观月支路道路工程地质勘察报告(一次性)详细勘察.docx
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1、观月支路道路工程地质勘察报告(一次性)详细勘察1前言11.1勘察任务由来11.2拟建道路工程概况11.3勘察目的与任务11.4勘察阶段与勘察范围的判定11.5勘察工作依据、执行的主要技术标准、勘察等级的确定21.6勘察工作布置及完成工作量31.7勘察工作质量评述42道路区自然地理、工程地质条件42.1气象、水文42.2地形地貌42.3地质构造42.4地层岩性52.5基面顶面及基岩风化带特征52.6水文地质条件52.7不良地质现象63场地岩土物理力学特征6附录附图表:1总图例1张2勘探点平面布置图(1:500)1张3工程地质剖面图(1:200-1:500)22张4钻孔柱状图(1:200)99张5
2、重型动力触探曲线图(1:200)3份6钻孔情况一览表1份附件:1建设工程勘察合同1份2工程地质勘察任务委托书1份3工程地质勘察纲要1份4岩石试验报告1份5测量技术小结1份6外业见证报告1份3.1岩土测试成果及统计的评述63.2岩土的物理力学指标统计63.3岩土的地基承载力特征值83. 4岩体基本质量等级及土、石工程分级83. 5岩土参数选用及建议94场地整体稳定性及建筑适宜性评价104. 1场地整体稳定性及建筑适宜性评价104. 2地震效应评价104. 3拟建物对相邻建(构)筑物的影响评价104. 4特殊性土的评价105路段区分段工程地质评价及建议H5. 1路段区分段工程地质评价116. 2路
3、段区施工建议147. 3成桩可能性、桩的施工条件及施工对环境影响评价146结论及建议158. 1结论159. 2建议15L3勘察目的与任务本次勘察的目的为施工图设计与施工提供详实的地质资料和岩土设计参数,具体勘察任务如下:1.3.1 查明道路区路基及挡墙范围内的地形地貌特征、地层结构、岩土层的类别、结构、厚度、坡度、工程特性,基岩的构造、风化程度及深度等地质环境;1.3.2 查明不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度,并提出计算参数、整治措施以及施工建议;1.3.3 查明地下水类型、埋藏条件、水位变化及规律,判定水、土对建筑材料的腐蚀性。1.3.4 对
4、场地地震效应进行评价。1.3.5 分析评价道路区场地整体稳定性、路适宜性;1.3.6 对道路挖填方边坡稳定性进行评价并提出挖填方边坡治理方案建议;1.3.7 评价路基的稳定性和承载能力;1.3.8 提供挡墙基础设计所需的岩土参数;对基础类型及基础埋深等提出建议。1.4勘察阶段与勘察范围的判定根据市政工程地质勘察规范DBJ50-174-2014一次性勘察的要求及渝建(2013)346号文的规定,本场地不需进行选址勘察及初步勘察,故本场地直接进行详细勘察符合规范规定。勘察阶段判定见表1.4-1、1.4-2。1前言1.1 勘察任务由来拟建观月支路位,空港工业园区有着得天独厚的区位优势,距国际机场候机
5、楼仅1km,距长江上游最大的寸滩港13km,距西南地区最大的重庆北站客货编组站11km;渝邻、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通达四方,重庆市轻轨三号线连接南北、重庆市绕城高速路横贯东西,是西部地区唯一集水、陆、空及轨道于一体的立体交通枢纽。拟建工程位于空港工业园工职院北侧和国际物流分拨中心木耳物流园。道路全长613.890m,设计标准路幅宽度26.0m,道路等级为城市次干路,双向四车道,设计车速30kmh0为满足施工图设计,重庆临空物流开发建设有限公司(发包方、业主方)特委托重庆北江岩土工程勘察设计有限公司(承包方、下称我公司)对拟建道路工程场地进行工程地质勘察工作(一次性)详细勘察。双方于201
6、6年11月正式签定了建设工程勘察合同(附件1),业主方同时提出了工程地质勘察任务委托书(附件2)及1:500道路平面图、纵断面图,要求按国家、地方现行有关技术标准提出详细的工程地质资料和设计、施工所需的岩土参数。1.2 拟建道路工程概况据业主方提供的电子、纸质文档(包括平面设计、纵断面、标准路基横剖面、控制点坐标及高程),起点坐标(X=93473.4709,Y=71416.6249.2515,11=305.00),终点坐标(X=92903.0542,Y=71247.2521,H=288.500)。道路全长613.890m,设计标准路幅宽度26m,道路等级为城市次干路,双向四车道,设计车速30k
7、mh,重要性等级为二级。道路填方边坡高度8.6923.43m,边坡安全等级为一级。3总建筑面积超过IOooOnf的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。不属于该类工程不需进行初步勘察4主跨跨径150In及以上的斜拉桥、悬索桥等级索承重桥梁以及拱桥,立体交叉线路为3层及3层以上(不计地面道路及地道)的大型互通立交桥梁。不属于该类工程不需进行初步勘察根据渝建(2013)345号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定,本工程勘察范围应包括环境挖填方边坡及其影响的区域。本工程勘察工作布置,严格执行渝建(2013)345号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定。勘察范围判定见
8、表1.4-3。表1.4-3勘察范圉判定Il判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果境坡其响域环边及影区1对于无外倾结构面控制的岩质边坡,勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。满足勘察范围2对于有外倾结构面控制的岩土边坡,勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定,且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定,且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。满足勘察范围3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡,勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于L5倍边坡高度。勘察范围线到坡顶
9、线外侧的水平距离不应小于1.5倍边坡高度。满足勘察范围4对可能沿岩土界面滑动的土质边坡,勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界,且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界(即剪出口位置)。勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界,且还应大于可能沿岩上界面滑动的土质边坡前缘边界(即剪出口位置)。满足勘察范围坑坡其响域基边及影区1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍。无基坑边坡满足勘察范围2上质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无基坑边坡满足勘察范围3当需要采用锚杆(索)支护时,勘察范围线到基坑边线外
10、侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无基坑边坡满足勘察范围1.5勘察工作依据、执行的主要技术标准、勘察等级的确定1.5.1勘察工作依据:判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程项目判定结果建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用发育,且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象不需进行选址勘察2地震时可能发生滑坡、危岩崩塌、泥石流等抗宸危险地段建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象,属抗震有利不利地段不需进行选址勘察建设项目1投资20亿元以上的大型市政基础设施工程。不属于该类工程不需进行选址勘察2大型工矿企业厂区整体迁建。不
11、属于该类工程不需进行选址勘察3城市轨道交通线路、长度大于100Om的越岭隧道和跨越长江、嘉陵江、乌江等江底隧道和大型桥梁等需进行多方案比选的大型市政基础设施工程。城市主干路,无桥梁不需进行选址勘察1.3-1选址勘察判定表L4-2初步勘察判定表定项判款判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项“1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。中等复杂场地;安全等级二级不需进行初步勘察他设地其建场1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育,且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象不需进行初步勘察2场地地形坡角大于30的自然土坡或
12、地形坡角大于60的自然岩坡,且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。拟建场地已初步整平不需进行初步勘察3三峡库区175m蓄水位(吴淞高程)岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。非三峡库区不需进行初步勘察4存在矿产采空区或地下洞室,且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。不存在矿产采空区或地下洞室不需进行初步勘察他设目其建项1总建筑规模大于50万m且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。不属于该类工程不需进行、初步勘察2建筑高度大于200m的超高层建筑。不属于该类工程不需进行初步勘察表L5.3场地类别划分判定因素场地特征场地类别-地杂度-场Q程复杂
13、中等复杂简单地形、地貌地形起伏较大,有两种地貌单元中等豆杂岩层倾角()11岩土特征岩土种类较多,性质变化较大,填土为特殊性土上层厚度(m)上层最大厚度17.2水文地质条件简单不良地质现象不发育破坏地质环境的人类活动不强烈相邻建筑影响程度小1.6勘察工作布置及完成工作量据甲级市政工程勘察在一次性勘察的要求,结合拟建场地实际,本次勘察主要采用工程地质测绘和调查、钻探、原位测试、室内试验相结合的综合方法。在充分利用附近相关勘察资料基础上,沿道路中心线和两侧布孔,勘探孔间距一般在5070m,布置钻孔99个。本次勘察外业工作我公司于2016年12月4日组织工程技术人员和施工人员进驻现场施工,开动XY-1
14、型钻机4台,工程技术人员跟班编录。在钻探施工期间,同时开展场区的工程地质调查测绘、采样、测试工作,野外作业于2016年12月13日结束,共完成钻孔99个,总进尺1537.18m。表L6完成主要实物工作量统计地质与工程地质测绘(1:500)工程测量钻探采样及试验勘探点测量剖面测量孔数总进尺岩样水位观测土样重型动力触探km2个/次(组日)km条孔m组次组m/孔0.1299/1(1)2.7/25991537.18309968.9/31建设工程勘察合同(附件1);2工程地质勘察任务委托书(附件2);3观月支路道路工程地质勘察纲要(附件3);4业主提供道路平面及纵、横断面图,1:500地形图;1.5.2
15、本次勘察执行的主要技术标准:1市政工程地质勘察规范DBJ50-174-2014;2 .公路工程地质勘察规范JTGC20-2011;3 .建筑边坡工程技术规范GB50330-2013;4 .建筑工程地质钻探技术标准JGJ/T87-2012;5 .公路工程岩石试验规程JTGE41-2005;6 .公路工程抗震规范JTGB02-2013;参考:1 .建筑地基基础设计规范DBJ50-047-2006;2 .建筑抗震设计规范GB50011-2010,2016年局部修改本:3 .城市道路设计规范CJJ37-2012;4 .公路路基设计规范(JTGD60-2007);5 .市政工程地质勘察规范CJJ56-2
16、012;1.5.3勘察等级的确定拟建观月支路工程,道路分类为城市次干路,重要性等级为二级;按市政工程地质勘察规范DBJ50-174-2014表3.2.3判定场地等级为中等复杂场地(场地类别划分见表1.5.3);拟建工程重要性等级为二级,边坡安全等级为一级,综合确定本次勘察等级为甲级。综上所述,本次勘察工作达到了建设方及相关规范的要求,勘察工作中业主方委托了具有外业勘察见证资质的重庆得武岩土工程有限公司及见证人员(见证员:向雯;印章号:YKJZ-2310035-0004)进行了全过程的外业勘察见证,勘察工作质量合格。2道路区自然地理、工程地质条件2.1 气象、水文2.1.1 气象:拟建区属中亚热
17、带湿润季风气候区,大陆性季风气候显著,具有冬暖春早,秋短夏长,初冬多雨,盛夏炎热,秋多阴雨,降水丰沛,水热同季,无霜期长,湿度大,风力小,多伏旱和云雾,少日照的特点。年均气温17.3C,年平均日照1341h,无霜期平均在319d以上。年均降雨IlOOmn1,年均降水日为152d。常年风向为北,风力平均二级,气候温和,适宜多种动、植物的生长和繁育。2.1.2 水文:拟建场地属剥蚀丘陵地貌;处于跳蹬河南岸(左?岸)斜坡地形;周边无其他水源补给,主要补给来源为大耳降水,在拟建道路K0+480K0+510段存在一水m,勘察时水田中水深深约0.200.80m,按道路整平高程整平后,该水印将被填埋,拟建场
18、地周边未见湖泊以及水库等其它大型地表水体,水文条件简单。2. 2地形地貌场地为原始浅丘夹谷地形,地形较缓,地形坡角约l20,局部25,零星陡坎约80o0K0+220-K0+460段已开挖回填,拟建场地最低点位于线路K0+500,最高点位于线路终点,地面高程262.36303.22111,相对高差40.8611。拟建工程场地地貌总体属剥蚀丘陵地貌。2.3地质构造勘察场地构造单元位于重庆-江北向斜北西翼,岩层呈单斜状产出,未见断层通过1.7勘察工作质量评述1.7.1 工程测量:测量起始数据为业主方提供的控制点的坐标及高程(见表1.7.1),采用重庆独立坐标系和1956年黄海高程系,勘探点及地质剖面
19、均采用中海达动态GPS配全站仪实测,其成果精度满足要求。表1.7.1测量恺制点成果控制点编号X坐标(m)丫坐标(m)高程(m)Cl00793045.733570721.2553369.720Cl00893206.566170221.4877393.089工程地质调查:采用建设方提供的1:500现状地形图,现场实际勾绘了岩土层界线,并在场地基岩露头处实测了岩层与裂隙产状,其精度满足规范要求。1.7.3钻探:采用4台XYT型回转钻机施工,钻孔直径11091mm地质技术人员跟班编录。钻进过程中严格按勘察纲要、钻探技术要求及钻探操作规程进行,由于准备充分,现场对质量、安全的管理措施到位,施工中未出现质
20、量与安全事故。钻孔岩芯回次采取率:第四系全新统土层75-88%;强风化基岩70-91%;中等风化基岩8393%。所有各孔均按相关规范要求控制钻探深度。1.7.4采样、试验:本次勘察在中等风化基岩中采集岩芯样30组,于粉质粘土中用薄壁取土器,连续静力压入法采集土样6件,样品质量等级为I级;现场对样品及时密封送重庆空港岩土工程检测有限公司,岩样均在设计地坪高程以下采集;在填土厚度较大的ZY55、ZY56、ZY65三个钻孔作重型动力触探(”一)试验,试验过程中,严格按规范规程规定执行,试验成果真实可靠;采样及试验孔占总孔数的三分之一多。1.7.5 钻孔水位观测:在钻探施工结束抽干孔内余水并在间隔24
21、小时后,对钻孔均进行了地下静止水位的量测,均为干孔。本勘察报告所有图件均采用重庆江北地质工程勘察院开发经鉴定合格并授权使用的制图软件工勘绘图软件2005绘制,满足重庆市岩土工程勘察图例图示规定。2.4.2侏罗系中统沙溪庙组(力S)1泥岩:紫红色。主要由粘土矿物组成,局部含砂质条带。泥质结构,厚层状构造。为场地主要岩性,分布于整个道路区工程场地。本次勘察钻探揭露最大铅直厚度18.00(ZY69)o2砂岩:灰棕色。矿物成分以由石英为主,长石次之并含云母等。细中粒结构,中厚层状构造,钙质胶结。本次勘察钻探揭露最大铅直厚度17In(ZY70)。2.5基面顶面及基岩风化带特征拟建道路区工程场地内,基岩埋
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