汽车智能化2023:6月L2级及以上渗透率达39%广汽正式推出AI大模型平台.docx
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1、汽车智能化月报系列(六)6月L2级及以上渗透率达39乳广汽正式推出Al大模型平台内容目录汽车智能化行业重点新闻速览7汽车智能化高频核心数据更新9特斯拉和造车新势力智能驾驶功能装载率和行驶里程数9感知层-视觉逐渐成为感知系统重心,摄像头像素水平提升(更新800万像素渗透率)11决策层-数据要求提升,域控算力升级(更新高算力芯片渗透率)12从数据流的角度看汽车智能化核心要素14智能驾驶:2023年6月乘用车ADAS渗透率16基于功能:2023年6月乘用车ADAS各功能渗透率17感知层:2023年6月乘用车各传感器渗透率27决策层:2023年6月乘用车自动驾驶域控制器渗透率33智能座舱:2023年6
2、月乘用车座舱交互单品渗透率35交互之视觉件:2023年6月乘用车智能座舱屏类产品渗透率35交互之听觉件:2023年6月乘用车车载音响产品渗透率44交互之触觉件:2023年6月乘用车无线充电产品渗透率48智能网联:2023年6月乘用车网联产品渗透率50OTA:2023年6月乘用车OTA渗透率50T-B0X:2023年6月乘用车T-BOX渗透率52车身电子:2023年6月乘用车车身域控制器渗透率54投资建议56风险提示57图表目录图1:特斯拉分地区FSD渗透率(.)9图2:特斯拉FSDBeta累计行驶里程超过3亿英里11图3:2022年1月-2023年6月乘用车前视摄像头渗透率12图4:2022年
3、1月-2023年6月乘用车前视摄像头分像素上险量占比12图5:2022年1月-2023年6月乘用车自动驾驶域控制器渗透率13图6:2022年1月-2023年6月乘用车自动驾驶域控制器分芯片方案上险量占比13图7:从数据流的角度看未来汽车核心要素14图8:2022年1月-2023年6月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率16图9:2022年1月-2023年6月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率(分价格区间)17图10:2022年1月-2023年6月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率(分燃料类型)17图11:2022年1月-2023年6月标配LDW功能渗透率19图12:2022年1月-2023年6月标配L
4、DW功能分价格区间渗透率19图13:2022年1月-2023年6月标配LDW功能分燃料类型渗透率19图14:2022年1月-2023年6月标配LDW功能新势力渗透率19图15:2022年1月-2023年6月标配LDW功能自主品牌渗透率20图16:2022年1月-2023年6月标配LDW功能合资品牌渗透率20图17:2022年1月-2023年6月标配AVM功能渗透率21图18:2022年1月-2023年6月标配AVM功能分价格区间渗透率21图19:2022年1月-2023年6月标配AVM功能分燃料类型渗透率21图20:2022年1月-2023年6月标配AVM功能新势力渗透率21图21:2022年
5、1月-2023年6月标配AVM功能自主品牌渗透率22图22:2022年1月-2023年6月标配AVM功能合资品牌渗透率22图23:2022年1月-2023年6月标配AEB功能渗透率22图24:2022年1月-2023年6月标配AEB功能分价格区间渗透率22图25:2022年1月-2023年6月标配AEB功能分燃料类型渗透率23图26:2022年1月-2023年6月标配AEB功能新势力渗透率23图27:2022年1月-2023年6月标配AEB功能自主品牌渗透率24图28:2022年1月-2023年6月标配AEB功能合资品牌渗透率24图29:2022年1月-2023年6月标配APA功能渗透率24图
6、30:2022年1月-2023年6月标配APA功能分价格区间渗透率24图31:2022年1月-2023年6月标配APA功能分燃料类型渗透率25图32:2022年1月-2023年6月标配APA功能新势力渗透率25图33:2022年1月-2023年6月标配APA功能自主品牌渗透率25图34:2022年1月-2023年6月标配APA功能合资品牌渗透率25图35:2022年1月-2023年6月标配HWA功能渗透率26图36:2022年1月-2023年6月标配HWA功能分价格区间渗透率26图37:2022年1月-2023年6月标配HWA功能分燃料类型渗透率27图38:2022年1月-2023年6月标配H
7、WA功能新势力渗透率27图39:2022年1月-2023年6月标配HWA功能自主品牌渗透率27图40:2022年1月-2023年6月标配HWA功能合资品牌渗透率27图41:2022年1月-2023年6月乘用车前视摄像头渗透率28图42:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前视摄像头分价格区间渗透率28图43:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前视摄像头分燃料类型渗透率29图44:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前视摄像头新势力渗透率29图45:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前视摄像头自主品牌渗透率29图46:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前视摄像头合资品牌
8、渗透率29图47:2022年1月-2023年6月乘用车前向毫米波雷达渗透率30图48:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前向毫米波雷达分价格区间渗透率30图49:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前向毫米波雷达分燃料类型渗透率30图50:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前向毫米波雷达新势力渗透率30图51:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前向毫米波雷达自主品牌渗透率31图52:2022年1月-2023年6月乘用车搭载前向毫米波雷达合资品牌渗透率31图53:2022年1月-2023年6月乘用车激光雷达渗透率31图54:2022年1月-2023年6月乘用车搭载激光雷达分
9、价格区间渗透率32图55:2022年1月-2023年6月乘用车搭载激光雷达分燃料类型渗透率32图56:2022年1月-2023年6月乘用车搭载激光雷达车企渗透率情况32图57:2022年1月-2023年6月乘用车搭载激光雷达车企渗透率情况32图58:2022年1月-2023年6月乘用车自动驾驶域控制器渗透率33图59:2022年1月-2023年6月乘用车搭载自动驾驶域控制器分价格区间渗透率33图60:2022年1月-2023年6月乘用车自动驾驶域控制器分燃料类型渗透率34图61:2022年1月-2023年6月乘用车搭载自动驾驶域控制器新势力渗透率34图62:2022年1月-2023年6月乘用车
10、自动驾驶域控制器自主品牌渗透率34图63:2022年1月-2023年6月乘用车搭载自动驾驶域控制器合资品牌渗透率34图64:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上中控屏渗透率36图65:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上中控屏渗透率36图66:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上中控屏分价格区间渗透率36图67:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上中控屏分燃料类型渗透率36图68:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上中控屏新势力渗透率37图69:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上中控屏自主品牌渗透率37图70:202
11、2年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上中控屏合资品牌渗透率37图71:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表渗透率38图72:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表渗透率38图73:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表分价格区间渗透率39图74:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表分燃料类型渗透率39图75:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表新势力渗透率39图76:2022年1月-2023年6月乘用车10寸以上液晶仪表自主品牌渗透率39图77:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10寸以上液晶仪表
12、合资品牌渗透率40图78:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD渗透率40图79:2022年1月-2023年6月乘用车标配不同类型HUD渗透率40图80:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD分价格区间渗透率41图81:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD分燃料类型渗透率41图82:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD新势力渗透率41图83:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD自主品牌渗透率41图84:2022年1月-2023年6月乘用车标配HUD合资品牌渗透率42图85:2022年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器渗透率43图86:202
13、2年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器分价格区间渗透率43图87:2022年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器分燃料类型渗透率43图88:2022年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器新势力渗透率43图89:2022年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器自主品牌渗透率44图90:2022年1月-2023年6月乘用车智能座舱域控制器合资品牌渗透率44图91:2022年1月-2023年6月乘用车扬声器渗透率45图92:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10个以上喇叭分价格区间渗透率45图93:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10个以上喇叭分燃料类型渗透率4
14、5图94:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10个以上喇叭新势力渗透率45图95:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10个以上喇叭自主品牌渗透率46图96:2022年1月-2023年6月乘用车搭载10个以上喇叭合资品牌渗透率46图97:2022年1月-2023年6月乘用车独立功放渗透率46图98:2022年1月-2023年6月乘用车搭载独立功放分价格区间渗透率46图99:2022年1月-2023年6月乘用车搭载独立功放分燃料类型渗透率47图100:2022年1月-2023年6月乘用车搭载独立功放新势力渗透率47图101:2022年1月-2023年6月乘用车搭载独立功放自主品牌渗透率
15、48图102:2022年1月-2023年6月乘用车搭载独立功放合资品牌渗透率48图103:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电渗透率48图104:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电分价格区间渗透率48图105:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电分燃料类型渗透率49图106:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电新势力渗透率49图107:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电自主品牌渗透率49图108:2022年1月-2023年6月乘用车标配无线充电合资品牌渗透率49图109:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA渗透率50图1
16、10:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA分价格区间渗透率50图111:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA分燃料类型渗透率51图112:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA新势力渗透率51图113:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA自主品牌渗透率52图114:2022年1月-2023年6月乘用车标配OTA合资品牌渗透率52图115:2022年1月-2023年6月乘用车T-BOX渗透率52图116:2022年1月-2023年6月乘用车标配T-B0X分价格区间渗透率52图117:2022年1月-2023年6月乘用车标配JBOX分燃料类型渗透率率53图11
17、8:2022年1月-2023年6月乘用车标配T-BOX新势力渗透率53图119:2022年1月-2023年6月乘用车标配JBOX自主品牌渗透率53图120:2022年1月-2023年6月乘用车标配T-BOX合资品牌渗透率53图121:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器渗透率54图122:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器分价格区间渗透率54图123:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器分燃料类型渗透率55图124:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器新势力渗透率55图125:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器
18、自主品牌渗透率55图126:2022年1月-2023年6月乘用车标配车身域控制器合资品牌渗透率55表1:特斯拉FSD全球分地区渗透率和北美地区分车型渗透率数据9表2:特斯拉FSD正式发布后历史价格及功能梳理10表3:特斯拉和国内新势力等车企摄像头数量增加12表4:2023年1-6月乘用车行业和代表性车企智能驾驶L1、L2级以上渗透率及同比情况14表5:2023年1-6月乘用车行业和代表性车企智能驾驶L1、L2级以上渗透率及环比情况15表6:乘用车不同自动驾驶等级所需要的传感器配置17表7:2023年1-6月乘用车不同自动驾驶等级功能渗透率18表8:2023年1-6月乘用车传感器渗透率28表9:
19、2023年1-6月乘用车智能座舱产品渗透率35表10:2023年1-6月乘用车智能网联产品渗透率50表11:重点公司盈利预测及估值56汽车智能化行业重点新闻速览1、特斯拉:已在中国建立数据中心,所有中国大陆市场车辆数据存储在境内根据特斯拉官方微博消息,8月14日,特斯拉表示,与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同,目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中,车主和特斯拉均不能远程在线查看。另外,特斯拉公司已在中国建立数据中心,以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产Th的数据,都会存储在中国境内。2021年10月政府主管部门联合发布汽车数据安全管理若干规定(
20、试行)后,特斯拉公司作为首批试点企业,积极参与了主管部门组织的合规试点工作。2、特斯拉完全自动驾驶测试版或已推至中国地区根据盖世汽车资讯消息,海外博主TeslaChinaAnalyst近日在其个人社交媒体上发文称,特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)测试版已推送至中国地区以“影子模式”开始收集数据以进行可行性验证,之后将逐步激活进行小范围试用。TeslaChinaAnaIySt称,特斯拉向中国地区用户推送了最新的系统更新,在数据分享页面下,新增了“允许AUtoPilot自动辅助驾驶分析和改进”的选项,以征得用户同意来收集和分析AutoPiIot数据对其进行改进,而这些数据将以匿名化的方式处理。3、
21、小鹏汽车:预计年底50座城市落地XNGP,无图区域能力正在开发中根据小鹏汽车官微消息,8月14日,小鹏汽车宣布预计到今年年底,将会有50座城市实现XNGP的落地。此外,XNGP的无图区域能力也正在开发中。据了解,小鹏XNGP是继XPILOT系统之后,小鹏推出的第二代智能辅助驾驶系统,XNGP在第一代XPiIot系统的基础上,增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功能(城市NGP),以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能。目前,小鹏汽车的XNGP的城市NGP和高速NGP仍只能在“有图”状态下使用。据介绍,小鹏汽车要做的“无图”指的是,无高精地图,相当于在无车道模型、道路部件、道路属性、道路环境特
22、征;不再有确定的信息输入、不再有预验证的过程,甚至还有环境干扰的情况下,纯靠车辆“自身的感知元器件”和“实时感知能力”,去认识这个未知的世界和定位自己,自行完成静态世界的理解和动态目标的追踪。据悉,小鹏汽车从2021年,就已布局基于BEV+Transformer的XNGP技术研发,并于2022年10月发布全新一代感知架构一XNet深度视觉神经网络。基于XNet的超强视觉感知和脑补能力,让车辆仅靠自身能力,就能实现静态世界理解和动态目标追踪。让城市NGP和高速NGP在“无图”情况下,也能实现相同水准,还能进一步实现更多场景的无缝连接和无感切换。小鹏汽车表示,XNGP无图区域能力的开发是为了不设限
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