126 省道江宁段市政配套工程生态影响专项评价报告.docx

126省道江宁段市政配套工程生态影响专项评价报告第1章总则11.1 编制磁11.2 两介等级与雨介重点21.3 两介范围与雨介时段21.4 环境功能区划与环境保护目标31.5 与相三!k法雷”见相触分析5第2章工程分析142.1 项目背景142.2 项目概况152.3 项目建设内容及规模15第3章生态环境现状调查与评价183.1 评价区土地利用现状及评价183.2 ；的植被分布脾及1书介193.3 沿线动物资源现状及评价263.4 生态空间管控区域现状及评价27第4章生态环境影响预测与评价294.1 对植被影响分析294.2 对陆生动物影响分析294.3 对水域生态影响分析294.4 对牛首山省级森林公园和牛首-祖堂风景名胜区的生态空间管控区域影响分析294.5 生态环境风险影响分析35第5章生态环境保护措施及经济技术论证405.1 施工期405.2 运营期42第6章生态环境评价结论456.1 工程搬兄456.2 环境雌现状456.3 环境影响雨介466.4 环境®J户措施46第1章总则1.1 编制依据1.1.1 全国性法律法规(1)中华人民共和国环境保护法(2015年1月1日)；(2)中华人民共和国大气污染防治法(2018年10月26日)；(3)中华人民共和国噪声污染防治法(2022年6月5日)；(4)中华人民共和国水污染防治法(2018年1月1日)；(5)中华人民共和国固体废物污婀境防治法(2020年9月1日)；(6)中华人民共和国森林法(2020年7月1日)；(7)中华人民共和国野生植物保护条例(2017年10月7日)；(8)中华人民共和国土地管理法(2020年1月IH)；(9)风景名胜区条例(2016年2月6号)。1.1.2 地方法规、规章(1) C比省环境噪声污黝治条例(2018年5月1日)；(2)江苏省大气污荆防治条例(2018年11月23日)；(3)江苏省固体废物污轲境I防治条例(2020年1月22H)；(4)江苏省风景名胜区驾S条例(2009年5月20日，2016年修订)；(5)江苏省省级森林公园管理办法(2021年9月6日)。1.1.3 产业、技术政策(1)关于划定并严守生态保J户红线的若干意见(2017年2月7B)；(2)关于生态环境领域进一步深化"放管服改革，推动经济高质量发展的指导意见(环规财(2018)86号)；(3)省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知(苏政发(2020)1号)；(4)迹三三道端礴U(2011-2020年)；(5)南京江宁东善桥地区制囹物K画；(6)3熊件园东尢IJ片因竦性锄贱;o1.1.4 技术导则与规范(1)建设项目环境影响评价技术导则总纲(HJ2.1-2016)；(2)环境影响评价技术导则生态环境(HJ19-2022)；(3)公路建设项目环境影响评价规范(JTGBo3-2006)；(4)公翩莱佛Pis地腕(JTGB(J4-2010)1.1.5 本项目有关资料(1)关于126省道江宁段市政配套工程项目可行性研荆g告的批fi(江宁审批投字(2018)14号),20186.20；(2)关于调整126省道江宁段市政配套工程项目法人等事项的批S(江宁审批投字(2020)85号),2020.6.11；(3)126省道工宁段市政三g工程项目可彳亍性告。1.2 评价等级与评价重点1.2.1 评价等级生态环境要素环境影响评价等级见表Mo表1-1环境影响评价等级表环境要素评价等级判定依据评价等级生态环境本项目里程约24.14km,小于50km；项目占地面积约1.06km2,面积小于2km2；项目部分路段涉及牛首山省级森林公园和2处生态空间管控区域，根据环境影响评价技术导则生态影响(HJ19-2022)6.1.2节判定项目穿越牛首山省级森林公园和2处生态空间管控区域三级(局部路段二级)路段生态影响评价定为二级，其余路段生态影响评价定为三级。1.2.2 评价工作重点根据初步工程分析和项目所在地环境特征，本次评价重点为生态环境影响以及采取的环境保护措施及其可行性论证。1.3 评价范围与评价时段1.3.1 评价范围按环境影响评价技术导则生态影响(HJ19-2022)的有关规定,本项目生态环境调查范围如下：项目涉及牛首山省级森林公园和2处生态空间管控区域路段评价范围为穿越段两端外延Ikm,道路中心线两侧外延Ikm0其余路段为道路中心线两侧30Om以内，临时占地周边300m范围内区域。1.3.2 评价因子根据本项目的建设性质及其工程特点，确定本次评价的评价因子。本次评价的评价因子见表1-2。表12环境评价因子一览表环境要素现状评价因子影响评价因子生态环境生态系统、陆生动植物、生态敏感区生态系统、陆生动植物、生态敏感区1.3.3评价时段评价期主要考虑施工期和营运期。1.3.4 评价方法根据环境影响评价技术导则总纲等要求,本次评价主要采用现场调查与监测法、类比分析法等方法开展环评工作。主要评价环节和要素的评价方法见表l-3表1-3评价方法一览表评价环节及环境要素评价方法生态环颠状调杳分析与两介实地调查、收集资料生态环境影响评价类比分析法1.4 环境功能区划与环境保护目标141环境功能区划根据全国生态功能区划(修编版，2015),全国划分为9个生态功自跳型。本工程所在区域位于In-Ol-02长三角大都市群。图1-1本项目与全国生态功能区划图位置关系1.4.2环境保护目标本项目的生态环境保护目标主要为沿线森林生态系统及河流湿地。在K9+281K9+461以路基的形式穿越牛首山省级森林公园生态空间管控区域180m,在K9+205K9+535段以路基的形式牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域330m（两处生态空间管控区域面积有重叠），分别占用牛首山省级森林公园面积0.1536公顷、牛首-祖堂风景名胜区面积0.4774公顷。在K13+740K14+420以路基和桥梁形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域680m,其中K13+740-K13+920和K14+015K14+420以桥梁形式穿越，K13+920-K14+015以路基形式穿越，穿越长度68Om,穿越段占用面积1.8217公顷。在K14+430K14+595以路基形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域165m,穿越段占用面积0.0732公顷。在K15+410-K15÷515以路基形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域105m,穿越段占用面积0.053公顷。项目穿越牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域总长度126省道江宁段市政配套工程生态环境影响专项评价报告1280mo1.5 与相关规划、法律法规相符性分析1.5.1 与南京市江宁区国土空间规划近期实施方案相符性分析根据南京市江宁区国土空间规划近期实施方案，实施方案中明确了主要保障了126省道、002省道、仪禄高速、宁扬宁马城际、宁芜铁路复线扩能改造、上高路北延、千帆路、吴歌路等交通项目，将这些项目或布置到允许建设区范围内，或列入重点项目清单中,并给予一定的建设用地项目新增指标，为今后项目的报批“留通道”，保障全市交通网线建设的顺利实施。根据近期实施方案的附表3重点建设项目用地规划表，S126江宁段改扩建工程和126省道江宁段市政配套工程项目均位于表中。表1-1重点建设项目用地规划表单位：公顷项目名称设质建性新增用地规模位置（到街道）02交诞城市三环新建江宁区大学城停保场新建淳化街道定林路公交场站新建淳化街道东善桥北站（东秣路首末站）新建秣陵街道126省道江宁段市政配套工程项目新建秣陵街道、横溪街道综上本项目的建设与南京市江宁区国土空间规划近期实施方案相符。1.5.2 与江苏省生态空间管控区域调整管理办法（苏政办发20213号）相符性分析（1）文件内容江苏省生经'可管控弱瑞整i理办法（方政办发20213号）由省政府发布,于2021年2月1日殴施。根据办法第十三条：生态空间管控区域一经划定，但可单位和个人不得擅自占用。除空态保护红线允许开展的人为活动外，在箝合现行法律法规的黜!下，生态空间值区域还允许开展以下对生态功能不造成破坏的有限人为活动：(一)种植、放牧、捕捞、养殖等农业活动;（二）保留在生态空间管控区域内且无法搬迁退出的居民点建设以及非居民单位生产生活设施的运行和维护；（三）现有且合法的农业、交通运输、水利、旅游、安全防护、生产生活等各类基础设施及配套设施的运行和维护；（四）必要且无法避让的殡葬、宗教设施建设、运行和维护；（五）经依法批准的国土空间综合整治、生态修复等；（六）经依法批准的各类矿产资源勘查活动和矿产资源开采活动；（七）适度的船舶航行、车辆通行、祭祀、经批准的规划观光旅游活动等；（八）法律法规规定允许的其他人为活动。（2）相符性分析本项目属于重点建设工程，项目受126省道雨花段三立、现状老路及未实施的主线、沿线现状及规划地块、基本农田、高压线、墓园等条件限制，项目用地无法避让牛首山省级森林公园和牛首一祖堂风景名胜区生态空间管控区域，经分析项目主体工程建设符合南京市江宁区国土空间规划近期实施方案等县级以上国土空间规划，亦符合占用生态空间管控区的论证条件。综上所述，本项目符合省政府办公厅关于印发江苏省生态空间管控区域调整管理办法的通知（苏政办发（2021）3号）的目关要求1.5.3 与江苏省生态空间管控区域监督管理办法（苏政办发202120号）相符性分析（1）文件内容根据省政府办公厅关于印发江苏省生态空间管控区域监督管理办法的通知（苏政办发（202120号）第八条：生态空间管控区域内按照江苏省生态空间管控区域调整管理办法（苏政办发（2021）3号）有关要求进行管控。其中对生态功能不造成破坏的情形界定如下：（一）种植、放牧、捕捞、养殖等农业活动不增加区域内污染物抖瞅总量，不降氐生态环境质量;（二）确实无法退出的零星原住民居民点建设不改变用地性质，不超出原占地面积,不增加污染物排放总量；（三）现有且合法的农业、交通运输、水利、旅游、安全防护、生产生活等各类基础设施及配套设施运行和维护不扩大现有规模W占地面积,不降低生态环境质量;（四）必要且无法避让、依法允许开展的殡葬、宗教设施建设、运行和维护活动应当严格限制建设规模,不增加区域内污染物排放总量；（五）经依法批准的国土空间综合整治、生态修复活动应当充分遵循生态系统演替规例口内在机理，切实提升生态系统质量和稳定性；（六）经依法批准的各类矿产资源开采活动不扩大生产区域范围和生产规模，不新增生产设施，开采活动结束后及时开展生态修复；（七）适度的船舶航行、车辆通行等应当采取限流、限速、限航、低噪音、禁鸣、禁排管理,不影响区域生态系统稳定性；（八）法律法规和国家另有规定的，从其规定。（2）相符性分析根据上节分析，本项目符合省政府办公厅关于印发江苏省生态空间管控区域调整三S5三三（苏E妫发20213号）的相关要求，项目的建设不会坏主导生态功能o三lhl省硼物公厅关开陵苏省态空'翳控K域监三三理法M三口（苏政办发（2021）20号）相符。1.5.4 与牛首一祖堂风景区总体规划修编（2018-2035）相符性分析（1）风景区概况根据牛首T膛风景区总械划修编（2018-2035）,牛首-祖堂风景名胜区是以“山、水、塔、林”为特色，以历代文化遗产、佛顶宫为人文景观特征，自然景观与文化遗产并重，集人文纪念、佛禅圣地、风景游赏、生态休闲、科普教育于一体的风景名胜区。风景区规划总面积27.3平方公里，总体布局以宁丹公路划分为东、西两片。西片牛首山片区链接了云台山、岱山，是南京生态绿楔中的重要组成环节，以生态保育和文化价值提升为主；东片将军山片区毗邻软件谷、江宁东山副城,承载城市游憩功能，以市为主。图例HBiVKIMBftttIEMmWfe-RaKIbfI图1-2本项目与牛首一祖堂风景区总体规划位置关系图本项目为牛首一祖堂风景区规划东、西两侧分界线，建成后将为风景区旅游观光提供了便利通道，将极大改善旅游景点的交通条件。（2）穿越风景区管理规定参照风景名胜区条例规定：第二十六条在风景名胜区内禁止进行下列活动：（一）开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等破坏景观、植被和地形地貌的活动；（二）修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施；（三）在景物或者设施上刻划、涂污；（四）乱扔垃圾。第三十条风景名胜区内的建设项目应当符合风景名胜区规划，并与景观相协调，不得破坏景观、污染环境、妨碍游览。在风景名胜区内进行建设活动的，建设单位、施工单位应当制定污染防治和水±保持方案，并采取有效措施，保护好周围景物、水体、林草植被、里建动物资源和地开牺。(3)协调性分析本项目选线符合牛首一祖堂风景区规划，项目实施时，施工期不得破坏景观、污染环境，施工期结束后恢复道路两侧绿化，本规划的实施与牛首一祖堂风景区总体规Jf(2018-2035)R烟景名胜区聋三条例相符。1.5.5 与南京牛首山省级森林公园总体规划(2018-2027)的相符性分析1.1.1 )森林公园概况根据南京牛首山省级森林公园总体规划(2018-2027)，牛首山生态廊道是南京市域南北向重要的生态廊道，在南京市大生态网架中具有支撑骨架的重要作用，是南京生物多样性及森林生态的重要保护区域。规划总体目标是全面保护南京牛首山省级森林公园的生态环境和景观要素，大力推动生态文明建设,在森林公园范围内树立生态文明观念，大力促进绿色生态游、科普教育游,文化体验游的发展，将南京牛首山省级森林公园建成环境优美，旅游内容多样、空间结构丰富、管理高效、综合性强的生态文化展示窗口。1.1.2 )穿越森林公园管理规定本项目穿越部分涉及一般游憩区,占用牛首山省级森林公园(林业部门矢量)面积0.1855公顷，不涉及其核心景观区和生态保育区。根据森林公园管理办法：第十一条禁止在森林公园毁林开垦和毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为。采伐森林公园的林木，必须遵守有关林业法规、经营方案和技术规程的规定。第十二条占用、征收、彳正用或者转让森林公园经营范围内的林地，必须征得森林公园经营管理机构同意，并按中华人民共和国森林法及其实施细则等有关规定,办理占用、征收、征用或者转让手续，按法定审批权限报人民政府批准，交纳有关费用。依前款规定占用、征收、征用或者转让国有林地的，必须经省级林业主管部门审核三（3）协调性分析项目实施前应征得森林公园经营管理机构同意,施工期不得随意毁林，施工期结束后恢复道路两侧绿化，本规划的实施与南京牛首山省级森林公园总体规划（2018-2027）»森林公园管理办法相符。附件S -功能分区图Gh ¥cwb=一£<憧CalatM图1-3本项目与南京牛首山省级森林公园的位置关系图1.5.6 与江苏省省级森林公园管理办法的相符性分析根据江苏省省级森林公园管理办法第三十条规定省级森林公园内禁止下列行为：（一）毁林开垦、采石、采砂、采土以及其他毁坏林木和林地的行为。（二）向林地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成林地污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。未经处理直接S儆影响森林公园内植被生长和自然景观的污染物O其他污染环境、破坏自然资源或自然景观的活动。（三）在幼林地砍柴、毁苗、放牧。亥IJ划、污损树木擅自将斤、采挖花草、树木、药材等植物。126省道江宁段市政配套工程生态环境影响专项评价报告（四）非法猎捕、杀害野生动物。（五）损毁或者擅自移动园内设施、保护标志等。（六）在非指定的吸烟区吸烟和在非指定区域野卜用火、焚烧香蜡纸烛、燃放烟花爆竹。（七）擅自围、填、堵、截自然水系。（八）在开发建设中使用未经检疫的木材、木制品包装材料和木制电（光）缆盘。（九）法律、法规、规章禁止的其他活动。对照上述规定,本项目的建设不属于省级森林公园内禁止的行为，因此本项目的建设符合江苏省省级森林公园管理办法。1.5.7 与江苏省国家级生态保护红线规划的相符性分析根据江苏省国家级生态像户红缰嬲J（苏政发（2018）74号）本项目不涉及江苏省国家级生态保护红线。1.5.8 与江苏省生态空间管控区域规划的相符性分析根据湖省生态空间管控区t三划（苏政发20201号）本项目穿越2处生态空间管控区域为牛首山省级森林公园和牛首-祖堂风景名胜区，本项目与江苏省生态空间管控区域位置关系见图3在K9+281-K9÷461以路基的形式穿越牛首山省级森林公园生态空间管控区域180m,在K9+205K9+535段以路基的形式牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域330m（两处生态空间管控区域面积有重叠）,分别占用牛首山省级森林公园面积0.1536公顷、牛首-祖堂风景名胜区面积0.4774公顷。在K13÷740K14÷420以路野口桥梁形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域680m,其中K13+740K13+920和Kl4+015K14+420以桥梁形式穿越，K13+920-K14÷015以路基形式穿越，穿越长度680m,穿越段占用面积1.8217公顷。在K14+430K14+595以路基形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域165m,穿越段占用面积0.0732公顷。在K15÷410K15÷515以路基形式穿越牛首-祖堂风景名胜区态空间管控区域105m,穿越段占用面积0.053公顷。项目穿越牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域总长度1280mo风景名胜区生态空间管控区域内禁止开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等破坏景观、植被和地形地貌的活动；禁止修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施；禁止在景物或者设施上刻划、涂污；禁止乱扔垃圾；不得建设破坏景观、污染环境、妨碍游览的设施；在珍贵景物周围和重要景点上，除必须的保护设施外，不得增建其他工程设施；风景名胜区内已建的设施，由当地人民政府进行清理，区别情况，分别对待；凡属污染环境，破坏景观?口自然风貌，严重妨碍游览活动的,应当限期治理或者逐步迁出；迁出前，不得扩建、新建设施。森林公园生态空间管控区域内禁止毁林开垦和毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为；采伐森林公园的林木，必须遵守有关林业法规、经营方翦口技术规程的规定；森林公园的设施和景点建设,必须按照总体规划设计进行；在珍贵景物、重要景点和核心景区，除必要的保护和附属设施外，不得建设宾馆、招待所、疗养院和其他工程设施。本工程穿越了牛首山省级森林公园生态空间管控区域和牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域。根据森林公园类型和风景名胜区类型的生态空间管控区域的管控要求,本项目为公路扩建工程，项目的建设不存在毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为以及开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等破坏景观、植被和地形频的活动，不存在修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施，本项目远离核心区，不存在破坏景观、污婀境、妨碍游览的设施,不存在景物或者设施上刻划、涂污等行为。同时在建设时项目建设单位施工期和营运期做好景区内部的生态和植被等的保护措施，在施工过程中，严格控制施工用地范围，不在生态空间管控内设置任何各类大临工程。牛首山省级森林公园生态空间管控区域和牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域的主导生态功能为自然与人文景观保护。本项目占用的生态空间管控区域距离两处风景名胜区核心景观区距离较远，因此不会破坏人文景观保护的主导生态功能。项目对生态空间管控区域的占用将对区域内植被构成一定的影响，项目建设过程中通过在生态空间管控区域范围内可绿化区以及其他宜林区域绿化种植来实施生态*M尝，满足生态未M尝数量及质量要求,穿越段路堑边坡采用锚杆框架植草防护+预制佐衬砌拱+喷播植草防护、挂网客土喷播防护的植草防护方式，进Tfi行生物量损失的祖尝。因此项目的建设不会对风景名胜区的主导生态功能造成较大影响。综上，项目建设不会对生态空间管控区的自然与人文景观保护主导生态功能造成较大影响，回蹉关网户措施后符合江苏省生态空间管控区t三划(苏政发(2020)1号）的黑户要求。第2章工程分析2.1 项目背景2015年5月，原南京市环境保护局下发了关于126省道南京段豺建工程环境影响报告书的批复，同年11月，省发改委下发了省发改委关于126省道南京段财建工程可行性研究报告的批®，根据工可批复，126省道全线按照一级公路标街好广建，其中绕城公路至绕越高速段采用双向六车道，设计速度80km小时；其余路段采用双向四车道，设计速度IOokm/小时；城镇段可增设胴恸车道。2019年8月27日，省发改委下发了关于126省道南京江宁区段改扩建工程初步设计的批复文件。126省道雨花台区段部分路段已建成通车，江宁区段K7+850K12+000段部分路段正在施工。随着将来机场西通道的开通，未来南京禄口国际机场约1亿人次的旅客吞吐量中，西部东通道将承担一半以上，而126省道江宁段改扩建工程作为与西出口直接对接的主要通道，承担了机场西出口集疏运的重要职责。经研究，126省道江宁段改扩建工程已不能满足未来的交通流量与功能定位，需要在126省道江宁段改扩建工程的基础上提升标准进行快速化改造,以改善禄口国际机场集疏运条件、强化南京都市圈辐射力。2017年中共南京市委办公厅发电关于认真解决各区工作座谈会反映问题的通知（宁委办发电201756号），电文中明确要求推进S126绕越以南段快速化改造。江宁区行政审批局于2018年6月下发了关于126省道江宁段市政配套工程项目可行性研究报告的批复。本项目市政配套工程主要在126省道江宁段改扩建工程基础上同步建设中分带高架桥、慢行系统、市政管线等设施。根据南京市江宁区国土空间规划近期实施方案,本项目与26省道江宁段改扩建工程共用走廊,其中126省道江宁段改扩建工程和126省道江宁段市政配套工程起点均起于江宁区与雨花台区交界处，而126省道江宁段改扩建工程终于苏皖省界，126省道江宁段市政配套工程终于S340,两个项目在江宁区与雨花台区交界处至S340线位一致。为避免在126省道建成后再次进行快速化改建，江宁区行政审批局于2020年6月下发了关于调整126省道江宁段市政配套工程项目法人等事项的批复。经南京市、江宁区交通管理部门协调，本项目126省道江宁段市政配套工程生态环境影响专项评价报告将与126省道江宁段改扩建工程同步建成通车。本项目位于都市区南部的宁高城镇发展轴上，与绕越高速衔接，是快速路网中规划的南部轴向射线，主城与南部新城及南部新城内部组团间的快速联系通道。项目作为骨架型联系道路，建成后一方面能够将加快江宁区西部经济节点间的便捷联系，有效改善江宁西部地区的南北向出行条件，强化江宁西部地区各组团间的横向和纵向沟通联系，促进江宁西部地区快速融入南京主城的辐射范围，带动江宁西部片区快速发展。另一方面项目建成后能够有效改善沿线旅游出行条件，吸引旅游资源集聚，加大、加深优势资源开发力度，推进牛首山-云台山生态廊道建设，打造美丽乡村示范区，进一步推动地区旅游经济的发展。项目在前期开展过程中，设计单位经过多轮方案比选，在符合设计规范的前提下，提出了对环境影响较小的设计方案。项目在建设和运营中会对项目所在地的声环境、生态环境、水环境、大气环境会产生一定的不利影响，但只要严格落实报告表中提出的合理可行的环境保护措顺口风险防范措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以颊目的环境影响处于可接受的范围。2.2 项目概况项目名称：126省道江宁段市政配套工程建设单位：南京市江宁区交通运输局项目占用生态空间管控区域情况：穿越牛首山省级森林公园生态空间管控区域长度33Om,占用前只0.1536公顷,穿越牛首相堂风景名胜区生态空间管控区域长度1280m,占用面积2.4253公顷。项目性质：改JJ灌施工工期：36个月项目投资：712546万元项目所在地：南京市江宁区2.3 项目建设内容及规模2.3.1 项目建设内容126省道江宁段市政配套工程路线与126省道主线一致，起自普觉寺附近，接126省道雨花台区段，沿现状宁丹路向南，途经牛首山景区，利用现状绕越高速桥孔下穿,路线继续向南经东善桥社区、江苏软件园、秣陵街道、横溪街道，止于S340交叉口9路线全长约24.14km全线位于江宁区。项目路线K7+850K22÷145段为沿老路宁丹路进行快速化改造，自西阳社区的龙山大道至项目终点（K22+145K31÷990段）因老路宁丹路集镇化严重以及设计参数等原因,本项目路线和126省道江宁段主线进行了路线调整，另辟新线，原老路宁丹路作为地方道路继续使用。项目根据路段采用4种断面形式：区界至绕越高速段（K7+850K12÷110岫面主路采用双向六车道（局部为隧道或跨线桥），地面辅路采用双向四、六车道标准建设，地面主路为一级公路标准，地面辅路为城市主干路等级，地面主路设计速度80kmh,地面辅路设计速度60kmho绕越高速至银杏湖大道段（K12+110K18÷700）高架桥采用双向六车道（局部路段为路基），地面辅路采用双向四车道标准建设，高架桥为城市快速路标准（按一级公路标准预留），地面辅路为一级公路标准，高架桥设计速度IoOkm/h,地面辅路设计速度100kmZho银杏湖大道至规划S445（K18+7（X）K28+050）高架桥为双向六车道（局部路段为路基），地面辅路采用双向四车道标准建设，高架桥为城市快速路标准（按高速公路标准预留）地面辅路为一级公路，繇桥设计速度100kiWh,地面辅路设计速度100knVhe规划S445至S340段（K28+050K31+990）为双向四车道一级公路标准，设计速度100kmho两侧硬路肩适当加宽。2.3.2 项目规模项目路线方案长24.14km,总占地69.9752公顷,拆迁房屋141749m2,高架桥11964m3座；匝道桥4048.5m13座；地面桥569.96m2座；人行地下通道1座；人行天桥156.8m2座,高架桥占路线总长比例49.56%。匝道隧道一座，长度969.053米；全线设置地面出入口4对，上下匝道4对，枢纽互通式立体交叉4处（预留）,一般互通式立体交叉2处°估算批复总投资712546万元。拟建项目主要工程量见表2-Io表2-1主要技术指标及工程数量序号工程项目立工程数量备注1基本指标道路等级城市快速路/一级公路路线长度km24.14K7+850K31+990km/h100/60起点绕越高速：主路SOkmZh,地面辅路60kVh；绕越局速S445:曷架桥IoOkmzh,地面辅路100kmZh；S445-S340：100kmh车道数46车道6车道6车道起点至绕越高速段（主路六车道、辅路四六车道）绕越高速至银杏湖大道（高架桥六车道、地面辅路四车道）银杏湖大道至S445（高娥六车道、地面辅路四车道）S445至S340（四车道）路基宽度m66/53/49/28.5估算总额万元7125462征用土地永久用地亩1050临时用地亩415包括施工场地、施工便道用地3拆迁房屋m21417494路基、路面路基填方万m3194.9路基挖方万m383.75桥梁、工程数量高架桥m/座11964.0/3匝道桥m/座4048.5/13辅道桥m/座569.96/2人行地道座1人行天桥m/座156.8/26路线交叉立体交叉处6其中预留4处7工属>通程附程交<工沿线设施km24.14市明非水km24.14照明工程km24.148隧道工程m/座949.053/19总投资万712546第3章生态环境现状调查与评价3.1工程永久用地土地利用现状及评价例居±«喇用现状分类（GBf21010-2017）招永久占地内土地用地类型划分为耕地、园地、林地、住宅用地、交通运输用地、水域及水利设施用地、工矿仓储用地和未利用地，详见下表。表3.1-1永久占地内土地利用现状用型耕地林地醐住宅用地交通运输用地域水设用地ZKi及利施地未利用地工况仓储用地画只（亩）438.896.19.180.8333.011.537.842.91050面积比41.79%9.16%0.86%7.69%31.71%1.09%3.60%4.09%100.00%工程全线永久占地共计1050亩。耕地最多为438.8亩、占41.79%,其次为交通运输用地333.0亩、占31.71%,其余用地类型占上徽小。本项目实施后,永久占地内t½均转为交通运输用地。本项目占用林地的96.1亩具体占用方式及面积见下表。表3.1-2永久占地占用林地面积及方式序号开始桩号结束桩号占用形式位于道路方位占用面枳（公顷）1k7+850K8+650路基（边缘）东侧6.12K8+800K8+980路基（边缘）6.22K9+200K9+980路基（边缘）8.43K10+700Kl1+300路基（边缘）两侧9.64kl1+400K12+100路基（边缘）酗0.55K12+120K12+410路基（边缘）两侧4.96K13+300K14+300路基、桥梁（穿越）三49.37K14+950K15+700路基（边缘）两侧2.58K2I+850K22+110路基（边缘）东侧8.596.13.2评价范围土地利用现状及评价例居±喇用现状分类（GB"210102017）将评价范围土地用地类型划分为耕地、园地、林地、住宅用地、交通运输用地、水域及水利设施用地、工矿仓储用地、公共管理与公共服务用地、特殊用顺口未利用地，详见下表。表3.2-1评价范E司内土地利用现状用地理雕林地园地住宅用地通输地交运用撷及水利设施用地未利用地况储地工仓用公共WS共服务用地用地面积（亩）10752.72870.9337.97296.73423.1233.51491.7607.1178.6280.227472.4面积39.1410.451.2326.5612.460.855.432.210.651.02100.00比%由表3.2-1可知，评价范围内土地用类型以耕地为主，为10752.7亩,占整个评价区域总面积的39.14%；住宅用地，为7296.7亩,占评价区域总面积的26.56%；面积为2870.9亩，占评价区域总面积的10.45%o3.3沿线植被分布现状及评价3.3.1 工程沿线植被本项目区域内自然地理条件较好，有丰富的土地资源、完善的农田林网为农业生产奠定了良好的基础。由于人类生活的影响,原有的生物生境被改变，原生植被已经基本消失，大多被人工植被取代，野生动物少见。项目区域地势平坦、人口稠密、农耕历史悠久,以农业生态系统为主。植被基本以人工植被为主，其中又以农田作物植被占主导地位，种植的主要农作物有棉花、蚕豆、小麦、；睡、玉米和蔬菜等。自然植被为田间、路边分布的杂草植被，种类组成及数量均以禾本科、莎草科、藜科、菊科植物为主。本项目起点至银杏湖大道为规划建成区，银杏湖大道至终点段两侧基本以种植农业为主,植被类型以农田作物植被为主，除村庄居住用地以及田间土填少量裸露地面外，沿线土地均被开发为农田种植作物，植被覆盖率高。牛首山省级森林公园生态空间管控区域和牛首-祖堂风景名胜区生态空间管控区域内植被以常绿阔叶林和落叶阔叶林的混交林为主，由于历史原因，景区内原始森林受到人为不同程度的损坏，目前以次生林为主。目前，风景名胜区植被大致可以划分为针叶林、阔叶林、山顶灌木丛格口竹林四大类。该地区的针叶林以人工格口半自然林为主，主要类型有：马尾松林、杉木林、黑松林等。在海拔100m-200m的山坡地带，分布着少量成片的常绿阔叶林，主要植被类型有：次生苦格林、女贞香樟林等。落叶与常绿阔叶混交林广泛分布海拔100m-200m的山坡上，为次生林。上层乔木层以枫香、南京假、朴树、锥栗、栓皮栋等落叶树种为主；二层除了常绿的女贞、苦楮、冬青外，还有八角枫、野鸭椿、野漆树、化香、山胡椒等。灌木层常见的为牛奶子、胡颓子、豆腐柴、大青、老鸦柿等。草本地被层中既有常绿的紫金牛、麦冬、土麦冬，也有落叶型的草本层，在数量和种类上均显得众多而复杂。常见的种类的车前草、灰绿藜以及梓木草等。落叶阔叶林基本建群种以黄檀、黄连木、朴树、刺槐、锥栗、枫香等为主。根据落叶阔叶林建群种或特征种，其植被可分为8个类型，分别为黄檀-朴树-黄连木林、刺槐林、麻栋-栓皮栋林、野漆树林、盐肤木林、南京搬林、刺楸林、枫香-化香-短柄袍林。山顶灌丛分布着由华瓜木-牡荆、里予鸭椿-岸椒以及白鹃梅组成的山顶灌丛，次生林极强,其上层一般缺乏高大的乔木。立地条件一般较好,土壤较肥沃、疏松。树高2-3m左右,胸径3-6cm之间。郁闭度很高，达到0.85以上。伴生的树种还有桑树、冬青、白檀等。林下的灌木层种类匕俄贫乏，以大青、豆腐柴为主。草本层有井栏边草、活血丹、羊蹄、酸模、麦冬等。藤本层以各种装葵为主。竹林广泛分布在牛首、祖堂、将军山的土壤较厚的中麓，以刚竹和毛竹为主。竹林生长繁茂，外貌整齐，结构简单，秆高10-15m,直径达15cm,竹秆密度大，郁闭度大，可高达0.9o