AS 5635-2005(雷荣译).docx

航空标准AS5635发布：2005-02信息版（除冰设备）序一种视觉信息显示器系统包含管理和记录保持功能，旨在改进除冰设备的安全性和操作性管理，。除冰设备里边的信息版是这一系统的显示器单元，包含：显示器飞机移动监测，除冰设备的控制和记录，可能的除冰车位置和除冰操作。除冰设备里的信息板的作用是给飞行员提供加强关于除冰操作信息的交流和沟通。飞行员所包含的直接接触有：引入区除冰垫的飞机Aircraftlead-intothedeicingpad湾，从除冰垫导出的飞机，Lead-outfromthedeicingpad湾，和相关的除防冰过程的信息。标准覆盖除冰设备的信息板。涉及到的全部的控制除冰设备操作系统是为了提供合适的环境。目录序1 .范围1.1 设备分类1.2 应用的领域1.2.2适用的机场1.3 系统原理1.3.1 信息版1.3.2 MB控制1.3.3 MBs可选择的应用2 .参考文献2.1 应用的文件2.1.1 SAE出版物2.1.2 MB的制造者和操作文件2.1.3 RTCA出版物2.1.4 航空规则2.1.5 ICAO文件2.2 定义2.3 缩写3 .总体设计要求3.1 介绍3.2 目的3.3 技术要求3.3.1 材料的选择和设计3.3.2 工艺3.3.3 电焊的接地ElectricalBondingandGrounding3.3.5 操作3.4 设备注意事项3.4.1 除冰垫的布局3.4.2 垫的导入和出口鉴别3.4.3 信息显示器器3.4.4 MB信息的宣传3.5 最低设计要求3.5.1 成分3.5.2 MB在垫子上位置3.5.3 信息版的几何学3.5.4 设计能力3.5.5 显示器器形式3.5.6 信息板上除冰垫的鉴别3.6 安全要求3.6.1 安全设计3.6.2 系统故障程序3.6.3 操作照明设备情况3.6.4 操作气候条件4 .检查和测试图1样品信息显示器：飞机进入发射器图2样品信息显示器：飞机定位图3样品信息显示器：无线电频率（停止是显示器）图4样品信息显示器：除冰信息图5样品信息显示器：飞机出口1 .范围这一SAE航空标准确立了除冰设备中信息板（MBS）的最低标准要求。这一标准也定义了显示器的容量和外观，功能能力，设计要求、检查和测试要求。飞机除冰设备的设计和操作在ARO4902中描述。除冰设备管理系统的标准是在这一文件之外的。1.1 设备分类MBs系统可能不适用于此标准没有写出的附加性能（例如,除防冰液使用的显示数量的功能）。不考虑必要的系统功能，对于附加功能的不适用将不会不利于这一系统的预期性能。1.2 应用的领域1.2.1 适用的飞机MB系统适用于所有级别的使用民间除冰设备的飞机1.2.2 适用的机场信息板和系统与在ICAO标准操作下的机场地面操作配合使用。1.3 系统原理1.3.1 信息版MBs显示了各种基于包含与除冰设备控制点接口飞机指导和定位的信息的信息。1.3.2 MB控制对于信息板的控制或者是手动的，或者是自动的，自动是通过第三方检测设备的（例如，飞机位置传感器），这一体系可能通过以下方法进一步加强，如和托板控制软件连接、航空业务体系数据库连接，包括信息资源管理，数据归档、检索和报告。1.3.3 MBs可选择的应用MBS技术可能对机场操作有可选择的应用（例如，飞机/工具移动命令/信息）2 .参考文献2.1 应用的文件下面的出版物构成了此处这一文件的一部分。应用最新的SAE出版物。其它出版物的应用受购买日期的影响。如果本为和所应用的文件有冲突，以本文为主。然而，除非有或豁免，不得取代法律法规。2.1.1 SAE出版物AVailabIefromSAE,400CommonwealthDrive,Warrendale,PA15096-0001.ARP4902DesignandOperationofAircraftDeicingFacilitiesARP4737AircraftDeicing/Anti-icingMethods2.1.2 MB的制造者和操作文件对于供应商和操作者可用。安装、操作、维护和培训手册。2.1.3 RTCA出版物AVailabIefromRTCA,Inc.,1828LStreet,NW,Suite805,Washington,DC20036.DO-216GeneralSpecificationsforGround-BasedEquipment2.1.4 航空规则：下面文件的适用部分会坚持使用Title14oftheCodeofFederalRegulations(USCodeofFederalAviationRegulations),JointAviationAuthoritiesregulations(JARs),andTransportCanadaCivilAviationRegulations(CARs)andStandards.JAA/FAARequirements,Regulations:JAR-1DefinitionsandAbbreviationsJARTSOJointTechnicalStandardOrdersFAAAircraftIcingHandbookTransportCanadaRegulationsandStandards:TC-CASS622.11CommercialAirServiceStandard-GroundIcingOperationsStandardTP312(tobere-issuedasTP322)AerodromeStandardsandRecommendedPractices2.1.5 ICAo文件AVailabIefromICAO,DocumentSalesUnit,999UniversityStreet,Montreal,QuebecH3C5H7Canada.,Aerodromes,Annex14totheConventiononInternationalCivilAviationVolume1-AerodromeDesignandOperations2.2 定义防冰：在一段时期内，对飞机处理表面形成雾、冰以及雪或者污染物积累提供预期保护的步骤。除冰：为了提供干净的表面，移走飞机表面的雾、冰、雪或者污染物的过程。Nit(s)：亮度的单位，lcandelam2系统/方法：有一种或者多种功能的内部连接组件的综合2.3 缩写AC:AdvisoryCircularAMJ:AdvisoryMaterialJoint(JAA)AS:AerospaceStandardCEN:ComiteEuropeendeNormalisation.EuropeanCommitteeforStandardisation.EuropaischesKomiteefurNormungCFR:CodeofFederalRegulations(USA)EN:NormeEuropeenne.EuropeanStandard.EuropaischeNorm.EUROCAE:TheEuropeanOrganisationforCivilAviationEquipmentFAA:FederalAviationAdministration(USA)FPD:FreezingPointDepressant;usedtoqualifythenatureoffluidsIEC:InternationalElectricityCommitteeJAA:JointAviationAuthorities(inEurope)JAR:JointAviationRequirements(Europe)MB:MessageBoardMin:MinuteMOPS:MinimumOperationalPerformanceSpecificationMTBF:MeanTimeBetweenFailuresOAT:OutsideAirTemperatureSAE:SocietyofAutomotiveEngineers(USAoriginated)T.C:TransportCanada(TheCanadianCivilAviationAuthority)3总体设计要求3.1 介绍这一章说明了MBS在除冰设备中的一般设计要求。除冰设计系统可能包含但不仅仅局限于以下的组件，DeicingFacilitycontrol(Icehouse)WOrkStation除冰设备设计工作站AircraftMovementDetectionandGuidanceDiSPIay飞机运动检查和指导系统AddressabIeZEIectronicMessageBoards(AMBEMB)可以访问的或者电子的信息板Powersuppliesandtransmission电供应和传速器DataLinks(aircraft,deicingequipment,ACARS)ComputerizedmanagementofdeicingOPerationS数据连接Controlanddirectionofaircraftmovements飞机运动的控制和检查Aproncontrol(aircraft,deicingvehiclesandequipment,snowremovalequipment)托板控制AirlineDatabaSeS航班数据DataReCording数据记录：Aircraftident由Cation飞机标识Aircraftmovements,includingtimestamp飞机运动，包含时标Deicingoperationsincludingfluidutilizationandrec。Very包含液体的使用和恢复的除冰操作。TimeandWeather时间和天气Archivinganddatarecovery归档和数据恢复De/anti-icingfluidinventory除防冰液的库存WhenlocatingMBs,considerationshouldbegiventothedeicingfacilitylayoutandSPaCe当定位MBS时，应该考虑除冰设备的配置和空间可用性available.TheMBmayinclude,butisnotlimitedto,displayofvariablemessagesincluding:MB包含各种信息的显示器，但是不仅限于此Controlanddirectionofaircraftmovements控制指导飞机运动Padidentification垫子的鉴别Airlineand/oraircraftidentification航线或者飞机的鉴别Instructions(Slow,Stop,Hold,Exit,anddirectionalarrows/CheVrOnS）说明（阻碍、停止、保留、退出、方向箭头/chevron）Relevantradiofrequencies有关无线电频率Deicinginformation（OAT,FluidType,FinalfluidapplicationStarttime）除冰信息3.2 目的MBS的主要目的是加强飞行安全是通过：减少口头交流提供给飞行员清楚简洁的信息改进原作频率和减少人员的移动的拥挤和除冰区域的设备MBs会遵守合适的FAAJAAC操作规则和标准，会提供给机组人员任何移动信息的指令。3.3 技术要求MBs的设计、应用和安装会根据现有的规则，可用标准和可以接受的好的工程实践。3.3.1 材料的选择和设计MBs部件暴漏于外界环境目的耐受与除防冰有关的温度、压力、化学物质和辐射,MB暴漏于外界环境目的是耐受除冰液、污水和冰粒子流出飞机已经残留功能的影响。材料的性能要求是耐受、测试合适且可靠。3.3.2 工艺工艺如下：减少有效降解性能和可靠性。所有的组件安装合适且在其适当的位置固定。所有的电子连接是机械保证和电子健全的。关注连接、接线、焊接、表面处理、着色整洁和完整。螺栓的安装，制作零件个装配，去除毛边和锐角。3.3.3 电焊的接地ElectricalBondingandGroundingMB地面系统是为AC(AlternatingCUrrent)能量、DC(DireCtCurrent直流)、地板接地和信号接地提供对于有可能触摸的非导热附件，控制装置、金属系部件等要有担保。机箱不会用作电流循环。对于MB的整个使用过程中，电结合表面的材料，表面处理和光洁度会和充足的电导率相配。穿过任何结合点的或者接地点的最大的阻力是LoQ或者更小，正如加工好的一样。3.3.4 制造商鉴别制造商的信息不会明显的出现在MBs的外面3.3.5 操作在除冰设备中操作MBs要遵守ARP4902的6.4段和ARP4737第10章所要求的有关步骤和原则。MBS有可能是固定的或者可以移动的。3.4 设备注意事项MBs会考虑ARP4902中第四章和4.2.6.5及4.3处的有关使用要求。3.4.1 除冰垫的布局当定MBs时应该有以下考虑除冰垫的布置会涉及到一种或者是多种有个人分布飞机滑行道入口进入至各自退回到各自的道面的同步除冰。有独特的识别号区分每个湾。布局也可能涉及到从入口通道直接进入飞机除冰湾或者是飞机为了持续期间飞机转换为为除冰进行的第二湾，使用分阶段湾进入一个区域3.4.2 垫的导入和出口鉴别MB给飞行员展示了口头指令。在地面碰见分配的滑行道引入线，或者有可能连接到留言板显示的侧道指示器。用于湾的引导标识会发亮以独特的指示提供飞机进场时停留在哪一个湾。指定湾的MB会显示飞机的身份和航班号以及湾号，进行飞行员的确认。3.4.3 信息显示器在发生冲突时，语言交流是优先于视觉展示的。3.4.3.1 飞机进入Pad（见图D提供进入口令。MB必须展示Pad号，飞机证/航班号，在红湾提供视觉上的停止和前进。3.432飞机在路上的定位（见图2）MB关于飞机位置感测系统的展示是规定的显示红（停）或者是绿（走）。当飞机在要求的位置，视觉信息“stop”和信号灯/障碍展示是命令的。象征性的chevrons或者口头提示“SLOW”可能优先于“STOP”.使用。3.4.3.3机组人员的防冰信息（见图3和4）会个机组人员提供指令和信息，根据ARP4737进行除冰，可能在MBs上展示。FIGURE 1 -SampleInformationDisplays:AircraftEntrytoPadABC1232NSampleA91.eftarea:Green'GO'RiChtArea-IlIfO门nationDisplay:FlightNumber,andPadSample1.eftarea:Green'GO',PadIdentificationRiehtAreaIiIfOrmatiOllDisplay:FlightNumberSamPIeA1.eftarea:Green4GOChangingtoRedStop,RiChtAreaIIIfOElatiOilDisplay:SymbolicChevrons;uSlowor“stop”SamPIeB1.eftArea:1.ightchangesto'Red'for'Stop'PadIdentificationRightArea-IiIfOrmatiOilDisplay:VisualDisplay“STOP”(Whena/creachesstopbar)FIGURE 2 -SampleInformationDisplays:AircraftPositioning提供无线电频率，可能在除防冰操作之前或者之后在MBS上展示3.4.3.4飞机退出除冰湾（SeeFigure5）在确认所有的除冰设备摆脱了飞机，对飞行员进行语言形式的出口说明。像“Exf的视觉信号或者箭头方向指示连同绿色信号灯会在MBs展示。3.4.4MB信息的宣传MB上的信息会包含使用合适的关于除冰设备出版物3.5最低设计要求3.5.1 成分标准成分和设计，现成的（COTS）商业物品会在可用的地方使用。3.5.2 MB在垫子上位置MB会置于飞机运动区域的外部，或者是Pad中心线之前，或者是在飞行员视野区域的除冰pad旁边。3.5.3 信息版的几何学推荐最小的MB展示直径：OverallFaceHeight（全部工作面高度）：0.8mOverallFaceWidth（全部工作面宽度）：1.6mSUPPortCoIUmnheight（支撑管高度）:asapplicable（作为可用的）3.5.4 设计能力a显示器能够呈现文字数字式的和图画信息。（以下是图3.图4图5）FIGURE 3 -SampleInformationDisplays:RadioFrequency(Displaywhena/cstops)FIGURE 4 -SampleInformationDisplays:DeicingInformationFIGURE 5 -SampleInformationDisplays:AircraftExitPADCONTROL131,175Sample4A91.eftarea:RedStop,RiChtAreaIllfOrmatiOllDisplay:FadControlRadioFrequencySample1.eftarea:Red'Stop',PadIdentificationRiehtAreaIIIfo门nationDisplay:PadControlRadioFrequencySamPleW1.eftarea:RedStop,RightArea-InformationDisplay:MaintainuStopwDeicingInformationgivenVerballySample1.eftarea:RedStopPadIdentificationRightArea-InformationDisplay:Fluid;Time(StartofDeicing)(RepeatforAnti-icing,ifreqvdalternatingwithAmbientTemperatureEXITNOWSample1.eftarea:Green7GO5RiChtArea-IiIfomIatiOilDisplay:TextMessageuEXITNOW”Sample1.eftarea:Green4GoPadIdentificationRightAreaInfo门nationDisplay:ArrowsIndicatingExitTaxiwayDirection3.5.5显示器形式一般而言：显示设计有：A利用可理解的自然信号或者有意义的信号。B提供即刻可以辨别的信息C当MB不起作用时，提供给除冰设备控制系统中心指示D24小时的变化强度（在日光中是最亮的），700OnitS分钟显示器布局（见图1通过5）：信号会在版上的两个区域显示1 .左边区域-用于（红绿灯显示）表1LocationSForm形式DisplayColorMessageWhenLitUpper©1.ower低SignalindicatorIigSignalindicatorIight(s)M(三)redgreen"Stop""Go"2 .右边区域-信息显示每一个ICOA标准Characterheight（minimum）字符高度（最小）:40cm（16in）Characterheight（maximum字符高度（最大）：80cm（32in）CharacterColor字符颜色：Amber（advisory公告/instructional指导）onblackbackground琥珀色是白色背景Red（instructional指导的）onblackbackground红色是白色背景3 .5.6信息板上除冰垫的鉴别MB在箱子或者表面有可能有除冰pad说明数字。当咋MB箱表面时这一pad数字可能被照亮。3.6安全要求3.6.1 安全设计MB设计的所有方面应该考虑安全性系统有可能被设计过于冗繁连接于MB支撑上的MBS易碎'3.6.2 系统故障程序在所有情况下的系统故障口头指令要求有进行3.6.3 操作照明设备情况在所有的环境照明条件下，MB上的信息展示会清楚的看见3.6.4 操作气候条件：MB在一下条件操作 OutsideAirTemperaturefrom（外界环境温.度）-40to+40cjC,Frosty Visibilityconditionsdownto能见度低于100meters, Snow雪（WetorDry湿的或者是干的）， FogorFreezingFog,（雾或者是冰雾） FreezingDrizzle,（冻毛毛雨） 1.ightFreezingRain,（轻微的半冷冻） Rain,雨 Sunlight晴天.4 .检查和测试4.1 卖家会执行测试说明设备和软件的设计和性能是根据这一文件的规定和买家的说明，会优先通知买家设备合格测试状态和检查情况。4.2 和提议图物理和尺寸的一致性、外观、表面光洁度、成分接近性、可维护性、和其它要求如清晰的可见度是根据检测而定的。4.3 可维护性、成分取代、单元操作、和其它的性能要求知道的操作技工或者是技术人员，会由合格的卖主个人呢进行说明。4.4 完整的物理和软件性能测试会在由买家亲眼看到，已决定是否满足文件要求和卖家的说明。所有文件的必要的测试和记录设备要求说明软件和设备的特征和性能，由卖家提供。4.5 最终接受是由测试结果决定的。任何瑕疵或者是不满足文件要求软件的适用功能、硬件或者其它设备，由卖家进行纠正。一整套的文件测试包含所有的必要的修订和完善，会在万一内部测试结果不能接受时进行重复。PREPAREDUNDERTHEJURISDICTIONOFSAECOMMITTEEG-12,AIRCRAFTGROUNDDEICING5 .检查和测试图1样品信息显示器：飞机进入发射器图2样品信息显示器：飞机定位图3样品信息显示器：无线电频率（停止是显示器）图4样品信息显示器：除冰信息图5样品信息显示器：飞机出口