精选运营管理工作总结多章.docx

精选运营管理工作总结多章精选运营管理工作总结多章一根据实习要求，我于20xx年7月12日至9月16日期间在中国农业银行支行进行了专业实习。实习期间，在单位指导老师的帮助和指导下，我熟悉了助学贷款的业务流程，基本掌握了扫描仪、打印机等电子设备的操作。现将专业实习的具体情况作如下报告。一、实习过程此次实习是在农行支行的金融超市进行实习，实习过程主要包括以下几个阶段：了解实习单位基本情况、中国农业银行个人贷款的业务品种。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。农行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押和不动产抵押。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。掌握常用电子设备的基本操作：在农行客户资料都要存有电子档案，而且在建立客户档案时需要许多客户资料的复印件这也让每一个员工不得不学会使用复印机；学习助学贷款的相关知识，助学贷款还款的起始时间是毕业当年8月1号，并在农行签订还款协议。二、实习内容在刚到实习单位实习时，由于对业务的不了解，总是不知所措，看着那么多事情却无从下手，只得在旁边看着别人忙碌的身影，心中弥漫着失落的情绪，同时还带着强烈的期盼，期盼着指导老师能够尽快的给我安排工作，当然还有着强烈的学习欲望，希望能够尽快的掌握与农行工作相关的知识，尽快的融入这个实习单位里，尽快的摆脱那种无所事事的状况。于是在期盼中，我在指导老师旁边默默的观察着,用心的学习着，力争记住指导老师处理业务的每一个环节,努力学习着指导老师处理业务的方法与处理问题的方式。当然那种失落的情绪并没有持续下去，因为就在我满腹思绪的时候，我的任务来了！于是我带着跃跃欲试的心情开始了假期的.实习。谢经理无疑是一个很好的知道老师，安排工作是由简单到复杂，由分支到整体，让我们的学习循序渐进，逐步掌握整个业务流程，而且不会感觉到很难很复杂,同时也让我们的工作变得有活力、有条理。不知不觉中时间已经悄然流逝，在谢经理的帮助和指导下，我对这些业务的操作变得越来越熟练，已经不像刚开始的时候那样，需要老师手把手的教着。而我的实习也慢慢的接近尾声。三、对农行银行管理方面的认识众所周知，中国农业银行目前已经是上市银行。上市银行由行政管理向经营管理转变，各银行纷纷开展应用及管理系统的开发建构，表明银行信息化建设重点由综合业务系统扩展到管理水平的管理信息系统，信息化建设的目标由原来的提高业务处理效率过渡到提高经营决策和综合管理水平，由于农行本身对管理的认识起步较低，较晚。因此，出现了众多管理上的问题。管理信息化的实质是管理中深层次的内容用到信息化的过程，必然涉及流程改革，涉及各管理主客体利益的调整,因而阻力较大。并且，中国银行业现在只注重于增加业务品种，如何提高业务处理效率，对于后台管理成本管理涉足较浅。因此建立一个包括财务管理，人力资源管理等在内的强大的银行后台管理信息系统将十分必要。人情大于制度。可能是受中国两千年封建制度的影响，虽然银行业的制度是比较完善的，但真正能做到的却很少。监管不力。在农行金融超市并没有像营业室那样有监控，农行金融超市的工作人员都很随意。银行考核项目太多太杂，而且不科学合理，导致银行内部为了争业绩，造假严重。工作人员服务态度有待提高。在临柜实习的那一个多星期，经常可以看到工作人员聊天，而且柜员都比较有时间观念，时刻看着是不是到下班的时间了，甚至有部分会提前下班，这都极大的降低了农行的社会影响力，以及在人们心中的形象。在银行业日益激烈的今天，只有以人为本，以客户为上帝才能立于不败之地。四、实习的收获与体会这次实习，除了让我对农行的助学贷款业务有了一定的了解，并且能够进行一些简单的操作外，我在其他方面也有有很大的收获。作为一名一直生活在大学校园里的学生，这次实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。首先，我认识到不论是在学习中，还是在工作中，我们都必须有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，当天未完成的工作，哪怕是加班加点也要尽力在当天完成。处理业务的每一个细节都必须保持十足的精神状态，不能有一丝一毫的马虎与错误。因为四大商业银行中，农行改革起步晚，存在的问题又多-资产负债率低，坏帐多。资产准备率也是最低的。而且农行的各种业务都与客户的权益密切相关。因此，作为一名农行员工都应该积极对待改革，并在改革中，以实际行动履行一个员工的责任。其次，作为工作人员，每个人都必须坚守自己的职业道德，并努力提高自己的职业素养，坚守工作单位各种规章制度。在农行我深刻的认识到这一点，尤其是农行工作人员对外的保密工作。再次，在这次实习中我也接触到了许多客户，在处理业务过程中需要注意许多细节。比如：对客户的态度，首先要用敬语，如你好，请在这里签字，请慢走等；其次要有耐心,当客户咨询问题时，我们要不厌其烦的为其解惑，当客户有情绪时，我们不能也有情绪，时刻保持冷静，让我们的冷静和耐心平息客户的火气。改善银行与客户之间的关系，拓展业务空间，发展利润源泉。最后，语言是沟通的重要桥梁，这一点我在实习中终于深刻的认识到。之前在学校时，我总是对学习本地方言不以为然，认为只要会说普通话就行了，然而现在我才发现我大错特错。由于我是一个外省人，对本地的方言仅仅处于听懂常用交流语言的水平，而且在农行实习过程中接触到的大部分客户都是本地人，指导老师及农行的工作人员也都用方言交流着。所以经常会出现听不懂客户与指导老师之间交流着什么，听不懂客户要表达什么，甚至有时候指导老师安排工作时也会在原地愣半天才醒悟过来。除此之外，这次实习让我更加深刻的体会到在实际工作中动手能力的重要性。如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，那么我们的路将会更宽阔。五、小结“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。实习中有苦有甜，平坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛也许是障碍也许是通向另一个世界的门票。当我实习结束的时候，再回首那绿色的麦穗的时候，看到那热情洋溢的一张张笑脸的时候，我知道银行里还有好多好多要学的！总之，这次实习是我的理论水平和实际工作能力均得到了锻炼和提高，让我获益匪浅。精选运营管理工作总结多章二20xx年，寄递事业部网络运营在分公司领导的正确领导下，在各部室、各揽投部、班组、支局的大力支持下，按照市公司的相关要求，认真落实上级文件精神，进一步加强专业、各揽投部、各支局所基础管理，以规范两岗履职工作为重点，巩固营、投窗口规范化服务达标成果，提高监督检查工作效能，不断加大管理力度，有效地保障了邮政各项业务持续、快速、健康发展。一、20xx年工作回顾1、强化了基础工作管理，加大了对基础工作的检查力度，每日重点对生产场地安全生产、邮件容器调拨、邮件的交接、快包时限与投递质量等进行了检查；2、加强了车辆行车安全、车辆维修、油耗的管理，确保了车辆无事故，车辆维护与油耗有大幅度下降；3、每日对到邮路班车进行了监控，确保卸车时间在规定时间内；4、有效对旺季运营进行了部署，制定了关于印发XX区寄递事业部20xx-20_年旺季生产作业组织方案的通知，做好了人员外包工作。5、加强了现场安全管理，时限管理，做到封闭式作业,逐步扭转了投递与处理人员在生产场地杂乱无序的进出现象；6、20xx年11月安装了皮带机，更好地促进了邮件处理工作；7、拟定下发了关于进一步加强寄递安全管理的通知,要求每个员工人人知悉，并签订中邮*市XX区分公司寄递事业部安全责任书。8、为确保中央脱贫攻坚专项巡视组A6016邮政专用信箱的寄递服务质量，规范处理流程，保障邮件安全，拟定了关于转发做好渝中区A6016邮政信箱服务工作的紧急通知。9、按照国家邮政局关于切实做好非洲猪瘟疫情防控工作的通知，严格落实寄递渠道非洲疫情防控各项责任措施。拟定转发*市邮政管理局五分局关于进一步做好寄递渠道非洲猪瘟疫情防控工作的紧知。20xx年9月，寄递事业部成立，因系统整合、人员整合暂未到位，仍按原邮政和速递生产分别进行总结：网络运营、投递作业组织、能力建设原邮政:凤城投递部生产场地，设在XX区江南街道重钢大道151号，面积3000行。投递部车辆48辆，其中汽车19辆，电动三轮车19辆，摩托车10辆；配有PDA44台；投递部下设5个团队，共计58人，负责凤城街道、菩提街道、渡舟街道、晏家街道、江南街道地区城乡邮件投递。邮件进出口频次：进口2次，出口1次。1、抓管理、促生产：通过强化管理，向管理要效益。20xx年重管理，促生产，做好邮件时限处理和对银企帐单回收工作，快递包裹投递工作。银企回执要求投递员每天归班时对当日回收情况，次日回收单位作出说明。要求每月25日前银企回执回收率达93%以上，30日达95%以上。生产现场管理人员加强现场检查，进口邮件当日出班要求必须做到三清，归班对各段道进行检查，确保当日邮件妥投率达标。2、整合资源：20xx年对原有投递站进行了的整合，有原来的6个班三轮车段道合并为5个三轮车段道。解决投递站的代班问题，解决了处理中心门岗问题。新增1条快包揽投段。提高工作效率。3、协助专业公司做好各项营销工作，做到人人知晓项目，参与营销工作。特别是快递包裹，是团队的重点工作，也是跨年战役的重点项目，为确保该项目标顺利完成，双十一，双十二期间组织大班组联合作业，外招7名临时性用工,处理中心做到全员停休，全员参与快包揽投工作，做到每天下午3点后到达的快包当天分装完毕，第二天早上7.30分前必须出班投递。当日妥投率达97%以上，三日妥投率达98.03%以上。对水果收寄做好支撑工作，细化工作职责，通过全团队努力完成该项目，建立公共末端取送点50个。原速递：原速递部共计一个凤城揽投部，设在分公司凤城揽投部内，面积178行。揽投车辆13辆，其中燃油汽车4辆，租赁电动汽车7辆，电动三轮车2辆。配有PDA14台；揽投部人员19人。邮件进出口频次：进口2次，出口2次。20xx年邮政速递网络运行良好，投递及时率80%以上，有理由投诉邮件比例低于0.01%。邮件进口2频次，早上4：30左右为一频次进口邮件，上午8:00后下段邮件，11点以前完结。下午3:00为二频次邮件进口，当日下段当日投递完毕。运营质量、重控指标原邮政：快递包裹投递及时率达到99.35%；快递包裹投递及时妥投率达到97.94%。收寄、投递信息采集完整率达到99%o原速递：标快及时妥投率达到85%；2、进出口邮件时限:原邮政：100%,省际进口98. 59%,同城互寄快包：省际出口95.52%o普邮：省际出口 88. 77% o原速递：标快：省际出口 98. 51%o快包：省际出口93. 56% o100%,省际进口100%,省际进口100%,省际进口98. 44%,同城互寄97. 73%,同城互寄94. 93%,同城互寄3、对提升指标开展的.工作:原邮政：每月以规范两岗履职工作为重点，巩固营、投窗口规范化服务达标成果，提高监督检查工作效能，确保各项指标的提升达标。原速递：加强每日邮件进口清理，加强投递的深度以及频次，确保每日进口邮件的投递完成率。加强对揽投人员的投递技能提升培训学习，提升员工的工作素质，每周对员工的优秀工作给予表彰，对投递的问题及难题加强通报以及讨论。确保每日进口邮件的投递成功率的提升。车辆、维修费用的管理工作原邮政：全年无人身事故，严格执行车辆管理，每月台票组织至少一次安全学习，严禁公车私用，问题车辆及时报修，不准带问题车出行，每辆车的维修费用月均100O元左右。原速递:全年无人身事故，计1次车辆事故，驾驶人蹇舜，驾驶车辆租赁充电面包车渝A06609,驾驶员蹇舜在事故中记全责，无人身事故，车辆双方损失2100元。新增设备：20xx年使用新一代收寄系统，新增PDA一台,详情单扫面维修一次。更新台式电脑1套。20xx年4月新增4台租赁充电面包车，报废3台汽油面包车，每月的油耗由27000每月减到每月18000每月，汽车修理费由7000元左右每月降至3000元左右每月。安全工作情况原邮政：邮件处理中心生产部门开展防火演练，指定吸烟区，预防安全事故的发生。对用户来人来电实行首问负责制，强调文明用语。原速递：确保安全工作运行，租赁充电面包车每日一小检，一周到修理厂一次整检，2月左右1次全面保养。汽油面包车每日一小检，2周到修理厂一个整检，4个月左右一次全面保养。寄递事业部原邮政、原速递邮件的实名制收寄要求做到100%,开箱验视要求做到100虹20xx年查处一次揽收人员冷川没有开箱验视，包裹为已签约客户博腾制药有限公司收寄的药品，无毒无害的粉末状邮件，被机场安检截留，确定邮件没有问题后，将邮件继续发往前程。就该事故严格考核揽投人员冷川以及内勤分拣人员，全员下班时间开会学习，并要求所有人员再次签字确认学习邮件安全收寄要求文件。二、存在的问题1、包裹揽收响应慢的问题仍然存在。2、包裹投诉较多，未预约投递依然存在。3、投递队伍人员结构老年化较严重。4、城市末端公共取送点代办费报帐程序繁琐，严重影响客户与邮政合作的积极性。5、汽油车老化、充电车经常冲不起电、线路问题，车辆问题较多，影响工作效率。投递员的揽收及时率不达标，影响客户满意度。投递的投诉质量还有待提升。三、下一步主要工作1、积极组织大家学习相关业务及邮政通信服务规范、快递服务国家标准、快递业务操作指导规范、邮政行业安全防范工作规范、快递安全生产操作规范，积极参加邮规网络学习，考试，积极参加邮政技能大赛，落实规范化服务标准的要求。通过各种学习提升大家的业务技能，减少投诉。2、继续加强内部管理工作，力争虚假信息为0、银企月回收率达到99%以上，包裹当日妥投递达到97%,三日妥投率达到99%以上。3、按照市公司要求，全面推进寄递资源整合工作，拟对原邮政、原速递进行揽投网资源全方位融合，并新建菩提揽投部、晏家揽投部、凤城揽投部，严格按照邮政生产现场“6S”标准，进一步完善功能区设置，明确揽投作业模式，规范生产人员和设备的管理；4、梳理包裹柜20xx年前未结算的费用，确保20_年6月30日前顺利交接。精选运营管理工作总结多章三20xx年是维护承接后第一个完整的维护整年，代维单位柔性承接运营商代维合同，部分地市管控代维单位能力存在差异，各代维单位能力参差不齐，且以往工作习惯及工作标准内容均存在较大差异，代维管理工作面临执行力不强、落实不到位的困难。在面临诸多困难之时，今年相继完成了隐患排查、隐患整治竞赛、巡检、代维采购招标等工作。一、工作总结1、隐患排查及整治竞赛工作今年下发了关于开展铁塔设施安全隐患排查的通知以及大修隐患整治夏季攻势竞赛活动，完成所有铁塔设施站址的巡检及安全隐患排查。且对发现的隐患予以整治，共完成维护改造类项目立项27004项，其中塔房及电池类立项10275项，包含铁塔类1686项，机房类1702项，蓄电池7278项。在6月10日全部完成所有立项项目的完工。在隐患整治竞赛同时，在6月-7月组织了A类隐患站址的“飞行检查”，截止7月10日，A类铁塔隐患检查完成了12个地市的检查工作，共完成检查站址588个。共发现一类隐患94个，二类隐患164个，三类隐患110个。各地市公司相继开展了A类隐患站址的自查工作，并对发现的隐患积极予以整治整改。2、代维采购工作在领导大力支持下，在地市公司强力配合下，20_年11月顺利完成了代维采购工作。过程艰难而又成果丰硕。大体分为维护标准及内容确立、维护费用测算谈判、采购方案编制、采购工作实施等四个阶段。2.1维护标准及内容确立自3月份开始，组织枣庄、临沂、烟台、济南等地市专家以及部分代维单位梳理与运营商的维护费用谈判思路，收集各地市维修合同，并对代维采购涉及的维护内容及标准予以了细致分类，涵盖专业维修打包进代维工作内容中，且未休项目细分到168项，明确了代维的维修内容以及铁塔公司自身的维修内容的界面划分。5-6月份与三家运营商就共同的维护内容及标准予以协商，经过反复多达十余次的谈判沟通，最终在6月17日完成了维护内容及标准的统一，并陆续以函件的形式告知三家运营商。2.2维护费用测算谈判确立维护内容及标准后，针对代维采购是否对站址维护费用设置限价以及限价价格等与运营商多次沟通协商，为做好费用谈判准备工作，组织了多个地市在前期搜集的维修合同基础上，从财务口径、运营商口径、铁塔公司口径等多维度分专业测算维修费用。分别与三家运营商的运维部领导及主管多次分层级沟通协商，针对运营商的维护费用测算提出合理合规的异议，并拿出针对性的证据，结合多省份招标结果，保持每周二至三次的沟通交流，最终达成不限价的丰硕成果。2. 3采购方案编制在达成不限价基础上，就代维采购方案中代维单位资质、商务价格分评分规则、技术评分规则、报价分类等与三家运营商开展了更细致的协商，兼顾各方诉求，力求通过规则设定可市场化招标出有实力、有风险管控能力、可提升维护质量的满意的代维单位。2. 4采购实施在采购方案上报总部审批后，且与联通达成维护承接意向后，正式开展了代维采购工作。经过机动抽取的评委及地市评标代表长达三天的评审，最终完成了代维采购工作，选取了全省40家代维单位，中标价格也得到了运营商的一致认可。3、代维管理及交接工作2.1 代维质量分析会制度组织全省开展了周代维分析会、月度代维质量分析会的代维管理及质量分析机制。通过分析当前存在的问题，与代维单位共同协商解决问题的措施，将矛盾消灭在萌芽中。通过召开月度质量分析会，通报代维单位绩效，布置下一步重点工作。3. 2第三方维修管理平台搭建与安诺信就代维采购之后维修管理全过程管控达成开发意见，配合安诺信完成系统平台各功能需求提交、功能研发等，基本实现了维修项目的全过程跟踪管控、隐患类别的大数据分析统计等。3. 3代维交接工作梳理代维交接指南，明确代维交接的分工界面、发电管理、备品备件、春入站管理等多专业融入代维交接，通过代维交接启动会、进度统计表、交接周报等实施代维全过程管控，切实实现代维交接资产资源不缺失、维护指标不降低。通过对交接进度以及交接质量的检查关联，对相应责任主体的代维单位以及地市公司予以代维交接后评估及考核应用，明确职责分工，切实完成代维的平稳交接。二、工作计划1、代维人员嵌入式管理管控方案思路的梳理，20年1月推进资产核查骨干员工的认证考试，切实保障骨干员工发的利益。2、20_年，逐步开展全员的维护工作认证考试及上岗，3、逐步推行大区域网格化管理机制。4、落实维修管理思路，强化维修平台化全过程管理5、对代维单位维护能力持续进行考核，省公司组织全省飞行检查。6、强化对代维单位的嵌入式管理，开展代维单位后评估测评