地铁供电接触轨施工质量通报及预防措施.docx

地铁供电接触轨施工质量通报及预防措施第一章锚栓打孔及预埋1、锚栓拉拔过程中发生锚栓松动现象1.1 原因分析：锚栓打孔过程中打孔深度不符合设计要求；打孔时钻机未垂直于隧道壁打孔；后扩底锚栓扩孔不到位；锚栓预埋前吹灰不彻底;化学锚栓预埋时药剂填充不足或不均匀。1.2 预防措施：打孔前根据设计值在钻头上做好深度标记；打孔时安排一人专门负责观察钻机是否垂直于隧道壁：后扩底锚栓扩孔时应当使用专门的扩孔钻头进行扩孔,摆动钻机尾部摇晃三圈；锚栓预埋前应当使用钢刷及吹气筒对孔洞进行清灰,做到三吹三刷：化学药剂填充时应当由内向外填充，填充至孔洞三分之一位置处，锚栓预埋时应当缓慢旋转入孔洞，预埋完成后应有少量药剂挤出孔洞既预埋完成。2.锚栓外露过长或不足2.1 原因分析：锚栓安装时打孔过深或过浅；安装基础（整体道床、基坑、枕木等）高度异常，未达到安装标准，出现外露不足或过长。2.2 预防措施：安装时应仔细检查确保电锤标尺正确，钻孔深度可控；提前测量安装基础标高，提前确定更改措施。第二章钢底座安装1、钢底座安装与走行轨不平行1.1 原因分析：安装面不平，有残留化学胶或其他杂物顶起;在调整过程中钢底座下方调节螺母未调节到位。1.2 预防措施安装时应仔细检查确保锚栓与轨顶面连线垂直;调整调节螺栓时应逐个确认，调节到位。第三章接触轨安装1、导高及拉出值超标或无调节余量1.1 原因分析：钢底座高度或水平度异常；安装基础（整体道床、基坑、枕木等）高度异常；测量工具未校准。1.2 预防措施：钢底座调节时，注意把控调节精度，有杂物或者不平的情况及时处理，以防埋下隐患；提前测量安装基础标高，提前确定更改措施。施工前对测量工具进行校验，合格后才能在施工中使用。2、中间接头或电连接板缝隙（高差）过大2.1 原因分析：接触轨切割时切割面垂直度不足；接触轨连接面打磨不到位,有毛刺;弯道处接触轨连接面受力不易对齐；安装中间接头时未将两根轨保持在同一高度：接触轨本身铸造时存在细微差异。2.2 预防措施切割接触轨时应使夹具夹紧接触轨防止位移；切割时不可用力过大，需耐心缓慢切割；接触轨切割后，应对切割面精心打磨，去除毛刺及突起部分；弯道处安装中间接头时，应适当放松支架，使接触轨尽可能平顺；安装时应用千斤顶顶住两轨接触面的钢带处，保证平齐后，方可施力紧固螺栓；对未进行切割，但安装仍存在间隙的接触轨，同样要进行打磨确保截面垂直度。第四章电连接（上网）电缆安装1、电连接板位置接触轨导高过低1.1 原因分析：电缆敷设预留不足，拖拽接触轨。1.2 预防措施：直流电缆敷设至电连接处，应进行足够预留，并在此处盘半圈，以保证电缆能支撑自身大部分重量。