铁道车辆段修作业安全风险点.docx
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1、1、作业环境风险。车辆段修作业环境复杂,作业人员经常接触到有毒有害物质,如油漆、溶剂、粉尘等,这些物质会对作业人员的身体健康造成危害。此外,车辆段修作业经常在高空、密闭空间等危险环境中进行,作业人员容易发生坠落、触电等事故。2、设备设施风险。车辆段修作业使用的设备设施种类繁多,且大多为大型机械设备,这些设备设施存在一定的安全隐患,如机械故障、电气故障等,如果操作不当,容易发生事故,3、作业人员风险。车辆段修作业人员大多为一线工人,他们经常从事体力劳动,且工作强度大,容易疲劳,注意力不集中,这增加了发生事故的风险。4、管理制度风险。车辆段修作业是一项更杂而危险的工作,需要严格的管理制度来保证作业
2、安全。如果管理制度不健全,或者执行不力,容易导致事故的发生。5、应急预案风险。车辆段修作业中,难免会发生意外事故,如果应急预案不健全,或者执行不力,将会导致事故的扩大和蔓延,造成更大的损失。针对上述风险点,车辆段修作业单位应采取以下措施:1、加强作业环境管理。对作业环境中的有毒有害物质进行监测,并采取有效的防护措施。加强对高空、密闭空间等危险作业环境的管理,制定相应的安全操作规程,并严格执行。2、加强设备设施管理。定期对设备设施进行检查和维护,确保设备设施处于良好的运行状态。加强对作业人员的操作培训,提高作业人员的安全意识和操作技能。3、加强作业人员管理。加强对作业人员的身体健康状况的检查,确
3、保作业人员的身体健康状况能够满足作业要求。加强对作业人员的安全教育培训,提高作业人员的安全意识和操作技能。4、加强管理制度建设。建立健全车辆段修作业的安全管理制度,并严格执行。加强对安全管理制度的监督检查,确保安全管理制度的有效落实。5、加强应急预案建设。建立健全车辆段修作业的应急预案,并定期组织应急演练,确保应急预案的有效实施。铁路车辆段修安全风险点主要有以下四个方面:调车作业风险。由于铁路货车车辆段段内轨道线路短,容车数量不足,调车作业钩数多、作业量大,这就增加了调车作业的安全风险。同时,调车线路坡度大,对停留车防溜要求高,如果防溜措施不当,可能会导致车辆溜逸,在风雨雪等恶劣天气下更为突出
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