汽车发动机构造与维修教学教案157.docx

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1、学期授课计划编制说明教材情况（名称、编者、版本）汽车发动机构造与维修（实训工单）、陈波、西南交通大学出版社2019年8月第1版课程总学时数96已讲学时数0尚需学时数96大纲情况（名称、编者、版本）汽车发动机构造与维修（实训工单）、陈波、西南交通大学出版社2019年8月第1版教参情况（名称、编者、版本）汽车发动机构造与维修、唐腊梅人民交通出版社，2012年8月第一版汽车构造与拆装（上）祁翠琴外语教学与研究出版社2014年样书本学期学时分配本学期教学周数16本课程周学时数6本课程学期时数96其中讲授课30异动及必要说明事项实行理实一体教学形式，讲授发动机机械系统维修内容，在实际授课过程中，根据学生

2、接收情况和学校实际情况，会有所变动。实操课56习题课复习课现场教学课程设计大型作业测验6机动4节假日占用剩余学时尚余学时其中讲授课实验课课程设计大型作业一、教学要求1 .教师要了解学生的基础知识、基本技能和思想状况，做到结合学生实际、即准备教学内容又备教学办法，精心设计教学程序，认真写好教案。2 .要有明确的教学目的，侧重体现应知点和应会点，提高学生分析问题、解决问题的能力。3 .要贯彻精讲多练和因材施教的原则,注重对学生进行德育教育，对课堂违纪现象进行管理并对违纪学生进行批评教育。4 .教师要认真做好课前准备和组织，授课中力求做到：条理清晰，概念明确，重点突出，难点突出，难点突破，语言准确、

3、精炼、生动，板书工整有序，提倡适用多媒体教学手段。5 .对学生作业认真批改，并做好检查记录。二、学期授课计划（制定日期年月日）学科学期教学目标基本目标1、掌握发动机各机构、系统拆装维修流程2、掌握发动机大修流程3、了解发动机简单的故障诊断较J目标1、掌握发动机新技术2、能独立完成发动机整体装配3、能排除发动机常见故障学期授课计划表周别授课顺序课题（任务、项目）教学形式累计学时授课日期完况原划情或三)计成清扫(SEIS0)、清洁(Seiketsu)素养(SHITSUKE)、安全(SAFETY)、节约(saving)七个方面，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最

4、终目的是提升个人OAA当心机械伤人注意安全I当心吊物II高压危险品质，养成良好的工作习惯。四、课堂练习学生根据视频的演示按照已经制定的工具使用计划进行练习。1.扳手使用（1）开口扳手的使用根据要拧紧或拧松的螺栓或螺母的规格从工具箱中取出对应规格的开口扳手。用清洁布清洁开口扳手，以防使用时扳手滑出，造成零件损伤或人身的伤害。将开口扳手上、下套入或横向插入螺栓或螺母中。使用开口扳手时，应将受力面（大的一面）放在沿着拧动方向的上面。应采用拉动扳手的操作方法来松动或拧紧螺栓或螺母。若必须推动时，可用手掌推动，以防止伤手。注意事项：1、螺栓或螺母生锈或过紧时，可使用除锈润滑剂喷涂在需拆卸的螺栓。或者使用

5、锤子轻轻敲击螺母表面，再进行拆卸。2、不能在开口扳手柄上随意使用锤子和管子（用来加长轴）来增加扭矩。（2）套筒扳手使用从工具箱中取出选用的套筒。将套筒套在配套手柄的方梯上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用）。将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴线，右手握住配套手柄拉动加力。注意事项教师强调动作的细节，让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。将学生分为四组在理实一体化的教室，采用讲授法、分组讨论法、示范法、观摩法、实践法等认识汽车维修常用的拆装工具，掌握各类拆装工具安全使用的方法。夕一O（三港对J.

6、Jf,查（2车求是装（议车用-T（W黑（材拼1、使用时切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。2、不论松动或拧紧螺栓(螺母)，都要采用拉动方向用力。(3)扭力扳手的使用查看将要拆卸或紧固的螺栓和螺母的规格。从工具箱中取出与螺栓和螺母相同规格的扳手、扭力杆以及套筒。将扳手、扭力杆、套筒组合起来。调整扭矩至规定扭矩数值，并将其锁止。将套筒套住螺栓或螺母，然后朝自己的方向用力。注意事项操作过程中用力不宜过大。2榭字的他田(1)使用钳子时用右手操作。将钳口朝内侧，便于控制钳切部位。(2)用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄，张开钳头，这样分开钳柄灵活。切勿把钳子当锤子使用。3.旋具的使用(1)选择与螺钉

7、槽相匹配的旋具。(2)将旋具头部放至螺钉槽口中，使旋具头可靠地同螺钉槽接合。(3)用力推压螺钉，平稳旋转旋具。注意事项1、旋转旋具时，特别是要注意用力均匀，不要在槽口中蹭，以免磨毛槽口O2、禁止使用尺寸不合适的旋具拧动螺钉，否则可能会损坏螺钉槽a4或旋具槽。4 .手锤的使用正确握锤手势为用右手的食指、中指、无名指和小指紧握锤柄，大拇指贴在食指上，挥锤和击锤时手势不变。5 .千分尺的使用（1）正确使用千分尺的用千分尺测量时，被测工件放在测砧和测轴端头之间，被测工件的大小决定了所用千分尺的规格。转动微分套管调整测轴，直至测轴与测砧和工件轻轻接触，从固定套筒和微分套管上的刻度即可读出尺寸。要求测砧与

8、工件轻轻接触，测砧在接近被测工件时应拧动外径千分尺的棘轮机构，以保证读取数值准确。（2）千分尺的数值读取外径千分尺的固定套上是主标尺和基准线，调节千分尺测取读数时，转动微分套管带动测轴，此时微分套管沿固定套上的主标尺轴线移动，微分套管上的刻度线绕固定套相对基准线转动。读数时，外径千分尺的固定套上主尺每刻度线代表O.50mmo微分套管上每刻度线代表O.Olmm,一圈50个刻度线，微分套管每旋转一周即增加或减少0.50mm。第一步：读取主尺（固定套）上的数值；第二步：读取微分管筒上与基准线重合的刻度线数值；第三步：将两读数加在一起。五、检查点1、点评各组的交流课题;教师听取各组学生按小组评、总结反

9、思2、强调安全意识和严谨态度；3、安排工具整理和卫生清扫。认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型讲授课题（任务、项目）名称：任务二、发动机构造整体认识教学目标识标知目（1）通过学讨论学习，掌握汽车的总体认识；（2）通过学习包的讨论学习掌握发动机的功用、类型、基本结构、语；能力目标（1）能够认识汽车总体构造；（2）能够认识发动机总成；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机组成教学难点发动机工作基本术语教学模式及主

10、要方法“新三段式”一体化教学，（一）职业核心能力生成阶段；（二）行业通用能力生成阶段；（三冲能力生成阶段信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具后学思课教反教研教务室检处查检查教研室主任签名：盖年月日年J教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，介绍汽车和发动机工作情况、将来维修岗位分析，导入本学期该课程的教学内容，激发学生学习兴趣。教师展示本学期该课程教学内容，引入本节课的教学任务。学生了解本学期学习任务。1工务学工二、获取咨询、讨论学习为了完成维修任务，首先利用工作页、学习包及教学网

11、络平台让学生讨论学习汽车总体构造；发动机的功用、基本结构。1、认识汽车定义：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮，能单独行驶并完成运载任务，非轨道、无架线的车辆。总体结构：由发动机、底盘、电气设备、车身四大部分组成发动机一4身教师示下发工作页，引导学生使用学习包，对汽车和发动机的知识进行要点提示。填写评价表播放视频，激发兴趣引导学生填写工作页学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习汽车总体结构，发动机基本机构的相关知识。讨论学习，填写工作页打和H在生专发小不头a页讨和车收发动机：动力装置（心脏）底盘：行走装置（腿脚）电气设备：点火照明（眼睛）车身：防护装载（衣服）本要煨气缸徘列型式2、认识发动

12、机（内燃机）功用：汽车的动力源（汽车心脏）将燃料燃烧产生的热能转变成机械能的机器。分类：（1）按冲程分：四冲程发动机、二冲程发动机根据完成一个工作循环活塞的行程数分：四冲程发动机和二冲程发动机。（2）按汽缸布置方式分：直列式、V型式、对置式（3）按冷却方式分：水冷式、风冷式（4）按使用燃料分：汽油机、柴油机、清洁燃料发动机安装位置（1）发动机前置、横向安装、前轮驱动（FF）大多数轿车盛行（2）发动机前置、纵向安装、后轮驱动（FR）传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。（3）发动机后置、横向安装、后轮驱动（RR）大、中型客车盛行，少数轿车也采用（4）发动机前置、横向安装、四轮驱动（nWD

13、）越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。（5）发动机中置、纵向安装、后轮驱动（MR）方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。3、单缸发动机的基本结构基本结构：活塞置于气缸中，活塞可在气缸内作往复直线运动，活塞通过连杆和曲轴4相连，曲轴可绕其轴线旋转。基本术语：(1)上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，也就是活塞上行到的最IHl位置。(2)下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，也就是活塞下行到的最低位置。(3)活塞行程(s)：上、下两止点间的距离。(mm)(4)曲柄半径(R)：与连杆下端(连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。(m

14、m)s=2R,曲轴转一周，活塞移动两个行程。(5)气缸工作容积(Vh)：活塞从上止点到下止点之间的容积(L)P2sVh=4x10：(L)式中：D一气缸直径(Cm)(6)发动机排量(VL)：发动机所有气缸的工作容积之和(L)oVL=Vhi式中i发动机气缸数(7)燃烧室容积(VC)：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。(8)气缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的容积。Va=Vc+Vh(9)压缩比()：气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，W压缩终了时气缸内气体压力和温度就越高。汽油机：610；柴油机：15

15、22o（10）发动机工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功和排气）称为发动机的工作循环。活塞往复两（四）个行程完成一个工作循环的称为二（四）冲程发动机。三、讲授新课汽车发动机总成概述汽油发动机由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、点火系统、起动系统。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为机械能，具体表现为使气缸内的高温高压气体推动活塞在气缸内作直线往复运动，再通过连杆带动曲轴作旋转运动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。2、配气机构在进气行程将可燃混

16、合气或空气导入气缸，在排气行程将燃烧完的废气及时排出。配气机构由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3、冷却系统冷却系使高温下工作的发动机零部件得到良好的冷却，保证发动机在正常的温度下工作，实现良好的经济性。冷却方式有水冷式和风冷式。现代汽车发动机多采用水冷式，由水泵、散热器、风扇、节温器和水套等组成。4、润滑系统润滑系使高速相对运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。5、燃料供给系统汽油机燃料供给系统分为化油器式和燃油直接喷射式两种，都是给汽油机燃烧室内提供可燃混

17、合气。柴油机燃料供给系是给柴油机燃烧室适时适量地提供雾化的柴油。6、点火系统汽油机必须经过点火才能正常工作。压缩终了时，可燃混合气由火花塞产生的电火花点燃混合气，使混合气燃烧做功。点火系统有传统点火系统、电子传统系统和微机控制点火系统等类型。点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。7、起动系统起动系使处于静止状态的发动机运转。通过起动机带动飞轮使发动机曲轴转动，达到混合气燃烧做功所需要的起动转速。起动系由起动机和起动继电器组成。四、示范演识别发动机两大机构和五大系统教师指导，让学生分观察现示、模仿练习及其安装位置（1）铺好“三件套”，打开车前H:（2）找到发动机，观察其

18、在汽车上所处的位置；（3）认识曲柄连杆结构并指出其在发动机上的安装位置；（4）认识配气系统并指出其在发动机上的安装位置；（5）认识燃料供给系统并指出其在发动机上的安装位置；（6）认识冷却系统并指出其在发动机上的安装位置；（7）认识点火系统并指出其在发动机上的安装位置；（8）认识起动系统并指出其在发动机上的安装位置。注意事项1、不准起动发动机。2、注意保护车辆，保持车内清洁。每位学生参与，适时给予指导，填写评价表，恰当地进行德育渗透。汽车结构，重点发动机结构。学辅五、检查点1.每个学习小组由一个人进行汇教师听取各组学生按小组让评、总结反报学习体会，展示。认识汇报，查汇报成果、互思2.根据学生操作

19、遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，评步和经Tf.总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型讲授课题（任务、项目）名称：任务三、发动机工作原理教学目标识标知目（1）通过学讨论学习，掌握汽车的总体认识；（2）通过学习包的讨论学习掌握发动机的功用、类型、基本结构、语；能力目标（1）能够认识汽车总体构造；（2）能够认识发动机总成；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机工作原理教学难点发动机工作原理教学模式及主要方法“新三段式”一体化教

20、学，（一）职业核心能力生成阶段；（二）行业通用能力生成阶段；（三冲能力生成阶段信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具后学思课教反教研教务室检处查检查教研室主任签名：盖年月日年J教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方一、创设情通过视频播放或描述，介绍汽车教师展示本学学生了解本境、任务分和发动机工作情况、将来维修岗期该课程教学学期学习任析位分析，导入本学期该课程的教学内容，激发学生学习兴趣。内容，引入本节课的教学任务。务。二、获取咨为了完成维修任务，首先利用工教师示下发工学生根据学询、讨论学作页、学习包及教学网络平台让作页，引

21、导学习包、工作习学生讨论学习汽车总体构造；发动机的功用、基本结构。汽车发动机总成概述汽油发动机由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、点火系统、起动系统。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为机械能，具体表现为使气缸内的高温高压气体推动活塞在气缸内作直线往复运动，再通过连杆带动曲轴作旋转运动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。2、配气机构在进气行程将可燃混合气或空气导入气缸，在排气行程将燃烧完的废气及时排出。配气机构由气生使用学习包，对汽车和发动机的知识进行要点提示。填写评价表播放视频，激发兴趣引导学生填

22、写工作页页的指导，讨论学习汽车总体结构，发动机基本机构的相关知识。讨论学习，填写工作页ia优生专发小不头a页讨用李松门组、气门传动组和气门驱动组组成。3、冷却系统冷却系使高温下工作的发动机零部件得到良好的冷却，保证发动机在正常的温度下工作，实现良好的经济性。冷却方式有水冷式和风冷式。现代汽车发动机多采用水冷式，由水泵、散热器、风扇、节温器和水套等组成。4、润滑系统润滑系使高速相对运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。5、燃料供给系统汽油机燃料供给系统分为化油器式和

23、燃油直接喷射式两种，都是给汽油机燃烧室内提供可燃混合气。柴油机燃料供给系是给柴油机燃烧室适时适量地提供雾化的柴油。6、点火系统汽油机必须经过点火才能正常工作。压缩终了时，可燃混合气由火花塞产生的电火花点燃混合气，使混合气燃烧做功。点火系统有传统点火系统、电子传统系统和微机控制点火系统等类型。点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。7、起动系统起动系使处于静止状态的发动机运转。通过起动机带动飞轮使发动机曲轴转动，达到混合气燃烧做功所需要的起动转速。起动系由起动机和起动继电器组成。三、讲授新课1、往复活塞式发动机的工作原理发动机是汽车的动力装置。现代汽车一般采用往复活塞式内

24、燃机，它将液体或气体燃料的化学能通过燃烧转化为热能，再将热能通过机械系统转换为机械能对外输出动力。(1)四冲程汽油机发动机工作原理进气行程：进气过程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从气缸上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。当压力降低到低于大气压时，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气门被吸入气,.c)J关“IIL0P,缸。压缩行程：压缩过程中，进、排气门全部关闭，活塞从下止点向上止点移动将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，活塞到达上止点时压缩终了，混合气被压缩到燃烧室中。美mn鎏S3-11进气行程bh做功行程：做功过程中，进、排气门仍旧关闭，当活塞接

25、近压缩上止点时，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，高温、高压燃气推动活塞从上止点迅速向下止点运动，通过连杆图3-12压缩行程I*飞h4L经使曲轴旋转并输出机械能。排气行程：排气过程中，排气门开启，进气门关闭。活塞由下止点向上止点运动，将废气强制排除气缸，以便进行下一工作循环。(2)四冲程柴油发动机工作原理四冲程柴油发动机和汽油发动机一样，完成一个工作循环也要经历进气、压缩、做功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油相对于汽油来说，其粘度大、蒸发性差，自燃温度低，所以柴油发动机在混合气形成，点火方式上和汽油发动机有明显的不同之处。四冲程发动完成

26、一个工作循环，经历进气、压缩、做功和排气四个行程，发动机的正常运转就是工作循环连续不断交替。曲轴每转两圈(720。)完成一个工作循环，一个行程对应曲轴转角为180。做功和进气行程活塞从上止点向下止点运动；压缩和排气行程活塞式从下止点向上止点运动。四个行程中，只有做功行程是有效输出动力行程；其余三个行程是辅助行程，靠飞轮惯性维持转动，因而飞轮转速是不均匀的，必须具有足够的转动惯量才能保证发动机运转平稳。现代汽车发动机采用多个气缸，按照一定的工作顺序来保证发动机运转平稳。四、示范演分组轮换，实物观察，掌握汽车教师指导，让学生分观察现示、模仿练总体结构，认识发动机，熟悉部每位学生参汽车结构，学习分零

27、部件。与，适时给予重点发动机要求：指导，填写评结构。1、不准起动发动机。2、每位同学都能独立打开汽车所有机舱盖。3、观察、讨论汽车驾驶室内部结构。4、观察、讨论发动机机舱内所有部件结构。5、注意保护车辆、保持车内清洁。价表，恰当地进行德育渗透。轼作五、检查点2.每个学习小组由一个人进行汇教师听取各组学生按小组让评、总结反报学习体会，展示。认识汇报，查汇报成果、互思2.根据学生操作遇到的问题，及看任务完成情提出问题、评教师记录的结果对学生进行个况，根据记录记录教师点人、小组的评价。纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。评，撰写学习总结，和纪总序号单元序号授课班级授课日期授课地

28、点授课类型后学思课教反课题（任务、项目）名称：任务四更换发动机多楔皮带教学目标识标知目（1）掌握常用工具的正确使用；（2）在教师的指导下，完成发动机多楔皮带的更换；能力目标（1）能手熟练、正确使用常用工具；（2）独立完成发动机多楔皮带的更换；育标德目培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机多楔皮带更换教学难点发动机多楔皮带更换教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学，信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具教研教务室检处S检查教研室主任签名：盖年月日年J教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方一、创设情通过视频播

29、放或描述，引入捷达教师以维修企学生运用掌三境、任务分轿车行驶中出现充电指示灯常亮业车间主任的握的知识，析故障情境，客户进厂维修，完成汽车维修接待，派工给维修技师，检查，分析故障，确定维修项目，更换发动机多楔皮带。身份安排维修任务；根据提出的故障原因，结合掌握的发动机结构知识，利用维修手册进行发动机多楔皮带的更换。以小组为单位利用维修手册进行发动机多楔皮带的更换务考W实能二、获取咨利用工作页、学习包及教学网络教师发工作学生根据学询、习讨论学平台让学生讨论如何正确的拆装发动机多楔皮带。1.附件皮带的作用发动机是车辆主要的动力来源，在维持发动机运转之外，还需要带动一些附件运行，卡罗拉IZR发动机附件

30、包括：发电机、水泵、空调压缩机等，它们通过发动机附件皮带与曲轴皮带轮连接。2、定期检查、更换一般在车辆行驶到4万公里时应进行检查，行驶到6万公里应进行更换，具体的更换周期应以结合车辆的实际使用情况。3、附件皮带的连接页，引导学生使用学习包和维修手册，如何正确使用常用维修工具，进行要点提示。填写评价表发电机费中论习包、工作页的指导，讨论论如何正确使用常用工具。O锦I卡罗拉IZR附件皮带依次经过发电机皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮及曲轴皮带轮三、对比分根据以往实践经验讨论更换发动组织学生讨论小组讨论更析、计划决机多楔皮带流程，正确选择工具，更换发动机多换发动机多策制定更换计划。1、专用工具介

31、绍：皮带张力计皮带张力计是测量皮带张力的工具。使用方法：（1）完全按下手柄（球体），让挂钩咬合到皮带上。（2）皮带张紧表必须与皮带呈垂直状态，挂钩压到皮带边上，然后释放手柄。（3）读取指针刻度盘上的张力数值，确认张力是否正常。（4）测试完成后，按下手柄，取下皮带张紧表。注意：在起动发动机前，切记取下皮带张紧表。选择维修工具根据车辆，维修手册，选择相应工具：棘0扳手、套筒、接杆、梅花扳手等拆卸流程：1、拆卸多楔皮带的护罩2、标明皮带的旋转方向3、用合适扳手按箭头方向旋松皮带的张紧装置4、取下皮带安装流程：1、安装皮带，注意安装位置2、松开张紧装置3、启动发动机，检查皮带工作情楔皮带流程。指导学生

32、参照维修手册，正确选择工具，制定更换计划。楔皮带流程；参照维修手册，正确选择工具，制定更换计划。体学更机书能会修况。补充说明：不同发动机，多楔皮带的张紧机构不同，需要按维修手册要求拆装。四、示范演示、模仿练分组，发放工具，先熟悉常用工具使用，在根据拆装计划，轮流进行发动机多楔皮带的更换。操作步骤1、拆卸散热器上空气导流板。2、拆卸发动机后部右侧底罩。3、拆卸附件皮带如图所示。（1）松开螺栓A和B；（2）松开螺栓C,然后卸下多楔带。注意：不要松开螺栓D。4、目视检查附件皮带目视检查皮带是否过度磨损、加强筋损坏等。如果发现任何损坏,则应更换皮带。（附件皮带的带棱侧出现一些裂纹是可以接受的。如果皮带棱上有脱落，则应更换皮带）5、安装附件皮带教师发放工学生分组独具、维修手册，立完成发动作业单，适时机多楔皮带给予指导，记的更换，并录学生在操作完成作业单中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。