南昌经济技术开发区投资控股有限公司英雄大道（庐山北大道至下庄湖路）提升改造工程项目环境影响报告表.docx

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1、建设项目基本情况项目名称英雄大道（庐山北大道至下庄湖路）提升改造工程项目建设单位南昌经济技术开发区投资控股有限公司法人代表通讯地址江西省南昌经济技术开发区榴云路商业街A幢4楼联系电话传真/邮政编码/建设地点项目位于南昌市经济技术开为东至7t区英雄大道，西起庐山北大道，三庄湖路立项审批部门南昌市经济技术开发区经济贸易发展局批准文号洪经经计字201639号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积（m2）428087（约642.13亩）绿化面积（m2）127000总投资（万元）39796其中：环保投资（万元）269.7环保投资占总投资比例0.68%评价经费（万元）/预期

2、投产日期2018年12月工程内容及规模:一、项目来源英雄大道位于南昌市昌北组团中的经开区，英雄大道的提升改造将大大改善乐化组团（儒乐湖新城）、经开核心区、新建区、望城产业区的交通联系，促进核心区北部区域发展，因此，南昌经济技术开发区投资控股有限公司拟投资39796万元对英雄大道（庐山北大道至下庄湖路）进行提升改造。本项目为市政工程，道路等级为城市主干路，工程性质为改扩建。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院令253号建设项目环境保护管理条例等有关文件的规定和精神，项目需进行环境影响评价。为此，南昌经济技术开发区投资控股有限公司委托南昌市环境科学研究院有限公司进行本

3、项目环境影响报告表的编制工作，环评单位接受委托后，开展了详细的现场调查、资料收集工作，在依照环境影响评价技术导则的要求，对本项目所在区域的环境现状和可能造成的环境影响进行分析，编制完成了本环境影响报告表。二、项目建设概况1、项目现有情况根据现场调查，部分老路面破损严重，路面存在翻浆、破碎板块以及积水等现象。根据对沿线环境敏感目标的声环境和大气进行现状监测得到的数据可知，敏感点噪声环境和大气环境质量均符合对应的标准要求，现有项目对周边环境造成的影响在可控范围之内。2、道路概况（1）道路经济技术指标工程位于南昌市经济技术开发区英雄大道，英雄大道西起庐山北大道（桩号K0+000）,东至下庄湖路（K6

4、+400）,本次提升改造路段为西起英雄一路（桩号K0+820）,东至下庄湖路（K6+400）。道路等级为城市主干路,道路全长约558Om（约560Om）（桩号K0+820K6+400）,道路宽度70m,路面为沥青碎路面，道路经济技术指标详见表1。表1道路经济技术指标技术指标道路等级城市主干路路幅形式道路标准横断面70m,车行道宽38.5m,两侧人行道各宽3.25m（局部路段根据实际控制条件有调整）。设计速度主路60kmh,辅路40kmh荷载等级城-A级（构筑物）路面荷载BZZ-100Kn路面结构设计年限20年路面类型沥青混凝土路面建筑界限车行道净高4.5m,人行道净高2.5m抗震标准抗震设防烈

5、度Vl度设计基本加速度值0.05g（2）工程所在地现状根据现场踏勘，现状为绿化空地和道路用地。2、工程建设内容本项目为改扩建项目，全长约5580m。本次工程主要包括路基工程、路面工程、给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程/交通设施工程等。（1）道路平、纵、横设计道路线位大体上为一直线，路线总长约5580m。道路纵断面设计主要控制点为：跨京九铁路桥标高、昌九高速公路标高及相交既有路路口标高。道路标准横断面设计：3.25m（人行道）+2.5m（非机动车道）+7.5m（辅道）+5m（侧分带）+11.75m（快车道）+IOm（中央分隔带）+11.75m（快车道）+5m（侧分带）+7.5m（辅道）+2

6、.5m（非机动车道）+3.25m（人行道）=70m（红线道路交叉口平面布置按道路转弯半径和停车视距三角形要求双控制，并满足行车安全、舒适要求。道路交叉口均采用红绿灯控制进行组织交通。（2）路基设计路基修筑前,应先排主干路基范围内积水，清除路基范围内淤泥和地表土壤,后压实土基（淤泥清除后应先晾晒，再压实），路基基底压实度90%,路基填土高度小于路床厚度（80Cm）时，基底的压实度94%基底松散土层厚度大于30Cm时，应翻挖再回填分层压实。填方路基边坡坡率1:1.5；挖方第一级边坡坡率1:1,第二级边坡坡率1:1.25,路基边坡均采用植草皮防护。（3）路面设计路面采用沥青碎路面，按标准轴载BZZ-

7、100设计，设计年限为20年，机动车道设计年末累计标准轴载为2.0x106次，路面设计弯沉L=0.39mm.a)快车道路面结构细粒式沥青混凝土(AC-13C)厚4cm；乳化沥青粘层(0.30.5Kgm2);中粒式沥青混凝土(AC-20C)厚6cm；乳化沥青粘层(0.30.5Kgm2);粗粒式沥青混凝(AC-25C)厚8cm；ICm乳化沥青封层(0.91.0Kgm2);乳化沥青透油层(O.7L5Kg/m2)；水泥稳定碎石(5%)厚20cm；水泥稳定碎石(3.5%)厚20cm；级配碎石垫层厚20cm。b)辅道路面结构细粒式沥青混凝土(AC-13C)厚4cm；乳化沥青粘层(0.30.5Kgm2);粗

8、粒式沥青混凝土(AC-25C)厚7cm；ICm乳化沥青封层(0.91.0Kgm2);乳化沥青透油层(0.71.5Kgn);水泥稳定碎石(5%)厚18cm；水泥稳定碎石(3.5%)厚18cm；级配碎石垫层厚18CmoC)非机动车道细粒式沥青混凝土(AC-13C)厚4cm；乳化沥青粘层(0.30.5Kgm2);中粒式沥青混凝土(AC-20C)厚5cm；ICm乳化沥青封层(0.9z1.OKgZm2);乳化沥青透油层(0.71.5Kgm2);水泥稳定碎石(5%)厚15cm；水泥稳定碎石(3.5%)厚15cm；级配碎石垫层厚15cmod)人行道透水砖人行道板厚6cm；中粗砂厚3cm；C15素混凝土厚15

9、cm。(2)桥梁设计英雄大道在K3+359.000处跨越幸福水渠，水渠一般段水面宽约为14m,河底高程20.87mo桥梁跨径布置为l25m后张预应力碎空心板梁桥，桥长为30.08mo桥梁标准宽度为17.25m与12.75mo桥梁位于道路直线段，沟渠中心与道路中线交角约为75。，桥梁采用斜交斜做，总面积1804.8m2.桥梁修筑起点桩号为：K3+343.960,桥梁修筑终点桩号为：K3+374.040。本项目工程组成详见下表2所示。表2项目组成表项目名称项目内容规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路线工程路线总长度5580m噪严、扬尘、固废；水土流失地表径流污水，危险品运输风险事故，宽度7

10、0m占地面积428087m2路基工程挖方343728m3交通噪声及尾气排放填方386694m3借方42966m3路面工程快车道路面/辅道路面非机动车道层人行道桥梁工程桥梁长度30.08m交叉工程平面交叉14处交通工程全路段白漆标线、设置指路牌配套工程沿线给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程等等TIU施工营辅助工程.地民工租住民房，不另设施工营地生活污水/环境保护工程沿线路进行带状区域性绿化，加强环保交通管理水土流失对破坏的植被予以补偿三、道路交通量1、道路特征年交通量预测根据工程可行性研究报告，本项目计划于2018年2月动工建设，2018年12月竣工通车，施工期为10个月。运营

11、期为2019年，营运期评价时段参考公路建设项目环境影响评价规范，选择营运后的第1、7、15年，分别代表营运近、中、远期进行预测评价。即本次环评评价时段为2019年（近期）、2025年（中期）、2033年（远期）。本次评价以可研交通量预测为基础，计算近期、中期、远期预测交通量，见表3。并参照公路环评噪声预测的交通量换算方法（卢喜林）把可研预测交通量折算成环评交通量，环评噪声预测交通量见表4。表3本项目各预测年综合交通量预测（PCUd）道路201920252033英雄大道主道148251669724248交通量辅道494155658082表4项目环评噪声预测交通量（辆h）路段2019年2025年2

12、033年小车中车大车小车中车大车小车中车大车主道昼间289223100326251113473364164夜间7256258263281189141辅道昼间967433109843815812155夜间2419827219393014根据调查结果，项目道路的车型比见表5。表5项目道路的车型比（）车型道路大型车中型车小型车英雄大道524018四、筑路材料及运输条件1、材料供应情况筑路材料的供应在市域范围较为充足，路用砂砾、碎石、片石、石灰石均有供应。本项目距赣江不远，赣江沿线有大量的河沙、砾石材料，贮藏丰富，采取方便；昌北梅岭山麓下有符合设计要求的碎石材料；地方水泥制造业发达，南昌市水泥工业较发

13、达，质量良好，随时供应各种标号的水泥；各类建筑材料均可就近购置。2、运输条件施工工地临近昌北大道、英雄四路，日修路等。交通便利，施工中若需外购材料可由临近道路运入工地，但必须服从交警部门的城市交通管制要求。工地处于南昌经济技术开发区，施工用电、用水均可就近引入。综上所述，项目材料供应充足，交通便利，本工程筑路材料及运输条件较好。五、其他工程1、料场、搅拌站设置情况本项目位于南昌经济技术开发区，目前该区域城市公共交通基础设施（道路）已经建设完成并投入使用，施工输运完全可以利用周边道路，因此本项目不设置施工便道。同时，本项目所需沥青、混凝土等均采用外购成品产品，施工现场不设固定料场、搅拌站等,筑路

14、材料根据项目施工进度在道路红线范围内临时堆存,堆存时间不超过1天。2、取弃土场设置情况根据工程可行性研究报告，项目不设置取弃土场，按照有利于保护生态、多利用少弃方、经济合理和节约用地的原则，综合考虑取土运距、运输条件和对环境的影响，对项目建设土石方进行平衡调配。3、施工营地及施工便道本项目处于城市建成区内，各项配套设施较为完善，施工人员均在周边租房居住，无需设置施工营地。拟建道路沿线地势平坦，本工程不需修建施工便道。4、辅助工程(1)排水系统排水体制根据规划要求采用雨污分流制。项目所在区域周边道路路网较为成熟，项目沿线雨污水均可通过雨水管道和污水管道分别汇入周边已建成道路雨水和污水管道。1)雨

15、水系统雨水收集系统以“分散收集、就近排放”为原则，雨水通过市政道路下雨水管道排入赣江。雨水管道按双排管布置，分别位于道路的非机动车道，距离沿石1.5m,设计管径DNloOO。2)污水系统本项目污水通过市政道路下污水管道排入白水湖污水处理厂，最终排入赣江。本次道路污水管道埋设于非机动车道下，距离隔离带0.5m,设计管径DN800o(2)照明工程根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)中推荐的道路标准，本工程道路照明的有关标准如下：a.平均照度不低于10LX；b.平均亮度不低于0.75cdm2;c.照度均匀度不低于0.3；d.亮度均匀度不低于0.3；e.选用半截光型灯具；f.机动车交通道路

16、的照明功率密度值为0.55(Wm2);g.道路照明设施应有良好的诱导性；h.眩光限制阀值增量Tl(%)最大初始值：15；项目照明灯杆沿道路布置，这种方式可以在需要照明的场所任意设置灯杆，而且可以根据道路线型变化而配置照明灯具，使道路亮度高，均匀度高而眩光却很少。由于每个照明灯具都能有效地照亮道路，所以不仅可以减少灯的光通量，灯泡容量较小，比较经济，而且能在弯道上得到良好的诱导性。布灯采用”两列对称布置”的方式，道路照明灯具灯杆高度为12m,道路交叉口采用中杆灯加强交叉口的照明。（3）道路绿化工程道路绿化以行道树为主。在树种选择上以乡土树种为主，采用在当地四季变化、树枝茂密、树冠广展、绿荫蔽日的

17、树种广玉兰作为行道树。色叶树种采用黄金槐、龟甲冬青，红叶石楠,开花植物选择花期长晚樱、紫薇、紫叶桃。（4）供电电源及控制规划区IOKV电力线路全部以电缆形式埋地敷设，规划区内高压线路应下地敷设。规划区用地电信属于南昌经济技术开发区电信邮政局服务范围，弱点线路：电信、移动、联通、交警、有线电视等弱点实行同沟共井。六、投资估算及施工安排项目总投资39796万元，计划于2018年2月动工建设，2018年12月建成通车。七、产业政策本项目为城市道路改造项目。不属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修改）中限制类或淘汰类，属于鼓励类项目。因此该项目符合国家产业政策。八、规划一致性分析与南昌

18、市城市总体规划（2003年2020年）符合性分析根据南昌市城市总体规划（2003年2020年），在南昌市城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”的原则。本项目的实施完善了南昌经济技术开发区路网结构，提高该地区的交通效能，项目建设符合南昌市城市总体规划、交通发展规划和国家产业政策的要求。与南昌经济技术开发区规划符合性分析根据南昌经济技术开发区规划，规划总体上形成“一带、双核、三轴、五区、蓝带绿网”的城市基本格局。一带：城市形象带，沿昌九大道形成城市形象带；双核：商业服务核心和片区核心；三轴：港口大道城市发展轴、昌西英雄大道城市发展轴、玉屏大街城市发展轴；五区：南部经开区核心区、西部临空产

19、业区、东部研发产业区、北部规划配套区、梅岭生态涵养区；蓝带绿网：由梅岭下庄湖绿化通廊、梅岭儒乐湖绿化通廊、港口大道绿化通廊为骨架，结合主要道路两侧的绿化形成的绿网。规划产业主要分为产业制造以及仓储物流两大板块。西部产业组团：以二类和一类工业为主，重点发展交通运输设备制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业，以先进制造业为主导产业；核心区产业组团：以一类工业为主，重点发展软件服务外包产业，以信息传输、计算机服务和软件业为主导产业；南齿产业组团：以二类工业为主，重点发展先进制造业，以汽车制造业为主导，并同时发展汽车产业的周边产业链为主导；白水湖产业组团：以三类工业为主，重点发展化工、能源、轻工

20、以及日用化工为主导，以接纳南昌市区该类产业的退城入郊为主；临空产业组团：以二类工业为主，重点发展现代物流业，以新业态商业和高附加值流通加工企业为补充；临空产业起步区：以二类工业为主，重点发展软件服务外包产业，以信息传输、计算机服务和软件业为主导产业。本工程位于经开区的东部研发产业区，产业组团为白水湖产业组团，所在区域分布有枫林居住区、英雄居住区和白水湖居住区，该区域功能定位为特色制造业中心、港口物流配送基地，本项目道路工程为现有道路提升改造,属于经开区市政基础设施工程，可进一步完善该区域的道路基础设施，有效的提高道路通行能力，加快了开发区内的人流和物流的沟通和交流，从而使得经开区更好地为各企业

21、和居民服务，因此工程的建设符合南昌经济技术开发区产业发展定位。与经开区交通运输发展规划符合性分析本项目位于经开区规划区内现有英雄大道，该片区主要道路有双港大道、白水湖大道、玉屏东大街、双港大道、枫林大道等主要干道以及海棠路、瑞香路等次一级道路，除上述道路外，部分道路按规划修建但未全线贯通，比如梅林大街、蛟桥路、日修路等。随着经开区的不断发展，现有英雄大道已逐渐不能满足其交通输送的要求。经开区、儒乐湖新城区域是省内唯一的“铁公机”综合交通枢纽，分布有众多大型交通设施。向北接昌北国际机场；铁路西环线、京九铁路穿境而过；英雄大道北部儒乐湖新城区有乐化铁路物流园；英雄大道北侧靠近赣江分布有国际集装箱码

22、头；福银高速以北还分布有龙头港港区、空港物流园等重大交通设施。随着经开核心区产业的外迁，经开区产业用地将与北部区域乐化产业用地一体化发展，英雄大道作为连结两个产业片区的重要廊道，将承担重要的交通转换和联通功能。另外，英雄大道沿线以工业用地为主，是经开区重要的货运廊道之一。经开核心区的产业外迁使得英雄大道的货运功能更为突出。同时，北部地区乐化组团、临空片区等产业区的发展将与经开区产业形成一体化发展，英雄大道将主要承担产业园区之间货运交通的快捷联通功能。本项目为针对现有英雄大道的提升改造，可创造更好更便利的内外部交通条件，因此，项目建设符合经开区交通运输发展规划。与本项目有关的原有污染情况及主要环

23、境问题：本项目为道路提升改造工程，项目改造前所在区域主要环境问题为汽车尾气和车辆噪声影响。机动车废气排放对沿线敏感点的环境空气质量造成影响。声环境现状监测表明：昼间沿线各监测点均可满足声环境功能区划要求，项目所在区域声环境质量现状良好。本项目为道路改造工程，待项目整体工程实施完毕后，将有利于改善路面路况，可在一定程度上改善交通噪声影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置项目位于南昌市经济技术开发区，北起英雄南路，南至昌北大道，起点N28o46,55.91w,E11505055.93,终点N284655.25,E

24、115o54,20.38具体地理位置及周边环境敏感点详见附图一、附图二。南昌位于东经115o27,-116o35,北纬28。0929。1匕处江西省中部偏北,赣江、抚河下游，滨临我国第一大淡水湖鄱阳湖。南昌北邻九江市，东毗上饶市，南接抚州市，西连宜春市，地理位置优越，交通便利，历为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地。市郊向塘有98股道的全国第二大货运编组站，是我国铁路交通的一个重要枢纽。公路全部成网，所有乡村均通公路，是105、316、320三条国道的交汇处，已开通昌九和梨温高速公路，赣粤高速纵贯南北。水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各口岸。民航已开辟国内30多个城市的航线，2

25、004年，至新加坡国际航线正式通航，昌北机场成功晋升为国际航空港。从南昌出发，旅客可以在新加坡转程33个国家的近60个国际城市。二、地质地貌项目所在地位于赣抚冲积平原南缘的残丘垄岗上，地形起伏不平，地貌类型划分属赣抚冲击平原IlI级阶地，阶面标高3054m,主要形成于中、上更新世，其岩性结构自上而下依次为：亚砂土层、砂层、砂砾石层、砾卵石层，土质结构稳定，下伏地基为第三条红色岩系。地下水层属第四系含水层，为砂、砾石层，厚度为20m,其富水性较强。该地区为小于Vl度地震烈度区，区域稳定性好。三、气候及气象南昌市属亚热带季风气候区，四季分明、日照充足、雨量充沛、温暖湿润、温差较大。夏季受太平洋副热

26、带高压控制，盛暑酷热，绝对最高气温41.2C、最热月7月平均气温29.7C；冬季受西伯利亚或蒙古冷高压影响，气候寒冷，绝对最低气温-9.3C,最冷月1月平均气温4.9C；年平均气温17.5Co年平均降雨量为1045.2mm,年最大降雨量为2365mm,年平均最小降雨量为1045.2mm。4-6月为雨季，约占全年降雨量的52%,最大一日降雨量为200.6mm,最大一小时暴雨量为57.8mmo多年平均蒸发量为1263.7mm,7月蒸发量最大，最高达288.1mm0年平均相对湿度为78%。全年无霜期277天。降雪较少，多年平均降雪6.9天，最大积雪厚度160mm,多年平均结冰日为21天。多年平均日照

27、时数为1723-1820h07-8月最大约为265小时；2月最小，约为90小时；常年主导风向为北风和北北东风，多发生在冬季和秋季；夏季7-8月多为西南风；年平均风速2.3ms;静风多在1、2、4、8月份，夏季偶有台风侵袭。四、水文赣江为江西省境内第一大河流。它是由发源于赣闽交界的武夷山黄竹岭的贡江和发源于大余县聂都水，并由章江在赣州市汇合而成。它自南向北贯穿全省，干流全长439km。南昌位于赣江的下游。赣江在新八一桥以下进入尾闾地区，它首先被裘家洲、扬子洲分成东、西两河。东河在蛟溪头又分成南支和中支两汉，南支绕过南昌市区向东北流经45公里入鄱阳湖，中支流经30km在朱港入鄱阳湖。西河在芦洲头分

28、为主支和北支两汉。北支经下堡闵家再分成官港河和沙叉河两汉，在朱港农场入鄱阳湖。主支流在吴城镇与修水汇合后出诸溪口入鄱阳湖。本项目收纳水体为赣江，据调查赣江枯水流量131m3s,水位15.79m。五、地表水赣江是江西省境内第一大河流。赣江是由发源于赣闽交界的武夷山黄竹岭的贡江和发源于大余县聂都水，并由池江和上犹江汇合而成的章江在赣州市城北汇合而成。赣江由南向北纵穿全境，流经赣州、万安、泰和、吉安、峡江、新干、樟树、丰城等十个县市到达南昌市，干流全长439km。赣江在八一桥以下进入尾闾地区，它首先被裘家洲、杨子洲分成东西两河。东河在蛟溪又分成南支和中支两汉。南支绕过南昌市区向东北流经45km入鄱阳

29、湖。中支流经30km在朱港入鄱阳湖。西河在芦洲头分为主支和北支两汉。北支经下堡闵家再分成官港河和沙叉河两汉，在朱港农场入鄱阳湖。主支流经樵舍、昌邑在吴城镇与修河汇合后出诸溪口入鄱阳湖，是通长江的主航道。赣江南昌河段，进入尾闾地区，上自丁家渡，下至赣江铁路桥，全长15km,河段外型顺直微弯，河槽宽窄相间。六、地下水及水文地质条件按照岩石建造类型及其孔（裂）隙性、含水性、地下水动力条件的差异，将区内地下水划分为松散岩类孔隙水，红层溶隙裂隙水和基岩裂隙水三大类型。含水层厚度自西向东（八一桥5m,南昌大学17m,太子殿一带达28m）和自南向北（青云谱IOm,龙王庙14m,江纺20m,南新乡30m）逐渐

30、增厚。赣江沿岸及以东的广大地区单井涌水量为10164916d,渗透系数一般为53160.9md,漫滩、心滩渗透系数为260360md0八一桥以下的赣江南支、中支、南支河间地块为极强富水，单井涌水量54869776nd,渗透系数一般为23.4149.0mdo区内地下水一般为无色透明、无嗅、无味，仅在滨湖地区松散岩类孔隙地下水局部具泥、铁腥味。赣、抚冲积平原的全新统，上更新统冲积层，地下水交替条件较好，一般为HeO3CaK+Na型水，沿江局部地段及中更新统分布区，一般为HCo3ClNaCa型水。南昌降漏斗区受红层地下水的越流补给，致使矿化度和SCV-离子含量增高。红谷滩地区和八一桥以下赣江支流的滨

31、湖地区，地势低洼,地下水运动缓慢，并且处于地下水渗流交替缓慢的弱还原地球化学环境，第四系孔隙地下水中铁镒质含量普遍较高。西部岗间沟谷冲积层和残坡积层，地下水交替条件好，地下水水质为HCOs-Ca型水。第四系之下的红层溶隙裂隙水，地下水交替缓慢，岩层中富含易溶于水的钙盐，地下水Ca?+,S4含量普遍增高，形成S4-K+NaCa型水。区内西北部基岩分布区，基岩裸露地表，地下水主要随着循环介质中岩石可溶种类的变化而变化。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：2015年，全年实现地区生产总值（GDP）4000.01亿元，按可比价格计算，比上年增长9.6%。其中GDP超600亿元县区1个

32、，为南昌县，完成609.06亿元;超500亿元县区1个，为青山湖区，完成501.1亿元；超400亿元县区2个，为高新开发区、西湖区，分别完成454.53亿元、430.05亿元。全市三次产业结构调整为4.3：54.5：41.2o人均生产总值75879元，增长8.3%。在全市生产总值中，非公有制经济实现增加值2155.03亿元，增长9.7%。全年财政总收入727.20亿元，比上年增长13.9%。其中，地方公共财政预算收入389.22亿元，增长13.7%。从收入完成情况看，地方公共财政预算收入中，完成增值税35.06亿元，增长14.9%；营业税120.79亿元，增长7.6%；企业所得税39.96亿元

33、，增长13.7%;个人所得税16.32亿元，增长26.3%。县域财力显著增强，全年财政总收入超10亿元的县区12个，其中南昌县超100亿元，西湖区、红谷滩新区、高新开发区超70亿元，东湖区、青山湖区超50亿元。全年地方公共财政预算支出547.50亿元，比上年增长15.7%。其中，教育支出85.51亿元，增长4.3%；社会保障和就业支出61.75亿元，增长33.3%；医疗卫生与计划生育支出56.59亿元，增长23.7%；农林水事务支出38.96亿元，增长9.8%；文化体育与传媒支出5.45亿元，增长16.4%。全年居民消费价格总水平（CPI）比上年上涨2.3%。其中，消费品价格上涨2.2%,服务

34、价格上涨2.6%,商品零售价格上涨1.3%。工业生产者出厂价格99.46%,工业生产者购进价格99.60%。2015年全年城镇新增就业8.32万人，城镇登记失业率3.5%；安置“4050”等困难群体0.93万人；新增转移农村劳动力4.73万人。项目位于南昌经济技术开发区，南昌经济技术开发区是经国务院批准的第一批国家级经济技术开发区之一，是南昌市、乃至江西省对外开放的重要区域，全区面积229平方公里（含临空直管区），下辖一镇两处、一个桑海医药产业园，总人口40万，常住人口30.39万。经过20多年的开发建设，基本形成了一个集工业生产、高等院校、生态居住为一体的宜业、宜居的产业之城、创新之城和和谐

35、新城。截至2015年，经开区在交通运输、生态环境、教育资源、城市功能和经济等方面取得了长足的发展和进步。交通运输。经开区处在中国长三角、珠三角、闽东南三角三个经济圈连线中心。境内水、陆、空、铁现代综合立体交通全覆盖。南昌经开区与7条高速公路相连通，与京九、浙赣、皖赣等铁路线相连接，有江西最大铁路货运中心和国际型综合保税物流中心。赣江黄金水道装载能力达到IO（M）吨、远洋装载能力5（X）0吨，区内现有国际集装箱码头一期10万标箱，二期将新增10万标箱，昌北机场作为中国内陆枢纽性国际航空把南昌带向国际。公路、铁路、水运、空运“四位一体”现代综合立体交通体系，造就了该区域是江西人流、物流、资金流、信

36、息流最为通畅、繁忙的地方，构筑起江西最大的开放开发平台。生态环境优美。南昌经开区背山面水（背靠梅岭山，面朝赣江），坐西北朝东南。229平方公里范围内有1/3是湖泊和森林、绿地。有国家级梅岭风景区，赣江生态廊道，紧靠鄱阳湖生态湿地，是江西省首批生态工业园区，已经申报并通过全国生态工业园论证。我区不仅是一个功能完善的新型生态工业园区，也是一座绿色宜居的滨江新城。人才资源丰富。区内有江西财经大学、华东交通大学、江西农业大学、东华理工大学等普通高校17所，科研机构19所，技工学校6所，每年有一大批科研成果诞生。有近20万的技术性人才从事机械、软件、管理及教育类工作，区内企业人力资源和创新智力资源能得到

37、有效保障。城市功能完善。区内建有电力总容量达36万千伏安的变电站、月供水量达18万吨的自来水厂和日处理能力达20万吨的污水处理厂，实现雨污分流管网、通迅管道全覆盖。宾馆、酒店、大卖场、医院、学校、银行等服务设施完善。同时，园区还享有国家级开发区的特殊支持，拥有市级管理权限和一级财政，有为企业一站式服务的快速政府通道。服务体系完备。致力打造服务企业的“三张名片”：构建扶持大项目大企业的“管家式服务”机制；构建服务中小企业的“企情收处”机制；构建全覆盖、常态化的“企业大走访”机制。搭建了信息服务平台、科技创新平台、物流服务平台、创业孵化平台、产业融资平台等“五大平台”，进一步畅通联系服务渠道，优化

38、服务企业工作机制。发展势头强劲。南昌经开区牢牢把握昌九一体化、三区合一和核心增长极建设三大机遇，牢牢把握“强产业是立区之本、改革之的、考评之基”的总体要求，大力推进“产业强区、融城兴区”发展战略，全区经济社会发展亮点纷呈。主要经济指标实现了“十大突破”。工业主营业务收入突破千亿，达到1012.83亿元；新登记注册企业达到900户；固定资产投资突破500亿元，达到546.55亿元；GDP突破300亿元，达到327.06亿元；规模以上工业增加值突破260亿元，达到262.92亿元；金融机构存款余额突破200亿元，达到234.14亿元；实际利用内资突破200亿元，达到200.63亿元；社会消费品零售

39、总额突破100亿元，达到104.47亿元；财政收入突破50亿元，达到50.18亿元；出口总额突破10亿美元，达到10.35亿美元。产业基础雄厚。园区现有企业2641家，产值过亿的170多家，落户我区的世界500强企业13家，国内500强企业12家，台湾100大企业2家，上市公司15家。己初步形成了一个两百亿级产业集群和三个百亿级产业集群。以桑海制药、杏林白马、立健药业、诚志股份、双汇、润田和顶津为代表的医药食品产业,以欧菲光、海派为核心等为代表的电子信息产业，以江铃新能源、百路佳和格特拉克等为代表的汽车机电产业，以晨鸣纸业、硬质合金、洪都钢厂和江铝等为代表的新材料产业，以南昌海立、奥克斯等为代

40、表的家电产业，带动了一大批配套企业相继落户投产，进一步夯实了产业基础。目前，拥有一个国家级产业基地和四个省级产业基地，分别是南昌国家生物医药产业基地、江西省家电产业基地、江西省汽车及零部件产业基地、江西省光电产业基地和江西省装备制造业产业基地。目前该区域无文物古迹和国家重点保护单位，无己探明的矿床和珍贵的野生动、植物资源。区域人口密度不高，环境敏感度一般。人群健康状况良好，近年来没有流行性地方病的发生记录。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、大气环境质量现状本评价引用南昌经济技术开发区规划环境影响评价报告书中委托江西省环

41、境监测中心站于20153152015.3.21在南昌理工大学英雄校区处设的监测点的监测数据进行进行环境空气质量现状评价。南昌理工大学英雄校区监测点位位于本项目东南侧约160m处，评价因子为：SO2、PMlo、NO2,具体评价结果见表6o表6环境空气现状及评价结果表（单位：mgm3）评价因子监测点名称浓度值(mgm3)评价指数标准(mgm3)超标倍数SO2南昌理工大学英雄校区日均值0.026-0.0330.17-0.220.150NO20.025-0.0440.31-0.550.080PMi00.057-0.1380.38-0.920.150注：执行标准为GB3095-2012中二级标准。从表6

42、中可以反映出，环境空气现状监测因子SO2、NCh和PMH）可满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。二、水环境质量现状本项目污水主要为施工废水及地面径流,本次地表水环境质量评价主要评价区域地表水体的水质现状。区域受纳水体主要为赣江，本次评价引用2015年南昌市环境质量报告书中南昌市环境监测站位于赣江北支西河段例行监测点2015年数据进行评价。监测布点：赣江北支西河段。监测项目：pH、BOD5、氨氮、CODcr石油类。监测结果：地表水监测结果统计见表8。表7赣江北支西河段断面水质现状评价结果表单位：mgL,PH无量纲监测断面赣江北支西河段监测值标准值评价结果PH7.10690.

43、05CODcr13.0200.65BOD51.840.45氨氮0.3261.00.326石油类未检出0.05/由表7可知，赣江北支西河段各项监测指标都在地表水环境质量标准（GB3838-2002）规定的In类水体标准之内，未出现超标现象。三、声环境质量现状为了解道路沿线所有敏感点的声环境质量现状，本次评价委托江西洪泰检测有限公司对本项目沿线所有敏感点进行了现状监测，监测时间为2017年11月1314日，噪声监测结果见下表8：表8项目声环境监测结果单位：dB（八）序号名称测点位置监测值标准值2017.11.132017.11.14Nl领秀公馆临道路第一排建筑（非商业）昼56.554.760夜47

44、.846.650N2南昌理工学院临道路第一排建筑昼53.752.960夜46.741.250N3金牛企业集团经济适用房临道路第一排建筑昼54.155.270夜45.745.155N4五联村临道路第一排建筑昼58.458.170夜49.148.155敏感点内僻静处昼49.750.460夜43.642.750N5五联花园临道路第一排建筑昼58.656.860夜48.647.350本项目沿线敏感点声环境执行2类区标准。由上表8可以看出，本项目昼间、夜间各监测点均可满足声环境功能区划要求，区域声环境质量现状良好。四、生态现状至环评人员现场踏勘时，项目尚未开始施工。主要植被有道路两侧和中间的景观绿化带、

45、青草、车前草、蒿草及其他杂草，项目所在地未发现被列入国家动植物保护名录及国家濒危动植物保护名录的受保护动植物，区域生态系统敏感程度较低。评价区域人为活动频繁，建设地块多为常见的动物。（1）两栖类：地块以林地和荒地为主，海拔较低，两栖类以青蛙、蟾蛛为主。（2）昆虫类：主要为蜜蜂、苍蝇、螳螂等，种群数量不大。（3）鸟类：常见鸟有喜鹊、麻雀等。（4）兽类：本次评价范围内动物种类多为鼠类等普通野生小动物，对于生长环境要求较宽，对人为影响适应性较强。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据区域规划的环境功能以及道路建成后可能造成的影响范围，确定本项目的环境保护目标，具体情况见附图二、表9。表9英雄大

46、道道路沿线环境敏感保护目标一览表环境保护目标名称相对道路位置距道路中心线最近距离距道路红线最近距离规模大气环境和声环境保护目标领秀公馆K0+000,右130m95m984户南昌理工学院K0+920,左160m125m师生约3万人金牛企业集团经济适用房K1+I80,右180m145m108户五联村K1+840,右K2+520,左50m15m49户五联花园K2+840,右60m25m1300户水环境保护目标赣江北支东南3.3km/In类水体施工期主要环境保护目标一、对施工活动和施工现场布局合理安排,减小施工噪声对周围环境的影响。二、施工扬尘预防为主，减轻对周围环境空气的影响。三、施工弃渣要及时收集清运，维护城市环境卫生。营运期主