大道项目环评报告.docx

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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：新城大道项目建设单位（盖章）：投资开发有限公司编制日期：2023年12月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称新城大道项目项目代码2211-350924-04-05-730273建设单位联系人张凯联系方式0593-建设地点县鳌阳镇、南阳镇地理坐标新城大道主线起点坐标：Eil9。3208.237、N27o26,48,010;终点坐标：E119o35,38.623N27o24,34.275o新城大道一号连接线起点坐标：E119o35,18.713N27o25,17.186;终点坐标：E119o35,54.266N27o25,30.3

2、95,新城大道二号连接线起点坐标：E119o34,03.048N27o25,16.510;终点坐标：Ell9。3420.624、N27o26,04.939建设项目行业类别E4813市政道路工程建筑用地（用海）面积（?）/长度（km）总用地面积35.8037hm2长度11.2km建设性质国新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形国首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）县发展和改革委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）寿发改审批（2022）140号总投资（万元）111462.84环保投资（万元）196环保投资占比（）0.18

3、施工工期60个月是否开工建设团否口是：专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）项目工程专项设置情况参照表1专项评价设置，原则表Ll-Io表LLl专项评价设置原则表专项评价的类别涉及项目类别本项目情况是否设置专项地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：本项目不涉及此项否全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目本项目不涉及此项否生态涉及环

4、境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目不涉及此项否大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本项目不涉及此项否噪声公路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目为城市道路是环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂

5、区内管线）：全部本项目不涉及此项否注：1.废气中有毒有害污染物指纳入有毒有害大气污染物名录的污染物（不包括无排放标准的污染物）。2 .环境空气保护目标指自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群较集中的区域。3 .临界量及其计算方法可参考建设项目环境风险评价技术导则（HJl69-2018）附录B、附录C。根据表1.1-1,本项目设置噪声专项评价，具体详见章节八。规划情况规划名称：县东部新城控制性详细规划审批机关：县人民政府审批文件名称及文号：寿政文2019135号规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析本项目新城大道主线AKo+000AK2+720与县东部新城控制性详

6、细规划走向一致，其余路段走向与正在编制的县国土空间总体规划(2020-2035)中的道路交通规划走向布局相一致，具体详见附图16。根据县东部新城控制性详细规划，根据东部新城发展布局及现有自然景观形态，东部新城规划形成“一带、两轴、五片区、多核心”的空间布局结构，其中两轴是由梦龙大道及大道构成的两条城市功能发展轴，本项目新城大道属于大道二期工程。本项目的建设符合规划中城市东进、三城联动的发展策略，与县东部新城控制性详细规划相符合。具体详见图1.1-10根据县东部新城控制性详细规划中路网规划，规划交通分为三个层次即主干路、次干路、支路。主干路为用地连接南阳与老城区、东区之间的联系的主通道，红线宽度

7、为20-25米；次干路为用地联系各功能片区的道路，红线宽度为16-24米支路为各功能片区内部的联系通道，红线宽度为713米。本项目新城大道主线、新城大道一号连接线为城市次干道，宽20m,新城大道二号连接线宽IOm,与其路网规划相符合。同时本项目为其路网规划中的两轴之一，项目建设符合县东部新城控制性详细规划发展要求。图11且理县”亦部新城控制睁细规划去冬图U声业政策符吾性分析本工程为城市基础设施和道路交通工程建设项目。根据2019年8月27日国家发展和改革委员会第29号令公布的产业结构调整指导目录（2019年本），本项目属于“鼓励类”中“二十二、城市基础设施”的“4、城市道路及智能交通体系建设”

8、项目。可见，本工程建设属于国家鼓励类发展项目，符合产业政策。1.2 项目用地符合性分析其他符合性分析拟建道路不属于限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）中所列的限制类和禁止类用地项目，工程用地已办理用地预审与规划选址意见，符合国家供地政策，具体详见附件3。1.3 与三线一单符合性分析（1）生态保护红线相符性分析本项目位于县鳌阳镇、南阳镇，不位于自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护地和其他需要特别保护等法律法规禁止开发建设的区域。因此，项目建设符合生态红线控制要求。（2）环境质量底线相符性分析项目所在区域的环境质量底线为：项目周边地表水环境质量目标为地表水环境质量标准

9、（GB3838-2002）山类标准，环境空气质量目标为环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，声环境质量目标为声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类标准。项目通过采取各项污染防治措施后，污染物排放对周围环境影响不大，不会对区域环境质量底线造成冲击。综合分析，项目建设不会突破当地环境质量底线。（3）资源利用上线相符性分析项目原料均从正规合法单位购得，水、电等资源由当地相关单位供应，且整体而言项目所用资源相对较小，也不占用当地其他自然资源和能源，不触及资源利用上限。（4）环境准入负面清单相符性分析项目建设符合国家当前产业政策；项目不在市场准入负面清单草案（试点版）禁止准入

10、类和限制准入类中；本项目不属于县国家重点生态功能区产业准入负面清单（闽发改规划（2018）177号）限制类、淘汰类项目，故本项目的建设符合环境准入要求。（5）与生态环境分区管控符合性分析本项目与宁德市生态环境总体准入要求符合性分析详见表L1-2,与县生态环境准入清单符合性分析详见表1.1-3,本项目与宁德市环境管控单元位置关系图详见附图11。表1.1-2宁德市生态环境总体准入要求符合性分析适用范围准入要求本项目情况符合性分析陆域空间布局要求1.福鼎工业园区文渡片区不再新增规划居住区等环境敏感目标，不再发展劳动密集型产业，现有相关产业逐步搬迁。2.工业园区、周宁工业园区、柘荣经济开发区禁止新建、

11、扩建以排放氮、磷废水污染物为主的工业项目。3.柘荣经济开发区纺织业，工业园区造纸及纸制品、建材业等不符合园区规划定位的产业项目限制规模并逐步调整。本项目位于县鳌阳镇、南阳镇，不涉及该项禁止内容符合污染物排放管控新建有色、水泥项目应执行大气污染物特别排放限值。本项目属于市政道路工程，不涉及该项禁止内容符合海岸线空间布局约束L最大限度维持三都澳湿地水禽红树林自然保护区内岸线的自然属性，贴岸工厂限期调整及清退，加强受损自然岸线的整治与修复，恢复自然岸线原有功能。2.限期调出位于生态保护红线区内的港区规划岸线，对严重影响生态红线区域主导生态功能的港区设施进行拆除或搬迁。3.三沙湾赛江港杂货码头区近期维

12、持现状，未来逐步将部分货运功能转移至白马港区其他作业区。本项目位于县鳌阳镇、南阳镇，不涉及该项禁止内容符合近岸海域空间布局约束1.落实国家围填海管控规定，除国家重大项目外，全面禁止围填海。2.优化大型液体散货码头作业布局，与官井洋大黄鱼繁殖保护区安全距离符合相关要求。3.落实养殖水域滩涂规戈J,优化海水养殖空间布局，清理整治超规划养殖，禁养区内水产养殖退养，限养区及养殖区控制养殖规模和密度。本项目不涉及该项禁止内容符合污染物排放管控I.实行三沙湾主要污染物入海总量控制，控制交溪、霍童溪入海断面水质，削减交溪总氮入海总量及霍童溪氮磷入海总量，重点开展沙埋港内湾及三沙湾内白马港、盐田港、漳湾、铁基

13、湾、官井洋、东吾洋等海域劣四类水质综合整治。2.全面完成各类入海排污口排查、监测和溯源，系统推进入海排污口分类整治。规范三沙湾排污口设置，统筹设置湾内排污口，适时实施湾外深海排放。3.完善城镇及工业集中区污水处理设施及配套管网建本项目不涉及该项禁止内容符合设，强化达标排放监管，提升沿海农村生活污水收集处理率。近岸海域汇水区域内县级及以上城镇污水处理设施执行不低于一级A排放标准。4.三沙湾、沙堤港强化违法违规养殖反弹管控。实行湾内养殖总量控制，优化养殖结构及品种，严控投饵型鱼类网箱养殖比例，实行生态养殖，强化养殖尾水治理与监管，推进标准化池塘改造和工厂化循环水养殖基地建设，推进规模以上养殖主体尾

14、水综合治理达标排放，鼓励循环回用。5.建立海上环卫队伍，实现海滩海面常态化清理保洁，强化渔业垃圾等管控，强化重点岸段的监视监控，定期开展专项整治行动。6.强化陆海污染联防联控，推动“蓝色海湾整治项目、海岸带生态保护修复工程等重大工程建设，推进沿海岸线自然化和生态保护修复。衣L.-ja生金珍垣嫌人消毕付廿WTrtrF环境管控单元编码境控元称环管单名环境管控单元类别环境管控要求项情兄符合性分析ZHOOOl一管单元县般控元一般管控单元空间布局约束1 .一般建设项目不得占用永久基本农田，重大建设项目选址确实难以避让永久基本农田的，必须依法依规办理。严禁通过擅自调整县乡国土空间规划，规避占用永久基本农田

15、的审批。2 .禁止随意砍伐防风固沙林和农田保护林。项不及项止容本目涉该禁内符合ZH0002sZH0003县重点管单单元1、县重点管控单元2重点管控单元空间布局约束严禁在人口聚集区新建涉及化学品和危险废物排放的项目，现有的逐步引导搬迁入园项不及项止容本目涉该禁内符合污染排放控制1.加快区内污水管网的建设工程，确保工业企业的所有废（污）水都纳管集中处理，鼓励企业中水回用。2.在城市建成区新建大气污染型项目，二氧化硫、氮氧化物排放量应实行1.5倍削减替代。3.新建涉VOCS项目，应实行VoCS区域内等量替代。环境风险防控单元内现有化学原料和化学制品制造业、有色金属冶炼和压延加工业具有潜在土壤污染环境

16、风险的企业，应建立风险管控制度，完善污染治理设施，储备应急物资。应定期开展环境污染治理设施运行情况巡查，严格监管拆除活动，在拆除生产设施设备、构筑物和污染治理设施活动时，要严格按照国家有关规定，事先制定残留污染物清理和安全处置方案。综上所述，本项目符合宁德市生态环境总体准入要求及县生态环境准入清单要求。1.4与三区三线符合性分析根据自然资源部办公厅关于北京等省（区、市）启用“三区三线”划定成果作为报批建设项目用地用海依据的函，从2022年10月14日起正式启用“三区三线”划定成果。“三区”为城镇空间、生态空间、农业空间，“三线”为城镇开发边界、永久基本农田、生态保护红线。城镇空间：是指以城镇居

17、民生产生活为主体功能的国土空间，包括城镇建设。空间和工矿建设空间，以及部分乡级政府驻地的开发建设空间。农业空间：是指以农业生产和农村居民生活为主体功能，承担农产品生产和农村生活功能的国土空间，主要包括永久基本农田、一般农田等农业生产用地，以及村庄等农村生活用地。生态空间：是指具有自然属性、以提供生态服务或生态产品为主体功能的国土空间，包括森林、草原、湿地、河流、湖泊、滩涂、荒地、荒漠等。城镇开发边界：是指为合理引导城镇、工业园区发展，有效保护耕地与生态环境，基于地形条件、自然生态、环境容量等因素，划定的一条或多条闭合边界，包括现有建成区和未来城镇建设预留空间。根据县“三区三线”划定成果。项目永

18、久用地以及临时占地范围内不涉及永久基本农田保护红线、生态保护红线，项目符合县“三区三线”划定成果，本项目与县“三区三线”划定成果位置关系图详见附图9。因此项目与“三区三线”相符。1.5生态功能区划及符合性分析本项目位于县生态环境功能区划中“中部农业生态功能小区（01）”本工程评价范围内不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区，不涉及风景名胜区、森林公园、重要湿地、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和涧游通道、天然渔场等重要生态敏感区。本项目的建设完善县整体路网功能，减少县城区交通压力，在落实环评规定的生态保护措施后，本项目与该生态功能小区的

19、生态功能没有矛盾和冲突之处。具体内容详见章节3.1以及附图13。1.5临时占地合理性分析本项目共设计2处施工生产区、2处临时表土堆场、8处临时弃渣场，共占地12.87hm2.本项目拟设弃渣场选址基本符合环保要求；在下阶段设计中，设计单位应对路线及土石方工程数量做进一步优化，尽可能减少弃方数量。具体合理性分析详见4.3.2。二、建设内容地理位置本工程位于县鳌阳镇、南阳镇，项目共包含三条市政道路，分别为新城大道主线、新城大道一号连接线、新城大道二号连接线。道路地理位置见附图1,总平面布置图详见附图3、附图4以及附图5。项目组成及规模2.1项目由来本项目新建两条次干道，一条城市支路，新建桥梁10座，

20、根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）规定本项目属于“五十二、”交通运输业、管道运输业”中第131项“城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）”名录规定的“新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”类别。因此本项目需编制环境影响评价报告表，具体详见下表。表2.11项目环境影响评价分类一览表（摘录）环评类别项目J一报告书报告表登记友城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）/新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道其他2.2建设内容221项目基本情况（1）项目名称：新城大道项目（2）建设单位：投资开发有限公司（3）建设性质：新建（4）建设地点：县

21、鳌阳镇、南阳镇（5）建设内容及规模：项目共包含三条市政道路，分别为新城大道主线、新城大道一号连接线、新城大道二号连接线，具体详见附件2及附件6。新城大道主线为城市次干路，路线全长约8.2km,宽度20m,设计速度40knVh,采用双向四车道。新城大道一号连接线为城市次干路，路线全长约1.2km,宽度20m,设计速度40kmh,采用双向四车道。新城大道二号连接线为城市支路，路线全长约1.8km,宽度IOm,设计速度20kmh,采用双向两车道。（6）项目投资：总投资为111462.84万元（7）建设工期：施工工期60个月2.2.2 建设规模本项目建设内容主要包括道路交通工程、桥涵工程、岩土工程、给

22、排水工程、电气工程及绿化工程等。项目共包含三条市政道路，分别为新城大道主线、新城大道一号连接线、新城大道二号连接线。2.2.3 主要工程参数主要工程数量见表2.2-1,本项目技术标准详见表2.2-2表2.2-4o表2.2-1主要工程数量表项目组成主要建设内容及建设规模主体工程道路工程项目全长11.2km,其中新城大道主线为城市次干路，路线全长约8.2km；新城大道一号连接线为城市次干路，路线全长约1.2km；新城大道二号连接线为城市支路，路线全长约1.8km。桥梁工程新城大道主线桥梁共6座，桥梁总长为2.03km：新城大道一号连接线桥梁共3座，桥梁总长为87.5m。路面工程机动车道采用沥青混凝

23、土路面结构，人行道采用透水豉。施工临时设施施工生产区2处，总占地面积1.5216h,作为桥梁预制场、施工的材料堆放点使用临时表土堆场2处，总占地面积1.785Ohm2,表土临时堆放弃渣场8处，弃渣场总占地面积12.87hn?,临时堆放弃方。工程占地工程占地共计70.5hm2,分为永久占地和临时占地两部分：永久占地面积35.80h:临时占地主要为施工生产区、临时堆土场、弃渣场以及边坡占地（路基工程区），占地面积34.7hm20土石方量本工程土石方挖方量为325.89万11填方总量为214.59万m3,无借方，弃方111.3万nA运至项目区临时弃渣场，后期作为周边项目填方使用。拆迁项目征地有涉及混

24、合房，因此主体工程存在拆迁安置，拆迁安置由建设单位统一进行拆迁安置，一次性清赔2071.84万元。施工条件分析交通条件周边道路为国道235,现状村道，交通较为方便施工用水沿线水量充沛，满足工程需要砂石料来源项目所缺砂石料由当地建材市场购入，防治责任由卖方负责表2.2-2新城大道主线主要技术指标采用表序,项目名称单位规范值采用值1道路等级-城市次干路2设计速度km/h403路基宽度m20.04车道宽度m3.25、3.55车道数双向四车道6桥涵设计荷载-城A级7路面设计荷载-BZZ-1008最大纵坡%669最小坡长%0.30.3310竖曲线一般最小半径凸曲线m600190011凹曲线m700170

25、012路面结构类型m沥青混凝土路面13抗震基本烈度G（度）6度表2.2-3新城大道一号连接线主要技术指标采用表序号项目名称单位规范值采用值1道路等级-城市次干路2设计速度km/h403路基宽度m20.04车道宽度m3.25、3.55车道数双向四车道6桥涵设计荷载-城A级7路面设计荷载-BZZ-1008最大纵坡%64.79最小坡长%0.31.2810竖曲线一般最小半径凸曲线m600350011凹曲线m700200012路面结构类型m沥青混凝土路面13抗震基本烈度G（度）6度表2.2-4新城大道二号连接线主要技术指标采用表序号项目名称单位规范值采用值1道路等级-城市支路2设计速度km/h203路基

26、宽度m10.04车道宽度m3.55车道数双向两车道6桥涵设计荷载-城B级7路面设计荷载-BZZ-1008最大纵坡%869最小坡长%0.30.310竖曲线一般最小半径凸曲线m150100011凹曲线m150120012路面结构类型m沥青混凝土路面13抗震基本烈度G(度)6度2.2.4工程方案2.2.4,1路基工程根据城市道路路基设计规范的要求并结合道路沿线地质、水文、土壤等情况进行路基设计。(一)路基宽度新城大道主线及新城大道一号连接线：采用城市次干路标准建设，路基宽度20.0m,双向四车道，行车道宽度3.5m,小客车专用道3.25m。路基标准横断而图详见图2.2-1。图2.2-1新城大道主线及

27、新城大道一号连接线横断面图新城大道二号连接线：采用城市支路标准建设，路基宽度10.0m,双向两车道，行车道宽度3.5m。路基标准横断面图详见图2.2-2。图2.2-2新城大道二号连接线横断面图（二）一般路基设计（1）填方路基首先，清除道路表面的耕植土，暂时按0.5米考虑。一般填方路基段,填方边坡边坡坡率自上而下依次采用1：1.5、1：1.75、L2,每8米一级,每一级设边坡平台，平台宽为2m。本工程道路路基应一次性形成，道路范围内的杂填土，耕植土、山坡表土应清除干净，清表厚度暂定为50cm,具体以施工期间清表后标高为准。换填素土，一般宜选用级配良好的粗粒土。土的塑性指数一般要求在1520之间，

28、土的有机质含量应不大于10%,硫酸盐含量应不大于08乳液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接用作路堤填料，路基顶面设计回弹模量值应H30Mpa,否则应采取措施提高回弹模量。路基高度为路面设计标高为机动车道延长线在道路中心线处的标高。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实。（2）挖方路基挖方路基边坡坡率需结合沿线地形地貌、地质情况及地块开发情况等综合确定，在确保边坡稳定的前提下进行放坡开挖。挖方边坡坡率及防护形式详见岩土工程专业。（3）地基表层处理在路基开挖或填筑前，应先清除表层耕植土、腐殖土等，按50cm计列工程数量。填方路基在清

29、表后，应对基底进行夯实或碾压密实处理，压实度（重型）不应小于90%o路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶宽度不应小于2.0m,向内倾斜2%；当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可保留。在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段,应结合排水沟的设置开挖临时排水沟，降低地下水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实（三）特殊路基处理（1）沟渠处填方路基处理路段有少量的沟渠，处理方法为：首先排干或抽干积水，将底部淤泥全部清除，挖至原状土，边坡按1：1.5挖成台阶，底部回填不小于30cm厚的级配碎石，

30、压实后采用素土分层回填至路面结构层底部。（2）不良地质路基根据本次勘察成果，除水稻田、湖、水塘表部薄层有软弱土、软土段落外，各线路范围内无大面积软弱土层，在路基施工过程中只要将该部分软弱土、软土层挖除或翻晒处理后即可。沿线不存在规模较大危害线路稳定的不良地质现象，小型浅层滑坡或崩塌发育路段也较容易防治，可采用相应排、挡及改善滑带土的措施进行治理。（3）填挖交界路基设计为保证填挖过渡段路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，当地面横坡大于1：5或纵向填挖交界处，应开挖台阶，台阶宽2m,路床部位设置长不小于4m的超挖过渡段，台阶底做成向内倾斜2.0%的横坡。当地面横坡大于L5的陡坡路段或半

31、填半挖不设支挡工程路段，填筑路基前，沿路基垂直方向开挖2m宽的台阶，台阶底向内倾斜2.0%的横坡。填挖交界处横向开挖2m宽的台阶，并在路面结构层底部和路床底部铺设土工格栅。当填挖结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，防止其渗透至填挖接触面。（4）高挖深填路基设计本项目路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤，路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑，具体路基设计吐下。根据本项目平纵缩图，本项目高填深挖路段详见下表。表2.2-6高填深挖设置一览表序号路段桩号类型备注1新城大道主线AK0+500-AK0+700深挖路段2AK0+850AK1+000高填路段3AK1+320-AK

32、1+420高填路段设置桥梁4AK2+500-AK2+750深挖路段5AK2+780AK2+830高填路段设置桥梁6AK3+000AK3+600高填路段设置桥梁7AK4+120AK4+850高填路段设置桥梁8AK4+900-AK5+100深挖路段9AK5+320AK5+550高填路段设置桥梁10AK6+200AK6+500高填路段11AK7+400AK7+500深挖路段12AK7+520-AK7+700高填路段设置桥梁13二号连接线CK0+050-CK0+150深挖路段对填方边坡高度20m的高路堤，当地面较平缓时，采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的密实度，提高路

33、堤整体性和强度；当地面陡峻时，采用填石路堤，并进行边坡码砌；高路堤填料宜优先采用工程力学性质良好的土质填筑；路床顶面以下2m必须采用工程力学性质良好的土质填筑；深挖路堑应根据地勘报告及沿线出露的地层情况综合设计，在施工时应结合施工现场开挖暴露的实际地质情况施工，必要时可动态调整设计方案，以确保路基边坡的稳定。（四）路基排水排水方案采取路基排水、路面排水与涵洞及自然沟渠相结合，形成综合的排水体系。路基排水根据具体情况设置梯形边沟、矩形边沟、梯形排水沟截水沟，将路基范围内的水引至涵洞或自然沟渠排出。路面排水根据路基填土高度不同，将路面水向路基两侧漫流排出。排水边沟、排水沟、截水沟等排水设施根据具体

34、情况进行加固。2.2.4.2 路面工程路面结构设计根据交通部颁发城镇道路路面设计规范、公路沥青路面设计规范及现行设计规范执行，城市次干路沥青路面设计年限为15年,城市支路沥青路面设计年限为IO年；利用公路路面设计程序系统进行计算。（1）新城大道主线、新城大道一号连接线机动车道路面结构表面层：5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cmAC-16C中粒式沥青碎封层：1Cm乳化沥青稀浆封层上基层：15cm5%水泥稳定碎石下基层：15Cm3%水泥稳定碎石垫层：20cm级配碎石厚度：64cm（2）新城大道二号连接线机动车道路面结构表面层：5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性

35、）下面层：7cmAC-16C中粒式沥青碎封层：1Cm乳化沥青稀浆封层上基层：15Cm5%水泥稳定碎石下基层：15cm3%水泥稳定碎石垫层：15Cm级配碎石厚度：58Cm（3）人行道路面结构8cm彩色环保透水砖（30x60Cm）2cm干硬性水泥砂浆15cm透水水泥混凝土IOcm级配碎石厚度35Cm（4）路缘石结构路缘石材料采用花岗岩。2.2.4.3 桥涵工程（1）主要技术标准桥涵设计荷载：城A级、城-B级。设计洪水频率：旱桥；设计基准期：100年。设计安全等级：一级。设计使用年限：桥梁100年,涵洞50年。（2）桥梁分布情况本项目可研阶段共建设9座桥梁，初设阶段在新城大道一号连接线新增1座桥梁，

36、共10座桥梁。本次桥涵工程按初设设计内容进行评价，本项目建设桥梁均无涉水桥墩。具体桥梁设置内容如下。表2.2-5桥梁设置一览表道路桥名中心桩号桥跨布置上部结构桥台桥墩桥梁全长（m）桥宽（m）新城大道主线前洋大桥AKI+396.05X3030m预应力碎小箱涵型台U桥柱式墩15820仙岩顶大桥AK2+853.55X3030m预应力碎小箱涵U型桥台柱式墩15920王甲岭大桥AK3+319.55-(4X30)30m预应力碎小箱涵U型桥台柱式墩60920后溪大桥AK4+477.03X4040m预应力碎T梁、变截面预应力碎连续刚构U型桥台柱式墩72020后山大桥AK5+485.053O30m预应力碎小箱涵

37、型台U桥柱式墩15820秀峰大桥AK7+629.034030m预应力碎小箱涵U型桥台柱式墩22620新城大道一号线上洋边中桥BKl+080.033O30m预应力碎小箱涵式台板桥柱式墩97.020新城大道二号线一号桥CK0+477l2020m预应力碎空心板U型桥台/3010.5二号桥CK1+030l2020m预应力碎空心板U型桥台/27.510.5三号桥CK1+070l2020m预应力碎空心板U型桥台/3010.5（3）桥梁布置新城大道主线及一号连接线：桥梁横向分为单幅桥。桥面具体布置型式:2.75m（人行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.25m（小客车专用道）+O.5m（双

38、黄线）+3.25m（小客车专用道）+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+2.75m（人行道），桥梁全宽20.0m。新城大道二号连接线：桥梁横向分为单幅桥。桥面具体布置型式：2.5m（人行道）+3.75m（混行车道）+3.75m（混行车道）+0.5m（护栏），桥梁全宽10.5m。标准横断面图详见图2.2-2o（4）涵洞布置根据现状及规划水系，本次道路工程共设置10道涵洞，具体涵洞布置详见下表。表2.2-6涵洞设置一览表序号中心桩号孔数及孔径结构类型长度（m）备注1AK2+232.01-300X200RC盖板涵40排水2AK2+294.51-300200RC盖板涵52排水3AK6+413.

39、51-300X300RC盖板涵181排水4AK6+478.01-300X350RC盖板涵93通道5BK0+356.01-D150RC圆管涵8排水6BK0+344.51-400350RC盖板涵50通道7BK0+352.51-D150RC圆管涵122排水8BK0+562.51-400X350RC盖板涵50通道+排水9CK1+158.0l-2(X)200RC盖板涵15排水10CK1+487.0l-400300RC盖板涵15排水2.2.4.4边坡工程（1）设计原则为了加强路基的稳定性及防止雨水对路基边坡的冲刷，需要对路基边坡进行防护。边坡防护以边坡设计坡率为依据，本着稳定、方便施工、经济、美观的基本原

40、则，在满足路基边坡稳定的前提下，路基防护应充分考虑环保和景观的要求，以植物防护为主、工程防护为辅进行设计。(2)边坡支护设计挖方边坡原则上采用坡率较缓的自然放坡，坡面采用骨架及植草防护；对于边坡较高路段结合地形地质情况合理选用框架+锚索支护形式。挡墙套用图集挡土墙(17J008),以粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化凝灰岩层为持力层。不同类型支护型式的交接位置、重力式挡土墙间隔1520m左右设置一条伸缩缝。本边坡支护工程采用动态设计法，应进行变形、应力监测,并将监测成果及施工情况反馈设计,必要时对原设计做校核，修改和补充。当边坡开挖遇地质条件与设计地质模型不一致时应及时反馈设计。清除场地周边山坡

41、表面所有孤石、滚石。2.2.4.5交叉工程本工程各条道路交叉口平面布置详见下表及附图19。共设计11处交通工程，具体情况如下：表2,27交叉口平面布置序号交叉口交叉口形式1新城大道主线(AKo+000)与大道一期相接/2新城大道主线(AK2+260)与下房村村道十字型3新城大道主线(AK4+460)与后溪村村道桥梁十字上跨4新城大道主线(AK4+530)与二号连接线桥梁十字上跨5新城大道主线(AK5+840)与后山村村道十字型6新城大道主线(AK7+540)与G235桥梁十字上跨7新城大道主线终点与在建三样大道T字型8一号连接线起点与主线相接/9一号连接线终点与现状道路相接T字型IO二号连接线

42、起点与G235相接T字型11二号连接线(CkO+500)与后溪村村道十字型2.2.4.6沿线交通安全设施交通安全设施包括标志、标线、护栏、防眩设施、视线诱导设施、防落网、界碑、百米牌、照明设施、限速标志等。(1)标志：一般路段上，设置道路起终点标志、禁令标志、辅助标志等。（2）标线：标线分车道分界线、车行道边缘线、导向箭头等。（3）护栏：为了确保行车快速、安全，防止车辆冲出路堤造成严重事故，道路应在不满足规范的地方设置对应的路侧护栏。（4）视线诱导设施：视线诱导设施有轮廓标。轮廓标是附设在护栏上的反射器用于引导行车，轮廓标设置间距视平面线形而定，一般路段间距采用24m,转弯半径越小，设置间距越

43、小。（5）其它：界碑、里程牌及百米牌的布设均按相关规范执行。2.2.4.7 绿化工程本工程的绿化设计范围主要为人行道树池及边坡景观提升，共2198棵行道树及四个边坡景观节点。行道树设计选择色叶乔木，要求抗污染、树干通直、树形优美、遮阴效果好。边坡景观融合党政文化元素、民俗元素、人文地理元素、风景名胜元素进行边坡景观提升。2.2.4.8 管线工程（一）排水工程（1）排水规划片区排水采用雨、污水分流制。雨水管道顺地势，就近排入现状水渠。污水管道顺地势，沿市政道路，输送至县南阳镇待扩建污水处理厂统一处理。（2）污水管线布置新城大道主线的污水管布置在北（东）侧主车道下,距道路中心线3.35m。污水管道的管径为DN400,管道走向按道路坡向，修建范围为AKO+000AK1+320、AKI+460AK2+26（KAK5+580AK7+540桩号AK0+000-AK1+320段管道收集两侧地块污水，自东向西接入大道一期市政污水管；桩号AKl+460AK2+260段管道收集两侧地块污水，自西向东接入下房村村道后期建设污水管；AK5+560AK7+540段管道收集两侧地块污水，自西向东、自北向南接入G235国道的规划污水管。新城大道一号连接线布置在北侧主车道下，距道路