接触网毕业设计.docx

毕业设计论文专业铁道供电系班级供电084姓名田建2010年12月6日成绩评议专业班级供电084学号8姓名田建题目接触网演练场设计指导教师建议成绩：评阅教师建议成绩：辩论小组建议成绩：答辨委员会意见及评定成绩：答辨委员会主任签字（盖章）：年月日毕业设计论文任务书系铁道供电系电气化铁道技术学8姓名田建业号题目接触网演练场设计内容前音第一局部：接触网的组成第二局部：接触网下部工程第三局部：接触网上部工程第四局部：网上设备结束语根本要求1 .接触网演练场设计方案论证，所采用的支柱、网上设备规格型号及材料。2 .说明接触网演练场设计的目的、意义，应到达的技术要求。3 .正文内容必须符合逻辑、层次清楚、语言流畅、结构严谨，用语标准，要符合专业要求。4 .图纸的图面要整洁，布局要合理。线条要粗细均匀，尺寸标注、文字注释必须符合工程标准。研究接触网上部工程及网上设备。主要技术指标1 .腕臂柱类型及型号。2 .接触线承力索型号。3 .定位管、定位器型号。4 .补偿装置类型。5 .线岔型号。6 .分段、分相绝缘器类型。7 .隔离开关型号。其它要说明的说明软横跨采用的节点。指导教师签字：年月日注：由指导教师填写毕业设计开题报告系铁道供电系专业电气化铁道技术学号8姓名田建题目接触网演练场设计文献综述设计辽宁铁道职业技术学院接触网演练场。主要包括接触网的组成，接触网下部工程，接触网上部工程，网上设备。重点内容是接触网上部工程和网上设备。选题目的和意义目的：为铁道供电系电气化铁道技术专业学生的专业学习提供现场教学、实习、实训、工学结合的教学保证。意义：本演练场建成后，学生在这里可以得到与现场完全一致的工作、学习场景。能保证学生在校园内就可以完成根本知识、根本技能、专业技能的培养与提高，从而到达现场的实际要求。研究方案1 .接触网的组成：接触悬挂、定位装置、支持装置、支柱与根底。2 .接触网下部工程：测量、基坑定位、根底浇注、拉线。3 .接触网上部工程：腕臂柱、软横跨。4 .网上设备：接触网与承力索、导线高度、吊弦、定位管与定位器、补偿装置、中心锚结、线岔、电连接、分段绝缘器、分相绝缘器、隔离开关、地线。方案进度第1周：画图、前言、第一局部。第2周：第二局部、第三局部。第3、4周：第四局部、结束语。指导教师意见指导教师签字：指导教师意见序号项目分数123451文献检索2开题报告3考勤情况、工作态度4综合应用能力评价5工作量评价6任务难度评价7创造性评价8外文翻译及摘要9论文书写标准化评价10其他注：请在适当的栏内打“J”对论文的简短评价，1 .指出论文存在的问题及错误2 .对创造性工作评价3 .建议成绩优良中及格不及格指导教师签字年月日评阅教师意见序号项目分数123451文献检索2开题报告3综合应用能力评价4工作量评价5任务难度评价6创造性评价7外文翻译及摘要8论文书写标准化评价9其他注：请在适当的栏内打“J”对论文的简短评价：1 .指出论文存在的问题及错误2 .对创造性工作评价3 .建议成绩优良中及格不及格评阅教师签字年月日辩论小组评议意见学号姓名题目序号项目分数123451任务难度及分量2论文标准化3根本理论运用正确4资料来源充足、可信5实践意义6综合应用能力7辩论表现8创造性工作评价9其他注：请在适当的栏内打“J”辩论小组意见：1 .建议成绩等级优良中及格不及格2 .需要说明的问题辩论小组长签字年月日目录Pll一、接触网的组成（一）接触悬挂（二）定位装置（三）支持装置P12（四）支柱与根底二、接触网下部工程（一）测量P14（二）基坑定位P15（三）根底浇注P16（四）拉线P17三、接触网上部工程（一）腕臂柱P20（二）软横跨P26四、网上设备（一）接触网与承力索P30（二）导线高度P31（三）吊弦P32（四）定位管与定位器P34（五）补偿装置P35（六）中心锚结（七）线岔P36（八）分段绝缘器（九）分相绝缘器P37（十）隔离开关（H）地线中文摘要随着铁路建设的开展,在铁路的建设过程中,完全全部是新建铁路的铁路工程越来越少了,新建铁路施工和既有线路并列同时运行的工程越来越多了,在这些工程以及铁路提速改造工程中,接触网过渡工程就越来越多了;在接触网过渡工程中,有轨道线路改建工程有横向拨移、新建线在站场内和咽喉区的拨接、新建线与既有线不交叉和有交叉等类型。为配合线路施工,接触网就涉及到过渡工程,接触网过渡工程依据线路改造的不同情况,采取区间曲内拨转、区间曲外拨转、区间双线同时拨转、车站过渡施工。区间上下行换侧、新建网与既有网接火等方案合理组织,为配合轨道改建工程创造施工开通条件,并保证接触网改造施工顺利进行。关键词：接触网、支柱与根底、铁道电气化外文摘要刖百根据国家积极扩大内需、加快铁路根本建设的战略部署,到2010年,我国铁路营业里程将到达11万km,电气化率到达50%以上。铁路电气化是中国铁路开展的最终目标。而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与平安。接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。本文的目的就是为了普及大家的接触网方面的知识。接触网一、接触网的组成一接触悬挂接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。接触悬挂应满足以下要求：1、接触线悬挂的弹性应尽量均匀；2、接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度变化应防止出现陡坡；3、接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性；4、接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单，做到标准化。具有一定的抗腐蚀能力和耐磨性。接触悬挂分为简单接触悬挂和链型悬挂。简单悬挂是系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改良。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装816m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链型悬挂接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。二定位装置定位装置包括定位管、定位器、支持器、定位线夹及连接零件。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。三支持装置支持装置包括腕臂（又称斜腕臂）、水平压管（又称平腕臂）帮是绝缘子及其他建筑物的特殊支持设备。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物。支持装置的结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置结构图如下：支持装置结构图四支柱与根底支柱与根底用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。根底是对钢支柱而言的。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，根底是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的根底上，由根底承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与根底制成一个整体，下端直接埋入地下。支柱是接触网中最根本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制根底。钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。二、接触网下部工程一测1、钢卷尺的使用使用钢卷尺时，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺头弯曲部位拉出卷尺。测量时，要以钢卷尺的弯曲端边为基准，钢卷尺与被测物件位置应放正，横向要水平，竖向要垂直。2、经纬仪的使用第一步，假设仪器。将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。第二步，对中。使仪器中心与测站点位于同一铅垂线上。可以移动脚架，旋转脚螺栓使对中标志准确对准测站点的中心。第三步，整平。使仪器竖轴铅垂。水平度盘水平。根据水平角的定义，是两条方向线的夹角在水平面上的投影，所以水平度盘一定要水平。粗平：伸缩脚架腿，使圆水准气泡居中。检查并精确对中：检查对中标志是否偏离地面点。如果偏离了，旋松三角架桑德连接螺栓，平移仪器基座使对中标志准确队总测站点的中心，拧紧连接螺栓。精平：旋转脚螺旋，使管水准旗袍居中。第四步，瞄准与读数。目镜对光：目镜调焦使十字丝清晰。瞄准和物镜对光：粗瞄目标，物镜调焦使目标清晰。注意消除视差。精瞄目标。读数：调整照明反光镜，使度数窗亮度适中，旋转度数显微镜的目镜刻度线清晰，然后读数。3、丁字尺的使用将丁字尺放在靠支柱侧的钢轨上，贴紧钢轨内沿，丁字尺上“0”刻度线应与钢轨内沿重合，丁字尺另一端应紧贴支柱边缘，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可读数。测量方法：(1)在接触网平面图中找出测量起点或相邻站1号、2号道岔位置，并做出标记。(2)由起测点或相邻站1号、2号道岔位置出发，按平时图中标注的跨距值，沿支柱邻近的钢轨外侧，使用钢卷尺拉链，确定支柱纵向位置。(3)在确定的位置处，先用粉笔做出标记，然后在粉笔标记点处的轨腰上做出标记，定测后先用白漆刷底，然后用红漆标上标记(4)当测量到曲线处，在曲线直缓点用丁字尺将测量点转移到曲线外侧钢轨上继续测量(5)用测量绳测出软(硬)横跨杆位点的正线的垂线或曲线切线的法线(6)单开道岔标准定位时用钢卷尺在道岔导曲线外侧两线间找出60Omm位置，道岔住即在此处的线路一侧(7)复式交分道岔标准定位时，用钢卷尺从道岔对称中轴量出1500mm(二)基坑定位通过对皮尺、丁字尺、线坠、测量绳等工具的正确使用，采用科学、合理、平安可靠的方法，最终完成基坑定位。1、皮尺的使用：使用皮尺测量时，皮尺头部的铁环要平直，所测尺寸要从铁环头算起。测量大型物件或长距离时，横向要水平，纵向与横向要垂直。定位方法：(1) 一句平面图复核轨腰上的测量标记，找出支持中心线的位置。(2) 将丁字尺至于轨面上，并对准支柱中心线标记，然后将丁字尺用水平尺找平。(3) 从丁字尺上确定出基坑内、外缘中心(4) 过丁字尺上确定的基坑内、外缘中点作路中心线平行线，然后用粉笔作出标记(5) 以内、外缘中心为基点，基坑宽的一半为基长在两平行线上截取四点，用粉笔连接这四点即为基坑轮廓线(6) 在距基坑轮廓线Im且在内，外缘延长线上钉辅助木桩，桩心钉铁钉。2、考前须知：(1) 一个站场应尽量一次测完，不宜分批分段侧脸，以免造成大量返工，测量时应遵循以下原那么：“先测道岔区，后测股道区；先测控制柱，后测一般柱，软(硬)横跨柱应成对定位(2) 测量中，对重点杆位应注意校核。(3) 在站场测量总，应在测量区段的两端各设防护人员，密切注意来往车辆，尤其注意溜车。(4) 禁止用钢卷尺进行横向拉链，以免造成轨道电路被短接。(5) 遇有土质松软易坍塌地带，在确定基坑时，需加大坑口尺寸，以满足基坑加设防护的需要。(6) 当遇有钢柱位于两线路之间时，应严格核测基坑对两线路中心的距离，以满足技规的要求。(7) 施工测量中，严禁用碎石块在钢轨上作标记，必须用粉笔做标记。(三)根底浇注1、混凝土的根本常识混凝土，一般是指用水泥作胶结材料，按一定配合比掺加沙子、石子和水，搅拌均匀后经过硬化而形成的材料，又称人造石材。混凝土可采用人工和机械搅拌。所用的水泥、沙子、石子和水必须根据施工配合比要求量取，搅拌必须均匀。倒入模型内的混凝土必须用捣固器或捣固铲捣实，待初凝后覆盖湿草袋加以养护。养护时间：采用普通水泥为1014天；火山灰和矿渣水泥为1421天。混凝土的强度是指单位面积上所能承受的最大压力，是以标准制成品在15-20摄氏度温度下养护28天的抗压强度值来表示。接触网混凝土根底强度标号为110、150和170号；钢筋混凝土支柱为400和500号；横卧板、锚板和底板为200号。影响混凝土强度的因素很多，主要的是水灰比。1、 根底类型根底按外形分类，目前常见的有工字形、锥形、单阶梯型、多阶梯型四种。一般用于13m钢柱的根底多采用单阶梯型根底，用于15m钢柱的根底多采用多阶梯型根底，土壤承压力在0.39MPa以上的基坑中经常采用工字形根底，锥形根底较少采用。3、浇注工艺(1)按照限界、方向、高差的要求安装模型板。(2)将砂子倒在钢板上，再将水泥倒在砂子上，然后作业人员将砂子和水泥搅拌两遍。(3)将石子倒入拌好的水泥砂子中，用铁锹将它们干拌三遍，然后逐渐参加适量的水并搅拌三遍。(4)在根底的最低层铺上OOmm厚的碎石垫层并铺平，然后将混凝土灌注到模型板内(混凝土自由倾落高度超过3m时，采用串筒或溜槽下落)(5)振捣器发动机启动以后，自然垂直或斜向插入混凝土中3-5cm进行振捣2030S直到混凝土不再显著下沉，不再发生气泡，外表平整并出现水泥浆，外观均匀时停止。(6)混凝土凝固2h以后将草袋盖到浇注完毕的根底上并浇上适量的水。(7)养护天以后撤除模型板，修补根底外表窝坑，然后将土回填到根底周围。4、考前须知(1)混凝土的水灰比和配合比应符合要求不得随意改变，在选择配合比时应有10%15%(2)灌注混凝土时，应连续进行，不得间隔。(3)混凝土灌注时，坑内不得有人。(4)灌注根底前，应对根底进行检查。四拉线通过对皮尺、紧线器、扳手、断线钳等工具的正确使用，掌握拉线坑的定位、拉线的安装方法，采用科学、合理、平安可靠的方式，最终完成拉线的安装。1、支柱除承受垂直线路的负荷外，还要承受接触悬挂下锚的负荷。因此锚柱承载很大。为了使锚柱稳定，一般采用锚柱打拉线，用以平衡下锚悬挂张力对支柱产生的影响。下锚拉线设在锚支的延长线上，假设因地形限制应按设计要求施工。拉线(拉线锚杆)与地平面的夹角宜为45度，特殊困难地区不应大于60度，拉线锚板坑深应能保证锚板埋深设计值(以地面最低处算，宜为2m)。拉线采用GJ-70钢绞线，通过UT型线夹与锚板拉杆连接，拉杆的下端用U型螺栓与锚板连接，拉线的另一端那么固定在支柱上的承锚角钢处。2、安装工艺(1)作业人员站在与锚段相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点处，通过锚柱中心目测一条直线，另一名作业人员从锚柱起始，在直线上丈量10.4m,此定点即为拉线坑中心(2)用铁锹开挖拉线坑，坑口尺寸为长1.2m、宽0.6m、坑深2m(3)利用棕绳将锚板放入拉线坑中，地锚杆放入马道中，并使短杆向上。(4)锚板安设后，回填拉线坑并夯实。(5)作业人员上支柱将拉线固定角钢安装到锚柱上距地面13.4m左右处。(6)将预制完毕的拉线的回头楔形线夹与拉线固定角钢用销钉连接牢固，然后在距地锚杆2-3m处拉线上安装楔形紧线器，并在紧线器受力侧前安装12个钢线卡子。(7)在地锚杆环中挂上钢丝套，将双钩紧线器的双钩与钢丝套和楔形紧线器套子连接。(8)紧动双钩紧线器使锚柱断头向拉线方向倾斜50-100mm后停止。(9)测量回头位置，并做好回头，然后安装UT型线夹，并使线夹螺栓的螺扣外露20mmO(10)绑扎回头，撤出工具。3、考前须知(1)拉线安装中，在安装地锚杆前，应确认双环杆的短杆在上、长杆在下，埋设锚板时应注意锚杆不要伤人。(2)拉线固定角钢应与支柱密贴，拉线应绷紧，不得松弛。(3)拉线受力后，UT型线夹螺栓外露不得小于20mm,也不得超过全部螺纹长的1/3.三、接触网上部工程1.)腕臂柱腕臂柱的装配在现在的应用中，是最多、最广的一种支持装置。从装配的结构形式较多(由于支柱位置、曲线半径、侧面限界等)，按现在的类型主要分为：中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱如以下图:支柱结构形势图中间柱：在区间和站场使用较多。转换柱：在锚段关节的两锚柱之间，实现工、非支转换的支柱。中心柱：在四跨锚段关节的两转换之间的支柱。道岔柱：用于支持道岔处两工作支悬挂的支柱。定位柱：多用于站场两端，仅起定位作用的支柱。2、 腕臂支柱装配的形式在设计上将支柱装配分为A、B、C、D、E五种形式，每种形式的使用范围如下：A型：接触线悬挂点高度为5.8m,结构高度为1.5m,用于区间全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.2m的支柱。B型:接触线悬挂点高度为6m,结构高度为1.5m,用于区间或车站最外道岔至绝缘锚段关节处的全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.7m的支柱。C型：接触线悬挂点高度为6.45m,结构高度为1.5m,用于车站最外道岔至绝缘锚段关节处的全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为9.2m的支柱。D型：接触线悬挂点高度为6m,结构高度为1.7m,用于车站或区间半（全）补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.7m的支柱。E型：接触线悬挂点高度为6.4m,结构高度为1.7m,用于车站或区间半（全）补偿链形悬挂，一般采用地面以上告诉为9.2m的支柱。上述类型中，B、C、D、E型可用于覆冰地区，A型用于无冰地区。腕臂装配安装图可根据这五种类型进行设计，设计时还应考虑支柱侧面限界、拉出值和必要的安装调整范围。3、 支柱装配的分析当接触线拉出值方向指向支柱侧时采用正定位，拉出值方向背离支柱侧时采用反定位，定位装置的选择应以定位器处于受拉状态为原那么。3、腕臂柱的装配，根据支柱在线路位置的不同(如直线、曲线内侧、曲线外侧等)，侧面限界的不同，它的装配形式也都不同。根据下面的腕臂柱结构图，可以看出一个完整的腕臂柱装配，主要是由支持装置和定位装置组成。4、安装工艺(1)用小钢钎、手锤将压管(或拉杆)底座、腕臂底座预留孔打通，然后将压管(或拉杆)底座、腕臂底座固定到支柱上。(2)将悬式绝缘子串与拉杆底座用双耳连接器连接牢固，然后用棕绳以管子扣将腕臂系牢，并用铁线将拉杆与腕臂临时绑住。(3)在棒式绝缘子上绑牢晃绳后，同时拉动晃绳，防止棒式绝缘子碰伤。(4)支柱上作业人员取开临时绑固铁线，将棒式绝缘子与腕臂底座用销钉连接紧固，然后拉杆底座处作业人员抓住拉杆，腕臂起吊人员缓松棕绳，支柱上作业人员托起悬式绝缘子串后将拉杆杵头放入绝缘子杵座中，安上弹簧销。(5)松开棕绳，确认各部受力无异后，撤除工具。5、考前须知(1)在预配时，应检查各零件是否良好，严禁使用有裂纹的铸件，应使定位环缺口朝下，套管绞环缺口朝上。(2)腕臂预配后，应检查各部螺栓是否紧固，套管绞环双耳与棒式绝缘子压板是否在同一平面上腕臂安装时，上、下层工作人员应分别位于支柱的两侧，工作人员应戴平安帽，防止坠物伤人。（二）软横跨1、软横跨概述软横跨由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索、上、下部固定绳及支持和连接它们的零件组成。横向承力索是软横跨的主要构件，承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量有单根承力索组成的单横承力索和双根承力索组成的双横承力索。在横向承力索下方不知有上、下部固定绳，用以在水平方向固定线索。由于横向承力索承重较大，因而选用GJ70镀锌钢绞线，根据计算可选用一根后两根。上不固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水平负载传给支柱。下部固定绳的作用是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将接触线水平负载传给支柱。由于上、下部固定绳只承受水平力，负载不大，故上、下部固定绳多用GJ50镀锌钢绞线。软横跨结构如图：f7一定位82触线；9一悬式热缘子：IO-W：II-Mff我国目前采用的的是绝缘是软横跨，绝缘是软横跨即横向承力索与上、下部固定绳均绝缘，也就是对地绝缘。绝缘式软横跨由很多优点，它的线索对地都是绝缘的，这样便于带电检修。对地绝缘的绝缘子串都装在线路两侧，故在店里和内燃混合牵引区段上运营，可减轻绝缘子的污损程度，从而减少了清洗绝缘子的工作量。在线路较多的站场上涌绝缘式软横跨可节约大量绝缘子，并且有利于机务人员的信号了望，同时增加了车站的美观。上、下局部开工点的车站，跨距上、下行股道的软横跨应用绝缘分开。2、软横跨的组成多股道的站场（3股道以上）接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上，这种装配方式成为软横跨。软横跨由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索、上部固定绳、下部固定绳。及支持和链接它们的零件组成。横向承力索与上部固定绳之间用一根直径6mm镀锌铁线或3根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线链接。3、软横跨的节点软横跨所采用的结构视其所设地点的线路情况而定，其结构形式可用节点的组合方式来表示。软横跨的节点形式很多，特别是在股道较多而线路比拟复杂的站场上，同一组软横跨上会出现很多不同形式的节点，故假设软横跨是一项比拟复杂而细致的工作。链形悬挂软横跨安装如图：困240-2位形撼丹软横跨安装小意图a-补偿维形毋林软娴跨女装小意图b个补偿糙形悬言软相翱安装示意图接触网链形悬挂软横跨节点：(1)节点1、2使用13m或15m高的钢柱，节点3、4使用于地面以上12m的钢筋混凝土柱，其中节点2、4用于站台上的钢柱和钢筋混凝土柱的连接。(2)节点5相当于一个一般中间柱的装配，是软横跨中采用最普通的节点，仅悬挂一组接粗悬挂且为工作支。(3)节点6、7相当于道岔定位柱的装配，它所定位的两组悬挂均为工作支，两根接触线的高度根本一致。节点6相当于L型道岔定位柱安装，节点7相当于LY型道岔定位柱安装。(4)节点8用于软横跨上、下行正线股道间的电分段绝缘。由于站场软横跨把各股道接触悬挂在电路上都连接起来，对某些上、下行需要分开供电，以及某些股道需要进行停电作业，而另一些股道又不能停电作业时，而解决这些矛盾，就采用节点8的结构对软横跨进行电分段。(5)节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员以及旅客生命财产的平安，下部固定绳在跨越中间站台时，将两端用绝缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳无电，形成一个无电区，即中性区。(6)节点10的装配形式与锚段关节肿转换柱的装配相似。它悬挂的两组悬挂，一组悬挂为工作支，凉一族悬挂非工作支，在悬挂点处按非绝缘锚段关节转换柱的要求，非工作支比工作支太高200250mm。非工作支接触线不用定位器而采用夹环，通过4.0mm镀锌铁线固定在定位环线夹上。(7)节点11(12)表示两组悬挂均为非工作支定位。两组非工作支接触线均不用定位器，而与节点10非工作支接触线一样，两组非工作支采用夹环，通过4.0mm镀锌铁线固定在定位环线夹上。这样不阻碍接触线的伸缩。(8)节点13用于软横跨跨越中间站台时又需要进行横向电分段的地方，它是在节点9的根底上将站台上空的横向承力索与上部固定绳处分别加装两串绝缘子。(9)节点14为站内软横跨处设防串动中心锚节的安装定位方式，其装配形式和节点5一样，将诙出先中心锚节安装在相邻两跨的中间位置。4、软横跨的根本要求及其安装预制方法：软横跨预制就是将各段钢绞线、绝缘子及链接零件按要求组装在一起，保证软横跨装配后符合计算要求。由于绝缘子及链接零件的安装尺寸均为固定值，那么规定钢绞线的预制长度一律以钢绞线在楔形线夹中的回头点作为测量起点。软横跨的安装：(1)横向承力索，上、下部固定绳均不得有接头、段股和补强。(2)横向承力索，上、下部固定绳应在同一垂直平面内，横向承力索最低点到上部固定绳的距离应不小于400m,即最短直吊弦长度不应小于400mm,直吊弦应处于铅垂状态，偏斜不超过±100mm。(3)上、下部固定绳应是水平状态，允许有平缓的负驰度，与股道及以下不超过100mm,与股道以上不超过20Ommo(4)直吊弦用两股4.0mm镀锌铁线扭合而成，上端通过横向承力索线夹固定在横向承力索上，下端通过横向承力索线夹或U型线夹与上部固定绳连接，直吊弦应在承力索的正上方。(5)与支柱连接的各部螺栓应紧固，底座安装水平。(6)横向承力索，上、下部固定绳一个涂油防腐，无锈蚀，根底帽无脏污和杂草，双横承力索受力均衡。(7)下部固定绳与接触线间距一般为3001400mm,最小不得小于250mm(8)分段绝缘子串应对齐，不得下垂，钢柱上、下部固定绳杵头杆外露20-100rnm.(9)分段绝缘子串应位于两股道中间且上、下对齐在同一铅垂面，允许误差土50mmo站台上方上、下部固定绳绝缘子串靠站台侧第一片绝缘子瓷裙边应与站台边沿在同一铅垂面，允许误差±50mm°上、下部固定绳两端接地侧绝缘子串瓷裙边至支柱内缘的最小距离为700800mm5、安装工艺(1)将横向承力索底座、上部固定绳固定角钢安装到支柱适当位置，然后在支柱顶部挂上钢丝绳套，并在钢丝绳套上挂号滑轮组。(2)用滑轮组将横向承力索、上部固定绳一端吊到安装点，并将它们的回头鱼悬式绝缘子串连接，然后作业人员抱起绝缘子串送到相应位置。(3)用滑轮组将横向承力索的另一端吊起并与固定角钢连接，在上部固定绳上安上楔形紧线器，然后再支柱上挂好钢丝绳套，将钢丝绳套和楔形紧线器用滑轮组挂住，拉动滑轮组使上部固定绳吊起后用双钩紧线器替换滑轮组，紧动双钩紧线器使上部固定绳与固定角钢上的分段绝缘子串联接。(4)调整各部螺旋，使杵头螺栓螺纹外露不超过100mm,开式螺旋扣螺纹最大旋进不超过150mm时固定绳水平。(5)将直吊弦与上部固定绳上的U型卡子连接。6、考前须知(1)固定角钢安装位置应符合设计要求，施工误差±20mm.(2)横向承力索及上、下部固定绳不得有接头。(3)横向承力索及上、下部固定绳的电分段绝缘子应在同一个垂直面内。站台侧上、下部固定绳的绝缘子串靠线路侧的第一绝缘子裙边，应与站台边缘在同一铅垂面内，股道电分段绝缘子串应位于股道中间。(4)对斜拉线采用的4.0铁线须进行拉伸。安装好的软横跨应保证架设悬挂负荷后，软横跨各部尺寸符合设计规定；各绝缘子串及零配件安装位置正确、整齐、美观；直吊线要垂直；上、下部固定绳根本上呈水平状态。为了到达上述要求，必须先对软横跨(主要是横向承力索)进行精确的计算和预制，以便尽量减少调整工作量，保证安装质量。软横跨的安装一般采用整组吊装法，即将预制好的横向承力索与上部固定绳组装好后，一次吊装到位。此项作业要求在该软横跨跨越股道空间(无行车的条件下进行)。下部固定绳那么需待纵向承力索架设好后再安装。7、软横跨检调要求：(1)软横跨双横承力索李爱那个索应平行且受力均匀。(2)上、下部固定绳承载后允许有轻微的负驰度，但不得有正驰度。(3)软横跨横向承力索，上、下部固定绳应在同一铅垂面内，各种零件安装位置正确且牢固。(4)在条件允许的情况下，轨道间横向电分段绝缘应位于股道中间，任何情况下，不得侵入线路枕木头以内。(5)软横跨站台上方的绝缘子带点侧裙边与站台边缘对齐，允许偏差±50mm°上、下部固定绳的电分段绝缘在同一垂直。(6)承力索带绝缘的中心锚节跳线，与绝缘子铁帽的距离2270mm。(7)采用无腕臂拉手定位时，绝缘子裙边距支柱H500。(8)混凝土软横跨柱的花篮螺栓必须露扣，长度为20mm至螺纹全长的一半，且螺杆间有调节空隙。(9)杵头杆在螺帽处外露2080mmO(10)球星垫块的球面靠支柱。（三）承力索悬挂线夹本体的安装方向，应保证与斜拉线的方向一致。(12)承力索悬吊滑轮斜开口的方向与承力索的偏转方向相同。(13)承力索悬吊滑轮偏斜时，辅助绳并线线夹的方向应与偏斜方向相同。(14)下部固定绳上眼型线夹的螺栓由下向上穿。(15)双耳楔型线夹受力面应统一朝下，螺栓销应统一穿向来车方向。(16)定位器处于受拉状态，定位器的定位管露头40mm。(17)定位器处接触线与下部固定绳的距离为：正线定位器约450mm,定位器与定位吊架顶丝的距离为1618mm<>站线定位器约300mm,不得小于25Ommo道岔定位器同前。(18)当股道高差25Omm时，要求安装定位调节立柱。(19)软横跨上的锚段关节，也必须满足电气距离和机械距离的要求。(20)下锚抬高的非支接触线距下部固定绳的距离不得小于50mmo8、检调工艺(1)作业人员将挂梯挂在上部固定绳固定牢靠后，登上梯子并将测杆钩在横向承力索最低点处，让测杆自然垂直，然后将单滑轮挂在横向承力索上最低点处，并将棕绳穿过单滑轮后绑住上部固定绳。(2)拉动棕绳使直吊弦卸载松弛后稳固棕绳取开直吊弦与上部固定绳上的U型线夹连接的回头，然后缓松或继续拉动棕绳使测杆与上部固定绳的交点落在测杆上标注400600mm的范围内后稳固棕绳，重心制作最短直吊弦的回头。(3)确认回头制作完好后，稍松棕绳使直吊弦受载，确认受力无异状后，松开棕绳，撤除工具和测杆。(4)作业人员登上支柱顶部，目测双横向承力索驰度是否相等。假设不相等，重新制作回头使它们相等。(5)作业人员将线坠挂在横向承力索上，然后观察上、下部固定绳也线坠丝线的距离不大于IOmm0(6)作业人员用测杆侧脸上、下部固定绳在支柱附近和最短吊弦处距离轨面的高度，确定上、下部固定绳的驰度。(7)作业人员登上支柱，用扳手调整开始螺旋扣的螺旋长度，使上、下部固定绳驰度符合要求。(8)作业人员调整斜拉线长度，使下部固定绳距接触线的距离在3004OOmm范围，最小不得小于25Ommo(9)作业人员调整直吊弦左右偏移不超过100mm。(10)检查软横跨各局部零件齐全完好。检查各部线索无松散股现象，回头绑扎符合要求考前须知：(1)拆卸受力设备前，应仔细检查受力工具状态，确认无误后才能拆卸。(2)使用挂梯作业时，梯子上部要固定牢靠，不准打滑，下部要有专人扶梯，梯子上只准一人作业。四、网上设备(一)接触线与承力索1、承力索承力索化铁道悬挂接触导线的配套产品，主要通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可承载一定电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。钢承力索需采取防腐措载流承力索是在电气化铁路接触网线路中，承当着输电和悬挂机车滑道线双重作用的重要导线。由于铁路的特殊作业条件和环境，对承力索性能要求也很高，要求承力索要导电强、受流好。要具有一定的导电载流能力，还能在不同地区、四季气温、各种气候条件变化下，均能保证正常良好送电；要耐腐蚀，寿命长。要能承受各种大气环境厂，所存在的配、碱、盐、硫等化学污染腐蚀；要强度高、自重轻。以保证承力索在架设后变形小、弧垂均匀，能承受机车通过传递的振动和风、冰、雨、雪等自然环境外力载荷作用。此外还要有宜于施工架、维护修理简便、价格适中经济等施。承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索的类型有:(1)铜承力索。规格型号有TJ95、TJ120等几种。TJ表示铜绞线，数字表示标称截面。(2)铜承力索。常用规格有GJ100、GJ70两种。GJ表示钢绞线，数字表示标称截面。(3)铝包铜承力索承力索的技术要求：要求承力索能够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时驰度变化较小，为延长使用寿命，钢绞线使用时一律应涂防腐油脂，每34年一次。承力索的假设工艺：(1)起锚架线车到达起锚位置后，现盘制动人员松开线盘，作业台上人员将线索回头递给起锚人员。起锚人员迅即将承力索回头与杵环杆连接牢固，地面人员将绝缘子用晃绳拉离支柱。(2)放线架线车5kmh的均匀速度向终锚段前进。当架线车到达起锚相邻转换柱处时，架线车停车，现盘制动，作业台上人员用长钩子将腕臂钩正，并将放线滑轮挂在钩子鞍子吊线孔内或挂在腕臂上的钢丝套内，抬线人员将承力索放到开口滑轮中，封住开口。其余人员在放线滑轮旁安装2个钢线卡子。架线车继续启动放线，到达其他支柱处时，作业台人员与架线车司机，线盘制动人员配合将承力索置放到放线滑轮中。架线车到达终锚支柱处时，架线车减速缓行，线盘制动，当承力索张力接近额定张力的80%左右时架线车停车。(3)架线车停车后，作业人员将梯子搭靠到承力索上，然后登上梯子将楔形紧线器安装到承力索上适当位置处。将手扳葫芦钢丝索钩挂到楔形紧线器上，紧动手板葫芦使楔形紧线器与线盘间承力索松弛后绑扎端口两端，用断线钳在断口处将承力索切断架线车工作台下降，作业人员清理作业台后，放下栏杆，架线车返回临近车站并同时巡线。继续紧动手板葫芦，使承力索在各个跨中驰度符合无载驰度曲线的要求时停止紧线。(4)终锚紧线到达要求后，作业辅助人员立好梯子，倒过梯绳，作业人员登上梯子后将单滑轮挂在楔形紧线器靠起锚侧的承力索上，并将绳子穿过单滑轮后绑住悬式绝缘子串，拉动大绳使承力索补偿装置符合要求，提上人员测量回头位置，然后制作承力索回头并与补偿装置中的杵环杆连接牢固。按照补偿曲线要求作好承力索补偿绳回头后，缓松手板葫芦并确认受力无异，手板葫芦松开后，复测b值符合要