磷酸钾镁水泥隧道防火涂料制备及原理.docx

题目：磷酸钾镁水泥隧道防火涂料制备及原理一、论文选题依据(包括本课题国内外研究现状述评，研究的理论与实际意义，对科技、经济和社会发展的作用等)二、论文的研究内容、研究目标，以及拟解决的关使问题(包括具体研究与开发的主要内容、目标和要重点解决的关键技术问题)2.1研究目标将磷酸钾镁水泥取代普通硅酸盐水泥和高铝水泥运用于睡道防火涂料，通过试验确定磷酸钾镁水泥隧道防火涂料的最优配合比，并揭示耐火极限随涂层厚度的变化规律。2.2研究内容(1)确定磷酸钾镁水泥的最优配合比。(2)确定隧道防火涂料最优配合比。(3)隧道防火涂料基本性能的机理分析。(4)检测隧道防火涂料的性能指标。(5)揭示耐火极限随涂层厚度的变化规律。2.3拟解决的关键技术问题(1)磷酸钾镁水泥应用于隧道防火涂料能否满足可喷射的工作要求？(2)如何使隧道防火涂料满足粘结强度、耐火性能和耐水性的要求？三、拟采取的研究方案及可行性分析(包括研究的基本思路，研究过程拟采用的方法和手段，现有研究条件和基础，研究开发方案和技术路线等)3.1基本思路(1)本文首先回顾国内外学者对隧道防火涂料的研究成果，提出磷酸钾镁水泥应用于隧道防火涂料的可行性。(2)通过正交试验研究磷酸钾镁水泥隧道防火涂料的配方。(3)通过微观试验对隧道防火涂料的基本性能进行机理分析。(4)按规范混凝土结构防火涂料(GB28375-2012)要求检测通过所有性能指标。(5)总结研究成果，提出进一步研究的建议。3.2拟采用的方法和手段(1)对相关文献进行研究，找出合理的试验因子，设计高效的正交试验方案。(2)以粘结强度、耐火性能、耐火性和可喷射性为指标，通过正交试验确定隧道防火涂料的配合比。(3)按规范混凝土结构防火涂料(GB28375-2012)要求，浇捣预埋热电偶的混凝土底板进行耐火性能测试，并将市场已销售的普通隧道防火涂料作为对比试验。(4)通过孔结构、ESEM和同步热分析等微观试验进行基本性能机理分析。3.3技术路线选定最显著影响因子作为变量隧道防火涂料的制备微观试验正交试验重新设计未通过其它性能检测通过耐火极限和涂层厚度关系结论与展望3.4现有研究条件和基础(1)磷酸钾镁水泥具有传统水泥所不具有的优异性能：粘结力强、体积稳定性好、耐热性好、耐高温、与旧混凝土之间的相容性好等，同时兼有陶比、水泥、耐火材料的优点°(2)镁质原料来源广泛，中国是世界上镁矿资源最丰富的国家，这些资源不但丰度高,还容易进行许多自然循环。(3)课题组已有人做过普通硅酸盐水泥隧道防火涂料制备和性能的相关研究，且自行研发了一些试验装置。(4)课题组和福建同利建材科技有限公司形成良好的合作机制，针对新型隧道防火涂料的研发应用展开合作，且成立了"绿色低碳环保新型建筑材料研发中心"，配备了完善的试验设备和场所。四、本课题的特色与创新之处(1)目前隧道防火涂料中的水泥基本都采用硅酸盐水泥和高铝水泥，本课题首次将粘结性能和耐火性能优异的磷酸钾镁水泥应用于隧道防火涂料。(2)隧道防火涂料的发展近期主要集中在开发一些环保型或高性能的"绿色建材"产品，而磷酸钾镁水泥正是一种新型节能环保绿色胶凝材料，这将大幅度减少因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身危害。