市场监管部门向广大乘客坐自动扶梯者风险提示.docx

市场监管部门向广大乘客坐自动扶梯者风险提示自动扶梯是日常出行必要的交通工具，使用场景多，乘坐客流量大、频次高。在长期高负荷运行状态下，自动扶梯的零部件易产生磨损和老化，容易造成安全事故。一、如遇危险，请按下急停按钮遇到像乘客摔倒、鞋子或物品被自动扶梯缝隙夹住这类乘梯危险时，请第一时间按下急停按钮，按下后扶梯驱动主机的制动器会紧急抱闸制动，此时“刹车”立刻启动并牢牢“刹住”，使扶梯停止运行。二、自动扶梯是如何动起来的？自动扶梯的每一级梯级都呈中空三角形，底部设有滑轮，而顶部则与两旁滑轮轨相连，形成了小链轮和梯级链轮。电机启动后，通过驱动链条带动主传动轴旋转，主传动轴又将动力分级传递给扶手链和梯级链轮，梯级就能依次升起形成有落差的阶梯面供乘客站立，并在到达端站后再次通过驱动链条重新循环。三、自动扶梯的“刹车”长什么样？作为自动扶梯的“刹车”，每一台扶梯都应配有制动器全方位保障乘客的乘梯安全，并且根据自动扶梯的提升高度或使用场景，可按需要配置附加制动器。主制动器是驱动电机上的制动部件，它的制动是靠闸瓦与制动轮之间的摩擦力矩，使正在运行的驱动电机减速并停止。附加制动器通常直接安装在制动梯级链轮旁，通过机械摩擦的方式与主制动器联合起到双重保险的作用。四、“饱和式”验证“刹车”能力为了验证极端条件下自动扶梯的驱动主机、电气控制系统的可靠性及制动器的有效制动能力，根据TSGT7005电梯监督检验和定期检验规则，一项名为自动扶梯有载制停试验的项目，可模拟自动扶梯在超负荷满载情况下突然出现应急停梯情况，并测试扶梯制动系统能否有效、稳定的制停。一般在自动扶梯出厂监督检验时，其制动能力应当得到验证。五、自动扶梯有载制停试验一般情况下，自动扶梯经过有载制动试验后制动距离符合国家标准，则表明其整体制动系统稳定、可靠，乘客在遵守乘用规范前提下可以安心乘坐。