E、F座施工电梯专项施工方案.docx

东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程施工电梯专项施工方案编制人：审核人：审批人：日期：H中建三局集团有限公司第1章编制说明及依据11.1 编制说明11.2 编制依据1第2章工程概况1第3章施工电梯的选型和定位23.1 施工电梯的选型23.2 施工电梯附墙件的选型33.3 施工电梯平面布置3第4章施工电梯基础设计与施工验收84.1 施工电梯基础设计84.2 施工电梯所在位置处结构板承载力的验算94.3 施工电梯基础施工及验收要求11第5章施工电梯的使用和运行125.1 施工电梯运行规定125.1.1 楼层停靠方式125.1.2 物品运输125.1.3 运送时间125.1.4 施工电梯到达楼层12第6章施工电梯的安装与拆卸136.1 施工电梯安拆组织机构136.2 施工电梯安拆进度计划146.3 施工电梯系统技术特点146.3.1 外箍146.3.2 标准节146.3.3 附墙架156.3.4 吊笼156.3.5 传动机构156.3.6 限速机构156.3.7 吊杆156.3.8 电缆导向装置156.3.9 安全系统156.3.10 超载保护器166.3.11 楼层呼叫系统166.4 施工电梯安装与拆除166.4.1 施工电梯的安装166.4.2 施工电梯的拆卸236.4.3 升降机操作246.4.4 防坠落试验246.4.5 防坠安全器使用要求256.4.6 定期检查256.4.6.1 每天检查256.4.6.2 每周检查266.4.6.3 季检266.4.6.4 年检276.4.6.5 蜗轮齿牙的检测276.4.6.6 齿轮的检测286.4.6.7 齿条的检测286.4.6.8 制动力矩的检测286.4.7 润滑286.4.8 整机调试306.4.8.1 腰滚轮侧隙调试306.4.8.2 齿轮与齿条啮合间隙调试311.1.1.1 轮与齿条的间隙调试316.4.8.4 电缆小车的调试316.4.8.5 上、下限位碰铁及减速限位碰铁316.4.8.6 限速器坠落试验326.4.8.7 超载保护器326.4.8.8 升降机的全面润滑326.4.8.9 升降机的全面检查326.4.8.10 升降机的定期检查326.4.9验收32第7章施工电梯附墙及电梯防护门设计337.1附墙件的连接337.2施工电梯防护门搭设35第8章施工电梯安拆施工安全措施398.1 电梯安装阶段的安全措施398.1.1 安装开始之前的安全措施398.1.2 安装期间的安全措施398.1.3 安装完成时的安全措施408.2 拆卸安全要求40第9章施工电梯运行安全措施409.1施工电梯运行安全措施40第1章编制说明及依据1.1 编制说明本方案为施工电梯专项方案，其主要内容包括施工电梯的定位、基础设计、施工电梯的安装和附着、拆除及电梯防护门的搭设等。1.2 编制依据（1）东南国际航运总部大厦（36#地块）E、F座工程施工图纸（2）建筑结构荷载规范GB50009-2001（3）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（4）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2010年版）（5）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（6）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（7）施工升降机技术条件（GB/T10054-96）（8）施工升降机检验规则（GB10053-96）（9）施工升降机安全规程（GBloo55-2007）（10）混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2013）（Il）东南国际航运总部大厦（36#地块）E、F座工程施工组织设计（12）东南国际航运总部大厦（36#地块）E、F座工程施工总进度计划第2章工程概况本工程位于厦门市海沧新区，西邻东屿南路，东邻海沧大道。建筑功能为办公及商业。总建筑面积约47万户，其中36#地块由E、F座组成，36#地块用地面积25946m2,总建筑面积201498ma（不含避难层），其中地上建筑面积约155483m2,地下建筑面积约46015m2,由主体结构地下2层，地上30层，总高度128.2m的E座塔楼及主体结构地下2层，地上34层，总高度144.2m的F座塔楼及裙房组成；结构形式为钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构，钢结构部分主要由框外钢管混凝土柱、H型钢梁及外挑檐组成。第3章施工电梯的选型和定位3.1 施工电梯的选型为保证本工程小型机械设备和其他材料的运输，保证施工进度，结合现场材料堆放场地及交通情况布置施工电梯，综合考虑施工电梯运行速度、需要到达的高度、笼体大小、载重、运行安全以及工程本身情况等因素，最后选定为SC200200GZ（中速）施工电梯，其主要参数如下：编号12#、14#型号SC200200GZ台数2台额定载重量kg2X2000额定安装载重量kg2X1000吊杆额定载重量kg200安装总高度ID157起升速度m/min063限速器SJ50-2.0吊笼内部面积mm3200X15OOX2500吊笼重2X2300KG标准节规格mm650X650X1508（4.593节6.311节）电机功率ktt,2X3Xn（nord电机）变频器功率kV2X75附墙类型II型（附墙间距不大于9米共2X20道）电缆装置500电缆小车其他带操作室编号11#、13#型号SC200200GZ（片装式）台数2台额定载重量kg2X2000额定安装教重量kg2X1000吊杆额定载重量kg200安装总高度ID147起升速度m/min063限速器SJ50-2.0吊笼内部面积nun2200X1400X2500（片式笼）吊笼重2X2300KG标准节规格mm650X650X1508（4.598节）电机功率而2X3X11（nord电机）变频器功率2X75附墙类型特制V型（附墙间距不大于9米，共2X16道）电缆装置500电缆小车其他不带外笼3.2 施工电梯附墙件的选型电梯附墙类型如上表所述，其中E、F座核心筒外施工电梯（12#和14#）的附墙件全部伸进楼层，附着在楼板上，核心筒内高区电梯井道内施工电梯（11#和13#）附墙件附着在电梯井壁上。3.3 施工电梯平面布置E座核心筒高区电梯井内安装11#施工电梯，外框筒南侧安装12#施工电梯；F座核心筒高区电梯井内安装13#施工电梯，外框筒北侧安装14#施工电梯。具体位置见下图。E-412#施工电梯布置定位（基础尺寸4.4*3.8*0.3m,布置在地下室顶板处）14#施工电梯布置定位（基础尺寸为4.4m*3.8m*0.3m,布置在地下室顶板处）11#施工电梯平面定位（基础尺寸为4.4m*2.6m*0.3m,布置在高区电梯井基础板处）13#施工电梯平面定位（基础尺寸为4.4m*2.6m*0.3m,布置在高区电梯井基础板处）第4章施工电梯基础设计与施工验收4.1施工电梯基础设计施工电梯采用现浇混凝土基础，混凝土等级为C30,厚度30Omm（C30碎配合比采用施工现场实体C30位配合比，其强度满足施工电梯基础强度）。为减小电梯基础位置处地下室顶板的均布荷载，电梯基础设计时尽量扩大至周边的结构梁上，将力传递至梁上或者在人防区域设计（板的设计荷载较大）。电梯基础的配筋为C12200,双层双向。电梯基础钢筋应报监理做一般隐蔽验收。1、施工电梯基础计算（考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2）P=GX2（Kg）.1Kg=9.8N=0.0098kNP=G×2×0.0098kN=G×0.0196kNP=G×0.02kN总自重G=吊笼重量+外笼重量+导轨架总重量+载重重量（Kg）（1）本工程12#、14#梯SC200/200GZ型升降机高度为157米。（下面重量参见施工升降机主要技术参数表吊笼重（单笼）:2X230OKg外笼重：1480Kg载重重：2X2000Kg导轨架重：93X150+170><11=15820Kg（标准节每节4.5厚双齿，重150Kg93节，6.3厚双齿，重170Kg,11节）注：a.吊笼重已包括传动机构的重量。b.附墙架等其它配件重量忽略不计。总自重G=2X2300Kg+1480Kg+2X2000Kg+15820Kg=25900KgP=G×0.02KN=25900×0.02KN=518KN按能够承受最大压力Pmax=518kN而制作的基础，则符合该升降机的使用要求。（2）本工程11#、13#梯SC200/200GZ型升降机高度为147米。（下面重量参见施工升降机主要技术参数表吊笼重（单笼）:2X230OKg载重重：2X2000Kg导轨架重：98X150=14700Kg（标准节每节4.5厚双齿，重150Kg,98节）注：a.吊笼重已包括传动机构的重量。b.附墙架等其它配件重量忽略不计。总自重G=2X2300Kg+2X2000Kg+14700Kg=23300KgP=G×0.02KN=23300×0.02KN=466KN按能够承受最大压力Pmax=466kN而制作的基础，则符合该升降机的使用要求。2、施工电梯基础制作技术要求：a、基础承受的载荷能力应大于b、混凝土基础板下地面的承载力应大于0.15Mpa.c、12#、14#施工电梯混凝土基础板4500×3800mm,厚度300mm。内设双层钢筋网：钢筋直径12mm,间距200mmo11#、13#施工电梯混凝土基础板4500×2600mm,厚度300mmo内设双层钢筋网：钢筋直径12mm,间距200mm。d、基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。e、周围必须考虑排水措施。f基础找平层平面度l5000g、佐的浇制参照有关规定执行，要求表面平整。h、砂浇制前基础座应焊于钢筋网上，焊高不低于5,要求焊缝无气孔、漏焊、热裂缝等焊接缺陷。4.2施工电梯所在位置处结构板承载力的验算一、12#、14#电梯基础处验算（位于人防区顶板）（1）基础承受的静载荷用的近似计算额定载重量（G1）2×20kN=4（WV吊笼重量（G?）46KN围栏重量（G3）14.8kN导轨架重量（GJ93X1.5+11X17.=158.2KN共计（Go）259KN附墙架、动力电缆、电缆导向装置等重量约占导架总重量的30%,为:G6=O.3Go=77.7KNo/J=G0+G6=336.7KN（2）基础承受的动荷载的近似计算：考虑动载荷影响，动载荷片的近似计算方法为：在额定载重量上增加100%的冲击载荷，再加上吊笼重量的50%。=4+G+0.5G2=400.7KN（3）基础自重E的计算：£=4=25X4.5X3.8X0.3加=128.25AN（4）基础所在位置楼板所受荷载计算：结构板承受的载荷P：P=Px+P2=528.95KNP将其折算成均布荷载q：=-=30.94KNm2A二、11#、13#电梯基础处验算（1）基础承受的静载荷外的近似计算额定载重量（G）吊笼重量（G?）围栏重量93）导轨架重量（G）2 X 20 AN = 4（WV46KN098×1.5 = 147KN233KN共计（G。）附墙架、动力电缆、电缆导向装置等重量约占导架总重量的30%,为：G6=O.3Go=69.9KNo=G0+G6=304.9KN(2)基础承受的动荷载的近似计算：考虑动载荷影响，动载荷的近似计算方法为：在额定载重量上增加100%的冲击载荷，再加上吊笼重量的50%。6=A+G+05G2=367.9KN(4)基础自重A的计算：>=zv=25×4.5×2.6×03kN=187.75KN(4)基础所在位置楼板所受荷载计算：结构板承受的载荷P：P"+£=455.65KNP将其折算成均布荷载q：q=-=38.94KNm2A4.3施工电梯基础施工及验收要求(1)螺栓位置对角线允许偏差±3mm；(2)基础要加装接地装置；(3)双层钢筋网：钢筋直径12mm,间距200mm；(4)位等级不小于C30(5)基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内；(6)预埋件螺帽埋设后应与碎面平，不能高出；螺孔内塞润滑脂并封闭以免砂浆流入；(8)基础混凝土浇捣后必须保证基础的平整度，局部凹凸不大于IOnimo(9)待施工电梯基础混凝土浇筑完成后，应对混凝土进行7天连续养护，并经过相关部门验收后才能进行施工电梯的安装施工。第5章施工电梯的使用和运行5.1 施工电梯运行规定5.1.1 楼层停靠方式人员运输时按一定楼层进行停靠，施工人员达到最近楼层后通过楼梯达到所在施工楼层；材料运输则根据批准的申请楼层进行停靠。5.1.2 物品运输所有需要运输物品须提前向相关部门提出申请，经主管人员审核后排入日运行计划，供调度室人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度室派出的专业施工电梯操作人员。5.1.3 运送时间每日上班时间所有施工电梯均用于运送人员。调度人员可协调上下班时间，使各工种的上下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。非上班时间施工电梯采取人货分流的方式，即一部施工电梯供人员上下，其他一律只运送货物。5.1.4 施工电梯到达楼层所有电梯均从首层开始，每层（除地下一层、地下二层外）均可到达。第6章施工电梯的安装与拆卸6.1 施工电梯安拆组织机构施工电梯的安装和拆卸均由具有相应资质的单位完成。项目安全部、工程部等部门进行全程监控。根据施工电梯的安装任务生产计划的安排，为全面落实施工生产安排，对施工电梯安装、运输全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标、环境管理目标和职业健康安全管理目标的实现，建立如下组织机构，并明确职责：东南国际航运中心总部大厦工程总承包管理项目部组织机构图寓Mt恁箱客长JI副修指界长I工讪II人力.II财i就II1浦II安足部IIriB¾ISWI ayg Ill*lg: 3”:WI商务蛀理IIll6l1tll JIBIM懵 S 降保-rllIIMI( 二Iffl安 0ligli «|全Bl:再管安拆人员职责及安排岗位岗位职责安装队长（1人）对安拆全过程进行管理监控并按照要求进行合理的组织。技术负责（1人）现场勘察，编制安拆技术方案，负责安装技术指导，汇编整理技术资料。安全员（1人）检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。U-J/JU冈位岗位职责安装工长（1人）负责施工中的内外接口，合理安排人力、物力实施方案，对作业工人进行安全技术交底，对施工电梯安拆过程安全、质量管理负直接责任。上部起重指挥（1人）负责上部起重指挥，做好高空作业人员的协调工作。下部起重指挥（1人）负责下部起重指挥，做好地面作业人员的协调工作。电工（1人）负责安装作业中施工电梯电器系统的安装、调试，服从指挥。装拆工（6人）所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受施工电梯安拆作业前的安全技术交底。服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。6.2 施工电梯安拆进度计划腾工电济安装186个工作日2014年7月19日2015年1月20日DTll安装20个工作日2014年7月19日2014年8月7日DTl2安装20个工作日2014年10月1日2014年10月20日DTI3安装20个工作日2014年12月6日2014年12月25日DTl4安装20个工作日2015年1月1日2。15年1月20日-施工电棒拆除124个工作日2015年8月16日2015年12月17日DTn拆除10个工作日2015年8月16日2015年8月25日UTl2拆除10个工作日2015年8月16日2015年8月25日DTl3拆除10个工作日2015年12月8日2015年12月17日DTl4拆除10个工作日2015年12月8日2015年12月17日6.3 施工电梯系统技术特点6.3.1 外箍外箍由固定标准节的底盘和防护围栏组成、单箍外箍可通过增加一些配件改变为双箍外箍。外箍门由机械和电气锁定，除非吊笼落下来，外笼门将不能打开。如外笼门未关，调箍将不能启动。6.3.2 标准节多节标准节用螺栓相连接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。6.3.3 附墙架附墙架用于导轨与建筑物的连接，以保证导轨架的稳定性，并可通过它来调整导轨架的垂直度。6.3.4 吊笼吊笼是升降机的核心部分，是运送物料和人员的承力结构，通过驱动装置使之沿导轨架作上下运动。吊笼上设有安全钩以防止吊笼从导轨架顶部脱离。吊笼由机械和电气锁定，除非吊笼升、降到位，否则吊笼门将不能打开，如吊笼未关，吊笼门将不能起动。6.3.5 传动机构传动机构安装在吊笼顶部，通过小齿轮与导轨架上的齿条啮合，驱动吊笼上下运行。6.3.6 限速机构限速机构安装在吊笼内，由防坠安全器、传动齿轮、导轨等组成。防坠安全器是重要的安全装置，它的作用是限制吊笼的超速运行，防止坠落事故发生，从而保证司乘人员的生命安全，并对设备起保护作用。6.3.7 吊杆吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节、附墙架、天轮等部件。6.3.8 电缆导向装置用于使接入吊笼内的电缆随线在吊笼上下运行时，不偏离电缆通道，保持在固定的位置，确保吊笼正常运行。6.3.9 安全系统在升降机运行过程中发生异常情况时，将自动切断升降机电源，停止吊笼运行，以保证司乘人员、运输材料和升降机的安全。吊笼的单、双方上及吊笼顶部在窗盖均设有安全开关，如有一门开启或未完全关闭，吊笼均不能运行；钢丝绳在吊笼顶端的锚固处设有断绳保护开关；吊笼上装有上、下限位开关和极限开关，当吊运行到上、下终端站时，可自动停车，若此时因故未能停机而继续运行并超过安全距离时，极限开关动作并切断总电源，使吊笼制动。此外，在坠落安全器尾盖内设有限速保护开关，当吊笼运行超速防坠安全器动作时，通过机电联锁切断电源。6.3.10 超载保护器当吊笼超载时，警铃报警，吊笼不能启动。6.3.11 楼层呼叫系统设置在各楼层的呼叫按钮，通过无线电发射器，将信息传递到吊笼内的接收头，当楼层有人呼叫时，吊笼内的主机有楼层显示和语音播报。6.4 施工电梯安装与拆除6.4.1 施工电梯的安装（一）、施工电梯安装程序图如下（二）、升降机安装前的准备工作本工程施工电梯在核心筒施工至5层位置开始安装核心筒内施工电梯，此时由于核心筒内电梯井支模影响，对施工电梯安装产生困难，故在施工前，应对现场施工电梯位置电梯井内周转材料进行清理后，方可进行施工电梯安装，同时，施工电梯安装前，检查电梯井道内积水是否抽除干净，必须抽除后方可进行施工电梯安装。外框筒施工至5层时开始安装外框筒电梯。施工电梯安装前还应注意如下问题：（1）每台施工电梯配备专用的电源箱，每个吊笼根据电梯安装图纸设一个独立的开关控制。（2）安排塔吊吊装时间，避开塔吊使用高峰时间。（3）清理运输和堆置施工电梯零件的道路及场地。（4）清理附墙架与建筑物连接部位，并按需要准备好预埋件或固定件等。（5）施工电梯的底部设置保护接地装置，接地电阻4C,根据工程现场情况在剪力墙上凿开部分竖向主筋，用10铜线将标准节和钢筋相连。（6）施工电梯专用电箱直接从总电源引入电梯安装位置，电缆采用35m112的铜芯橡皮线。吊笼配备独立控制开关，供电熔断器的电流为1330（7）根据楼层需要另设站台附件，如：过桥板、安全围栏等。（8）准备一些212mm厚的钢垫片，用于垫入底盘，调整导轨架的垂直度。（9）除了随机配备的专用工具外，应另行准备一套必要的安装工具及测量工具。（10）仔细阅读安装使用说明书及零件图册，进行必要的安全操作培训I。（三）、底盘、标准节（底部几节）的安装基础施工完成后，将基础清理干净，将底盘固定好，校正，预紧螺栓。安装基础节，将基础节放置到底盘上，使基础节立管与底盘立管对准，校正，用螺栓将基础节与底盘相连接。校正底盘的水平度和底节的垂直度，并紧固各个螺栓。如下图所示，然后再安装3节标准节。注：右图部件图样仅作参考，以实物为准。（四）、外笼安装依次安装外笼的左侧围栏、后侧围栏、右侧围栏、前围栏、电源柜、门支撑、弹簧座和缓冲弹簧，用螺栓将各部件连接起来。弹簧座必须用螺栓连接在底盘上。调整外笼各围栏的垂直度。调整外笼门，确保外笼门开启灵活顺畅；并安装门碰铁、门限位开关。注：下图部件图样仅作参考，以实物为准。吊笼门锁碰铁 门配重缓冲弹簧与弹簧座.NSNSNPSiI.*后检（五）、吊笼、顶部围栏及传动小车安装1）利用塔式起重机将吊笼吊装到标准节上；先将升降机吊笼拆成3段，分别吊装到井道内就位，然后再用螺栓将3段结构组合起来。2）安装吊笼顶上的安全围栏。3）安装传动机构先在地面将电机的制动器松开，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止;从标准节上方吊装传动小车就位；将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入传感器销，并将止动槽向上，装上固定板；将制动器复位（旋紧螺母至原有位置，装上开口销）。4）吊笼安装完毕后的调整检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉，齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.20.5mm,导轨与齿条背面的间隙为0.5mm,各滚轮与标注节立管的间隙为0.5rn所有门应开关灵活。（六）、吊杆安装将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（电动吊杆应接好电源线），即可使用。注意：安装前应加入润滑脂。（七）、电气设备和控制系统安装（1）将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。（2）用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。（3）将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的Ll2、L22、L32>PE端子上。（4）电缆的另一端，接到地面电源箱的LI、L2、L3、PE端子上。（5）接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致。（6）检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、断绳保护开关应均能正常使用。（7）按吊笼传动机构底板上各限位开关的实际位置，安装、调整导轨架底部各限位挡板、挡块。（八）、吊笼的电力驱动升降试车确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：（1）按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无声响等故隙，制动器工作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。（2）空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。（九）、导轨架加高安装在现场没有其他起重设备配合的情况下，安装步骤如下：（1）将小吊杆安装到吊笼顶部，放下吊钩，将标准节吊至吊笼顶部，放稳（注意带锥套的一端向下）；每次在吊笼顶部最多允许放置三个标准节。（2）启动施工电梯，当吊笼升至接近导轨架顶部时，改为点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部约300mm左右时停止。（3）用小吊杆吊起标准节，将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂；对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固；松开吊钩，将小吊杆转回，用350Nm的拧紧力紧固全部螺栓。（4）驱动吊笼上升L5m左右，再安装下节标准节，直至三节标准节装完，再驱动吊笼下降返回地面。（5）按上述方法将标准节依次连接直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架。（6）导轨架每加高IOnl左右，在二个方向检查一次导架整体的垂直度。导轨架垂直度允许偏差表安装高度（m）<7070-100100150150-200允许偏差（mm）高度×O.5%o354045注：安装垂直度可用经纬仪或其它检测垂直度的仪器或方法来测量，但是不能用直尺或卷尺测量，更不能靠目测。在现场有其它起重设备（如塔吊等）的配合情况下的安装：（1）在地面将34节标准节连成一组（标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂）。（2）用塔吊将标准节组吊起。（3）下方安装人员同时将吊笼升至导轨架顶部，配合塔吊将标准节组安装在导轨架上，并紧固和检查导轨架安装直线度。(十)、附墙架安装为了保证吊笼运行的稳定性，每隔一层必须设置一道附墙架，均采用厂家配置的标准V型附墙架。打开管卡，将附墙架扣在标准节立管上，不锁紧；用M24螺栓将附墙架固定在墙体(有预埋件)，用配套的垫块填充附墙架与墙体的间隙；紧固管卡螺栓和其它螺栓。(十一)、电缆安装(1)将电缆随线的插头插入插座，并固定在电缆托架上。(2)将另一端连于电源箱内。(3)安装导轨架至半高度时加3m,电缆随线自由悬垂，为确保做到这一点，安装时，底层应有一人将电缆拉直。(4)把电缆的一端连接到电缆挑线架上的中间接线盒中。(5)把电缆与导轨架卡紧在一起，吊笼下降，每L5m安装一个卡子，使电缆线固定在导轨上，直至降低底层。(6)吊笼升至导轨架顶部电缆挑线架处。(7)切断电源同时从底层电源箱上拆下电缆随线后把固定电缆接到电源箱内。（8）卷起电缆随线将线一端接到电缆挑线架上中间接线盒中。（9）安装电缆于电缆挑线架上。（10）打开主电源，并确定电缆接线相位正确。（三）缓慢下降电梯，每隔6m停下安装一个电缆保护架。（12）垫起吊笼，这样在吊笼下安装电缆小车时就没有危险。（13）在电缆小车的一侧取下两个滚轮，并将电缆小车安装在吊笼下面。（14）重装滚轮，拧紧螺钉即可。（15）调整滚轮轴，使各滚轮与立管的间隙为0.5mm,在轮的另一侧滚轮紧靠标准节立管。试推动电缆小车，无卡阻现象。（16）取下电缆滑轮侧盖装入电缆，装上侧盖，同时注意电缆随线未被挤塞。（17）取出垫块。（18）电缆滑轮在原位，拉直电缆随线，进一步拉直电缆随线以使电缆滑轮接近吊笼底部，将电缆固定在吊笼上的电缆托架上。（19）卷起所剩电缆，用胶带固定于吊笼安全栏上。（十二）、层门安装各停层站都要设置层门，安装层门装置。层门由工地现场自行制作和安装，要求：（1）层门开启高度不小于1.8m；（2）层门只能在升降机一侧开启，并且层门只能向着楼层内方向开启；（3）层门上应有用于紧急情况开启层门的小窗口，平常必须上锁。（十三）、楼层呼叫系统安装在各楼层安装呼叫按钮，和无线电发射器，吊笼内有无线电接收器和显示主机，如下图所示；具体安装参照宝达系列SC型升降机使用手册一一升降机楼层呼叫系统。6.4.2 施工电梯的拆卸施工电梯应在部分消防电梯或货梯及高层电梯安装使用后方可进行拆卸，电梯拆卸施工具体方法如下：（一）、拆卸前的准备工作拆卸前必须检查一次施工电梯的各部件，并进行一次限速器坠落试验。6.4.3 卸程序电缆导向装的拆卸导轨架及用墙槃的拆和上传动机构吊笼的拆卸现场清理（三）拆除工艺1、电缆导向装置的拆卸（I）拆下所有电缆保护架；（2）将吊笼降至笼底，拆下电缆小车。2、导轨架及附墙架的拆卸（1）应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦将标准节逐节提起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。（2）拆卸中间挑线架及静电缆。（3）接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩3'4节标准节。（4）拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。（5）拆卸导轨架及附墙架时必须注意：a从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于7.5m,从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5m0b、拆卸时的载重量不得大于该升降机额定载重量。c、拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。3、上传动机构，吊笼的拆卸（1）将吊笼降到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。（2）切断总电源，并拆卸随行电缆。（3）拆卸传动小车，吊笼拆散运出。（4）拆卸其余标准节。4、现场清理拆卸完后，清理现场，将各零部件分类，整齐放到指定位置，消除安全隐患。6.4.4 升降机操作（1）接通配电箱和吊笼电控柜内开关，检查操作台面板上的电源指示灯是否工作。（2）关闭所有笼门（包括底笼门、吊笼门、天盖和底笼小门）。（3）按操作台面板上启动按钮，如一切正常，工作指示灯亮，电压表指示电源电压值正常。（4）依照操作台面板上指示的运行方向操作即可实现所要求的运行。在运行中如发生异常，应立即按下“急停”按扭，在未排除故障前，不允许复位。注意“急停”按扭不可随意按下！以免整机经常处于紧急制动状态。（5）当升降机在运行中由于断电或其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼滑至下一级停靠点。手动下降时，将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行。注意吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作。下降20m后，休息一分钟，使制动器冷却下来后再继续下降到底层。（6）如果升降机不起动，按以下内容检查a.底笼配电箱的总电源开关是否合上，升降机上电源是否按通。b.急停按钮是否复位。c.极限开关是否在“0N”位置。d.天窗盖，吊笼内是否关闭。e.底笼门，小门是否关闭。f超载保护器是否动作。6.4.5 防坠落试验升降机装载额定载重量。切断主电源，将坠落试验按钮盒按总接线图接入笼顶电控柜内的按线端子上。将坠落试验按钮盒通过门放到地面，撤离吊笼内所有人员到安全区域，并关上所有笼门。合上电源开关。按“坠落试验按钮盒”上的“上升”按扭，使吊笼升到距离地面6米左右。按下“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落直至防坠落安全器动作，正常情况下,吊笼制动距离为0.251.2m(制动距离应从听见“喧啷”声响后算起，但总的下滑距离应在1.22.5m),防坠安全器使吊笼制动的同地通过机电联锁切断电源。注意：如吊笼自由下落距地面3m左右，防坠安全器仍未动作，应通知厂家到场排除故障。6.4.6 防坠安全器使用要求6.4.7 全器出厂时，均己调整好，并用铅封封住，因此不得随意拆开防坠安全器。2、在防坠试验时，若防坠安全器不正常动作即不是在规定的距离内制动时，应查明原因或重新调整防坠安全器。3、防坠安全器起作用后，必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。4、防坠落安全器的调整除坠落试验外，如防坠安全器发生动作，在防坠安全器复原前，应先查明防坠安全器动作原因，同时须确认以下项目：(1)电磁制动器工作正常。(2)减速机、电动机工作正常。(3)吊笼滚轮正常。(4)齿轮和齿条工作正常。(5)限位保护开关工作正常。6.4.6定期检查注意：检查前必须切断主电源，10分钟后才能检查6.4.6.1 每天检查1)检查外电源箱总开关总接触器是否吸合，外笼门上的安全开关：打开外笼门,吊笼应不能启动。2）检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及碰铁可靠、有效。3）逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能启动。a打开吊笼双开门b、打开吊笼活板门c、按下急停按钮4）检查吊笼通道应无障碍物。5）检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.20.5mm064.6.2每周检查1）检查传动底板螺栓紧固情况。1.1.1.1 部位应润滑良好；检查减速机润滑油，如有漏油或油液不足等情况,应补充润滑油。1.1.1.2 、导轮及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的连接螺栓及齿条的紧固螺栓应牢固。1.1.1.3 架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。1.1.1.4 减速机有无异常发热及噪音。1.1.1.5 季检1）检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。2）检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm,先松开螺母，在转动偏心轴校准后紧固。3）检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构接地电阻。4）做坠落试验，检查限速器的可靠性。5）用赛尺检查制动盘或制动块的磨损。1.1.1.6 年检1）检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行检修和更换。2）检查减速机与电缆间联轴器的橡胶块是否老化、破损。3）全面检查各零部件进行保养及更换。1.1.1.7 蜗轮齿牙的检测打开减速机的检查羞，检查蜗轮的磨损情况。末端标有100%的测量尺的一端垂直放在蜗轮牙中。假如测量尺的沟槽进入蜗轮牙，则此蜗轮磨损较为严重，如果没有的话，转另一侧查看是否超过或少于50%oH-C0VOIDCOg时口的Corder)1.1.1.8 齿轮的检测检查齿轮磨损，新齿37.1mm,允许磨损到35.Imnu1.1.1.9 齿条的检测检查齿条磨损，新齿齿后为