第6章零件图的绘制与识读.ppt

第6章零件图的绘制与识读,【知识目标】了解零件图的作用和内容，掌握零件图的画法和尺寸标注，熟悉零件图的技术要求，掌握零件的工艺结构，以及识读零件图的方法。【技能目标】能熟练地绘制和识读机件的零件图，能熟练地测绘中等复杂程度的零件。,6.1 零件图概述,【知识目标】了解零件图的内容和应用【技能目标】能看懂机件的零件图所包含的内容,6.1.1零件图的应用,【知识要点】任何机器和部件都是由许多零件按一定的装配关系及要求装配而成，要制造机器必须首先按要求制造出零件。零件图是用来表示零件结构、大小及技术要求的图样，以及制造和检验零件用的图样。在生产过程中，要根据零件图注明的材料和数量进行备料；根据图示的形状、尺寸和技术要求来加工制造；最后还要根据图纸进行检验。,6.1.2零件图的内容,【知识要点】一张完整的零件图应具备以下内容：1.一组视图 用必要的视图、剖视图、断面图及其它规定画法，正确、完整、清晰地表达零件各部分结构的内外形状。2.合理的尺寸 零件图应正确、完整、清晰、合理地标注出零件加工制造和检验时所需的全部尺寸。,3.技术要求 在零件图中必须用规定的代号、数字、字母和文字说明制造和检验零件时技术指标应达到的要求。如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、热处理以及其它特殊要求等。4.标题栏 在零件图右下角，用标题栏写出该零件的名称、数量、材料、比例及设计、制图人员的签名，日期等内容。,【项目实训】,如图6.1所示，轴的零件图就包含了上述四部分内容。图6.1 轴的零件图,6.2 零件视图的表达方案的选择,【知识目标】掌握零件视图表达方案的选择方法以及视图的画图步骤。【技能目标】能正确的选择零件视图的表达方案，并正确的绘制零件视图。零件视图的选择过程包括零件结构形体分析、主视图选择、其他视图的选择。选择视图的原则是:在完整、清晰地表达零件内外、形状和结构的前提下，尽量减少图形数量，以便于画图和看图。,6.2.1零件视图表达方案的选择,【知识要点】一张完整的零件图首先要能够完全、正确、清晰地表达出零件各部分的结构形状，并考虑读图方便和画图简单，因而恰当地选择一组视图是绘制零件图的前提。主视图是一组图形的核心，画图、读图一般首先从主视图入手，主视图选择是否合理，直接影响到读图、画图是否方便、正确。其次是确定其他视图，最终确定较好的表达方案。,1.主视图的选择,对零件进行形体分析，明确结构特征后，首先必须选择好主视图，然后再确定其他视图。选择主视图要考虑以下原则:（1）反映形状特征最明显的方向作为主视图的投射方向主视图应能将组成零件的各形体之间的相互位置和主要形体的形状、结构表达得最清楚。在确定主视图投射方向和选择表达方法时，应尽可能使主视图的投射方向反映零件的形状特征和各部分之间的相对位置关系。,（2）以加工位置确定主视图 加工位置是指零件在机床上加工时的装夹位置。为了使加工制造者便于看图和检测尺寸，应按照零件在主要加工工序中的装夹位置选取主视图。对于轴套类、轮盘类零件，其主要加工工序是车削或磨削。在车床或磨床上装夹时，以轴线定位，三爪或四爪卡盘夹紧，所以该类零件主视图的选择常将轴线水平放置。,（3）以工作位置确定主视图 工作位置是指零件装配在机器或部件中工作时的位置。按照工作位置选取主视图，容易想像零件在机器或部件中的作用，也便于把零件图和装配图对照起来看图。对于拨叉机架类、箱体类零件，需经多道工序加工，各工序加工位置往往不同，难以分清主次，故适合于以工作位置确定主视图。,2.其它视图的选择,主视图确定后，应根据零件结构形状的复杂性，主视图已表达的程度，确定是否需要或需要多少个其他视图(包括采用的表达方法)。具体选择原则是:配合主视图，在完整、清晰地表达出零件结构形状的前提下，尽可能减少视图的数量。在选择其他视图时应注意以下几点:（1）所选的每个视图都应有明确的表达目的和重点。对零件的内外形状、主体和局部形状的表达，每个视图都应各有侧重。,（2）针对零件的内部结构选择适当的剖视图和断面图，并明确剖视图和断面图的意义，使其发挥最大的作用。（3）对尚未表达清楚的局部形状和细小结构，补充必要的局部视图和局部放大图。,6.2.2.典型零件视图选择举例,【知识要点】根据零件的结构形状、用途及加工制造方面特点的相似性，通常将零件分为轴套类、盘盖类、叉架类和箱壳类等四类典型零件。l.轴套类零件的视图选择 轴套类零件包括各种用途的轴和套，其基本形状是同轴回转体，并且主要在车床上加工。轴通常用来支承传动零件(如带轮、齿轮等)和传递动力。套一般装在轴上或机体孔中，用于定位、支承、导向或保护传动零件。这类零件上常有键槽、销孔、螺纹、退刀糟、越程糟、顶尖孔(中心孔)、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。,由于轴套类零件结构形状比较简单，一般有大小不同的同轴回转体(圆柱、圆锥)组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点，因此其视图选择也具有共性。(1)主视图选择 选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向，按加工位置原则选择主视图的位置，即将轴类零件的轴线侧垂放置；轴套类零件一般按加工位置将轴线水平放置来绘制主视图，也基本上符合轴的工作位置，同时也反映了零件的形状特征。形状简单且较长的零件可采用折断画法，实心轴上个别部位的内部结构可用局部剖视表达，空心套可用适当的剖视表达。轴上的键槽、孔可朝前或朝上，以明显表示其位置和形状。,(2)其他视图选择 因轴套类零件属回转体结构，可通过主视图的直径尺寸符号明确形体特征，一般不必再选其他基本视图(结构复杂的轴例外)。基本视图尚未表达清楚的局部结构(如键槽、退刀槽、孔等)，可采用移出断面、局部剖视图或局部放大图等补充表达，对于形状简单而轴向尺寸较长的部分常断开后缩短绘制；空心套类零件中由于多存在内部结构，一般采用全剖、半剖或局部剖绘制，如图6.2所示。,图6.2 轴的零件图,【项目实训】,如图根据轴套类零件的特点绘制的齿轮轴的零件图。图6.2,2.盘盖类零件的视图选择,盘盖类零件的主体一般也为回转体，与轴套类零件不同的是，轮盘类零件轴向尺寸小而径向尺寸较大。这类零件上常有退刀槽、凸台、凹坑、倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、螺孔。轮盘类零件包括各种用途的轮和盘盖零件，其毛坯大多为铸造或锻件。轮一般用键、销与轴连接，用以传递扭矩；盘盖可起支承、定位和密封等作用。轮常见的有手轮、带轮、链轮、齿轮、飞轮等；盘盖有圆、方和各种形状的法兰盘、端盖等，其上常有均布的孔、肋、槽或耳板、齿等结构，透盖上常有密封槽。轮一般由轮毂、轮幅和轮缘三部分组成，较小的轮也有制成实体式的。,（1）主视图选择 轮盘类零件的主要回转面和端面都在车床上加工，故与轴套类零件相同，也按加工位置将其轴线水平放置绘制主视图。选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。主视图轴线侧垂放置。主视图的投射方向应反映结构形状特征，通常选择投影非圆的视图作为主视图，且采用各种剖视方法侧重反映内部结构。（2）其他视图选择 通常轮盘类零件需两个基本视图，当投影为圆的视图图形对称时，可只画一半或略大于一半，有时可用局部视图表达。基本视图尚未表达清楚的结构，可用断面图或局部视图表达，必要时可采用局部放大图表达，如图6.3所示。,图6.3 齿轮泵端盖的零件图,【项目实训】如图6.3所示，根据盘盖类零件的特点绘制齿轮泵端盖的零件图。图6.3 齿轮泵端盖的零件图,3.叉架类零件的视图选择,叉架类零件包括各种用途的拨叉杆和支架。拨叉杆零件多为运动件，通常起传动、连接、调节或制动等作用。支架零件通常起支承、连接作用。叉架类零件的毛坯大多为铸件和锻件。零件上常具有铸造或锻造圆角、拔模斜度、凸台、凹坑或螺栓光孔、销孔等结构。叉架类零件结构比较复杂，形状不规则，且拨叉零件常有弯曲或倾斜结构，加工过程中各工序位置不同，给视图选择带来一定的困难。,一般还需12个基本视图才能将零件的主要结构表达清楚。常用局部视图或局部剖视图表达零件上的凹坑、凸台等结构。肋板、杆体等连接结构常用断面图表示其断面形状。(1)主视图选择 根据叉架类零件的结构特点，一般按工作位置画主视图。当工作位置是倾斜的或不固定时，可将其摆正画主视图。主视图中常采用局部剖视表达主体形状或内部局部结构。(2)其他视图选择 由于零件结构相对复杂，通常需两个或两个以上的基本视图，且各视图大多采用局部剖视兼顾内外形状的表达。如零件上有倾斜结构，常采用斜视图、断面图等予以表达，如图6.4所示。,图6.4 摇臂的零件图,【项目实训】,如图6.4所示，根据叉架类零件的特点绘制摇臂的零件图。图6.4 摇臂的零件图,4.箱体类零件的视图选择,箱体类零件是机器的主体，起着支承、定位和安装其他零件等作用。其结构形状比较复杂，尤其是内腔结构。箱体零件毛坯一般为铸件，加工部位较多，因此加工工序也复杂。(1)主视图选择 箱体类零件通常以最能反映其形状特征及结构间相对位置的一面作为主视图的投射方向。以自然安放位置或工作位置作为主视图的安放位置(即零件的安放位置)，主视图采用各种剖视及其不同的剖切方法表达主要结构，投影方向应反映形状特征。,(2)其他视图的选择 由于箱体类零件内外结构都比较复杂，通常需多个基本视图表达，各个视图也常需采用适当的剖切方法。对于基本视图难以表达清楚的局部结构，可选用局部视图或断面图等予以表达，如图6.5所示。,【项目实训】,如图6.6所示，为箱壳类零件阀体的零件图。图6.6 阀体零件图,【项目训练】1.根据所给轴的轴测图绘制零件图，如图6.7所示。已知：零件的名称为输出轴；材料：45；备注：右端为通槽。技术要求：1.热处理，淬火硬度4045HRC；2.除出毛刺。,图6.7 轴的轴测图,2.根据所给吊架的轴测图，如图6.8所示，绘制其零件图。技术要求：全部圆角R3R5零件名称：吊架 材料：HT150,6.8 吊架的轴测图,6.3 零件图的尺寸标注及工艺结构,【知识目标】掌握零件图的尺寸标注方法，熟悉机械零件常见的工艺结构。【技能目标】能正确的标注零件图的尺寸，正确的画出零件图的工艺结构。,6.3.1零件图的尺寸标注,【知识要点】零件图中的尺寸，是加工和检验零件的重要依据。零件图的尺寸标注除了要满足正确、齐全和清晰的要求外，还要考虑标注尺寸的合理性。标注尺寸合理是指所注尺寸既要满足设计使用要求，又能符合工艺要求，便于零件的加 工和检验。要使尺寸标注合理，必须有-定的生产实践经验和有关专业知识。,1.合理选择尺寸基准,任何零件都有长、宽、高三个方向的尺寸，每个方向至少要选择一个尺寸基准。一般要 选择零件结构的对称面、回转轴线、主要加工面、重要支承面或结合面作为尺寸基准。根据作用的不同基准可分为三种：（1）设计基准 设计时确定零件表面在机器中位置所给定的点、线、面。根据零件在机器中的位置和作用所选定的基准。如图6.9所示，轴承座的底面为安装面，轴承孔的中心高应根据这一平面来确定，因此底面是高度方向的设计基准。设计基准通常是主要基准，轴承座的左右和前后对称面是长度和宽度方向的主要基准。,（2）工艺基准 加工制造时，确定零件在机床或夹具中位置所依据的点、线、面。（3）测量基准 测量某些尺寸时，确定零件在量具中位置所依据的点、线、面。选择基准时，应尽可能使工艺基准与设计基准重合，当不能重合时，所注尺寸应在保证 设计要求的前提下满足工艺要求。每个零件都有长、宽、高三个方向的尺寸，每个尺寸都有基准，因此，每个方向至少有一个尺寸基准。同一方向上可以有多个尺寸基准，但其中必定有一个是主要的，称为主要基准，其余的称为辅助基准。辅助基准与主要基准之间应有尺寸相关联。,主要基准应与设计基准和工艺基准重合，工艺基准应与设计基准重合，这一原则称为基准重合原则。当工艺基准与设计基准不重合时，主要尺寸基准要与设计基准重合。如图6.9所示，齿轮轴安装在箱体中，根据轴线和右轴肩确定齿轮轴在机器中的位置，因此该轴线和右轴肩端面分别为齿轮轴径向和轴向的设计基准。加工过程中大部分工序是以轴线和左右端面分别作为径向和轴向基准的，因此该零件的轴线和左右端面为工艺基准。,图6.9 设计基准和工艺基准,（a）（b）,2.尺寸标注的形式,同一零件，尺寸标注形式不同，加工出来的零件的误差不一样，如图6.10所示。（1）坐标式尺寸标注：标注的尺寸从一个基准出发，每段尺寸不受其他误差的影响，如图6.10（a）所示。（2）链状尺寸标注：标注的尺寸首尾相接，每段尺寸相对独立，但后面的尺寸总受到前面尺寸积累误差的影响,如图6.10（b）所示。（3）综合式尺寸注法：是尺寸标注中最常用的方法，可以有效的减少零件在加工中出现的累积误差，是标注中最常用的方法,如图6.10（c）所示。,（a）（b）（c）备注：（a）孔板用坐标式标注尺寸（b）孔板用连状式标注尺寸（c）孔板用综合式标注尺寸,图6.10 尺寸标注形式,3.合理标注尺寸的一般原则,（1）重要尺寸直接注出 重要尺寸主要是指直接影响零件在机器中的工作性能和位置关系的尺寸，如零件之间的配合尺寸、重要的安装定位尺寸等，如图6.11所示。,（a）合理（b）不合理,图6.11 重要尺寸直接标注,（2）避免出现封闭尺寸链 封闭尺寸链是指尺寸线首尾相接，绕成一整圈的一组尺寸。如图6.12所示，在几个尺寸构成的尺寸链中，应选一个不重要的尺寸空出不注，以便使所有的尺寸误差都累积到这一段，保证重要尺寸的精度要求。,（a）不合理（b）合理 图6.12 避免出现封闭的尺寸链,（3）标注尺寸要便于加工和测量 符合加工顺序的要求，如表6.1所示，齿轮轴车于加工和测量 考虑测量方便，如图6.13所示。按加工方法不同标注尺寸，如图6.14所示。（4）按毛面与加工面的尺寸注两组尺寸，这两组尺寸间要有一个尺寸把它们联系起来。,（a）便于测量（b）不便于测量图6.13 尺寸标注要便于测量,4.尺寸标注步骤,当零件结构比较复杂，形体比较多时，完整、清晰、合理地标注出全部尺寸是一件非常复杂的工作，只有遵从合理科学的方法和步骤，才能将尺寸标注得符合要求。标注复杂零件的尺寸通常按下述步骤进行:(1)分析尺寸基准，注出主要形体的定位尺寸；(2)形体分析，注出主要形体的定形及定位尺寸；(3)形体分析，标注次要形体结构的定形及定位尺寸；(4)整理加工，完成全部尺寸的标注。,【项目实训】,图6.15 传动轴,按加工顺序标注：1.取40圆钢下料，截取长度110mm，车两端，保持长度106mm。注意打中心孔，如图6.16（a）所示。2.中心孔定位:先车出直径为25mm，长67mm,如图6.16（b）所示。3.车削20mm，长30mm,如图6.16（c）所示.。4.车削17mm，长17mm,如图6.16（d）所示.。5.切槽倒角，如图6.16（e）所示.。,6.调头：车25mm长67mm，车20mm长30mm，如图6.16（f）所示.。7.切槽倒角，如图6.16（g）所示.。8.淬火后磨外圆，17mm、25mm、20mm，如图6.16（h）所示。,（a）（b）,（a）（b）,图6.16 齿轮轴的尺寸标注,（c）（d）,图6.16 齿轮轴的尺寸标注,（e）（f）（g）,（e）（f）（g）,图6.16 齿轮轴的尺寸标注,（h）,（h）,图6.16 齿轮轴的尺寸标注,【项目训练】,轴承盖与轴承座相配合，根据尺寸标注的要求，选择基准，标注完整零件尺寸（尺寸数值从图中按1：1量取，取整数），如图6.17所示。图6.17 轴承座,6.3.2 零件上常见的工艺结构,【知识要点】零件上因设计或工艺的要求，常有一些特定的构造如凸台、倒角等结构，下面简单介绍零件上常见工艺结构。1.机械加工工艺结构（1）圆角和倒角 为了装配零件，阶梯轴和孔的端部常加工出倒角。通常轴和孔的端面上加工成45或其他度数的倒角，其目的是为了便于安装和操作安全。轴、孔的标准倒角和圆角的尺寸可由标准查得。其尺寸标注方法如图6.18所示。零件上倒角尺寸全部相同时，可在图样右上角注明全部倒角C(为倒角的轴向尺寸)；当零件倒角尺寸无一定要求时，则可在技术要求中注明锐边倒钝。为了在轴肩、孔肩处避免应力集中，常以圆角过渡，称为倒圆。,（a）（b）,图6.18 倒角和圆角,（c）（d）,图6.18 倒角和圆角,（2）退刀槽和越程槽 在切削加工中，为了使刀具易于退出，并在装配时容易与有关零件靠紧，常在加工表面的台肩处先加工出退刀槽或越程槽。常见的有螺纹退刀槽、砂轮越程槽、刨削越程槽等，图中的数据可由相关的标准中查取。退刀槽的尺寸标注形式，一般可按槽宽直径或槽宽槽深标注。越程槽一般由局部放大图画出，如图6.19所示。,（a）（b）,图6.19 退刀槽和越程槽,（c）（d）,图6.19 退刀槽和越程槽,（e）,图6.19 退刀槽和越程槽,（3）钻孔结构 用钻头加工盲孔时，由于钻头尖部有120的圆锥面，所以不通孔的底部总有一个120圆锥面。扩孔加工也将在直径不等的两柱面孔之间留下120的圆锥面。钻孔时，应尽量使钻头垂直于孔端面，否则易将孔钻偏或将钻头折断。当孔的端面是斜面或曲面时，应先把该平面铣平或制作成凸台或凹坑等结构，如图6.20 所示。(4)工艺凸台和凹坑 为了减少加工表面，使配合面接触良好，常在两接触面处制出凸台和凹坑，如图6.21所示。,（a）（b）,图6.20 钻孔结构,(c),(d),（a）（b）,图6.21 凸台与凹坑,2.铸件工艺结构（1）铸件的壁厚 用铸造方法制造零件的毛坯时，为了避免浇铸后零件各部分因冷却速度不同而产生残缺、缩孔或裂纹，规定铸件壁厚不能小于某个极限值，且各处壁厚应尽量保持相同或逐渐变化，如图6.22 所示。铸件各部分壁厚应尽量均匀，在不同壁厚处应使厚壁与薄壁逐渐过渡，以免铸件在冷却过程中在较厚处形成热节，产生缩孔。铸件壁厚也应直接注出，如图6.22所示。,（a）逐渐过渡（b）壁厚均匀（c）壁厚欠均匀,图6.22 铸件壁厚,（2）铸造圆角 为了防止浇注铁水时冲坏砂型尖角，产生砂孔，同时避免应力集中产生裂纹，铸件两面相交处均应做出过渡圆角。圆角半径一般取铸件壁厚的0.20.4倍，铸造圆角的大小一般为R3R5，可集中标注在右上角，或写在技术要求中。铸造圆角在图样上一般采用徒手绘制，如图6.22 所示。（3）拔模斜度 铸件在起模时，为了拔模顺利，在沿起模方向的内外壁上应有适当斜度，称为拔模斜度，一般为1：201:10。通常在图样上不画出，也不标注,可在技术要求中用文字说明，如图6.23所示。,（a）（b）（c）,（a）拔模（b）（c）拔模斜度,图6.23 拔模斜度,6.4 零件图上技术要求的标注,【知识目标】熟悉表面粗糙度、尺寸公差、极限偏差、配合以及形位公差的标注方法。【技能目标】能熟练的在视图上标注和识读表面粗糙度、尺寸公差、极限偏差、配合以及形位公差。零件图不仅要把零件的形状和结构表达清楚，还需要对零件的材料、加工、检验、测量等提出必要的技术要求。用规定的代号、数字、文字等表示零件在制造和检验过程中应达到的技术指标，称为技术要求。技术要求的主要内容包括:表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、材料及热处理等。,6.4.1表面粗糙度（GB/T 131-1993）,【知识要点】1.表面粗糙度（1）表面粗糙度的概念 零件表面无论加工得多么光滑，在放大镜或显微镜下观察，总会看到许多高低不平的凸峰和凹谷，如图6.24 所示。这些凸起的部分称为峰，低凹的部分称为谷。这是由于加工零件时刀具在零件表面上留下刀痕和切削时金属的塑性变形等影响，使零件表面存在若干间距较小的轮廓峰谷。把零件表面上具有较小间距的峰谷所组成的微观几何形状特性，称为表面粗糙度。表面粗糙度是衡量零件表面质量的指标之一，对零件的配合、耐磨程度、抗疲劳强度、密封性、抗腐蚀性及外观等都有影响。,图6.24 表面粗糙度示意图,图6.24 表面粗糙度示意图,（2）表面粗糙度的符号和代号 表面粗糙度用代号标注在图样上，代号由符号、数字及说明文字组成，如图6.25所示。在零件的每个表面都应按设计要求标注表面粗糙度代号。表面粗糙度符号有三种，如表6.3所示。,（a）粗糙度的基本符号（b）粗糙度的代号图6.25 粗糙度的符号和代号,表6.3 表面粗糙度符号的尺寸(见课本)表6.4 表面粗糙度符号、代号及其意（见课本）,表示表面是用不去除材料的方法获得，例如 铸、锻、冲压、热轧、冷扎、粉末冶金等 用不去除材料的方法获得的表面粗糙度Ra的上限值为3.2m 在上述三个符号的长边上均可加一横线，用于标注有关参数和说明 用去除材料的方法法获得的表面粗糙度Ra的上限值为3.2m下限值为1.6m 在上述三个符号上均可加一小圆，表示所有表面具有相同的表面粗糙度要求 用去除材料的方法获得的表面粗糙度Ra的最大值为3.2m,3.表面粗糙度的高度评定参数,表面粗糙度的高度评定参数有:Ra-轮廓算术平均偏差。轮廓算术平均偏差Ra(单位是微米)是最常用的表面粗糙度参数；Ra常用值为25、12.5、6.3、3.2、1.6、0.8等。Rz-微观不平度十点高度；Ry-高度参数轮廓最大高度。零件的表面粗糙度高度评定参数轮廓算术平均偏差Ra的数值越大，表面越粗糙，零件表面质量越低加工成本就越低；轮廓算术平均偏差Ra的数值越小，表面越光滑，零件表面质量越高，加工成本就越高。因此，在满足零件使用要求的前提下，应合理选用表面粗糙度参数。,【项目实训】,4.表面粗糙度代号在图样上的标注 对于Ra、Rz、Ry三种粗糙度高度参数，一般是根据设计要求选用其中的一种或两种，尤其选用Ra数值的为最多，标注Ra数值时省略Ra字样。在图样上标注表面粗糙度时，应注意以下几点:（1）图样上所注的表面粗糙度代符号，是该表面完工后的要求。(2)同一零件图中，每个表面一般只标注-次表面粗糙度代号。（3）表面粗糙度代符号一般应注在可见轮廓线、尺寸界线或它们的延长线上，符号的尖端必须从材料外指向表面，如图6.26所示。,图6.26 表面粗糙度代号的标注,（4）表面粗糙度代号中数字及符号的方向必须按图6.27（a）所示的方式标注。带有引出线的表面粗糙度符号按图6.27（b）所示的方式标注。（a）不带引出线标注（b）带引出线时标注 图6.27 表面粗糙度代号中数字及符号的方向,（5）当地位狭小或不便标注时，符号、代号可以引出标注，如图6.28和图6.29所示。（6）当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时，其符号、代号可在图样的右上角统一标注，如图6.30所示。,图6.29 连续表面及重复要素的表面粗糙度注法,图6.30 全部表面粗糙度相同时,当用统一符号、代号和说明文字时，其高度均应是图形上其它表面所注代号或文字的1.4倍，如图6.30和图6.31所示。（7）当零件的大部分表面具有相同的表面粗糙度要求时，对其中使用最多的一种符号、代号可以统一注在图样的右上角，并加注“其余”两字，如图6.26所示。（8）零件上连续表面及重复要素（孔、槽、齿等）的表面（如图6.29所示）和用细实线连接不连续的同一表面（如图6.28所示的底面），其表面粗糙度符号、代号只标注一次。（9）同一表面上有不同的表面粗糙度要求时，须用细实线画出其分界线，并注出相应的表面粗糙度代号和尺寸，如图6.31所示。,图6.31 同一表面不同表面粗糙度注法的标注方法,（10）中心孔的工作表面，键槽工作面，倒角、圆角的表面粗糙度代号，可以简化标注，如图6.32所示。（11）齿轮、渐开线花键、螺纹等工作表面没有画出齿（牙）形时，其表面粗糙度代号可按如图6.33所示的方式标注。（12）需要将零件局部热处理或局部镀（涂）覆时，应用粗点画线画出其范围并标注相应尺寸，也可将其要求注写在表面粗糙度符号长边的横线上，如图6.34所示。,图6.33 齿轮、螺纹表面粗糙度的注法,(a),(b),(c),图6.34 需要局部处理的表面粗糙度的注法,【项目训练】如图6.35（a）所示，改正表面粗糙度标注中的错误，并将正确的结果标注在（b）图中。,图6.35 改错,6.4.2公差与配合（GB/T1800.4-1999）,【知识要点】现代机械制造业要求机器零件具有较高的互换性。互换性是在按同一图样制造出的一批零(部)件中，任取一件不经挑选或任何修配，就能顺利地装配或替换，并能达到原定的性能和使用要求的性质。为了使零件具有互换性，在制造零件时，必须使零件尺寸的加工误差在一定的范围内，满足尺寸公差要求。下面我们就介绍国标规定的极限与配合的内容。,1.尺寸公差,在实际生产中，零件的尺寸不可能加工得绝对准确，而是允许零件的实际尺寸在一个合 理的范围内变动。这个允许的尺寸变动量就是尺寸公差，简称公差。如表6.5所示，国标规定极限和配合的有关基本概念。表6.5 极限和配合的有关概念（见课本）,2.标淮公差与基本偏差,公差带由公差带大小和公差带位置两个要素确定,即由标准公差和基本偏差确定。（1）标准公差 公差带大小由标准公差来确定。标准公差分为20个等级，即:IT01、ITO、IT1、IT2ITl8。IT表示标准公差，数字表示公差等级。IT01公差值最小，精度最高；IT18公差值最大，精度最低，标准公差的数值见摘自GB/T 1800.3-1998的附表。,（2）基本偏差 公差带相对零线的位置由基本偏差来确定。基本偏差通常是指靠近零线的那个偏差，它可以是上偏差，也可以是下偏差。国家标准对孔和轴分别规定了28种基本偏差，形成基本偏差系列，轴的基本偏差代号用小写字母，孔的基本偏差代号用大写字母。如图6.36所示为国标规定的基本偏差系列。（3）公差带代号 孔、轴的尺寸公差可用公差带代号表示，公差带代号由基本偏差代号(字母)和标准公差等级代号(数字)组成。例如:,50H8的含义:基本尺寸为50，基本偏差为H的标准公差等级8级孔。5Of7的含义:基本尺寸为5O，基本偏差为f的标准公差等级7级轴。,(a)孔,图6.36 基本偏差系列,图6.36 基本偏差系列,（b)轴,3.配合,基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合，根据使用要求不同，孔和轴之间的配合松紧程度，国家标准规定配合分为三种。（1）间隙配合 孔的实际尺寸总比轴的实际尺寸大，装配在一起后，轴与孔之间存在间隙(包括最小间隙为零的情况)，轴在孔中能相对运动，这时，孔的公差带在轴的公差带之上，这种具有间隙的配合，称为间隙配合，如图6.37（a）所示。（2）过盈配合 孔的实际尺寸总比轴的实际尺寸小，在装配时需要一定的外力才能把轴压入孔中，所以轴与孔装配在一起后不能产生相对运动。这时，孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈的配合，称为过盈配合，如图6.37（b）所示。,（3）过渡配合 轴的实际尺寸比孔的实际尺寸有时小，有时大。它们装配起来后，可能出现间隙，或出现过盈，但间隙或过盈都相对较小。这种介于间隙与过盈之间的配合，称为过渡配合，这时，孔的公差带与轴的公差带将出现相互重叠部分，可能具有间隙或过盈的配合，如图6.37（c）所示。,图6.37 配合,（a）间隙配合（b）过渡配合（c）过盈配合,4.配合的基准制度,孔和轴公差带形成配合的一种制度，称为配合制。根据生产实际的需要，国家标准规定了两种配合制度，即基孔制与基轴制。（a）（b）（c）图6.37 配合,（1）基孔制配合 基本偏差一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各 种配合的一种制度。基孔制配合的孔称为基准孔，其基本偏差代号为H，下偏差为零，即它 的最小极限尺寸等于基本尺寸，如图6.38所示。（2）基轴制配合 基本偏差一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制配合的轴称为基准轴，其基本偏差代号为h，其上偏差为零，即它的最大极限尺寸等于基本尺寸，如图6.39所示。,（a）（b）（c）,（a）间隙配合（b）过渡配合（c）过盈配合图6.38 基孔制,（a）间隙配合（b）过渡配合（c）过盈配合图6.39 基轴制,（3）优先配合和常用配合（GB1801-1999）国家标准极限和配合 公差带和配合的选择（GB1801-1999）规定了优先选用、常用和一般用途的孔、轴公差带。如表6.6为基孔制常用、优先配合系列，表6.7为基轴制常用、优先配合系列。在设计中，应根据使用功能和配合特性，尽量选用优先和常用配合。,表6.6 基孔制优先、常用配合（基本尺寸500mm）表 6.7 基轴制优先、常用配合（基本尺寸500mm）,【项目实训】极限与配合的标注与查表（1）配合在装配图上的标注方法 在装配图上标注配合时，是在基本尺寸的后面用分式注出，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号，如图6.40所示。标注孔、轴的配合代号，如图6.40(a)所示，这种注法应用最多。标注孔、轴的极限偏差，如图6.40(b)所示，这种注法主要用于非标准配合。零件与标准件或外购件配合时，装配图中可仅标注该零件的公差带代号。6.40(c)所示，轴颈与滚动轴承内圈的配合，只注出轴颈30k6；机座孔与滚动轴承外圈的配合，只注出机座孔62J7。,（a）（b）（c）图6.40 装配图上配合的标注（a）装配图上配合代号的注法（b）装配图上配合零件偏差注法（c）零件与标准件配合的注法,（2）公差在零件图上的标注方法 在零件图上标注公差有三种形式:在基本尺寸后只注公差带代号，如图6.41（a）所示，用于大批量生产中；,只注极限偏差，如图6.41（b）所示，用于小批量或单件生产；上、下偏差数值不相同时，上偏差注在基本尺寸的右上方，下偏差注在基本尺寸的右下方并与基本尺寸在同一底线上；偏差数值应比基本尺寸小一号，小数点前的整数位对齐，后边的小数位数应相同。若上下偏差为零，前不加正负号，后不加小数；若上、下偏差数值绝对值相同，则在基本尺寸后加注号，只填写一个偏差数值，其数值大小与基本尺寸数字大小相同。公差代号和极限偏差均注，即在基本尺寸后面标注出公差代号，并在后面的括弧中同时注出上、下偏差数值，如图6.41（c）所示，常用于产品转产较频繁的生产。,（a）（b）（c）图6.41 极限偏差在零件图上的标注,（3）查表方法 已知基本尺寸和配合代号，孔、轴的极限偏差数值可从书末的附录表中查得。如：查表求50H8/f7的轴、孔的极限偏差数值。分析：孔、轴基本尺寸为50，H为基准孔，公差等级8级；相配的轴的基本偏差代号为f，公差等级7级，属基孔制间隙配合。,查孔50H8的偏差数值。由附表中，在基本尺寸4050的横行与H8的纵列相交处，查得上偏差为+0.039mm，下偏差为0，即写成50。查轴50f7的偏差数值。由附表中，在基本尺寸4050的横行与f7的纵列相交处，查得上偏差为-0.025mm，下偏差为-0.050mm，即可写成50。,【项目训练】,1.解释轴套零件图中公差带代号的含义。如图6.42所示。轴套内孔：基本尺寸，基本偏差，公差等级；轴套外径：基本尺寸，基本偏差，公差等级。,图6.42 零件图,2.根据装配图上的尺寸标注，查表后分别在零件图上注出相应的基本尺寸公差带代号和极限偏差值，并解释配合代号的含义。35；20。,图6.43 零件图,（a）（b）（c）,6.4.3形位公差（GB/T1182-1996）,【知识要点】l.形状公差和位置公差的概念 评定零件质量的指标是多方面的，零件加工后形成的误差还有形状和位置误差。即加工后的零件，不仅存在尺寸误差，而且几何形状和相对位置也存在误差。形状误差是指单一实际要素的形状对其理想要素形状的变动量。单一实际要素的形状所允许的变动全量称为形状公差。位置误差是指关联实际要素的位置对其理想要素位置的变动量。理想位置由基准确定，关联实际要素的位置对其基准所允许的变动全量称为位置公差。形状公差和位置公差，简称形位公差。对零件上精度要求较高的部位，必须根据实际需要对零件加工提出相应的形状误差和位置误差的允许范围，在图纸上标出形位公差。,国家标准GB/T1182-1996对形位公差的术语、定义、符号、标注和图样中的表示方法等都作了详细的规定，现摘要介绍如下：（1）形位公差特征项目及符号 国标规定形位公差分为形状公差和位置公差两大类及14个特征项目，如表6.8所示。,表6.8 形位公差分类及特征项目符号（见课本）,(2)形位公差带的形状,下面我们首先介绍几个基本概念。要素:指零件上的特征部分点、线或面。要素可以是实际存在的零件轮廓上的点、线或面，也可以是由实际要素取得的轴线或中心平面等。被测要素:给出形位公差要求的要素。基准要素:用来确定被测要素方向、位置的要素。公差带:限制实际要素变动的区域，公差带有形状、方向、位置、大小等属性。公差带的主要形状有两等距直线之间的区域、两等距平面之间的区域、圆内的区域、两同心圆之间的区域、圆柱面内的区域、两同轴圆柱面之间的区域、球内的区域、两等距平面之间的区域和两等距曲面之间的区域等，如表6.9所示。,表6.9 形位公差带的形状及标注,2.形位公差的标注,在图样中，形位公差的内容(项目符号、公差值、基准要素字母及其他要求)在公差框格中给出，如图6.44所示。用带箭头的指引线(细实线)将框格与被测要素相连。有基准要求时，相对于被测要素的基准用基准符号表示。基准符号由带小圆(细实线)的大写字母和与其用细实线相连的短粗实线组成，如图6.45所示。,图6.44 形位公差的框格,图6.45 基准符号的画法,形位公差的框格基准符号的画法标注时应注意以下几点:（1）当被测要素或基准要素为线或表面时，指引线的箭头应指向该要素的轮廓线或其引出线上；基准符号应靠近该要素的轮廓线或其引出线标注，并都应明显地与尺寸线错开，如图6.46所示。,(a)(b)图6.46 形状公差的标注（2）当被测要素或基准要素为轴线、球心或中心平面时，指引线的箭头或基准符号应与该要素的尺寸线对齐，如图6.47所示。,图6.47 中心要素的形位公差标注,（3）当被测要素或基准要素为整体轴线或公共中心平面时，指引线的箭头可以直接指在轴线或中心线上，基准符号可以直接靠近轴线或中心线标注，如图6.48所示。,（a）,（b）,图6.48 基准符号的画法,【项目实训】,将下列形位公差的要求标注在图6.49（a）所示的图上,答案如图6.49（b）所示。(l)l60圆柱表面对85圆柱孔轴线A的径向圆跳动公差为0.03mm；（2）50圆柱表面对轴线A的径向圆跳动公差为0.O2mm；(3)厚度为20mm的安装板左端面对50圆柱面轴线B的垂直度公差为0.03mm；(4)安装板右端面对60圆柱面轴线C的垂直度公差为0.03mm；(5)125圆柱孔的轴线对轴线A的同轴度公差为0.02mm。,图6.49 标注形位公差（a）,图6.49 标注形位公差（b）,【项目训练】,1.说明如图6.50所示形位公差的含义。,图6.50 形位公差标注综合举例,6.5 零件的测绘和识读零件图,【知识目标】掌握零件测绘的基本方法，熟练掌握零件图识读的方法。【技能目标】能测绘中等复杂程度的零件，并能读懂中等复杂程度的零件图。,6.5.1零件的测绘,【知识要点】对已有的零件进行实际测量，确定其形状、大小和其他技术参数，然后绘制出图样的过程，称为零件测绘。零件测绘是在机器设备维修、仿制以及技术革新中经常遇到的一项工作。在生产中使用的零件图，其来源有二:一是新设计而绘制出的图样，二是按实际零件进行测绘而产生的图样。测绘一般在现场进行，绘图条件受到限制，通过目测比例徒手绘图，测量所有尺寸，将技术要求等标注清楚，绘制出零件草图,然后再进行整理，绘制成正式的零件图。零件草图是绘制正式零件图的原始文件，故零件工作图所应有的内容，零件草图也必须具备。,1.零件测绘的方法和步骤,（1）了解和分析测绘对象 首先应了解零件的名称、材料、用途以及在机器中的位置和作用，与其他相邻零件的关系，然后对零件的内、外结构进行分析。（2）确定零件的表达方案 根据零件的形状特征，判断属于哪一类典型零件(轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类、薄板冲压类等)。然后根据零件的结构形状特征、工作位置以及加工位置等选择主视图，再根据需要选择其他视图。确定出来的表达方案应将零件的结构形状正确、清晰、简练地表示出来。,（3）绘制零件草图,零件草图要求做到:图形基本准确，线型分明，尺寸完整，图面整洁，字体不潦草，技术要求等相关内容表达清楚。测绘的重点在于画好零件草图，这就必须掌握徒手画图技巧，正确的画图步骤及尺寸测量方法等。零