混凝土结构设计原理课程设计报告中南林业科技大学.doc
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1、-钢筋混凝土简支梁桥预制T形主梁设计学院:土木工程与力学学院专业班级:学生*:*:课程名称:构造设计原理任课教师:. z.-钢筋混凝土简支梁桥T形主梁设计目录第一章钢筋混凝土简支梁桥预制T形主梁设计资料2 1.1 主要概况21.2 计算参数2 1.3 材料要求2第2章 作用效合2 2.1 承能力极限算作用效合2第3章 截面尺寸定3 3.1 、的定3 3.2 翼板的算度bf 4第4章 主梁正截面抗承力算4 4.1 截面 4 4.2 截面复核5 第5章 主梁斜截面抗剪承力算6 5.1 截面尺寸查6 5.2 查是否需要根据算配置箍筋6 5.3 剪力分配7 5.4 箍筋 8 5.5 起筋及斜筋 8第6
2、章 全梁承力复核11 6.1 正截面和斜截面抗承力校核11 6.2 斜截面抗剪承力复核13. z.-第一章 筋混凝土支梁T形主梁料1.1 主要概准尺寸:20.00m;算跨:L=19.50m;主梁全:L0=19.96m;构平安等:二;境等。0 =1.0。1.2 算1矩包足曲程:跨中截面算矩准值:构重力矩:汽荷矩:已入汽系人群荷矩:2剪力包足直程:支截面算剪力准值:构重力剪力:汽荷剪力:已入汽系人群荷剪力:跨中截面算剪力值:汽系1+=1.2921.3 材料要求主筋:HRB335 fsd=280MPa ;箍筋:R235 fsd=195MPa ;焊接骨架;混凝土:C30 fcd=13.8MPa ftd
3、=1.39MPa ;fcu,k=30MPa ;第2章 作用效合2.1 承能力极限算作用效合根据公路涵通用JTG D602004416定:按承力极限算采用的根本合永久作用的值效与可作用值效相合,其效合表式:跨中截面矩合值:1.01.2810.72+1.4697.28+0.81.475.082033.15kNm入程:可得:*指任意截面至跨中截面距离=1524.86kNm ;=0 ;支座中心截面的剪力合值:1.01.2172.75+1.4165.80+0.81.418.60460.25kN入程:76.5+2l/4l268.38kN所以跨中截面:=2033.15kNm ;=76.50kN ;跨截面:=
4、1524.86kNm ;=268.38kN ;支座中心截面:=0 ;=460.25kN ;第3章 截面尺寸定3.1 、的定梁肋度b常取150200mm,所以可取b=190mm;制的T形截面梁,其截面高度h与跨L之比一般h/L=1/111/16,所以可取h=1/15L=1300mm;T形截面梁翼臂端厚度不小于100mm,所以可取=100mm;梁肋翼厚度不宜小于梁高h的1/10,所以可取=140mm;3.2 翼板的算度bf根据公路筋混凝土及力混凝土涵JTG D622004第422定:T形截面受构件位于受的翼算度,按以下三者中最小值取用。翼板的平均厚度hf =(100+140)/2=120mm;于支
5、梁算跨的1/3 bf=L/3=19500/3=6500mm相梁的距离 bf = S=1580mm b+2bh+12hf,此b梁的腹板,bh承托度,hf不承托的翼厚度。 bf=b+12hf=190+12120=1630mm故取bf=1580mm.第4章 主梁正截面抗承力算4.1 截面因采用的是焊接筋骨架,故as=30+0.07h=30+0.071300=121(mm),截面有效高度h0=1300121=1179(mm). 判定T形截面型=13.81580120(1179120/2) =2927.84106 Nmm) =2927.84kNm (=2033.15kNm)故于第一T形截面。 求受高度。
6、求受拉筋面 As。各值及*=81.94mm入下式,可得到 筋832,截面面As=6434mm2。筋高4,布置如。混凝土保厚度取c=35mmd=32mm及附表1-7中定的30mm;筋向距sn=190235235.8=48.4mm40mm及1.25d=1.2532=40mm ,故足构造要求。4.2 截面复核已的受拉筋中,832的面6434mm2,fsd=280MPa.可求得有效高度h0=1300106.60=1193.40mm判定T形截面型=13.81580120=2616.48kN6434280=1801.52kN由于,故第一T形截面。求受高度*0Vd,0(=460.25kN)截面尺寸符合要求。
7、5.2查是否需要根据算配置箍筋根据公路筋混凝土及力混凝土涵JTG D622004第5210:矩形、T形和工字形截面受构件,符合以下件不需要行斜截面抗剪承力算,而按构造要求配置箍筋。跨中段截面: 0.5010-3ftdbh0=0.5010-31.01.391901193.40=157.59kN=76.50kN 支截面: 0.5010-3ftdbh0=0.5010-31.01.391901247.10=164.68kN2.5 ,所以取pL/2=2.5 ,h0=1193.40mm支截面,所以取p0=0.68 ,h0=1247.10mm平均值分箍筋距sv =322.04(mm)确定箍筋距的值尚考公路的
8、构造要求。假设箍筋距算值取sv=300mm=0.5h=650mm及400mm ,是足要求的。但采用8肢箍筋,箍筋配筋率,故不足定。取sv=250mm算的箍筋配筋率0.21%0.18%,且小于0.5h=650mm和400mm.同,根据公路定,在支座中心向跨度向不小于一倍梁高h=1300mm,箍筋的距最大100mm.合上述算,在支座中心向跨度向的1300mm,箍筋距sv=100mm;至跨中截面一的箍筋距取sv=250mm.5.5 起筋及斜筋根据公路筋混凝土及力混凝土涵JTG D622004第5211:算第一排起筋Asb1,于支梁和梁近支梁段,取用距支中心h/2由起筋承的那局部剪力值Vsb1;算第一
9、排起筋以后的每一排起筋Asb2Asbi,取用前一排起筋下面由起筋承的那局部剪力Vsb2Vsbi。一排起筋截面按以下公式算:需置起筋的段度距支座中心初步定架立筋222,保40mm,架立筋重心至梁受翼板上距离=40+25.1/2=53mm。起筋的起角度45,起筋末端与架立筋焊接。插入抗剪算初步布置的起筋. z.-第一排起筋的面:初步用由主筋起232,Asb11608mm2。第一排起筋的起1距支座中心距离*1:*1=1300(35+35.81.5)+(40+25.1+35.80.5)=1128.30mm第一排起筋与梁交1距支座中心的距离*c:1128.301300/2(3535.81.5)=567m
10、m第一排起筋起的剪力第二排起筋的面:初步用由主筋起232,Asb21608mm2。第二排起筋的起2距支座中心距离*2:*2=1128.30+1300(35+35.82.5)+(40+25.1+35.80.5)=2220.80mm第二排起筋与梁交2距支座中心的距离*c:2220.801300/2(3535.82.5)=1695.30mm第二排起筋起的剪力第三排起筋的面:初步用由主筋起232,Asb31608mm2。第三排起筋的起3距支座中心距离*3:*3=2220.80+1300(35+35.83.5)+(40+25.1+35.80.5)=3277.50mm第三排起筋与梁交3距支座中心的距离*c
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