2）运转部件冷却到环境温度；2 .大风、台风来临前应在前后段车轮下垫防溜移木楔，并做好发电机、电气、液压等系统的防护工作。3 .在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是重要结构件的焊接、连接部位），确认无误后方能开机工作。4 .在运梁车上进行焊接作业时,必须把电瓶线、PLC连接线摘掉后方可施焊,施焊时零线搭接在被焊件本体上。五、运梁车运梁、喂梁1、在运梁车各性能完好的情况下才能通知吊梁2、运梁车喂梁前要检查架桥机天车吊具吊杆是否收回，确保架桥机净空，使运梁车一次到位。3、安装吊具时吊杆螺母要上满，底面与吊杆底面平齐，吊具要水平。4、运梁车驶入架桥机时左右两侧要安排2人密切注意观察运梁车与架桥机的间距，防止发生碰撞。4、运梁车到位后应将前后轮胎下垫防溜移木楔，确保运梁车稳定。5、喂梁时架桥机指挥人员一定要在中车位置观察，避免与中车发生碰撞。6、严格按照架桥机、运梁车操作规程操作。桥梁运输车安全操作规程1 .桥梁运输车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。2 .使用前，运梁车操作人员必须检查炮车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。3 .对运梁跑车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。4 .运梁炮车装梁时，预制梁重心应落在运梁炮车纵向中心线(运梁车方向调整装置的中点)上，偏差不得超过2cm,在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支撑间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片碎。5 .运梁平车启动时，松开制动器(刹车装置)，从1挡起步。运行过程中，重梁须用低速挡(vW15mmin)o6 .停车：降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙。7 .运梁炮车行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，机油压力应在0.350.45Mpa(3.54.5kg/Cm),冷却水出口温度应在90C以内。经常倾听机械运转时有无异常响声。8 .运梁跑车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。9 .运梁炮车所运的梁上不能放置杂物、工具等。10 .必须经常保持承载转盘的润滑性，以确保转盘转动灵活。必要时可涂抹黄油。转盘工字钢槽内必须安放枕木，枕木应高出槽4cm以上。11 .喂梁时，运梁炮车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。12 .喂梁时，运梁炮车的车速必须与架桥机上的起重车保持一致。13 .当架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。14 .T型梁装炮车通常用大吨位龙门起重机进行吊装；120吨T型梁两端单独分别提升，提升高度至梁便于安装在运梁车转盘工字钢槽中。一端提升完成后再提升另一端。15 .T型梁吊装上车后，必须采取加固措施，须在T型梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在T型梁的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将T型梁与运梁跑车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保T型梁与运梁车有安全、平衡、稳定的加固。16 .轮胎运梁车道路处理：a.道路纵坡不大于4%,横向坡度不大于3%。b.两跨之间湿接缝应铺设ICm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板,保证运梁跑车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。C.运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起（炮车轮距为205cm）,使炮车行走在两片梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。交底接受人交底人审核人