高速公路连续梁0#块专项施工方案.docx

高速公路连续梁0#块专项施工方案目录1编制依据-3-1.1 国家、行业内及地方性参考文件-3-建设单位、施工企业内部规范、标准化指南-3-1.3设计文件、施工组织设计-3-1.4 其他文件-3-2工程概况-3-2.1 工程简介-3-2.2 工程结构形式-4-2.3 施工特点分析-5-2.4 施工要求-6-2.5 技术保证条件-6-3施工组织计划-7-3.1 施工计划-8-3.2 施工设备及进场计划-8-3.3 材料数量及供应计划-9-4施工方法-IO-4.1 施工工艺流程图-11-4.2 支架施工-12-4.3 临时锚固-18-4.4 支座安装-19-4.5 模板安装-20-4.6 爬梯、施工操作平台搭设-22-4.7 梁内预埋件-23-4.8 钢筋绑扎及安装-25-4.9 混凝土浇筑-25-4.10 预应力张拉、压浆-28-4.11 底模及支架拆除-34-4.12 线型监控-34-5危险源及环境因素-39-5.1 危险源辨识与分析-39-5.2 危险源的预防、管控-40-53重要环境因素辨识-42-6质量控制措施-43-6.1 质量保证措施-43-6.2 质量保证具体措施-44-6.3 质量通病预防措施-51-6.4 质量检验评定标准-52-7施工安全保证措施-56-7.1 安全生产目标-56-7.2 安全组织保障体系-56-7.3 安全技术措施-57-8季节性施工措施-64-8.1 冬季安全管理措施-64-8.2 雨季安全管理措施-65-8.3 夜间施工安全管理措施-66-9应急预案-66-9.1 事故风险分析-66-9.2 应急指挥机构及职责-66-9.3 处理程序-68-9.4 处理措施-70-9.5 施工现场的应急处理路线和设施管理-73-10环境保护、文明施工措施-75-10.1 组织管理措施-75-10.2 现场管理措施-75-11劳动力计划-76-12人员培训计划-77-13附件-77-1编制依据1.1 国家、行业内及地方性参考文件(I)危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部37号令(2)公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2017)(3)住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质【2018】31号文(4)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)(5)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)(6)钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)(7)钢结构焊接规范(GB50661-2011)(8)预应力混凝土用螺纹钢筋(GB-T20065-2016)(9)公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器(JT/T329-2010)(10)X省高速公路施工标准化管理指南(11)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)(12)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)(13)建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013(14)公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-20201.2 建设单位、施工企业内部规范、标准化指南(1)x有限公司桥梁标准化施工指南(2)x高速公路项目标准化管理体系1.3设计文件、施工组织设计(1)xx高速公路X段两阶段施工图设计(2)x高速公路X段总体实施性施工组织设计(3)x高速公路X段BI标实施性施工组织设计1.4其他文件有关安全、环保等相关规范、标准及现场情况调查。2工程概况2.1 工程简介X铁路、X线分离立交桥第4联结构形式为(65m+110m+65m)预应力变截面连续箱梁，主桥起点桩号K54+511.8,终点桩号K54+751.8。其中下部结构1114号桥墩采用矩形实心墩，最高墩为11号实体墩，高度10.584m。单幅桥桥面宽度16.7m,箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽度16.7m,底板宽度8.5m,箱梁顶板设单箱3%横坡，底板设平坡。墩顶0#梁段长Um,与两主桥墩组成两个T形悬臂梁，各分为14对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：5×3m+5×3.5m÷4×4m,悬臂施工段总长48.5m。跨中合拢段和边跨合拢段均为2m,两个边跨现浇梁段各长8.88m。墩顶箱梁高为7.0m,跨中及现浇梁段梁高3.0m,箱梁高度按1.5次抛物线变化；箱梁顶板厚为28cm；箱梁底板厚为85cm,跨中为32cm,箱梁底板厚按1.5次抛物线变化；腹板厚度：0号梁段及15梁段为95cm,67梁段由95Cm线性变化至75cm,810梁段为75cm,1112梁段由75Cm线性变化至55cm,1215梁段及边跨现浇段为55cm。悬浇梁段最大混凝土重量为2037kN,位于1号梁段。在0#块墩顶处设有尺寸1.2mX1.8m的人孔，在13号块设有尺寸为1.2mX1.6m的人孔。主桥预应力系统设有纵、横、竖三向预应力，纵、横向预应力采用高强低松弛钢绞线，锚具采用群锚。竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋，布置在腹板。主墩墩身为矩形实心墩，平面尺寸为9.9×4.5m,高度分别为：12#左墩为8.39m,12#右墩为8.834m,13#左墩为8.497m,13#右墩为8.94Im。承台平面尺寸为12X12m。单个0#梁段混凝土方量为435.5方。上部结构0#块梁段采用钢管、牛腿支架法施工。2.2 工程结构形式图2.2-1施工平面布置图图222立面构造图图2.2-30#块一般构造图2.3 施工特点分析施工特点、难点分析(1)箱梁断面宽，悬臂段碎方量大，支架设计、施工要求高，安全风险大。该连续梁0#块单幅桥桥面宽度16.7m,底板宽度8.5m,单侧悬臂段钢筋碎重量近240t,对支架的安全要求高，安全风险大。因此支架必须进行严格的设计计算和专家论证，安装必须严格按照支架设计图及方案要求进行，尤其是支架牛腿及预埋件的安装质量。(2)工期紧X铁路、X线分离立交桥主桥为本标段的控制性工程，由于受征地拆迁的影响，主墩13#墩不能与12#墩同步进行，半幅的2个主墩的0#块施工进度不能匹配，冬期到来之前13#墩0#块不能完成施工，不能利用冬期进行挂篮拼装，需要占用箱梁施工有效期，导致施工从半幅的0#块开始施工至半幅合拢的施工周期大大加长，不仅制约总体工期，也会增加支架和挂篮套数，加大成本。1.1 0#块预留、预埋件多，施工要求高。0#块结构本身设计有检修孔、泄水孔以及预应力孔道，施工还需设置监控测量所需的测量控制预埋件，同时还有挂篮安装所需的后锚杆以及翼板、内顶模滑梁预留孔，是挂篮施工的关键受力部位，预留预埋精度要求高。（4）质量要求高。0#块钢筋密集，顶板、腹板纵向预应力管道多，箱梁易出现漏振、露筋、箱梁裂缝、漏浆、接缝错台以及预应力工程的质量通病，而该工程创优目标为鲁班奖，施工的实体和外观质量要求很高，因此，必须严格管控，精细化管理，严格控制关键环节和关键工序，确保质量目标。（5）临时锚固可靠。为抵消连续梁挂篮悬浇施工中产生的不平衡力矩，确保箱梁悬浇过程的施工安全和梁体安全质量，必须设置可靠的临时锚固系统。临时锚固是施工的重中之重，必须严格按照方案做好墩梁临时锚固。2.4 施工要求1、材料要求（I）普通螺栓应符合现行国家标准六角头螺栓C级GB/T5780和六角头螺栓GB/T5782的规定，其机械性能应符合现行。（2）预埋件采用巾32精轧螺纹钢，精轧螺纹钢要符合现行国家标准预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065-2016）o（3）托架销轴采用Q345材质。（4）主墩钢管桩支撑采用630X1Omm钢材制作而成，根据现场实际情况截取合适长度进行搭设，钢管桩之间的连接采用25槽钢进行连接，进入施工现场的材料要有产品合格证。（5）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管。（6）型钢表面应光整，不得有砂眼、锁孔、裂纹、浇冒口参与等缺陷，表面粘砂应清楚干净。（7）各焊缝应饱满，焊渣清楚干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。（8）附着钢板采用Q235B钢板，质量符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带要求，临时锚固钢束采用HRB400粗钢筋。2、人员要求（1）选择资质符合要求、挑选施工经验丰富的塔吊安拆及挂篮施工作业队伍。（2）所有特种作业人员必须持证上岗。（3）所有进场施工人员须服从管理，正确使用安全防护用品，自觉遵守安全操作规程和劳动纪律。2.5 技术保证条件（1）设计文件下发后及时组织项目技术人员熟悉图纸，了解工程情况、施工内容、理解各项设计技术要求及指标，并进行图纸会审，形成会审纪要。（2）严格执行图纸会审和技术交底制度，支架、模板工程施工前由项目总工程师组织各级施工管理人员进行针对性的图纸审查和施工专项方案的技术交底工作，从技术上保证支架搭设及模板施工的顺利进行；确保项目部施工管理人员和一线操作工人都清楚技术要点和施工要求，明白安全隐患和危险源以及正确的处理方法。（3）施工中项目部相关人员实时在岗指导，发现问题及时纠正。（4）对测量仪器进行检查校核，看是否在鉴定有效期内，是否满足测量精度要求。由项目部测量工程师对施工队测量员进行交底，检验施工队测量员是否具备过硬的测量技术。（5）做好标高控制点的埋设和复测工作，并定期进行检查复核，确保高程点安全无移动，满足测量精度要求。施工过程中随时检查，一旦发现破坏和移动立即停止此处施工，重新埋设高程点，并进行复测，满足要求后再施工。（6）项目部试验检测工程师将所需检测项目统计列表，交由现场工程师，在施工过程中对各工序及时报验，通知试验室现场检测。检测结果合格后进行下道工序施工。（7）进场的所有材料，由物资部、试验室和劳务队管理人员联合验收，并按规范要求进行抽样送检合格后方可投入使用，不合格的一律清除出场。（8）所采用的钢筋加工设备、起重机械、钢管桩等设备、构件均需要提供合格证，由物资部、工程部和劳务队管理人员联合查验，机械状况良好，功能和特性满足施工要求方可进入现场作业。工程气象、水文条件2.5.1 水文桥位属河谷平原区，所在地河流分属滦河水系，区域内主要相关河流为滦河。路线所经地区地下水类型种类比较复杂，大气降水入渗为地下水为主要补给方式，排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采为主。2.5.2 气象条件本标段路线所在区域气候属东部较湿润暖温带的大陆性气候，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中，干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季（35月）干燥，多风缺雨，夏季（68月）炎热多雨，秋季（911月）昼暖夜寒温差大，冬季（122月）寒冷少雪。平均气温10.110.7C,其中卢龙较高10.711.2C,总体自西向东年平均气温逐渐降低；一月平均气温-4.3-6.3,七月平均气温25.424.影响区域内降水较丰富，多年平均降水量67078Omnb最大年降雨量1273.5mm（秦皇岛市区）。年内降水分配不均，主要集中在69月，月占全年降水的8090%；冬季降水较少，约占全年的12队十月中旬到次年四月上旬为冻结期，最大冻土深度为90cmo3施工组织计划3.1施工计划三务冬客X*克Iftrt便1:三务R2Q年JU圣父箝其年】0月20llfli"月gn军；丹*90”级!232|5|9八14心必挺凶2，博|山41：瓦卜关留11，：凶3阳夕2米529！1m84个工作日2O2OIOMMIS20ZI年I月28日2JSHd今>f三XSX*AXsa3+TffcES)工作E¾2O1O21三2020#10月24三2020*10235202件1。月2SEZ«xa>rM三x.X三M湾KbWSEjtg吉久支里安家4X»x«15个工作日»20年IO月”32O2O*ll12B3大M夫笑5SX5S三三*y三<3个H作E5个H作日20“年11月13亘202必n月15日202阵“月20日45安笑七I<9JURSIfi目皆行盒药.3+XfSBRMll月213O*llS6安金外弘及安球快线F««.奴金三期NJgHl月2«»2冲12月1：日«ee妾«341明箝承/.左扎9To-111T-TrT支方掌«-"二二？交会外H鳖英反刀双=-，&=走无7二三二一N二三北3÷XftB¥4工作日"：z三一”:二；三£二：三M)年12月ISm*20年1%石日年12月25三2O21*lfllS.>.三三2O20*12B2WW224B-woi2lSB2O21*1JJ7S-20ll月Hme<Mi三6-9-M-11-B交先年吁.7A二交.的陈英区Fd/W?SMRm二；，塔二在笊二三安gt三-*U±Mt安安内3盘学内:M3««UUMtX¾r¾±a¾U又或看*5个工作E2021隼1月“E2021隼1月28三14又我关管J%*标由号e务名修1»开Ji纥司宪钱”可行任：受源启芳202i三M2三2021M32021三4三I202：隼5月2021)S：1：心叨陂判1141：E6二塔jsj：闺：IlOtI326BZ52即刈6|9|1小1EFji工计无84个工作日202】年3月20日203年6月11日2麻工二仔情r?铀量三至入水入支发安爱3个工忤日5个H作日2021隼3月2。日202津2月23日2021年3月22日202应3月2汨-5-M工准台笈工方各您不露修祭口时加文q"久文在安装4式共安装15个工作日202/？月28日2021<411B3文型安装HSSS¢««»支具瞪穰标型3程作日5个工作日2021年模12日2W4fll5S20210月煲日三二L-4-安装痿住芟美挈颦碎疗*支案屿售1标责M整5安裳外鬓模衰枝、提器产港M3个H柞日20个工作日2021隼S20日202Ift23320214月22日2021*5月12日6安装外量模飞广%、京皈扎9-in安爱K横第一次段及土洸装安装内嘴类&内÷IB2个H作日5÷X<B2021年S月135三-202库5月Ie日2021年5月13日2021隼5月17日2021年5月22日8-910安装为锁三-.三T>立爱K工傻芟关a内或T安*-*SB±iMC5三AjagfcS5三12丁肢炳6及次包力!8二5个H柞日2022333>21"5月2；日11及校缘层融力王收明整W黑力备工13U-男二次濯凝土谦气V三Q二一、二三e2个工柞日飞¥1不H-2021三P5三28Bj22i军5月初日2W1隼5月29日FraW日12-15-MZ9tS±%太胃理应力受笈民«第二次*士洪犹,.942普氏量153"i除5个H昨日2021年8月702021M6na14三柒卡跆3.1-1施工计划（单幅）3.2 施工设备及进场计划主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套，实际生产能力大于计划进度指标，设备性能满足工程需要，完好率100机表3.2-1主要机才版设备，E置表（每工作面）序号设备名称型号及规格数量单位用途进场时间1塔吊QTZ80(ZJ5710)2台钢筋、模板吊装2020.122压路机XS222J1台支架基础碾压2020.103运输卡车CQ30-2901辆材料运输2020.104千斤顶500t4台纵向钢绞线张拉2020.105千斤顶70t1台牛腿预压用2020.106千斤顶100t1台竖向钢绞线张拉2020.107千斤顶27t2台横向钢绞线张拉2020.108柴油发电机360kw1台备用电源2020.109供油车辆IOt1辆机械设备供油2020.1010混凝土运输车12m38辆混凝土运输2020.1011混凝土泵车SY5441THB600C-92辆混凝土泵送2020.1012吊车25t1辆构件吊装2020.1013洒水车12m32辆洒水降尘2020.1014装载机Zy65c1台材料倒运2020.1015木工机械（电锯电刨）/3套模板加工2020.1016插入式振动器5010台混凝土振捣2020.1017电焊机BXI-33O16台钢筋焊接2020.1018钢筋切断机（QJ40-1）BX-4004台钢筋加工2020.1019钢筋弯曲机（WJ40-1）GQ404台钢筋加工2020.1020钢筋调直机（TQ4-14）GW404台钢筋加工2020.1021手拉萌声5T8个调整模板2020.103.3 材料数量及供应计划材料应提前上报需求计划，根据施工进度可分阶段进场，但必须满足生产需要。表3.3-1材料数量及进场计划表序号材料名称规格数量进场计划1砂1146.2t2020.10.202020.3.302碎石1951t2020.10.20-2020.3.303水泥730t2020.10.20-2020.3.304钢筋HRB40034.67t2020.10.202020.3.305钢绞线s15.2I28.lt2020.10.2020203.306精轧螺纹钢JL-323003.4m2020.10.20-2020.3.307锚具1087个2020.10.20-20203.308塑料波纹管2418.5m2020.10.202020.3.309金属波纹管1501.7m2020.10.20-2020.3.3010压浆剂2.2t2020.10.20-2020.3.3011粉煤灰92t2020.10.2020203.3012矿粉92t2020.10.20-2020.3.3013支座8个2020.10.20-20203.3014硫化砂浆2.4m32020.10.202020.3.3015支架2套2020.10.20-2020.3.304施工方法0#块采用落地钢管柱、牛腿支架法施工。承台施工时，在承台顶面设计位置预埋支架钢管柱的预埋件，以便后期钢管柱与承台的连接；主墩墩身施工时，需预埋支架牛腿预埋件、钢管柱与墩身连接预埋件、三角托架预埋件以及墩梁锚固临时支座锚固钢筋。在墩身混凝土浇筑时，需预埋32HRB400螺纹钢筋，用作临时支座的固结，提供抗倾覆弯矩。主墩身施工完成后，进行临时锚固支座施工，0#块落地钢管、牛腿、三角托架、横梁、纵梁及分配梁的安装。墩身施工时的之字梯保留作为0#块施工人员上下的通道。安装主墩支座，铺设0#块梁段底模进行支架预压。预压完成，安装0#块外模，进行0#块底、腹板、横隔梁钢筋绑扎，对相应预应力筋及管道进行精确定位。安装0#块横隔梁模板及内侧模并加固，进行第一次混凝土浇筑（浇筑至腹板与翼缘板交接处）。搭设内顶模及翼缘板支架，安装内顶模及翼缘板模板，绑扎0#块顶板钢筋并定位安装对应的预应力筋及管道。第二次混凝土浇筑，梁体养护。竖向分两次浇筑的龄期差不得大于6天。进行预应力张拉锚口损失试验及管道摩阻试验，确定各预应力束实际张拉端张拉力及理论伸长值。梁体混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期不小于5天时，进行0#梁体纵、横、竖三向预应力筋进行张拉、压浆。0#块采用钢管桩、牛腿支架现浇法施工，其施工工艺流程见图。施工准备图4.140#块施工工艺流程框图4.2支架施工1.1 .1预埋件的设置按照0#块支架设计图，在承台施工时，安装钢管底座预埋件和牛腿反压预埋精轧螺纹钢，墩身施工时，在墩身设计位置预埋施工支架牛腿预埋件、三角托架预埋件以及钢管柱与墩身连接预埋件。钢管柱底座预埋件埋设于墩身前、后承台顶面，每个承台8个；支架牛腿预埋件埋设于墩身前、后侧面，共8个；三角托架预埋件埋设于墩身左、右侧面，共8个；钢管柱与墩身连接预埋件埋设于墩身前、后侧面，共8个；牛腿反压预埋精轧螺纹钢埋设于墩身前、后承台内，共12根。耳柳G图4.2-3三角托架斜撑预埋件设计图三角托架预埋筋套筒在混凝土浇筑前采用在套筒端部安设塑料保护帽，以防漏浆。牛腿预埋件、钢管柱与墩身连接预埋件钢板外表面应低于混凝土表面2cm,各个预埋件必须采用定位措施，安装位置、标高必须非常精确，并由测量组进行复核。1.2 .2支架拼装牛腿及三角托架在墩身前后两侧各设置4个牛腿，牛腿腹板及顶、底板在钢构件加工场地加工并焊接为一体，在墩身预埋钢板上画出牛腿顶面标高控制线和腹板控制线，吊装到位后现场将牛腿采用角焊缝焊接于预埋钢板上，焊脚尺寸IOmm。牛腿位置必须准确，牛腿顶标高：左幅12#97.953、右幅12#98.397、左幅13#97.863、右幅13#98.307。如主纵梁下楔形调平钢板厚度出入较大时要考虑调平钢板厚度，梁底模板厚度发生变化，相应的调整牛腿顶面标高。图4.2-4牛腿预压布置图在墩身左右两侧各设置2个三角托架，与预埋螺栓连接的钢板螺栓孔采用钻孔成型，孔径20.5mm,耳板及三角托架销接孔径5hnm,采用直径50mm、材质为Q345钢的销轴连接。耳板与横梁及斜撑的间隙为5mm。先将栓接钢板采用M20X85（8.8级）高强螺栓与预埋在墩身内的直螺纹套筒连接，对一个高强螺栓施加125KN的预拉力。而后再栓接钢板上准确画出耳板的位置线，严格控制横梁耳板的销孔与斜撑耳板的销孔在同一竖直线上，上下销孔间的垂直距离3.5m,偏差小于Imn1。三角托架在钢构件加工场加工，加工时严格控制横梁销孔与斜撑销孔的相对位置，要与墩身预埋的耳板销孔相对应，确保准确对位，耳板N4与N2钢板在钢构件加工场地焊接为一体，整体安装。耳板N3待三角托架上部销轴安装完成后，确定合理的安装位置后再与NI焊接为一体。托架现场采用吊车安装。钢管立柱在墩身两侧各布置4根直径630mm、壁厚IOmm的钢管柱，钢管柱顶部、底部各焊接一块830×830×20mm的钢板，用8块20mm厚角肋板焊接固定。钢管柱下端与承台预埋钢板之间采用焊接固定，钢管柱与墩身之间采用25a作为支撑连接，25a与墩身预埋钢板、钢管柱之间均为焊接固定。桥墩同侧钢管柱之间用25a槽钢相互连接，保证横桥向稳定。钢管柱顶部设砂箱，砂箱下桶采用由320X8mm钢管，高230mm,下部设长宽均为400mm、厚度20mm方形钢板。砂箱使用前必须预压，预压力100OKN,预压后保证砂箱卸载空间为130mm,且各砂箱高度相同。砂箱底部钢板在钢管柱顶板及牛腿上采用限位板进行限位。40横梁图4.2-5砂箱布置图每根横梁采用双根HN500x200xl016型钢组成，横梁在支点位置设置竖向加劲肋。一根横梁支撑在牛腿砂箱上，另一根支撑在钢管柱砂箱上。牛腿上的砂箱紧靠墩身，钢管柱上的砂箱置于钢管柱中心，横梁中心线与砂箱中心对齐。纵梁底板下纵梁从一侧至另一侧依次采用2HN300X150X6.5/9、2HN300X150X6.5/9、HN300×150×6.59>HN300X150X6.5/9、HN300X150X6.5/9、2HN300×150×6.5/9>2HN300X150X6.5/9型钢，平行布置，纵梁间距为lm+4X1.5m+lm°在翼板下设置支撑框架，支撑框架下设2根纵梁,采用HN250x125x6/9型钢平行布置，纵向间距200cmo主墩侧翼板三角托架上设置4根纵梁，采用HN250xl25x69型钢平行布置，第一根纵梁紧靠墩身，纵梁间距0.9m。同一型钢腹板焊接应避开同一截面进行焊接；最小焊脚尺寸8mm,当实际不能按照以上施工时，遵循以下原则处理：其翼板对接长度应不小于翼板板宽的2倍，腹板的最小长度应在60Omm以上，同一零件中接头的数量不超过2个；同时，在进行套料时必须注意保证腹板与翼板的对接焊缝错开距离满足200mm以上。因牛腿上横梁与钢管柱上横梁顶面标高不同，在支撑于横梁位置纵梁底设置抄平钢垫块，钢垫块底面水平，与纵梁底部焊接，纵梁顶面与箱梁底板纵向坡度一致。400T100,100,100I100型钢连接设计图图4.2-6纵梁连接图分配梁在底板纵梁上设置112.6分配梁，分配梁间距80cm。分配梁上安装箱梁底模。1.3 .3预压1、牛腿预压牛腿安装完成后，及时对牛腿进行预压，确保牛腿的强度、刚度及稳定性满足结构受力要求。预压采用JL32高强精轧螺纹粗钢筋及相应YGM型锚具，精轧螺纹粗钢筋标准强度fpk=785MPa,张拉控制应力为706.5MP,牛腿预压荷载吨位设计570kN,分三级预压,精轧螺纹钢的严格按图纸预埋,偏差不能大于2cm,伸入承台的深度为1.5m,端头加设锚垫板和螺帽，外露承台外部断开处用连接器连接牢固，预压横梁长度l5m,采用2HN500x200xl016,横梁加工时注意预留精轧螺纹钢孔。预压时采用单个牛腿逐步进行预压，每个牛腿采用2根高强精轧螺纹钢对拉，千斤顶控制应力为：60%34.2t（持荷1小时）-80%45.6t（持荷2小时）-100%57t（持荷4小时）三级张拉,持续进行观测，满足要求后方可进行下一工序施工。2、支架预压牛腿预压后，待底模安装后，还需整体对悬臂段支架进行预压，预压采取土（砂）袋预压，将沙提前装袋，人工密实，扎紧袋口，堆放整齐以备调用加载之前按预压荷载布置图进行放样划线，标注注堆码高度，安装标高测量标杆。1）人工将沙袋放入吊盘,用25吨汽车吊将沙袋吊装上安装好的支架顶面底模板上。2）将采用编织袋分袋过磅计量并编号标识，编织袋底部尺寸为90cm*90cm,高度约1.2m高，每个按12KN重量装包。采用汽车吊按底板和腹板所承受的重量及混凝土的浇筑顺序分别吊装到位，吊装时吊车应设专人进行指挥。纵向加载时，从混凝土结构跨中开始向支点处对称进行加载，横向加载时，从混凝土结构中心线向两侧对称进行布载。3）梁体预应力混凝土设计容重为26KN11A0#块单侧悬臂总重量为2384.2KN,悬臂段按照支架承受荷载重量的110%计算，两侧悬臂段需沙袋为219个沙袋按预压荷载布置图堆码整齐、注意沙袋之间应挤紧，保证空隙率小于堆码体积的6%,并采用彩条布覆盖做好防雨措施。4）加载完成后进行检查验收，自检合格后请监理工程师。3、预压注意事项上端张拉承压面铺设纵横向承重工字钢，增加承压面，同时张拉点根据梁体重量分布情况设置在全部荷载的重心位置。沙娴粉如博访式徽我知6080110%进行力噬当达到110%荷载时持续24小时。每完成一级加载，均对所有测点进行一次测量。卸载也采取分级卸载的方式，方式为110%f100%f60%f0,每完成一级卸载，也对所有测点进行一次测量。预压观测点采用在支架上方挂垂直线锤或十字贴标标记。预压记录a观测点在预压前、预压后观测并记录结果。为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间应选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。b在压载过程中实施全天候跟踪观测支架的变形情况并作好记录，待支架不再发生沉降、预压结束为止。一边进行预压一边观测支架的变形情况，发现异常情况应立即停止加载作业。及时查找原因，处理正常后方可继续加载。C整理预压结果记录，形成一个总体的结果分析报告，通过对支架变形包括弹性、非弹性变形数据的监控，将预压分析报告中的数据用于指导施工。0#块立模前要根据监控单位关于线型监控的设计计算数值进行预拱度设置。1.4 .4变形观测在支架顶部布设观测点，墩柱两侧各取2个断面，根据支架构造，在每断面支架顶取5个观测点。加载后分别观测支架沉降量，做好记录，全部加载结束后，每6个小时进行一次观测，当连续24小时内沉降量不超过2mm,视为沉降稳定，经监理工程师同意，可进行卸载。卸载：人工配合吊车吊运混凝土块均匀卸载，卸载分三级进行，同时每级卸载静载1小时后进行观测，做好记录以便计算支架综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，绘制沉降曲线图，根据结果调整支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。图4.2-70#块支架模板预压监测点位置图4.3 临时锚固为抵消连续梁挂篮悬浇施工中产生的不平衡力矩，确保施工安全和梁体安全质量,必须进行临时锚固设计。根据本桥下部桥墩刚度条件，采用墩身体内固结。即在墩顶上进行墩梁临时固结。临时固结方案采用钢筋混凝土支座+螺纹钢锚栓。每个主墩墩顶布置2条临时支座，布置在墩顶永久支座前、后两侧，临时支座长834CmX宽70CmX高47.5Cmo每个临时支座内共设置248根32HRB400螺纹锚固钢筋。在梁体和墩身内带直钩的锚固长度为1m,服从箱梁预应力孔道位置的调整。支座采用C50混凝土中间加IOCm硫磺砂浆，在硫磺砂浆层埋设电阻丝，临时支墩在与墩身顶面和箱梁底面接触部位设置油毛毡等隔离层，便于临时支墩的拆除。图4.3-1临时锚固设计图二诙.；冰a；七3*；：汇逐二热WKk斌了;实M%i4X*GW;浮:无吮吟泣宝斐qg一张'淫*;许e卷萍学E2再通球正力然大舟之?"年;:溶M*5邕不3吟*Qta;亨*I3二图4.3-2硫化砂浆电阻丝平面布置图具体布置尺寸详见附件“0#块临时固结设计图”。4.4 支座安装主墩每个墩位设置2个永久支座。支座达到现场后，要认真检查核对出厂合格证、附件清单和支座规格型号及有关材质报告单或检验报告，对支座外观尺寸进行全面检查。支座安装位置及型号表4.41支座型号及数量表墩号位置支座型号位移量备注左幅12号墩支座1GPZ(KZ)45GD/支座2GPZ(KZ)45DX±200mm右幅12号墩支座1GPZ(KZ)45GD/支座2GPZ(KZ)45DX±200mm左幅13号墩支座1GPZ(KZ)45DX±200mm支座2GPZ(KZ)45SX±200mm右幅13号墩支座1GPZ(KZ)45DX±200mm支座2GPZ(KZ)45SX±200mm-*-GPZ(K2)450X"GPZ<KZ)45GD*jGPZ(KZ)45S×1GPZ(K2)45D×GPZ(KZ)450X,CPZ(KZ)45GOT-GPZ(KZ)45SX,lGPZ(KZ)45DXI13#12#图4.41支座布置示意图支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线；垫石表面支座范围内进行凿毛，清理表面及预留锚栓孔内的碎渣和积水，并将支承垫石表面用水浸湿。活动支座纵向预偏量活动支座在安装时要设置纵向预偏量(支座出厂前组装时设置)，靠近固定墩的支座预偏量小，远离固定墩的预偏量大。支座安装时要按照相应位置的设计预偏量将支座上顶板进行调整，预偏量为由收缩徐变引起的偏移"合拢温差引起的偏移之和。将支座按设计位置摆放到位，用钢块楔入支座四角，安放并找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座与支承垫石之间应有20-3Omm空隙，安装灌浆所用模板。再次检查支座中心位置及标高后，采用重力式对支座进行灌浆。灌浆材料强度达到20MPa后，拆除模板，不得拆除支座上下连接螺栓。4.5 模板安装模板安装应分步进行，先安装0#块底模，0#块外侧模，然后安装0#块底板堵头模板，绑扎底板钢筋、横隔梁钢筋、腹板钢筋以及竖向预应力筋和纵向预应力管道，安装横隔梁模板，再安装0#块腹板内模，进行第一次混凝土浇筑。安装内顶模钢管支架，安装箱梁内顶模以及翼板模板，安装顶板钢筋、横向预应力，安装顶板堵头模板，检查合格后，进行第二次混凝土浇筑。4.5.1 底模支架及底模检查分配梁标高，按设计要求调整支架的预拱度起拱。符合设计、规范要求后铺底模板。底模支架及底模标高均要重点控制。墩外底模均应考虑伸出堵头模板外一定的长度,以便于支承堵头模板。底模安装时，要准确留出支座上板的位置，支座上板顶面与底模顶面齐平。支座、临时锚固支墩位置应在底模开洞，墩顶其余位置采用方木等支撑全部抄平支撑稳固，应充分考虑该处模板的拆除，在支座纵向中心位置设置模板拼缝。所有纵、横拼缝必须精确安装，处理严密，确保混凝土浇筑过程中不漏浆。底模采用钢模板。底模安装要平整，并与支架连成整体。人洞模板采用18mm厚竹胶板，其定位要牢固，防止在混凝土浇筑和振捣时发生旋转扭动。4.5.2 侧模板侧模板每一部分均由腹板和翼板两块模板构成，模板外侧设型钢支架与模板焊接成整体。两端悬臂段利用挂篮侧模板，墩身段为新制大块钢模板，现场拼装。内侧模及横隔梁模板采用18mm厚竹胶板。侧模板设有拉杆孔，通过对拉螺杆与