预应力张拉安全施工方案.docx

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1、一、编制阐明1、编制阐明本梁板张拉安全施工方案，是椒江至路桥机场公路改建工程（椒江段）第1协议段桥梁工程方案。2、编制根据1）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专题施工方案管理措施（试行）。2）公路工程施工安全技术规程3）公路工程安全生产许可达标与施工现场安全技术操作规范及国标强制性文献4）预应力混凝土用钢丝（GB/T5223）5）预应力混凝土用钢绞线（GBT52（24）6）预应力用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）3.编制原则1）贯彻执行各项技术原则、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项规定，采用现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理,以适应施工组织安排

2、B规定。2）对现场安全管理坚持实行全员、全方位、全过程严密监控。4.编制目Ba) 杜绝重大伤害事故的J发生，减少一般事故；2、无重大责任事故;3、无重大安全隐患；4、人员因工负伤率不不不大于3%。，重伤率不不不大于0.4%。二、工程概况椒江至路桥机场路改建二期工程起点为椒江区下陈街道牛胡桥，终点为路桥后洋陈村,与路桥机场迎宾大道相接,路线全长约7.3公里,其中椒江段3.747km0项目按照一级公路原则设计，兼具都市道路功能，双向六车道，设计时速为80公里，路基宽42米，路幅布置为:中央分隔带宽为2米,行车道宽为2X11.25米,左侧路缘带宽为2X0.5米,硬路肩宽为2X2.5米,辅道宽度为2X

3、5.0米，土路肩宽为2X0.75米.路面采用原则轴载双轮组单轴载100KN0沥青碎路面，桥涵设计荷载为公路-I级。该工程的建设，对形成路桥机场迅速通道，完善综合交通体系，增进区域经济发展和都市化进程，都具有重要意义。本标段为椒江至路桥机场公路改建工程椒江段第一标段，位于椒江境内，起点位于椒江区下陈街道牛挽桥，桩号K0+000,向南至两月墩村，桩号K1+900,长1.900Km0本标段桥梁3座，小桥3座，其中水陡桥跨径为3X10m,罗家桥、梅家里桥跨径均为IX16m,桥梁合计72.52m,16m桥梁板合计64块，IOm桥梁板合计96块，采用后张拉预应力混凝土空心板梁，每跨安装16块桥梁板，桥梁板

4、为现场预制。三、张拉前的准备工作1、波纹管、锚垫板和连接器安装：布置波纹管:首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,然后设置防蹦钢筋。浇筑混凝土前应检查波纹管与否有孔洞或变形，接头处与否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，要用东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。浇筑混凝土时应尽量防止振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。锚垫板安装：在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口

5、与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。2、钢绞线钢绞线原则强度Ryb=I860MPa。钢绞线必须在平整、无水、清洁B场地下料，钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等原因，预应力筋地切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则也许被拉断。穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。3、锚具锚板、夹具组装前，检查孔道外钢绞线及锚

6、具与否擦洗洁净，防止出现滑丝；锚具安装后，检查钢绞线与否打绞，工作锚板与否平稳对中，锚板距张拉端喇叭管的距离与否合适，防止张拉时锚板摩擦槽壁或锚板距张拉端喇叭管的距离过近而影响张拉；检查夹具与否打紧打齐。4、预应力筋控制力计算计算根据设计图纸锚下控制应力N为781.2Mpa,钢绞线原则抗拉强度为FPK=I860MPa.公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2023理伦计算预应力钢绞线采用应力控制措施张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的J实际伸长值，宜在初应力10%。时开始量测，但必须加上初应力如下0推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值，张拉吨位下0钢绞线理论伸长值

7、计算：。i*LiEg式中：一钢绞线的理论伸长量Eg：钢绞线的弹性模量。i一一钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的J平均应力值）1.i钢绞线B长度（i为钢绞线B编号）四、张拉预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或张拉宜采用品有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得不不不大于L2倍。张拉机具设备与锚具产品配套使用，在使用前进行校正、检查和标定。张拉用的J千斤顶型号为100oKN,压力表分别为1#1607和2#1647,当1#压力表读数值抵达最大50Mpa时，测力仪B显示值为105L5kN；当2#压力表读数值抵达最大50MPa时，测力仪0显

8、示值为1057.2kN,详细压力表测试力大小见千斤顶校准证书。预应力筋制作要按设计及规范规定进行，对所用钢较线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铁线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。首先设置张拉操作架和防护板，制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁张拉端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.52.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，在张拉前应有专人检查油表所对应的千斤顶，并每隔一段时间进行一次校验。张拉是预应力板承受上部荷载的最重要的一环，当混凝土强度抵达90%时方可进行，采用桥板两头同步张拉，两头压浆，锚具和夹具

9、的J类型须符合设计规定和预应力筋0需要，张拉前规定对锚具和夹具B强度、硬度、锚固性能等按有关规定进行检查，符合规定后方能使用。对力筋施加预应力之前，必须完毕或检查如下工作：一是现场应具有经同意的张拉程序和现场施工阐明书；二是现场已经有具有预应力施工知识和能对的操作的施工人员；三是混凝土强度已抵达设计及规范规定，且锚具安装对的；四是现场已具有保证全体操作人员和设备安全的防护措施。为了保证张拉力的J精确性，在张拉前对张拉设备（包括千斤顶、油泵）进行“油压值一输出力”标定，使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，张拉程序为0f初始应力（10%ok）-100%k（持荷2分钟锚固），张拉次序为先上

10、后下，先NI号束,再N2号束,预应力筋在张拉时用应力控制，以伸长值进行较核，AL实际伸长值=4L1+ZL2,假如实际伸长值与理论伸长值超过6%,需查明原因后，重新张拉，张拉后钢较线切割应离锚头5cm左右，采用切割机切割，严禁采用氧气切割。五、压浆1、张拉完毕后，应尽快进行压浆，防止时间过长，钢较线出现生锈现象，减弱了钢较线和水泥浆0粘结力，深入影响桥板日勺承载力，减少了使用寿命，压浆次序应先下后上，先低后高，压浆压力应不不不不大于0.6mpa,配制日勺水泥浆水灰比在0.4-0.45之间，搅拌后三小时泌水率宜控制在2%,最大不超过4%。为保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂，孔道末端设置排

11、气孔，压浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住，并继续加压至0.5-0.7mpa,稳压2min,以保证压入孔道内的J水泥浆密实为准，压浆时每一工作班应留取不少于3组7.07X7.07X7.07Cm立方体试件，原则养护28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量B评估根据，预制构件在孔道水泥浆强度抵达设计规定后可进行移运和吊装。2、压浆次序为：（1）割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采用降温措施，如用石棉绳泡湿缠裹其根部。（2）封锚：锚塞周围0钢绞线间隙应用环氧砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。（3）冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。a)压浆次序：自上而下，逐一进行。

12、b) 压浆程序：采用由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压(6-8kgcm2)一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充斥密实。c) 水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不停搅拌水泥浆。d) 压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5度。孔道压浆后应立即将粱端水泥浆冲洗洁净，同步清除支承垫板、锚具上0油污，并将端面混凝土凿毛，便于接下来0封端作业。六、张拉过程中安全生产措施1、建立完整的安全监督及各级安全责任制，张拉之前，进入施工现场员工,均应接受安全教育，自觉遵守安全生产规章制度。2、设置专职负责督促张拉全过程的安全工作

13、。3、建立安全技术制度，张拉前对员工进行安全交底制度，对施工技术和安全生产同步交底，使人人心中有数，个个做到安全。4、严格遵守操作规程，严禁多种违章作业的行为发生。5、施工所用的多种机具设备、劳保用品，定期进地检查和必要的检查，保证常常处在安全状态。6、张拉工地应设置必要0安全标志提醒注意，张拉过程中千斤顶后方需放置张拉挡板，严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。7、应配置对讲机，保证两端张拉及时联络。8、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等与否牢固、安全。9、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用品。10、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋

14、端部，以防钢筋忽然断裂伤人。七、预应力张拉质量控制规定（1）预应力管道安装应符合下列规定：1）管道应用定位钢筋牢固地固定于设计位置。2）金属管道接头应采用套管连接,连接套管宜采用大一种直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。3）管道应留压浆孔和溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔。4）管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进人。5）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采用保护措施。（2）预应力筋安装应符合下列规定：1）先穿束后浇混凝土时,浇筑之前,必须检查管道确认完好;浇筑混凝土时应定期抽动、转动预应

15、力筋。2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，保证其畅通。3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。4）穿束后至孔道灌浆完毕应控制在下列时间以内,否则应对预应力筋采用防锈措施。5）在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力钢筋采用保护措施。（3）预应力筋张拉应符合下列规定：D混凝土强度应符合设计规定,设计未规定期,不得低于设计强度的75%。且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。2）预应力筋张拉端的设置,应符合设计规定。当设计未规定期,应符合下列规定：一曲线预应力筋或长度不不大于等于25mB直线预应力筋,宜在两端张拉;长度不不不大于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。一当同一截面中

16、有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错时设置在构造的两端。3）张拉前应根据设计规定对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。4）预应力筋0张拉次序应符合设计规定。当设计无规定期，可采用分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。5）预应力筋张拉程序应符合表1K420233-40规定。后张法预应力筋张拉程序表1K420233-46）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表1K420233-5的规定。后张法预应力筋断丝、滑丝限制表1K420233-5顶应力筋种类项目控制值每束钢丝断丝、滑丝1根钢丝东、钢绞线束每柬钢绞线断丝、滑丝1丝每个断面断丝

17、之和不超过该断面钢丝总数B1%钢筋断筋不容许(4)张拉控制应力抵达稳定后方可锚固,预应力筋锚固后的外露长度不合适不不不大于30mm,锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采用防锈蚀措施。锚固完毕经检查合格后方可切割端头多出0预应力筋，严禁使用电弧焊切割。(5)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨持续有连接器日勺预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一跨。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计规定，设计无规定期不得低于30MPao(6)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实状况,如有不实,应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量0评估根据

18、。(7)压浆过程中及压浆后48h内,构造混凝土0温度不得低于5,否则应采用保温措施。当白天气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。(8)埋设在构造内的锚具,压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计规定，一般不低于构造混凝土强度等级的80%,且不低于30MPao(9)孔道内0水泥浆强度抵达设计规定后方可吊移预制构件,设计未规定期,应不低于砂浆设计强度B75%。预应力原材料质量检查原则（I）项E项目容许偏差或容许值检查措施主控项H1预应力筋力学性能检查符合有关原则日勺规定检查产品合格证和进场检查汇报（按进厂B批次和产品B抽样检查方案确定）2无粘结预应力筋的涂包质量符合无粘结预应力钢绞

19、线原则H勺规定观测和检查产品合格证及进场检查汇报（每60t为一批，每批抽取一组试件）3锚具、夹具和连接器日勺性能按设计规定采用，其性能应符合现行国标预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370等的规定检查产品合格证和进场检查汇报（按进厂的批次和产品的抽样检查方案确定）4孔道灌浆用水泥和外加剂采用一般硅酸盐水泥同上般项目1预应力筋外观质量无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝，无明显褶皱观测检查（全数检查）2锚具、夹具和连接器日勺外观质量表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹观测检查（全数检查）3金属螺旋管的J尺寸和性能应符合国家现行原则预应力混凝土用金属螺旋管JGZT3013日勺规定检查产品合格证和进

20、场检查汇报（按进厂B批次和产品B抽样检查方案确定）4金属螺旋管的外观质量内外表面应清洁，无锈蚀，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣观测检查（全数检查）预应力制作与安装质量检查原则（II）项目序号项目容许偏差或容许值检查措施主1预应力筋品种、级别、规格和数量符合设计规定观测和尺量检查（全数检查）控2防止隔离剂沾污选用非油质类模板隔离剂观测检查（全数检查）项3防止电火花损伤受损伤B预应力筋应予以更换观测检查（全数检查）0般项目1预应力筋切断措施和钢丝下料长度采用砂轮锯或切断机切割观测和尺量检查（每工作班抽查预应力筋总数的3临且不少于3束）2锚具制作质量挤压后预应力筋外端应露出挤压

21、套筒l-5mm观测、尺量检查和检查锁头试验汇报（对挤压锚，每工作班抽查5%,且25件；对压花锚，每工作班抽查3件;对钢丝墩头强度,每批钢丝检查6个墩头）3预留孔道质量符合设计规定观测和尺量检查（全数检查）4预应力筋束形控制h300,5；3001500,15尺量检查（同一检查批中，抽查总数的5%,且对各类构件，25束，每束25处）5无粘结预应力筋铺设符合设计规定观测（全数检查）6预应力筋防锈措施采用防止锈蚀的措施观测（全数检查）预应力张拉、放张、灌浆及封锚质量检查原则（III）项目序号项目容许偏差或容许值检查措施主控项目1张拉或放张时B混凝土强度根据现行国标（混凝土构造设计规范GB50010R勺

22、规定确定检查同条件养护试件试验汇报（全数检查）2张拉力、张拉或放张次序及张拉工艺根据现行国标（混凝土构造设计规范GB50010的规定确定检查张拉记录（全数检查）3实际预应力值控制实际建立H勺预应力值与量测时间有关。相隔时间越长，预应力损失值越大，故检查值应由设计通过计算确定先张法：检查预应力筋应力检测记录（抽查预应力总数的3%,且妾3根）后张法：检查见证张拉记录（抽查预应力总数的J3%,且25束）4预应力筋断裂或滑脱在浇筑混凝土前出现断裂或滑脱，对应的预应力筋应予以更换。观测和检查张拉记录（全数检查）5孔道灌浆B一般规定尽早进行孔道灌浆。观测和检查灌浆记录（全数检灌浆是对预应力筋的永久性保护措

23、施查）6锚具的封闭保护采用防止锚具锈蚀和遭受机械损伤的有效措施观测和尺量（同一检查批中，抽查预应力筋总数的5%,且H5处）般项目1锚固阶段张拉端预应力筋B内缩量应控制锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量尺量（抽查预应力筋总数日勺3%,且23束）2先张法预应力筋张拉后位置应采用措施减小张拉后预应力筋位置与设计位置H勺偏差同上3外露预应力筋的切断措施和外露长度切割位置不合适距离锚具太近，同步也不应影响构件安装观测和尺量（同一检查批中，抽查预应力筋总数I向3%,且25束）4灌浆用水泥浆B水灰比和泌水率尽量减小泌水率，以获得饱满、密实的灌浆效果。水泥浆中水H勺泌出往往导致孔道内的.汴引起预应力筋腐蚀检查水泥

24、浆性能试验汇报（同一配合比检查一次）5灌浆用水泥浆的抗压强度密实的水泥浆能为预应力筋提供可靠的防腐保护检查水泥浆试件强度试验汇报（每工作班留一组70.7mm的立方体试件）八、也许质量安全事故防备分析及对策1、滑丝1）也许在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物，应及时清理。2）钢绞线有油污，锚垫板喇叭口内有混凝土和其他杂物，应及时清理。3）锚固系数不不不大于规定值，及时修整。4）、初应力小，也许钢束中钢绞线受力不均匀，引起钢绞线收缩变形，保5）、切割锚头钢绞线0留0太短，或未采用降温措施，保证锚头钢绞线长度，及时采用降温措施。6）、塞片、锚具的强度不够，试验测定，保证强度。2、断丝l) 钢束在孔道内部

25、变曲，张拉时部分受力不不大于钢绞线的J破坏力，保证受力均匀。2）、钢绞线自身质量有问题，试验保证。3）、油顶反复多次使用，导致张拉力不精确，应及时重新标定油顶，六个月或次数抵达2023次以上者需重新校准。九、安全保证体系一、组织机构1、安全组织机构如下：组长：周卫滨副组长：杨恩明、金崇正组员：郑小兵、陈灵菲、洪伟、潘玲花、徐鸿毅、潘文军、盛云富、洪云国、洪昌华、冯尚富、蒋云松、管康木、翁友顺、陈森正2、详细安装负责人为：施工负责陈森正，设备负责管康木，质量负责阮善安全组织机构体系图框如下:二、安全保证体系1、建立健全安全生产的保证体系。建立由项目经理和安全生产负责人全面负责0安全保证体系，把施

26、工安全和人员健康作为承包人日勺重要职责，层层签订安全生产责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面法律、法规、规章和技术原则。成立一种安全领导小组。由项目经理全权负责，项目部安所有门人员、项目总工程师、项目专职或兼职安全员构成安全管理层；现场施工管理人员、技术人员构成安全操作层；各施工队负责人构成安全实行层。安全领导小组负责监督检查工地B施工安全，并每月召开安全生产会议，及时消除安全隐患，安全生产组织保证体系见安全组织保证体系框图安全生产领导小组项目经理综合办公室工安全检查施工技术卫生防疫随时掌握现场 情况，协调各 部门搞好安全 防卫工作，杜 络事故隐患.加强设备 的首理, 经常对设 备养护

27、、 维修和检 O身前安全技术培训和 教育，特殊工种操作 人员上岗证，定期与 不定期的进行安全检 ，制定制度，签订 责任状，建立台帐， 实施奖罚.对每一分项工程制定安全生产技术规定，严格执行程序，杜绝野蛮施经常进行卫生 检查，防止各 类职业病、流 行传染性疾病 的发生，确保 施工人员身体 健康2、建立健全安全生产责任制，贯彻各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向究竟，横向到边，各自作好本岗位的J安全工作。1）、项目动工前，由项目经理部编制实行性安全技术措施，对各项作业编制专题安全技术措施，经领导小组同意后实行。2）、加强施工现场安全教育针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员和从

28、事特种作业0起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全知识培训的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参与采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须通过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种0安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全人员安全技术考核管理规则执行。通过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已获得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，防止为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安

29、全操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、违反规章制度的J“三违现象”，保证自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。认真执行安全检查制度项目经理部负责检查制度B贯彻，按规定定期、不定期检查，实行安全管理领导小组每半月检查一次工地安全状况，作业班实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展状况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现时安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”0原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采用可靠防护措施。如有危及人身安全B险情，立即停工，处理合格后方可施工。十、施工应急预案为

30、认真贯彻贯彻中华人民共和国安全生产法和建设工程安全生产管理条例多种安全管理措施，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故日勺发生，提高自防自救意识。（一）、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，防止为主的方针，以关爱生命为前提，最大程度的减少施工事故0发生，建立迅速、有效0应急反应机制，保证国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证本项目施工建设顺利实行。（二）、基本原则1、坚持“以人为本，防止为主”，针对施工存在的重大危险源，通过强化安全管理，贯彻各项安全措施，堵查多种事故隐患，做到防患于未然。2、坚持统一领导，统一指挥，紧急处理，迅速反应，分工负责的原则。（三）机构设

31、置1、遵照安全生产法及企业规定，成立项目部安全生产应急救援领导小组。重要人员如下：组长：周卫滨副组长：杨恩明、金崇正组员：郑小兵、陈灵菲、洪伟、潘玲花、徐鸿毅、潘文军、盛云富、洪云国、洪昌华、冯尚富、蒋云松、管康木、翁友顺事故应急处置工作在项目部安全生产领导小组的统一领导下，由分管安全管理工作0副组长详细组织实行，有关部门分工合作，亲密配合，迅速、高效、有序0开展。在重大事故发生后，按照“统一指挥、分工负责、互相配合、迅速反应”的原则，应急救援组织机构及时启动与紧张有序地实行。(四)机构职责：1、全面负责突发事故防止措施的贯彻和准备措施，储备足够的人、财、物等,并统一调配。2、组织预案B演习。

32、3、全面负责处理安全生产事故。4、第一时间向110、119、120汇报灾情，发生四级以上的安全事故时及时向上级应急救援中心汇报事故原因和现场的应急、抢险及处理状况。5、平时救援小组人员轮番值班，保证现场有人值班，24小时开通。组织机构设置及联络：应急领导小组：项目经理周卫滨(88066757)为该小组组长，主管安全生产0项目副经理杨恩明O,技术负责人金崇正O为副组长；现场急救组：项目部分安所有负责人陈灵斐O为组长，安所有全体人员为现场急救组组员；医疗救治组：项目部医务室负责人徐鸿毅O为组长，医疗室全体人员为医疗救治组组员；后勤服务组：项目部后勤部负责人潘文军O为组长，后勤部全体人员为后勤服务组

33、组员；保安组：项目部保安部负责人洪云国O为组长，全体保安员为组员。十一、危险源识别与监控1、预应力张拉施工事故B重要类型1）锚具（或夹具）组装件破坏。2）台座倾覆或滑移。3）预应力筋断裂或滑脱。4）张拉设备故障。5）不妥操作事故（闪失、碰撞等）。6）施工机具伤人。7）现场火灾与触电。2、引起事故的重要原因1）预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能差。2）预应力筋的质量不合格。3）张拉机具失效。4）在不安全0天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工。5）作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。6）机具使用前没有进行检修，或操作不妥。3、危险源的监控1）对预应力筋的J质量进行检查，对使用的机械、工具、用品进行检查与监控。2）应由预应力筋与锚具（或夹具）组装件静载试验测定日勺锚具效率系数和抵达实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能，并应满足循环次数为删万次0疲劳性能试验。3）对台座0抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。、4）对预应力构造混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确B规定和监控。