交通信号控制平台建设项目用户需求说明.docx

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1、交通信号控制平台建设项目用户需求说明1.项目概况1. 1项目名称XX市公安局交警支队2022年智慧交通管理系统配套信息化建设项目-交通信号控制平台建设项目。1.2项目背景公安部关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见(公交管(2020)302号)，鼓励各地将不同品牌交通信号控制系统接入到城市交通信号统一管理平台，推进城市各区域信号控制系统的统一管理和跨区域统筹优化。XX市公安机关信息化“十四五”规划提出，建设全市统一信号控制平台，实现全市交通信号机联网联控，全网监测、评估、诊断、优化和统一管理，提升信号控制水平，并为指挥管控打通关键环节。XX智慧交通管理系统发展规划2021-202

2、5年同样对建设全市统一交通信号控制平台提出相关要求，开展城市道路交通信号控制应用建设的重要组成部分，是落实各级规划关于交通信号控制系统提质升级的重要举措。1.3建设内容序号系统名称功能模块功能说明1SCATSrrS接口对接24个接口对接交通信号包括信号机所在区域信息、信号机设控制系统SCATS信号机静态数备信息、信号机车道方向信息、信号2平台对接据解析机检测器信息、信号机方案信息、信与数据解号机阶段信息、信号机相位与放行方析向关联信息的数据解析。3SCATS信号机动态数包括信号机联网在线或离线状态信据解析息、信号机实时灯态信息、信号机历史日志信息、信号机检测器交通量及报警信息、信号机战略监控信

3、息的数据解析。4其他信号机配置参数接口14个接口对接5其他信号机运行信息接口12个接口对接6其他信号机控制命令接口9个接口对接7其他信号机动静态数据解析包括信号机所在区域、信号机设备信息、信号机车道方向信息、信号机检测器信息、信号机方案信息。信号机阶段信息、信号机相位与放行方向关联信息、信号机联网在线或离线状态信息、信号机实时灯态信息、信号机历史日志信息、信号机检测器交通量及报警信息、信号机战略监控信息的数据解析。8交通信号控制路口方案管理路口基础信息及方案管理包括路口信息管理、区域信息管理信号机状态管理、信号机基础信息管理、绿路方案管理。9信号实时方案监控包括信号路口基础信息读取及显示、信号

4、路口运行信息读取及显示、信号机实时灯态监控、路口实时车流信息监控、VIP线路信息监控。10历史方案管理包括路口历史方案管理、绿路历史方案管理。11交通信号SCATS等信号机设置包括信号机交通管制锁绿控制、信号控制系统方案设置机交通管制解绿控制、信号机绿信比修改下发控制、预案下发等。12路口方案辅助设计包括配时设置、阶段设置、方案设置、时段设置、日计划设置、调度设置、特殊控制。13绿路方案辅助设计包括路口选择、绿路方向设置、绿路设计车速设置、绿路协调配时设置、协调相位设置、绿路时距图、跨信号控制系统的绿路方案设计、绿路方案管理。14交通运行评价指标分析交通运行评价指标分析包括指标多维度统计分析、

5、多源数据对比校正、路口实时运行指标计算和前后对比、调控动作评价等，可一键生成报告。15交通信号控制优化全流程基础信息核查管理包括核查任务计划、核查任务审批路口基础表更新、路口控制参数更新、路口受控系统更新、视频监控数据更新、检测器通信情况更新、路口检测器分组情况更新、核查任务评审、核查任务完成归档。16日常巡查管理包括巡查任务计划、巡查任务审批路口基础信息巡查、路口运行情况巡查、绿路基础信息巡查、“五项规则”巡查、信控系统信息巡查、问题与处置记录巡查、任务评审巡查、任务完成分类归档。17市民意见处置管理对接支队市民意见热线等信息系统，获取信号调控类意见投诉，提供包括受理、初步处置、研判、审核、

6、实施、反馈等功能。18路口控制问题处置与优化包括新增问题、问题处置决策审批、控制方案优化、优化评审、优化实施、优化效果跟踪、优化验收归档。19协调控制问题处置与优化包括新增问题、问题处置决策审批控制方案优化、优化评审、优化实施、优化效果跟踪、优化验收归档。20统计分析包括巡查当天状态数（待巡查、巡查中、巡查完成）、巡查日变化统计巡查周变化统计、巡查月变化统计、路口控制优化当天状态数（待优化、优化中、优化完成）、路口控制优化日变化统计、路口控制优化周变化统计、路口控制优化月变化统计、协调控制优化当天状态数（待优化、优化中、优化完成）、协调控制优化日变化统计、协调控制优化周变化统计、协调控制优化月

7、变化统计。21交通信号优化小程序包括路口及信控档案、信控方案优化记录、实地调研数据采集、交通信号方案巡查与审批、交通信号方案优化与审批、问题流转与处置、路网视图等。22系统管理用于管理不同用户权限，按照不同用户权限，设计、管理登录界面，并根据用户权限，提供不同的业务功能操作范围。系统能记录用户操作日志，包括登陆日志、操作命令记录、修改数据记录等。23平台分级集成可视化分控中心界面（大屏监视界面）提供简化版集成调控操作界面，供辖区大队分控中心实施日常调控，包括调控界面、路口问题提示、周边监控调用查看、调控建议（系统建议或专业工程师建议）、历史相同问题调控方案、常用调控措施快捷选项、调控后实时交通

8、运行指标展示、值班信息等。24专业工程师界面（后台管理界面）提供专业版集成调控操作界面，供支队优化工程师实施深度信号参数配置。包括信号机功能全参数界面、路口历史问题统计分析、周边监控调用查看、历史调控记录、大队常用调控措施记录、历史调控前后交通运行指标评价、原厂系统工具界面调用、值班信息等。25平台提供交通信号灯实时灯态信息发布接口接口开发接口开发采购人负责提供对接所需的原系统相关协调工作，中标人负责对接及开发接口，费用由中标人承担，采购人无须额外支付费用。1.4建设目标通过建立统一的交通信号控制平台，将scats系统（或其他联网信号机系统）、DG平台、综合管控平台以及互联网等多源数据的进行综

9、合分析，相互补充校正，生成高质量、高可信度的数据库，依靠算法、建模和仿真模拟，建立自适应评估、问题诊断、方案设计、方案审核、方案下发、迭代升级、效果反馈、案例库归档、分级集成操作界面等一体化交通信号操作系统。配套建设交通信号优化小程序，专业工程师及运维人员可通过小程序采集交通流信息、信控参数等，并可随时通过小程序进行数据更新和查看，交警等业主单位可通过小程序进行数据查看、审核、情况跟踪等。平台建成后，可大幅度提高信号控制管理的工作效率，一是通过多源数据库及高度集成的操作界面，提高优化工程师获取数据和实施操作的效率，降低人力物力对优化调控效率的影响；二是通过分级操作界面，由系统计算和优化工程师提

10、供日常调控建议，沟通扁平化，提高辖区大队分控中心日常调控的简易程度，促进辖区大队积极调控，及时处置路口问题；三是建设历史调控案例库，加强信号优化工作数据积累。本项目建成后，交通信号控制路口管控能力将得到明显提升，解析交通信号动态、静态数据不少于12项，平台能够接入包括但不限于SCATS、京安、同安、东土、海信在内的交通信号机品牌类型，并能对国内的其他主流品牌信号机进行接口对接，如南京莱斯、杭州海康威视、中船杰瑞、北京易华、浙江大华、予途交通、无锡华通等。1.5项目周期项目实施工期要求为各子项合同签订之日起15个月内完成需求调研、系统设计、软件开发、系统测试、用户验收、合同验收。项目通过用户验收

11、并稳定试运行不少于3个月，且完成验收测评和安全评估后可申请合同验收，待XX市公安局交警支队2022年智慧交通管理系统配套信息化建设项目所有子项通过合同验收后3个月内向市局科信办提交终验申请。由市政务服务数据管理部门组织的对项目合规性进行检查确认。本项目采用自建模式，项目合同验收后系统整体责任维护期为一年，如果一年整体责任维护期满项目仍未终验，则整体责任维护期自动延长至终验后六个月为止。2.项目建设内容2. 系统架构3. 1.1总体架构交通信号控制路口方案置理交通信号控制系统方案设交通信号控制路口运行评价交通信号控制优化i三方*tttfScATSIIeSns*tvIm)9WfHUZlYWnfii

12、tbthW!M*历资力WMtmj*M*fiit*mhifnwwMftAemvSfltt行电分析依Kt化跖Wl青询检察比对订阅应用服务层SaaS安保隆W系运包雄护体系标准蚓Mi*信息资源目录（路口基础数据.信号优化数配时研判分析数嵬.）赧务层 DaaSII本次建设内容已有建设内容1 .基础设施层IAAS交通信号控制平台依托XX市公安局警务云平台进行建设，由警务云提供本项目所需的计算能力、存储能力和网络能力。同时接入外场感知设备，包括信号机、卡口电警、视频监控灯设备数据；接入交警业务数据，包括“六合一”数据；接入其他部门或企业的车辆GPS和检测数据，支撑业务计算分析。2 .平台服务层PAAS警务云

13、平台为交通信号控制平台提供统一用户、统一消息、统一日志、地图服务等公共应用支撑能力。3 .数据服务层DAAS按照公安大数据要求形成数据资源目录，将路口基础数据、信号优化数据、配时研判分析数据等汇聚到市局大数据平台（数据域）并通过统一数据资源目录有条件地开放。同时与SCATS交通信号控制系统等对接获取信号控制数据，并进一步解析SCATS信号机和其他信号机动静态数据；对接入的其他数据进行处理并纳入数据库进行分类存储和开展数据维护等工作，以支撑上层应用具体业务应用。4 .应用服务层SaaS结合数据挖掘分析，开展交通信号控制路口方案管理、交通信号控制系统方案设置、交通信号控制路口运行评价、交通信号控制

14、优化全流程等具体业务应用。2.1.2应用架构公安网政务外网本项目平台建设应用包括各厂家交通信号控制系统平台对接与数据解析，交通信号控制路口的方案管理、方案设置、运行评价，交通信号控制优化全流程管理、交通信息可视化，以及交通信号优化小程序等。平台建设需要与SCATS信号控制系统对接获取路口基础信息，并同步信号控制数据；与相关视频管控系统及平台对接获取前端交通流感知数据，实现交通信号配时优化分析、效果评价等。2.1.3网络架构平台，小程序移动端部署在互联网。公安网、视频专网和互联网之间通过已有边界进行数据交换。本平台软件采用双网双平台架构，在公安网和视频专网各部署一套统一信控公安网部署平台软件包括

15、：交通信号控制路口方案管理、交通信号控制系统方案设置、交通运行评价指标分析、交通信号控制优化全流程、交通信号灯实时灯态信息发布接口、平台分级集成可视化。视频专网部署平台软件包括：交通信号控制路口方案管理、交通信号控制系统方案设置、交通运行评价指标分析、交通信号控制优化全流程、平台分级集成可视化、交通信号控制系统平台对接与数据解析。互联网部署软件为交通信号优化运维小程序。2.2系统功能要求2.2.1ITS接口开发使用SCATS的智能交通数据接口，可以实现信号控制系统与其他智能交通应用系统之间的数据交换，SCATS中心管理计算机可以提供TCP/IP接口，专用于ITS数据通讯，接口总数约24个，为智

16、能交通系统应用软件提供有效的交通控制与信息。以下为ITS接口对接和应用列表概览。序号信息码（数据源）功能描述1OWatChdog（看门狗）21SendTextMessagetoEventLog（向事件日志发送文本消息）32/22RegionDetailsRequestZReply（区域详细信息请求/回复）43DateandTinieRequestZReply（日期和时间请求/回复）54ControllerIDRequestZReply;ControllerMemoryDataRequest/Reply（控制器ID请求/答复；控制器内存数据请求/答复）69ImplementActionListR

17、equestZReply（实施动作列表请求/回复）710GreenWindowRequest/Cance1Request/Reply（绿色窗口请求/取消请求/回复）811Fi1ereadingmessages（al1）（文件读取消息（全部）912AllAlarmManager-reIatedmessages（所有报警管理器相关消息）1013RanipMeteringDetectorlnforniationRequestZReplyiRedTimeRequest（斜坡计量检测器信息请求/回复；红色时间请求）1114CongestionDataRequestZReply;Sitecongestio

18、nIndexRequest/Reply（拥塞数据请求/答复；站点拥塞指数请求/答复）1214DetectorCongestionlndexRequest/Reply（检测器拥塞指数请求/答复）1315RoutePre-emptionControlRequest/Reply（路由预加密控制请求/回复）1416ANTTS1520Sitegraphics（路口基础信息）1630SiteDwellRequestZReply（站点驻留请求/回复）1731OperatorlnterventionRequestZReply（操作员干预请求/回复）1832SiteStatusRequest,Reply,Dat

19、aReply,PhaseChangeReply（站点状态请求、回复、数据回复、相变回复）1933StrategicMonitorRequest/Rep1y/Data/EndofMessage（战略监控请求/回复/数据/消息结束）2035DeteCtorCoUntReqIleSt/Rep1y（检测器计数请求/答复）21100IncenceValidationRequest/Reply（许可证确认请求/回复）22101UserValidationRequest/Reply（用户验证请求/答复）23150RegisterasaServerRequest/Reply;ClientDisconnect（

20、注册为服务器请求/应答；客户端断开连接）24255ReplytoInvalidRequest（对无效请求的答复）2.2.2SCATS系统数据解析基于当前已开发对接的ITS协议接口，进一步解析SCATS系统的信号控制数据，包括信号静态数据和动态数据，获取支撑信号控制管理所需的各类信息。序号名称1SCATS静态数据解析SCATS动态数据解析信号机所在区域2信号机设备信息3信号机车道方向信息4信号机检测器信息5信号机方案信息6信号机阶段信息7信号机相位与放行方向关联信息8信号机联网在线或离线状态信息9信号机实时灯态信息10信号机历史日志信息11信号机检测器交通量及报警信息12信号机战略监控信息2.2

21、.3其他信号机接口开发针对部分无联网平台的单点信号机，在联网及厂家开放协议的情况下，本业务系统可进行接入，为本系统提供有效的交通控制与信息，实现数据通讯。以下为接口对接列表概览。序号名称1其他信号机配置参数接口逻辑关系结构2系统参数3区域参数4子区参数5路口参数6信号机参数7信号灯组参数8检测器参数9车道参数10相位参数11阶段参数12配时方案参数13时段参数14调度参数15其他信号机运行信息接口系统状态16区域状态17路口状态18信号机故障19路口控制方式20路口周期21路口阶段22路口相位灯态23路口控制方案24路口交通流数据25基础数据变更通知26时钟通知27其他信号机控制命令接口配置参

22、数及运行信息通知及查询命令28指定控制方式29指定控制方案30锁定交通流向31解锁交通流向32路口周期阶段相位灯态交通流数据上传设置33方案下发34时钟校时通知35公交优先2.2.4其他信号机数据解析基于当前己开发对接的接口，进一步解析其他信号机数据，包括信号静态数据和动态数据，获取支撑信号控制管理所需的各类信息。序号名称1其他信号机静态数据解析信号机所在区域2信号机设备信息3信号机车道方向信息4信号机检测器信息5信号机方案信息6信号机阶段信息7信号机相位与放行方向关联信息8其他信号机动态数据解析信号机联网在线或离线状态信息9信号机实时灯态信息10信号机历史日志信息11信号机检测器交通量及报警

23、信息12信号机战略监控信息2.2.5交通信号控制路口方案管理功能2.2.5.1路口基础信息及方案管理（1）路口信息管理主要用于管理城市的路口信息、车流信息、信控方案等，可在路口管理功能中进行增加、删除、修改、查看操作。（2）区域信息管理主要用于管理城市的分区信息，实现信号路口区域管理，便于用户统计和管理，可在区域管理功能中进行增加、删除、修改查看操作。（3）信号机状态管理主要用于查看信号机的联机状态、信控方案运行状态、预案及特殊方案执行状态、路口交通运行指标状况、创建时间、保质时间等进行管理。（4）信号机基础信息管理包括对路口编号、名称、设备型号、厂家、路口配时方案、路口交通组织信息等。将信号

24、机基础信息以路口为单位进行建档，实现完备的基础信息管理，同时可实现添加、编辑和删除记录，便于对历史信号机信息、变更信号机信息等进行筛选与统计分析。本项目承建单位需完成不少于1400个路口的基础信息建档。（5）绿路方案管理用于对新建绿路进行建档管理以及对每一条绿路进行归档管理，包括新建绿路和基础信息关系。2.2.5.2信号实时方案监控（1）信号路口基础信息读取及显示支持读取信号系统内在用路口的基础信息。路口基础信息包括信号路口编号、信号路口名称、信号路口所有进出口方向、每个方向车道数、信号路口信号灯组情况等。（2）信号路口运行信息读取及显示支持读取信号系统内在用路口的运行信息。路口运行信息包括信

25、号路口运行状态（在线、脱机、异常）、信号机故障信息（灯输出故障、电源故障、时钟故障、方案错误、其他错误等）、信号路口当前信号方案信息（周期、阶段、相位）等。（3）信号机实时灯态监控支持对信号机实时灯态的监控,包括信号灯实时灯色、控制方式、控制模式、当前执行的方案号、当前所执行方案的放行相位及相序列等实时信息。（4）信号路口实时车流信息监控通过多源数据对路口车流的延误、溢出、失衡等指标进行实时监控，与信控方案进行匹配校对，达到路口各方向车流与信控方案最佳状态。（5） VIP线路信息监控支持对信号机实时灯态的监控,包括信号灯实时灯色、控制方式、控制模式、当前执行的方案号、当前所执行方案的放行相位及

26、相序列、预执行相位读秒倒计时显示等实时信息，并可根据路口时空距离，对线路进行多种情况下的模拟演示。2.2.5.3历史方案管理（1）路口历史方案管理丰富、灵活的历史放行方案查询手段，能够帮助用户迅速定位历史方案，查看历史运行方案的修改履历，实现溯源式管理；具有图形化的对比方式，可方便地筛选出方案调整变化的部分，有助于用户快速分析方案间的不同和变化趋势。（2）绿路历史方案管理丰富、灵活的历史协调方案查询手段，能够帮助用户迅速定位历史方案，查看历史运行方案的修改履历，实现溯源式管理；具有图形化的对比方式，可方便地筛选出方案调整变化的部分，如设计速度、协调时段等，有助于用户快速分析方案间的不同和变化趋

27、势。2.2.6交通信号控制系统方案设置功能本平台对于信号机的设置，能够通过平台对接平台的方式完成对接，也能通过协议GB/T20999-2017交通信号控制机与上位机间的数据通信协议支持信号机与平台进行对接，在协议开发情况下，遵循标准协议实现该涵盖包括但不限于SCATS、京安、同安、海信、东土等品牌信号机最高功能的对接，且具备向下兼容的能力。并能对国内的其他主流品牌信号机进行接口对接，如南京莱斯、杭州海康威视、中船杰瑞、北京易华、浙江大华、予途交通、无锡华通等。2. 2.6.ISCATS等信号机设置（1）信号机交通管制锁绿控制线上对信号机控制指令下发，支持对在用路口锁定相位、锁定时间设置（2）信

28、号机交通管制解绿控制锁定完成后，实现在用路口的一键解锁操作，恢复当前路口运行方案（3）信号机绿信比修改下发控制支持线上设置信号机运行方案，包括相位、绿信比、周期、方案、配时预案等，并实现实时运行方案、事前预案的线上修改，以及方案、预案修改后的下发运行。2. 2.6.2路口方案辅助设计系统提供路口方案设置模块，主动对多维度指标、多源数据对比校正，生产高质量、高可信度的数据库，依靠算法、建模和仿真模拟，辅助进行路口方案的设计、调整及管理等；可设置内容包含路口阶段、相位方案、时段、日计划、调度、特殊控制等信息。（1）配时设置（阶段设置）系统基于多源数据,对路口控制方案的阶段相位、配时方案进行增加、删

29、除、编辑设计操作，并主动辅助信控设置。（2）方案设置在阶段设置完成后，将阶段组合在一起形成路口方案，对于协调控制的路口方案，需设置相位差和协调相位，可对路口方案进行增加、删除、编辑操作。（3）时段设置主要对路口控制方案的执行时段进行设置。可进行增加、删除、编辑操作。（4）日计划设置主要对每日路口控制方案进行设置，包括控制方式、时段名、开始时间、结束时间、方案列表等功能,方案列表可选择方案设置中已设置方案。可进行增加、删除、编辑操作。（5）调度设置主要对路口信号机调度计划进行设置，包括调度名称、可选择调度月份、调度日期、调度星期等，还可选择已设置时段开展调度计划。可添加、删除调度计划，并可对调度

30、计划进行编辑。（6）特殊控制支持对在用路口进行特殊控制,包括全红控制、关灯控制、全部黄闪控制等。2.2.6.3绿路方案辅助设计系统提供绿波方案设置模块，主动对多维度指标、多源数据对比校正，生产高质量、高可信度的数据库，依靠算法、建模和仿真模拟，辅助进行绿波方案的设计、调整及管理等；可以选择路口进行协调配时方案设置，设置内容包含绿路方向、设计车速、协调相位、协调相位差等信息，能够根据方案自动生成绿路时距图等。（1）路口选择选择纳入绿路协调控制的路口，可对路口进行增加、删除、编辑操作。（2）绿路方向设置设置绿路方向，包括协调控制各路口绿路方向设置。（3）绿路设计车速设置系统基于多源数据，设置绿路的

31、设计车速，可支持绿路全路段统一车速设置,也可支持绿路分节段车速设置。（4）绿路协调配时设置（协调相位设置）系统基于多源数据，对路段配时方案，包括路口协调相位、相位差、相位配时等，并主动辅助信控调控设置。（5）绿路时距图可按绿路方案相关设置生成时距图，支持时距图查看和调整操作。（6）绿路方案管理支持绿路方案的增加、查看、设计、设置、删除等功能。支持对绿路方案的执行时段、日计划、调度计划进行设置，支持增加、删除、编辑操作。支持按绿路类型，如全路段绿路、分路段绿路、简单绿路、单行绿路进行绿路方案分类管理。（7）跨信号控制系统的绿路方案设计在完成不同信号控制系统对接的情况下，可在同一条绿路设计方案中对

32、不同厂家的信号机参数设置，且在厂家开发信号机对接协议的情况下实现优化方案下发。2. 2.7交通信号控制路口运行评价功能构建多维交通运行评价指标体系，基于多源交通数据（如前端交通检测器数据、互联网交通态势数据等）进行交通信号运行评价，包括单点运行评价、绿路运行评价等，并可一键生成评价报告。（1）单点运行评价配置单点运行指标包括路口流量、排队长度、停车次数、饱和度、平均速度、停车延误、失衡、溢出等。（2）绿路运行评价配置绿路运行指标包括路段车辆平均停车次数、平均行程时间、平均行程速度等。（3）交通运行评价指标分析1 .指标日变统计：统计单点、绿路运行重要指标每日总数、平均数，及日变系数。2 .指标

33、周变统计：统计单点、绿路运行重要指标每周总数、日平均数，及周变系数。3 .指标月变统计：统计单点、绿路运行重要指标每月总数、日平均数，及月变系数。4 .指标同比统计：统计单点、绿路运行重要指标当周当日平均数、上周同日平均数，并进行对比分析。5 .指标环比统计：统计单点、绿路运行重要指标每日平均数、昨日平均数，并进行对比分析。（4）路口运行指标计算和前后对比对路口运行指标进行分析，可对不同运行评价指标从不同时间维度的前后变化趋势情况进行对比分析。可对路口调控动作进行评价。分析评价内容能够通过热力图、时距图等可视化图形的报表进行展示，并支持在分控中心界面展示。（5）多源数据分析接入检测器数据、卡口

34、电警数据、互联网交通态势数据等多源数据，进行信号运行评价分析，可一键生成评价报告。具备数据人工录入功能，在缺乏检测器和互联网数据情况下，允许用户输入路面采集的交通数据分析计算如延误、饱和度等运行评价指标。2.2.8交通信号控制优化全流程功能2. 2.8.1基础信息核查管理（1）核查任务计划根据信号路口是否已有建档可将路口分两类，对已建档路口执行核查计划，对未建档路口执行摸查计划。交警等业主单位、专业工程人员，可在系统内添加、编辑核查任务计划，包含核查任务与类型、核查路口、任务时间、核查人员等,计划制定后，可在系统内流转至下一环节。（2）核查任务审批审批人可以查看目前未审核的核查任务计划，并对其

35、进行审核，审批完成后流转至核查人员接收。同时可以查看历史审批记录。（3）路口基础表更新路口基础表及相关标签的录入与更新,包括编辑、修改每个路口的路口类型、信号机类型、相位、路口状态、路口通讯方式、大队常调控、路口渠化、是否有导向线、控制策略等，以及路口VISIO图，包含路口名称、检测器、路口分布等。（4）路口控制参数更新系统内完成路况周期及相位相序图、绿信比、相位差、SLSA等的编辑、修改。（5）路口受控系统更新系统内完成范围内的路口编号、信号机类型统计等信息的编辑、修改。（6）视频监控数据更新系统完成区域内路口数、监控点数、控制机类型等的编辑修改。（7）检测器通信情况更新系统内完成范围内所有

36、SCATS路口检测器排查后，通信情况的编辑、修改。（8）路口检测器分组情况更新系统内完成路口检测器信息的编辑、修改，包括路名、编号、路口名称、分组情况等。（9）核查任务评审对核查任务的质量进行绩效评价，并生成统计信息，实现量化管理。（IO）核查任务完成归档核查任务完成后，在系统完成归档操作，并可查看历史完成的核查任务信息。2.2.8.2市民意见处置管理（1）新增市民意见系统内实现新增市民意见问题，能够录入交警支队现有相关市民意见信息，并记录市民意见来源、紧急程度、问题描述、问题分类、问题评估等，登记市民意见处置建议，流传至下一环节进行处置决策审批。（2）市民意见处置决策审批用户可以查看目前未审

37、核的市民意见处置决策，并对其进行审核，或填写反馈意见等。同时可以查看历史审批记录。（3）问题与处置记录在市民意见管理中，可以对添加的市民意见进行管理、编辑、跟踪进度。可以在添加市民意见后，在市民意见管理中实时跟踪问题进度，支持快捷记录处理方式、优化任务，可反馈处理结果及处理意见，在“附录”中可为市民意见上传问题及处理的配图、配档等文件。（4）处置评审对市民意见处理的质量进行绩效评价，并生成统计信息，实现量化管理。（5）市民意见处理完成归档市民意见问题处置完成后，在系统完成归档操作，并可查看历史完成的处理信息。2.2.&3日常巡查管理（1）巡查任务计划根据工作安排，在计划管理中添加巡查任务计划，

38、并在计划中编辑执行该计划的路口和绿路。编辑完成并保存后，提交审核。（2）巡查任务审批审批人可以查看目前未审核的巡查任务计划，并对其进行审核，审批完成后流转至核查人员接收。同时可以查看历史审批记录。（3）路口基础信息巡查系统内完成路口基础信息巡查过程中的信息、问题记录，以及相应的视频、配图、配档上传，同时可以记录跟进处理方式、处理建议、处理结果和任务状态。系统主动对路口排队长度、停车次数、饱和度、平均速度、停车延误、失衡、溢出等信息进行巡查，匹配信号配时方案，发现异常的，先行诊断并产生预警信息，形成问题清单。（4）绿路基础信息巡查系统内完成绿路基础信息巡查过程中的信息、问题记录，以及相应的视频、

39、配图、配档上传，同时可以记录跟进处理方式、处理建议、处理结果和任务状态。（5）“五项规则”巡查系统内完成路口“五项规则”情况记录，形成电子版“五项规则”登记表；对不符合“五项规则”参数设置路口进行标记跟踪，记录优化信息，形成电子版“五项规则”路口优化记录表;对于该路口的实际情况确定不能满足“五项规则”的，进行“五项规则”特例路口进行标记，形成密切跟踪路口清单，用于后续运行情况跟踪优化。（6）信控系统信息巡查专业工程师在进行信控系统信息巡检时，通过系统记录SCATS系统警告、SCATS系统参数排查中发现的问题，并系统内上报用户方进行跟踪处理。（7）问题与处置记录支持查阅和调取历史问题与处置记录，

40、包括各类巡查问题记录信息、处置情况。（8）巡查任务评审对巡查任务的质量进行绩效评价，并生成统计信息，实现量化管理。（9）巡查任务完成归档巡查任务完成后，在系统完成归档操作，并可查看历史完成的巡查任务信息。2.2.8.4路口控制问题处置与优化（1）新增问题系统内完成新增问题的记录，包括记录路口基础信息、存在的问题，问题来源、类型。（2）问题处置决策审批系统内完成问题处置决策的审批，以及查看历史审批记录（3）控制方案优化根据实际调研情况，对路口现状存在问题进行深入的研究，制定适用于问题路口的多套改善方案，在系统内记录优化方案，并提交评审流转到下一环节。（4）优化评审交警等业主单位，通过系统查看优化

41、措施，并进行审核，若同意优化措施则流转至下一环节，优化人员实施相应的措施；若不同意填写反馈意见，返回优化单位继续研究，并再次提交审核直至优化措施通过。（5）优化实施对优化实施的情况进行登记、记录，便于查阅、回溯。（6）优化效果跟踪改善方案实施下发后，跟踪检查改善效果是否已经达到了预期的目的，对比前后车流变化情况，记录优化过程，形成方案库。专业工程师对优化效果数据进行相应记录，便于查阅优化前后对比效果。（7）优化验收归档资料入库，对本次的优化工作进行工作成果小结，同时把方案更改后的相关资料入库、备份存储。2.2.8.5协调控制问题处置与优化（1）新增问题系统内完成新增问题的记录，包括记录协调控制

42、路段、各节点基础信息、存在的问题，问题来源。（2）问题处置决策审批系统内完成问题处置决策的审批，以及查看历史审批记录（3）控制方案优化根据实际调研情况，对现状存在问题进行深入的研究，制定适用于协调控制路段、方案的改善方案，在系统内记录优化方案，并提交评审流转到下一环节。（4）优化评审交警等业主单位，通过系统查看优化措施，并进行审核，若同意优化措施则流转至下一环节，优化人员实施相应的措施；若不同意填写反馈意见，返回优化单位继续研究，并再次提交审核直至优化措施通过。（5）优化实施对优化实施的情况进行登记、记录，便于查阅、回溯。（6）优化效果跟踪改善方案实施下发后，跟踪检查改善效果是否已经达到了预期

43、的目的，专业工程师对优化效果数据进行相应记录，便于查阅优化前后对比效果。（7）优化验收归档资料入库，对本次的优化工作进行工作成果小结，同时把方案更改后的相关资料入库、备份存储。2. 2.8.6统计分析1 .巡查统计（1）当天状态数：系统可对当天巡查任务数量、情况进行实时统计分析，包括待巡查、巡查中、巡查完成的任务数量，支持导出EXCEL。（2）日变化统计：统计每日24时前当日完成的巡查任务总数、待完成任务总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（3）周变化统计：统计每周完成的巡查任务总数、待完成任务总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（4）月变化统计：统计每月完成的巡查任务总数

44、、待完成任务总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。2 .路口控制优化统计（1）当天状态数：系统可对当天路口控制优化任务数量、情况进行实时统计分析，包括待优化、优化中、优化完成的任务数量，支持导出EXCEL。（2）日变化统计：统计每日24时前当日完成的路口控制优化任务总数、待完成路口控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（3）周变化统计：统计每周完成的路口控制优化任务总数、待完成路口控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（4）月变化统计：统计每月完成的路口控制优化任务总数、待完成路口控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。3 .协调控制优化统

45、计（1）当天状态数：系统可对当天协调控制优化任务数量、情况进行实时统计分析，包括待优化、优化中、优化完成的任务数量，支持导出EXCEL。（2）日变化统计：统计每日24时前当日完成的协调控制优化任务总数、待完成协调控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（3）周变化统计：统计每周完成的协调控制优化任务总数、待完成协调控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。（4）月变化统计：统计每月完成的协调控制优化任务总数、待完成协调控制优化总数，曲线形式分析相关任务完成情况的变化趋势。2.2.8.7交通信号优化小程序（1）路口及信控档案专业工程师或相关使用人员，可记录并且定期更新信路口基础信息（名称、编号、地理位置等）、交通设施情况、信控方案等信息，对相关信息进行系统更新，同时可以查阅历史变更信息，做到系统化台账管理。（2）信控方案优化记录专业工程师或相关使用人员，可记录并且定期更新信控方窠优化机记录等信息，对已经完成的服务内容及变更的路口信息等情况进行系统更新，同时可以查阅历史变更信息，做到系统化台账管理。（3）实地调研数据采集专业工程师或相关使用人员，可记录当前调研路口