狮纬路建设工程-桥涵说明书.docx

设计说明9.根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）及建筑抗震设计规范（2016年版）（GB50011-2010）,附录A0.17-4,增城市辖区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为005g,设计地震分组为第一组，设计特征周期值为035s依据城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2011）规定，该桥梁按V11度设防.10 .坐标系：国家2000坐标系11 .高程系：1985年国家高程基准三、工程地质条件4.1 区域地质构造据区域地质资料，区域内地层主要为燕山期花岗岩及笈旦系、白垩系、第三系和第四系，其中以燕山期花岗岩及第四系最为发育。上覆第四系主要以第四系人工填土层（QBO、第四系冲枳层（Qa）及第四系残积层（QT）为主：下伏基岩主要为燕山期花岗岩（丫）。地质构造条件上，场地附近及周边没有条状突出的山嘴，高耸孤立的山丘，陡坡，陡坎等，增城区辖区内没有全新活动发震断裂历史记录，场地周边也没有发现全新活动断裂痕迹，地质构造条件较为简单。4.1.1 地层岩性据钻孔揭苑，场地地层在钻探深度内按成因自上而下可分为：第四系人J：填土层（Q4ml）,第四系冲积层（QJi）、第四系残积层（QZ,）以及燕山期花岗岩（）.现分述如下：1）第四系人工填土层（QJD素填土：黄褐色、灰红色，湿，松散，主要成分为黏性土,土质不均，夹大量的硬顺岩石石块和碎屑，为近期填土，未完成固结。厚度变化大，岩土层的均匀性不好、连续性不好、稳定性较差，不能直接利用。2）第四系冲积层（Qj）T淤泥质土：灰褐色、灰黑色，主要成份为黏土矿物,呈软塑状。厚度变化大，岩土层的均匀性不好，连续性不好，稳定性差，不能直接利用。个别钻一、概述狮尾路作为增江街曲北向次要交通要路,路幅宽30m,道路为南北走向,起点:K0+000南接伟六路，终点：K0+626.44I,北接东桥东路，全路线总长为:L=626.44lm,道路是周边东湖公园生活区和增江高新产业区主要连接交通干道。拟建桥涵中心桃号K0+596,为3-6.0x5.0m箱涵结构，全长20.6米，桥宽30m,侧墙及底板另延伸1.5m作为DN600管(拟迁移管道)支座，该桥涵跨越河涌,无通航要求。二、主要工程技术规范、技术标准1.1 主要工程技术规范、城市桥梁设计规范(2019年版)>(CJJ11-2011)(2)、公路桥涵设计通用规范3(JTGD60-2015)(3)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)(4)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG33632019)(5)、公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)(6)、公路路基设计规范(TJGD30-20I5)(7),城市桥梁抗震设计规范3(CJJ166-2011)(8)、公路工程技术标准(JTGB01-2014)(9),公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG"3310-2019)主要设计技术标准1.设计荷载:城-A级2 .人群荷载：4.5kNm23 .桥面宽度：保持道路车行道及人行道连续4 .通航净空：不通航5 .桥梁设计基准期：100年6 .设计使用年限：50年7 .耐久性设计环境类别：I-C类8 .设计安全性等级：一级雨季为相对含水层，含一定量的上层滞水。其余土层属弱含水层或相对隔水层，透水性一般较差.场地地下水主要接受大气降水、地表水的垂向补给和地下水体的横向港透补给，通常以蒸发和渗流方式排泄。野外勘探期间，测得地下水稳定水位埋深在LOO1.50米之间，水位近五年变化幅度一般在0.501.00米，场地地下水位随季节略有变化，地下水较为丰需.根据岩土工程勘察规苑（GB50021-2001.2009年版中有关规定判定，场地地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；土对钢结构具微腐蚀性。4.3场地与地基超定性4.3.1场地程定性和适宜性评价据广东省地图出版社1995年出版的广东省自然灾害地图集3中广东沿海活动断裂与地震震中分布图（1：300万），场区内无区域活动性断裂通过，在钻探揭露范围内亦未发现可影响该场地稳定性的不良地质现象，场地内特殊性岩土为填土、软土：勘察中未发现墓穴、暗浜等对工程不利的埋藏物。特殊性岩士经处理后，场地属基本稳定区，适宜本工程的建设。4.3.2场地地基土的均匀性与检定性评价拟建场地属剥蚀残丘及山间洼地地貌，表层分布2.308.10米厚的人工填土层，其下为冲积淤泥质土、粉质黏土、中砂，软弱土层分布厚度较大，工程地质条件较差。各岩土层土质不均匀，土层分布不连续，厚度变化大，埋藏深度变化大，各岩土层顶面坡度均大于10%,水平及垂直方向上均匀性相对较差。因此综合评定：拟建工程场地地基稳定性及均匀性相对较差，场地地基上的均匀性为不均匀.五、主要材料1、混凝土C40（抗渗等级为P6）：箱涵C40细石混凝土：桥面铺装C30：搭板、人行道板、内恻防撞栏C20：箱涵型层、洞口八字堵墙身2、普通钢筋孔如钻孔ZKI含细砂“-2粉脑黏土：灰褐色、灰黄色、灰屏色、青灰色,主要成分为粘土矿物.呈可塑状，稍有光泽，干强度中等，韧性一般.厚度变化大，岩土层的均匀性不好、连续性不好、稳定性一般.-3中砂：灰白、灰黄等色，湿，含粘粒量少，呈稍密状。颗粒比较均匀，底部局部含卵石.呈透镜状分布，岩土层的均匀性不好、连续性不好、稳定性一般.3）第四系残积土层（QT）砂质黏性土：灰黄色、灰红色、灰白色，呈硬塑状，由花岗岩风化残枳而成，梢有光泽，干强度中等，韧性一般。岩土层的均匀性较好、连续性较好、稳定性较好。4）基岩（r.花岗岩）7全风化花岗岩：褐红色、浅黄色，主要造岩矿物为石英、长石、黑云母，结构已基本破坏，但尚可辨认，手捏易碎，遇水易软化、崩解。岩土层的均匀性好、连续性好、稳定性较好。-2强风化花岗岩：褐黄色、灰黄色、灰白色，主要造岩矿物为石英、长石、黑云母，组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化，遇水易软化、崩解，届极破碎极软岩，岩体基本质量等级Y级。岩土层的均匀性好、连续性好、稳定性较好。-3中风化花岗岩：青灰色色、灰黄色、灰白色，主要造岩矿物为石英、长石、黑云母，岩芯较破碎，组织结构部分破坏,矿物成分基本未变，敲击声脆，不易击碎，属较破碎较软岩，岩体基本顺量等级IV级.岩土层的均匀性好、连续性好、稳定性较好.属较软岩，推荐该土层承载力基本允许值faO=2OOOKPa:4.2水文地质4.2.1 地浅水拟建道路沿线地势较低，地表水系稍发育，但未发现有较大的渔塘、池滔等地表水体。4.2.2 地下水据钻孔揭露，场地地下水主要赋存于填土层和冲积层孔隙中，为孔隙潜水。含水层主要由中砂组成，中砂层赋水性较好，透水性较好，属含水层。填土层在七、附属结构<1）桥面铺装桥面铺装同路面结构面层，采用4cm厚改性沥青混凝土ACT3C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+FYT防水层.<2）沉降继左右幅箱涵间用5cm厚沥青木板填塞。（3）桥面排水采用DlOOPYC泄水管，每IOm左右设置个，沿人行道两恻布置，排入河涌.<4）栏杆人行道栏杆样式参见图纸。（5）照明参见照明工程相关图纸。（6）市政管线两侧人行道板下预留管线空间，满足电力，通信等管线过桥需求。八、施工注意事项8. 1基础1）在基础开挖前，应在现场进行基珈放线，控制好开挖深度，严禁超挖.2）如基坑湿度较大，且受地下水影响较大时，应做好降低地下水位和安全支护工作，保证施工人员的安全8. 2洞身工程1）混凝土净保护层厚度均不得小于50mm,HRB400钢筋锚固长度不小于35d°2）箱涵施工采用现浇混凝土般先浇底板,等混凝土终凝达到一定强度后，继续进行侧墙浇筑，最后再进行顶板浇筑。3）钢筋采用焊接,焊缝长度：单面焊不小于IOd,双面焊不小于5d°4）两恻的墙背填土均采用透水性良好的砂砾石回填料，乐实度不小于95%.5）他墙的填土应在涵身混凝土达到100%设计强度时方可进行，要求回填至原地面线，分层夯实，不得用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。普通钢筋采用HpB300和HRB400钢筋,钢筋应符合6钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1-2017）和钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带助钢筋（GB1499.2-2018）的规定。3、其他材料DMU30片石碎：隔水墙、洞口铺砌2）桥面防水层：铺装层与结构面层之间设FYT-I防水层，防水层施工前须对顶面进行凿毛，并冲洗干净。六、结构设计要点8.1 结构尺寸参数3-6.0x5.0m钢筋混凝土箱涵，单孔净跨6.0m,净高5.0m,顶板厚65cm,供，墙65cm.底板厚65cm。箱涵中心桩号标高10.975cm.顶板底面标高10.125m；桥面纵坡为0.463%,横坡2.0%。8.2 横断面布理5m（人行道）+8m（车行道）+0.5m（防撞栏）+3m（中间带）+0.5m（防掇栏）+8m（车行道）+5m（人行道）=3Om8.3 基础基础采用水泥搅拌桩处理，D=60cm,间距120Cm等边三角形布它要求穿透软土层并进入粉质愁土层不少于Im或中砂层不少于0.5m.单桩承载力不小于128kN,或合地基承栽力不小于l20kPa8.4 设计参数I）混凝土：重力密度丫=26.0kNm3,弹性模量为E=3.45×104MPa.2）体系整体升、降温作用按公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）4.3.12条规定考虑取值为+2O"C,-20T：3）梯度温差按公路桥涵设计通用规苑（JTGD60-2015）4312条规定的梯度温度计算，日照正温差TI采用25"C,T2采用6.7C,日照反温差Tl采用12.5*C,T2采用.3.35T。4）收缩徐变参数按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)取值。6、为防止水流冲刷基珈，保证安全，上下游河底铺砌40Cm厚浆砌块石护砌.8.3其他D请施工单位现场测量两侧标高并熨核净空高度，如与设计标高出入较大，应及时通知设计。2）施工时应配合建设单位，查清基础附近邻近的建筑基础,城市地下管网的大小、方向和位置标高.确保安全和正常使用。3）若现场实际地质条件与勘察不符应报请业主、监理、勘察和设计单位共同处理解决。4）基础开挖应避免破坏现有管网，现有管网占用基础空间时应予以改建。对现有构筑物的拆除应经相关单位认可。5）其它未尽事宜见参见现行的有关标准、规范、规程执行。