绍兴孟氏建材有限公司新建装饰材料和制冷空调配件项目环境影响报告.docx

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1、建设项目环境影响报告表（公示本）项目名称：新建装饰材料和制冷空调配件项目建设单位：绍兴孟氏建材有限公司（盖章）编制日期：二。一五年八月目录一、建设项目基本情况二、建设项目所在地自然环境社会环境简况7三、环境质量现状与评价20四、评价适用标准23五、建设项目工程分析27六、项目主要污染物产生及预计排放情况32七、环境影响分析34八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果42九、总量控制与环保审批原则符合性分析48十、结论与建议52附图：一、项目地理位置及大气、水环境监测布点图二、项目所在地平面位置及噪声监测布点图三、项目平面布置图四、项目周边环境现状图五、项目所在地生态环境区域功能规划图六、项目

2、所在地水环境功能区划图七、绍兴滨海新城江滨区分区规划图八、项目所在地卫星图附件：1、项目服务联系单2、房屋租赁合同3、项目所租厂房土地证4、企业营业执照5、污水入网意见书6、危险废物处置协议7、出租方环保审批及验收意见8、环保公告及证明9、监测报告附表：一、建设项目环境保护审批登记表建设项目基本情况项目名称新建装饰材料和制冷空调配件项目建设单位绍兴孟氏建材有限公司法人代表联系人通讯地址绍兴滨海新城沥海镇马欢路398号科彳期园4号楼2（r室联系电话1传真邮政编码312366建设地点绍兴滨海新城科创园（绍兴普建科技产业发展有限公司6号厂房内）立项审批部门绍兴滨海新城管委会经济发展局批准文号绍滨经联

3、系函2014ll号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码泵、阀门、压缩机及类似机械制造（C344）建筑面积（平方米）6256.4绿化面积（平方米）/总投罢（万美元）2500其中:环保投资（万元）60.7环保投资占总投资比例0.39%评价经费（万元）*预期投产日期2015年8月Ll项目由来绍兴孟氏建材有限公司是“孟伟凌有限公司”（简称WMO的子公司，孟伟凌有限公司主要从事家装建材和风能产业，是采购、制造、物流和供应链集于一身的企业。“孟伟凌有限公司”有SIOan（仕龙）、HenryTechnologies（亨利）等知名品牌，产品远销美国、英国、澳大利亚等国。孟伟凌有限公司通过充分的市场调查，决定投

4、资2500万美元，租赁绍兴普建科技产业发展有限公司的6号厂房，成立绍兴孟氏建材有限公司，经营范围：建筑和装饰材料及制冷和空调配件的研发、生产、销售及相关售后服务。依据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及浙江省建设项目环境保护管理办法（2014年修正）的规定，凡从事对环境有影响的建设项目必须进行环境影响评价，使经济建设与环境保护能够协调发展。绍兴孟氏建材有限公司委托我公司承担本项目环境影响评价工作，环评单位在对项目所在地进行了实地踏勘、资料收集，对建设项目地周围环境现状进行调查与监测，对工程污染因子进行分析和类比调查，及向环保主管部门汇报的基础上编制了该项目环境影响报告表。1

5、.2 编制依据1.2.1 国家有关法律法规（1）中华人民共和国环境保护法（2014修订版）2015.1.1；（2）中华人民共和国环境影响评价法2003.9.1；（3）中华人民共和国水污染防治法2008.6.1；（4）中华人民共和国大气污染防治法2000.4.29修订；中华人民共和国环境噪声污染防治法1997.3.1；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2013年版）2013.6.29修正；中华人民共和国清洁生产促进法2012.7.1；（8）建设项目环境保护管理条例1998.11.29；外商投资产业指导目录（2015年修订）2015.4.10；建设项目环境影响评价分类管理名录2015.6

6、.1；（ID关于印发“十二五”主要污染物总量控制规划编制指南的通知，环发201097号；工业和信息化部部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本）2010.10.13；环境影响评价“十二五”规划2011.12.31；（14）国家危险废物名录2008.8.101.2.2 地方有关法规浙江省大气污染防治条例2003.9.1；（2）浙江省水污染防治条例（2013年修正）2013.12.19；（3）浙江省固体废物污染环境防治条例（2013年修正）2013.12.19；（4）浙江省建设项目环境保护管理办法（2014年修正）2014313；浙江省环境污染监督管理办法（2014年修正）20

7、14.3.13；（6）浙江省淘汰落后生产能力指导目录（2012年本）2012.12.28；（7）绍兴市产业结构调整导向目录（2010-2011）；（8）绍兴市发展战略性新兴产业重点领域导向目录（20132015年）（绍政办发2012166号）2012.12.14；（9）绍兴市强制淘汰落后产能目录（2011年本）；浙江省曹娥江流域水环境保护条例2011.3.1；（三）浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）2012.4.1；浙江省环保厅关于印发浙江省企业事业单位突发环境事件应急预案管理实施办法（试行）的通知（浙环函2012449号）；关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（国家环

8、保部环发201298号）；（14）关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知（省环保厅浙环发200976号）o1.2.3 有关技术规范（1）环境影响评价技术导则HJ2.1-2011,HJ2.2-2008,HJT2.3-93,HJ2.4-2009及HJ19-2011；浙江省环境保护局浙江省建设项目环境影响评价技术要点（修订版）2005.4；1.2.4 区域相关资料浙江省水功能区水环境功能区划分方案2005.12；绍兴市环境空气质量功能区划分方案2001.12；（3）绍兴滨海新城概念规划（20092030）；（4）绍兴滨海新城江滨区总体规划（2010-2020）；绍兴滨海新城江滨区启动区块控制性

9、详细规划；（6）绍兴滨海产业集聚区发展规划；上虞市生态环境功能区划（2011年修编）；绍兴孟氏建材有限公司与我公司签订的环评技术服务合同及提供的基础资料。1.3 工程内容及规模项目名称及总投资项目名称：新建装饰材料和制冷空调配件项目建设单位：绍兴孟氏建材有限公司项目总投资：总投资2500万美元建设地点：绍兴滨海新城科创园（绍兴普建科技产业发展有限公司6号厂房内）（2）项目工程内容项目投产后，年生产制冷和空调配件38万件、检测卫生陶瓷和龙头水阀2万件。其中制冷和空调配件包括油分离器、储液器、过滤桶、干燥过滤器、气液分离器、油位调节器等；卫生陶瓷和龙头水阀包括小便器、座便器、洗脸盆、感应水龙头、冲

10、水阀、烘干机、皂液分配器。项目不存在前期制陶、龙头铸造等生产环节。工作人员：本项目共需员工50人，单班制生产（8:3017:Oo）,年工作日300天，项目不单独设食堂、住宿。员工就餐由出租方食堂提供。主要经济指标项目总投资2500万美元，预计年销售收入3000-4000万元。主要生产设备表1-1项目设备一览表序号名称型号单位数量1上料机非标定制台12分料机非标定制台13切割去毛刺中心（粗管）非标定制台14数控弯管机非标定制台I5钻孔机（台钻）非标定制台26圆锯机非标定制台17机械手非标定制台28修端机非标定制台19冲孔机非标定制台110自动清洗线非标定制条111MIG焊接机器人非标定制台112

11、TIG焊接机器人非标定制台I13钎焊专机非标定制台214检漏系统非标定制套115自动喷涂线非标定制条116手动烘箱非标定制台117自动封箱机非标定制台I18包装工作台非标定制条119行车2吨台120普通车床CA6140台121摇臂钻/台222液压机非标定制台223压制机非标定制台224点焊机（感应焊）/325高频焊焊接机/台226网带式钎焊炉QHL-75-12台127多工位火焰钎焊台（手工）/台128手工氧弧焊机松下YC315-TC台229油位控制器焊接专机非标定制台130干燥过漉器氢弧焊专机非标定制台131浮球阀测试台（水检）非标定制台232高压检漏测试台（水检）非标定制台333油位测试台非

12、标定制台234喷砂机/台135真空泵W2V80台136增压机/台137除油槽有效容积OJm3只138防锈槽有效容积0.2m3只139清洗槽有效容积2.0m3只1原辅材料用量表12项目原辅材料用量序号原辅材料单位消耗量备注1卫生陶瓷件成品/半成品件/年100002龙头、水阀等成品/半成品件/年100003钢管Q235吨/年304钢管Q195吨/年305紫铜管吨/年706绝缘件件/年30007标签包/年50008塑粉吨/年6.09镜片块/年1000010焊丝、助焊件吨/年1.811螺帽件/年200012钢丸吨/年0.513片碱吨/年1.814亚硝酸钠吨/年1.215氮气吨/年2.016氮气吨/年1

13、.217乳化液公斤/年40已稀释18天然气万立方/年7.319水吨/年233620电万度/年10理化性能分析:片碱：片碱性状是白色半透明片状固体，化学名称为氢氧化钠，化学式为NaC）H,俗称烧碱、火碱、苛性钠，为一种具有很强腐蚀性的强碱，一般为片状或颗粒形态，易溶于水（溶于水时放热）并形成碱性溶液，另有潮解性，易吸取空气中的水蒸气。NaOH是化学实验室其中一种必备的化学品，亦为常见的化工品之一。纯品是无色透明的晶体。密度2.130gcm30熔点318.4。沸点1390Co亚硝酸钠：白色至浅黄色粒状、棒状或粉末。有吸湿性。加热至320C以上分解。在空气中慢慢氧化为硝酸钠。遇弱酸分解放出棕色三氧化

14、二氮气体。溶于1.5份冷水、0.6份沸水，微溶于乙醇。水溶液呈碱性，PH约9。相对密度2.17o熔点27C0有氧化性，与有机物接触能燃烧和爆炸，并放出有毒和刺激性的过氧化氮和氧化氮的气体。中等毒，半数致死量（大鼠，经口）18Omg/kg。属强氧化剂又有还原性，在空气中会逐渐氧化，表面则变为硝酸钠，也能被氧化剂所氧化；与有机物、还原剂接触能引起爆炸或燃烧，并放出有毒的刺激性的氧化氮气体；遇强氧化剂也能被氧化，特别是镂盐，如与硝酸锈、过硫酸镜等在常温下，即能互相作用产生高热，引起可燃物燃烧。给水、供电：项目的给水、供电接自绍兴普建科技产业发展有限公司的现有给水干管、供电电缆。排水：项目排水实行雨污

15、分流，清污分流，厂区雨水经雨水管道收集后排入市政雨水管道；项目产生的粪便污水经化粪池处理、清洗废水和水帘式除尘废水经沉淀池处理后与其他生活污水一起汇集达标排入市政截污管网，最终经上虞污水处理厂集中处理达标排放。1.4 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目租赁位于绍兴滨海新城科创园的绍兴普建科技产业发展有限公司闲置6号厂房实施，所租厂房目前为闲置，因此无与项目有关的原有污染物及主要环境问题。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1 自然环境简况2.1.1 地理位置项目租赁位于绍兴滨海新城科创园的绍兴普建科技产业发展有限公司闲置6号厂房实施。绍兴普建科技产业发展有限公司东面为越兴大道

16、，隔路为建设用地；南面为海东路，隔路为建设用地；西面为繁荣路，隔路为在建浙江荣众机械有限公司；北面为绍兴来弗士电子商务中心。具体位置详见附图一、附图二。项目所在地位于绍兴普建科技产业发展有限公司6号厂房，东面为出租方厂区内道路，隔路为闲置的厂房；南面为海东路，隔路为建设用地；西面、北面为出租方厂区内道路，隔路为闲置的厂房。具体位置详见附图二和附图三。2.1.2 地形、地质及地貌概况滨海地貌主要由绍兴海涂和上虞海涂组成，总面积（包括河口水域）772616亩，其成陆年代晚于水网平原，系近代浅海沉积物，并有继续向外延伸趋势，部分近海涂地系近代人工围垦而成。地表组成以粗砂为主，地面平坦，顺坡水系平行发

17、育，人工水系纵横交错，地面标高4.0-5.0米。2.1.3 水文概况项目区块地处曹娥江水系，包括南部低山丘陵和东关平原地区的溪涧河湖。主要支流有隐潭溪、下管溪、范阳江、小舜江。平原河道有萧曹运河以及整个东关河网。湖泊有前灶湖、断江湖、竹荷湖、菱湖、水沧湖、江湖、谢憩湖、漳汀湖、康家湖、贺家池等。曹娥江干流发源于天台山的尖公岭（磬安县境内），在上虞市章镇镇魏家庄村入境，经上浦镇、梁湖镇、曹娥街道、百官街道、松厦镇、道墟镇、沥海镇7个乡（镇、街道），在海涂九一丘汇入杭州湾。在境内长70km,集水面积649101?。曹娥江上游比降大，水流湍急，具有山溪性河流特征，东沙埠水文站以上河道平均坡度为2.8

18、%。，进入上虞市境后，江面开阔，水流平缓，上浦以上属中游段，以下属下游平原河口段。曹娥江为常年性河流，无结冰期，河床宽100600m0中游河段平均水深45m,下游水深l2m。东沙埠站实测最大流量6420m3s,最小流量0。项目最近河流为中心河，其主要为排涝型河流，日常水流较缓，由大闸控制，河宽约20m,水深23m.2.1.4气候、气象绍兴市濒临东海，属亚热带季风气候区，季风显著，温暖湿润。每年4月16日至7月15日为梅雨期；7月16日至10月15日为台风期。梅雨期受季风的暖气流与南下的冷空气相遇，形成持续时间较长的锋面雨，阴雨连绵，降雨相对均匀，易造成内涝。台风期受台风影响时，雨量集中，强度大

19、，易造成洪涝灾害。11月至次年2月，冷空气控制本市，天气以晴冷为主，雨量相对较少。绍兴气象站基本气象要素见表2-1表2-1绍兴基本气象要素要素名称1月4月7月IO月全年气压(ha)1026.01015.01003.91019.01016.0极端最高气温()26.734.439.534.939.5极端最低气温(C)-9.60.217.42.8-10.1平均气温(C)4.115.728.818.316.5相对湿度(C)7981798381降水量(mm)61.7132.9136.197.61435.2蒸发量(mm)38.294.5190.078.71136.0日照时数(小时)119.5142.824

20、6.6157.11902.8日照百分率()3737584443降水日数(天)11.216.212.011.3157.2雷暴日数(天)0.03.59.80.536.6大风日数(天)0.20.30.40.13.12.2社会环境简况2.2.1 绍兴市概况绍兴地处长江三角洲南翼、宁绍平原西部、浙江省中北部杭州湾以南之间，下辖越城区、绍兴县、诸暨市、上虞市、竦州市和新昌县，面积8256平方公里，人口435.09万。2013年11月，国务院作出关于同意浙江省调整绍兴市部分行政区划的批复，浙江省政府发出关于调整绍兴市部分行政区划的通知，决定对绍兴市部分行政区划实施调整。具体调整为：撤销绍兴县，设立绍兴市柯桥

21、区；撤销县级上虞市，设立绍兴市上虞区。规划调整后，绍兴市区面积由362平方公里扩大到2942平方公里，人口由65.3万增加到216.1万。根据绍兴市城市总体规划，2010年市域总人口为480万人,城镇总人口为240万人，城市化水平为50%；2020年市域总人口为500万人，城镇总人口为325万人，城市化水平为65%,目前绍兴市城市化已步入快速发展期，城市化的快速发展对绍兴大城市框架结构的规划发展空间提出了更高的要求。绍兴要在长三角特别是环杭州湾地区率先发展、走在前列，关键在于建设一个具有强大集聚力、辐射力的大城市。规划建设中的绍兴滨海新城，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙江省接轨上海、扩大开放的

22、先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体对象，开发建设滨海新城是加快城市迈向“杭州湾时代”的战略部署。嘉绍跨江通道的开工建设，将加速绍兴融入以上海为中心的“两小时经济圈”；开发建设滨海新城，对促进环杭州湾城市联动发展、一体发展，提升环杭州湾城市群在长三角中的战略地位有着十分重要的意义。2.2.2 滨海新城概况绍兴滨海新城正式成立于2010年7月，是浙江省构筑海洋经济发展带、推进大平台大产业大项目大企业建设的重点区域，是浙江省“十二五”重点布局的14个省级产业集聚区和重点开发区（园区）之一。新城地处杭州湾金南翼，位于上海、杭州、宁波三大城市中心地

23、带，规划总面积近500平方公里，空间结构为“三区、两带、一心”。“三区”即：南区的国家级绍兴袍江经济技术开发区、西区的绍兴县滨海工业区、东区的杭州湾上虞工业园区；“两带”指沿钱塘江的滨海景观带和沿曹娥江两岸的江滨景观带，是绍兴滨海新城的生态功能调节区、城市休闲旅游区、滨江景观居住区；“一心”是绍兴滨海新城目前正在重点开发的江滨区域，规划面积142平方公里。绍兴滨海新城江滨区域是一块充满活力、富有潜力的开发热土，拥有突出的开发比较优势：交通区位优越，滨海新城西临杭州机场，东连北仑深水良港，杭甬高速、杭甬运河贯穿其中，交通四通八达。特别是随着嘉绍跨江大桥、杭甬客运专线、“杭绍甬”沿海高速公路等一批

24、重大基础设施项目的建设，未来新城将成为北上沪苏、南下温台、东连宁波、西接杭州的重要交通枢纽。特别是嘉绍跨江大桥2012年底建成后，将使新城纳入上海“1.5小时经济圈”、长三角“2小时经济圈”，成为名副其实接轨大上海的“桥头堡”，长三角经济圈的重点开发区域。资源条件较好。142平方公里的江滨区域，可用开发建设用地达65平方公里，而且地势平坦，人口较少，土地资源丰富；区内河道纵横，淡水资源充足，生活用水取自库容2.35亿立方米、水质达到欧盟优质饮用水标准的小舜江水库；穿境而过的曹娥江已建成国内最大的河口大闸，使百里曹娥江成为河道型水库，可为区内企业提供大量的淡水资源。规划优势明显。充分借鉴国内外开

25、发区成功经验的基础上，邀请了顶级规划专家，高起点、高标准编制完成了滨海新城概念性规划、滨海新城江滨区分区规划、绍兴滨海新城环境保护规划、江滨区启动区块控制性详细规划、江滨区域重要基础设施“十二五建设规划等，致力于把滨海新城江滨核心区打造成为具有江南风貌和滨海风光的特色产业新城、宜居创业新城和生态旅游新城，规划到2030年人口规模达到40万,建设用地达到65平方公里。江滨区的总体规划为“一心一轴、两区四园”，“一心”指位于区域北部的城市主中心，集中新城商业金融、行政办公、科研创新、休闲旅游等功能，是新城高端综合服务中心；“一轴”指江滨区域城市空间拓展轴，沿通港大道，连接北部城市主中心与南部工业片

26、区、沥海片区服务中心；“两区”指结合滨江河口景观形成的滨海旅游休闲区，南部的滨江生态农业观光区；“四园”指南部、东部、北部三个工业园区以及保税物流园区。目前，按照“三年拉开框架、五年初出形象、十年形成规模”的开发时序，安排南部37平方公里作为先行启动区，总投资近200亿的路、桥等各类基础设施配套建设正在全面推进，力争到“十二五”期末，基本形成适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系和初具规模的现代产业体系。产业定位科学。绍兴滨海产业集聚区发展规划已首批通过规划评审，已获省政府正式批复。作为绍兴今后推动经济转型升级和打造现代产业示范区的主平台，新城重点发展先进制造业，大力引进和培育战略性

27、新兴产业，坚决杜绝高能耗、高排放、高污染项目进区。积极培育现代服务业，立足特有的区位优势，鼓励发展现代物流、信息科技、会展现代商贸、休闲旅游和服务外包、文化创意等新兴服务业态。协调推进高效生态农业，充分发挥农田资源、水资源丰富的优势，突出生产、休闲、展示、实验的功能，积极推动观光农业、生态农业、休闲农业发展，把现代农业作为新城产业发展的重要组成部分，成为调节生态、统筹城乡发展的特色产业。在“十二五”期间，江滨区域一期启动区将重点培育建设生物医药、节能电光源、新能源、新材料、先进装备制造等5个特色产业园、1个科创园及1个综合配套服务区。体制政策创新。实施“充分授权、封闭运作、办事不出新城”的行政

28、审批机制，通过委托授权、“见章盖章、见文发文”等方式，授权新城管委会相应机构直接履行职能。同时，参照国家级开发区管理权限，在新城设立公安分局、国土分局、环保分局、工商分局、国地税办事处等派出机构，赋于县级相关职能部门同等审批管理权限。财政按照一级管理体制独立运作，江滨区域产生的一级地方财政收入、土地出让净收益，十年内全额返还，支持新城开发建设。浙江省和绍兴市高度重视滨海新城的开发建设，按照浙江省产业集聚区的政策，对鼓励发展的投资项目，在要素保障方面给予重点倾斜，在税收扶持方面对企业上交属省财政留成部分给予全额返还，对项目办证实行“零规费”管理；项目用地在签订进区协议的基础上以“招拍挂”方式出让

29、，基准地价低于上海、杭州、宁波等周边地区。对高新技术产业项目、重大投资项目，实行“一事一议”的激励政策。2.2.3 绍兴市城市总体规划（20112020年）简介一、规划期限、规划层次与范围（一）规划期限近期：2011年至2015年。远期：2016年至2020年。（二）规划层次与范围规划分为三个层次，即市域城镇体系规划、规划区城乡统筹规划和中心城市总体规划。1、市域：辖越城区、柯桥区、诸暨市、上虞区、竦州市、新昌县，总面积8256平方公里。2、规划区：范围为越城区和柯桥区全部行政区域，总面积1539平方公里。3、中心城市：包括镜湖绿心及越城、柯桥、袍江三大片区的规划建设用地范围，总面积为236平

30、方公里，其中建设用地面积约174平方公里。二、市域综合交通1、发展目标实现“绍北城镇密集区半小时通达”和“市域一小时交通圈、两小时旅游圈”的目标。2、公路交通（1）高速公路网络结构为“一通、一绕、三纵、三横、三连“一通杭州湾嘉绍跨江通道；“一绕”：绍兴绕城高速（东为上三高速、南为绍诸高速、西为杭金衢高速和绕城高速西线、北为杭甬高速）；“三纵”：杭金衢高速公路、上三高速公路、绍竦新高速公路（上三高速公路复线）；“三横杭甬高速公路、沿江高速公路（杭绍甬高速北复线）、甬金高速公路；“三连诸永高速公路、绍诸高速公路和杭州湾钱江通道（杭甬高速以北）。（2）国省道和区域干线公路布局结构为：“五纵、六横、三

31、连”。3、铁路交通干线铁路形成“二纵、三横的结构。“二纵”即浙赣铁路、杭长客运专线；“三横”即萧甬铁路、杭甬客运专线、甬金铁路。城际铁路形成“一横二纵”的结构。“一横”即杭绍甬城际铁路；“二纵”即绍诸城际铁路（漓渚铁路）、上（上虞）三（三门）城际铁路。4、水运交通形成“一河、两江、七连、三线”的水运体系。5、航空利用杭州和宁波的机场。三、重点建设区域和城市综合体1、重点建设区域在镜湖绿心和越城、柯桥、袍江三大片区确立5个重点建设区域：镜湖城市核心区、迪荡新城、会稽山旅游度假区、柯北新城、袍江工业新城。2、城市综合体在镜湖绿心和越城、柯桥、袍江三大片区重点推进25个城市综合体建设。镜湖绿心（5个

32、）：高铁、高教园区综合体、城市核心区综合体、迎恩门风情水街综合体、环镜湖商务休闲综合体、东浦古镇综合体。越城片区（7个）：越子城综合体、鲁迅故里旅游综合体、和畅堂城市综合体、迪荡商贸商务城市综合体、迪荡湖休闲综合体、青甸湖休闲旅游综合体、会稽山度假休闲综合体。柯桥片区（8个）：轻纺国际贸易区综合体、柯北市场创新区综合体、轻纺市场综合体、大坂湖水乡都市休闲区综合体、瓜渚湖北岸城市综合体、笛扬商圈综合体、物流直通关综合体、独山世纪城综合体。袍江片区（5个）：绍兴国际汽车城综合体、绍兴物流基地综合体、袍江商务居住综合体、袍江科技创业综合体、“两湖”休闲旅游综合体。2.2.4 绍兴滨海新城江滨区分区规

33、划规划背景2010年2月5日绍兴市作出开发建设绍兴滨海新城的决定，将袍江新区、柯桥区滨海工业区、杭州湾上虞工业园区几个产业基础较好的滨海空间纳为一体，为绍兴产业发展构筑了一个“大平台”，解决空间不足、平台不大的问题，同时也标志着绍兴从“镜湖时代”走向“杭州湾时代”。滨海新城定位：建设成为长三角产业整合提升基地、浙江海洋产业带核心区的组成部分、杭州湾地区综合新城。核心区定位：杭州湾南岸的滨海生态宜居新城，专业生产服务中心与创意基地,绍兴市产业提升的核心区，与上虞杭州湾地区共同构成杭州湾南翼的重要门户。规划结构：一心两带三区四廊，一心指新城核心区，两带指杭州湾滨海生态带和曹娥江生态带，三区指东、南

34、、西三个工业片区，四廊指一横三纵的四条生态廊道。交通结构：两横一纵的高速框架，三横四纵的快速路网，两条城际铁路，两条轨道交通。（2）规划期限绍兴滨海新城江滨区规划期限确定为20102030年，其中：近期至2015年，远期至2030年。（3）总体目标江滨区的发展需立足整个绍兴滨海新城，协调其与周边产业新区的关系，依托自身生态环境基础以及核心区位优势，发展新型制造业，推动经济转型；提升生产服务水平，为区域产业发展提供支撑；挖掘生态湿地、水乡风貌特色，建设高品质生活、旅游、休闲空间，将江滨区建设成为绍兴滨海新城的生产服务创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门户。(4)规划范围江滨区规划范围

35、位于绍兴市北部，上虞市西北，曹娥江与钱塘江交汇处。基地北起钱塘江，西南至曹娥江，东到规划的嘉绍高速公路和沥海镇界。包括沥海镇全部镇域范围及其北面广阔的围垦区，规划总面积约151.95平方公里。规划结构规划形成“一心一轴、两区四园的用地空间结构：1 .一心：新城中心，也是绍兴滨海新城的高端综合服务核心区，集中新城商业金融、行政办公、休闲旅游等功能；2 .一轴：新城城市空间拓展轴，沿通港大道，连接北部新城中心与南部片区中心；3 .两区：结合滨江河口景观形成的滨海生态观光区，南部滨海生态农业观光区；4 .四园：南部工业园、东部工业园、北部工业园三个工业园区以及保税物流园区。(6)综合交通规划对外联系

36、道路1、城际铁路苏嘉绍城际铁路沿着嘉绍高速公路从规划区东部南北向穿过，并在展望大道以北、嘉绍高速公路以西，结合规划的形成中心设置城际铁路客运站，并通过道路广场设计联系新城主中心与上虞新城核心，形成区域对外交通枢纽之一。2、城市轨道铁路规划以新城主中心东侧的铁路客运枢纽，规划两条城市轨道交通线路，客流通过铁路交通枢纽实现换乘。其中北侧一条以城际铁路客运站为线路起点，向西经过新城中心，跨江通过滨海工业区并继续向西北方向延伸至杭州大江东新城，与杭州市轨道交通8号线终点站实现对接。该线路使滨海新城江滨区与杭州市的交通联系更为密切。南侧的城市轨道交通线路一侧向西延伸经过新城中心，折向南沿通港大道穿过高教

37、园区、新城南部居住片区、沥海镇、袍江区，至绍兴主城区，并进一步与杭州萧山机场联系；另外一侧向东延伸经过上虞新城，并向南穿过规划的上虞精细化工区至上虞主城区，该线路主要连接起了杭州萧山机场、绍兴主城区、绍兴滨海新城以及上虞主城区，方便了区域间的交通联系，区域合力进一步增强。3、航运与港口码头本次规划区域内的港口共有4个内河码头组成。4个内河港区沿曹娥江设置，分别为2个旅游客运码头：滨海生态观光区1号、2号旅游码头；2个货运码头：保税区货运码头、热电厂码头。考虑到开挖杭甬运河支线成本较大，规划在口门大闸设置通航船闸沟通曹娥江与钱塘江，以满足江河联运需求。4、高速公路与区域快速路规划范围内有“一纵一

38、横”十字形的高速公路体系。“一纵即嘉绍高速公路。向北沟通嘉兴、上海，向南与杭甬高速及其北复线实现互通，并与上三高速相连；“一横”即高速公路北复线，东西向沟通绍兴、上虞、杭州、宁波。高速公路在规划范围内主要承担江滨与其他城市、区域间人流与物流的快速交通联系的功能。规划形成“两纵三横”的快速路体系。“两纵”即越东路、越兴路，主要承担滨海新城江滨区与袍江、绍兴的快速联系；“三横”即滨海大道、展望大道、世纪大道，实现规划区域与东西向滨海工业区、上虞新城的快速联系。城市道路网规划1、结构性主干路规划范围内有“三纵四横”结构性主干路，“三纵”指越东路与越兴路江滨区段、及通港大道；“四横”指滨海大道、展望大

39、道、世纪大道、东西中心大道。结构性主干道主要用于实现规划区域内各个片区之间的快捷联系。2、主干路在规划区范围内以800-1000米为间隔形成主干路系统。主干道在规划范围内主要承担各片区间以及片区内部的快速交通联系的功能，主干道构成了各片区内部的主要道路网骨架。3、次干路在规划区范围内以300-500米为间隔形成次干路系统。在中心区及开发密集区，道路间隔加密。次干道主要分布在各片区内部，主要承担片区内部生活性交通联系的功能。公共交通车站考虑到本规划区块产业新城与生态新城的特点，以及工业区与城市中心区的空间布局结构，公共交通将是解决规划范围内各区块之间交通出行的有力方式。1、公交枢纽与公交廊道规划

40、以城际铁路客运站、新城主中心区、南部居住片区中心为公交枢纽，以通港大道（与新城城市空间拓展轴相契合）为主要公交廊道，组织江滨区公共交通体系建设。2、公交线路：规划在区域内建立三条骨架性公交线路通港线：从沥海北片沿通港大道至新城主中心，折向纬五路，至城际铁路客运站；工业区环线：从南部居住片区中心沿中心河折向连袍路，沿西闸干河至教育园区向南沿通港大道返回。中心区环线：沿前进河北上，至新城主中心，折向东西中心大道至新城大道，向南返回。停车场规划积极建设公共停车场，保证停车场所的提供与车辆的使用相平衡。停车场服务范围，中心区在200米内，其它地区在300米左右。可结合实际情况建地上地下停车场。中心区鼓

41、励使用地下停车与集中式停车楼等立体停车形式，以提高土地使用效率。物流保税区设置大型停车场，主要以停放大型货车为主。城市客运枢纽设置客车及大型社会车辆停车场。禁止（或减少）路边停车，确保不对交通产生不利影响。配建停车场地主要依据各建设项目的性质和规模以及在城市中的分布情况来设置，公共建筑配建停车场、库的停车位在满足自身需求的前提下，应尽可能向社会开放，提高其利用率。位于居住区、居住小区内的停车库原则上要独立设置。社会停车重点考虑的地段是教育园区和城市的出入口部位以及重点开发的地区。在建筑密度较高镇区入口处也考虑设置社会停车场。社会停车场布点适当考虑与公交规划社会停车场8处，总面积10.17公顷。

42、5 .3上虞市生态环境功能区规划概况根据上虞市生态环境功能区规划（2011年修编），工程所在地属于滨海新城生态工业建设生态环境功能小区(13-10682COl),为重点准入区。基本概况如下具体生态环境功能区划图。滨海新城生态工业建设生态环境功能小区(1310682CO1)：1、基本概况范围为规划中绍兴滨海新城江滨区的南部区域，北起机电一路，南至世纪大道；西起越东路，东至嘉绍高速公路和沥海镇界。沥海镇建成区和工业集聚区也在此区域中，总面积32.76平方公里。2、主要生态环境功能和保护目标地质灾害低敏感。主要生态环境功能为城镇建设与生态工业发展。环境保护目标：近远期大气环境质量达到二级标准；近远期

43、曹娥江水质达到In类标准。总量控制目标：2010年CoD总量控制在476.3吨以内，氨氮控制在40.2吨以内。3、建设开发活动环境保护要求主导产业以新能源、节能环保、新材料、装备制造、电子信息等战略性新兴产业为主，培育发展休闲旅游、现代物流、商贸商务等服务业，适度发展高效生态农业。4、污染控制措施积极推动现有工业企业的入区工作，提高乡镇工业集中率，减少对周围环境的影响；在工业集聚区内，合理调整工业结构，优先发展无污染和轻污染工业项目，禁止发展重污染项目；现有污染源必须实现稳定达标排放，工业污染源治理达标率达到100%o对污染物排放量相对较大的几家化工企业和一家印染企业，逐步将污染较大的几个工序

44、，如化工厂的化学合成工序搬迁至杭州湾上虞工业园区，电化铝生产厂向工业集聚区标准厂房集聚，减少污染物的产生。入区工业企业应具有先进的生产工艺，积极推行清洁化生产和ISol4000标准认证工作；建设生态工业园区，实现生态工业集聚区、企业、产品三个层次上的生态管理。做好工业集聚区污水的集中收集及与杭州湾上虞工业园区截污管网的接入工作，远期技改一污水处理厂，实现区域污水的集中处理。5、生态保护与建设措施疏浚建成区河道，清除淤泥和垃圾，严禁倾倒生活垃圾，控制水域的养殖污染。搞好工业集聚区的绿化建设，在经济建设的同时美化环境。加快沥海镇建成区绿地建设，以建设广场绿地、休闲绿地为重点，充分考虑河、湖沿岸的保护和美化，合理安排集镇绿地系统。绿地的建设结合地形条件，用地布局上做到大、中、小相结合，使绿地分布均匀，布局合理，内容丰富。针对镇区绿化较少的现状，加强镇区绿化工作，在房前屋后见缝插针地进行绿化，形成多层次、多功能的生态绿化系统。2.4上虞污水处理厂概况上虞污水处理厂一期工程服务对象为上虞城区、开发区的生活、工业污水和道墟、东关、蒿坝等地的主要污染企业工业废水，以及杭州湾上虞工业园区的全部废水，废水排水去向是杭州湾。排入上虞污水处理厂的污水需先经预处理达到污水综合排放标准（GB89781996）中的三级标准。目前