(广供电段调发[2024]23号)关于公布《广州供电段供电综合分析管理办法补充规定》的通知资料.docx

广深股份公司广州供电段文件广供电段调发（2024）23号关于公布广州供电段供电综合分析管理方法补充规定的通知管内各部门：为进一步加强供电综合分析的管理，充分发挥检测监测的效率和作用，依据段实际状况，现将广州供电段供电综合分析管理方法（广供电段调发（2024）11号）部分内容赐予修定、补充，技术规章编号为GZGDG/GD-003-2025,请各部门仔细贯彻执行。GZGDG/GD-003-2025广州供电段供电综合分析管理方法的补充规定依据集团（供电202480号）供电综合分析管理方法及（广供电段调发2024ll号）广州供电段供电综合分析管理方法前期运用的实际状况，现作如下修定、补充：一、第九十三条修改为：6C缺陷分类原则：按设备缺陷的轻重缓急划分A、B、C三类。A类问题：危及供电及行车平安，须马上派员到现场驻守或马上处理的缺陷;B类问题：暂不危及供电及行车平安，但存在极大的平安隐患;C类问题：未按接触网工艺安装及一般性问题。详细分类如下：序号A类1设备零部件脱落干脆影响供电行车。2树木倾倒后干脆影响供电行车。3网上设备有明显打弓点。4受电弓羊角或平衡杆有刮痕、变形。5零部件开裂超6线夹未入槽。7吊弦、电连接、中心锚结绳断三股及以上。8接触网柱支、腕臂有弯曲、扭转、变形超5%。9开口销缺失或未开口（没有螺母，干脆采纳开口销固定）。10中锚绳、电连接、开关引线、避雷器引线过紧。11弹性吊索、弹性吊弦松驰。12绝缘套管开裂、松脱。13承力索有断股。14线索弛度过紧，导致其它设备变形。15开关处、硬横梁上有鸟窝。16接触网设备挂异物或铁路两旁有明显的漂移物（薄膜、气球、横幅、铁皮等）。17鸟窝或漂移物位于腕臂正上方、隧道口上方或隔离开关底座等距离带电体小于两米，可能造成故障跳闸的缺陷。18几何参数严峻超标。（高铁：导高大于5450mm或小于5150mm,拉出值大于450mm；普速：导高大于设计值250mm或小于5150mm,拉出值大于450mm）。19炭滑板的撞击宽度大于20mm,且两弓架次以上。20补偿A、B值小于100mmo序号B类1供电线、AF线、PW线、回流线、避雷器、架空地线有断股。2线索相磨或与其它部件相磨。3吊弦断股在三股以下。4中锚绳、电连接断股在三股以下。5平衡条缺失。6销钉穿反。7腕臂有B销。8接触线线夹受力面装反。9弹性吊索卡在承力索底座钩内。10绝缘子破损2片以上。11支柱倾斜大于5度。12接触网设备上（除开关、硬横梁处外）有鸟窝。13避雷器脱扣或开裂。14现场安装与设计不符。15同一位置超标几何参数重复出现5次以上。序号C类1吊弦不受力。2零部件生锈。3绝缘子脏污、破损、闪络、烧伤。4腕臂缺少副螺帽、管帽。5承力索底座装反。6斜吊线固定勾装反7防风拉线状态不良。8补偿A、B值过小200mmo9开关、避雷器引线过松。10标记牌（高压危急牌、杆号牌、V停警示牌、终端标）未安装或缺失。11未按规定安装绝缘套管。12定位器等电位线松动、缺失。13一般的树木侵限。14一般三类几何参数超标。15炭滑板的撞击宽度：IOmm宽度20mm.16设备疑似问题。17除A、B类以外的一般设备缺陷。二、第九十四条修改为：接触网检修视频缺陷分类原则：按问题的轻重性质划分A、B、C三类。序号A类1检修人员漏检危及供电平安的设备隐患。如：零部件缺失、开裂、松脱及网上有明显打弓痕迹或侵入受电弓动态包络线范围的隐患。2V型天窗作业未按规定运用随车地线、短接线。3作业过程中踩踏接触线。4未按规定系平安带、戴平安帽。5更换设备未预装配。序号B类1检修人员漏发觉严峻设备隐患。如：线索相磨或断股、散股，定位器线夹装反、露头不足等隐患。2检修人员违章作业（重点检修开口设备未运用短接线）。3检修人员未按规定运用力矩扳手或标准力矩。4检修开关未按要求进行分合闸操作。5在指定区域未全覆盖检修。序号C类1未按作业流程检修。2抛掷传递工具、材料。3未按规定对参数进行测量。4未按规定着装。5检修人员遗留设备缺陷（A、B类以外）未处理。6检修人员少拍、不拍、漏拍作业内容。7检修人员未按规定报读设备检修状况。8检修人员下道未对物料进行清点。9检修分段时，未进行模拟受电弓试滑。10调整设备后未划线。11螺母生锈。三、第一百零八条修改为:序号绩效考核标准1未按要求添乘检测，考核负责人200元/次，并扣5分。2未按时完成分析工作量，考核责任人200元/次，并扣5分。3漏分析文件，考核责任人50元/次，并扣2分。4未落实车间反馈信息，考核责任人20元/次，并扣1分。车间对下达的整改通知书（问题库）原则上申请延期不能超过3次，每次延期期限不能超过7天。第一次填写延期，整改率应超50%；其次次填写延期，整改率应超80%；第三次填写延期，整改率应为100%。如未能满意上述要求，考核车间50元/处。5文件或资料丢失，考核责任人50元/次，并扣2分。6分析同一位置重复出现相同的缺陷，考核责任人50元/次，并扣2分。7分析员无故迟到、早退30分钟内，扣2分；30分钟以上，考核20元/次，扣3分；旷工半天及以上，考核200元/次，扣5分。8分析员未刚好建立台账，考核20元/次，并扣1分。9分析员填写台账错误、不全、虚填、虚报，考核20元/处，并扣1分。10分析员未将缺陷信息列入周报，考核责任人20元/次，并扣1分。11分析员统计或填报信息出现错误，考核责任人30元/次，并扣2分。12接触网检修视频未按时分析、分析不到位、漏分析，考核责任人30-200元/处，并扣3-8分。13漏分析影响供电行车平安的，考核责任人当月IO0%生产奖，并扣12分。14分析发觉6C（A类）缺陷，按500元/处赐予嘉奖，并加8分；漏发觉6C（A类）缺陷，考核500元/处，并扣10分；分析发觉6C（B类）缺陷，按300元/处赐予嘉奖，并加5分；漏发觉6C（B类）缺陷，考核责任人300元/处，并扣8分。15分析发觉接触网检修视频（A类）缺陷，按200元/处赐予嘉奖，并加5分；漏发觉接触网检修视频（A类）缺陷，考核200元/处，并扣8分；分析发觉接触网检修视频（B类）缺陷，按100元/处赐予嘉奖，并加3分；漏发觉接触网检修视频（B类）缺陷，考核责任人100元/处，并扣5分。16分析员完成主管支配的临时性任务，每项加L5分。17有效防止信息出错，每项加2分。四、第一百一十二条补充第3点为加强铁路弓网运行平安管理，严格落实联控工作机制，提高弓网信息的处理效率，制定弓网信息处理流程：1.调度值班室客专台调度员获知动车组列车受电弓异样降弓后，应首先向集团供电调度询问降弓位置、车次、车号、完整运行径路、出入库时间、本列及后续车次影响状况。说明：1）完整的运行径路包括动车组从动车段动身经动车走行线线别，到达车站详细股道，以及动车组后续运行径路。2）问知车体号后应尽快向现场看弓人员或动车段核实车组号的精确性。2 .客专台调度员通知车间出动，确认添乘及车站（跨线桥）看弓人员的姓名及联系方式。3 .客专台调度员将异样降弓信息向主管段领导、调度主任、高铁技术科科长、车间主任汇报。4 .客专台调度员依据广铁集团列车视频安装统计表核对该车次是否安装视频装置。假如安装确认本局还是外局列车。5假如是本局列车，且列车路径进入广州南站、动车段、广珠所，调度员马上通知广州南高铁供电车间上车获得视频，并将视频送往调度值班室。假如是外局列车或本局（未进入广州南站、动车段、广珠所）的列车，调度员马上通知主管段领导，由主管段领导协调有关单位获得视频，并送往调度值班室。6 .客专台调度员接收车间或高铁技术科视频后，马上转交6C分析站分析员。7 .由6C分析站分析主管（分析员）、高铁技术科主管工程师共同分析视频资料，确认弓网异样范围的状况。分析结果由高铁技术科形成报告，向主管领导、调度值班室、车间反馈。8 .客专台调度员通知（确认）车间支配人员在前方车站、跨线桥上视察或检查前行列车、本次列车及后续列车受电弓的状态，并将看弓照片及看弓记录表反馈至段办公网“客专调度1”。如后续车次存在异样状况，向集团供电调度确认其运行径路，依据两趟车次共同的运行径路缩小打弓故障范围。9 .调客专台调度员负责检查当日降弓故障位置区间有无天窗作业支配，若无须要通知车间增补支配（三种方式：增补施工平台作业支配、临时要点申请表、车站登记“运统-46”，详细操作视集团供电调度要求而定。）高铁技术科须要支配主管工程师跟随天窗排查作业，指导、盯控故障排查工作。10 .客专台调度员落实车间核实受电弓状态、接触网状态、视频分析结果、有关照片向集团供电调度及主管领导汇报。抄送：广铁（集团）公司供电处。广州供电段办公室2015年3月31日发