某省高速公路台州至仙居段建设项目土建工程施工组织设计方案.docx

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1、某省高速公路台州至仙居段建设项目土建工程施工组织设计方案表施工组织设计文字说明第一章编制根据与原则第一节编制根据一、某省台缙高速公路台州至仙居段建设项目土建工程合同段招标文件与交通部公路工程国内招标文件范本（年版）。二、标前会议所澄清的问题及补遗书等。三、合同规定使用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。四、现场实地勘察调查资料。五、我单位的技术实力与近年来参加公路、市政等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备与人员。第二节编制原则一、管理人员与施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁、隧道、路基专业施工经验的管理人员与技术人员构成强有力的项目领导班子。就近调

2、集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。二、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，使用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。三、机械设备配套：使用先进的机械设备，构成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。四、施工工艺：根据本工程特点与施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验，运用我公司开发的先进的国家级、部级工法，桥梁钢构部分使用挂篮悬壁施工，隧道开挖使用光面爆破施工工艺，实行样板引路、试验先行。五、文明施工与环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护

3、法要求，积极保护当地自然环境与生态环境，保持线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境,防止水土流失。第二章工程说明第一节工程概况一、工程简介台缙高速公路是某省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是某省“十五”规划中的要紧基础设施之一。全长约有公里，工程分期实施。本期实施的台州至仙居段高速公路（台缙高速公路东段），起点为与同三线甬台温高速公路台州段相交（甬台温桩号为），在起点处设水洋枢纽。路线所经的要紧城镇：临海市的沿江镇、汛桥镇、江南办事处、古城办事处、永丰镇、括苍镇、白水洋镇；仙居县的下各镇、大战乡、止于仙居城关。与拟建的台缙高速公路西段相接，设置仙居互通。本次

4、招标共划分十个合同段，其中合同段桩号为（含互通）的路基及结构物土建工程，主线长。二、要紧技术标准本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速，整体式路基宽度，分离式路基宽为。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。本合同段软基处理路段总长度约为，根据路段软土特点，使用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载（或者超载）预压与预应力预制管桩五种处理方案。桥梁比路基窄（两侧各窄），设计荷载汽超级、挂；桥下净空：高速公路及一、二级公路2,三、四级公路2；地震烈度：基本烈度度；设计洪水频率：特大桥，其它。隧道使用分离式、单向行驶双车道，净宽米，最大净高米。三、工程内容及要紧工程量本合同段要

5、紧工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。要紧工程量有路基土石方挖方万，填方万，软基处理，雪岭隧道单洞延米米（左洞米，右洞米），互通立交匝道，其中匝道桥米座，匝道隧道米座。第二节自然条件一、地形、地貌本工程所经区域属闽浙浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐步倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏与新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。二、地质概况本工程工作区揭落的地层要紧有：O前第四系地层侏罗系上统（），以火山碎屑岩为主，要紧由酸性火山岩构成。（）白垩系（），要紧岩性有中厚层状的紫红色钙质粉砂岩等沉积类岩构成。O

6、第四系残坡积层（一），要紧为含碎石亚粘土，含粘性碎石等，分布在低山丘陵区山坡，厚度较薄。（）第四系上更新系统冲积层，冲洪积层，坡洪积层与冲洪积平原（、一、一）岩性要紧为含角砾亚粘土，含碎石亚粘土，含粘性土块石等。（）第四系全新统冲海积层、海积层、冲洪积层、坡洪积层（一、）O冲海积层、海积层，要紧分布于冲海积平原，上部分布厚层海积淤泥，总层厚通常米。三、地震根据国家质量技术监督局年月份公布的中国地震动参数区划图（一），工作区地震动参数峰值加速度分区为区（地震烈度小于Iv度区）。工作区及其邻近范围内，地震具有震级小，烈度低等特点,根据交通部公路工程抗震设计规范（一）等有关规定，本工程通常考虑简易设

7、防。四、气象沿线地区属亚热带季风气候，以温与、湿润、多雨为主，受季风影响，全市气候季节性变化明显。常有灾害性天气要紧为干旱、台风、暴雨等。年温差较小。根据台州市气象局年至年气象资料统计：多年平均气温。C,最高气温。C,最低气温0C；历年平均降水量（），历年平均降雨天数（天），全年降雨量要紧集中在两个雨期，即月梅雨期与月台风雨期；历年平均日照总数为小时。台风是本线路所在区域一个重大气象要素。解放后，登陆台州级以上的台风次，最大风力米秒，历年十分钟最大风速米秒（年月）。台风影响通常规律为平均每年次，最多可达次，影响季节通常为月，最早月，最迟月。五、河流水文路线所经地区水资源丰富，水网密布，四通八达

8、。路线所在区域的河流，以仙葭岭、括苍山脉为分水岭，分属于椒江、瓯江与钱塘江三大水系，河流要紧为灵江流域。永安溪是椒江上游干流，发源于仙居、缙云、永嘉三县交界的大洋山（属括苍山脉）北坡，从南向北经曹店折向东北，经横溪至仙居城关南改向东流，经白水洋东南流，在渡头叶与始丰溪汇合称灵江，经临海至三江口汇永宁江后称椒江，经椒江东海入台州湾。第三节施工条件一、交通条件本工程临近甬台温高速公路、国道、省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为处，外接国道。临时工程一览表便道、便桥数量新建便道O新建便桥（座）利用地方道路（需改造加固）（）利用地方桥

9、梁（需改造加固）（座）二、沿线筑路材料、水、电等建设条件沿线筑路材料丰富，路基填料可利用开挖路堑与隧道土石硝，借方可沿线开采。用工结构、桥涵结构、隧道要求的碎石材料及石块，能够自行轧制。结构工程用砂可从永安溪砂场采购。拟与二、三、四合同段联合在原灵江大桥下游设置一个临时码头，以方便调配永安溪砂砾的运输。筑路材料供应示意图如下页图所示。钢材、水泥及其他工程材料需外购。沿线灵江、永安溪及其支流水资源基本可满足工程要求，局部可打井取水，村镇均有自来水与供电设施。施工用电可与业主与当地政府部门协商解决。三、取料场、弃料场筑路材料供应示意图根据设计资料，本工程的取料场、弃料场设置如下表所示。为保护环境，

10、须对取料场取料后恢复绿化，采取适当的防护与排水措施。对弃料场在弃料后恢复绿化，采取适当的防护与排水措施。取料场、弃料场一览表序中心桩号位置料场性质运距O取土、弃士数量O永久占地O供应或者弃方起讫桩号备注水洋枢纽匝道左侧米弃料场弃方（经济林地）（隧道米）两侧弃料场弃方（水田）（隧道米）第四节要紧工程特点一、本合同段临近甬台温高速公路、国道，施工中要防止对交通的严重干扰。特别是水洋枢纽的匝道桥上跨甬台温高速公路段。二、本合同段桥梁上部结构为预应力空心板梁，及路基的预制块等可在预制场集中预制。三、桥梁工程高空作业与隧道开挖掘进作业，存在诸多不安全因素，施工中需做好各项安全防范措施，以确保安全施工。四

11、、本工程所在区域易受台风季节的影响，施工中应注意考虑。五、本合同段工程重点在匝道桥与雪岭隧道。匝道桥采取支架现浇与悬壁浇筑两种方法；雪岭隧道，使用新奥法施工。施工中超前地质预报工作、围岩的监控量测工作，需贯彻始终。六、匝道桥预应力悬浇箱梁体系转换工艺繁杂，对质量要求高。七、大跨径预应力砂连续箱梁使用悬臂浇注线型操纵难度大。八、隧道二次衬砌为自防水体系，使用级防水碎，碎施工的好坏直接影响隧道的质量。九、雪岭隧道汽车通道与正线隧道相交处的三通区为三维空间结构，结构受力复杂，一定要按设计施工顺序进行施工。第三章施工总体安排第一节安全、质量、工期目标一、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开

12、展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实,确保施工安全。杜绝重大责任事故与职工因工重伤或者死亡事故。二、质量目标确保单位工程合格率，优良率以上，工程质量评分值达到分以上,工程竣工确保达到省部级优质工程。三、工期目标计划于年月日开工，年月日竣工，总工期个月，天，比业要紧求的工期提早天竣工。第二节施工准备第一批施工人员进驻现场后，立即开始进行施工准备工作。一、内业准备、认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。、编写实施性施工组织设计、各类针对性保证措施及重点工序的作业指导书。、进行临时工程设施建设的具体设计。、根据招标文件合同要求，给业主与监理工

13、程师提供有关资料。二、外业准备、现场全面调查与地质勘察。、根据设计院提供的定线资料与测量标志资料，现场指认操纵桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩与护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。、现场的“三通一平”及临时设施的修建。、建立工地试验室。、对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，并填写检验报告，报监理工程师。第三节临建工程与施工场地布置本着节约用地，节约投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场,早准备，早开工。一、施工便道本合同段施工便道要紧是通往各工点及弃土场的

14、临时道路，除以修好的施工便道外，进场后根据实际情况修建，尽量少占地为原则。二、施工临建施工临建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部租用房屋，各工程队的生活办公用房及工地试验室使用军用帐篷及砖混结构房屋相结合，屋内外地面使用水泥地面，驻地周围设围栏。三、施工用水、用电、施工用水施工用水从溪水中取用或者打井抽水。、施工用电施工用电由既有电网引入，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用，输电距离远且邻近无可用电源时，使用自发电。施工前期，使用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，发电

15、机做为备用电源。四、施工通讯项目经理部与具备接引条件的施工队安装程控电话，现场调度指挥使用无线对讲机，各工程队队长与现场要紧管理人员配备移动电话，以保证对内与对外联系畅通。五、施工场地为少占耕地，节约投资，本合同段桥涵工程施工场地原则上均安排在与之相邻的路基面上。六、弃土场本合同段的弃土场为左侧米与两侧。七碎拌合站根据本合同段硅用量及技术规范要求，在邻近设置拌合站一座并配自动计量器，砂石料场与水泥库就近布置。八修理间、钢构件加工间本合同段在隧道进口左右洞、匝道桥各设修理间与钢构件加工间，与材料库、材料堆放场就近布置，配齐切筋机、弯筋机、电焊机、车床等各类加工制作机具。九排污及垃圾处理为达到保护

16、环境、防止污染的目的，施工现场相应设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，挖除的耕植土与淤泥尽量填坑造田、绿化等用，最大限度地保证施工地自然环境不被破坏。十工地测量、试验室本标段项目部设立测量队与现场试验室，另各施工队配备一定数量的测设人员，配置足够精密检测仪器。选择专业技术强，有丰富经验的测试人员到项目任职，确保隧道中线、桥梁中线、构造物各部位尺寸放样准确无误，保证工程质量。试验人员值班作业，确保原材料进场检验与施工中各项试验检测工作及时正常进行。各项试验、检测仪器设备详见标件六投标书附表表拟配备本合同工程要紧的材料试验、测量、质检

17、仪器设备表。以上有关施工场地布置情况详见表施工总平面布置图。第四节设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期我单位在接到中标通知书后，立即成立中南市政工程建设总公司台缙高速公路合同段项目经理部，以最快的速度调遣施工队伍进场。第一批人的主力与急需使用的机械设备在中标后天内进场，开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各类证件、手续。第二批人与要紧施工机械及试验仪器在中标天内到达现场，进场的要紧工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主

18、体工程施工，第三批施工人员与机械设备在年月日前全部进场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法、所有机械与部分行走机械使用火车及汽车运输，运输车辆直接开至施工现场。、施工人员及机械设备要紧从我单位江苏、浙江、安徽、湖南等工点就近调入。、要紧材料沿线为主，用汽车直接运至施工现场。人员、设备、材料运送方法名称所在地运送方法人员南京、长沙、浙江火车、汽车设备南京、浙江、安徽火车、汽车材料厂家及料场火车、汽车第五节施工组织机构我公司高度重视本合同工程，中标后将其列为本年度重点在建工程之一。组建中南市政工程建设总公司台缙高速公路合同段项目经理部，实行项目法管理，设项目经理人，党委书记人，项目总工程师人，

19、项目副经理人。项目部设施工技术科、安全质量科、测量实验室、物资设备科、计划财务科、综合办公室个科室。配备具有多年高速公路施工经验的管理及技术人员。详见标件六投标书附表拟为承包本合同工程设立的组织机构图与附表拟在本合同工程任职的要紧人员简历表。第六节施工任务划分与施工队伍安排根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求与现场施工条件，结合拟上场队伍的技术装备与施工能力，拟在本合同段安排三个基础工程队、三个桥梁工程队、一个悬灌工程队，一个预制工程队、二个土石方工程队、三个隧道工程队与一个防护工程队共同承担本合同段施工任务。施工任务划分与各工程队承担工程量情况详见施工总体安排表。施工总体安排

20、表序队伍名称施工任务工程内容备注土石方工程一队本合同段内全部软基处理含互通区土石方工程二队本合同段内全部路基开挖、填筑含互通区基础工程一队互通区匝道桥台墩钻孔桩基础工程二队匝道桥墩台及通道桥钻孔桩基础工程三队匝道桥钻孔桩及匝道钻孔桩桥梁工程一队匝道桥孔承台、墩台、上部结构桥梁工程二队匝道桥孔承台、墩台、上部结构桥梁工程三队本合同段内其他桥梁、涵洞、通道工程悬灌施工队匝道桥孔承台、墩台、上部结构预制工程队本合同段内所有预制工程含拌合站隧道工程一队雪岭隧道左洞米隧道工程二队雪岭隧道右洞米隧道工程三队匝道隧道米防护工程队本合同段内所防护、排水工程第七节资源配置计划一、劳动力计划根据本合同段的工程数量

21、及施工总体安排，施工定额总工日万个工日，工期按天考虑，每天所需工人人。考虑机械化施工程度较高与隧道施工三班倒，与区内雨季停工对施工生产的影响等因素，各工程队需劳动力如下：土石方工程一队：安排人参加施工。土石方工程二队：安排人参加施工。基础工程一队：安排人参加施工。基础工程二队：安排人参加施工。基础工程三队：安排人参加施工。桥梁工程一队：安排人参加施工。桥梁工程二队：安排人参加施工。桥梁工程三队：安排人参加施工悬灌工程队：安排人参加施工预制工程队：安排人参加施工。隧道工程一队：安排人参加施工隧道工程二队：安排人参加施工隧道工程三队：安排人参加施工防护工程队：安排人参加施工项目经理部：人据此共计安

22、排人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或者雇佣季节工解决。劳动力上场计划详见劳动力分月动态直方图。二、原材料供应计划本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。要紧原材料数量及供应计划详见要紧材料数量及供应计划表。劳动力分月动态直方图。要紧材料数量及供应计划表材料名称单位数量年年年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度钢筋钢绞线号水泥号水泥隧道防水卷材硝钱炸药导火线普通雷管个非电亳秒雷管个柴油中（粗）砂片石碎石L一切工程材料其

23、性能与质量务必符合规范要求，购买前务必有产品质量合格证书与有关的说明书。2.材料在订货前作样品质量检验并经监理工程师认可。3坚持原材料的进场检验制度，各类原材料进场前根据规范要求的检测频率进行检验，不合格材料不同意进场，材料经检验合格后立即分类、标识、妥善保管。4.材料质量操纵按照质量体系要求，严格执行程序文件从选购、运输、装卸、储存、保管、测试、使用监控与信息反馈八个环节抓起，并环环相扣，形成一个严密、全方位的质控体系，切实把好材料关。三、要紧施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量与施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备与试验、

24、测量、检测仪器，确保上场设备完好率，出勤率以上，备余量。机械设备将根据工程实际进度与监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的要紧施工机械与测试仪器设备见投标书附表中的表拟投入本合同工程的要紧施工机械表与表拟配备本合同工程要紧的材料试验、测量、质检仪器设备表。第八节工期及施工进度计划本合同段开工日期为接到监理工程师的开工令日内。为方便网络计划编制，假定开工日期为年月日，竣工日期为年月日。总工期个月，比招标文件要求工期提早个月竣工。施工总体安排如下：一、施工准备：年月日至年月日。二、路基土石方工程：年月日至年月日。三、互通区桥梁工程：年月日至年月日。四、隧道工程：年月日至年月日五、涵洞及通道工

25、程：年月日至年月日。六、路基排水与防护：年月日至年月日。七、竣工验收：年月日至年月日。本合同段各分项工程施工进度计划详见表施工总体计划表与台缙高速公路工程合同段施工进度计划网络图。第四章各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，关于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的要紧工程项目有路基工程、隧道工程、防护排水工程。结合现场实际情况及我公司的综合施台缙高速公路工程合同段施工进度计划网络图。工能力，组织各类专业施工队伍进行施工，由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量操纵在施工组织设计中均有全面说明，现将要紧工程施工顺序简述如下：一、路基工程,路基挖土

26、方：修建便道一清理场地f测量放样一明确卸土地点分层、分区段开挖f装车运f卸土地点f人工修坡f临时排水工程施工。.路基挖石方：修建便道一清理场地一测量放样一钻孔一松动爆破f分层开挖石方f装车运输至路基或者渣场.路基填方工程：修建便道一清除表土及特殊路基处理一测量放样一填筑一摊铺一夯实、碾压一检验合格一下一层填土一封闭养护。二、隧道工程按围岩类别分，隧道的施工顺序如下：11类围岩：管棚超前支护一上部环形开挖一上部初期支护一核心土开挖f下部开挖f下部初期支护f铺设防水层f二次模筑衬砌碎一洞内路面、沟槽及装饰。In类围岩：上半断面开挖一上半断面初期支护一下半断面开挖一下半断面初期支护f铺设防水层f二次

27、模筑衬砌碎f洞内路面、沟槽及装饰。IV类围岩：全断面开挖一全断面初期支护一铺设防水层一二次模筑衬砌碎f洞内路面、沟槽及装饰。三、桥涵工程、桥梁工程()主体工程：场地平整f测量放样f基础施工(钻孔桩)f基础钢筋制作、安装(下钢筋笼)一基础碎浇注(灌注碎)一承台混凝土一墩、台身钢筋制作、安装一墩台碎一碎墩(台)帽一梁板预制、安装f台背回填f片石锥坡f护栏座碎f桥面铺装等附属工程。()钻孔灌注桩：施工准备一桩位放样一埋设护筒一钻机就位一回转成孔一终孔前检查一终孔检查一钢筋骨架入孔一下导管一灌注水下砂f拔卸导管f清理灌注现场f破桩头。()后张法预应力碎空心板梁：制作修整底模一吊装钢筋骨架一安装固定金属

28、波纹管一支立模板一浇注梁体碎一养护、拆模一清洗孔道、穿束f张拉钢较线束f孔道压浆f封锚f移存。()支架法现浇箱梁：支架设计f地基处理f安装支架f安装底模一绑扎底板、腹板钢筋，布设玻纹管，安装支座一安装内模f绑扎顶板钢筋，布设玻纹管f安装侧模f逐孔浇注梁体碎f拆除内模及侧模一清理孔道一穿设钢绞线f张拉跨内短束一张拉墩顶负弯矩处钢绞线一张拉整联通长钢绞一压浆一封端一落支架一拆除底模及支架。（）悬臂浇筑箱梁：浇注桥墩f拼装、墩墩旁支承托架，并安装临时支座与正式支座一现浇各墩顶块碎一安装施工挂篮并进行预压调试一用挂篮分段对称悬浇箱梁，并张拉相应的预应力钢束，形成、f拆除模板与挂蓝，安装、墩墩旁施工膺架

29、f安装中跨合拢段施工吊架一浇注合拢段碎一张拉中跨合拢束，拆除中跨合拢段施工吊架一搭设次中跨合拢施工吊架一浇筑次中跨合拢段碎一张拉次中跨合拢束，拆除次中跨合拢段施工吊架f浇注边跨现浇段碎f安装边跨合拢段施工吊架一张拉边跨合拢束，拆除边跨合拢段施工吊架一拆除、墩墩旁膺架一桥面系工程施工一全桥竣工，荷载试验。、涵洞（通道）工程测量放样一基坑开挖一基底整平、夯实一垫层混凝土一基础及涵身一洞口挡墙一洞内铺装一洞顶防水处理一墙身两侧回填土施工一墙身勾缝、装饰施工。四、砌石、防护及其他工程、浆砌块（片）石挡墙、护坡：基槽开挖f修整基槽f分层浆砌块（片）石f洒水养生f墙顶抹平一沉降缝沥青麻筋嵌缝一墙背回填。、

30、砌片石排水沟：沟槽开挖f修整沟槽f坐浆砌石f表面勾缝、抹平f洒水、养生。第五章要紧工程项目的施工方案、施工方法第一节路基土石方工程一、工程概述本合同段工程路基土石方工程数量要紧有，路基挖方：挖土石方、改河开挖土石方；路基填方：利用土石混填、结构物台背回填砂砾；软基处理：砂砾垫层，预压与超载预压，塑料排水板，粉喷桩，粒料桩，真空预压，加筋复合土工布，土工格栅，钢塑格栅，卸载预压后多余填料，预制管桩（），桥台部位二次开挖，桥台部位回填。二、总体安排、按照设计文件，首先进行中线与高程的复测，放出路堤及路堑边线，绘制出断面图，制定土方调配方案。、修建临时施工便道、便涵、便桥等。、填、挖土基。其中设置挡

31、土墙地段填筑路基与砌筑挡土墙同期进行，保证挡土墙、路基的稳固性。、通常路基路段使用宕渣填筑，主线桥头路基使用级配砂砾进行填筑。、软土地基路段，严格操纵填筑速率与保证足够的预压期，桥头及涵洞务必在预压期满后进行二次开挖施工。、路堑开挖使用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运脩通道与掘进工作面应妥善安排，做到运硝、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。、填宕渣路堤，宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀,避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度通常为或者经试验确定。压实使用以上重型振动压路机分层碾压。、路基土石方挖填调配方案见路基土石方调配图。、根据本工程的特点与数量，安排个路基土

32、石方施工队，配置相应的施工机械（机械配置详见标件六投标书附表表拟入本合同工程的要紧施工机械表），同时展开施工。土石方工程一队负责本合同段的软基处理工程，土石方工程二队负责本合同段的土石方工程。施工要紧使用机械化施工，并做好临时排水沟，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。本合同路基土石方工程计划年月日开工年月日完工。三、软土地基处理施工本合同段的软土地基处理要紧为砂砾垫层、预压与超载预压、真空预压、塑料排水板、粉喷桩、粒料桩、预应力预制管桩、铺设土工合成材料等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观察。（一）砂砾垫层、用作垫层的砂砾料，要具有良好的透水性，不含有机质、粘土块与其它有害物质

33、。砂砾的最大料径不得大于。、按图纸或者监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或者砂砾垫层，分层铺筑厚度不得超过，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、压实法等。使用碾压法施工时，要操纵最佳含水路基土石方调配图。量。砂砾垫层要宽出路基边脚,且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。、填筑砂砾垫层施工时避免砂或者砂砾受到污染。、填筑砂砾垫层的基面与层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。、关于打设排水处理地基的，应在铺设下半层砂砾层后才能打设排水体，排水体顶端应

34、按设计要求预留一定长度（左右），最后再铺设土工织物（有的话）与上半层砂砾层。（二）预压与超载预压、预压与超载预压的填土高度按图纸或者监理工程师的要求。、用于预压与超载预压的填料使用与路基相同的填料。在路基及超载土方的填筑及预压过程中，均应严格按规范要求进行逐层填筑，并进行沉降与稳固性监测。、预压路堤顶面应设一定的横坡使排水通畅。、填土预压时间越长工后沉降就越小，因此，对有预压要求的路段，特别是桥头路段与与箱涵相接路段，在施工安排上尽量早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实。对地基稳固性较好的路段，也可按预测沉降随路堤填筑一次抛填到

35、位。关于在预压期间低于原定预压标高下列的均需及时补填。(三)塑料排水板、质量要求、塑料排水板的质量应符合下表规定的要求。施工之前应将塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度与间距设置。板的顶部应伸入砂砾垫层，外露长度不小于，使其与垫层贯穿，保证排水良好。塑料排水板技术指标项目单位设计板深O备注延伸率W时纵向通水量侧向压力为单位面积重量滤抗拉强度干态延伸率膜湿态延伸率，水中浸泡梯形纵向撕裂横向湿态断裂延伸率水中浸泡渗透系数2X2X水中浸泡有效孔径以计、塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲、透水膜无破旧与不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施

36、，以免在抽出保护套管时将其带出。、塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机移动、车辆的进出或者下雨时受到损坏而降低排水效果。、塑料排水板宜使用滤水膜内水平搭接的方法连接，搭接长度不得小于。、安排软基处理专业队伍施工，使用型履式插板机施工。、施工要点、塑料排水板打设顺序：定位f塑料板通过导管从管靴穿出f塑料板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位f插入塑料板f拔管剪断塑料板。、塑料排水板插入过程中防止淤泥进入板芯，堵塞输水通道，影响排水效果。、塑料排水板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出O、桩尖与导管配合要适当，避免错缝，防止淤泥进入而增大塑料排水板与导管壁的磨擦

37、力造成塑料排水板带出。、严格操纵间距与深度，凡塑料排水板被带上的应作废，补打。（四）粒料桩、粒料桩平面按等边三角形布置，施工桩体时可根据试桩及具体情况使用跳桩打设的方法，并从场地四周向中心逐步施工，以减少软弱地层对桩体或者桩体间的影响。、粒料桩材料应使用未风化的干净砾石或者轧制碎石而成，粒料，应具有一定级配，含泥量、粒料桩施工顺序：施工准备（先铺设砂砾垫层）一布置桩位一桩机就位一开机一沉管造孔一填粒一挤密成桩一关机就位。、使用干法施工，在正式施工前作试桩，获得相应的数据资料以操纵施工质量。（五）粉喷桩、粉喷桩施工工艺流程如下图所示：粉喷桩施工工艺流程O放样定位()移动钻机，准确对孔。对孔误差不

38、得大于。()利用支腿油缸调平钻机，钻机主轴垂直度误差应不大于。()启动主电动机，根据施工要求，以、档逐级加速的顺序，正转预搅下沉。钻至接近设计深度时，应用低速慢钻，钻机应原位钻动。为保持钻杆中间的送风通道的干燥，从预搅下沉开始直到喷粉为止，应在钻杆内连续输送压缩空气。O粉体材料及掺合：使用粉体材料，除水泥外，还有石灰、石膏及矿渣等，也可使用粉煤灰等作为掺加料。()提升喷粉搅拌。在确认加固料已喷至孔底时，按的速度反转提升。当提升到设计停灰标高时，应慢速原地搅拌。()重复搅拌。为保证粉体搅拌均匀，须再次将搅拌头下沉到设计深度。提升搅拌时。其速度操纵在左右。()为防止空气污染,在提升喷粉距地面处应减

39、压或者停止喷粉。在施工中，孔口应设喷灰防护装置。()提升喷灰过程中，须有自动计量装置。该装置为操纵与检验喷粉桩质量的关健，应予以足够的重视。()钻具提升至地面后，钻机移位对孔，按上述步骤进行下一根桩的施工。、施工要点及质量要求()在机具设备与材料进场的同时，应进行场地清理，使之符合施工要求并布置粉喷桩所需材料的储存棚与机具设备安装地点与水电供应与排水沟的位置。O钻机技术性能与指标应满足设计与施工要求。()钻机就位，应满足图纸要求，垂直度偏位不得大于，桩的孔位置与图纸位置偏差不得大于。O严格操纵喷粉时间、停粉时间与水泥喷入量。要防止桩体上下喷粉不匀、下部水泥剂量强度差异大等问题。因此，施工设备须

40、配有自动记录的计量系统，本合同段的粉喷桩使用双相称重计量系统装置。施工时，先正旋钻头喷气下沉预搅至桩底标高下列，然后，反旋钻头喷粉搅拌缓慢提升至设计停灰面，再钻进桩深或者整桩，自下而上复搅次。()发现喷粉量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大于。O粉喷桩施工前应进行成桩试验，确定喷头速度、提升速度、水泥用量等技术参数，使其满足图纸要求。O应做好施工记录。实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况均应作全面记录。(六)预应力碎管桩、打入桩的吊装、运输与堆放()管桩碎强度等级达到才能出厂。()管桩吊装时宜使用两支点法，或者两头勾吊法，两吊点(两支点法)距离桩

41、端宜为(为管桩长度)，绳索与桩身水平所交角应大于度。()管桩在起吊、装卸、运输时务必做到平稳、轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚撞、滚落。()管桩在运输堆放时的支点位置距桩二端均为(为管桩长度)。()本合同段的管桩拟使用汽车运输。管桩运输时，堆放层数不宜超过三层，并用钩绳、钢缆对管桩二支点处邻近进行封固，防止滚动。O管桩堆放场地，务必平整、坚实、要有排水措施，不得产生不均匀沉陷。堆放层数，管桩，不得超过层，6管桩，不得超过层，管桩，不得超过层。管桩底层二面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。、打入桩的施工操纵()当桩的碎强度达到设计强度，且蒸汽养护后在常温下静停天后方可施工。()管桩能够使用锤击、静压等沉桩

42、方式，不论使用何种方式，桩架均应平衡，桩身务必垂直，桩插入时垂直度偏差不得超过，应在距桩机处成。方向设置经纬仪各一台，测定导杆与桩身的垂直度。()锤击沉桩应选用合适的桩锤，宜重锤轻击。根据土质情况、单桩承载力、桩径、壁厚、打入深度等条件选用，并使用适当的桩垫等措施，以降低桩身的锤击应力。()桩身、桩帽、送桩与锤击的桩锤应在同一中心线上，且桩锤与桩帽、桩帽与桩之间的弹性衬垫应及时检查、及时更换。()静压法沉桩，其桩架应按额定的总重配置压重，并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运转,压桩设备应有加载反力读数系统。()压桩按设计要求的顺序进行施工。O每根桩应一次性连续沉至操纵标高，停歇时间不宜过

43、长。、焊接法接桩()焊接时，焊接钢板表面应保持清洁。()桩端头距地面左右，可进行接桩。接桩时，须用定位板将上下桩接直。焊接前，上、下桩因施工误差等因素而出现的间隙应用厚薄适当的楔形铁片填实焊牢。()接桩时上、下桩的中心线偏差不得大于，节点弯曲矢高不得大于桩段的。()接桩时应采取措施，减少焊接变形，焊缝要求连续饱满(满足三级焊缝)，焊接后，应清除焊渣并检查焊缝的饱满程度。()沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩穿过该层土后进行。、管桩与托板的连接()关于沉入操纵标高而不需要截桩的薄壁预应力碎管桩与托板连接可用托板连接筋与钢板圈焊接后，将桩顶直接埋入托板内，连接筋与桩顶埋入托板内深度，应根据

44、不一致的工程情况，遵照设计要求确定。()需要截桩的管桩与托板连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板相同标号的碎灌注。(七)真空预压法、加固区边界的定位放线，应按照软基处理设计图进行，同意偏差，加固区内的杂物、积水务必清理干净，场地同意高差不大于。、为保证连续正常工作,拟配备足够的自备发电机组以备应急用O、密封膜的加工()密封膜宜为聚氯乙烯薄膜，厚度为，其加工后形状务必与加固区一致，加工后的薄膜面积不得小于设计面积，密封膜每边长度应大于加固区相应边。()每块加固区域用层密封膜,具体参数可根据密封膜性能确定。薄膜加工可使用热合法，严禁有热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉

45、热合缝。、滤管安装()过滤管应埋于砂垫层中间，距泥面与砂垫层顶面的距离均应大于，滤管周围务必用砂填实，严禁架空漏填。()过滤管埋设完毕后，应该平整砂面，消除石块、瓦砾等杂物。O过滤管的材质可使用的硬塑料管。打孔加工外包无纺布滤层后，应只透水气而不透砂。()铺设过滤管的位置按设计图纸放线定位，过滤管可使用长约的胶管连接，胶管套入滤管长度宜为，然后用铅丝绑紧，铅丝接头严禁朝上。、分别测量塑料排水板打设前、后与真空预压前的地面标高，以确定预压前后发生的沉降量。、密封沟与围堰()密封沟的开挖应沿加固边界进行，其深度应达到地下水，并切断透水层，内外坡应平滑无砂料存在。沟底宽度应该在以上，以保证密封膜与沟底粘