汽车租赁服务组织实施方案.docx

汽车租赁服务框架协议采购技术部分日期：2022年目录一、针对本项目的组织实施方案2（一）工作程序21、租赁服务工作程序22、职能科室工作程序33、驾驶员工作程序34、车辆鉴定评估程序7（二）业务流程121、调度员手续办理流程122、驾驶员工作流程133、业务交接流程144、租赁服务业务流程16（三）操作规程171、车辆运行及驾驶员操作规程172、车辆日常维护操作规程283、驾驶员安全驾驶培训方案294、驾驶员教育、培训及考核方案30一、针对本项目的组织实施方案（一）工作程序1、租赁服务工作程序为了加强汽车租赁服务车辆管理，促使车辆、安全、健康、稳定、发展、使车辆规范有序运行，搞好服务规范，特制定本程序。1、用车方电话或网上订单通知公司，告知用车车型、数量、时间、地点、人数、线路，公司业务科通知调度科制定运行线路计划，业务科可根据用户的特殊需求提供上门服务。2、调度科接到用车任务后，立即通知驾驶员检查、车容、车貌和车辆技术检测，检测合格后由机务科签章。3、驾驶员凭车辆技术合格证签章，确认无误后，由安全科审检驾驶员资质并进行安全交待，签订安全责任书。4、驾驶员凭车辆技术合格证和安全责任书，调度科确认无误后，发给派车单并通知财务。5、财务科凭调度科出具派车单和派车协议开出租车发票，做好车辆租赁费用登记工作，驾驶员到办公室领取相应支持性物品。6、驾驶员领到派车单后，要按照用户指定服务范围运行，如超范围要征得用户同意并及时告知公司调度科。7、调度科根据实际情况,按照上面流程,合理科学的安排好用车运行计划。8、调度科必须随时掌握用户和各企事业单位用车的流量和流向，科学合理的安排租赁车辆计划。9、业务科组织相关人员对用户进行服务质量回访，根据用户的建议和意见，整改落实在服务过程中的不足，并负责结算相关租赁费用。2、职能科室工作程序1、严格执行各项交通法律、法规和安全生产管理规定，落实企业安全管理规范。保障用户租赁服务的安全、车辆技术状况和驾驶员的管理工作，做好安全生产的日常管理工作。2、认真执行公司的各项规章制度，贯彻执行公司安全生产管理条例,尊重用户的需求，制定用户租车的日常工作计划，定期组织召开安全生产例会，具体安排驾驶员的安全教育，开展各项安全生产竞赛、教育等活动。3、建立驾驶员服务信誉档案，提高服务质量，处理行车违章。维护良好的生产秩序，调动驾驶员爱岗敬业、遵章守纪的积极性，不断提高服务质量。4、组织安全生产人员定期检查安全行车、车容车貌情况，制止违章行为，对违章行为作业提出初步处理意见。5、建立健全基础资料，用户档案和应急预案Q6、加强隐患排查，杜绝事故苗头。7、利用网络和卫星定位系统，加强过程控制。对违章驾驶员按照相关规定进行处理。对发生事故的驾驶员严格按照“四不放过”的原则进行处理。举一反三，使每个驾驶员受到教育。8、建立和保存车辆台帐和单车档案，对车辆实行动态管理。9、负责协助驾驶员做好对车辆的年审、维护、保养、安全例检等检测工作。10、负责对驾驶员进行车辆构造、原理、特点、驾驶操作、常见故障排除等技术常识培训。11、按时、准确完成各项技术、消耗统计报表。3、驾驶员工作程序1、驾驶员在行车中必须严格执行交通法规和安全操作规程，自觉坚持中速行驶，礼貌行车，确保行车安全。2、驾驶员出车前携带身份证、驾驶证、行车证并齐全有效，认真做好车辆例行保养，严格执行“三检”制度。确保车辆各项性能完好。努力钻研技术不断提高驾驶水平，服从调度命令，提前到达发车地点。3、车辆起步时，要先查看车辆周围有无人员或障碍物，确认安全后方可起步。4、车辆起步时要先关好车门再起步，停车时车辆停稳后观察确定后再开车门，防止造成事故。5、驾驶员在行车中应对提醒用户系好安全带。6、超车、会车过程中，要严格按照道路交通管理条例有关规定操作行驶。做到前车不让不超车，后车超车要让车，路窄会车先停车，遇到障碍不抢车，判断不准不开冒险车Q自觉做到先慢、先让、先停。会车时任何情况下不准侵占对方行驶路线。7、汽车在冰雪或险区道路上行驶时，要严格控制车速，时速不得超过20公里，禁止紧急制动和猛打方向Q8、下陡坡时不准熄火、空挡滑行。通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。9、通过漫水路、桥时，应停车查明情况，确认安全并采取了必要的安全措施后方可低速通过。10、通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道口信号，服从看守人员的指挥。通过无人看守的道口时，要停车了望，确认安全后再通过。11、车辆行经渡口时，必须服从渡口管理人员的指挥，按指定地点依次待渡。车辆上下渡船时应低速慢行。12、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车速。会车时要距对面来车150米外互闭远光灯，改用近光灯。保持良好的休息习惯，以保持足够的精力驾驶，避免产生疲劳，勉强行驶。13、驾驶员开车时不准饮食、吸烟和闲谈。严禁酒后开车、疲劳开车、直流供油等违章作业行为Q14、车辆在行驶中如制动系、转向系、灯光等发生故障时，应将车辆移至不妨碍交通的地点修理，并在车后设置故障车警告标志或开危险信号灯。严禁在行车道上修车或车辆“带病”行驶。15、必须千方百计保证用户安全，在紧急情况下应采取紧急避险措施，避免群伤群亡事故的发生，最大限度的减少事故损失。16、驾驶员在高速公路行车必须遵守高速公路交通管理办法，确保行车安全。17、驾驶员和用户必须系好安全带。18、车辆进入高速公路起点后，应尽快将车带提高到50公里/小时以±o从匝道入口进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯；驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。19、在高速公路上正常行驶时，同一车道前后车辆必须保持足够的安全行车间距。20、遇到大风、雨、雪、雾天或路面结冰时，应采取相应措施，减速、谨慎驾驶。21、行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前开启要转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。超车时只允许使用相邻车道Q驶入超车道超车后，应立即驶回行驶道。22、在高速公路上行驶时，不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯；不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车；不准骑、压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶；不准右侧超车；不准随意停车；不准在紧急停车带和路肩上车；严禁在停车道上修车。23、机动车因故障、事故等原因不能离开行车道停车时，必须立即开启危险报警灯，并在行驶方向后150米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示廓灯和尾灯。驾驶员和用户必须迅速转移到右侧路肩上或紧急停车带内，并立即向公司报告，采取相应应急措施。24、车辆驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶；从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道,然后经匝道驶离。25、车辆回场，认真检查好车辆，听从调度安排，不得擅自离开，停车后确保停放安全有序，通道畅通。4、车辆鉴定评估程序新车投入使用后，随行程的增加，零件会出现松动、磨损、腐蚀、老化等情况，且伴有许多外观症状如车体不周正，车身和驾驶室的覆盖件开裂，油漆剥落和锈蚀等；传动轴、车架和悬架，有明显弯、裂、断等损伤，联接螺栓松动，拉杆球销磨损松旷等现象。这时要及时根据车辆技术管理规定或制造厂家的要求，通过目测检查及用仪器设备对车辆性能和故障进行定量、客观的检测和诊断，依靠检测人员的技能经验，用感观以及简单器具进行检查，进行全面的技术状况检查，经鉴定评估，确认符合运行条件后才能投入营运，否则，及时进行必要的维护直至更新。为加强车辆运行安全性，充分发挥使用效能，保证车辆安全、高效、低耗运行，根据国家、省市道路运输管理部门的有关规定，制定车辆鉴定评估程序如下。（一）目测检查发动机底盘号是否与行车证相符铭牌是否标明型号、发动机功率、出厂编号、日期1、车身状况是否碰撞受损出过事故门缝是否过大金属是否锈蚀严重，如窗户、底板、接缝等是否在排气管、边条和轮胎等处有修复后残存的油漆轮胎顶花纹深不少于4mm轮胎上不得有超过2.5mn,暴露帘子布的破裂和割伤2、车轮旷量顶起前桥前后摆动轮胎，测其摆动量用上下撬动轮胎，旷动应不大于5mm3、驾驶室驾驶室四门是否密闭严实，ABCD四支柱是否变形是否坐椅下凹、车顶蓬开裂、地毡残旧，车厢底板潮湿或生锈行李箱有无漏水、锈蚀或烧焊的痕迹玻璃升降是否灵活仪表盘是否原装，有无更改电路的痕迹4、发动机气缸盖外有无大量油污机油尺上的机油是否混浊不堪或起水泡无黏性水箱内是否有黄色锈水或漏水痕迹水箱有无撞过、散热片烧焊的痕迹雨刮器、音响、仪表、反光镜、灯光、转向灯、喷水器、空调等是否破损缺少5、底盘检查车底是否漏水、漏油、漏气、锈蚀，是否有焊接痕迹转向节臂、转向拉杆及球销有无裂纹和损伤，是否松旷，连接是否牢固车架及前后桥是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤；螺丝、钾钉是否齐全、紧固车辆减振器是否漏油，减震弹簧是否有裂纹等检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和松旷现象（二）动态检测：1、怠速鉴定内容鉴定发动机启动是否顺利检查发动机是否抖动、异响、加速响应性、窜油窜气、尾气等状况手动变速器，踩下离合器踏板检查各档换挡平顺性、准确性；自动变速器，踩住制动踏板查看各档位能否进档注意事项：观察怠速是否平稳观察各仪表指针是否在正常范围内勿遗漏倒档(MT.AT、CVT.DSG)2、起步鉴定内容鉴定车辆起步是否平稳，从而鉴定离合器、变速器工作状况发动机启动应容易，不应超过2-3次每次启动时间不超过5-10秒3、加速鉴定内容鉴定各档位加速响应性、依次加档是否顺畅鉴定发动机动力性能、加速性能、车辆行驶稳定性鉴定加速行驶过程中车辆维持直线行驶的能力注意事项找一段平直良好路面对原地起步和中高速加速性能都要鉴定注意查听有无异响，若有改变车速再听，请维修技师协助观察各仪表指针是否在正常范围内4、滑行鉴定内容鉴定行驶系各部件总成的匹配、装配状况鉴定传动系各部件总成的匹配、装配状况鉴定车辆在滑行状况维持直线行驶的能力注意事项找一段平直良好路面对于手动变速器车，置于空档对于自动变速器车，置于D档滑行越远性能越好5、匀速鉴定内容鉴定车内外噪音鉴定行驶平顺性鉴定行驶稳定性鉴定乘坐舒适性注意事项：控制好油门，高、中、低速都要鉴定鉴定车内噪音时，关闭车窗；鉴定车外噪音时，开启车窗在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆匀速时是否能维持直线行驶能力6、转向鉴定内容鉴定转向机构有无卡滞、异响鉴定传动机构有无卡滞、异响注意事项注意安全，控制车速改变转圈的半径7、减速鉴定内容鉴定变速器各档位依次减档是否顺畅等性能鉴定减速过程中车辆维持直线行驶的能力鉴定减档过程中发动机的制动性能注意事项找一段平直良好路面每一档位都鉴定查听有无异响，若有改变车速再听，请维修技师协助在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆减速时是否能维持直线行驶能力8、制动鉴定内容鉴定常规制动性能鉴定紧急制动性能鉴定车辆在制动时的方向稳定性和转向能力鉴定转向时的制动能力检测制动时有无跑偏、侧滑、甩尾等不良现象注意事项不论是常规、紧急还是转弯制动，要求制动距离尽量短制动时汽车的行驶方向不能违背驾驶员的意愿制动时汽车应维持方向稳定性，不能失去转向能力车辆底盘的检查9、最终收尾鉴定内容对车辆各总成部件状态进行确认对道路上不易鉴定、检查的部位，通过将车辆举升后确认是否有泄漏、断裂、锈蚀等损伤检查制动器是否过热注意事项对发动机、车身、底盘、电子电器设备都不能遗漏注意寻找各种缺陷、损伤和再修复的痕迹（二）业务流程1、调度员手续办理流程1、调度手续办理人员要认真贯彻执行国家法律法规，政治可靠，无违法犯罪记录，工作保密性强；根据用户要求，制定服务流程，登记调度日志和运行台帐，按照车辆运行工作流程办理租赁服务相关手续，并组织实施；2、衔接安全科，以安全生产为前提，以车辆派车单、服务计划为依据，根据车辆调度平台和卫星监控系统，科学、合理调度车辆；3、保持24小时电话畅通，保障用车服务，必要时进行现场专职调度;4、与卫星监控中心分控中心衔接，检查、监督车辆始末运行和过程及到场时间；5、与机务科衔接，检查、监督车辆车容车貌；6、与安全科衔接，检查、监督车辆按指定地点停放；7、与业务科衔接，检查、监督车辆按顺序出行；8、与财务科衔接，负责月底相关费用核对、结账等工作；9、与企管科衔接及时发现服务质量问题，反映、解决问题；10、对全部车辆实施有效的监督管理，保证各项工作环节正常运转；11、对服务过程中报告的突发情况采取行之有效的补救措施；12、认真做好交接班记录，正确无误地填写好调度日记；13、服务过程中遇事及时请示领导，事毕及时向相关领导汇报；14、在服务工作中不断创新，增加新的设想，根据不同的变化提出相应的工作改进措施。2、驾驶员工作流程1、接公司和用户运行指令后，发车前三十分钟到达工作岗位，检查车辆，做好出车前的准备。2、按公司规定穿工装，检查自我仪表、证件是否齐全。3、检查车辆各性能是否正常；车内设施是否正常；车容车貌是否清洁。4、提前十分钟将车辆停放在指定地点，同时开启音响系统。夏季开空调；冬季开暖风。5、发车前，驾驶员应再次检查自己的仪容仪表；用户人员到齐后按用户指令发车。6、车辆行驶过程中，驾驶员应集中精力，平稳驾驶，尽量避免紧急制动，尽量不用气喇叭，平稳打方向。行驶途中，驾驶员绝不允许与无关人员说话聊天，更不允许吸烟、饮食。7、车辆完成服务任务后，立即清洁车辆，应在公司规定的地点加油,并将当天情况汇报给调度。8、车辆每天及时维护检测，及时排除故障，使车辆保持100%完好，保证第二天顺利运行。3、业务交接流程一.范围本流程规定了小型客车租赁服务提供过程控制的内容和方法。本流程适用于对租赁服务提供过程的实施、确认、标识和可追溯性、用户人身和财产防护、监视测量等环节进行有效的控制。公司负责小型客车租赁服务准备、运输等管理。公司负责为用户提供安全、性能良好、卫生整洁的运输工具。二.租赁服务业务交接流程1 .租赁服务实施流程公司签订租赁合同，合同明确需方所到目的地、行驶路线、费用及双方的其它权利和义务。公司确保车辆设施齐全、车容整洁、牌照清晰。公司可根据用户需要可推荐符合条件的驾乘人员从事服务工作。车辆由调度人员统一调度，调度人员做好各项服务环节协调配合。驾驶员接到派车指令手续后，要做好车辆的检测和卫生清扫工作。驾驶员根据车辆调派命令，记清用车单位、时间、地点、电话和联系人姓名，提前到达用车地点，打开空调，调整好车内温度，等候用户。车辆到达指定地点应就近停靠，以方便用户上下车。驾驶员在迎接用户时，要面带微笑，姿势端正，站在车门一侧，打开车门，引客上车，用规范化的语言作自我介绍，热情迎送用户，主动提拿行李，搀扶老弱病残者，当行驶到复杂路面时应及时提醒用户注意事项。驾驶员等候客人要耐心，不得远离车辆，不用喇叭催客。在完成任务告别时，主动征求用户的意见，仔细查看用户有无遗失物，如发现遗失物，及时归还失主。及时收集用户的反馈意见，在车上设置“服务监督卡”、“用户意见卡”,根据用户正反面的反映，不断改进服务工作。2 .标识和可追溯性控制流程公司各相关部门负责各种区域标识的摆放、维护。驾驶员按照有关规定，要着装整齐，佩带工作牌，公司能对其进行追溯。驾乘人员以车号和相关记录为标识，根据记录公司对其进行追溯。3 .人身、财产防护流程运行调度在派车执行任务前，应检查驾驶员上岗证和车辆技术状况合格证，证件齐备有效方可派车。驾驶员负责做好车辆出车前、行车中、收车后的技术状况的检查工作，确保行车安全。出车前，应认真检查车辆各重点部位，特别是要对有碍安全的制动、转向部位要做重点检查，确保各部位正常安全有效Q驾驶员要在用户上车坐稳并系好安全带后再开车，行驶中严格遵守交通规则，到达目的地待车辆停稳后再下车。遇到交通情况复杂或路面较差时，驾驶员应减速慢行。4 .监视和测量流程调度人员和安全、机务人员应不定期对车辆进行检查，检查人员填写“车辆检查记录表二发车前、中途停车开车前，驾驶员要核对人数，确认无误方可发车。服务过程中，监控分控中心利用车载卫星定位装置对车辆运行情况进行实时监控，保证行车安全。公司加强与用户的沟通，沟通采取发放服务质量监督卡、与用车单位进行座谈、回访形式进行。收车流程检查车辆(三)操作规程1、车辆运行及驾驶员操作规程(一)启动发动机(1)在发动机启动前，应按照例行保养规定项目，做好启动前的检视工作。(2)启动前，应拉紧手制动杆，踏下离合器，将变速杆放在空档位置，有动力输出操纵杆的，也须入在空档位置。若汽车停在较大坡道上时，还须使用三角木或石块塞住后轮。(3)接通电源开关，环境温度较低，初次启动时，有预热装置的的应进行预热。(4)稍踏下加速踏板。(5)扭动起动机按钮，一次不超过5秒钟，起动间隔1015秒钟，连续4次发动机仍不能启动，要查明情况，排除故障，再行启动。(6)发动机启动后，不要猛轰油门，要怠速或低速运转一段时间，待发动机充分润滑、温度提高、转速平稳。(二)起步(1)发动机启动后，怠速或低速运转一段时间，必须听察发动机运转情况和检查仪表的工作状况。气压制动的车辆，还应检查气压表的读数是否符合规定。(2)起步前，应检视车旁和车下是否有人或障碍物，并关好车门。(3)起步时，应先踏下离合器并挂入起步档位，打开左转向灯，鸣号并通过后视镜察看后方有无来车等情况，后松手制动器，再缓松离合器踏板，并适当加油徐徐起步。夜间、浓雾天气及视线不清时，须同时开启雾灯、大灯等灯光。(4)一般空车在平坦坚实的道路或场地上起步，可用二档。(5)起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当。以求平稳避免有冲撞、跳动熄火以及后轮滑转等情况发生。(6)在平路上松离合器踏板，当感觉离合器初接触时要慢。并匀顺踏下加速踏板，一经完全接合，即迅速松开离合器踏板，即：“快”松离合器踏板自由行程时，离合器踏板要求快松。“停”离合器在接合间，离合器踏板要稍停。“慢”离合器接合后，离合器踏板要慢抬，并少加油使车辆起步平稳。(7)汽车若在上坡路面起步时，驾驶员必须做到一手握手制动杆，一手握方向盘，一脚适当加油，一脚缓松离合器，等离合器已部分接合慢放松离合器踏板，同时放松手动制杆，使车辆平稳起步，不允许不使用手动制动器，而用右脚兼踏加速踏板和脚制动器的办法在坡道上起步。(8)在下坡路面起步时，应慢松离全器踏板并少许加油，同时注意放松手制动器。(9)在冰雪和泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺撒砂土，或清除轮下的冰冻雪、泥浆等办法，增加车轮与地面的摩察力，保证正常起步。(10)汽车起步后应调整温度调节器使发动机迅速升温，保持发动机的正常水温。(三)行驶(1)根据道路交通安全法及相关条例的规定，行驶中，城市道路最高车速不得超过每小时50公里。(2)在行驶中应随时注意交通标志及服从交警的指挥并根据道路的具体情况，保持中速行驶，不宜忽快忽慢或无故晃动方向盘，并与前车保持有效的安全距离，密切注意行人、非机动车动态，对异常情况应提前减速预防,对横过道路的行人、非机动车，应当避让。遇有行人、非机动车正在通过人行横道时应当停车让行。(3)驾驶员在驾驶车辆行驶中，应经常注意观察汽车上各种仪表，察听发动机及底盘声音，如发觉操纵困难，车身跳动或颤抖，机件异响或异味时，应迅速停车检查。一旦发现轮胎爆炸，应立即放松油门，拉紧方向盘，切忌猛打方向和紧急制动。（四）转向灯（1）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；（2）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。（3）车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远灯光。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。（4）车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。（5）车辆驶进急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。（6）车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一定距离设置警告牌等措施扩大示警距离。夜间还应当开启示廓灯和后卫灯，必要时迅速报警。（7）车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。（五）转弯（1）转弯时，应按转弯角度的大小，运用方向盘及时修正转弯角度，同时应尽量避免在转弯中紧急制动和换档变速。（2）叉路时，应根据道路和交通情况，在距叉路口50100米处发出转弯信号，以最高时速不超过20公里的车速进行转弯。(3)不论在城区、村镇和公路上，车辆左转弯时一律应采用大转弯除交通民警示意允许小转弯以外。(4)在城区街道转弯时，应保持前后车距，密切注意可能突然出现的非机动车、行人和其它机动车辆的横穿。(5)遇冰冻、泥泞道路或阴霾、风沙天气，应在转弯前提前减速，最高时速不超过10公里，并间断鸣号缓行，必要时应开启大灯或警示灯。(6)狭路转弯后，应迅速校正方向，使自己车辆保持在正常车道内，遇有交会车辆应提前减速让行O(六)上坡(1)汽车在连续坡道上行进前，必须提前做好车辆的检查、调整和紧固等工作，包括检查风扇皮带松紧度、冷却水量、曲轴箱机油量、半轴螺栓、轮胎气压、制动效能等。(2)汽车上坡应根据坡度大小、距离长短、路况和视距等情况，安全行驶，不能盲目冲坡，以防意外。(3)在汽车上坡前，必须确认坡道上无急弯、坑陷和其它障碍物，确认对面无下坡车辆，方可进行上坡行驶。(4)汽车上长坡或陡坡时，应根据不同情况，及时变换档位，不能用高速档勉强行驶，也不宜过分使用低速档，使发动机长期处于高速动转状态，上坡时应使车辆保持足够的动力即可。(5)汽车上坡到临近坡顶时，如发动机仍有余力，应停止加速，利用惯性使之通过。同时应警惕对方来车情况。(6)在险峻坡道，有熄火溜车危险时，应随时准备手、脚制动，如有助手，可下车使用三角木塞住后轮Q(7)上坡时，应与前车保持50米以上的安全距离，以免前车突然熄火或溜坡造成意外，当对方有车下坡时，应事先选择好安全地段进行会车。(8)汽车上长坡时，应预防发动机过热，必要时先选择平坦和适当的停车地点休息。如上坡中散热器水温过高，即不宜继续行进，就利用怠速运转使之慢慢冷却后再行熄火。若需加水，应待发动机温度稍降后在运转时慢慢加注冷却水。(七)下坡(1)汽车下坡前应先试手、脚制动器的效能。下陡长坡前，应停车检查发动机、转向系、制动系及半轴螺栓、车轮螺帽、钢板弹簧栓紧固情况。(2)下陡而长的坡道时应事先挂进低级档位，利用发动机阻力，并间歇使用制动器控制车速，严禁脱档滑行。(3)下坡时若需换低一级档，应先踏下制动器，当感觉已起制动作用后，即迅速踏下离合器换档。换档后应先松离合器踏板，后松制动器踏板。(4)下坡应事先观察清楚前方情况，与前车保持安全间距，在视线较差的地段，应不断鸣喇叭警告，在狭窄路段下坡时，应先察看有无上坡车辆,必要时应让上坡车辆先行，并选择安全地段进行停车让行。(5)下坡如使用制动器时间过长，致制动鼓过热时，应选择适当地点停车休息，待其冷却，严禁在高温的制动鼓上泼冷水。（八）会车(1)与来车交会前，查看来车装载情况，有无拖车，前方道路及交通情况。适当降低车速，预先选择较宽阔、坚实的地方，靠路右侧鸣喇叭缓行交会通过。如道路狭窄或交通复杂地段，应准备随时停车避让，在确保行车安全的情况下，可缓行通过。(2)汽车交会时，不得在道路中央行驶，以免妨碍来车行进和互相碰撞。(3)在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。(4)在没有划中心线的道路和窄桥，须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。(5)在阴、霾、雨、雾、雪天或黄昏等视线不清的情况下会车时，应降低车速，打开小灯，加大两车交会间的横向间距，必要时停车避让。夜间交会，在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车一百五十米以外互闭远光灯，改用近光灯，在窄桥与非机动车交会时，不准持续使用远光灯Q(九)超车和让超车(1)超越前车时，应选择道路较宽，视线良好，在确保安全的情况下进行。(2)超车前，须开左转向灯、鸣喇叭(禁止鸣号区域路段除外，夜间用变换远近光灯)，确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必要的安全距离后，打开右转向灯，方可驶回原车道。(3)超车时，汽车的行驶速度不得超过规定的最高时速，超车时与对面来车有会车可能时，不得超车。(4)前车正在左转弯、掉头、超车的，不得超车。(5)行经交叉路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、人行横道等没有超车条件的，不得超车。(6)机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。(7)机动车行驶中，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须打开右转向灯，靠右让行，不准故意不让或加速行驶。(+)倒车和调头(1)倒车和调头，应选择道路宽阔、视线清晰、交通情况许可的地点进行，倒车时，须察明车后情况，确认安全后，方准倒车。(2)车辆调头，最高时速不超过20公里，在有交通指挥人员的场所,应预先发出调头信号，根据交通指挥人员示意进行；在无交通指挥人员的场所，应尽可能应用大迂回转向的方法，一次完成。(3)车辆在人行横道、弯路、桥梁、陡坡、或容易发生危险的路段，不准调头。(4)车辆在交叉路口、单行线、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段，不准倒车。(十一)停车(1)车辆停放，必须停放在规定的停车场或准许停放车辆的地点，依次按序停入，并将车头统一朝向通道或出口，严禁任意停放，机动车停入时,须关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。(2)车辆在停车场以外的其它地点临时停车，必须遵守以下规定：A.按顺行方向靠道路右边停放，驾驶员不准离开车辆，妨碍交通时迅速驶离。B.车辆没有停稳前，不准开车门和上下人。开车门时不准妨碍其它车辆和行人通行。C.在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。D.交叉路口、急弯路、窄路、桥梁、陡坡、以及距上述地点50米以内的路线，不得停车。E.机动车在夜间或遇风、雨、雾天停车时，须开示宽灯、尾灯。(3)停车前，应开启右转向灯示意，向道路右侧或停车地点停靠，轻踏制动器踏板使车辆平稳停放Q(4)汽车发生故障无法行驶或发生交通事故，妨碍交通又无法移动的,应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后50米到100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，并迅速报警(5)在坡道上应避免停车。如因故必须停车时，应选择安全地点停车，停车时应拉紧手制动器，上坡挂一档，下坡挂倒档，并用三角木或石块塞住车轮，以免车辆溜滑。(十二)停熄发动机当发动机经过重负荷行驶，或因发动机水温过高须停熄时，应使发动怠速运转12分钟，待温度降到90。C以下后，再行关闭电门停熄。(十三)必须遵守的安全操作规定(1)发动机未熄火前，汽车不得加添燃料。(2)汽化器发生回火时，应立即检查、调整、故障未消除前不得行驶。(3)油品着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑救，不得浇水。(4)汽车电线着火时，应立即关闭电源开关，拆除一根蓄电池电线以截断电源，不得乱拆电气线路。(十四)特殊路段(1)通过城市、村镇和交叉路口车辆应遵守交通规则和核定的行驶车速，在繁华地段应减速缓行，与前车应保持安全间距；行经无交通民警管理和交通信号村镇和交叉路口时，应降低速度，看清道路的情况，谨慎行驶。(2)过桥过桥前，应注意交通标志所限定的行车时速。在通过临时简易桥时，驾驶员必须下车察看，应请用户下车，确认无问题后，才能用低速档缓行通过。(3)涉水A.严禁冒险涉水。尽量避免涉水Q确需涉水时，应请用户下车，空车涉水。要查清水深、流速、流向和水底的坚实程度以及汽车进、出水的线路情况，水面较宽、水又浑浊，应设涉水线路标志，涉水方向应选择与水流方向呈斜交的方向。B.水深小于汽车最大涉水深度，但排气管淹没水中时，应松开排气管固定螺栓并用低速档徐徐下水通过，不得在水中停车、变速和急剧转向，当汽车在水中陷住时，不要猛加油，防止越陷越深，应保持发动机不熄火，将车拖出或推出，水深大于汽车限定涉水深度时，可视情况在必要时拆除风叶，但不可冒险涉水。C.涉水后应检查汽车，恢复原状并检查轮胎是否夹持石块，然后用低速档行驶，轻踏制动踏板，使制动鼓器的水分蒸发，恢复制动效能后，再正常行驶。(4)通过凹凸不平的道路A.汽车通过凹凸不平的道路，应紧握方向盘，保持低速行驶；遇凹凸较大路段，则应降低车速缓行；对横断路面的小沟槽，可使车辆斜向通过。B.汽车通过较大坑洼或较宽的沟槽时，应提前降低速度，使汽车前轮平稳滚入，待车轮滚入坑底时，随用一档或二档适当加速使之越过。C.在波浪式的凹凸路上行驶，应以控制速度和利用惯力来适应路况，要求做到减少冲击和剧烈的跳震，并尽可能地避免使用制动。D.通过凸型障碍时，要注意凸型高度是否超过汽车最小离地间隙，而碰撞汽车底盘机件。(5)通过泥泞和翻浆道路A.汽车通过泥泞路面，应靠近较坚实，滑溜小的地方通过。如泥层较薄，应均匀中速或低速一气通过，避免中途变速、制动、转向、停车；如泥泞较深，可循前车辙迹或加以清除、铺垫后再通过。通过时应防止有障碍物碰及车辆底盘部分。B.通过泥泞的坡道时，应采取防滑的措施(如轮胎上装防滑链、路面上铺垫沙、石、草等)。上坡应以稳定的低速行驶。下坡路段，必须以低速档利用发动机的阻力控制车速缓行QC.汽车通过翻浆道路，应选择路面无渗浆和坑陷处行驶，有前车辙迹时,应循辙迹前进。并避免在过于松软路段变速、制动、停车或在翻浆路上超车，以免陷入。D.汽车陷住时，应将车轮附近泥泞清除。铺垫砂、石、杂草，将车驶出，或请其它车辆拖出，不可强行驶出，避免越陷越深，损坏机件。E.通过泥泞或翻浆道路时，握方向盘应稳、准，保持车辆的直线前进，转向时不可过急过猛，低速挡行驶。遇车辆发生侧滑时，切不可使用制动器,应立即向后轮滑动方向的同向适当转动方向盘。（6）通过冰雪道路A.在冰雪道路上行驶，必须降低车速，与前车距离保持在50米以上,避免紧急制动，急剧回转方向盘。B.雪地应循前车辙迹前进，冰冻地带，可根据具体情况使用防滑链（左右车轮同时装用）。C.上冰雪坡道，应估计坡度大小及发动机爬坡力量，预先挂入低速档，避免中途变速。傍山险路降雪结冰后，应根据地形选择向阳避风较宽阔平坦处暂停。D.冰雪道路起步困难时，可在驱动轮下铺垫砂石、杂草等物，提高附着力。（十五）高速公路（1）要检查燃油量提前准备充分燃料。（2）要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低，车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。（3）要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。（4）正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速公路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从高速车道进入行车道，随后关闭转向灯。（5）保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100KM/H时，安全距离为100米，车速为70KM/H时，安全距离为70米，如遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间距，同时也要适当降低车速。（6）谨慎超越车辆，需超车时，首先应注意观察前，后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，在缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车到，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，在平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。（7）正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对地面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的机率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。2、车辆日常维护操作规程日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。1、出车前对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。2、行车中在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除，天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车辆停在阴凉通风处自然降温，察看仪表灯光工作是否正常。在行车过程中要注意异常情况，一旦有异常情况要在确保安全的前提下停车检查，排查隐患。3、收车后对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁，对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状态，为车辆维修提供资料。3、驾驶员安全驾驶培训方案1、公司定期组织驾驶员进行安全知识培训教育Q2、重大节、假日前后，要针对安全生产的情况和特点，对驾驶员进行安全教育。3、每月召开安全生产会议及组织驾驶员进行安全学习，开展经常性的教育。学习内容：(1)学习交通法规，提高安全观念；总结行车工作，交流安全经验；分析事故案例，查找事故苗头；检查安全漏洞，制订防范措施；宣传安全典型，表扬好人好事。4、安全机务科在召开安全会时，组织驾驶员施行签到制度，并执行会前会后两次