煤矿机运专业安全操作规程（汇编）.docx

《煤矿机运专业安全操作规程（汇编）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《煤矿机运专业安全操作规程（汇编）.docx（106页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、XXXXXXX煤矿安全操作蝇机运（汇编）2022年1月GOGGG够GGO。GG。GGl目录刮板输送机司机安全操作规程1（一）一般规定1（二）准备工作2（三）运行中的注意事项2（四）停机2（五）其它安全事项3胶带输送机司机安全操作规程3（一）一般规定3（二）开机前准备工作4（三）正常操作规定5（四）其它安全事项6调度绞车司机安全操作规程7（一）一般要求7（二）开车前的检查8（三）起动9（四）运行10运料工安全操作规程11（一）一般规定11（二）装卸车12（三）平巷、斜巷运料13（四）安全注意事项13钢丝绳检查工安全操作规程13（一）一般规定13（二）作业前的准备工作14（三）检查作业15（四）收

2、尾工作16电机车司机安全操作规程16（）一般规定16（二）开车前的检查17（三）电机车起动时的操作顺序及注意事项17蓄电池机车充电工安全操作规程22（）一般规定22（二）充电前的准备工作：22（三）充电作业及收尾工作：23无极绳绞车司机安全操作规程25（一）一般规定25（二）安全规定26（三）准备工作26（四）正常操作27（五）其他规定28（六）注意事项28（七）收尾工作29信号把钩工安全操作规程29（一）一般规定29（-工作前的准备工作30（三）发送信号和摘挂钩32（四）事故处理35（五）提放下列设备、物件时，必须遵守的规定：35（六）连续牵引车把钩操作36（七）其他注意事项40单轨吊司机安

3、全操作规程42（一）一般规定42（二）启车前的准备43（三）启车44（四）运行44（五）起吊物料45（六）停车46（七）、交班47推车工安全操作规程47（）一般规定47（一）操作及其注意事项48（三）收尾工作50架空乘人装置司机安全操作规程50翻车机司机安全操作规程52铺轨工安全操作规程54矿灯充电工安全操作规程57矿灯维护工安全操作规程59矿车修理工安全操作规程60变电所配电工安全操作规程64变电所维修工安全操作规程66电钳工安全操作规程70四大件设备维修电钳工安全操作规程75主提升绞车司机安全操作规程77主通风机司机安全操作规程80空气压缩机安全操作规程82通讯维修工安全操作规程88防爆电

4、气设备安装检修工安全操作规程95电气试验工安全操作规程99电气维修工安全操作规程102“五小”电器业务小组安全操作规程106电气焊工安全操作规程108水泵司机安全操作规程109电缆工安全操作规程112刮板输送机司机安全操作规程（一）一般规定1 .刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准保养刮板输送机，经过培训考试并取得合格证后，方能持证上岗。2 .作业范围内的顶板支护有危及人身和设备安全时，必须及时报告，妥善处理后方可作业。3 .撤出人员，切断电源。4 .不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁止人员蹬乘刮板输送机。5 ,开动刮板输送机前必须发

5、出开机信号，确认人员全部离开机器转动部位，点动二次后，才准正式开动。6 多台运输设备转载连续运行，在未装集中控制时，必须按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。7 .刮板输送机启动开关安装位置应能清楚地观察对机头和机身，应安装远控按钮。8,刮板输送机的电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。（二）准备工作9 .认真检查刮板输送机范围内的巷道支护是否牢固可靠；认真检查刮板输送机机头、尾是否固定牢固可靠；10 .认真检查传动装置、机头部及各部螺栓是否齐全牢固；IL检查通讯信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠；12 .检查减速箱油量是

6、否符合规定，检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象；13 点动开启刮板输送机试运转，细听各部声音是否正常，检查所有链条、刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象，如有应立即补齐、拧紧或更换；14 .检查文明生产情况。（三）运行中的注意事项15 .听清信号，信号不清不准操作；16 .经常注意电动机、减速箱的运转声音，如发现异常响声，应立即停机检查，处理后方准重新开动；17 .经常观察链条、连接环、分链叉、护板等状态，发现问题及时处理；18 .液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死。（四）停机19 .应把溜槽中的煤、货等物料输送完毕再停机；20 .清理机头各部，不得压埋电动机、减速箱，保

7、持良好的文明生产环境；21 .认真填写工作日志，把当班输送机的运转情况向接班人交明。(五)其它安全事项22 .刮板输送机机头、尾必须用两棵21X180Omm的锚杆打地锚并用大链固定，必要时加装木压柱，并确保牢固可靠。23 .刮板输送机必须按要求挖回煤坑，并随时进行清理,确保刮板输送机运行中不返底货。24 .刮板输送机铺设必须保证平、直、稳。25 .迎头伸槽子时，掐、接链必须用大链螺栓将刮板输送机大链设双卡子固定可靠后方可进行掐、接链工作。26 .点车掐、接链时，点车人员必须由有经验的人员操作，且点车要均匀。27 .刮板输送机机头必须安设可靠的喷雾装置，喷雾装置控制阀安设于人行道侧。胶带输送机司

8、机安全操作规程(一)一般规定1 .胶带输送机司机必须熟悉胶带输送机性能及构造原理，通晓本操作规程，按照完好标准维护保养胶带输送机,熟悉生产过程，经过培训考试合格，持证上岗。2 .严禁人员乘坐胶带输送机，不准用胶带输送机运送设备和笨重物料。3 .胶带输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施，并保持完好有效。4 .胶带输送机的电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到L5%时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。（二）开机前准备工作5 .检查胶带输送机范围内的巷道支护是否牢固可靠，有无障碍物或浮货、杂物堆积等不安全隐患。6,将胶带输送机开关手把扳到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后对下列部位进

9、行认真检查：（1）机头及储带装置各部连接件、紧固件是否齐全牢固；防护栅栏和防护罩是否齐全可靠；各滚筒、轴承是否转动灵活；（2）减速器内润滑油是否适当，符合规定，有无漏油现象；（3）托辐是否齐全，转动灵活，托梁托架是否平直无变形，是否完整可靠；（4）各部滚筒应转动灵活，无脱胶，轴承润滑良好；(5)胶带接头应完好可靠，接头卡子无折断、无松动。输送带无撕裂和刮卡伤痕；(6)各部挡煤板、分煤器是否完整、牢靠；(7)动力、信号、通讯、控制电缆应吊挂整齐，无被挤压、刮碰现象。7 .开机前，先取下停电牌，合上控制开关，发出开机信号，先点动两次，再转动半周后，检查下列各项：(1)各部运转声响正常，胶带无跑偏、

10、打滑、跳动或刮卡现象，松紧合适；(2)控制按钮、信号通讯等设施应灵敏可靠；(3)检查试验胶带机各种保护装置是否灵敏可靠。上述各项检查与处理合格，确认无误后，方可正式开机运行。(三)正常操作规定8 .必须按规定信号开停输送机，信号规定为一点停连续两点开。多台输送机系统，必须按逆煤流方向逐台启动。9 ,严禁超负荷启动胶带输送机。发现胶带被压死闷车时,只允许试验启动两次(每次不超过15秒)，仍不能启动时，必须及时卸掉胶带上的物料，再行启动，直至正常为止。10 .运转过程中应经常检查电动机、减速器、各部轴承温度变化情况，倾听各部位运转声响，保持正常的洒水喷雾。11 .发现下列情况之一时，必须立即停机，

11、妥善处理后方可继续开机运行：（I）胶带接头卡子断裂，胶带跑偏、打滑、撕裂或被压死闷车；（2）电气、机械部件温升超限或运转声响不正常；（3）胶带上有金属物件或其它物件及大块煤肝石；（4）信号不明或下一部输送机停机时；（5）危及人身安全时；（6）挡煤板、防护栅栏开焊脱落损坏时。12 .停机工作规定（1）停机前应将胶带上所有物料完全拉净，待系统上一部输送机停机后，实施本机停机，并将控制开关手把扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓；（2）关闭喷雾降尘水阀门，清扫设备各部浮煤灰尘。13 .现场向下班司机详细交待本班输送机运转情况，出现的故障和存在的问题。按规定填写本班的工作日志和各种记录。对存在的问题应及时如实向

12、矿调度汇报。（四）其它安全事项14 .做胶带接头时，必须先把开关手把打到零位锁好，并派专人看守，且将滚筒上方的盖板盖好，在其它安全防护装置齐全完好的情况下才能作业。15 .做胶带接头时，严禁站在滚筒上方和任何转动部位直接用手拉或用脚蹬、踩胶带。16 .做接头时，现场必须有三人以上作业，一人点车，二人拉胶带，并有班队长现场指挥。17 .做接头时，人员必须站在胶带架的两边，严禁站在胶带架上进行操作。18 .掐、接胶带前将前方的人员撤到安全地点后用夹板将胶带夹稳固，防止掐、接期间胶带下滑伤人。19 .胶带输送机必须安设牢固可靠防护栏，防止大块肝石滚下伤人。20 .胶带输送机的各种保护装置必须齐全、灵

13、敏可靠（洒水、防跑偏、温度、烟雾、速度传感器、煤位探头）。21 .胶带输送机机头、机尾必须固定好综合保护装置（煤位、温度、速度、防跑偏、烟雾、洒水装置）必须齐全可靠，并坚持正常使用好。22 .机头、机尾必须安设好护栏，否则严禁运行胶带输送机。23 .机头、机尾各处必须配备2台灭火器和1个砂箱，砂箱内的砂量不少于0.2m3o调度绞车司机安全操作规程（一）一般要求1.绞车司机必须经过培训，考试合格持证上岗。2 .绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等。3 .必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。4 .信号规定为：一点停，二点提，三点放，四点慢提，五点慢放。（二）开车

14、前的检查5 .绞车司机必须精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。6 .检查绞车安装地点（胴室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂物。7 .检查绞车的安装固定是否牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚，基础螺栓无松动，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。安装在巷道一侧的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mmo8 .检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm,铜或铝钾钉不得磨闸轮，闸轮磨损扣不得大于2mm,表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉

15、杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全、无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30度至40度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他小绞车闸的工作行程不得超过全程的2/3至4/5）。9 .检查钢丝绳：要求无严重变形、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准多股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连续牢固。绳端连接装置应符合煤矿安全规程规定，有可靠的护绳板。10 .检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。11 .试

16、空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无漏油现象。12 .通过以上检查发现问题必须及时汇报处理，处理好后方可开车。（三）起动13 .听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。14 .缓缓压紧离合闸，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒转平稳后起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。15 .绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。16 .下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。17 .禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机

17、。18 .如启动困难时，应查明原因，不准强行起动。(四)运行19 .绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把。如收到不明信号应立即停车查明原因。20 .注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：(1)有异常响声、异味、异状。(2)钢丝绳有异常跳动；负载增大或突然松弛。(3)压俄柱有松动现象。(4)有严重咬绳、爬绳现象。(5)电机单相运转或冒烟。(6)突然断电或有其他险情时。21 .司机应根据提放煤、肝、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。22 .接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减

18、速。听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。23 .上提矿车，车过上中变坡点后，司机应按信号及时停车，严禁过卷后停车不到位。24 .严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。25 .处理矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。26 .因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号；手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。27 .如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。28 .严禁拉空钩头，特殊情况需拉空钩头时，必须有负责人指挥专人端扶钩头，绞车速度不得大于lmso运料工安全操作规程（一）一般规定1.运料工必须经过安全培训，考试合格后

19、持证上岗。29 运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道道岔质量、安全设施完好情况。30 必须按供料计划的规格、质量、数量装车，并及时准确地将料运往作业地点。31 装运不同材料，应用不同车辆（矿车、花栏车、平板车）装、并按措施规定要求将物料封牢。32 在架空线下装卸物料，如需停电必须按规定停电后进行工作；严禁站在矿车内（或其他车辆上）装卸车。33 装卸料，必须将车辆掩牢固定。在坡度较大的地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。（二）装卸车7.装、运、卸过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材料。8,装车前检查车辆及连接装置。车内杂物等要清理干净。9 .一车内尽量装同一长度的物料。一车内装

20、不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。10 .装、卸、运金属支柱时，不准乱扔乱放。磨擦式金属支柱，要将柱心插入套柱内，打紧水平楔；单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位。装拱形支架时，两边木墩或木楔挤紧，防止滑倒。IL两人同时装卸长重物料时，必须互相呼应，动作协调，口号一致。12 .拆垛搬取物料时，人要站在可靠地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放垛取料，防止倒垛伤人。13 .用铁锹装喳子、砂子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。14 .卸料时必须按照材料的规格尺寸将料码放整齐，牢固可靠。15 .卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车帮

21、必须保持足够的安全间隙，以防材料滚垛伤人。16 .装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。(三)平巷、斜巷运料17 .推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须手臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行煤矿安全规程的有关规定。18 .平巷、斜巷运料过程中如需使用电机车、电瓶车、小绞车等设备，必须严格执行相应工种的“安全操作规程”。(四)安全注意事项19 .装卸车时必须对装卸地点的管线、设备、设施等进行保护，严禁损坏。20 .下列地点禁止堆卸料：(1)变电所、水泵房、空气压缩机房、测风点、躲避胴、信号把钩胴室等。(2)顶板破碎、压力大、支护状况较差处。(3)巷道断面小，影

22、响通风行人处。21 .装卸料人员不准扒乘材料车。22 .装卸料需起吊时，必须执行相应的“技术操作规程”,确保安全。钢丝绳检查工安全操作规程(一)一般规定1 .本规程适用于对立井、斜井、上山、下山及凿井时使用的提升钢丝绳、平衡尾绳、井筒罐道绳、防撞绳、罐笼防坠制动绳、缓冲绳、架空乘人装置钢丝绳、井筒悬吊钢丝绳等的检查作业。2 .钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识，熟知煤矿安全规程中对钢丝绳的有关规定。3 .钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人专绳检查制度。4,对提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次；平衡钢丝绳、防坠器制动绳、缓冲绳、架空乘人钢丝绳、井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查一次。（二

23、）作业前的准备工作5 .了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。6 .应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整。7 .在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志应一致，钢丝绳绳径、变形等变化最大的地方应重点检查。8 .检查工作开始前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作业。(三)检查作业9对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于O.3ms的验绳速度，用肉眼观察和用手捋的方式进行。10 .验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳；前边的手作为探知是否有支出的断

24、丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。IL应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。12 .对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。13 .若检查发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起重视，仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。14 .对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容之外，还应详细检查提升容器在上井口和井底从滚筒到天轮段钢丝绳，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。15 .对使用中的钢丝绳进

25、行防锈涂油或注油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。16 .根据气温和所需涂注油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附在绳上，然后用手或注油器将油脂均匀涂注在绳上。涂注油时绳速不得大于0.3s;站在井口涂油时应系安全带。17 .使用中的钢丝绳做试验需截绳样时，对立井提升绳应从容器绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切取后截取。试样长度做单丝试验时应不小于1.5m,整绳试验时不小于2m。为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤；截取试样时尽量不采取加热法切割；如需用加热法时，应将试样长度加长200mm。试样两端用软铁丝绑紧。(四)收尾工作

26、18 .做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向提升机司机通报。19 .检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。20 .在进行涂油注油等作业后应将井口、井架及绞车房等处的废棉纱、油脂等易燃物清理干净后方可离开。电机车司机安全操作规程(一)一般规定1.电机车司机必须熟悉电机车的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准保养电机车；21 经过培训考试并取得合格证后，方能持证上岗。（二）开车前的检查为确保行车安全，开车前（即每班开车前）司机必须认真作如下检查：1 .驾驶室应完好；2 .各部连接装置、各紧固件连接可靠；3 .手闸、风闸、电闸及撒砂装置应灵活有效

27、；4 .照明灯应明亮，喇叭、警铃音响清晰、宏亮；5 .通讯装置正常；6 .集电器起落应灵活；7 .控制器的换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠；8 .按规定进行电气防爆的检查；9 .润滑应良好；10 .蓄电池箱应稳妥，锁紧牢固可靠。蓄电池电压应符合规定，不漏液；IL保护装置的整定符合规定。（三）电机车起动时的操作顺序及注意事项1 .电机车起动时的操作按下列顺序进行：合上自动开关，将换向手把安上；接到开车信号后，将换向手把扳到所需的行车方向；响铃示警，然后将车闸松开；把控制器手把自“零”位推到“1”位，使电机车慢慢起动，等全部车辆起动后速度不再上升时，再将控制器手把均匀地增加速度，推到2.3等位置上

28、，使车速达到合适速度。2 .起动中的注意事项：(1)除将控制器手把推到两个电动机串联的最后位置和并联的最后位置可以长期停留外，其他位置不可停留过久;(2)禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法；(3)起动困难时，应切断自动开关找出原因，处理好之后再按顺序起动，不得强行开车；(4)如遇轨道太滑，坡度较大，不能起动时，应撒砂以增加摩擦力。3 .司机操作电机车时的注意事项(1)电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；(2)电机车司机操作时的正确姿势是，坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在

29、2-3圈的范围内有效制动；(3)严禁司机在车外开车；严禁不松闸就开车；(4)机车运行中严禁将头或身体探出车外；(5)机车运行中司机必须经常注意前方，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，注意各种仪表仪器的显示，细心操作；(6)司机不准擅自离开座位，离开座位必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。4 .司机应正确使用车闸车闸是为停止机车和车辆而设的，是保证安全运行不可缺少的重要组成部分，必须保证完好，操作灵活可靠，有问题要及时处理，不可带病运转；必须按如下要求正确使用：(1)严禁不松闸就开车；(2)在运行中禁止使用车闸调整；(3)制动时，必须先

30、将控制器手把转回“零”位，禁止操作手把未回零位时施闸；(4)制动时，除特殊情况外，不准突然给闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象应迅速松闸缓解，而后重新施闸；(5)机车速度较快或轨道较滑时，在制动的同时要撒砂；(6)列车在预定地点停车的制动距离，司机可根据坡度的大小，牵引车辆的多少，适当地用闸减速。5 .司机在行车中遇有异常情况的处理司机在行车中，应时刻保持头脑清醒，遇有异常情况应及时冷静处理:(1)架线或轨道有异常情况，要立即停车检查，或向有关部门汇报，听候指示；(2)电机车集电器跳脱架线时，要立即停车处理；(3)在行车中如遇停电，应立即将控

31、制器手把拉回“零”位、制动停车，待送电后再重新起动；(4)行车中自动开关跳开时，应立即将控制器手把转回“零”位，重新合上，再行开车，第二次跳开时，应停车检查，问题处理好后方可送电；(5)行车中如因本车原因造成停车，应将控制器手把转回“零”位，施闸停车，收回集电器，检查问题所在，处理好后方可送电，并向调度汇报；(6)行车中如因电动机发生故障时要停车，向调度站汇报，按调度指令处理；(7)行车中，必须注意机车各部运转情况，如声音不正常或有特殊气味，应立即停车检查处理；(8)在行车中，如遇可能撞车、撞人等危险情况，可紧急停车，电闸、手闸一起使用，同时撒砂制动，但严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动

32、机车；(9)车内电器着火、短路时，要立即切断电源。6 .操作脉冲调速电机车注意事项(1)接通电源一定要注意正、负极。一旦电源极性接反，司机操作从合闸到调速位时，机车仍不能起动，此时切不可将手柄推动到“全压”位，要认真检查电源极性并调正；（2）确定行车方向。将换向手柄由“零”位转到“向前”或“向后”位，注意不可用力太猛。（3）斩波器代替了起动电阻，它仅在起动时短时使用，在调速位不可长期使用，因为硅元件散热条件所限，不能长期在“斩波”条件下工作；（4）机车在运行时，若反向运行，需将操作手柄回“零”位施闸停车，再将换向手柄反向。切不可突然反向使机车进入制动状态，此时制动电流很大，可能损坏设备特别是电

33、子元器件。7 .行车途中因故停车措施：途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后才能检查机车（列车）等，不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。8 .列车接近风门、巷道口、胴室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须降低速度，并发出警号。9 .列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：（1）在道岔警冲标位置以外停车；（2）不应在主要运输线路“往返单线”上停车；（3）应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。蓄电池机车充电工安全操作规程（一）一般规定1.蓄

34、电池机车充电工必须熟悉蓄电池机车的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准保养蓄电池机车；2经过培训考试并取得合格证后，方能持证上岗。（二）充电前的准备工作：1 .充电室必须设置水源，以备冲洗蓄电池之用；必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪表；必须设置防火工具及消防器材；必须设置充电架及推移电瓶箱的设备或起吊设备；必须配齐护目镜、橡胶手套、胶靴及橡皮围裙等防护用品，以备制电解液时使用。2 .充电前必须先进行整体检查：（1）电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志应齐全；（2）检查电池装置的型号、额定工作电压。3 .换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把搬回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。

35、4 .用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩（环）钢丝绳、制动闸、电动按钮、电瓶箱耳及绳套，确认无误后再行起吊。吊车升起时，重物下不准站人。5 .充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示正确，再进行送电。6 .检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。7 .充电机电源的两极不得接反。8,必须在清除放在电瓶上的所有工具、物品与脏物后，方可打开电池旋塞。（三）充电作业及收尾工作：9 .充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录，然后起动整流器开始充电。10 .注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的比重和温度）电池的端电压、充电电流的变化）

36、，如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。11 .在有80%的单体电池电压升至2.4V时，才可改用第二阶段充电。当电解液冒出均匀细密强烈汽泡，而且达到2.5V以上，电压、比重稳定3h不变，即为充电完毕。12 .停止充电前各电池槽的比重为：1.260.01,当大于1.27时可用蒸溜水或当小于1.250时用比重为1：300的稀硫酸调整。液面高出极板的高度为：酸性为1020mm,碱性为15-30mmo13 .充电时电解液的温度不超过下列规定：合成碱电解液为43C;苛性钠电解液为35；硫酸电解液为45。温度超过时，应立即停止充电或降低电流充电，待冷却后再充。测量温度时应不少于3块电池。14 .注意

37、连接线和极柱，不得有过热或松动现象。15 .电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。16 .监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理好后再充电。17 .禁止在充电过程中紧固连接线、螺帽。禁止将扳手等工具物件放在电池上。18 .在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。19 .盛电解液的容器必须坚固且具备耐酸性能，在调和电解液时必须将硫酸缓缓倒入水中，严禁向硫酸内倒水，以免硫酸飞贱烫伤。20 .防爆充电机充电时应按下列规定操作：(1)充电前应检查充电机及充电装置是否完好，发现问题不得使用；(2)检查充电销接触片内部是否烧焦、电缆线是否有断线破皮现象

38、，如有问题处理好后方可送电。(3)检查充电保险是否完好。严禁用铁丝、铜丝等代替保险使用。(4)充电前应将电瓶车控制器扳到零位，扳紧车闸，将电源装置与控制器进行闭锁，拔下电源插销然后插上充电插销，插销应旋转到位，合上闭锁，然后送上充电机开关,并检查电流、电压指示是否正常；(5)充电期间应经常检查充电情况，要保证每小班充电时间不少于4h,充电后电流电压达到规定要求。21,收尾工作：充电完毕后必须停止1L5h,待冷却后,方可盖上电池旋塞。擦净注液入口的酸碱迹，盖上电池箱盖,锁上螺栓，待用。工作结束后，整理好工具、仪表，填好当班工作日记及交接班记录，再进行交班。无极绳绞车司机安全操作规程(一)一般规定

39、1 .本操作规程适用于煤矿井下无极绳绞车司机。2 .绞车司机必须经技术培训，考试合格后，方可持证上UU冈。3 .必须了解本设备的结构，性能，原理，主要技术参数，牵引能力及完好标准，并会一般性检查，维修，保养及故障处理。4 .必须了解本绞车斜巷的基本情况(如斜长，坡度,变坡地段，支护方式，安全设施，信号联系方法及牵引车数)。（二）安全规定5 .绞车安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板。6 .严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定,并在斜巷上下口，各巷道口及转弯处要安装有警示红灯，由司机操作，开车红灯亮，停车红灯灭。7 .司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。（三

40、）准备工作8 .检查绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。9 .检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧器坠陀张紧要适当。10 .检查绞车抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。IL检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车上，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。12 .检查绞车控制开关，操纵按钮，电机，电铃等有无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。13 .通过检查，发现问题，必须及时向上级汇报，处理好后，方可开车。14 .梭车所挂车辆要连结牢固，严禁超载。15 .开车前要检查试验操作按钮是否灵活可靠。16

41、.检查绞车周围无极绳车跑道内有无障碍物，钢丝绳在滚筒上有无垒绳（咬绳）现象，尾轮是否正常。17 .检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺，油脂是否适量，防护装置是否松动变形。18 .检查绞车开关及抱闸开关手把位置、减速器挡位、手闸位置是否正确。（四）正常操作19 .开车前检查完毕后，确认机运科域无人后，将绞车开关与控制抱闸开关打到正确的合闸位置。按下启动按钮，先点动两次，然后开车试运行，并做以下检查：运转部位声音、温度是否正常；观察绞车的运行方向是否正确；电液制动闸是否正常；沿线岗位人员试验自己的信号系统是否正常；无异常后方可带负荷（挂车）运行；20 .如起动困难，应

42、查明原因，不准强行启动。21 .绞车运行当中，应集中精力，注意观察，若发现异常情况或不明信号应立即停车查明原因。22 .注意绞车各部位运行情况，如发现下列不明情况,必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。有异常响声，异味，异状。钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。电机单相运转或冒烟。突然断电或有其他险情。23 .听到停车信号后，司机应立即按下停止按钮。24 .司机需离岗时，必须切断电源，闭锁开关。（五）其他规定25 .严禁超载，超挂，蹬勾，扒勾。26 .车辆掉道，禁止硬拉硬拽。27 .运送超长，超大物件时，要制定专项措施并执行。（六）注意事项28 .无信号或信号不清不准开车。29 .运转

43、设备有异常现象必须停车检查。30 .绞车运行中，要随时检查各运转部位声音是否正常，温度是否超限，运行时注意滑轮和配重是否上下移动灵活，不得有卡滞现象。31 .信号、保护、制动装置失灵或不可靠，必须停车处理。32 .停车后，如有跑车现象，应及时使用手闸制动装置，制动抱闸未松开不得启动绞车。严禁抱闸开车。33 .无极绳绞车变速时，必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡，换挡手柄必须在慢和快位置，严禁挂空挡开车。换挡时，如不能顺利挂挡，允许盘转电机联轴器。34 .手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。35 .钢丝绳摆动及排列不整齐、削绳和串绳

44、时，必须停车检查。36 .重车、空车落道未上起前，不得开车拖动。(七)收尾工作37 .离开工作岗位时，必须停电锁好开关，将抱闸抱紧。38 .按要求及时、清晰、完整、正确地填好各种记录，并将工具、记录及其他用品摆放整齐。39 .巡视并对未完成的工作做详细记录，并向接班人交待清楚。信号把钩工安全操作规程(一)一般规定1.信号把钩工必须经过严格培训，懂得所使用车辆，掌握跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。2 .把钩工必须熟悉作业场所，负责严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。3 .凡是井巷上部车场(或井口)的挡车器及跑车防

45、护装置必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。4 .凡绞车提升的巷道，必须加装保险绳。5 .运送爆破材料应符合下列要求：(1)首先和信号把钩工联系，检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。(2)运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料；如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。(3)炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。(4)必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过lmso(5)运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。(二)工作前的准备工

46、作6 .把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；7 .详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后,方可提升；8 .把钩工在上岗操作前必须做好自主安全保护；9 .提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、可靠并处于关闭状态。10 .检查钢丝绳钩头及钢丝绳有无损坏，断丝、磨损是否超限。IL试验信号是否灵敏、清晰、可靠，有电话的地点，要试验电话是否灵敏、清晰，并检查信号及电话有无失爆现象。12 .检查连接装置（包括插销、连接环、绳扣）是否完好无损，符合规定要求。13 .有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮，能否保证工作亮度。14 .检查将要提升的矿车是否完好，认真检查设备物件捆绑要牢固、可靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。15 .认真检查、核对所挂车辆的重量和数量