煤矿运输队遏制掉道事故防范措施.docx

煤矿运输队遏制掉道事故防范措施导致车辆掉道有三种因素：轨道质量不达标、车辆状况不完好、人的操作行为不规范。从以往掉道事故分析，人的操作行为不规范占90%以上，为遏制掉道事故的发生，特编制本方案：1、掉道原因：拉运长料未检查装车捆绑情况及是否有偏载、超重现象，长料之间未使用合适连杆导致间距较近，运行中颠簸、别劲造成掉道。防范措施：拉运车辆前要认真检查确认装车情况，不符合要求的车辆严禁拉运。拉运超过碰头的车不得图懒省事，要加挂长连杆。拉运长料时要选择合适的连杆，确保两车突出设备之间留有300mm以上的间隙。2、掉道原因：拉运平板车时未选用合适的工具，运行中出现咬钩头、脱钩现象。防范措施：认真检查工具完好情况，插销、连杆出现开焊的不得使用。50T平板车应使用车头插销。50T平板车与单平板车、单平板车与双平板车应使用卸扣、穿钉销子，不允许车辆间的三环链一头高一头低（或采用连杆挂车）。3、掉道原因：机车运行中遇到道尖似开非开的时候，电机车司机从内心上总认为“也许”“大概”“可能”能过去,没有进行确认或押车工扳道岔后未观察道岔是否合严实造成掉道。防范措施：电机车司机下班后要休息好，开车时必须精力集中，经过道岔前减慢车速、确认好道岔方向；押车工要增强责任心，扳好道岔后要确认好道岔情况再进行手指口述安全确认。杜绝慌里慌张应付差事。4、掉道原因：电机车司机开车快到道岔时不减速，使用遥控器转换道岔时，道岔还未完全转换过来，机车已经已经行驶到尖轨处上了四股道，造成机车掉道。防范措施：机车近驶道岔电机车司机应提前使用遥控器扳道（使用遥控器时严禁带手套操作。），同时必须降低车速;如遇有的道岔反应较慢时还应停车，待道岔完全转换后方可通过。5、掉道原因：机车经过存在隐患的地段押车工未下车观察轨道质量或未采取应急措施、心存侥幸，未及时发现车辆运行异常导致不能及时停车。防范措施：机车经过已排查出隐患但还未得到整改的地点，应提前减速并匀速通过。经过易跳尖的道岔前应在尖轨处铺设皮子，押车工站在安全位置观察车辆运行情况。6、掉道原因：拉运车辆遇弯道、道忿由于车速过快，造成掉道。防范措施：机车经过弯道、道岔、巷道口。碉室口等地段必须减速慢行。区、队加强现场及视频抽查力度，提高威慑力。7、掉道原因：拉运车辆时，不注重轻重搭配，遇到轨道起伏大地点易掉道。防范措施：拉运车辆前应注重挂车顺序：重车放在前，轻车放在后；经过轨道起伏地点因提前减速并匀速通过。严禁急加速、急减速。8、掉道原因：对于不完好的车辆心存侥幸、认识不足,不及时挑出，导致运行途中发生掉道。防范措施：作业过程中注意观察车辆完好情况，发现跑偏、窜轴、车轮不圆等明显的问题车辆要就近甩掉，并及时汇报井下调度及区调度。9、掉道原因：弯道较急地点抵车未采用合适连接工具导致车辆别勾头；抵车时不闪劲由于别劲和夹链子造成掉道。防范措施：弯道较急地点电机车与车辆间因采用加卸扣、小三环链、换连杆等方式连接，尤其是可挂链子又可挂帘杆的车辆不要嫌费事要加挂连杆，车辆启动和停车时要缓慢；抵车时要时常闪劲抵车，避免链子别劲。尽量避免长距离抵车。10、掉道原因：停车时停放在道岔上，人为误按道岔，车辆运行后道岔动作；弯道处停车三环连易别劲，再次拉运时易掉道。防范措施：现场条件具备的，严禁将车辆停放在道岔上。不具备条件的要注意不得误按、误扳道岔，运行前再对道岔情况进行确认；尽量避免在弯道处停车，确需停车的，开车时要缓慢加速，并观察车辆运行情况。