重庆地铁暗挖区间施工方案.docx

目录1、编由IJ说明51.1 编制依据51.2 编制原则51.3 编制范围62、工程概况62.1 总体工程概况62.25 -5断面工程概况63、水文地质情况73.1地层岩性73.2地质构造83. 3地质水文84、施工筹划84. 1施工组织机构85. 2施工进度计划96. 3施工资源配置105、施工方案117. 1总体施工方案111 .1.1方案变更原因及变更施工方案115 .L2总体施工方案125.2施工流程135.3施工步续145.4初期支护施工工艺技术155.4.1超前支护155.4.2隧道开挖175.4.3初期支护施工175.5二次衬砌施工工艺技术215.5.3外包防水施工225.5.4钢筋工程285.5.5模板工程305.5.6混凝土工程326、监控量测336.1监测对象336.2监测项目及测点布设336.3监测方法及精度要求336. 4监测频率及周期347、隧道工程施工安全的措施357.1施工安全保证目标357. 2施工安全保证体系367. 3施工安全管理措施367. 4常规安全技术措施377. 5隧道施工一般安全技术措施397. 6洞口土石方施工安全技术措施417. 7爆破器材运输及爆破施工安全措施417. 8隧道开挖和钻爆施工安全技术措施427. 9隧道支护施工安全措施437. 10衬砌安全技术措施437. 11隧道通风与防尘安全措施447. 12洞内照明及供电供水设施467. 13交通安全措施477. 14隧道预防塌方的技术措施477. 15通过不良地质段安全保证措施487. 16隧道塌方的处理措施487. 17应急逃生498、隧道工程施工质量的措施508. 3质量保证措施519. 4初期支护质量保证措施5210. 5仰拱和衬砌质量保证措施5411. "不渗、不漏、不裂”质量保证措施5412. 7结构混凝土防开裂保证措施558. 8预埋件、预留洞室质量保证措施559. 9隧道不良地质地段质量保证措施5610. 10隧道涌水等地段的质量保证措施569、文明施工保证措施5711. 1文明施工措施5712. 2环境保护措施5710、应急预案5813. 1组织机构及职责5814. 2预防及预警6110.2.1风险的监控和预防措施6110.2.2预警行动6310.3信息报告6310.4应急处置6310.4.1应急处置程序6310.4.2现场应急处置措施6410.5应急资源保障6810.5.1应急物资保障6810.5.2应急队伍保障6910.6后期处置6910.6.1伤员处理6910.6.2事故调查6910.6.3事故处理6910.6.4事故总结697010.6.6恢复生产1、编制说明1.1编制依据(1)重庆轨道交通六号线支线二期XX站XX站区间(地下段)施工图；(2)XX站XX站(地下段)暗挖隧道安全专项施工方案；(3)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2003年修订版；(4)地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2001)(5)混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2013)(6)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)；(7)钢筋机械连接通用技术规程(JGJlo7-2016)(8)混凝土结构工程施工质量验收规程(GB50204-2002)2011版；(9)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)；(10)城市轨道交通工程检测技术规范(GB50911-2013)；(11)中空锚杆技术要求TB/T3209-2008(IDXX站XX站区间岩土工程勘察报告；(10)国家、重庆市现行相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。(Il)现场踏勘和调查所获得的资讯，技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。(12)本单位从事地铁工程相关施工经验及科学统计。1.2 编制原则(1)严格执行国家及重庆市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。(2)针对城市中心区施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。(3)以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量。(4)以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌、地面沉陷，确保构(建)筑物沉降值的可控范围内，确保风险工程零预警。(5)在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排,合理施工，保证在既定工期内完工。1.3 编制范围编制范围包括:重庆市道交通六号线支线二期XX站XX站区间地下段946m暗挖隧道5-5断面施工。2、工程概况2.1 总体工程概况XX站XX站区间（地下段），右线起点里程K18+615.147,终点里程K19+562.000o区间隧道长946.853mo隧道拱顶埋深0.530.5m,除局部浅埋外其余部分均为深埋隧道，区间以单洞单线的形式与XX站相接，大里程端以单洞双线断面与区间明挖段连接，单洞单线与单洞双线间设置喇叭口过渡段。区间隧道下穿太山一路、悦复大道，侧穿太山安置房2#地块10#楼（幼儿园）、1#地块5号楼及13号楼，地面建筑基础以基岩为持力层，基础为独立柱基础及桩基础；隧道埋深较深，对周边管线影响很小。隧道衬砌采用复合式衬砌，爆法与非爆破施工。隧道暗挖以明挖段为进洞口，里程为右K19+562.000；区间隧道在K18+760、K19+150>K19+450设置联络通道及防火门，在K18+625K18+641.600设置人防段；隧道采用重力式排水，未设排水泵房。隧道起点图2-1总平面图2.25-5断面工程概况5-5断面为隧道进洞断面，起始里程K19+562.000kl9+440.000段，长度122m,断面大小为12.7m*9.45m,拱顶埋深0.515.88m,隧道上方为市政绿化空地，无建构筑物。隧道衬砌采用复合式衬砌，非爆破法开挖。图2-25-5断面结构断面图3、水文地质情况1. 1地层岩性区间隧道岩层为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积建造，地层自上而下依次为第四纪全全新统填土层（Q4ml）、砂质泥岩（J2S-SM）、砂岩（J2S-SS该段区域主要为道路施工区域，地势总体较平坦，场地地表土层厚度约0.8-13.5m,下伏基层主要为朱罗系中统砂溪庙组砂岩夹砂质泥岩,无不良地质现象。地下水为I级。围岩级别为V级。隧道拱顶围岩主要为人工填土及粉质粘土，侧壁为砂质泥岩。图3-1地质纵断面图3. 2地质构造区间隧道为悦来向斜东翼,线路走向与构造线小角度斜交,线路沿线无断层,节理（裂隙）发生与构造运动密切相关；该翼岩层倾向变化较小（285°-290°）,倾角变化较大（2°-60°）,主要发育有两组构造裂隙,Jl裂隙倾向105125。，倾角3580。，张系，裂隙面平直，张开度l3mm;局部有泥质、岩屑碎石或方解石填充，裂隙间距l4mm不等，延伸一般IoIn以上，贯通性好，结合差，属硬性构面。J2裂隙倾向200215°,倾角6675°,压扭性，偶有倒转反向现象，裂隙面较粗糙，张开l3mm;局部有泥质、岩屑碎石或方解石填充，裂隙间距l4mm不等，延伸35m以上，结合差，属硬性构面。3. 3地质水文隧道位于构造腐蚀丘陵地貌上，第四系覆盖层厚度较小，河谷构造覆盖层厚度较厚，基岩为砂岩与泥岩互层的陆相碎屑岩，含水微弱，地下水的富水性地形地貌、岩性及裂隙发生程度控制，主要为大气降水、地面池塘水体渗漏及城市地面排水管线渗漏补给。沿线地下水可分为第四系松散层孔隙水及基岩裂隙水。4、施工筹划4. 1施工组织机构为了加强项目管理，确保安全、质量、进度、风险管理、文明施工全面实现建设目标，项目实行二级管理制度，即项目经理部和区间工区。项目部设立安全环保部、工程管理部、物资设备部、预算合同部、财务会计部和综合办公室；工区设置工区长、安全主管、技术主管，图3-1。图3-1施工组织机构图4. 2施工进度计划(1)施工进度指标根据轨道工程的施工经验，综合考虑地层条件、工序转换、多工序交叉作业等影响因素，计划初期支护单侧导洞2md,二次衬砌仰拱5d板，拱墙衬砌7d板。(2)施工进度计划序号项目工程量进度指标起始时间备注1左侧导洞122m2md2017.09.122017.11.122右侧导洞122m2md2017.09.20"2017.11.203仰拱衬砌122m5d板2017.10.05"2017.12.059m板4拱墙衬砌122m5d板2017.10.202017.12.259m板4. 3施工资源配置（1）施工人员配置施工人员配置表表37序号人员及班组数量（人）备注1工区管理人员工区长1工区全面管理2安全主管1专职安全员3技术主管1质检员4安全员2安全管理5技术员2技术管理6库官贝1材料管理7固定工种电工1电气施工8维修工2机械维修9搅拌机司机210初期支护开挖班长3初期支护施工11焊工812爆破工613普工1014二衬施工班组班长4二衬施工15钢筋工1516模板工1017混凝土工1018架子工1019防水施工队班长1防水施工20防水工1021杂工班普工5（2）施工机械配置主要机械设备配置表表3-2序号设备名称数量备注1空压机2台12m31台，20m31台2搅拌机1台JS-5003挖掘机2台PC450-74装载机1台ZL50E5自卸汽车5台6锚杆钻孔机1台7轴流通风机1台22KW8电焊机8台BX-4009注浆机2台XZ5010喷锚机2台GSP-C11钢筋切断机2台GQ40A12钢筋弯曲机2台GW4013钢筋调直机2台TQ4-14(3)施工材料配备施工主要材料计划表表3-3年度2017月9101112工字钢(t)12012060小导管(t)20203中空锚杆(根)500050002000砂子(m3)550550390石子(m3)400400122水泥(t)250250120钢筋220250100商混(m3)120015005005、施工方案5.1总体施工方案5.1.1方案变更原因及变更施工方案原设计方案及施工方案为5-5断面采用双侧壁法施工，5-5断面断面尺寸为12.7m*9.45m,单个导洞最大净距为3.9m,最小净空为2.8m。由于空间较小,施工机械基本无法作业，经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位及施工单位五方共同协商，拟将原双侧壁施工方法调整为CD法开挖，将双侧中隔壁临时支撑调整为中间中隔壁支撑。同时在原设计基础上增加超前小导管措施，小导管施工参数为环向间距400mm,纵向间距lm(K19+510.000K19+562.OOO),其余段落纵向间距1.5m,小导管长度3.5m,纵向25。30。外倾角打设，注浆参数为水泥砂浆水灰比为1：1,注浆压力0.5LOmpa0中隔壁参数同原设计施做。图57方案变更断面钢架图图5-2方案变更断面图5. 1.2总体施工方案5-5断面由悦复大道与横一路延伸段交叉口处暗挖进洞，单向掘进，采用控制性爆破与非爆破开挖相结合施工方法，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力，施工过程中严格隧道严格按新奥法原理组织施工，遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、二衬紧跟”的施工原则。将超前地质预测预报和围岩的监控量测贯穿于整个隧道施工过程，实行信息化动态施工管理。隧道洞身开挖采用CD法施工（详见初期支护参数表），单个导洞采用台阶法施工，上下台阶间距23m,左右导洞步距离15m,单次循环开挖进尺O.8L2m。严格控制初期支护施工质量，土方开挖直接在洞内装车后运输到渣土场，土方开挖完成后及时进行初期支护施工，及时进行初期支护背后回填注浆，二次衬砌紧跟作业面，采用衬砌模板台车施作，混凝土采用商品混凝土，泵送入模，初期支护与二次衬砌安全距离不得大于30m。隧道施工采用砂浆锚杆、中空锚杆、湿喷碎（钢筋挂网）、钢拱架、为初期支护；超前大管棚、超前注浆小导管等辅助施工措施，以确保施工安全和质量。6. 2施工流程图5-3施工流程图5.3施工步续序号图示施工内容备注1flU)L1一.*卜一JUi氏J第一步：施工超前支护，开挖上断面左导洞，施作锚杆，架设钢格栅，喷射混凝土2I/9r-户、AJ第二步：开挖下断面左导洞，上下断面步局23m,施作锚杆，架设钢格栅，喷射混凝土3第三步：施工超前支护，开挖上断面右导洞，左右导洞步局15m。施作锚杆，架设钢格栅，喷射混凝土4第四步：开挖下断面右导洞，施作锚杆，架设钢格栅，喷射混凝土第五步：拆除仰拱部 分临时中隔壁(单次 拆除长度1012m), 施作仰拱防水、钢 筋，浇筑仰拱混凝 ±,未拆除部分中隔 壁锚入底板混凝土 中。第六步：拆除全部临 时中隔壁，施作拱墙 防水、钢筋，浇筑拱 墙混凝土，二次衬砌 成环图5-4隧道施工步续纵断面图5.4初期支护施工工艺技术5.4.1超前支护(1)按施工图要求在开挖面上准确画出本循环需要设的小导管孔位。(2)钻孔与安装采用风钻进行钻孔，钻孔直径应比钢管直径大35mm,钻孔角度5、10。，超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过IOCnb孔眼长大于小导管长。用锤击将小导管顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风管将管内砂石吹出。超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过IOcm,孔眼长大于小导管长。（3）钢管加工钢管采用外径42mm、厚4mm的热轧无缝钢管，钢管长度为3.5m,为便于超前小导管插入岩层内，将前端加工成尖锥状，尾部焊中6加肋筋。除尾部Im外,管壁四周钻注浆孔。图5-5超前小导管加工示意图（4）安装与孔口密封处理钢管尾端除焊上挡圈外，再用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与钢支撑焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。注浆前导管孔口先检查是否达到密封标准，以防漏浆。（5）注浆采用注浆机压注浆，浆液采用水泥砂浆，水灰比1:1,注浆压力为0.5LOMpa,一般按单管达到施工图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min,进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵,以防浆液倒流管外。（6）施工技术要求1）钢管采用外径42mm、厚4mm的热轧无缝钢管，钢管长度为3.5m,为便于超前小导管插入岩层内，将前端加工成尖锥状，尾部焊中6加肋筋。除尾部Im外，管壁四周钻溢浆孔，溢浆孔间距30Omnb梅花形布设，孔眼大小IOnlm。2）小导管搭设环向间距40Cnb断面纵向间距为LOn1。3）小导管纵向搭接长度不小于1m。外插角5。"10°O4）小导管顶入长度不小于钢管长度的90乐并用高压风管将管内砂石吹出。5）小导管注浆采用水泥砂浆，水泥砂浆水灰比1:1,注浆压力0.51.0MPa。注浆过程中应密切关注学子面情况，发现跑浆、漏浆应及时封堵。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。5.4.2隧道开挖（1）施工方法隧道采用非爆破开挖方式，施工过程中，必须严格按照施工图纸要求进行洞身开挖，严禁在非爆破区段进行爆破作业。机械开挖部分采用凿岩机根据测量放线的开挖轮廓线从上至下依次开挖，临近开挖轮廓线采用小型机具凿打，减少对围岩的扰动。爆破开挖采用光面爆破,严格按照已审批完成的爆破施工方案施工,装药、起爆等工序必须由爆破专业人员进行操作。爆破完成后，必须经有经验施工人员查看掌子面，清除危石后方可进入施工现场施工。隧道渣土洞内采用装载机或挖掘机装车，采用小型汽车运输至场内渣土场存放。（2）施工技术要求1）掌子面的开挖应连续作业，开挖后必须的暴露的孤石状态进行观察和分析，并采取正对性措施消除安全隐患。2）掌子面停工暴露时间不得超过12小时，否则需进行临时封堵。3）严格按照初期支护轮廓线进行开挖，避免超挖，严禁欠挖。4）每开挖一根钢拱架间距，应及时支护、喷锚、闭合。严禁超挖。超前支护一段、开挖一段；开挖一段、支护一段；支护一段，闭合成环一段。5）隧道爆破开挖完成后，必须经通风排除洞内扬尘，洞内空气检测达标后方可进入现场施工。5.4.3初期支护施工（1）施工工艺流程土石方开挖一初喷混凝土一砂浆锚杆施工一钢架安装一钢筋网片安装一锚杆垫板安装一锁脚锚杆施工一复喷混凝土（2）初喷混凝土1）施工方法隧道土石方开挖一段完成，经排险找顶后，立即进行初喷混凝土施工。喷射混凝土采用洞外伴制运输至掌子面，采用喷锚机进行喷射混凝土施工。2）施工技术要求初喷混凝土强度等级C25,洞外混凝土必须严格按照混凝土配合比施工。C25混凝土配合比为水泥：砂子：石子：水：速凝齐k426kg:1022kg:682kg:187kg:25.56kg0初喷混凝土厚度不小于4cm,初喷混凝土必须保证钢架架设净空尺寸，严禁侵限。（3）砂浆锚杆（中空锚杆）施工1）施工方法首先在初喷完成的混凝土面按设计要求的间距测放出锚杆位置。采用风钻钻孔至锚杆设计深度，孔径应比锚杆直径大IOmnr20mm。经高压风管清空并验收合格后插入锚杆并安装止浆塞。确保不漏浆后进行锚杆注浆。待钢架及钢筋网片安装完成后，安装锚杆垫板并与钢架连接牢固。2）施工技术要求本隧道除5-5断面采用R22中空锚杆外，其余采用砂浆锚杆，各断面锚杆长度详见初期支护参数表。钻孔时钻杆垂于岩面或层理面，土层地层锚杆应与隧道轴线成60°角打设，钻孔直径较锚杆直径大1020mm.锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式必须符合设计要求。锚杆使用前应平直、除锈、除油；锚杆浆液采用水泥砂浆，砂浆配合比：水泥比砂宜为1:1,水灰比宜为0.380.45;注浆已孔内填满为止，注浆密实度大于75机杆体插入孔内长度不得小于设计规定95%,锚杆安装后不得随意敲击；锚杆尾端的垫板应紧贴壁面，未接触部分必须楔紧。（4）钢筋网片绑扎1）施工方法钢筋网片采用在洞外加工，洞内安装；钢筋网片纵横向钢筋采用点焊焊接连接，每张钢筋网片尺寸为075m*2m,网格间距200*20Onln1。将已加工完成的网片运输至掌子面进行安装，钢筋网片在岩面喷射一层混凝土厚铺设，钢筋网与壁面的间距为35rnio2）施工技术要求钢筋网片采用巾8钢筋焊接加工，网格间距20Omm*20Omm。钢筋网片间搭接不小于1个网格。钢筋网片必须与锚杆连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。与隧道线性保持一致，圆顺。(5)钢架施工1)施工方法钢架采用洞外分节加工，洞内拼装。每节钢架悬挂标牌，注明节号及所用部位洞外加工完成的钢架经试拼合格后，运输至掌子面。钢架在掌子面拼装完成后，认真复核钢架标高、中线、垂直度及净空尺寸，合格后临时固定钢架，焊接纵向拉结筋及节点位置。2)施工技术要求钢架纵向拉结筋必须与拱架可靠焊接，单面焊接长度不小于拉结筋直径的10倍。拉节筋采用22螺纹钢环向间距100Ommo钢架在洞外加工，洞内拼装，洞内安装时，全断面每一循环的钢架必须在同一平面内，步距差不大于IOnIm。高程偏差20m,中线偏差20mm。垂直度变差20三o拱架现在地面成槁试拼，环向误差不大于30mm,平面翘曲不大于20Innb经验收合格后编号。钢架安装必须确保每一个节点准确到位，可靠连接，螺栓采用普通螺栓8.8级，性能等级为A级；每个螺栓必须拧紧，节点钢板必须密贴且3面围焊等强连接。钢架立柱不得置于浮渣上，钢架安装前必须清理拱脚浮渣，满足基础承载力要求钢架与围岩间设置垫块，垫块间距L2m,钢架与壁面必须楔紧。钢架与壁面之间空隙必须采用喷射混凝土充填密实。(6)锁脚锚杆施工1)施工方法锁脚锚杆施工方法与砂浆锚杆方法相同，锁脚锚杆采用在洞外加工成型，锚杆类型为622砂浆锚杆运输至掌子面安装。安装完成后与钢架焊接连接，焊接连接长度不小于IOdo2）施工技术要求砂浆锚杆搭设角度宜为45°,尾部弯折并与钢架牢固焊接，其余要求同砂浆锚杆。（7）喷射混凝土1）施工方法喷射用混凝土强度等级为C25,采用洞外伴制，采用自动计量配料，采用运输车将伴制完成的喷混料运输至作业面，采用喷锚机喷射混凝土，喷射混凝土应分段、分层、由下而上依次按“s”型进行，每层喷射厚度7010Omm。在钢架上焊接混凝土厚度标识。喷射必须调整好风压及水压，喷头距离受喷面宜为0.6m,保证混凝土密实。喷射至设计厚度后必须对混凝土面进行修整，保证混凝土面平整。2）施工技术要求混凝土洞外伴制必须严格按配合比进行,混凝土配合比为水泥：砂子：石子：水：速凝剂二426kg:1022kg:682kg:187kg:25.56kg02）锚喷支护必须紧跟工作面。喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝到下一循环放炮时间不得小于3ho喷射混凝土应分段、分片、分层，由上而下依次进行；喷射混凝土厚度必须满足要求。喷混至设计厚度后，必须进行面层修整，相邻量凸面间凹进去的最大深度与凸面间最短距离比值不大于1/10.喷射混凝土终凝两小时后应洒水养护，养护时间不小于14天。发现混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水情况时，应予修补，凿除重喷。（8）隧道回填注浆1）施工方法初期支护施工过程中，应在隧道拱部及边墙布设回填注浆孔，注浆孔环向间距起拱线以上2m,边墙3m；纵向间距3m,梅花形布置。注浆管采用32.5焊钢管，长80OnInb外漏IoOnm1。注浆管端部紧贴壁面，外漏部分采用胶带封孔，并与钢架焊接牢固。注浆浆液采用水泥砂浆，注浆终压为0.3mp.2）施工技术要求初支完成后应及时进行回填注浆，紧跟开挖工作面，距离开挖工作面5m的地方进行。注浆管的预埋必须符合要求，确保浆液能顺利注入，严禁喷混料堵塞注浆管。注浆管埋设环、纵向间距必须符合要求。5.5二次衬砌施工工艺技术5.5.1二次衬砌施工流程循环衬砌绑扎仰拱结构钢筋图5-6二次衬砌施工流程图5.5.2临时支撑拆除（1）拆除设备选择拆除设备采用挖掘机、人工配合风镐进行破除，气割割除钢格栅。（2）分段拆除长度按照二次衬砌施作长度拆除初支临时支护，第一段为试验段，临时结构拆除长度为8T0m,第一段拆除后密切关注隧道监测数据，根据监测数据适当调整拆除长度。（3）临时结构拆除临时结构按照纵向分段的原则进行拆除，拆除方向应由下至上，以满足二次衬砌结构施工为原则，仅拆除影响二次衬砌施作的初支混凝土及钢格栅，其余临时结构混凝土保留。底板衬砌施作前，需拆除底板范围内的临时中隔壁混凝土,割除部分钢拱架,满足防水施工要求，待底板混凝土施工完成后，临时支撑中隔壁预留钢筋锚入底板内，如下图所示图5.7底板衬砌施工需拆除临时结构范围示意图在仰拱二衬施工完成，拱墙防水施工前，拆除上部剩余的临时中隔壁（4）拆撑监测在二衬施工临时结构拆除的过程中及拆除后，对拆除部位加强施工监测，尤其是在第一段临时结构拆除过程中，增加监测频率，加强监测措施，加密拱顶沉降及净空收敛监测点的布置采集监测数据，并及时分析洞内及地表监测数据的变化规律，为以后的临时结构拆除提供可靠的依据。5.5.3外包防水施工1、结构防水施工原则余标准（1）结构防水施工原则1）遵循“以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。2）确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝，施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。（2）结构防水施工标准区间主体结构及其附属结构防水等级为二级，即顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意IoOm2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。2、柔性外包防水层防水施工材料暗挖法结构防水在初期支护与二次衬砌之间设置全封闭外包防水层，防水层采用L5m厚EVA塑料防水板。在防水层与初期支护之间设置防水层的缓冲层，缓冲层材料采用单位重量不小于400gm2的无纺布。仰拱或底板防水板上表面浇筑不小于70mm的c20细石混凝土保护层。（图5-8）图5-8矿山法施工隧道结构防水图3、EVA防水卷材施工技术（1）基层处理要求：1）基面无各种杂物，无明流水，做到场地平整干净。2）基面应平整，不能出钱酥松、起砂，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理后的基面应满足如下条件：DL11O,其中D：相临两凸面间凹进去的最大深度；L：相临两凸面间的最短距离。3）基面不得有尖锐部位、不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部进行凿除，然后在凿除部位采用1:2.5的水泥砂浆进行覆盖处理。4）变形缝两侧50Cm范围内的基面全部采用1:2.5的水泥砂浆找平，以便背贴止水带的安装，保证防水分区的效果（2） 土工布缓冲层铺设及塑料圆垫片固定在铺设缓冲层时，基面表面应平整无明流水，用射钉将塑料圆垫片钉在土工布上固定缓冲层，缓冲层应分段铺设，长度根据施工现场安排而定。塑料圆垫片的排列从上而下，拱顶间距为50cm,两侧边墙间距为80CnlIooenb底板间距为150Cm200cm,底板与侧墙相接处起弧段加密至30CnI50cm。所有垫片尽量布置在基面凹面处，挂线施工，尽量保证圆垫片在一条线上，梅花形布置。土工布搭接5cm,搭接边射钉固定，间隔3050cm。缓冲层沿隧道纵向铺设，钉子应被埋在垫圈的凹槽内，以免与防水卷材接触破坏防水层。（3） EVA卷材铺设EVA防水板采用纵向铺设、顺水搭接的施工方法，以减少T性焊缝，防水板纵向接头应相互错开，严禁出现十字焊缝，铺设是，预留大于3%到5%的余量，当浇筑混凝土时，卷材不致被拉破、拉裂。用热分焊枪将ECB焊接在塑料圆垫片上时，位置要对准，不得用力过大和时间过长，以免破坏防水层；焊接牢固，避免防水板脱落。防水板之间接缝采用双道焊缝进行热熔焊接，搭接宽度IOcm0焊接完成后采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25Mpa,保持压力不少于15分钟，允许压力下降10乐如压力持续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊；焊卷材之间接缝时，焊接的温度和速度等参数根据当时气温、机器状况等条件，经试验充气合格后确定。卷材间用自动爬行热熔焊机焊接时，要随时注意将接缝处的一侧卷材定位，以免错位后造成防水层被拉过紧，出现防水层鼓胀造成不平整或形成单道焊缝。在施工过程汇总，尽量避免手工焊接，部分接缝无条件用热熔焊机焊接时采用手工焊接，所有手工焊接部分必须进行外观检查，手工焊道上再补加一层防水加强层，补丁边缘距离焊道位置不小于7cm且补丁应切成圆角。所有防水板甩槎预留长度均应超过预留搭接钢筋顶端至少40cm,以便下一次防水板铺设搭接。(4)特殊部位加强处理受热熔焊接的机械性能和体积的限制，焊缝的连接点、T型结构、阴阳角部位不能保证连续焊接或难以保证焊缝质量，上述部位只能通过手工焊接来进行完善加强，接头部位另用一块ECB进行补丁加强，宽度210Omnb焊缝两端必须用专用铁敦实，确保该薄弱部位得到加强。(5) EVA卷材的修补卷材铺设完成后，必须的每一幅卷材仔细检查，发现破损处，立即进行修补,补丁剪成圆角，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。补丁应满焊，不得有翘边空鼓。(6)注浆系统所有矿山法结构全包防水层表面均设置注浆系统。注浆系统的设置间距宜为45m。注浆系统包括注浆底座和注浆导管，注浆底座应与防水层热熔焊接。注浆导管应采用塑料螺纹管，并应具有足够的抗压强度，确保埋入筑混凝土内的部分不被压扁。防水注浆系统安装示意图D注浆底座边缘采用四点焊接在防水板表面，四点应对称设置，每个焊接点宜为IOXIOmm。焊接应牢固，避免浇捣混凝土时底座脱离防水板。但不得将底座边缘全部热熔满焊在防水板表面，以免后期浆液无法注入。2）注浆系统应尽量靠近变形缝、施工缝和穿墙管等易出现渗漏水的位置设置，一般距这些特殊部位的间距50Cm左右设置为宜，变形缝两侧的注浆系统环向间距宜适当加密至2m左右。3）注浆导管与注浆底座应连接牢固、密闭，必要时应采用铁丝将导管与底座间连接部位绑扎牢固，避免底座与导管脱离。4）导管可以在结构内穿行一段距离后集中在两端强引出，引出部位可以预埋木盒，将集中引出的导管设置在木盒内（每个木盒设置6个导管），此时埋入混凝土内的部分应设置在内外排钢筋之内，并且每隔4050Cm固定在钢筋上，开孔端应牢固固定在钢筋上，避免浇筑振捣混凝土时注浆管被拉近混凝土内。5）注浆管也可以与底座连接点垂直穿国内外排钢筋引出，此时需要将注浆管牢固地固定在内外排钢筋上。6）导管开孔端可直接引出结构表面，也可根据混凝土保护层厚度，将开孔端用封口盖堵住并用封口胶严密封口后买入混凝土内，模板拆除后将开孔端表面封口胶带盒混凝土破除即可露出注浆导管，此时应采取措施避免导管开孔端移位。4、特殊部位的防水施工施工缝、变形缝和穿墙管件等是结构防水的重点和难点，也是结构自防水的薄弱环节，处理得好坏将会直接影响建筑物的防水质量，因此，必须认真做好施工缝、变形缝和穿墙管件的防水处理。（D施工缝的防水施工1）施工缝设置原则施工缝是在混凝土施工过程中，由于一次性连续浇筑不能过长或必须分步施工而设置的施工接缝。施工缝设置在结构受剪力最小的部位。施工缝是结构防水的薄弱环节，处理的好坏将直接结构防水质量，因此，混凝土施工时尽量不设或少设施工缝。墙体纵向施工缝避免设置在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交界处，或侧墙有开孔的部位,应留在高于底板顶面不小于400mm的墙体上,并且距墙体预留洞口的洞边距离不小于300mm。环向施工缝的间距不宜过大，避免两施工缝之间的结构出现收缩裂缝引起渗漏水。2）施工缝细部结构暗挖隧道环向施工缝采用结构中部设置平板式钢边橡胶止水带+遇水膨胀止水胶，止水带宽度350mm。纵向施工缝采用结构中部设置钢边腻子止水带，止水带宽度25Omm+遇水膨胀止水矿山法结构变形缝均整环设置宽度为35CnI的中孔型中埋式钢边橡胶止水带。隧道顶拱和侧墙变形缝部位结构内表面预留20X2Cm的凹槽，槽内安装厚度Inlm的不锈钢板（或镀锌钢板）接水盒。隧道变形缝背水面缝内整环采用聚硫密封胶进行嵌缝密封。侧墙和顶板变形缝背水面一侧预留凹槽，设置不锈钢板接水盒；5.5.4钢筋工程钢筋统一在洞外加工，运输到现场，在移动平台上安装绑扎钢筋。根据测量放线点，先绑扎外层环向定位钢筋，用纵向钢筋将定位钢筋连接后，以定位钢筋作为其他钢筋的绑扎依据，绑扎完外层钢筋后，再次进行内侧钢筋测量放线，并焊好马镜筋，以相同方法绑扎内层，并及时将内层钢筋与外层钢筋用马凳筋相连,电弧电焊，以加强整体刚度。钢筋绑扎完成后，再次检查钢筋中线标高，合格后于内层钢筋悬挂5cm厚砂浆垫块，以确保钢筋保护层厚度，绑扎钢筋严禁破坏防水板，钢筋焊接时用防火板对防水板进行遮盖保护，以防烧伤防水板。1、施工准备（1）技术人员做到熟悉图纸、规范，及时进行各项技术质量标准交底。（2）对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。如有错漏，及时纠正。（3）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的撬棍）等，绑扎架等。（4）准备直螺纹套筒使用的扭矩扳手等工具（5）在外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋取试件，作拉伸和冷弯试验。如一项试验结果不合格，在同一批内取双倍试件进行复验，若仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品。2、钢筋下料（1）在详细阅读相关图纸，明确各种钢筋规格、型号、长度、数量后进行钢筋下料，同时注意有无预留孔洞及预理件，以保证预留孔洞及预理件处钢筋绑扎准确。（2）钢筋技术专项负责人对各段仰拱、边墙、拱顶等组织技术交底，使现场操作人员明确各部分操作细节。（3）钢筋下料前对进场钢筋进行调直、除锈，材料部门做好材料进场验收,弯曲严重不易调直的钢筋坚决退换；盘条钢筋采用L5t卷扬机调直。除锈采用人工手持钢丝刷进行。（4）合理安排同规格、同品种钢筋的下料，使钢筋的出厂规格和长度能够得到充分利用。（5）钢筋下料后在现场临时堆放要作好分类并标识工作，加工成型的钢筋要分类堆放，并做好标识，注明使用部位及规格型号。钢筋加工要根据施工进度分批分段加工。（6）钢筋下料前应全面检查施工现场隧道断面尺寸，同时考虑钢筋下料允许误差，见表4.1,若有必要调整局部钢筋下料尺寸，确保碎保护层厚度，避免返工重作。钢筋加工允许偏差（mm）项目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸±10弯起钢筋弯起点位置±0弯起高度-10弯起角度20钢筋宽度±10箍筋宽和高+53、钢筋连接针对主体结构钢筋种类繁多、位置复杂，结合施工顺序，环向主筋接头采用直螺纹套筒连接和绑扎搭接混合使用的连接方式，分布筋及其它钢筋直径在22以上（包含22）的钢筋采用直螺纹套第连接，22以下的钢筋采用绑扎搭接的方式连接，尽量避免采用钢筋焊接。（1）机械连接主体结构主筋尽量优先考虑采用机械连接，本工程所采取滚轧直螺纹钢筋接头达到A级接头要求。套筒进场时，必须同时提供有效的出厂检验及型式检验报告。切削直螺纹，用连接套筒进行试接，如若合格，用塑