道路路基专项施工方案.docx

道路路基专项施工方案目录1工程概况11»1I3E52»11.1.1 一般填方路基11.1.2 软土路基11.1.3 低填浅挖及土质路基21.1.4 填挖交界路基21.1.5 桥头路基21.1.6 沿塘路段路基31.1.7 超高方式31.1.8 公路用地界31.2 自然条件31.2.1 气象31.2.2 水文地质条件41.2.3 地形地貌41.2.4 地质条件51.2.5 地震61.2.6 工程地质评价71.3 主要工程数量81.4 主要技术标准91.5 工程特点101.6 施工平面布置101.6.1 施工便道101.6.2 混凝土搅拌站121.6.3 供电、供水131.7 技术保证条件141.7.1 施工图审核141.7.2 实施性施工组织设计编制151.7.3 设备进场与报验151.7.4 材料检验151.7.5 设计变更151.7.6 施工许可/相关报批手续152施工计划162.1 总体施工部署162.2 施工进度计划（后续增加）172.3 材料计划173施工工艺技术203.1 施工方案概述203.2 主要设备选型213.2.1 土石方机械213.2.2 起重设备233.2.3 预应力管桩静压机233.2.4 塑料排水板插板机243.3 施工准备253.3.1 施工技术准备253.3.2 物资材料准备253.3.3 设备进场263.3.4 工程测量准备263.3.5 截水、排水264.3 场地清理264.4 河道改造274.4.1 简介274.4.2 河道开挖284.4.3 浆砌挡墙、河底片石铺砌294.5 工艺流程304.6 预应力管桩施工374.6.1 场地整平374.6.2 弓I孔384.6.3 试桩394.6.4 桩位测量放样394.6.5 桩基就位404.6.6 管桩吊运、进场验收及堆放404.6.7 压桩、送桩424.6.8 接桩、截桩434.6.9 终止压桩474.6.10 填芯混凝土施工484.6.11 桩帽施工484.6.12 清宕渣垫层及钢塑格栅施工504.6.13 施工注意事项504.7 塑料排水板施工514.7.1 材料要求524.7.2 碎石垫层铺设544.7.3 板位测量放样544.7.4 塑料排水板打设544.7.5 临时排水554.7.6 施工注意事项554.8 路基填筑施工564.8.1 填料要求564.8.2 路基压实度标准564.8.3 试验段填筑施工564.8.4 施工方法574.8.5 施工注意事项594.9 低填浅挖路基施工604.10 桥头路基施工614.11 沿塘路段路基施工644.12 填挖交界路基施工644.12.1 基底处理654.12.2 横向填挖交界处理664.12.3 纵向填挖交界处理674.13 新旧老路衔接684.13.1 路基清表684.13.2 培工防护处理684.13.3 防滑台阶开挖694.13.4 分层填筑及土工格栅铺设694.14 堆载预压694.14.1 预压时间694.14.2 堆载方式694.14.3 加载、预压704.14.4 沉降监测714.14.5 卸载744.15 泡沫混凝土施工744.15.1 性能及材料要求754.15.2 基础开挖、处理764.15.3 级配碎石及防渗土工布施工764.15.4 模板施工764.15.5 泡沫混凝土浇筑774.15.6 养护784.15.7 钢筋混凝土调平层施工794.15.8 质量检验794.16 涵洞施工804.16.1 施工准备804.16.2 测量放样814.16.3 基坑开挖814.16.4 基坑排水824.16.5 基坑防护834.16.6 砂砾垫层施工844.16.7 基础混凝土施工844.16.8 管节安装854.16.9 接缝、沉降缝、防腐处理864.16.10 圆管涵洞口混凝土浇筑874.16.11 涵背回填871.1.1 1喷播植草防护871.1.2 2框格植草防护881.1.3 3浆砌片石护坡911.1.4 4重力式挡土墙路基防护911.1.5 5悬臂式挡墙路基防护953.18 路基排水施工983.18.1 现浇排水沟施工983.18.2 中央分隔带渗沟施工1033.19 软基施工过程中对既有建筑物及桥墩的影响及措施1043.19.1 对既有建筑物的影响及措施1043.19.2 对S2线影响及措施1053.20 检查要求1064质量管理措施1124.1 质量管理组织机构1124.2 质量保证体系1154.3 质量保证措施1164.3.1 原材料质量控制措施1164.3.2 过程质量控制措施1184.3.3 质量通病及防治措施1205施工危险源辨识及安全保证措施1255.1 危险源辨识及分析1255.1.1 危险源评价方法1255.1.2 危险源辨识与评价1275.1.3 风险分析及结论1335.2 组织保障措施1385.2.1 安全组织机构1385.2.2 安全保证体系1385.2.3 安全生产职责1395.2.4 制度保证措施1485.2.5 思想保证措施1505.2.6 资源保证措施1505.4 特殊季节保证措施1575.4.1 夏季防暑降温保证措施1575.4.2 雨季施工保证措施1585.4.3 冬季施工保证措施1585.4.4 防台保证措施1595.5 夜间施工保证措施1626施工管理及作业人员配备和分工1636.1 施工管理人员配备和分工1636.2 特种作业人员配置和分工1636.3 其他作业人员配备和分工1647验收要求1657.1 验收标准1657.2 验收程序1657.3 验收内容1667.4 验收人员1668应急处置措施1678.2 处置流程1698.2.1 应急响应程序1698.2.2 应急处置程序1718.2.3 事故报告及内容1718.3 应急处置措施1738.3.1 起重伤害应急处置措施1738.3.2 机械伤害应急处置措施1738.3.3 车辆伤害应急处置措施1748.3.4 物体打击应急处置措施1758.3.5 高出坠落应急处置措施1768.3.6 坍塌应急处置措施1778.3.7 触电应急处置措施1798.3.8 高温中暑应急处置措施1808.3.9 恶劣天气应急处置措施1818.3.10 防台防洪防汛应急处置措施1828.4 应急车辆、物资及设备1828.5 应急医院及线路图1838.6 事故善后及恢复生产1839绿色及文明施工1859.1 绿色及文明施工组织机构1859.2 绿色及文明施工保证体系1859.3 绿色施工1869.4 文明施工1891工程概况1.1工程概况1.1.1一般填方路基本项目地基表层进行清表处理清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度（重型）不应小于90%。路基上路床要求采用清宕渣填筑，含泥量应小于5%o本项目一般路基填方边坡坡率为1:1.5,采用喷播植草防护。沿塘段采用浆砌片石防护，与桥相接段采用框格植草防护。1.1.2软土路基本工程软土路基处理采用预应力管桩（或预应力混凝土竹节桩）、塑料排水板及泡沫混凝土三种处理方式；不同地基处理方式采用不同过渡方法。预应力管桩与塑料排水板处理路段之间由于工后沉降差较大，差异沉降的过渡渐变率一般大于0.5%,因此管桩与塑排板过渡段采用塑料排水板+等载+泡沫碎方式过渡。施工期最大填土高度在3.5m左右，结合过渡段填土高度，对有条件路段预压方式调整为超载预压。图2.1.3-1预应力管桩与塑料排水板处理路段过渡设计图（单位：Cm）路段处理范围桥头相邻路段处理长度不小于50m：20m为桥头路段（不含锥坡范围），桥头过渡段不小于30m。管桩桩处理路段桩中心距离坡脚12.5m,塑料排水板处理路段距离坡脚11.5m。当两结构物之间的一般路段在50m以内时，结构物之间的路段均采用同结构物处理方式处理。横向处理范围：在塑料排水板处理路段处理至坡脚外1m；管桩处理路段,桩体处理至距离坡脚1m。1.L3低填浅挖及土质路基路基填土高度小于路面和路床总厚度（h142cm）,将路床深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料采用宕渣填筑，路床80Cm要求采用清宕渣填筑，含泥量应小于5%。1.L4填挖交界路基（1）横向填挖交界路基对原地面坡度不陡于1：5的横（纵）向半填半挖路段，清除表土后分层填筑；地面坡度陡于1：5不陡于1：2.5时，将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶，台阶内倾斜坡坡度为4%,再分层填筑。在半填半挖路段的路床部位设置钢塑格栅。路床底部需要超挖换填的路段，应整幅采用同种填料，不得同一截面出现不同的填料。土工格栅施工时，应先张紧平铺于路堤上，并采用锚钉进行固定。格栅采用双向钢塑格栅，要求断裂延伸率W3%,纵向抗拉强度280kNm,横向抗拉强度28OkNm,结点极限分离力2500N。（2）纵向填挖交界路基纵向填挖交接路段应设置防滑台阶，设置要求同“横向填挖交界路基”。路堤顶部0.8m厚度范围内要求采用级配碎石填筑，路床底部要求设置钢塑格栅，格栅设置长度不小于23.0m,钢塑格栅施工时，应先张紧平铺于路堤上，并采用锚钉进行固定。施工中发现渗水、涌水的部位还应设置设置纵向渗沟或横向渗沟。1.1.5 桥头路基桥头路基填料采用级配碎石，粒径不大于10cm。桥涵路基从填方基底至路床部分压实度要求大于96%,要求每层松铺厚度不大于20cm。当桥头采用泡沫混凝土换填时，桥头路基可采用宕渣填筑。对于桥台形式为柱式台或座板台桥头路基，进行软基路段的地基处理时，先施工桥头台背级配碎石路基进行堆载预压，待预压结束后进行二次开挖至台帽以下50cm,施工桥台桩基及台帽，采用级配碎石回填至搭板下水泥稳定碎石底。1.1.6 沿塘路段路基项目沿线水塘有两处，第一处位于K2+745.0K2+861.0,此处全部回填，第二处位于K3+730.0K3+765.0,此处部分回填。1.1.7 超高方式一级公路整体式路基超高方式采用“绕中央分隔带边缘旋转”，即先保持内侧车道不变，将外侧行车道及硬路肩分别绕相应的中央分隔带边缘旋转，待达到与内侧车道构成相同的单向横坡后，再一起绕各自的中央分隔带边缘旋转，直至超高横坡度。旋转过程中中央分隔带始终保持不变。分离式路基超高方式采用“绕路基内侧边缘75cm”旋转。当超高坡度小于3%时，土路肩采用标准横坡值，即向外倾斜3%,当超高值大于土路肩横坡时(3%),内侧土路肩与路面同坡，外侧土路肩采用3%的反向横坡值。本工程设计速度为80kmh,平曲线半径R<2500m时设置超高。1.1.8 公路用地界填方路段坡脚外缘以外LOm,路堑路段无截水沟为路堑坡顶以外1.0m,有截水沟为截水沟外缘以外1.0m。1.2自然条件1.2.1 气象本项目属亚热带海洋性季风气候区，年平均气温适中，温暖湿润，雨量充沛,四季分明，光照充足。根据温州市19902010年的气象资料统计：年平均气温17.9,极端最高气温达41.7,极端最低气温-4.5C；多年平均降雨量1694.6mm,日最大降雨量256.61mm,年降雨量分布不匀，降雨集中于46月的梅雨期和79月的台风期；年平均蒸发量1310.5mm,79月蒸发强烈；每年34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西北风，在79月台风期台风较频繁，其风力一般在812级以上，最大可达12级以上，危害程度极大。本工程地处飞云江流域与瓯江流域交接地带，大罗山西侧区属温瑞塘河水系，东侧区属永强塘河水系，区内河网密布，河床宽一般825m不等，河床深一般1.54m,水深一般l3m。河水水位主要受大气降水控制，河水平均流速l3ms,河床基本无冲刷现象。1.2.2 水文地质条件1.2,2.1地下水本工程路线地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要分布于第四系的浅部黏性土及山麓沟谷处浅部的砂、砂砾石层、卵石层等含水层内，地下水接受大气降水、地表水及山区基岩地下水补给，水位埋深较小，水位埋深一般在0.5m1.5m,黏性土层中的水量较小，砂、砂砾石层、卵石层等含水层内水量充沛，随季节变化。孔隙潜水对本项目的工程建设影响较小。基岩裂隙水分布于低山丘陵区域，主要赋存于火山岩类的风化裂隙和构造裂隙中。其赋存条件和富水性与岩性、构造及地貌条件有密切的关系。水质类型为HCO3-CasHeo3-CaNa、HCO3-NaSo基岩裂隙水主要接受大气降水的补给，向低洼地排泄，有时以泉水的形式出露地表。基岩裂隙水对本项目混凝土结构具微腐蚀性，对碎结构中的钢筋具微腐蚀性。1.2.2.2地表水本工程地处飞云江流域与瓯江流域交接地带，大罗山西侧区属温瑞塘河水系，东侧区属永强塘河水系，区内河网密布，河床宽一般825m不等，河床深一般1.54m,水深一般l3m。河水水位主要受大气降水控制，河水平均流速l2ms,河床基本无冲刷现象。1.2.3 地形地貌本工程跨越的地貌类型有：海积平原及低山丘陵区。海积平原区地形平坦，河网密布，地势低洼，上部分布海积软土层。低山丘陵区主要分布位于大罗山路段，地形陡峻，地形高差大，上部植被较发育，基岩岩性以晶屑玻屑熔结凝灰岩为主。1.2.4 地质条件1.2.4.1 地质构造范围地质构造较为复杂，主要以断裂、裂隙二种形迹表现，节理裂隙与断裂紧密相关：调查区所处的区域构造隶属华南褶皱系浙东南褶皱带的温州临海拗陷的西南部（参见图2.2-1浙江省区域构造纲要图），从图2.2-1可以看出，对本区影响较大的有：温州镇海北东向大断裂西南端从工程区西侧经过，距离约15km：淳安温州北北西向大断裂东南端位于工程区北侧，距离约25km：松阳-平阳北北西向大断裂东南端从工程区南侧经过，距离大于50km。受大断裂的影响，区域上基岩中北东向断裂和北东、北西向节理较发育。32ltl*mA»0»”入1U上K三«A»W“fV3EAgJIEAQr.i4“入（！），twA,mwISCfi>w（43uUiCD*m031«MOD9«1口J图2.2-1浙江省区域构造分布图1.2.4.2 地层岩性（1）前第四纪地层.勘察区前第四纪地层主要分布于丘陵区，岩性岩相相对较简单，主要出露侏罗系上统西山头组（J3x）火山碎屑岩。岩性主要为玻屑熔结凝灰岩。（2）第四纪地层丘陵区及山间盆地、沟谷分布的第四纪地层a.残坡积层(Qel-dl)残坡积层在低山丘陵区缓坡或坡脚地表普遍发育，主要为灰黄、浅灰、灰色的含碎(块)石黏性土，稍湿湿，松散稍密状，碎石粒径一般230cm0厚度一般Im左右，山间平台处及局部缓坡厚度较大，约35m。由于厚度较小，在地质平面图中未标示。b.坡洪积层(Qdl-pl)坡洪积层在低山丘陵区山间沟谷表部普遍发育，主要为灰黄色的含碎(块)石黏性土，湿，松散稍密状，碎石粒径一般260cm.厚度一般l3m。由于厚度较小，在地质平面图中未标示。c.冲洪积层(QaI-PD冲洪积层主要分布于山间盆地及隧道两侧平原区，地基土以冲洪积粉质黏土、砾石为主。湿饱和，稍密状，卵砾石粒径一般215cm.厚度一般520m°平原区第四纪地层隧道西侧属飞云江流域、东侧属瓯江流域冲海积(Q3al-m4)平原，第四系土体以海积、冲海积、湖沼积、冲湖积组合为主，厚度自山前向平原中部由525m逐渐增加至4060m左右。自上而下：表层为灰黄、黄褐色湖沼积黏土、粉质黏土，厚度较小，一般为1.2L5m;上部为海积相的淤泥，平原区厚度较大，一般为2530m,近山前渐薄或缺失：中下部为湖积、冲湖积相的黏土、粉质黏土和冲积、冲洪积相的黏土、砂砾石。1.2.5 地震据区域资料，本区在燕山期及以前的地质年代里，构造运动强烈，至喜山期基本结束了大规模的断裂和褶皱，地壳运动主要表现为升降运动，深、大断裂逐渐趋于稳定，从上更新世以来，本区地壳垂直上升速率小于0.17m年，地壳基本处于稳定状态。本区属我国东南沿海二等地震带的东北端，接近三等地震区，受远场地震波影响，为少震或弱震区，近代地震的特点是强度弱，震级小，频度低。根据浙江省地晨目录统计，近两个世纪，温州市及邻域曾发生三次具破坏烈度的地震，分别是发生于1813年IO月17日的温州4.75级地震(震中烈度Vl度），1926年6月29日浙闽交界以东海域5.25级地震和1960年7月21日平阳东海域5.0级地震，但它们对本域均未造成破坏性损失；另外还有3.03.9级地震7次，小于3.0级地震10次。据现代地震监测资料表明，区内现代地震活动微弱，一般仅限于3.0级以下地震。近年的1996年4月，文成境内发生过2.6级的有感地震；2000年1月6日洞头大门岛以东海底近海岸的浅震源有感地震；此外，台湾、福建、长江口等地发生的地震偶有波及本区。2006年2月4日以来文成泰顺交界处发生多次地震，最大震级4.6级，对拟建场区影响小。按1990年国家地震局编制的全国地震区划图（图3-2）,本区为基本稳定区，未划入震级5级的危险区，据国家质量技术监督局中国地震动参数区划图（GB18306-2015）,本区地震动峰值加速度属0.05g区，场地地震基本烈度为Vl度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防类别为乙类。1琼图2.2-2浙江省地震动峰值加速区划分图1.2.6 工程地质评价软土路段分布于大罗山隧道东西两侧冲海积平原区。软土路段共分成3个亚段，分别以Cl、C2、C3表示，总长2538m,占路线总长的52.7%。表2.2-2路基路段地质划分里程路段编号（长度m）路段工程地质说明TKo+000TK0+344YK0+000-YK0+280(ZKO+000ZK0+285)Cl(624)淤泥质土埋深L2m2.3m,层厚1020mYK2+200-YK2÷335(ZK2+170ZK2+320)C2(135)淤泥质土埋深1.2m2.0m,层厚1020mK2+690K4+468.62C3(1779)淤泥质土埋深L2m2.2m,层厚1025mTK0+000-TK0+344段、YKO+000YK0+280（ZK0+000-ZK0+285）段、YK2+2OOYK2+335（ZK2+170ZK2+320）段、K2+690K4+358.26段现为道路或农田，局部为民房。浅部地层为杂填土、黏土、淤泥质土，具高压缩性，固结时间长等特点，力学性质差。厚度一般在20.025.0m之间，对路基工程来讲，具承载力低、沉降量大的不利特点，需进行地基处理方能满足要求。1.3 主要工程数量主要工程数量见表2.3-1o表2.3-1路基主要工程数量表部位单位数量备注清表万m211.69路基填筑（土石混合料）万m323.14路堤填筑路基填筑（砂垫层）万m33.89包括：软基、路面等部位路基填筑（清宕渣）万m310.95路床、低填浅挖段及预压填筑路基填筑（级配碎石）万m31.54混凝土（C20、C30）万m30.56泡沫混凝土万m31.53S2线及桥头过渡段塑料排水板m973905预应力管桩m112008路基主线长度2258m,路基宽度37m-80m,软基处理为塑料排水板（最长25m）,预应力管桩（最长25m）,路堤填筑高度0.8-3.5m,材料为土石混合料和泡沫混凝土。路基土石方调配见表2.32。表232路基土石方调配表部位需求工程量（m3）借方部位自有方量（m3）结余(m3)备注片石路基碎石垫层级配碎石垫层（碎石）砂砾垫层（碎石）宕渣（碎石）481149III级围岩W级围岩深挖路堑（次坚石）108092-373057级配碎石垫层（砂）砂砾垫层（砂）19468深挖路堑（土、软石）V级围岩（中风化）169117149649宕渣（±）91295V级围岩（出口端）明洞开挖低挖路堑土方11844027145种植土52436V级围岩（出口端）低挖路堑土方清表土7357021134注：隧道V级围岩中风化凝灰岩段岩质较硬，用来制作路基填料的粗砂可以满足要求。清表土优先用作种植土，不足部分采用其他土方。土石混合料按比例2：8（±：石）置换。1.4 主要技术标准主要技术标准见表2.4-1o表2.4“主要技术标准表序号项目技术标准1地形类别低山丘陵2公路等级一级公路（兼市政道路）3车道数量双向六车道4设计行车速度80kmh5设计使用年限100年6标准路基宽度44m7汽车荷载等级公路-I级1.5 工程特点（1）本项目软土地基处理范围大、工艺多，由于软土的孔隙比大、压缩性高、稳定性差，工程地质条件差，对公路建设不利，软基处理的结果直接影响到道路工程的使用寿命，软土路基处理后的沉降与稳定动态监控，都将作为路基施工的重点予以控制。（2）路基施工作业面分散，施工组织困难（3）本工程路基长度2258m,路基施工受桥梁、交叉线路的影响，施工作业面较为分散、不连续。路基各作业面施工设备的拆移、转运、材料运输，需要借助既有道路，在交通组织和交通安全上有较大的难度。（4）交通组织难度大本项目位于温州市经济开发区，属于比较繁华的城镇，工程路线自西向东，沿线穿过厂房区、居民区、河流、现有通车道路，对渣土倒运、设备转运、钢筋、混凝土等材料运输的交通组织、协调难度较大，且存在较大安全风险。（5）环保要求高项目路基施工点距居民区较近，施工产生的噪音、扬尘及废水处理不当容易遭到附近民众投诉。1.6 施工平面布置1.6.1 施工便道本项目全长4.9km,为使各作业点顺利进行施工作业，共设置4条便道。海城高架前段及A匝道桥为1#便道，该便道提供海城高架前段路基及A匝道路基施工作业通道，总长525.27m,路基宽5m。隧道出口端至天河高架7#墩为3#便道，提供其间路基施工作业通道，总长324.61m,路基宽5m。永强大道至滨海大道段主线路基右侧为4#便道,提供前期路基施工及后期T梁预制及运梁施工作业通道，总长617.1m,路基宽5m。滨海大道至永清河桥3#桥台为5#便道，提供永清河桥段路基施工作业通道;其余位置均紧邻沿线道路，区域路网纵横交错、四通八达，不需另设施工便道，总长107.61m,路基宽5m。便道平面布置图见图2.3.1-1所示。图2.6-11#便道平面布置图图2.623#、4#便道平面布置图图2.6-35#施工便道布置图1.6.2 混凝土搅拌站根据本项目的地理位置及周边实际情况的调查，因当地“美丽田园”建设影响，临时用地征地困难，且搅拌站建设环保要求及成本较高，经综合考虑，本项目拟使用万年商混搅拌站作为本项目施工用搅拌站，采用项目部供应砂石料+搅拌站代加工混凝土的模式进行合作。该搅拌站距项目起点约4.5公里，距项目终点约9公里，运输路线均为当地主要干线，交通便利。图2.6.2-1搅拌站地理位置示意图图2622搅拌站现场图1.6.3 供电、供水(I)供电本工程施工前期临电未接入前，现场采用发电机进行供电，待临时用电手续报批完成后，再由指定接口处接入我部专用变电箱，最后再经变电箱连接至各施工区域。根据本项目的施工线路及全线施工内容分布情况，将本工程全线施工用电分为六个区域。根据工期及施工要求，各区域内布置如下所示：图2.6.3-1接线口及箱变分布区域示意图（2）供水本项目沿线河网密集，路基施工可采用就近河流水源。结构物养护采用洁净的自来水养护。1.7技术保证条件1.7.1 施工图审核施工图审查分两步进行，第一步施工图会审，第二步施工图现场核对完善。（1）所有参加审查的人员按照初步设计审查意见、设计单位采用设计标准及技术措施的一致性，对设计输入资料、专业接口设计、设计输出资料等方面进行审核，提出施工图中存在的问题和疑问，形成审查记录。（2）审查记录经汇总后，项目总工程师对审查记录逐条核实形成施工图纸会审纪要，提交监理工程师审核，监理工程师转交建设单位，建设单位根据审核意见，安排设计单位相关专业工程师对提出的问题予以答复，存在设计问题，要求设计单位修改、优化设计。（3）施工图现场核对完善在业主、勘察、设计、监理、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且施工图下发后尽快进行。由项目总工程师主持,主要专业工程技术人员及其他相关单位参加。1.7.2 实施性施工组织设计编制施工组织设计是组织工程实施的纲领性文件，是建设项目进行资源整合，明确建设标准和施工方案，是指导工程项目进行施工准备和正常施工的全面技术经济文件，是编制施工预算和控制工程成本，实行项目管理，组织项目施工，保证施工质量、安全、进度、环保要求，制定、监控、调整施工计划的重要依据。只有在工程开工前做好施工组织设计，才能全面地、有计划地、合理地组织和指导施工，才能具体地实现设计意图，安全、优质、按期完成任务。1.7.3 设备进场与报验项目部按照“设备配置与工程规模相适应、与施工方案相适应、与施工管理相适应”的三适应原则，选择高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求；以施工方案为前提配置机械设备，以满足工程的施工需要；高素质的机械操作人员及隧道施工的专用机械设备的配套，以充分展现施工能力和施工水平，以确保施工机械相互匹配和效率的充分发挥。1.7.4 材料检验根据施工需要，提前分批组织所需要材料的进场。1.7.5 设计变更施工过程中对路基施工设计有关参数与现场实际有冲突时，及时与监理、设计沟通确认是否需要变更。1.7.6 施工许可/相关报批手续路基施工前，及时整理资料报公司、监理、业主审批，履行报批程序，完成各项审批手续。2施工计划2.1 总体施工部署路堑及隧道施工启动后，需要将挖方利用在路基施工上。根据交地情况安排路基软基处理，尽早进行路基填筑、预压。本工程路基长度2258m,共设两个工段。一工段区域内主要涉及预应力管桩施工、路基填筑及重力式挡墙等施工内容，下设软基处理、路基填筑、路基防护3个施工班组。施工顺序为：预应力管桩一重力式挡墙一路基填筑一欠载预压一路基防护、路基排水。二工段区域内主要涉及预应力管桩施工、塑料排水板、泡沫混凝土、路基填筑、圆管涵及悬臂式挡墙等施工内容，下设塑料排水板施工、预应力管桩施工、泡沫混凝土、路基填筑、圆管涵施工及路基防护5个班组，施工顺序为：圆管涵一泡沫混凝土一软基处理（预应力管桩+塑料排水板）一路基填筑一堆载预压一泡沫混凝土一路基防护、路基排水。路基塑料排水板段需要等载预压12个月，K3+580K3+740段进行超载预压12个月；预应力管桩采用静压法施工，欠载预压3个月，桩帽需反开挖施工；泡沫混凝土须在路基卸载完成后，进行二次开挖实施。图3.1-1施工区段划分图2.2 施工进度计划（后续增加）施工进度计划如图3.21所示。图3.2-1路基工程施工进度计划2.3 材料计划表3.3-1路基工程主要材料表序号材料名称单位数量备注1塑料排水板m9857052预应力管桩m1120083土工格栅m2845644钢塑格栅m2418935泡沫混凝土m3152516钢丝格栅m21272567钢筋kg180008C20混凝土m352419C25混凝土m3202310C30混凝土m330511C20片石混凝土m359712浆砌片石m3102913浆砌块石m351314清宕渣m38258515级配碎石m32245816砂砾石m338935171.5m圆管涵m89.518复合土工布m23964119防排水土工膜mz64320防渗土工布mz24922.4 设备计划主要机械设备计划如下表:表344主要机械设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1塑料排水板插板机ZTL30-25台22预应力管桩静压桩机ZYJ420B台23螺旋钻机JZL90台2引孔4推土机CLGB160C台25汽车吊25t台26挖掘机PC200台57挖掘机CAT33OD台28两栖挖机/台29长臂挖掘机300型，15米臂台110平地机PY180台111重型振动压路机XSM220台322t12装载机ZL50台413洒水车IOm3辆214自卸汽车20m3辆2015发电机200kW台216电焊机BXl-500台617混凝土振捣棒50型公418混凝土振捣棒30型台419手扶振动夯实机90型台120手扶振动压路机600型公121泡沫混凝土搅拌器500型台122空压机4L-24/8台1序号设备名称型号规格单位数量备注23液压喷播机/台1本工程混凝土采用万年商混搅拌站生产及运输，搅拌站生产及运输设备不予考虑在本项H需求计划中。3施工工艺技术3.1 施工方案概述表4.1-1主要工序施工方案简介表序号主要工序施工方案简述1清表1、测量采集原地面相关数据；2、反铲挖掘机挖出表层腐殖土，包括树根、杂草等，用渣士车转运临时堆场，用于绿化种植土。2水塘回填1、排出河塘水2、清除河塘淤泥3、回填素土3改移河道1、新河道范围内结构物施工2、反铲挖掘机开挖新河道，渣土车转运出场；3、人工砌筑河道浆砌片石挡土墙及河底的铺砌；4、河道改移。4塑料排水板1、测量放样2、第一层碎石反滤层施工3、塑料排水板打设4、第二层碎石反滤层施工5、土工格栅铺设6、堆载预压施工7、沉降观测5预应力管桩1、桩位放样2、桩基就位3、管桩的验收、堆放、吊运及插桩4、压桩、送桩5、管桩接长6、终止压桩7、截桩8、桩帽施工6泡沫混凝土1、测量放样2、二次开挖至设计标高3、填筑级配碎石、铺设土工布、模板支设4、泡沫碎混凝土施工5、钢筋混凝土调平层施工6、路基两侧清宕渣同填7路基填筑1、测量放样；2、基底处理；3、画网格，倾倒填料，挖掘机和推土机等配合粗平，平地机精平，重型压路机碾压；序号主要工序施工方案简述4、路床验收，堆载预压；5、预压期观测、卸载，整修边坡。3.2 主要设备选型施工机械的选择应与工程实际相适应，依据工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、机械的技术状况，遵循“适应性、先进性、通用性、专用性、经济性”的原则进行设备选型。3.2.1 土石方机械（1）挖掘机表4.2.1-1PC200型挖掘机性能参数表挖掘机型号小松PC200-8铲斗反铲整机工作重量（kg）19900铲斗容量（n?）0.8动臂长度（mm）5700斗杆长度（mm）2925回转速度（rpm）12.4行走速度（km/h）3.0/4.1/5.5爬坡能力（）70/35°接地比压（kPa）44.1铲斗挖掘力（kN）149斗杆挖掘力（kN）108表4.2.1-2CAT330D型挖掘机性能参数表挖掘机型号卡特彼勒CA33OD铲斗反铲整机工作重量（kg）33750铲斗容量（mD1.4动臂长度（mm）6500斗杆长度（mm）3200回转速度（rp/m）10行走速度（km/h）35爬坡能力()70/350接地比压(kPa)66.8铲斗挖掘力(kN)222斗杆挖掘力(kN)146(2)压路机表4.2.1-2XSM220单钢轮振动压路机性能参数表压路机型号徐工XSM220长X宽Xi(m)5.976×2.435×3.107整机工作重量(kg)20000发动机D6114ZG功率(kW)128压实宽度(m)2.178行走速度(km/h)2.63/5.3/8.6爬坡能力()30激振力350/200振动频率(HZ)29(3)推土机表4.2.1-3CLGB160C推土机性能参数