某饲料厂主车间施工方案.docx
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1、编制:审核:审定:编制单位:编制时间:某饲料厂主车间施工方案饲料厂一主车间专项施工方案一、综合说明2-41.1、 编制根据21.2、 工程简介21.3、 工程重点与难点分析4二、施工部署5-62.1、 劳动力计划52.2、 要紧工、机具计划52.3、 施工总平面布置6三、施工准备工作7-83.1、 施工人员准备73.2、 材料准备73.3、 施工设备准备73.4、 施工技术准备73.5、 施工场地准备8四、要紧工序施工工艺8-134.1、 构件安装84.2、 油漆施工13五、质量保证措施13-19六、安全文明施工措施19-27七、施工进度保证措施27-31一、综合说明本施工组织设计的编写要紧是
2、下列列信息与文件资料作为根据:1、建设单位提供的施工图纸及设计修改、图纸会审修改意见。2、我司现有的施工队伍布置及设备、材料配备情况。3、本项目施工合同及其有关资料。4、中环主厂房施工实际场地情况及施工条件。5、我司同类工程经验及研究成果。6、国家现行各类有关专业设计及施工验收规范。要紧规范有:建筑荷载规范(GB50009-2012)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)砌体结构设计规范(GB50003-2011)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)中华人民共与国工程建设
3、标准强制性条文一房屋建筑部分(2013版)建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)1.2、工程简介本工程为合肥正大有限公司新建年产50万吨饲料厂主车间,位于合肥市长丰县岗集镇,岗淮路与创业路交叉口。建筑高度43.80m(室外地坪至要紧檐口高度),占地面积为:1046.65m2;建筑总面积为:6433.55m2(含夹层面积);建筑层数:地下一层地上七层,另有设备夹层三层。主厂房结构平面图主厂房结构立面图主厂房3D结构模型主厂房使用钢框架结构,建筑长度为41.5m,宽度为30.2m,高度为47.Omo柱为焊接箱型钢柱,梁为H钢梁。本项目作业面狭窄,存在高空焊接及安装施工,考虑到施工安
4、全与与土建配合作业,与高空与交叉作业与降雨对施工的不利影响,因此施工工期比较紧张,施工组织格外重要。1.3、工程重点与难点分析本工程桁架屋面的重点与难点表达在下列几个方面:(1)、钢框架的吊装与安装是本工程的第一个难点。本工程场地狭窄,高空作业,安装条件较差。4-7轴高度相对较高,吊装作业难度较(2)、桁架现场防腐补刷是本工程第二个难点。(3)、与土建单位交叉作业施工。由于本工程施工过程中与土建交叉作业,需及时与土建单位沟通,预留构件运输及吊机进出场通道。施工区各单位人员混杂,在安装过程中需严抓施工现场的安全管理,杜绝出现安全事故。二、施工部署2.1劳动力计划根据本部分钢结构工程的特点及施工的
5、具体要求,具体劳动力计划如下:专业班组工种人数(人)安装班组安装工12电焊工4起重班组起重工3油漆班组油漆工2杂工辅助工2合计232.2要紧工、机具计划序号名称规格数量名称规格数量1交流焊机BX-4502五芯电缆4*6+4200米2直流逆变焊机ZX-2702四芯电缆3*4+2.5200米3扭矩扳手4两芯电缆2*2.5200米4空压机1.5KW1透明胶管1250米5正反转手电钻6抽芯钾钉枪46角向磨光机100mm6水平尺600mm27气割设备套1管钳88烘箱1扳手169手拉葫芦5T4千斤顶20吨410手拉葫芦2T2经纬仪211钢卷尺50米2全站仪112钢卷尺7.5米6水平仪213130T汽车吊1
6、1425T汽车吊12.3.1、现场平面图如下:施工现场平面布置图(A、B、C为吊车拟定机位)2.3.2、 施工现场道路:根据现场情况,施工车辆与材料由由现场专用的通道进场。2.3.3、 施工临设布置:根据总平面布置,工人在生活区住宿,现场安排工具房、材料场值班条件。2.3.4、 框架的材料分批次进入安装场地,利用现场吊车进行吊装,卸货区应在上图中吊车的起重覆盖范围内。2.3.5、 施工用电布置从现场接驳点接入施工现场,并设置移动式二级电箱。2.3.6、 安全警示与围护:由于存在较多的交叉施工,因此施工场地不进行封闭,但在进行高空作业时,作业区域下方拉警戒线、并派安全员全程蹲守,严禁其他班组人员
7、机械进入危险区域。三、施工准备工作施工准备要紧有下列五个方面的内容。3.1 施工人员准备选派技术熟练、经验丰富的专业人员构成项目组与施工劳务队。焊工等特殊岗位做到持证上岗,其他人员做到先交底、培训然后派驻工地。所有人员均应办理人身意外保险与签署劳务合同,确保无影响工作的残疾、病史与不适状态。3.2 材料准备按设计要求选材,待明确的建筑要素、如油漆等送样品确认。采购材料符合设计与甲方的要求,资料齐备。进场材料按规范要求进行复验。构件进场按要求结合监理要求与国家有关规范进行检测,现场则可直接进入安装程序,节约工期。由于市场供应、配件配套或者其他原因需要材料代换的,应提早向甲方、监理与设计单位提出申
8、请并获得批准,未经许可不得随意替换。根据施工进度计划与加工厂制定全面的构件加工、进场计划表,争取及时、配套、合格的供应材料,同时又减少资金、场地占用。易损伤、受潮的材料、机具准备具备条件的材料场地与彩条布等材料保护措施,避免进场后反复搬运与下雨受淋。3.3 施工设备准备按工程特点配置足够、良好的专用设备工具,检修调试好方可发往工地。 检验、测量设备应校准统一、准确与可靠。2.4 施工技术准备结合设计图纸进行现场尺寸校核,并做好加工工艺图转换与施工用图的准备,包含各类安装图、定位图、大样图等,做到1:1放样。组织人员进入施工现场,修正与完善施工组织设计,与各单位协商制定穿插作业计划,准备有关的技
9、术文件与资料表格。组织进行施工要点讲座、讨论,对要紧技术工人、班组长进行技术交底。组织吊车操作员到现场实地测量,根据现场情况及桁架构件的吊点设计,确定吊车的吨位与站位,准备与检查吊装用具。由甲方协调清除现场障碍物,包含吊机站位的位置(暂定位置为平面图上A、B、C、三个机位)与工程就位工作面的物体,确保吊装的安全。2.5 施工场地准备施工人员生活设施统一安排至生活区,届时将需要30人的生活条件。准备一间钢结构班组办公室,为其班组管理工作提供方便。 根据现场构件吊装顺序协调现场材料堆场、构件加工与分类、与场地计划,为后续施工的整体协调做好准备。四、要紧安装工序3.1 构件安装根据工程现场情况与施工
10、经验,从工期、质量、安全与现场情况等各方面综合考虑,主厂房构件整体单个制作,现场吊装。3.1.1 安装步骤:安装步骤安装过程见下图:1、7-8轴钢柱安装2、一节柱、一层梁构件安装3、三、四层梁构件安装4、二节柱、梁构件安装5、三节柱、梁构件安装6、四节柱、梁构件安装结束3.1.2 吊机选择:a、钢柱构件重量表:构件号构件规格型号材质构件长度单重kgGZl口400*22Q345B132004946.82GZ2口350*18Q345B132003476.93GZ3300*14Q345B132002659.58GZ4口250*12Q345B132001583.75b、本工程构件最大重量为GZl,约为
11、5T,构件为高度最高为约为47.0m。施工平面图中的A、B、C三个点为吊车机位的位置。经计算吊距及起重量,拟用80T汽车吊完成构件安装。80T汽车吊有关参数80吨汽车起重机起重性能表(一)以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!主着起重性簸表工作半边()用营长度用胃,度:支/全洋)一(不停支睡:,OAwt4,一g-Qa24.0=30.0=36.040.Oa44.0s12.Oa2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.0U.74.562045.035.027.09.55.056.040.032.027
12、.08.05.550.037.029.227.022.Q6.86.04S.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.0CVS:.29.123.7:.:20.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.51S.613.5IZ411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513
13、.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.0S.57.S15.09.49.49.48.7a27.616.08.18.I8.17.7*I17.S6.26.26.26.86.320.04.:4.54.S5.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.:1.331.01.1C、吊装设施验算本工程使用80吨汽车吊作为主起吊工具,使用25吨汽车吊作为辅助构件吊装:重量计算:(Q主+Q副)KQ1+Q2,QI为结构自重,取最重结构5t,Q2为吊具重量,取0.8t
14、。K为起重机安全降低系数,取0.8。即(Q主+Q副)*0.8250吊车工作半径取17m,吊车工作臂长30m,查8Ot吊车性能表满足吊装要求。3.1.3 、安装的安全措施:A、生命线方案由于钢结构吊装在高空作业,作业人员在钢结构梁或者慎条上行走或者操作时面临各类各样很大的风险,发生人身坠落是其中最大的风险,造成的后果也是最严重的。为确保高空作业人员的人身安全,在施工过程中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上,这种临时安装的钢丝绳称之“生命线”o作业人员在高空作业时将身上佩带的安全绳扣在生命线上,万一发生作业人员失足坠落时,身体仍然可悬挂在生命线上,不可能坠落到地面而发生安全事
15、故。生命线务必具备下列特点:A、安全可靠,务必确保足够的强度与稳固性,这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。B、方便可行,布置完成的生命线务必不影响工程的每道作业工序,作业人员在操作过程中使用方便。C、易于安装与拆除,生命线的安装与拆除都不宜花费太多的人力与物力,以免影响工程的工期进度与成本。(2)生命线选用材料名称类型备注钢丝绳6*19+1直径9.3亳米公称抗拉强度为1550MPa钢管650*5(外径50,壁厚5)单根钢管长1米,Q235材质U型卡连接如右图所示U型绳夹,又称骑马式绳夹25.0J(当绳夹有松动,安全弯将被首先拉直)(3)生命线布置沿大梁方向每隔一根轴线布置一条生命线。生命
16、线的高度比梁顶面高出1米。(4)架设生命线注意事项生命线应在地面拼装时安装就位,随屋面桁架一起吊装,以减少高空作业的风险。每一根桁架上均需设置。生命线务必架设在固定立杆上,离开桁架的上弦高度可在1米,以提高挂点。立杆间距应根据立杆的强度、立杆支撑点的承载力确定,不得大于7.5米。生命线应适度张紧,中部下垂可参照下表:生命线下垂参考值立杆间距(In)181512963:高(三)300280280200150150生命线须选用直径不小于8mm、最小破断力不小于38.IKN的钢丝绳(符合GB8918-2006),端部固定务必使用绳卡连接的方式,用绳卡连接时,应满足下表的要求,同时应保证连接强度不得小
17、于钢丝绳破断拉力的85%,禁止用打结的方式来固定。绳卡表钢丝绳直径(mm)71619-2728-3738-45强卡数量(个)3456轻卡压板应在钢丝绳长头一边;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍(5)生命线使用时的注意事项与保护作业人员由外脚手架上人斜道登上屋面桁架,开始高空作业前将安全绳扣在生命线上。作业或者移动时,安全绳一直扣在生命线上并与作业人员一起移动。在从一段生命线换到另外一段生命线时,务必先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。每天派专人检查生命线的使用情况,如发现有磨损或者其它安全隐患,立即采取措施纠正,并作好记录。每天检查生命线与梁面钢管的连接,如发现有U型卡松动或者其它
18、安全隐患,立即采取措施纠正,并作好记录。3.2 油漆施工在桁架高空安装结束且对接位置UT探伤合格后,能够同时进行结构表面的油漆补涂,关于现场对接部位清除焊渣、并经除锈后涂刷两道防锈底漆,观感不佳的部位还应该用打磨机进行打磨,然后方可进行防腐油漆处理。施工中应注注意下面事项:1、施工过程中与涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5C38C,相对湿度不宜大于90%,空气应流通,当风速大于5ms,或者雨天与构件表面结露时,不宜作业。2、刷涂法涂装工艺2.1 根据油漆的类型选择合适的漆刷。2.2 使用漆刷时,应使用直握方法,用腕力进行操作。2.3 涂刷顺序,通常应按自下而上,从左到右,先里后外,先斜后直,先
19、难后易的原则,使漆膜均匀、致密、光滑与平整。2.4 所有涂层在干燥固化前,严禁碰撞,敲打以免影响涂层的粘接强度与外观。五、质量保证措施按照IS09000质量体系的质量保证模式的具体要求,制定质量保证手册,按质量保证手册的程序文件管理焊接施工的质量活动。1、建立技术质量管理制度,成立QC小组,推行全面质量管理。全体人员牢固树立“质量第一,信誉至上”的思想。2、施工队长、工程技术人员在施工前,要对参加作业人员进行详尽的技术、质量及安全交底。技术人员应熟悉设计图纸要求、工艺规格与质量标准。3、建立技术质量岗位制度。施工中,各班组应认真进行每道工序的自检、互检及专职质量安全员制度,合格后才能进行下道工
20、序作业。建立严格的交接班制度,交进度、交问题,交检测资料。4、设置专人负责质量保证资料及验收所需的一切技术资料。及时准确地收集质量保证原始资料,并做好整理归档工作,各类资料的整理与施工进度同步。5、严格检查标高、平面尺寸并做好记录。构件安装、螺栓连接、焊接均应作好原始记录。6、注意掌握构件在焊接、日晒温差及风力引起的偏差规律,以便在施工中予以合理调整。按焊接工艺规范施焊,确保工程质量。7、所用仪器精度务必符合规范要求,并通过质量检定。构件制作应严格按工艺进行,组对胎模一旦成形后,复测胎模的几何尺寸,确保基准准确。8、使用质量预控法,把质量管理的重点放在事前操纵,达到“预防为主”的目标。9、加强
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