大映路(天子路至天龙路连接路)工程--低影响开发(LID)施工图设计说明.docx
《大映路(天子路至天龙路连接路)工程--低影响开发(LID)施工图设计说明.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大映路(天子路至天龙路连接路)工程--低影响开发(LID)施工图设计说明.docx(22页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、大映路(天子路至天龙路连接路)工程低影响开发(LID)施工图设计说明1工程概况项目名称:大映路(天子路至天龙路连接路)工程。工程规模:本次新建大映路总体呈北-南走向,起点与天子路相交、终点与天龙路相交。道路全长1018.158m,道路等级为城市支路,设计车速20kmh,标准路幅度14米,其中车行道7米,两侧人行道宽度均为3.5米。工程地点:本项目位于重庆市万州区周家坝。建设范围:本次设计为道路低影响开发(LID)02设计依据2.1设计依据(1)甲方提供片区规划图;(2)甲方提供片区内1:500地形图(3)本次道路设计施工图2.2采用的规范标准(1)低影响开发雨水系统设计标准DBJ50/T-29
2、2-2018(2)海绵城市绿地设计技术标准DBJ50/T-293-2018(3)城市雨水利用技术标准DBJ50/T-295-2018(4)低影响开发设施施工及验收标准DBJ50/T-290-2018(5)室外排水设计标准(GB50014-2021)(6)城市道路与开发空间低影响开发设施(15MRl05)(7)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)(8)城市道路-透水人行道铺设(16MR204)(9)城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012)(10)透水路面砖和透水路面板(GB/T25993-2010)(11)低影响开发设施运行维护技术标准18DBJ50/T-27
3、6-2017(12)重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集DJBT-103(13)重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定-低影响开发雨水系统(试行)(重庆市城乡建设委员会)(2016.11)(14)海绵城市建设项目评价标准DBJ50/T-365-2020(15)建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南(试行)2020年其他相关的国家现行法律法规3设计目标根据重庆市海绵城市建设管理办法(试行)(渝府办发2018135号),全市范围内应积极推进海绵城市建设,改善城市水生态。本项目地块位于重庆市万州区周家坝,片区暂无海绵城市专项规划,目前海绵设计结合海绵城市建设技术指南一一低影响
4、开发雨水系统构建(试行)、低影响开发雨水系统设计标准等技术规定及相关管理办法,本项目路侧带宽度比240舟,估本项目年径流总量控制率不低于75%,年径流污染物去除率不低于50%。栅相协调。(4)滞留沟每隔一定的距离阻隔带,通过阻隔带达到拦水、蓄水的目的,保证滞留沟的调蓄容积,阻隔带的设置间距详大样图:道路纵坡25%的道路两侧不设置生物滞留带,采用普绿化带,保持景观整体性。(5)进水经由沉砂雨水口处理后溢流进入滞留沟内,降雨后沉砂雨水口内的积水由渗水侧壁排入沟内;超量雨水经由溢流雨水口收集,排至市政雨水管,人行道下的透水盲管收集的渗水也排入溢流雨水口。(6)除雨水系统外的其他管网设施布置于生物滞留
5、带时,需采用防渗措施,防止其他管网因渗水造成的不利影响。(7)道路LID设施的雨水滞留时间不超过24小时,植物尽量选择对污染物去除作用佳的耐旱耐涝本土植物。1.2 设计内容本次设计通过人行道设置透水铺装满足年径流控制率与污染物削减率。1.3 道路断面及下垫面分析5. 3.1道路断面本次设计道路为双向2车道,路幅宽度为14m,具体分配如下:B=3.5m(人行道)+7.Om(机动车道)+3.5Jn(人行道)=14.Ome6. 3.2下垫面分析根据道路相关设计资料,其下垫面情况如下,单位C-):道路总面积(ID2)车行道路面积(m2)人行道(in2)绿化带(m2)综合雨量径流系综合流量径流系1481
6、2.317700.777111.5400.690.66本次设计雨水控制范围为道路红线范围内的汇水范围,总面积为14812.31m2o采用低影响开发设施(LID)雨水综合利用技术进行建设。按照海绵城市城市理念进行透水铺装。4设计原则(1)满足海绵城市建设道路设计目标。(2)道路LTD设施的选择应与规划用地性质相协调,因地制宜、经济有效、方便易行,充分结合道路红线内外绿化带进行设计。(3)道路LlD设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。(4)车行道透水路面负责收集车行道路面上的降雨,人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨,地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用,且
7、地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统;(5)位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道,且道路不应存在低洼地点,若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。5设计内容6.1 设计思路(1)生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行,公交停车港处不布置生物滞留带。(2)采用路缘石侧型开槽方式将道路雨水引入生物滞留带,公交停车港及道路交叉口处仍需根据实际情况布置传统雨水口(转弯处以转弯段及直圆点5m范围内按照雨水口布置原则进行布置)。(3)生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间应按如下原则采用防渗措施:一级边坡的填方段防渗膜敷设在靠近车行道路基一侧(后简称半包);多于
8、一级边坡的高填方防渗膜敷设于整个滞留带下(后简称全包):在填挖交界处防渗应与土工格H设计降雨量,mm,根据年径流总量控制率确定;R、一雨量径流系数,多种用地性质时采用加权平均值。本条道路可控车行道及生物滞留带年径流总量控制率取值75,对应设计降雨量根据要求采用23.1mm,雨水径流系数R按下表进行取值。表5.5.1不同下垫面雨量径流系数下垫面种类雨量径流系数Rv硬屋面、未铺石子的平屋面、沥青屋面0.80.9铺石子的平屋面0.60.7绿化屋面(覆土厚度230Onlm)0.30.4混凝土和沥青广场、路面0.80.9块石等铺砌路面0.50.6干砌彼、石及碎石路面0.4非铺砌的土路面0.3透水铺装路面
9、0.150.3绿地O.2水面1地下建筑覆土绿地(覆土厚度2500m)O.2地下建筑覆土绿地(覆土厚度500mm)0.30.4根据低影响开发雨水系统设计标准,万州年径流总量控制率对应的设计降雨量按下表取值。表5.5.2万州年径流总量控制率对应的设计降雨量值一览表城市不同年径流总量控制率对应的设计降雨量(mmd)50%55%60%65%70%75%80%85%90%万州10.211.914.016.219.523.127.633.542.15.5.3雨水径流污染控制容积Vw计算5.4 本项目属于有年径流总量控制要求的建设项目,雨水径流污染控制宜采用低影响5.5 1.ID设施的选择道路LID设施的主
10、要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量,本次设计道路标准断面人行道宽度为3.5m,在保证行人通行空间基础上,本次设计采用人行道透水砖铺装。路缘石及路边石等的平面敷设参照道路及配套工程施工设计图。5.6 计算过程5.5.1总体控制指标计算根据道路的现有条件,考虑人行道采用透水铺装,道路范围内年径流总量控制率计算如下表:道路总面积(m2)车行道路面积(m2)人行道(m2)综合雨量径流系。综合流量径流系14812.317821.856990.460.690.66年径流总量控制计算表序号下垫面类型面积(m2)径流控制率(%)面积占比(%)加权平均化径流控制率(%)1不受控车行
11、道面积7821.85052.8140.112人行道(透水铺装)6990.468547.193道路总面积14812.31经校核可见,设计生物滞留带能有效控制40.11%的雨水径流。5.5.2年径流总量控制容积VT计算采用低影响开发雨水系统设计标准DBJ50/T-292-20184.3.1规定的容积法进行计算。VklOXHXRVXF式中:片一年径流总量控制容积(m3);F-汇水区域面积(ha):规划控制率下所需容积道路总面积(m2)综合雨量径流系4,径流控制率降雨量(mm)所需控制容积(m3)14812.310.6975%23.1236.09经计算,所需下游控制容积为236.09m3,道路的海绵建
12、设控制指标差值可考虑由片区公共绿地、水系加以平衡。5.6 人行道透水砖铺装5.6.1 总体要求(1)年径流总量控制率计算根据年径流总量控制率计算,人行道透水砖铺装按年径流总量控制率285%考虑,对应设计降雨量为33.5mmO根据该地区气象资料分析,日降雨量小于等于33.5nm,暴雨强度不超过五年一遇暴雨强度,即q=404.6L(s104m2)o本工程采用透水病的透水系数不应W2.0102cms,大于q=404.6L(s104m),满足年径流总量控制率285%的要求。(2)人行道所有铺装均为透水铺装,透水砖、基层、垫层及土基做法具体详见道路设计。(3)本次设计道路纵坡大于2船故沿道路坡度方向水平
13、距离L5r设置隔断层,隔断层采用L5mm的防渗膜。隔断层顶端与透水基层顶齐平,底端超出透水基层4cm。5.6.2人行道铺装结构层按照目前城市道路的通行做法,该项目的人行道铺装采用以下结构:环保透水砖25cm15cm6cm3cm厚粗砂透水找平层开发模式来实现,雨水径流污染控制容积Vv=V1,式中:片雨水径流污染控制容积。汇水区域年径流污染去除率P按下式计算:P=PlXPr式中:冉一汇水区域LlD设施污染物去除率(以SS计);巴一汇水区域年径流总量控制率。单项LID设施污染物去除率一览表名称单个设施污染物去效率Pv(%,以SS计)生物滞留设施7095渗透塘7080雨水城5080雨水湿地5080蓄水
14、池8090雨水罐8090透水铺装70-90透水铺装径流污染去除率取值为80%,则道路年径流污染去除率如下表所示:年径流污染去除率下垫面及LID设施控制面积(m2)年径流总量控制率(%)单项设施污染物去除率(%)面积占比()分区污染去除率(%)加权平均污染去除率(%)人行道(透水铺装)6990.4685%80%47.1968%32.09不受控车行道面积7821.85-0%52.810%合计14812.31-100%由上表可见,年径流污染去除率32.09%。本次设计道路人行道采用透水铺装形式,年径流总量控制率为40.11%,年径流污染物去除率32.09%,低于规划要求。如需满足径流控制率75%,所
15、需控制容积计算如下:透水砖的接缝宽度不宜大于3mm,接缝用砂级配应符合透水砖路面技术规程CJJ/T188-2012表5.2.3的规定,硅砂透水砖接缝用砂级配参照硅砂雨水利用工程技术规程CECS381:2014o2、透水混凝土基层15Cln厚C20无砂大孔透水混凝土的有效孔隙率应大于10%,渗透系数不应小于0.2mms,砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%,连续孔隙不应小于10%。透水水泥混凝土基层应符合下列规定:(1)水泥混凝土的性能要求应符合现行行业标准透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T135的规定。(2)基层集料压碎值不应大于26乐公称最大粒径不宜大于31.5mm;集料中小于或等于2.3
16、6mm颗粒含量不应超过7机透水水泥混凝土基层集料级配可按下表采用。(3)透水水泥混凝土基层的配比应通过试验确定,满足强度和透水性要求。透水水泥混凝土集料级配筛孔尺寸(mm)31.526.519.09.54.752.36通过质量百分率(%)10090100728917-71816073、级配碎石级配碎石垫层压实度94%,有效孔隙率大于15%,级配可参考下表:透水级配碎石集料级配表筛孔尺寸26.51913.29.54.752.360.075通过百分比(%)10085956580557055700-2.50-24、士基1)土基应稳定、密实、均质,应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力耐久性。2)路槽底
17、面土基设计人行道回弹模量值不宜小于20MPa,车行道及停车场不宜小于25MPa,特殊情况不得小于15MPa。土质路基压实应采用重型击实标准控制,土质15cm厚C20无砂大孔透水混凝土15cm厚级配碎石两布一膜防渗膜400gm2密实原路基(压实度292%)透水砖表面不得有脱皮、裂缝等现象,必须表面平整,色彩均匀线路清晰、棱角整齐。人行道采用挤浆法安砌,不得有翘动现象,不得有积水现象,人行道上必须设置连续的盲道,行进盲道宽50cm,在交叉口处须设置残疾人坡道。5.6.3 人行道施工要求本工程采用透水砖的透水系数不应2.010-2cms,防滑性能(BPN)不应小于60、保水率不小于0.6gcm耐磨性
18、的磨坑长度不应大于35廊。外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合透水路面砖和透水路面板(GB/T25993-2010).透水砖路面技术规程CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖的强度等级应通过设计确定,可根据不同的道路类型按下表选用。透水砖强度等级道路类型抗压强度(MPa)抗拆强度(MPa)平均值单块最小值平均值单块最小值人行道240.0235.025.024.2透水砖面层应与周围环境相协调,其砖型选择、铺装形式根据铺装场所及功能要求确定。透水砖的铺砌完成并养护24h后,进行填缝处理,分多次进行;填缝砂应采用干的细沙,不得使用湿砂。本项目
19、主要针对以下设施维护的主要注意事项进行说明:1、透水铺装(1)应设置警示标志,严禁在透水铺装及其汇水区域堆放可能造成透水铺装堵塞的材料,严禁超过设计荷载的车辆或其他设备进入透水铺装区域,当警示标注出现损坏时应及时维护。(2)应定期维护透水铺装区域周围的绿化带(植物过滤带、植物草沟等)防止土壤裸露:若雨天土壤被冲刷至透水铺装表面,应立即清扫,防止堵塞。(3)透水铺装区域内应按常规道路的维护要求进行清扫、保洁。(4)透水铺装结构性病害的处理措施参照公路养护技术规范TJGHlO中的有关规定执行,维护时应注意不得阻断渗流路径。功能性维护的项目应包括路面渗透性能的检查和恢复,渗透性能下降时应及时进行维护
20、,检查频率不应低于没季度1次。(5)结构性损坏的透水铺装应及时采用原透水材料或不低于原材料透水性能的材料进行修复或更换。(6)宜在大雨后检查透水铺装的渗透机能,观察路面是否存在水洼,积水坑等,若出现,应采用路面渗水仪测试路面的渗透机能,当路面的渗透机能出现下降时应及时采取措施恢复。(7)透水铺装透水面空隙中的堵塞物去除,可使用真空吸尘和高压水(透水路面清洗车)周期清洗,清洗后的透水系数应满足设计要求:应根据路面污染程度、交通量大小、气候及环境条件等因素确定路面清洗频率。(8)透水铺装经清洗后透水机能无改善时,应将透水基层挖出清洗或更换。(9)对于设有下部排水管/渠的透水铺装,应定期检查管/渠是
21、否堵塞,每季度不少于1次。路基压实度不应低于城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012)的要求,如下表要求。路床压实度要求填挖类型路床顶面下深度(m)压实度()填方上路床0-0.3N94下路床0.3-0.8294零填及挖方0-0.32940.30.8-5、排水设计本次设计道路表层主要有由粘性土以及砂、泥岩块石碎石等组成的素填土。D透水转路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计,并应符合现行行业标谁城市道路工程设计规范CJJ37的规定。2)透水移路面内部雨水通过HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系统,管径DN50,每隔3
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大映路 天子 路至天龙路 连接 工程 影响 开发 LID 施工图 设计 说明

链接地址:https://www.desk33.com/p-1094207.html