机械设计题库含答案-.doc
-机械设计-3一、填空题(每空1分共24分)1.螺纹的公称直径是指螺纹的大径,螺纹的升角是指螺纹中径处的升角。螺旋的自锁条件为。2、三角形螺纹的牙型角60度,适用于联接,而梯形螺纹的牙型角30度,适用于传动。3、螺纹联接防松,按其防理可分为摩擦防松、机械防松和永久防松。4、选择普通平键时,键的截面尺寸(b×h)是根据轴径d查标准来确定的,普通平键的工作面是侧面。5、带传动的传动比不宜过大,假设传动比过大将使包角变大,从而使带的有效拉力值减小。6、链传动瞬时传动比是变量,其平均传动比是常数。7、在变速齿轮传动中,假设大、小齿轮材料一样,但硬度不同,则两齿轮工作中产生的齿面接触应力一样,材料的许用接触应力不同,工作中产生的齿根弯曲应力不同,材料的许用弯曲应力不同。8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据,其载荷由一对轮齿承当。9、对非液体摩擦滑动轴承,为防止轴承过度磨损,应校核p,为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv。10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件 挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。二、单项选择题(每选项1分,共10分)1.采用螺纹联接时,假设被联接件之厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆,则一般宜采用B。 A螺栓联接; B双头螺柱联接; C螺钉联接。2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则D。A. 当量摩擦系数越小,自锁性能越好;B当量摩擦系数越小,自锁性能越差;C. 当量摩擦系数越大,自锁性能越差;D.当量摩擦系数越大,自锁性能越好;3、当键联接强度缺乏时可采用双键。使用两个平键时要求键D布置。(1分) A 在同直线上; B相隔900 ; C相隔1200; D相隔18004、普通平键联接强度校核的容主要是A。A.校核键侧面的挤压强度;B.校核键的剪切强度;C.AB两者均需校核;D校核磨损。5、选取V带型号,主要取决于D。A带的线速度 B带的紧边拉力C带的有效拉力 D带传递的功率和小带轮转速6、为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制A。 A小链轮的转速n1; B.传动的功率P; C.传递的圆周力。7、圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以D 。A提高轮齿的弯曲强度; B.提高轮齿的接触强度;C.提高轮齿的静强度; D改善传动的平稳性。8、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷,要求便于安装时,宜选用B。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C角接触球轴承 9、温度升高时,润滑油的粘度C。A.随之升高; B.保持不变;C随之降低; D.可能升高也可能降低。10、圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=5,则它的径D1等于B。A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm一、填空题(每空1分共31分)1、当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的50%2、三角形螺纹的牙型角 60度,适用于联接,而梯形螺纹的牙型角30度,适用于传动。3、螺纹连接防松,按其防理可分为摩擦 防松、机械防松和永久 防松。4、带传动在工作过程中,带所受的应力有松紧边拉力产生的拉应力、和离心拉应力,最大应力发生在弯曲应力。5、链传动设计时,链条节数应选偶数(奇数、偶数)。链轮齿数应选奇数;速度较高时,链节距应选小些。 6、根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按接触强度 设计,按弯曲强度 校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按弯曲强度 设计,按接触强度 校核。7、在变速齿轮传动中,假设大、小齿轮材料一样,但硬度不同,则两齿轮工作中产生的齿面接触应力一样 ,材料的许用接触应力不同,工作中产生的齿根弯曲应力不同,材料的许用弯曲应力不同 。8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率、轴承效率2效率和搅油效率3效率。其中啮合效率1=,影响蜗杆传动总效率的主要因素是啮合效率。9、轴按受载荷的性质不同,分为转轴 、心轴 、传动轴 。10、滚动轴承接触角越大,承受轴向 载荷的能力也越大。二、单项选择题(每选项1分,共11分)1、循环特性r=1的变应力是A应力。A对称循环变 B、脉动循环变 C非对称循环变 D静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是( B )。A、增大螺栓刚度Cb,减小被连接件刚度Cm B减小Cb增大Cm C增大Cb和Cm D减小Cb和Cm3、在螺栓连接设计中,假设被连接件为铸件,则往往在螺栓孔处做沉头座孔其目的是( A )。A防止螺栓受附加弯曲应力作用 B便于安装C为安置防松装置4、 选取V带型号,主要取决于D。A带的线速度 B带的紧边拉力c带的有效拉力 D带传递的功率和小带轮转速5、对于标准齿轮传动,影响齿形系数Y的主要几何参数是C。A齿轮的模数 B齿轮的压力角C齿轮的齿数 D齿轮的顶隙系数6、一斜齿圆柱齿轮传动,法向模数Mn4mm,齿数Z1=20,螺旋角140322,齿宽b180,b275mm,则该传动的齿宽系数d等于D。A0.852 BO.88 C0.8 D0.9077、同一工作条件,假设不改变轴的构造和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,可以提高轴的A而不能提高轴的B。A强度 B刚度8、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷,要求便于安装时,宜选用B。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C角接触球轴承 9、滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的B。A磨损 B发热 C胶合 D塑性变形10、圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=5,则它的径D1等于B。A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm一、填空题(每空1分共31分)1、50%。2、600、联接、300、传动。3、摩擦、机械、永久。 4、松紧边拉力产生的拉应力、离心拉应力、弯曲应力。5、偶、奇、小。6、接触强度、弯曲强度、弯曲强度、接触强度。7、一样、不同、不同、不同。8、轴承效率2、搅油效率3、啮合效率。9、转轴、心轴、传动轴。10、轴向。二、单项选择题(每选项1分,共11分)1、A。2、B。3、A。4、D。5、C。6、D。7、A、B。8、B。9、B。10、B。一、选择题每题1分,共15分,请将答案填入下表中1、平键联接中的平键截面尺寸b×h是按C选定的。A. 转矩B. 功率C. 轴径D. 材料2、带传动在工作时产生弹性滑动,是由于C。A. 包角1太小B. 初拉力F0太小C. 紧边与松边拉力不等D. 传动过载3、在一定转速下、要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷,应该D。A. 增大节距P和增加齿数Z1B. 增大节距P和减小齿数Z1C. 减小节距P和减小齿数Z1D. 减小节距P和增加齿数Z14、在以下四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是B。A. 6208B. N208C. 30208D. 512085、在以下四种类型的联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是D。A. 凸缘联轴器B. 齿式联轴器C. 万向联轴器D. 弹性套柱销联轴器6、带传动紧的目的是D。A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力7、仅受预紧力F作用的紧螺栓联接,其螺栓的计算应力ca=,将拉应力增30%的原因是考虑C。A. 安装时可能产生的偏心载荷B. 载荷可能有波动C. 拉伸和扭转的复合作用D. 螺栓材料的机械性能不稳定8、在一般工作条件下,齿面硬度HBS350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为B。A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面塑性变形9、一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1,b1>b2,其接触应力的大小关系是C。A. H1<H2B. H1 >H2C. H1=H2D. 可能相等,也可能不等10、斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式,应该是C。A. mn=mtsinB. mn=mt/cosC. mn=mtcosD. mn=mtcos11、齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在D。A. 齿顶局部B. 靠近节线的齿顶局部C. 齿根局部D. 靠近节线的齿根局部12、在以下四种型号的滚动轴承中,必须成对使用。. 深沟球轴承 . 圆锥滚子轴承. 推力球轴承 . 圆柱滚子轴承13、联接螺纹主要要求_。效率高平稳性好自锁性好加工方便14、带传动的主要失效形式是_。弹性滑动冲击载荷下传动带拉断磨损打滑和疲劳破坏15、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动最经常出现的失效形式是_。轮齿折断齿面疲劳点蚀齿面胶合齿面磨损16、*厂运输带由转速1440r/min 的电动机通过三套减速装置来驱动, 其中a.双级直齿圆柱齿轮减速器; b.滚子链传动; c.V带传动。这三套减速装置的排列次序宜采用_。 电动机abc运输带 电动机bac运输带 电动机cab运输带 电动机bca运输带17、选择平键的剖面尺寸b×h是根据_。 轴的直径 传递的扭矩 轴的转速 轮毂长度18、斜齿圆柱齿轮传动,螺旋角取得越大,则传动的平稳性_。 越低 越高没有影响19、在轴的构造设计中,轴的最小直径是按_ 来初步确定的。扭转强度 弯曲强度 轴段的长度 轴段上零件的孔径20、直轴按其载荷性质可分为三种,只承受弯矩,而不承受转矩的称_心_轴;既承受弯矩又承受转矩的称_转_轴。二、填空题1、带传动中, 假设主动轮圆周速度为1,从动轮圆周速度为2 , 带的线速度为, 则三者关系是:_1_ _2_。2、蜗杆传动除了作强度计算外,还须作 热平衡计算,其根本目的在于防止胶合。3、齿轮传动时,两轮轮齿的 齿面接触 应力相等,而两轮轮齿的_齿根弯曲_应力不相等。4、在设计V带传动时,V带的型号是根据 小带轮转速n1和 计算功率Pc 选取的。5、链传动中的节距越大,链条中各零件尺寸 越大 ,链传动的运动不均匀性 越大 。一、选择题共30分、每题2分1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 C 。 A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高,在传递一样功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动,无需大的紧力 D、链的质量大,离心力大2、直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则 C 。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用 A 。A弹性柱销联轴器 B凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D万向联轴器4、带传开工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带 C 。A进入大带轮处 B离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D离开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案 A 为好。 A带传动 齿轮传动 链传动 B链传动 齿轮传动 带传动C带传动 链传动 齿轮传动 D链传动 带传动 齿轮传动6螺纹联接防松的根本问题在于 C 。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度7为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是 A 。A螺栓联接 B. 双头螺柱联接C螺钉联接 D. 紧定螺钉联接8齿面硬度HB350HBS的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为 B 。A齿面磨损 B齿面点蚀 C齿面胶合 D. 轮齿折断9.不完全液体润滑滑动轴承,验算是为了防止轴承 B 。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴,考虑构造简单,轴承部件的轴向固定方式宜采用 A 。A两端固定 B两端游动 C一端固定一端游动 DA,B,C均可以11、在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,还规定蜗杆直径d1取标准,其目的是 B 。A限制加工蜗杆的刀具数量B限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C为了装配方便 D为了提高加工精度12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为 B 。 A、转动心轴 B、转轴 C、传动轴 D、固定心轴13、普通平键的主要失效是 A 。A工作面被压溃或键被剪断 B工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D键被弯曲折断14、带传动产生弹性滑动的原因是由于 D 。 A、带不是绝对挠性体 B、带与带轮间的摩擦系数偏低 C、带绕过带轮时产生离心力 D、带的紧边与松边拉力不等15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时,其工作面的摩擦状态是 C 。 A、完全液体摩擦状态 B、干摩擦状态 C、边界摩擦或混合摩擦状态 D、不确定一、填空每空1分,共20分1在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区:当NN0时,为 区;当NN0时,为 区。2刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗 的能力。零件材料的弹性模量越小,其刚度就越 。3润滑油的 性越好,则其产生边界膜的能力就越强; 越大,则其摩擦阻力就越大。4为改善润滑油在*些方面的性能,在润滑油中参加的各种具有独特性能的化学合成物即为 。 5正是由于 现象,使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为 和 。6蜗杆传动的主要缺点是齿面间的 很大,因此导致传动的 较低、温升较高。 7链传动水平布置时,最好 边在上, 在下。 8设计中,应根据被联接轴的转速、 和 选择联轴器的型号。9径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为 ;而 与 之比称为偏心率。10对于普通平键,考虑到载荷分布的不均匀性,双键联接的强度按 个键计算。二、判断题每题1分,共10分正确的划“,错误的划“×1十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件,因此属于刚性联轴器。 2两摩擦外表的粗糙度值越小,则越容易实现液体动力润滑。 3在计算转轴的强度时,平安系数法比当量弯矩法更准确。 4相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相反。 5闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进展设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 6由于链传动不需要紧力,故作用在轴上的载荷较小。 7正是由于过载时产生“弹性滑动,故带传动对传动系统具有保护作用。 8楔键只能用于单向传动,双向传动时,必须采用两个楔键。 9性能等级为6.6级的螺栓,其屈服点600MPa。 10机械零件的计算分为设计计算和校核计算,两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限发生失效。 一、填空每空1分,共20分1在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区:当NN0时,为 无限寿命区 区;当NN0时,为 有限寿命区 区。2刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗 弹性变形 的能力。零件材料的弹性模量越小,其刚度就越 小 。3润滑油的 油 性越好,则其产生边界膜的能力就越强; 粘度 越大,则其摩擦阻力就越大。4为改善润滑油在*些方面的性能,在润滑油中参加的各种具有独特性能的化学合成物即为 添加剂 。 5正是由于 弹性滑动 现象,使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为 打滑 和 带的疲劳破坏 。6蜗杆传动的主要缺点是齿面间的 相对滑动速度 很大,因此导致传动的 效率 较低、温升较高。7链传动水平布置时,最好 紧边 边在上, 松边 在下。 8设计中,应根据被联接轴的转速、 转矩 和 直径 选择联轴器的型号。9径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为 相对间隙 ;而 偏心距 与 半径间隙 之比称为偏心率。10对于普通平键,考虑到载荷分布的不均匀性,双键联接的强度按 1.5 个键计算。二、判断题每题1分,共10分正确的划“,错误的划“×1十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件,因此属于刚性联轴器。 × 2两摩擦外表的粗糙度值越小,则越容易实现液体动力润滑。 3在计算转轴的强度时,平安系数法比当量弯矩法更准确。 4相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相反。 × 5闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进展设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 × 6由于链传动不需要紧力,故作用在轴上的载荷较小。 7正是由于过载时产生“弹性滑动,故带传动对传动系统具有保护作用。 × 8楔键只能用于单向传动,双向传动时,必须采用两个楔键。 × 9性能等级为6.6级的螺栓,其屈服点600MPa。 × 10机械零件的计算分为设计计算和校核计算,两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限发生失效。 一、填空每空1分,共20分1当所受轴向载荷通过 螺栓组形心 时,螺栓组中各螺栓承受的 轴向工作拉力 相等。 2从构造上看,带轮由 轮毂 、轮辐和 轮缘 三局部组成。3在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中, 以 节点 为计算点,把一对轮齿的啮合简化为两个 圆柱体 相接触的模型。4按键齿齿廓曲线的不同,花键分为 矩形 花键和 渐开线 花键。 5请写出两种螺纹联接中常用的防松方法: 双螺母等 和 防松垫圈等 。 6疲劳曲线是在 应力比 一定时,表示疲劳极限与 循环次数 之间关系的曲线。7理论上为 点 接触或 线 接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应力。8开式齿轮传动的主要失效形式是: 齿面的磨粒磨损 和 断齿 。9径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、 速度 和 pv值 不超过许用值。10在类型上,万向联轴器属于 无弹性元件的挠性 联轴器,凸缘联轴器属于 刚性 联轴器。 二、选择填空每空1分,共10分1以下磨损中,不属于磨损根本类型的是 3 ;只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是 2 。 1粘着磨损; 2外表疲劳磨损; 3磨合磨损; 4磨粒磨损。2在通过轴线的截面, 1 的齿廓为直边梯形;在与基圆柱相切的截面, 3 的齿廓一侧为直线,另一侧为曲线。 1阿基米德蜗杆; 2法向直廓蜗杆;3渐开线蜗杆; 4锥蜗杆。3、对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于 4 ;其外表接触疲劳强度主要取决于 1 。 1中心距和齿宽; 2中心距和模数; 3中心距和齿数; 4模数和齿宽。4、对于径向滑动轴承, 1 轴承具有构造简单,本钱低廉的特点; 3 轴承必须成对使用。 1整体式; 2剖分式; 3调心式; 4调隙式。5在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应 4 。 1增大链节距和链轮齿数; 2增大链节距并减小链轮齿数; 3减小链节距和链轮齿数; 4减小链节距并增加链轮齿数。6对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是 1 联接。 1普通平键; 2半圆键; 3楔键; 4切向键。一、选择填空题每空1分,共25分1、按照摩擦界面的润滑状态,可将摩擦分为 干摩擦 、 边界摩擦 、液体摩擦 和混合摩擦。2、*三线螺纹中径为9.5mm,螺距为1mm,则螺纹的导程为 3 mm。3、螺纹连接防松的实质就是防止螺纹副的相对转动。按照防松方法的工作原理可将其分为三类,分别是 摩擦防松 、 机械防松 、和 永久防松 。4、受轴向工作载荷的紧螺栓连接中,螺栓受到的总拉力F0与预紧力F、剩余预紧力F和工作拉力F之间的关系为 b 。a、 ; b、 ; c、 。5、导向平键的工作面是 键的两侧面 ,导向平键连接的主要失效形式是 工作面的磨损 。6、V带传动中带工作中最大应力产生在 紧边进入小带轮 处,其值为。7、齿轮传动中选取齿宽系数时,一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数 b 采用软齿面齿轮时齿宽系数,齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数 a 齿轮悬臂布置时的齿宽系数。a、大于; b、小于; c、等于。8、一减速齿轮传动,主动轮1用45号钢调质,从动轮用45号钢正火,则它们齿面接触应力的关系是 b , 齿根弯曲应力的关系是 a 。a、>; b、=; c、<。9、按国家标准GB/292-1993规定,代号为32208的滚动轴承类型为 圆锥滚子 轴承,其径为 40 mm,其精度为 P0 级。10、以下各种联轴器中,属于弹性联轴器的是 d ;属于可移式刚性联轴器的是 a ;属于固定式刚性联轴器的是 b 和 c 。a. 万向联轴器;b. 凸缘联轴器;c套筒联轴器;d弹性柱销联轴器。11、联轴器和离合器都是用来实现轴与轴之间的连接,传递运动和动力。但联轴器与离合器的主要区别在于 联轴器需要在停车后才能实现轴与轴的结合或别离,而离合器可使工作中的轴随时实现结合或别离 。. z.