廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目施工图设计说明.docx

《廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目施工图设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目施工图设计说明.docx（54页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、(4)混凝土结构设计规范(GB510-2010)(2015年版)：(5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；(6)建筑边坡工程技术规范(GBG503332013):(7)工程结构可靠度设计统一标准(GB50183-2008)；(8)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)；(9)混凝土结构耐久性设计规范(GB/T5047&2019)：(10)钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋(GB1499.12017)；(11)钢筋混凝I:用钢第2部分:热轧带肋钢筋(GB/T1499.22018):(12)钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网(GB/T14993-2

2、010)；(13)公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)；(14)钢结构设计标准(GB50017-2017)；(15)钢结构焊接规范(GB50661-2011)；(16)低合金高强度结构钢(GBT15912018)；(17)建筑边坡工程技术规范(GBG50330-2013)。2.3主要技术规范2.3.1 水利行业(18)水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-2017)；(19)堤防工程管理设计规范(SUT171-2020)；(20)堤防工程施工规范(SL260-2014)；(21)堤防工程地质勘察规程(SL188-2OO5):(22)堤防工程管理设计规范(SUT

3、l71-2020)；(23)水工建筑物荷载设计规范(SL744-2016);(24)水工混凝土结构设计规范(SL191-28)；(25)水工挡土墙设计规范(SL3792007)；(26)水工建筑物地基处理设计规范(SL/T792-2020):(27)水利水电工程合理使用年限及耐久性设计规范(SL654-2014)；(28)水利工程建设标准强制性条文(2020)o2.3.2 公路行业(29)公路工程技术标准JTGBOl-2014：(30)重庆市农村公路建设管理办法；施工图设计说明1工程概况工程区位于位于重庆市酉阳县城区以南，酉阳河西侧川菁子廉租房小区内。工程治理范围为川普子廉租房小区行洪通道至包

4、茂高速G65下现状已成箱涵段，保护范围为菁菁家园小区。工程治理河段新建堤防护岸总长度764.90m(中心线)，新建涵洞4座、人行桥2座，另有周边道路硬化工程；其中B、C段设计总长度共396.13米，涵洞2座，人行桥1座先期实施。A段设计长度368.769米，涵洞2座，人行桥1座分期实施；B段总长度149.978米，C段总长度246.152米，均采用50cm厚钢筋混凝上矩形排洪渠，排洪渠高度254.6米。2设计依据2.1 相关文件(1)重庆市酉阳县发展和改革委员会关于酉阳县川菁子廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目立项的批复(西阳发改审2022553号)；(2)建设项目用地预审与选址意见书(酉阳

5、规资函(2022)592号)；(3)西阳县城总体规划；4)西阳县美池生态环境建设有限贲任公司提供的项目用地和选址意见宽函：(5)重庆市酉阳县川普子廉租房小区内行洪通道能力提升项目工程地质勘察报告，(中贝天丰工程技术有限公司)；6)重点山洪沟防洪治理项目建设指导意见；(7)重庆市河道管理范围内建设项目管理办法(渝府发201232号)；(8)西阳县川菁子廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目初步设计的批复；(9)西阳县川菁子廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目初步设计专家意见；(10)酉阳县川普子廉租房小区内行洪通道行洪能力提升项目初步设计文件。2.2 国家标准(1) 防洪标准(GB50201-20

6、14)；(2)堤防工程设计规范(GB5O286-2O13):(3)河道整治设计规范(GB50707-2011):(60)城市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJI39-2010)：(61)预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2010)；(62)钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2016):(63)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；(64)混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件(117T695-2007)；(65)城市桥梁养护技术标准(CJJo9-2017)：(66)混凝土结构加固技术规范(GB50367-2013)；(67)公路桥梁加固设计规范(JTGTJ222OO8):

7、(68)公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)；(69)公路涵洞设计规范(JTG3365-02-2020)。2.4工程建设标准强制性条文执行情况设计中严格执行水利工程建设标准强制性条文(2020年版)，主要执行的条文如下：1)防洪标准(GB50201-2014)第421条。2)水利水电工程等级划分及洪水标准(SL2522017)第3.0.1条，第3.0.2条，第4.4.1条。3)水工挡土墙设计规范(SL379-2007)第3.1.1条，第3.1.4条。4)堤防工程设计规范(GB50286-203)第7.2.4条、第7.2.5条、第10.1.3条。5)水工混凝土结构设计

8、规范(SL191-2008)第3.1.9条，第4.2.2条，第4.2.3条，第9.2.1条,第9.5.1条，第9.6.6条。6)水利水电工程施工组织设计规范(SL303-2004)第3.2.6条，第3212条。7)河道整治设计规范(GB50707-2011)第4.1.3条。8)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG33622018)中的相应规定条文；9)公路坛工桥涵设计规范(JTGD612005)中的相应规定条文；10)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)中的相应规定条文。3工程场地自然条件3.1气象、水文勘察区属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛，春早

9、夏热，秋多绵雨，冬季多霜；多年平均气温18.822.8C,最低月均气温2C左右，日极端最高气温42.1C(2(X)6年8月26日)，日极端最低气温41C(1966年12月29日)：多年平均降雨量1098.9mm,年最大(31)公路路线设计规范JTGD20-2017；(32)公路路基设计规范JTGD30-20I5；(33)公路路基施工技术规范JTG/T3610-2019：(34)公路路面基层施工技术细则JTGfF2O-2O15;(35)公路排水设计规范JTGrrD332012;(36)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011：(37)公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/TF30-201

10、4；(38)重庆公路路面典型结构研究：(39)公路涵洞设计细则JTGD65042007；(40)乡村道路工程技术规范(GBfr512242017)：(41)公路安全生命防护工程实施技术指南：(42)小交通量农村公路工程技术标准(JTG2111-2019)；(43)小交通量农村公路工程设计规范(JTGT331L2021)。2.3.3桥梁行业(44)公路桥涵设计通用规范(JTGD6O-2O15)：(45)城市桥梁设计规范(CJJl1-2011)(2019版)；(46)公路钢筋混凝上及预应力混凝上桥涵设计规范(JTG3362-2018)；(47)公路钢结构桥梁设计规范(JTGD642015)；(48

11、)公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JTT7222008)；(49)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG33632019)；(50)公路与工桥涵设计规范(JTGD6l-25);(51)公路桥梁抗震设计规范(JTGT22312】2020):(52)公路工程抗震设计规范(JTGB02-2013)；(53)公路交通安全设施设计规范(JTGD812017)；(54)公路桥涵施工技术规范(JTG/T36502020)：(55)公路桥梁盆式支座(JT/T391-2019)；(56)预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JTb5292016)；(57)公路桥梁伸缩装置通用技术条件(JT/T327-2016)：(58)城

12、市桥梁抗震设计规范(CJJl66-2011)；(59)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)；较重：，约含2犷5$的灰岩角砾、碎块，粒径约为218mm,钻孔揭露厚度厚度O.50m-ll.IOm(ZK23),主要分布在A、B线排洪渠之下。3.4.2寒武系上统毛田组(3m)石灰岩：灰白色。主要由方解石、少量白云石等矿物组成。隐品质结构，中厚层状构造。局部可见溶蚀现象，岩体较完整，局部有氧化裂隙发育，锤击声脆，岩质较硬，为场地主要岩性，整个场地均有分布，本次勘察揭露最大厚度为&3m,未揭穿。3.5 基面顶面及基岩风化带特征拟建工程场地内，基岩埋深5.0011.4Om(ZK26),基岩面

13、与原始地形起伏基本一致约100。据钻探揭露的实际情况，将基岩划分为中等风化带。中等风化带：岩芯较完整，主要呈柱状，短柱状，少量碎块状，岩芯节长一般0.040.40m。3.6 水文地质条件根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。3.6.1 松散岩类孔隙水松散岩类孔隙水赋存于第四系土层内部。素填土结构松散，孔隙度大，为透水层；粘土孔隙度较小，透水性较差，为相对隔水层。绝大部分地表水沿排洪渠向下游排泄，滞留的地下水量极小，块地内地下水较贫乏，地下水主要接受大气降水补给。水量受季节影响明显，呈现早季少雨季多的特征，但多为短时性上层滞水，无稳定连续的

14、地下水位。3.6.2 基岩裂隙水基岩裂隙孔隙水主要储存在基岩裂隙、孔隙中，其储存条件受其发育程度的影响。基岩裂隙接受大气降雨及松散层孔隙水补给向地卜深部运移，构成边坡岩体主要部分的灰岩，是良好的含水层，裂隙较发育，而且贯通性强，地下水不易储存，地下水埋藏较深。3.6.3 碳酸盐岩类裂隙溶洞水场地为构造溶蚀的低山垄岗谷地区，丘间多发育岩溶洼地、落水洞，尤其在向斜轴部地区洼地、落水洞、暗河天窗等呈串珠状发育，十分有利于降水和地表水的入渗补给。向斜轴部为天然汇水地带，两翼地下水向轴部运移，加速了轴部地区溶蚀进程，在地形上多表现为规模较大的洼地，根据现场勘察和分析1:20万区域水文地质普查报告的水文资

15、料，该类地下水在勘察区不发育。本次勘察钻孔施工结束后抽干钻孔内施工用水，经24h水位观测，钻孔中未见水位，表明本次降雨量1534.8mm,年最小降雨量740.1mm,降雨量分配不均，一般集中在59月，占全年降雨量的2/3,降水强度与降雨季节同步，日最大降雨量204.8mm（1978年8Jl6日），雨季时阵雨、暴雨时有发生。拟建场地内及周边未见地表水体，对岩土体影响小，拟建区水文条件简单。3.2 地形地貌拟建场地位于酉阳县钟多街道川菁子廉租房小区，场地整体较平缓，地形坡角一般38,局部陡坎大于35。场地最低高程为625.27亿K12）,最高高程为628S4（ZK26）,最大高差为3.57n=场地

16、地貌总体上属构造溶蚀低山地貌。3.3 地质构造勘察场地构造单元位于西阳向斜南东翼倾没端，岩层呈单斜状产出，未见断层通过本场地，未见断裂破碎带分布，岩层分布稳定，未见褶皱分布，地质构造简单。据场内和场外基岩露头观测：岩层产状：296。Z3o,层面平直，闭合微张状，泥质充填，结合很差，属软弱结构面。观测到岩体中发育二组裂隙：23/55,延伸5m左右，间距1.21.5m,微张，裂隙充填少量泥质物，间距2.75.Im不等，无胶结，结合很差，属软弱结构面。：1270/62,延伸67m,间距0.61.8m,张开2.55.4cm,充填碎屑物为主，间距3. 54.2m不等，无胶结，结合很差，属软弱结构面。3.

17、4地层岩性勘察区出露地层主要有：第四系全新统人工填上层（Qlml）、第四系全新统残坡积层（Qdel+dl）、寒武系上统毛田组（3m）基岩。各岩土层工程地质基本特征及分布范围分述如下：3.4.1 填土Qm）1、填土（Q/）素填土：杂色。主要由粘土、石灰岩碎块石组成。碎块石含量约2040%,粒径一般为5400三,主要为弃土，堆填年限大于10年，填上钻探揭露厚度在7.8Om（ZK6）,稍湿，呈松散状态。地表可见最大粒径在100Omm左右。2、粘土（Q严）粘上：褐黄色。呈可塑状。切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应，局部含砂质素填土6*/0.20/粘土14*/0.25./中等风石灰岩/580

18、0.601500*表中取值说明：1）本次勘察揭露的填土，岩土参数参照地区经验进行取值。2）粘土的地基极限承载力根据地区经验进行取值。3）中等风化岩石地基极限承载力标准值，市政工程地质勘察规范DBJ50-I74-2014第14.3.2条“当岩体完整、较完整、较破碎时，岩质地基极限承载力标准值可由岩石抗压强度标准值乘以地基条件系数确定。完整时地基条件系数取1.70-1.40,较完整时取1.401.10,较破碎时，取.1.10l70（坚硬岩与较硬岩取较小值）”。本工程石灰岩采用天然强度；岩体较完整地基条件系数取LlOo贝I，中等风化石灰岩地基极限承载力经验取值为：48.02MPa1.10=52.81

19、6MPa=52816kPao根据建筑地基基础设计规范DBJ5P047-2016第4.2.6条.地基承载力特征值由下式确定：fak=ffuk式中，fak-地基承载力特征值（kPa）；YJ-地基极限承载力分项系数，对于土质地基取0.50.对于岩质地基取0.33；fuk-地基极限承载力标准值（kPa）o则，中等风化石灰岩地基承载力特征值为：52816kPa0.33=17429kPao4）表中索填土系指现状填土；未来压实填土的前度、抗网强度标准值，应根据填料充分、填土质量等确定。5）临时坡率：土质边坡：H5.0m,人工填土：1：1.50；5m8.0m,人工填土：1：1.75；岩质坡高V8.0m,强风化

20、基岩：1:0.75,中等风化基岩：1:0.40；岩质坡高80m,强风化基岩：1:1.00,中等风化基岩：1:0.50：稔定性受外倾结构面控制的岩质边坡，临时坡率不应大于外倾结构面的倾角。永久坡率值：土质边坡：H5.0m,人工填土：1：1.50；5mH8.0m,人工填土：1：1.75；H8.0m.人工填土：1：2.0；岩质坡高V8.0m,强风化基岩：1:1.0,中等风化基岩：1:0.75；岩质坡高8.0m,强风化基岩：1:1.25,中等风化基岩：1:1.00；稔定性受外倾结构面控制的岩质边坡，坡率值不应大于外倾结构面的倾角。6）根据公路桥涵地基与基础设计规范（JTG3363-2019）表4.3.

21、3-1节中等风化石灰岩地基承载力特征值取3500kPa勘察钻探深度内地下水贫乏，场内地下水无统一地下水位。综上所述该场地水文地质条件为简单。3.7 水、土腐蚀性评价由于场地及周边无污染源，根据岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009年版）第12.2节H类环境判定，地下水对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。根据岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009年版）第12.1.1条规定精神，本次未采集土试验样进行腐蚀性分析，仅根据经验直接判定场地内土对混凝土、钢筋等建筑材料具有微腐蚀性。3.8 不良地质现象根据现场地质调查及钻探揭露，场内及邻近未发现危岩崩塌、滑坡、泥石流等不

22、良地质现象；未见河道、沟浜、茶穴、防空洞等对工程不利的埋藏物。根据现场钻探成果资料，本次勘察钻探深度内未发现溶洞,按建筑地基基础设计规范GB50007-2011场地岩溶发育情况为微发育。3.9 岩土参数选用及建议根据岩上室内试验成果和地区经验，拟建场地内岩.上设计参数取值见表3.1.表3.1岩土设计参:敢取值项目岩土名称天然重度（kNm3）岩石单轴抗压强度标准值（MPH）地基承载力特征值fa（kPa）抗剪强度指标岩体抗拉强度（kPa）天然饱和c（kPa）（0）素填土20.0（天然）*20.50*（饱和）5*（天然）3*（饱和）28*（天然）24*（饱和）粘土19.3（天然）*19.54（饱和）

23、150*30.66天然）*27.25*（饱和）14.80（天然）*9.28*（饱和）中等风化石灰岩26.948.0243.7117429裂隙38*16*裂隙38*16层面32*14备注：带号的数值为经验值。续表3.1岩土设计参数取项目水平抗力系数水平抗力基底摩擦M30砂浆锚固体与岩石与锚固体极限粘岩土的比例系数m系数系数结强度标准值：名称（MNm4）（MNm）C）kPa桥梁设计基准期：100年；设计使用年限：50年；设计安全等级：一线：结构重要性系数：Ll环境类别：I类抗震设防类别：丙类整体升温：+20Co整体降温：-20C。温度梯度按公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)第4.3.1

24、2条计算。温度梯度的取值如图IT所示，本次计算TI=I4,T2=5.5图4/竖向梯度温度(尺寸单位：mm)4.2.2涵洞(1)4号涵洞4号涵洞为C40钢筋混凝土箱涵，戳面尺寸净宽X净高：4.0x3.4m,长度L=6.0m结构尺寸如下：顶、底板围40cm,左、右侧墙厚40cm：I)基础自上而下处理如下：IOcm厚C25素混凝上垫层；本箱涵基础位于土层，基础采用块片石对地基进行处理，换填深度详见施工图，换填后箱涵实测基底承载能力不小于300kPa.2)涵洞基坑开挖采用放坡开挖，结合地勘资料，各岩上层开挖坡率建议值如下：素填土1：2：粉质粘土1:1：4工程设计等级及标准4.1 排洪渠工程等级及标准根

25、据防洪标准(GB50201-2014)、水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-20I7).城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)、堤防工程设计规范(GB502862013)、河道整治设计规范(GB5O7O7-2OI1),结合本工程的实际情况确定工程等别和建筑物级别。根据水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-2017),工程处于西阳县城内，结合酉阳县城防洪总体规划、同考虑到保护为新建的公交总站保护区为酉阳县城的重要基础设施，综合确定治理工程等别为HI等，堤防护岸工程级别为3级，堤防工程设计使用年限为50年，桥涵工程设计使用年限为50年。设计范围内堤防工程防洪标准为50年

26、一遇。本工程主要建筑物为Iv级，根据水利水电工程施工组织设计规范(SL303-2017)规定，工程导流建筑物级别为5级，当导流建筑物采用土石结构时，洪水重现期为510年：当导流建筑物采用碎、浆砌石结构时，洪水有现期为35年。考虑到本工程规模小，施工期较短，选定枯期12一3月，洪水重现期取3年一遇。4.2 桥涵工程等级及标准4.2.1 桥梁桥梁跨越新建沟渠，纵断面位于直线上。桥梁起点桩号KO+OOOQOO,终点桩号K1+010.800,桥梁全长108m,主梁位于直线上。综合桥下主线净空、施工和经济、安全性，最终主桥采用梁桥。下部结构桥台采用轻型桥台，基础采用桩基础。本桥为新建桥梁，桥梁跨越现状河

27、流，新建桥梁全长10.8m,桥梁总宽3.5m,净宽度3.0m.桥梁采用仿青石栏杆，桥面铺2cm青石板地砖。上部结构采用现浇实心板，跨径LO=IOn1,下部结构采用桩基础，桩基采用100cm桩基。桥梁桩基采用机械成孔。设计荷载：桥梁：人群荷载5.0KNm:桥面横坡：双向1%：横断面布置：桥梁：0.25m(人行道栏杆)+3.Om(人行道)+0.25m(人行道栏杆)=3.5m(总宽)：项单位规定指标一般路段采用指标公路等级四级公路（1类）四级公路（11类）行车速度15kmhI5kh（回头弯IOknVh）路基宽度m-5行车道宽度m-4路肩宽度m-0.5路面类型沥青混凝土路面建设里程m350.324最小

28、平曲线半径m1030最大纵坡%142.7母小纵坡%0.30.35抗震设计5.1排洪渠工程根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）（见图3.5-1）,工程区50年超越概率10%时的地震动峰值加速度为005g,相应地震基本烈度为Vl度，区域构造稳定性好。按水工建筑物抗藤设计规范（SL203-97）,本工程不进行抗震计算。5.2桥涵工程根据地震作用及震害的机理，从设计角度提高结构本身的抗震能力，在充分分析和考虑结构震古机理的基础上，结合抗震需要，针对桥梁不同的结构形式、不同的地形地质条件、不同的设防标准和桥梁不同的功能等对结构的强度、延性、结构控制以及结构的整体稔定性进行抗震设计。根据上

29、述的指导思想我们在桥梁结构体系的选择、保护性拆除桥型布置、路线走向以及桥梁结构细部设计中可以采取以下措施以达到结构防宸、减少震害的效果。本次设计主要采取/以下抗震构造措施。1、加强防震挡块设计，挡块与梁之间应加设防震橡胶垫块。2、加强防止落梁的措施设计。3、适当加大桥台台帽宽度，保证梁端至墩、台盖梁边缘的距离不小于（70+0.5L）cm（L为梁板计算跨径，以m为单位取值）。4、适当加大桩基的截面尺寸，加强桥台及其桩基的钢筋构造，增强其刚度及抗弯惯性矩。5、适当加长轻型桥台台氏，加大桥台桩基、盖梁、耳背墙截面尺寸，同时加强其钢筋构造。(2)5号涵洞5号涵洞为C40钢筋混凝上箱涵，截面尺寸净宽X净

30、高：5.0x4.0m,长度L=IO.Om。结构尺寸如下：顶、底板厚50ClTb左、右侧墙厚50cm；1)基础自上而下处理如下：IOcm厚C25素混凝上垫层；本箱涵基础位于土层，基础采用块片石对地基进行处理，换填深度详见施工图，换填后箱涵实测基底承载能力不小于300kPao2)涵洞基坑开挖采用放坡开挖，结合地勘资料，各岩土层开挖坡率建议值如下：素填土1：2：粉质粘土1:1：设计荷载：桥梁：汽车荷载：城-B级，人群荷载4.2kNm2;安全等级:一级：设计基准期：100年设计使用年限：50年设计覆上厚度：1.0m设计车速：10kmh防撞护栏等级：SA线：设计安全等级：一级；结构重要性系数：Ll环境类

31、别：1类4.3道路工程本项目为轻交通荷载等级下的农村公路改造工程，旨在方便群众出行，提高行政村通畅率。车辆类型以小客车为主，无大货车及大客车通行，车流量不大。根据业主要求：本次设计内容包括路基、路面、边沟，道路平、纵面线形维持既有道路线形不变。根据项目特点，结合地形，参照重庆市农村公路建设管理办法及小交通量农村公路工程技术标准，该段技术指标采用农村公路标准，设计速度15Kmh,回头弯IOknVh的农村公路线形设计标准。本次路面硬化改造设计指标：路基宽度5米，行车道宽度4米，路肩宽为2X0.5米，采用与路面相同结构设置。主要技术指标应符合相关现行规范的要求采用的主要技术指标见表k表4.1主要技术

32、指标表6.2混凝土的施工要求1）在混凝土施工前，施工单位应按照混凝土结构防腐蚀耐久性设计的耍求，制定保证混凝土施工质量的措施与实施细则，精心选择原材料，进行混凝土试配，在试验室试验的基础上优选混凝土配合比。应在现场进行试浇筑。2）耐久混凝土的施工质量控制重点有：混凝土的振捣均匀和密实，混凝土的养护，钢筋的混凝土保护层厚度，施工阶段的混凝土裂缝控制。3）应仔细规划混凝土结构的施工顺序，以尽量减少新浇混凝土硬化过程中的收缩应力与开裂,如墩、梁、板分段分块浇筑的施工缝间隔等。4）浇筑混凝土前，应仔细检查保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头

33、不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或截头锥形）应有利于钢筋的定位。垫块可用细石混凝土制作，其抗腐蚀能力和强度应不低于构件本体混凝土。为保证钢筋定位的准确性，宜采用定位夹或定型生产的纤维砂浆块。5）混凝土的搅拌宜采用卧轴式、行星式或逆流式搅拌机，不使用白落式搅拌机或立轴强制式搅拌机。6）拌和物的振捣必须做到均匀密实。用插入式振捣变换插点时，应快插后向上缓慢拔出，不得沿拌和物表层平拖。7）混凝土的养护包括混凝土的湿度和温度控制。新浇混凝土应及早开始养护，避免水分的蒸发。湿养护不得间断，尤其注意初始保湿养护，避免新浇表面过早暴露在空气中。大掺量矿物掺

34、和料混凝土在结束正常养护后仍宜采取适当措施，能在一段时间内防止混凝土表面快速失水干燥。7新建排洪渠7.1结构设计本次新建堤防护岸总长度76490m（中心线），其中A段总长度368.769米分期实施，采用45cm厚钢筋混凝I:矩形排洪渠，B段总长度149.978米，C段总长度246.152米，均采用50cm厚钢筋混凝土矩形排洪渠，排洪渠高度254.6米，边坡坡率1：1.5,其中渠道周边无开挖条件，根据。桩号BK0+0（XLBK0+149978段排洪渠为C25钢筋混凝土矩形明渠，长度149.978m,过水净宽400cm,底板宽590cm,厚50cm,底板下部为15Cm碎石垫层：边墙顶宽45cm,迎

35、水面直立，高度为3.44.0m;排洪渠边墙底部50OnIm位置处设置。50PE管排水，水平间距5m,竖向间距1.5m：5.3道路工程根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）（见图3.5-1）,工程区50年超越概率10%时的地震动峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度为VI度，区域构造稔定性好。6耐久性设计根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG3362-2018）4.5条规定，本桥所处的环境类别为I类环境，为提高混凝土结构防腐蚀耐久性，对混凝上的原材料、施工等方面做如下要求：6.1混凝土原材料的选择1）选用低水化热和含碱量偏低的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A含

36、量的水泥；2）选用坚固耐久、级配合格、粒型良好的洁净骨料；3）使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料；除特殊情况外，矿物掺和料应作为耐久混凝土的必需组分；4）优质的引气剂，将适量的引气作为配制耐久混凝土的常规手段：5）尽量降低拌和水用量，为此应外加高效减水剂或有高效减水功能的复合外加剂；6）限制单方混凝土中胶凝材料的最高用量，为此应特别重视混凝土骨料的级配以及粗骨料的粒型要求；7）尽可能减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，且胶凝材料的总量也不能过高。表Zl桥梁承重结构混凝土的主要配合比参数部位项目混凝土预应力混凝土最低强度等级C35C50最小水泥用量（kg/m?）300360最大水

37、灰比0.500.36母大氯离子含量（）0.30.06最大碱含量kgm3）3.03.0混凝上中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量以及最大碱含量等参数满足公路钢筋混凝土及预应力混凝上桥涵设计规范中1.0.7条规定：抗渗要求满足1.0.10条规定。进场骨料须做碱活性检测。混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。不同矿物掺和料的掺量应结合混凝上施工环境条件、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。本工程堤体护坡后回填料采用碾压开挖砂卵石料进行回填，其材料的选用和施工质量直接关系到堤体的稳定和沉降量的大小，填料中有机质含量不得大于5%o工程护岸堤身填筑料要求：碾压

38、后的干密度不得小于L85tm3,填筑时应分层碾压压实，并碾压密实至无明显沉陷为止，再分层碾压填筑料，砂卵石回填相对密度不得小于0.6,渗透系数不得大于50xl0%ms.天然饱和抗剪强度C不小于5、值不小于25,饱和抗剪强度C不小于3、值不小于23。8新建桥涵8.1 桥梁设计桥梁跨越新建沟渠，纵断面位于直线上。桥梁起点桩号KO+OOO.OOO,终点桩号K1+O1O.8,桥梁全长10.8m,主梁位于直线上。综合桥下主线净空、施工和经济、安全性，最终主桥采用梁桥。下部结构桥台采用轻型桥台，基础采用桩基础。8.1.1 结构设计本桥为新建桥梁，桥梁跨越现状河流，新建桥梁全长10.8m,桥梁总宽3.5m,

39、净宽度3.0m桥梁采用仿青石栏杆，桥面铺2cm青石板地破。上部结构采用现浇实心板，跨径LO=IOm,下部结构采用桩基础，桩基采用100cm桩基。桥梁桩基采用机械成孔。8.1.2 施工要点1）在开工前，建议施工单位对施工图设计文件，尤其是施工工序和施工方法等重要事项进行详细研究。如有不明处，及时与业主和设计单位进行沟通，以便采取妥善措施：对设计文件中表述不准确的地方应及时告知设计单位，以便及时修改、变更，以确保工程顺量和施工进度。2）施工单位进行施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制里程桩号、桩位坐标、设计标高等数据进行复核计算，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应及时通知设计单位复查。3）基础

40、施工时，若发现地侦情况与地质报告、设计文件不符，应及时通知设计、监理部门，以便作适当调整。4）桥台在砌筑好后，应及时回填，并做好排水等工作。5）若钢筋长度超过定长，可采用绑扎、焊接、钢筋连接器等方式接长，钢筋直径212rn时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径V12mm时，钢筋连接可采用绑扎。钢筋接长时应避开钢筋应力较大处，并严格按照施工技术规范接头错开布置。每15m设伸缩沉降缝，缝宽20mm,缝内填塞沥青杉木板，615橡胶止水带止水，聚硫密封胶嵌缝。桩号CK0+000CK0+246.152段排洪渠为C25钢筋混凝上矩形明渠，长度246.152m,过水净宽500cm,底板宽690cm,厚50cm,底

41、板下部为15Cm碎石垫层；边墙顶宽50cm,迎水面直立，高度为3.74.6m;排洪渠边墙底部50Omm位置处设置45OPE管排水，水平间距5m,竖向间距1.5m：每15m设伸缩沉降缝，缝宽20mm,缝内填塞沥青杉木板，6】5橡胶止水带止水，聚硫密封胶嵌缝。排洪渠长度764.90m,由于排洪渠位于菁菁家园小区内，且排洪渠两侧道路通行车辆较多，每隔5m设C25钢筋碎横撑梁，断面尺寸为30CmX30cm,保障排洪渠稳定。表7.1排洪渠总布置堤防护岸桩号长度（m）岸坡类型推荐防护措施A段（分期实施）AKO+O-AKO+368,769368.769矩形明渠边墙厚45cm,底板厚50Cm钢的混凝土排洪渠B

42、段BKO+OOOBKO+149.978149.978矩形明渠边墙厚45cm,底板厚50cm钢筋混凝土排洪渠C段CKO+00O-CKO+246.152246.152矩形明渠边墙厚-50cm,底板厚50Cm钢筋混凝土排洪渠7.2施工注意事项（1）边坡与基础处理1）锚杆采用HRB400钢筋（钢筋直径见图），钻孔直径110mm,锚杆竖向间距均为1m、水平间距均为0.9m：锚杆入射角15度，L长度为4.5m,杆体上沿圆周设置3个巾8定位支架，间距见图示；锚杆体与土的粘结采用M30早强水泥砂浆。2）该临时支护遵循”动态设计、逆作法、信息法施工原则，施工时加强监测。基坑坡顶位移：最大位移取50mm,警戒值为

43、45mm,每天发展不超过5mm,超过以上数值时应停工检查，通知参建各方处理。3）土钉与土体粘结强度不得小于70kPa,如有不符，应及时通知设计单位；4）土钉墙应采用自上而下分级施工，每完成一层土钉和土钉位置以上的喷射混凝土面层后，基坑才能开挖至下层土钉施工标高。5）钉孔注浆应采用孔底注浆法，确保注浆饱满，注浆压力宜为0.6MPa；水泥砂浆水灰比宜取0.4-0.45,灰砂比宜取051.0,砂中含泥量不得大于3%。6）喷射混凝土施工从每层至下而上进行，喷射厚度超过7cm应分层喷射。7）土钉墙锚杆需避开相邻构筑物基础，并保持一定的安全距离。（2）堤体回填设计施工完成后应及时养护。(7)基坑开挖注意保

44、护好既有管线及建、构筑物；有条件的场地采用放坡开挖，受到限制的地方采用必要的施工措施，确保施工安全。(8)基础开挖后,不得暴露太久,应及时砌筑基础,以防止地表水浸泡,影响地基承载力：(9)基坑开挖施工须做好引、排水设施。(10)雨季施工，注意做好防排水等措施，确保施工及人员安全。尤其是大雨、暴雨季度，应有专门的防洪等应急方案。(U)涵洞基坑开挖深度大于6m时，开挖边坡必须采用台阶开挖，台阶宽度1m：同时基坑底两侧各预留05m宽，利于施工操作。(12)涵洞两侧回填需待混凝上强度达到90%设计强度方可进行，两侧应对称回填，分层铺设碾压，每层虚厚度不超过25cm,压实系数不小于0.96。(13)直径

45、220的钢筋采用机械连接，钢筋接头应按规范要求错开布置：钢筋的搭接、截断、焊接等施工应按规范要求办理。(14)现场钢筋制作时，注意严格按照图纸施工，确保主筋净保护层厚度满足设计及相关规范的要求。(15)检查井周围的回填要求：检查井砌体或现浇税需达到设计强度后才允许回填：井室及井筒周围的回填应与沟(管)沟槽回填同时进行：井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。(16)施工时注意保护环境。(17)未尽事宜参见相关规范。9新建道路9.1 路堤设计本项目填方高度均小于8m,填方坡比按1:1.5设计。9.2 路堑设计根据沿线岩土性侦、构造特征、裂隙发育程度、水文地质条件等，结合已建成公路沿线边坡的稳定情况，本项口挖方深度均不超过4m,挖方边坡按1:1设计。6）当钢筋直径大于或等于22mm时，必须采用直螺纹套筒连接等机械方式连接。7）受力主钢筋接长时接头应错开布置，在任一接长区段