秋池路工程地质勘察报告.docx

秋池路工程地质勘察2场地自然地理条件52.1 地理位置及交通条件52.2 气象水文513工程地质条件51 3.1地形地貌52 3.2地质构造53 3.3地层岩性及基岩面起伏特征6目录1前者1.I任务由来及工程概况1.2 勘察工作的目的任务、勘察依据和执行的技术标准1.3 勘察范围、勘察阶段及勘察等级的判定1.4勘察工作布置原则及任务完成情况附图目录1、勘探点平面布置图(1:1000)NOl2、工程地质剖面图(1:100/200)N023、钻孔柱状图(1:200)N03附件目录1、测量成果3.4水文地质条件63.5水和土的腐蚀性评价83.6不良地质作用84岩土参数的分析与选用及地基承载力的确定84.1岩土物理力学参数来源84.2岩土物理力学叁数的分析与选用84.3岩体基本质量等级94.4土、石可挖性分类104.5路基干湿类型评价105场地的稳定性及适宜性评价105.1场地的稳定性及适宜性评价IO5. 2地震设防烈度及地震效应评价106. 3岩土地意稳定性评价116工程地质评价116.1 道路分段工程地质评价117. 2地下水对拟建物的影响评价138. 3拟建建筑对周边构（段筑物的影响147地基及环境影响评价148.1 地基均匀性评价149. 2特殊上评价1410. 地基持力层选择建议1411. 拟建工程施工时环境影响评价1512. 5成桩可能性分析评价158、地质条件可能造成的工程风险分析169结论与建议169.1岩土工程勘察结论169.2工程设计和施工建议17附表目录附表1附表2附表31、岩土石物理力学试验成果统计表2、勘探点数据一览表3、边坡稳定性计算表设的适宜性，评价边坡稳定性，对道路形成路堤、路堑边坡合理建议，并提供相关岩土技术参数。结合按照市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)及工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016)的相关规定，确定本次勘察工作具体任务如下：(1)查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元；(2)查明沿线地质构造、地层结构、岩土类型、厚度、性质及其分布规律，基岩风化层厚度、起伏程度、以及基岩的完整程度；(3)查明地下水类型、埋藏条件、补排条件、水位变化幅度与规律，地表水的来源、水位和积水时间，分析地表水、地下水对路基稳定性的影响，同时判定环境水、土对建筑材料的腐蚀性：(4)查明不良地质作用的类型、成因、范围，规模，同时进行稳定性分析并提出整治方案建议；(5)查明沿线管道、高压电线的分布，以及已有建构筑物、并分析道路建对其影响，并提出防治方案的建议；(6)查明路基干湿类型，查明场地软弱土性质、分布范围并建议处理措施；(7)查明各类岩土的物理力学特性，提供设计所需的设计参数；(8)对道路沿线场地的稳定性及适宜性进行分析评价，对道路回填及开挖形成的人工边坡进行稳定评价，提出防治建议；(9)分段论证路基设计方案的可行性，并提出相关建议；(10)查明公路工程要筑场地烈度及地宸效应评价；(11)查明对工程不利的地下埋藏物，分析地质条件可能造成的工程风险，提出防治措施的建议；1.2.2勘察依据和执行的技术标准及参考资料1、本次勘察依据：1前言1.l任务由来及工程概况由我司于2022年10月对秋池路进行工程地质勘察并提交审查合格工程地质勘察报告，勘察完毕后由于道路线路调整，拟建道路左侧由放坡调整为挡墙支挡，现在受甲方单位（建设工程有限公司）委托我单位对线路调整后的道路左侧挡墙段进行工程地质补充勘察。本项目位于，秋池路是连接大晏路及环湖路的重要通道之一，结合本项目功能定为以及大晏路（路基宽度12m）和环湖路（路基宽度13.5m）标准路幅分配,设计时速为20kmh的公路，为保证过往车辆行车舒适性，本项目采用双车道断面，行车道宽度与大晏路及环湖路宽度一致，路基宽度采用8米，路基横断面形式为：8米=0.5米（土路肩）+3.5米（车行道）+3.5米（车行道）+0.5米（土路肩）。公路用地范围：路堤两侧排水沟外边缘以外1m,无排水沟时为路堤坡脚或构筑物外边缘以外Inb路堑坡顶以外1m,设置截水沟时为截水沟外1m。拟段道路为四级公路，工程重要性为三级。项目现场为原始地貌，将来形成的道路两侧挖方边坡最高约21.3m,填方边坡最高约4.5m,边坡工程安全等级为一级。本工程设计单位为重庆路威土木工程设计有限公司。根据设计单位提供的初步设计方案，挖方边坡根据地质情况具体设计。一般土质边坡考虑8m一阶，按照1:1.51.75进行放坡，每两级边坡间留2.Om宽护坡道。岩质边坡则根据岩性及岩石风化程度，采用1:0.751.00的坡率进行放坡。1.2勘察工作的目的任务、勘察依据和执行的技术标准1.2.1勘察目的与任务此次勘察工作目的在于查明场地的工程地质条件及水文地质条件，评价工程票判定判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影晌区域1对于无外假结构面控制的岩质边坡.勘察范国线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。场地内无外假结构面的岩质环境边坡的勘察范围大于1倍坡高满足勘察范困2对于有外倾结构面控制的岩土边坡,勘察范图线应根据组成边坡的岩上性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外颜结构面影响范围对于开挖后可能存在外假结构面的岩土质环境边坡勘察范围大于其影响范围满足勘察范3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶线外恻的水平距离不应小于L5倍边坡高度.场地内可能沿着土体内部发生圆孤破坏的环境边坡勘察范围大于其L5倍坡高。满足勘察范围4对可能出现土体内部滑动的土质边坡勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后绿边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前绿边界（即剪出口位置）场地内土体内部滑动的土质边坡勘察范围均大于沿岩土界面滑动的土质边坡后嫌边界满足勘察范围基坑边坡及其影晌区域1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍/满足勘察范围2土质基坑边坡勘察枪围线到基坑边绘外侧的水平距再不应小于其基坑深度的2倍/满足勘察范困3当需要采用锚杆（索）支护时,勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍/满足勘察范围1.3. 2场地复杂程度判定表场地勤杂程度判定表表1.3.2判定因素场地特征场地类别复杂中等复杂简单地形、地貌道路沿线地形变化较大，总体地形坡角约3-20°岩层倾角（°）30°岩体完整性岩体较破碑，裂隙发亶。岩土特任岩土种类较多,性质变化较大。土层厚度（m）最大厚度约5.6m,有特殊性岩土水文地质条件地下水贫乏、地表水对拟建道路影响小不良地质现象场地周边斜边坡现状稳定区内不发育有地质灾害勘察合同；一一工程地质勘察任务委托书；一一勘察纲要；业主提供的带1:500地形图的道路设计方案总平面图。重庆市江北区五宝镇秋池路工程地质勘察报告2、本次勘察工作按以下技术规范执行：市政工程勘察规范(CJJ56-2012)；市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016)：建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(2009版)；公路路基设计规范(JTGD30-2015)；公路工程抗震规范(JTGB02-2013)；建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)；重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定(2017年版)。建筑与市政地基基础通用规范GB55003-2021建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021工程勘察通用规范GB55017-20211.3勘察范围、勘察阶段及勘察等级的判定1.3. 1勘察范围的判定根据渝建(2013)345号文-关于印发重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定的通知的有关要求，勘察范围的判定详见下表1.3.1。重庆市房屋建筑和市政基础设簿工程勘察范围判定表表L3.1项目2是筑高度大于20Om的超高层庭筑。/不需进行初步勘察3总建筑面积超过100QOnf'的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。/不需进行初步勘察4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重矫梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上(不计地面道路及地道)的大型互通立交桥梁。/不需进行初步勘察根据勘察阶段判定表1.3.3-1、表1.3.3-2判定结论，本工程不需进行选址勘察、初步勘察可直接进行详细勘察。1.4. 4勘察等级划分本项目拟段道路工程重要性等级为三级，边坡工程安全等级一级，建设场地地质环境复杂程度为中等复杂场地，根据市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)分级原则：本次勘察等级为甲级。察工作布置原则及任务完成情况1.4.1本次勘察工作布置(1)本次勘察工作布置2023年5月我公司便接受了勘察工作的任务委托，当即组织了工程技术人员进行现场踏勘工作，根据场地工程地质条件，”工程地质勘察委托书”、本次勘察手段以钻探为主，并辅以原位测试、室内试验及周边地质环境调查，查明场地岩土工程条件。根据甲方提供的“工程地质勘察任务委托书”要求结合原勘察报告，按市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)中规定，本次勘察属补充勘察。沿道路中心线布置1条纵剖面线、沿挡墙布设中心布设1条纵剖面线，沿道路横向布设7条横剖面，道路横向勘探线间距5080%勘探点间距2030m,边坡位置加密钻孔控制。本次补充勘察方案共布置钻孔19个，布设钻孔中控制性钻孔K)个，一般性钻孔9个，控制性钻孔占钻孔总数的50%以上，勘察钻孔编号以“BK”排头编号。填破坏地质环境的人类活动强烈程度场地基本以原始地貌为主.人类活动强烈程度不强累对相邻速筑影响程度道路沿线为原始地貌无需要保护道构筑物场地地质环境复杂程度中等复杂1.3.3勘察阶段的判定选址勘察判定表<1.3.3-1判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程项目判定结果建设1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用发育,且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。无不需进行选址勘察场地地震时可能发生滑坡、危岩能塌、泥石流等抗震危险地段建设场地。无不需进行选址勘察1投资20亿元以上的大型市政基础设施工程。/不需进行选址勘案建设2大型工矿企业厂区整体迁建。/不需进行选址勘察项目3城市轨道交通线珞、长度大于IooOm的越岭隧道和跨越长江、嘉陵江、乌江等江底隧道和大型桥梁等需进行多方案比选的大型市政基础设施工程。/不需进行选址勘察初步勘察判定表表1.3.3-2判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上她设工程安全等级为一级的建设项目.中等复杂场地工程安全等级为一级不需进行初步勘察他设地其建场1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶埸陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占是设场地30%及以上的定设场地。不良地质作用不发育不需进行初步勘察2场地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然岩坡，且其影响面积占尼设场地50%及以上的建设场地。无不需进行初步勘察3三块库区175In蓄水位（吴淞高程）岸度外侧水平距离100米范围内的建设场地。/不需进行初步勘察I存在矿产采空区或地下洞室.且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的速设场地。/不需进行初步勘察其他建设1总建筑规模大于50万而且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。/不需进行初步勘察半仪器法(罗盘、铜卷尺)进行定点观测，对不良地质点、节理裂隙点等重要地质点采用经纬仪观测，并作好详细记录。图上宽度大于2mm的地质现象应尽量描述，对拟建工程有特殊意义的地质单元(如软弱夹层、厚度大于2m砂岩、泥岩层、洞穴)必须测绘于图上，若图上不足2mm,应扩大表示。(3)工程勘探勘探工作严格按勘探规程、勘察纲要要求执行，土层孔径采用IlOmm,基岩孔径采用91mm0土层采用干钻，见基岩后清水钻进。素填土土层采取率大于65%,粉质粘土采取率大于90乐强风化基岩采取率大于75%,中等风化基岩采取率不小于80%。现场地质技术人员跟班编录，根据不同的地质情况及时指导施工，并进行现场采样工作。地质编录资料真实、可信，所获资料在野外均进行了自检和互检，符合质量管理规定。(4)钻孔封填整个场地在施工完毕之后先采用水泥沙浆灌浆处理，然后采用粘土回填措施对钻孔进行封孔处理。钻进过程中严格按钻探操作规程进行，未发生质量、安全事故，钻探质量符合建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJT872012)的要求。(5)水文地质试验本次勘察实施的钻孔终孔后抽干钻探循环水,在24小时后再观测其地下水恢复水位，资料整理严格按规范要求进行，试验成果能够满足设计及施工需要。(6)试样采集、现场及室内测试本次补充勘察未采集样品，岩土体力学性能采用原报告试验结论。综上所述，本次勘察工作严格按工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016).工程地质勘察任务委托书及工程地质勘察纲要要求执行，已查明了场地的工程地质条件，质量符合要求，现编制本报告供设计、施工使用。方路基段钻孔深度应满足地基处理或沉降计算的要求，且最低应进入稳定地层4-6m,挖方路基钻孔进入设计路面高程以下5-8m,边坡范围钻孔进入潜在破裂面不小于3m。在钻孔孔深范围内若遇软弱夹层、破碎带等不良地质现象等应对钻孔孔深进行加深并进入稳定岩层不小于5m。1.4.2勘察工作完成情况本次补充勘察野外工作始于2023年5月25日，投入XY150型钻机1台，出场日期为2023年6月9日，完成全部钻孔19个，本次勘察钻探总进尺372m。在本次勘察工作中，完成的主要工作量见表1.4.表1.4.1-1主要完成工作量一览表项目工程地质冏绘钻探工程测Ia原位测试室内试验水文怙孔进尺剂面放、定测钻孔动力触探物理力学水位观测国位ka'（个米）条/个孔/m土常规岩样个工作量0.Il193729/0.819/Z/191.4.3勘察质量评述（1）工程测量：本次勘察采用的业主提供的1:500的地形图为底图，勘探孔定位测量、剖面测量依据现场控制点进行定测，采用全站仪施测，误差满足规范要求。坐标系统为重庆市独立坐标系，高程为黄海高程。本次测量精度满足要求本次测量采用的控制点见下表1.4.3表1.4.3控制点一览表点名坐标X（米）坐标Y（米）高程H（米）KZTl36386849.5163278581.779315.1931KZT236387122.Ill3278329.810289.4770（2）工程地质测绘及精度本次勘察采用1:500现状地形图为底图，对勘察范围内地质点、地貌点等采用见河流、小溪穿过拟建场地。3工程地质条件3.1 地形地貌场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，多为孤丘或延伸不远的圆缓丘包，沟谷宽平、迂回起伏，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以条状山脊、陡坡地形为主。泥岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平台、沟谷等地形为主。拟建道路工程起点接现状大雁路，终点接拟建规划道路。拟票道路勘察范围内均为原始地貌，拟裂道路沿途横向地形均以斜坡地形为主，地形起伏较大，坡度约525°。拟建场地勘察范围内最高点位于里程桩号K0+180南侧山顶，高程约327m；最低点位于里程桩号K0+180北侧沟谷底部，高程约286m,相对高差约41m。综上所述：拟建道路沿线整体地形地貌属中等复杂。3.2 地质构造经现场调查及收集资料：勘察场地区域地质构造属于明月峡背斜末端东翼，路线走向大致与背斜走向一致，沿线岩层产状变化并不明显，对道路沿线基岩出露位置进行的实测，选择优势产状：倾向140°,倾角30。，层面结合程度很差，属软弱结构面。场地内主要发育的两组裂隙如下：裂隙：28°/74°,间距0.801.60m,走向延伸13m,张开度13mm,裂面平直光滑，大部分无充填，局部可见岩屑充填，结合差，属硬性结构面。裂隙：325°N86°,间距1.203.00m,走向延伸14m,张开度12mm,裂面平直光滑，大部分无充填，局部可见岩屑充填，结合差，属硬性结构面。综上所述，拟要场地地质构造简单。2场地自然地理条件2.1 地理位置及交通条件项目位于江北区五宝镇，项目起点段连接现有大雁路，大雁路为城市次干路，拟票道路起点到拟篡道路中部为现有村道能正常通车，交通较为便捷。场地地理坐标X=3278585.723278330.57,Y=36386834.2936387133.132.2 气象水文1.1 .1气象场地属东南亚季风环流控制范围，具备亚热带湿润季风气候特性，复杂多样的地貌类型，使其具有较明显的气候垂直带谱结构。区内气候特点是：气候温和、四季分明、雨量充沛，日照少，空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。区内多年平均气温17.6T,极端最高气温41.7(,月平均最高气温是8月，为28.1七。极端最低气温-1.8,年总积温5390cC,最热为每年7月中旬至8月中旬，最冷为每年12月下旬至次年1月中旬。区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3un,降雨量多集中在59月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm,1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm的大暴雨日数占全年降雨日数的62$左右，小时最大降雨量达62.1mm。1.2 .2水文拟建道路里程桩号k0+360右侧可见一鱼塘，鱼塘长约33米，宽约35米，占地面积约1155m2,呈不规则椭圆形，勘察期间鱼塘水面标高约为299.62m,勘察期间鱼塘水深约L5-2.0米，鱼塘距离拟建道路最近距离为13.8米。拟票道路沿途勘察范围内除上述鱼塘外未见其他泉点、鱼塘等地表水出露，也未(2)页岩I(JTSh)：灰绿色、黑色、灰黄色，泥质胶结，薄层状构造，层理发育，主要由粘土矿物以及碎屑矿物(石英、长石、蒙脱石等)组成，局部夹杂砂岩、泥岩条带或者团块。强风化层，岩芯破碎呈碎块状，手可折断岩芯块，质软。中风化层岩芯呈饼状、短柱状、敲击声哑，无回弹，岩芯呈较完整较破碎，该层为场地的主要岩层，与泥岩互层的形式分布于整个场地。(3)页岩2(Jf-Sh)：灰白色、黑色、灰黄色，钙泥质胶结，含砂质较重，薄层状构造，层理发育，主要由粘土矿物、石英、长石为主、蒙脱石次之，局部夹泥岩条带或者团块。强风化层，岩芯破碎呈碎块状，手可折断岩芯块，质软。中风化层岩芯呈饼状、短柱状、敲击声哑，无回弹，岩芯呈较完整较破碎，该层为场地的主要岩层，与泥岩互层的形式分布于整个场地。3.3.2基岩面起伏特征场地处于浅丘斜坡地带，基岩面形态与原始地形基本一致，基岩界面起伏一般，拟建道路横向起伏约起伏坡角约为5°23°,陡坡段约为33°,沟谷或平坦地势部位土层相对较厚，斜坡部位的基岩面随地形起伏。按工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016),将场地揭露范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：风化裂隙发育，岩芯破碎，多呈块状，少许呈短柱状，岩质软，厚度变化较大，钻孔揭露强风化带厚度为L304.9m。中等风化带：裂隙部分较发育，岩芯多呈长柱状、呈短柱状，少许块状，岩芯较完整较破碎，岩质较硬。各孔均有揭露，未揭穿。各孔风化带厚度及底界标高统计于勘探点数据一览表。3.4水文地质条件3.4.1场地内各地层赋水性道路沿线地层结构覆盖层为人工填土及粉质粘土，下伏基岩为页岩、泥岩组场地内未见其他构造迹线，构造作用对拟建场地影响小，地质构造简单。3.3地层岩性及基岩面起伏特征3.3.1地层岩性经地质调查和钻探揭露，地层由新到老依次为：第四系全新统素填土层(Q、残坡积层粉质粘土(Q川)，基岩为侏罗系下统自流井组泥岩(JHZ-Ms)、页岩1(J-Z-Sh)、页岩2(JHJZ-Sh)组成，现将各层分述如下：1、第四系全新统(1)素填土(Ql)：杂色，由粉质粘土夹页岩、泥岩碎块石组成，硬杂物含量约4060舟,稍湿，碎块石粒径1050mm居多，地表可见最大粒径约120OnIn,呈棱角状，结构松散稍密，为机械抛填，主要为场地周边修建道路时回填以及部分居民自建房时的地基回填，回填年限约2-3年。零星分布于道路起点以及居民房四周，本次钻探揭露最大厚度3.5m(BKl)(2)粉质粘土(Q)：褐色、红褐色，主要由粘粒组成，局部夹少量砂泥岩角砾、碎屑，呈可塑状，切面光滑，干强度及韧性均中等，无摇振反应。该层主要分布于大部分原始地貌处的地表及填土底部，斜坡及坡顶土层厚度较薄，农田及低洼地带厚度较大，钻探揭露厚度最大处达5.60m(原勘察报告ZK36),由于粉质粘土的强度与含水率呈负相关，在作为持力层时应避免水泡，降低其强度。拟建场地为原始地貌故该层在场地内广泛分布。2、侏罗系下统自流井组(LQ(1)泥岩(J1-2-Ms)：紫红色，由粘土矿物组成，泥质结构，薄层状构造，局部夹砂质团块或砂质条带。强风化层裂隙发育，岩芯呈碎块状，手捏易碎；中风化层岩体完整呈短柱状，锤击声哑。岩体结构类型为薄层状结构，与场地的页岩互为互层。该层主要以互层的形式零星分布于场地内，为场地的次要岩层。高中间低，且地形坡度较陡，约在1023°,两侧在接受大气降雨后，雨水均汇聚于该段，根据横断（剖面6）分析，该段横向地形相对较为平缓，且岩土界面也相对平缓，粘土层较厚，粉质粘土属于相对隔水层，故该段易于雨水汇集且地下水排泄困难，易形成稳定地下水位。根据上表统计可知该段钻孔恢复水位在283285m之间，推测为上层滞水，主要赋存于土层里，其水位标高会根据季节变化以及降雨量大小随之改变。由于拟建道路修建改变了该段地形地貌，以及该处水文单元的径流、排泄方式，建议对该段预留排水管涵，完善该段排水措施。拟建道路里程K0÷360鱼塘四周钻孔进行简易提水试验时发现钻孔ZK46ZK48（原勘察报告编号）有水位恢复，水位标高296.6297.6m,根据调查以及周围其他钻孔水位观察该处不存在稳定地下水位。根据现场调查分析推测，该三个钻孔水位恢复是由于该段岩层风化裂隙发育，岩层相对破碎，且三个钻孔靠近鱼塘，鱼塘通过岩层裂隙渗漏补给给钻孔内。由于该鱼塘位于该拟建道路边坡坡顶，鱼塘距离坡顶最近约13.8米，边坡开挖后，部分裂隙可能与鱼塘贯通，坡面可能长期渗水，对边坡处于不利状态，瓮议对鱼塘进行疏导或者填埋。根据地区经验场地填土渗透系数k=7.9md（经验值），粉质粘土k=0.079md（经验值），强风化基岩k=2.5md（经验值），页岩k=0.005md（经验值），泥岩k=0.005md（经验值）3. 4.3场地内地下水运动（排泄）规律拟要道路勘察范围内地表覆盖层主要为粉质粘土、素填土，粉质粘土及下伏基岩相对隔水，素填土为含（透）水层，在接受大气降雨后多沿原始地面或岩土界面径流排泄，勘察范围内高差起伏较大，具有良好的地表排泄条件，道路沿线在接受大气降雨后，多沿现状地表进行排泄，排泄单元受主要微地貌地形控制，各微地貌之间通过山脊等分水岭间隔形成相对独立水文地质单元，不同水文地质单元之间影响成。人工填土松散稍密，属透（含）水层；泥岩、页岩、粉质粘土属相对隔水层,按照含水介质类型划分场地的地下水类型为孔隙水、裂隙水，按照地下水的埋藏条件划分，场地内地下水主要为地表覆盖层内滞留的包气带水（上层滞水）。对场地的岩土层，给出以下渗透系数经验值。3.4. 2场地水文地质发育规律及措施建议场地内上层滞水，主要赋存在覆盖层较厚第四系土层内，形成原因多是排泄不及时或者本身排泄条件不好，导致雨后积水的渗积，不具有稳定的地下水位，水量相对较小，分布零散，受降雨天气的影响较大的特点。勘察过程中钻探施工完毕后，对钻孔进行简易提水试验，提干钻孔内的积水，24小时观测大部分孔内水位基本不恢复，根据原勘察报告可知在拟建道路K0+300段低洼段、K0+360鱼塘旁钻孔ZK33、ZK34、ZK35、ZK46、ZK47（原勘察报告钻孔编号）水位有恢复，根据现场实测统计明细如下表：表3.4.2-1钻孔孔内恢复水位明细表里程位置钻孔编号孔口高程（m）钻孔水位深度Gn）钻孔水位标高（m）K0+300段低洼段ZK33285.973.20282.77ZK34286.OO2.80283.2ZK35289.233.80285.43K0+360鱼塘旁ZK46303.506.60296.9ZK47300.713.10297.61ZK48299.823.20296.62*注：1、如施工期间经常性降雨或在雨季,实际水位值可能比勘察期间偏高.该值仅供参考。2、施工期间为旱季，在雨季施工其余位置可能有地下水的可能。拟其道路里程K0+300段地势相对低洼，根据纵断面分析，该段呈U字型两侧综合内摩擦角标准值天然取28°（经验值），饱和取25°（经验值）。（2）粉质粘土：粉质粘土地基承载力特征值取150kPa,天然重度取19.6kNm抗剪强度：天然内摩擦角取12.5°,粘聚力取19.9kPa.抗剪强度：饱和内摩擦角取8.70。，粘聚力取15.OkPa,基地摩擦系数取0.25。4.2.2岩石物理力学指标确定原勘察报告采取中等风化岩芯样19组进行室内物理、天然、饱和单轴抗压、三轴测试，按照工程地质勘察规范（DBJ50T-043-2016）中第10.2条公式按数理统计方法进行综合统计，在统计过程中将异常值已进行剔除。分别对场地内页岩1、页岩2进行统计，页岩1与页岩2的岩土参数变异系数均在0.30.33介于0.30.4之间，属高变异，高变异是由于该场地内部分页岩差异化沉积导致岩体含砂质程度不同，砂质含量决定岩体抗压强度，故导致场地内岩体抗压强度变异高，统计结果基本能满足数理统计要求，岩体测试成果统计详见附表I-Io4.3.3岩土体物理力学建议值.根据岩土体测试成果，根据地区经验进行合理折减、优化后推荐建议设计使用下表推荐值进行设计。表4.3.3岩体物理力学指标设计值指标名称天然重度天然抗压强度标准值饱和抗压强度标准值地基承能力特IE值抗拉强度内聚力天然）内摩祭角（天然）内聚力和内摩猱角（和）变形健量弹性模量泊松比基底摩擦系数岩体水平抗力桑故kNm,MPaMPakPaKpakpaOkpaMPaMPaUUMNmi素填土20.0/28（综合）*/25（壕合）*/0.40*/粉质粘土19.6/150*/19.912.515.08.7/0.25*/强风化页岩124.0*/300*/0.30*20*相对较小。综上，该场地地下水较贫乏。场地按设计标高平整后，场地内的地下水多分布于路基填方地段的填土层中，建议施工过程中（雨季）应做好地表水的疏排工作。3. 5水和土的腐蚀性评价场地地区属于湿润季风气候区，场地邻近不存在污染源，根据相邻建筑资料及周边环境判定，根据规范岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年修订版）附录G,表G.0.1判定，场地环境类型为HI类。根据地区经验，地下水、场地土对建筑混凝土结构、混凝土中的钢筋结构有微腐蚀性。3.6不良地质作用在勘察范围内及其周边未见滑坡、泥石流、断层破碎带、岩溶等其他不良工程地质现象，也未见有地下线缆、油气管道等不利埋藏物。勘察范围内的斜（边）坡未发现开裂变形迹象，现状稳定。4岩土参数的分析与选用及地基承载力的确定4.1 岩土物理力学参数来源由于原勘察报告的岩土力学试验数据满足本场地的补充勘察的力学分析及岩土参数建议使用，故本次补充勘察未采集岩土体进行力学实验室分析，本次补充勘察岩土参数直接使用原勘察报告结论。4. 2岩土物理力学参数的分析与选用本次补充勘察报告岩土参数采用由我司于2022年10完成的重庆市江北区五宝镇秋池路工程地质勘察报告内的试验数据分析结论及其相关岩土参数建议。5. 2.1土体物理力学指标确定。（1）素填土：填土天然重度取20.0kN/n?（经验值），饱和重度取20.5kN/m（经验值），强风化页岩224.0*/300*/0.30*20*中风化基岩页岩124.8*3.772.39134312039231.9/0.40*40*页岩225.0*9.776.20354616058932.6/0.40*110*注：代表经骏值.1,地基承载力特征值按DBJ5Q-47-2016建筑地基基础设计规范第4.2.7条规定（岩石饱和抗压强度）X1.1（地基条件系数）X0.33折减系数）；页岩1、页岩2采用天然值折减，若基础长期处于浸水环境泥岩应果用饱和值进行折减。2、岩体弹性模量及变形模量折减系数取0.7；3、岩体抗拉强度折减系数取0.4,内摩擦角折减系数取0.9,粘聚力折减系数取0.3,抗拉强度及抗剪强度用于永久边坡设计应乘0.95时间效应系数；4、测试成果少于6组时，统计值采用平均值乘以0.90的折减系数并应大于测试的最小值。其他设计参数：1、结构面C、标准值（经验值）：岩层层面粘聚力取20kPa,内摩擦角取12°O1.I结构面粘聚力取30kPa,内摩擦角取15°。1.2结构面粘聚力取30kPa,内摩擦角取15°。粉质粘土与基岩界面抗剪强度c、6值参考粉质粘土测试成果结合地区经验:天然抗剪强度标准值C=19.9KPa,=12.5o；饱和抗剪强度标准值C=15.OKPa,=8.7oo素填土与基岩面抗剪强度：天然取C=4KPa,=20°；饱和取C=3KPa,-17oo新旧填土界面抗剪强度：天然取C=妹Pa,=28o；饱和取C=2kPa,=25oo注：意工时注京说小结构面参数的影响，若果用施工爆破应考虑施工对结构面参数降低产生的影响。本次勘察结构面参数均采用的经触值，应果用信息法施工，动态设计即在施工过程中对结构进行变形监测，根据监测结果，通过反演计算校核结构面升数调整设计。3、岩石与锚固体极限粘结强度（M30）标准值：粉质粘土取50kpa;中风化页岩L270KPa:中风化页岩2：550KPa;4、土体水平抗力系数的比例系数m：粉质粘土取l5MNm105、桩侧负摩阻力系数Jni:素填土：0.20。6、道路放坡坡率建议值：1）永久边坡放坡坡率：挖方边坡：粉质粘土：采用1:1.5的坡率分阶放坡，每阶高度8%马道2m；强风化基岩：采用1:1.0的坡率放坡；中风化基岩：采用1:0.75的坡率分阶放坡。填方边坡：按照1：1.5-1.75分阶放坡，每阶高度8m,马道2m；2）临时边坡放坡坡率：挖方边坡：素填土:采用1:1.25的坡率分阶放坡，每阶高度8m,马道2m；强风化基岩：采用1：0.75的坡率放坡；中风化基岩：采用1:0.50的坡率分阶放坡。填方边坡：按照1：L5分阶放坡，每阶高度8m,马道2m；4.3岩体基本质量等级根据工程地质测绘、钻孔揭露，场地中等风化带岩体完整程度等级属较完整，场地内强风化基岩均为极软岩，中等风化页岩1天然抗压强度3.77MPa为极软岩，中等风化页岩2天然抗压强度9.77MPa为软岩。场地内岩石试验结果根据市政工程地质勘察规范（DBJ50/T-174-2014）划分岩石坚硬程度等级标准及岩体基本质量士的物理力学性质、水文地质条件等，场地基岩除发育二组构造裂隙及强风化基岩风化裂隙较发育外无断层、滑坡、泥石流、崩塌、危岩及地下采空区等不良地质作用，未见埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。在拟建项目建筑场地现状整体稳定，拟建项目形成的挖填方边坡等经过有效治理后适宜项目的建设。5.2地震设防烈度及地震效应评价根据中国地震动参数区划图场地区域划分，勘察区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为O.05g,设计分组为第一组。根据建筑工程抗震设防分类标准(GB50223-2008)项目属于城市次干道路抗震设防为标准设防类该场地覆盖层为素填土、粉质粘土，根据附近场地的测井报告及地区经验拟要场地中的填土为软弱土,剪切波速取145ms(经验值)；粉质粘土为中软土,剪切波速取170ms(经验值)；下伏强风化基岩波速：500msV强风化基岩波速V800ms,中基岩剪切波速800ms.道路沿线覆盖层厚度变化较大，按场平后路基覆盖层厚度对道路分段进行地震效应评价，详见下表5.2.2：H5.2.2场地覆基层厚度及抗震类别评价表里程桩号(m)场地整平后覆壳层犀度(m)等效剪切波速(ms)士体类型场地类别设计特征周期抗震地段判别备注填土汾质粘土K0+000-K0+8011.20.0145软弱土II0.35S一般地段K0+80KO+1000.01.6170中软土I10.25S有利地段K0+100KO+1804.42.515