东北国企培育新质生产力调研报告 中国一汽转型加速.docx
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1、东北国企培育新质生产力调研报告中国一汽转型加速2020年,习近平总书记视察中国一汽时强调,推动我国汽车制造业高质量发展,必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发,实现技术自立自强,做强做大民族品牌。三年来,中国一汽牢记习近平总书记嘱托,顺应数字化、网络化、智能化、绿色化发展趋势,把创新贯穿于各方面、全过程,在新领域新赛道持续塑造发展新动能新优势,加快建设用创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司。2023年12月,一汽解放向吉林市交付了300辆新能源纯电公交车;在长春等城市街头,来自一汽红旗的两万多辆新能源出租车穿梭不停。发力新能源,被中国一汽视为换道超车的最佳赛道。2008年,中国一
2、汽就率先推出了自主品牌的首款油电混合动力轿车。此后,中国一汽所属的多个子品牌陆续在新能源汽车方面进行了布局。2016年,红旗推出了首款混动车型。在2023年1月举办的新能源汽车全球战略发布会上,红旗品牌 宣布“Ailin新能源,全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”。20232025年,中国一汽将累计投放全新新能源产品30款,包括自主品牌新能源产品24款。其中,在乘用车领域,红旗品牌投放全新新能源产品8款,奔腾品牌投放全新新能源产品6款;在商用车领域,解放品牌投放新能源产品10款。中国一汽战略与合作部副总经理牛艳滨说,之所以此前转型新能源的态度相对谨慎,一是因为现在新能源汽车盈利压力较大,
3、二是因为全面发力新能源车生产,势必要对此前内外部生态进行颠覆性重构。“油车研发采用串联式,平均周期大约48个月。新能源车采用并联式,平均周期仅有18个月。所以我们要对研发、生产体系进行重塑,才能满足转型发展需求J牛艳滨说。在外部,供应商、经销商等链条也需要重构。电化学产业配套基本分布在长三角、珠三角,我们要聚集起这样一个产业集群,压力不小。 中国一汽体系数字化部副总经理、改革办主任刘俊提到,不同于油车更多需要物理领域人才,发展新能源车还需要化学、互联网等领域人才,中国一汽急需引进这方面的人才。“相关顶尖人才的引入、使用,是中国一汽当前改革工作中的一大重点。”刘俊说。对此,中国一汽提出,总部各单
4、位及分子公司要充分认识发展新能源的战略意义,着力突破新能源汽车关键核心技术;构建精准高效的新能源营销服务体系;加速建立安全可控的产业链供应链, 扬长补短加快新能源汽车发展步伐,全力以赴推进新能源战略落地。中国汽车工业协会副秘书长何毅提出,汽车行业是支撑产业,在经济中起到支撑作用,汽车产品也是最大的消费品,与人民生活息息相关。“汽车行业的绿色转型一定要保证传统产品有序退出,在这个过程中,我们需要客观对待它,不要过偏更不要过激,将更多的选择权交给市场。”近两年,中国一汽在继续稳定传统产品生产的同时,聚焦新能源汽车,着力在“三电”(电池、电机、电控)、“五智”(智联、智舱、智驾、智算、智能底盘)上取
5、得一系列开创性技术突破。2023年,一汽红旗新能源零售销量增长势头迅猛,奔腾品牌新能源销量创出新高。在一汽解放,除了积极布局燃料电池、动力电池等业务外,还在积极推进新型内燃机车型研制。2022年,一汽解放实现了缸内直喷氢气内燃机点火成功。2023年,一汽解放再次实现氨氢融合直喷零碳内燃机成功点火。“虚”实相生 “尽管目前这两条技术路线还无法实现市场化,只能用于技术储备。但一旦成功,中国一汽将掌握在新能源领域布局中的战略主动权J一汽解放党委书记、董事长吴碧磊说。 与传统生产力相比,新质生产力的一大特征就是将数据作为核心要素。几年来,中国一汽同步推进产业数字化和数字产业化,为企业高质量发展提供了坚
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