汽车发动机机械系统检测与修复试卷及答案5套.docx
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1、A.发动机排量B.燃烧室容积C.气缸总容积D.气缸工作容积13 .通常涧滑系的粗滤器上装有安全阀,当滤清器堵塞时,旁通阀打开()。A.使机油流回机油泵B.使机油直接流入主油道;C.使机油直接进入细滤器D.使机油不经滤芯,直接流回到油底壳14 .发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是().B.发动机过冷D.发动机息速不稔B.密封和导热D.布油和刮油A.发动机过热C.热容量减少15 .气环的主耍功用是()A.密封和刮油C.导热和布油16 .对于四行程六缸发动机而言,曲轴每转两圈每个气缸应作功()次,以保证发动机运转平稳。A.一B.-C.四D.三17 .冷却水经水泵一水套T一散热器,又经水泵压入水
2、套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。()A.水温开关B.风扇C.节温器D.风扇离合器18 .发动机气缸气门头顶部的形状有平顶、球面顶、喇叭形顶等,()气门适用于()A.球面顶:进气门B.平顶:进气门C.球面顶;进排气门D.喇叭形顶:排气门19 .节温器中使阀门开闭的部件是().A.支架B.石蜡感应体C.阀座D.弹簧20 .发动机工作中发出不间断的一种尖锐空响声,打开加机油口盖,视听较为明显,并有大量的气体向外涌出,其原因是()。A.活塞磨损B.活塞环和气缸壁接触不严密C.连杆弯曲D.曲轴磨损21 .散热器口向外喷水的可能原因有()I缸盖螺栓松动:II气缸衬垫烧蚀:III燃烧
3、室壁有裂纹;IV冷却系统中水量充足。A.全部都是B.I,II.IllC.ID.I和II22 .汽车发动机的支承方式一般采用()A.三点弹性支承B.两点刚性支承C.两点弹性支承D.三点刚性支承23 .()是指气缸总容积与燃烧室容积之比。A.压缩比B.气缸排量C.气缸工作容积D.发动机排量24 .安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意:()A.总是按照制造厂的规范对齐正时B.将两个齿轮彼此按90分开C.不用担心两个齿轮的正确正时一、单选题(每题2分,共计60分)1 .下列关于摇臂说法正确的是()A.摇臂内一般钻有油道,与摇臂轴中心相通B.摇臂与摇臂轴是刚性连接的C.摇臂与气门杆端接触部分接触应
4、力高,因此在该部分常堆焊有软合金D.摇臂轴中心的油道与连杆相通2 .连杆轴承响的现象是()oA.怠速响声明显,高速消失B.温度上升响声变大C.单缸断火响声减弱或消失D.怠速响声明显,高速加强3 .发动机润滑油无油压可能是由于()oA.机油粘度过大B.曲轴各轴承间隙过小C.油底壳内机油油面过低D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大4 .下列说法正确的是(A.汽油机比柴油机工作粗暴B.汽油机比柴油机压缩比高C.汽油机最高燃烧温度比柴油机低D汽油比柴油自燃点高5 .作为发动机的基础以及所有发机部件的连接基础的物体是()A.连杆B.气缸体C.活塞D.曲轴6 .当汽油机转速为3OOO6Ormin时,活塞冲程为
5、()冲程/秒。A.150-250B.250300C.100-200D.501007 .曲柄连杆机构在运动中,产生的往复惯性力与()有关。A.活塞、活塞环和活塞销8 .活塞、连杆小头和活塞环C.活塞、活塞销和连杆小头的质量D.曲柄半径、旋转部分质量和曲轴转速8 .水冷却系中,冷却水的大小循环路线由()控制。A.风扇B.节温器C.分水管D.百叶窗9 .发动机如果工作温度过高将容易产生()A.柴油机转速升高B.活塞敲缸C.发动机油耗降低D.轴瓦抱轴10 .发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式,V型八缸发动机的曲拐数应为(A.10B.8C.12D.411 .下列说法不正确的是()A.防冻液的沸
6、点可在160。C以上B.现代轿车采用防冻液,以提高冷却液的防冻和防沸的能力C.发动机冷却液缺少时,不可添加井水D.汽车发动机常见的冷却方式有两种,即水冷却和风冷却12 .活塞在上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积是指()按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。O9. *率*拿拿高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法,以改善发动机性能。()10. *率专拿为了保证风扇、水泵的转速,要求风扇带越紧越好。()II*辛辛*气缸体裂损般发生在水套或其它壁厚较薄的部位。()12.润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。()3.*余
7、*连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴。()4.*今*发动机配气机构均必须用摇骨总成改变传动方向。O5.*气缸盖的功用是封闭气缸体上部,并与活塞顶构成燃烧室。()三、简答题(每题5分,共计10分)1 .活塞裙部有哪些特点?2 .冷却系统常见故障有哪些?各有什么现象?D.将两个齿轮彼此按1800分开25 .在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()A.水道被堵塞B.只进行小循环C.只进行大循环D.大、小循环都存在26 .学生a说曲柄普处的平衡有块主要用来平衡发动机不平衡的离心力矩。学生b说曲柄臂处的平衡重块主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。他们说法应该是(A.只有学生b正确B
8、.学生a和b都不正确C.只有学生a正确D.学生a和b都正确27 .按1-3一4-2顺序工作的发动机,当缸处于排气行程上止点位置时,四缸活塞处于()行程上止点位置.A.压缩B.排气C.进气D.做功28 .二冲程内燃机,活塞往受运动()次,完成一个工作循环,其作功行程约占活塞全行程的().A.二;2/3B.二;1/3C.四;TBD.四:2/329 .下列说法不正确的是()oA.连杆杆身通常做成工字型断面B.连杆小头孔中压入青铜衬套是为了减少摩擦C.半浮式活塞销的连杆小头没有青铜衬套D.连杆小头孔中压入青铜衬套是为了增加强度30 .下列说法正确的是()A.固定式集滤器的浮筒始终浮在油面上B.浮式集滤
9、器比固定式集滤器容易吸入油底壳底部杂质C.浮式集滤器的浮筒能随着油底壳油平面高低浮动D.浮式集滤器的外浮筒被杂质堵塞时,机油仍然可以进入吸油管二、判断题(每题2分,共计30分)1. 曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。()2. *拿拿不拿拿*气缸套有干式和湿式两种。()3. 本车辛辛辛余*排气管冒蓝烟是由于燃烧不充分引起的。()4. *辱*今今*曲轴的主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等部位采用的是飞溅润滑。()5. m*根据所用冷却介质不同,发动机冷却系可分为水冷式和风冷式两种类型。()6. *东*,今今*冷却系的功用是对发动机冷却,保证发动机在最适宜的温度下工作。()7. *拿拿不拿拿*
10、活塞捐偏置的目的是防止活塞在换向时,撞击气缸壁而产生敲缸。()8. 本拿拿多余余*11、【2.0分】12、【2.0分】X13、12.0分14、【2.0分】15、【2.0分】三、简答题(每题5分,共计10分)1、【5.0分】D在常温下,活塞裙部截面形状呈椭圆形椭圆形长轴垂直于活塞销方向,其目的是保证在热态下活塞与气缸的配合间隙均匀。2)发动机工作中,由于活塞的温度从上到下逐渐降低,膨胀量逐渐减小,所以在常温下,活塞裙部直径上小下大。3)有些活塞裙部除设有隔热槽外,还有膨胀槽。4)为限制活塞裙部的膨胀量,有些活塞在销座中镶铸有膨胀系数较低的恒范钢片。5)按裙部结构形式活塞可分为拖板式和筒式。拖板式
11、活塞的裙部下端沿销座轴线方向去掉一部分。2、【5.0分】冷却系常见故障为:冷却液消耗异常、发动机过热、发动机工作温度过低等。冷却液消耗异常故障现象是正常情况下,冷却系统是密封的不需经常添加冷却液,否则说明冷却液消耗异常。发动机过热,冷却液沸腾(俗称“开锅”),即为发动机过热。故障现象有冷却液充足但发动机过热:冷却液不足发动机过热;发动机突然过热三种。发动机工作温度过低或升温过慢,其故障现象是:在汽车行驶中,水温表指针经常指在75。C以下(水温过低),或发动机工作时,水温表指针长时间达不到9(TC100C正常位置(升温缓慢),即可判定为发动机工作温度过低。汽车发动专业:汽车检测与维修技术班级:汽
12、车维修22/8.92023.2024年度第一学期机机械系统检测与修复期末考试试卷(1701824716000)答案科目名称:汽车发动机机械系统检测与修复科目编号:一、单选题(每题2分,共计60分)1、【2.0分】A2、【2.0分】C3、【2.0分】C4、【2.0分】D5、【2.0分】B6、【2.0分】C7、【2.0分】C8、【2.0分】B9、【2.0分】D10、【2.0分】DIk【2.0分】A12、【2.0分】B13、【2.0分】B14、【2.0分】A15、【2.0分】B16、【2.0分】A17、【2.0分】C18、【2.0分】B19、【2.0分】B20、【2.0分】B21、【2.0分】B22
13、、【2.0分】C23、【2.0分】A24、【2.0分】A25、【2.0分】D26、【2.0分】C27、【2.0分】A28、【2.0分】B29、【2.0分】D30、【2.0分】C判断题(每题2分,共计30分)1、【2.0分】X2、【20分】3、【2.0分】4、【2.0分】5、【2.0分】6、【2.0分】7、【2.0分】8、【2.0分】X9、【2.0分】10、【2.0分】C.球面顶;进排气门D.平顶;进气门io.新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()0A.略偏高B.过低C.过高D.略偏低Iw*今今*汽车发动机的支承方式一般采用()。A.三点弹性支承B.两点刚性支承C.两点弹性支承
14、D.三点刚性支承12. *柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩();柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率()oA.小:低B.大;低C.大;高D.小:高13. *四冲程直列六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()A.60B.120C.900D.18014. *实际发动机排气门关闭时间应在排气行程().A.上止点B.3/4行程C.上止点后D.1/2行程5.*顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙。A.推杆与气门B.摇臂与气门C.挺杆与气门D.摇臂与推杆16. *今水泵往往由什么驱动?()A.曲轴驱动的传动带B.机油泵驱动的传动带C.起动机驱动的传动带D.用电动机直接驱动7,*若气门间隙过大时,则气
15、门开启量()oA.变大B.变小C.不一定D.不变8.发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式,V型八缸发动机的曲拐数应为()oA.10B.8C.12D.419.*学生a说,灰铸铁气缸流比铝合金气缸盅强度高,有利于提高发动机压缩比。学生b说铝合金气缸盖有利于提高发动机压缩比。他们说法应该()。一、单选题(每题2分,共计60分).*余辛辛余*四冲程内燃机,曲轴与凸轮轴的传动比为()A.1:2B.2/1C.1/1D.1/42. 率本专辛辛辛*活塞在上止点时,活塞顶与气缸盅之间的容积是指()A.气缸总容积B.发动机排量C.气缸工作容积D.燃烧室容积3. *辛辛*发动机工作时,轴孔在座孔内不转、不移
16、、不振,主要是轴瓦的()oA.定位装置B.瓦背的粗糙度C.自由弹力D.配合过盈4. *亳*当汽油机转速为3000YOool7min时,活塞冲程为()冲程/秒。A.250-300B.100-200C.50100D.150-2505. *散热器盖使水箱内的压力保持在:().A.等于大气压力B.略低于大气压力C.略高于大气压力D.比大气压力高3IOkpa6. *亳*曲轴上的平衡重一般设在()。A.连杆大头上B.曲轴后端C.曲柄上D.曲轴前端7. *拿*关于可变气门正时错误的说法是:().A.气门升程上可变的B.每套进气门和排气门有三个凸轮C.在低转速可或得最大转矩D.气门打开的周期是固定的8. 率率
17、拿多余余*发动机工作中发出不间断的一种尖锐空响声,打开加机油口盖,视听较为明显,并有大量的气体向外涌出,其原因是().A.活塞环和气缸壁接触不严密B.连杆弯曲C.活塞磨损D.曲轴磨损9. *发动机气门头顶部的形状有平顶、球面顶、喇叭形顶等形式,()结构适用于()cA.喇叭形顶;排气门B.球面顶;进气门28. *气门弹簧的检测项目有()。I)长度;II)歪斜度;HD圈数;IV)弹力。A.IlIIVB.IIIiniVC.IIVD.1IIllI29. *率专拿在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是()A.纯空气和纯空气B.纯空气和可燃混合气C.可燃混合气和可燃混合气D.燃混合气和纯空气30.冷却水
18、经水泵一水套T一散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。()A.水温开关B.节温器C.风扇离合器D.风扇二、判断题(每题2分,共计30分).*曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。()2. *拿*活塞主要由顶部、头部和裙部三部分组成,在活塞裙部的上部有活塞销座。()3. *风扇皮带松会导致发动机过热。()4. *拿拿发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向。()5. *专学在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形。()6. *汽车发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、起动系统、冷却系、润滑系和电黯系统组成。7. *拿幸冷却液温度传感器或是冷
19、却液温度表有故障有可能使温度表指数过低。()8. *更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。()活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。()0.*今,检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定。()11有的发动机气门可以是侧置的,即位于气缸的侧面。()2.*拿京拆卸气缸盖时,气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序,分24次逐渐拧松。()13.*进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。()4*活塞直径应在平行活塞销方向的顶部进行测量,测量的位置各型发动机相同。()A.只有学生a正确B.学生a和b都正确C.学生a和b都不正确D.只有学生b正确20.本辛拿辛辛*活塞由上止点运动到下止
20、点,活塞顶部所扫过的容积是指(1A.发动机排量B.燃烧室容积C.气缸工作容积D.气缸最大容积2*余*辛辛*排气门如果有漏气,会使气门的温度(A.没有影响B.降低不容易烧坏C.容易散热D.升高并烧坏22. 本专辛辛辛余*()的作用是限制润滑系内的最高油压,防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。A.节流阀B.旁通阀C.限压阀D.安全阀23. *余*辛辛*发动机机油泵的限压阀弹簧太硬,将导致机油压力()oA.太高B.不变C.太低D.标准24.转子式机油细滤清器()0A.依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B.依靠压缩空气驱动其运转C.依靠机油压力驱动其运转D.依靠蓄电池的电力驱动其运转25.
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