江罗高速公路第14合同段施组.docx

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1、表1施工组织设计文字说明目录第一章总体施工组织布置及规划1工程概况2交通、电力、通讯及水等施工条件3主要工程数量4施工组织机构、施工总体布置及任务划分、资源配置5总体施工进度计划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节总体施工方案概要第二节重点（关键）和难点工程的施工方案、方法与技术措施第三节路基工程1工程概况2路基施工准备工作3路基场地清理4路基挖方5路基填方6路基整型第四节涵洞及通道工程1钢筋硅圆管涵施工2钢筋碎盖板涵及通道施工第五节排水及防护工程1边沟、排水沟、截水沟及盲沟2护坡、护面墙3挡土墙4种草及铺草皮5抗滑桩第六节桥梁工程1工程概况2桩基施工方案3桥台施工方案4承台施工

2、方案5墩身施工方案6盖梁施工方案7预应力佐小箱梁及T梁施工方案8支架现浇连续梁施工方案9桥面铺装、防撞栏杆、伸缩缝安装施工方案第七节隧道工程1工程概况2施工方案3隧道洞门施工4超前管棚施工5洞身开挖6锚杆、喷射碎及钢架施工7隧道量测8仰拱与铺底9衬砌10路面及沟槽施工11室内装饰第三章工期保证体系及保证措施第一节建立工期保证体系第二节确保工期的措施第四章工程质量管理体系及保证措施第一节我公司的质量方针和质量目标1质量方针2质量目标第二节建立质量管理保证体系1工程质量的五保证2工程质量四提高3工程质量三落实4工程质量二控制5工程质量的一否决第三节工程施工过程的主要质量控制措施1施工测量和施工图设

3、计2工地实验室的配置3技术交底4原材料的检验控制5施工过程中工序的质量控制第五章安全生产管理体系及保证措施1统一安全的管理方针2安全管理模式3职工的安全教育和管理4安全管理基本措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案1项目风险预测2项目风险防范3事故应急预案第九章其他应说明的事项第一节缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案第二节说明第一章总体施工组织布置及规划本公司对能参加广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分江门至罗定高速公路第十四合同段的投标工作深感荣幸，目前，经过我们仔细地研究施工图和实地调查，并

4、结合自身能力，我们做出如下详细的施工组织设计。如能中标,我们公司将以科学的管理、优良的施工质量，在确保合同工期的前提下，全面完成合同段内的施工任务，以我们的实际行动来支持广东省的经济发展。1工程概况1.1 工程简介江门至罗定公路项目土建工程第十四合同段位于广东省云安县和罗定市金鸡镇、苹塘镇境内，起点桩号K126+200,终点桩号K138+3OO,全长12.1Km,按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100rnZh,主线路基宽度33.5m。1.2 地形、地貌本合同段路线地形地貌主要为丘陵坡地，间夹山间洼地，溶蚀地貌主要分布在K129+500-K138+100,主要为溶蚀丘陵及溶蚀洼地组成。

5、溶蚀丘陵一般地形较陡，常见悬崖峭壁，地面标高变化较大，溶蚀洼地一般较平缓，地面标高多为133.4771.5,地势略有起伏。1.3 地质、地震项目区地处粤西隆起区，西段为罗定盆地，东段为吴川一四会断裂褶皱带，地层区划属于云开地层分区。原线出露的地层有震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、白垩系及第四系地层。本项目地震峰值加速度为0.05g,地震设防烈度6度，反应谱特征周期为0.35so1.4 气象与水文本段属南亚热带季风气候，分别为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区(N67),处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛,无霜期长。1月均温为10.1C16.4C,7月均温27.44C3

6、2.2C,年平均气温22.024.4C,年平均降雨量13801517mm,多集中于夏秋季，年平均相对湿度80-80.7%o年日照射数在17192430h之间。冬春常见浓雾并有霜冻，4月9月多东到东南风，10月至次年3月多西到西北风，风速一般l2ms,最大风速1012ms春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害。2交通、电力、通讯及水等施工条件2.1 施工交通本合同段位于云安县与罗定市交界处，324国道在K130+300（冲花互通）相交，可作为施工便道。另外，沿线有多条机耕道上线也较为方便。2.2 电力来源本段用电方便，各施工点及临时驻地可近距离搭接，同时，为防止停电，经理部、各施工处及各施

7、工点后备50200KW发电机多台，保证生产和生活用电的需要。2.3 通讯本合同段沿线均有有线电话，为了工作联系方便，拟在项目经理部及各施工处各安装一部电话，保证管理系统的有效和畅通。同时.，项目经理、总工程师及各主要管理人员各配备手机一部。目前大部分职工均自备有手机，相互联系已经较为方便。2.4 用水来源本合同段大部分地段水源丰富,有多出泉水出露,泉水流量一般为lL-20LSo3主要工程数量本合同段起止桩号为K126+200K138+300,全长12.1km。路基计价土石方283.63万?（含立交范围主线，不含匝道）；岩溶洞灌浆处理13440n;M7.5#浆砌片石排水沟5146m3,M7.5#

8、浆砌片石截水沟5003m3；M7.5#浆砌片石拱形护坡7012m3,实体式浆砌片石护坡113,人字形浆砌片石护坡3285n,M7.5#浆砌片（块）石挡土墙7747;喷播草灌护坡285480n,三维植被网护坡10570611?,单向格栅167593n?,双向格栅55537?;钢筋碎圆管涵432.576m道，钢筋碎盖板涵847.512m道；大漫高架桥左幅727.54m、右幅757.54m；沙子岗高架桥左幅180.54m右幅205.54m；大吉岭高架桥230.54m；大寨高架桥455.54m、国道G324上围跨线桥左幅492.04m右幅492.04m。大石岭隧道左线桩号K128+852K129+39

9、8,长546m；右线桩号K128+828-K129+340,长512m。4施工组织机构、施工总体布置及任务划分、资源配置4.1 组织机构根据本合同段的工程数量情况，我们拟设置项目经理部一个，下设三个路基施工队、一个隧道施工队、二个桥梁施工队、一个梁板预制场、二个碎拌和站。经理部下设“七处一室”（工程处、合同处、机料处、安保处、质检处、财务处、综合处及试验室），行使其总体管理职能，施工处直接进行现场作业。本合同段机构设置详见：表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。4.2 施工总体布置及任务划分计划项目经理部设在冲花互通（国道324旁），办公及住房采用租房与临时修建相结合。项目经理部代表公司负责

10、合同的履行，并负责整个合同段内所有生产项目的施工组织与施工管理。经理部下设六个施工队，具体建设位置及任务划分如下：路基施工一队设在K127300左侧红线外（新建活动板房），负责K126+200-RK128+828（LKI28+852）段内的路基、涵洞、挡土墙、排水及防护工程等施工任务。路基施工二队设在冲花互通（与项目经理部同处），负责RK129+340（LKl29+398）K133+800段内的路基、涵洞、挡土墙、排水及防护工程等施工任务。路基施工三队设在K135+945左侧红线外（租用当地民房），负责K133+8OOK138+3OO段内的路基、涵洞、挡土墙、排水及防护工程等施工任务。隧道施工

11、队设在K128+720大石岭隧道入口处（新建活动板房），负责本合同段大石岭隧道的施工任务。桥梁施工一队设在K128+650处大漫高架桥桥头（新建活动板房），负责大漫高架桥、沙子岗高架桥、国道G324上围跨线桥及K126+200K133+400段内中小桥梁施工。桥梁施工二队设在K137+700左侧红线外（租用当地民房），负责大吉岭高架桥、大塞高架桥及K133+400K138+300段内中小桥梁施工。梁板预制场设在冲花互通区内，负责本合同段内各桥的梁板预制任务。1号碎拌和站设在K128+650处大漫高架桥桥头，负责大漫高架桥和大石岭隧道碎的拌制工作。2号佐拌和站设在冲花互通区内，负责除1号碎拌和站

12、外剩余所有碎的拌制工作。经理部及各施工队驻地、临时设施设在地势相对较高的地方，注意防洪、防涝、防风。4.3 人员及设备配置为优质按期完成本项目所有工程任务，我公司拟为本合同配备各类相关专业优秀人才，项目经理部设经理1名、副经理1名，总工程师1名；六个施工队分别设施工队长、主任工程师各1名。整个合同段共配备生产能手及技术骨干100人。人员构成为：行政管理人员6人，工程及试验人员20人，财务人员3人，机务及材料管理人员8人，机驾及修理人员53人，后勤人员10人。其余辅助人员及临时民工数量随生产需要而定。本项目拟投入主要人员请详见：表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表。本项目拟投入精良设备，主要施

13、工机械设备请详见：表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。本项目拟投入的主要材料试验、工程测量、质检仪器设备请详见：表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。各种原材料的检验、现场施工质量自检等由工地试验室完成。工地试验室要严格按工程所需配齐。5总体施工进度计划本合同段路基及结构物土建工程项目总工期为30个月，施组以29个月控制总工期。本施工组织设计暂以2013年8月1日开始计算，至2015年12月31日完工。根据本公司施工能力、施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量，按进度优质完成本合同全部施工任务。我们拟在2013年7月1日进场，30天的施工准备期，主

14、要完成经理部及各施工队的组建与驻地建设，解决生产及生活所需的电力、水源及通讯等工作；完成导线点、水准点加密测量，横断面及桥、涵、隧等主要结构物平面位置、高程复测，编制实施性施工组织设计，施工图复核等工作；完成横向施工便道、便桥的修建与加固。路基土石方安排24个月（2013年8月1日2015年7月31日）完成。本合同段土石方工程数量较大，工程开工就是施工的黄金季节，抓紧有利时机，先施工大石岭隧道进出口地段及四座高架桥前后桥台地段，为本合同段五个重点工程创造良好的施工条件。涵洞工程安排6个月（2013年8月1日2014年1月31日）完成。涵洞施工尽量抢前，以利路基填筑及运输。排水及防护工程安排24

15、个月（2013年9月1日2015年8月31日）完成，应注意与土石方工程的协调，既要见缝插针，又不能互相干扰，并要相互提供有利条件。高挖方边坡防护采用挖一级护一级，从上而下进行。隧道工程安排18个月（2013年8月1日2015年1月31日）完成。桥梁工程安排28个月（2013年8月1日2015年Il月30日）完成。桥梁基础工程计划在2014年3月31日前完成，下部结构计划在2014年11月31日前完成，梁板预制及安装在2015年9月30日前完成，桥面铺装、防撞护栏在2015年11月30日完成。现场清理、撤场安排1个月（2015年12月1日2015年12月31日）完成。第二章主要工程项目的施工方案

16、及施工工艺第一节总体施工方案概要为了确保工程质量和工程进度，本公司结合本合同段工程的特点及工程量分布情况，派遣有丰富经验的路基土石方、桥涵及隧道施工队伍，遵循科学、合理的原则，采用网络施工技术，制定最佳的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。充分采用现代化的机械设备施工，做到各工序的协调、有序展开。根据整个合同段内土石方的分布情况，多开工作面，使整个施工形成纵向分段，同步作业，竖向平行、交叉的流水作业状态。土石方施工实现挖、装、运、平、压、检一条龙机械化配套流水作业线。石方开挖中软石和强风化岩石，可采用机械开挖，其他岩石采用爆破开挖。路基排水及防护工程采用砌石与工和硅预制

17、块砌筑，施工难度不大，采用人工铺砌。隧道施工在进行洞口段施工前，应先做好山坡上截水沟，边坡防护与明洞开挖同时进行。施工时严格按图进行，注重生态保护，实行文明施工，提高机械化水平，尽量减少对隧道附近环境的破坏。桥梁工程、涵洞及通道盖板、预应力碎小箱梁、T梁采取在预制场集中预制，汽车运至各施工点安装；预制时注意根据气温情况对预制件采取合适的养护措施。对结构碎用大块整体钢模（单块横板不小于L5m2）同时加强浇筑工艺控制，做到碎质量内实外美，碎采用大容量拌和机集中拌和；现浇碎采用集中拌和并架设输送通道到桥涵部位进行浇筑；对石砌体部分根据高度情况搭脚手架或直接砌筑。第二节重点（关键）和难点工程的施工方案

18、、方法与技术措施本标段的重点（关键）和难点工程为大漫高架桥、沙子岗高架桥、大吉岭高架桥、大塞高架桥、国道G324上围跨线桥梁板运输、架设及钻孔桩施工，国道G324上围跨线桥现浇连续梁施工，大石岭隧道初支和二衬施工，预应力锚索施工等。（详见后续施工方案）第三节路基工程I工程概况本合同段起止桩号K126+200-K138+300,全长12.1km。全段内开挖方351.0781万m3,填方254.0206万m3,弃土近97万n?。段内设主要弃土场1处，为：K132+820K133+200右侧20Om外。弃土场设置时，注意与周边环境协调，并作好环境保护工作。设置的取土场与弃土场综合设计，减少临时占地面

19、积，开挖后及时回填附近弃土，恢复植被。2路基施工准备工作2.1 测量准备进场后，我们将按设计院的控制桩，利用4台日本宾得全站仪及4台水准仪分基准组、导线组、横断面组、内业组进行全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制、现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、排水沟、截水沟、桥涵、通道控制桩、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，对所有测量进行记录并整理签认后，报监理工程师核查。施工测量中，特别注意与邻近合同段取得联系，导线点、水准点进行交叉闭合测量，保证合同段起止点与邻近合同段起止点位置、高程一致，衔接顺畅，并把起止点固定下来，施工中随时复核测量。2.2 土工试验准备对沿线

20、的移挖作填路段按要求取代表性土样，按JTGE40-2007标准方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量的测试、击实试验，以及路堤填料的强度试验，并将测试结果报监理工程师审批。2.3 施工队伍准备根据此次承担的土石方工程量及工期安排，以及本合同段的特点，我们安排3个路基施工队，由经理部统一指挥，同时进行施工，挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工，保证施工进度。2.4 机械设备准备根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，1个作业面分别配备1套具备独立施工能力的施工设备，交叉施工，平行作业。主要由挖掘机、装载机、推土机、压路机、洒水车以及自卸汽车等机械设备组成，形成生产线。2.5 场地清理3.1 路

21、基开工前首先对图纸所示的各类植物、及其他杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。3.2 所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不妨碍施工的设计图指定的位置作备用或废弃。符合堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观的要求。3.3 清理完毕后，将遗留下的坑穴、池塘用监理工程师同意的材料填平夯实,检查合格后即可进行下一工序的施工。4路基挖方路基挖方作业应保持边坡稳定，路堑施工采用光面爆破和预裂爆破技术，控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大爆破及掏底法施工。遇断裂破碎带及节理发育带时，近边坡2m处应控制爆破。施工不得对邻近的各种构造物产生破坏或干扰。同时，搞好临时挖沟排水

22、，保证挖方进程作业区内不积水。开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工、边开挖边刷坡。其施工顺序详见附表路基石方开挖工艺流程图。4.1 路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主；石方开挖采用空压机和凿岩机钻孔，小型松动爆破；临近边坡23m的硬石采用光面爆破施Io爆破时按设计严格控制药量，切实保证施工安全。4.2 软石方边坡应采用人工刷坡，在离坡面2m时，不能采用松动爆破。次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破、残眼率大于70%,并辅助人工刷坡。4.3 开挖中也要注意边坡的整修和危石的及时清除，避免超挖超爆，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报请监理工程师审批。4.4 挖方标高应按照

23、设计标高控制，避免超挖。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度以JTJO51-93重型击实试验的标准进行检验，符合规定要求，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师批示的深度和范围，采取挖除换填或其它措施进行处理并压实。4.5 弃土统一运到弃土场堆放。弃土场弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对弃土场周围的建筑物产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。4.6 在挖方段遇到水塘、水库等有淤泥及其他填方非适用材料时，把这些材料弃于弃土堆去，不允许夹杂在回填区中。5路基填方路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业,土方运距在10

24、0米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。路基填方地段的大面积施工前先按设计要求进行特殊路基处理。填方施工顺序详见路基填方施工工艺框图。5.1 基底处理一般路基在清理场地后，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤;横坡在时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。对于土质填方路基及土质路堑，路床范围内压实度应满足设计要求。不符

25、合要求时，则进行翻挖压实，直达到要求为止。5.2 试验路段路基正式填筑前，先选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据我们所运用到现场的施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数、碾压速度和工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。5.3 填土路堤填土使用推土机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在IOCm30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填3050cm在填筑过程中根据选定的最佳含

26、水量，对填土或洒水或晾晒以调整填土的实际含水量，填筑面保证平整并自路中心向两侧做2%4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠2030cm,直至将该层填土碾压至要求的密实度。5.4 土石混合填料路堤土石混合料中石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒度不超过压实厚度的2/3；石料强度小于15MPa时，最大粒径不超过压实层厚。土石混合料中，当石块含量大于70%时，石块分散开，先铺填大块石料，石块空隙应填以小块石料、土和石渣；当石块含量小于70%时，将石块和土混合均匀；其石料的最大粒径均不大于12cm。土石混合料分层填筑碾压，不采用倾填方式，松铺厚度以试验

27、参数为准，不超过30cm,其每层碾压遍数以试验参数为准，碾压要求同填石路堤。6路基整型6.1 按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。6.2 土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度很小(IoO200mm),而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来补。6.3 土质路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15Cm以内，将松散清除，并用与路基相同的填料填平夯实。

28、第四节涵洞及通道工程本合同段共有钢筋碎圆管涵432.57m6道，钢筋碎盖板涵847.5m12道。涵洞施工时要配合路基抢先施工，影响灌溉和通行的涵洞，主动与当地政府和水利部门联系，合理安排其开竣工时间，影响正线通行的卡脖子涵洞突击施工，走在填方前面。片块石强度及砂浆、砌筑工艺满足规范要求。碎施工应保证内实外美。盖板涵及盖板型通道中的盖板均是预制安装，盖板均在预制场集中预制，安装一律用吊车辅以人工安装。1钢筋碎圆管涵施工1.1 概述本合同段有钢筋碎圆管涵432.57m。涵管外购，运达现场后采用吊车安装。钢筋碎圆管涵施工顺序详见钢筋碎圆管涵施工工艺流程图。1.2 放样定位在图纸复核及水系调查后，施工

29、前应先测量确定该涵洞桩位，并详细编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开挖施工。1.3 基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合，挖基之前应先作排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水或用水泵抽水疏干。当在有农田灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时沟渠保证农田灌溉正常进行。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。对于不能满足设计承载能力要求的涵底，应会同监理工程师一道现场共同处理，根据试验数据确定采用换填的深度、范围和换填材料，或其他处理方法等。1.4 基础施工141挖到设计基底高程时进行基底检验，检验合格后进行基础施工。基坑检验合格后，及时施工，不能长期暴露，以免降低地基强度。1.4.2

30、 基础位施工分两次进行，先施工涵管基座，在涵管安装后两侧现场浇筑碎包裹。涵管基座尺寸及沉降缝应符合图纸要求，基座沉降缝应与管节的接缝位置一致。1.4.3 基座面应平顺，并满足涵洞设计纵坡的需要。管涵基座施工应结合该涵上方的路基填质及填土高度预留拱度。1.5 管节安装1.5.2 钢筋碎管节拟到专门生产钢筋碎涵管的厂家订做，经检验合格后用汽车运到各涵位。涵管管节端面应平整并与其轴线垂直；管壁内外侧表面应平直圆滑，蜂窝面积不得超过总面积的1%,并不得露筋。1.5.3 钢筋碎管节采用8T吊车安装。管节安装从下游开始,使接头面向上游。每节涵管应紧密相贴于己砌筑好的基座上，使圆管受力均匀。1.6 接缝处理

31、1.6.2 安装好后的管节接缝宽度不应大于IOmm,管节间的接缝用沥青麻絮填塞按缝的内外侧，以形成一柔性密封层。1.6.3 接缝填塞好后，在外部设置20#钢筋碎箍圈，箍圈浇筑好后，应给予充分的养生，使之达到图纸的强度要求，不产生裂缝、脱落现象。1.7 涵背回填圆管涵安装完成后，经监理工程师检查批准，按设计及规范要求进行回填，防止管涵开裂。涵洞顶上填土厚度必须大于0.5lm时，才允许车辆通行。2钢筋险盖板涵及通道施工2.1 概述本合同段共有钢筋碎盖板涵847.5m12道，基础及涵墙身均采用现浇30#碎。盖板涵及盖板型通道中的盖板均是预制安装，盖板均在预制场集中预制，安装一律用吊车辅以人工安装。钢

32、筋碎盖板涵施工顺序详见盖板涵施工工艺流程图。2.2 放样定位在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量确定该涵洞桩位，并详细编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开挖施工。2.3 基坑开挖基坑开挖工艺与上述圆管涵相似，采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合2.4 基础及台身本段盖板涵基础及台身均为现浇30#碎。现浇基础及台身彼时应与八字式洞口或锥坡式洞口间分离。涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。2.5 钢筋砂盖板2.5.1 盖板预制采用钢模预制，下打碎底座，预制时应设置锚栓孔和吊环，安装时锚栓孔应与涵台锚固并用砂浆固定螺栓。移动中不得受振动，斜板预制中要及时检查斜交角方向，避免发生

33、反向错误，板与板之间的缝隙应用砂浆或小石子碎填塞。2.5.2 盖板可在预制场集中预制，当达到设计强度70%以上时，才用汽车运输到各涵位，达设计强度的100%时再用吊车安装。2.5.3 涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或经监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间按设计要求进行浇钱缝佐填塞高标号砂浆。2.6 沉降缝2.6.1 盖板涵沉降缝设置位置、宽度、道数应符合图纸或监理工程师的指示,并按图纸或监理工程师同意的其它材料填塞嵌缝，并在缝外加铺沥青油毡。2.6.2 盖板的外表面上，在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以

34、形成防水层，涂刷的层数或厚度满足图纸和监理工程师的要求。2.7 台背回填台背回填必须在支撑梁或涵底铺砌，及安装盖板砂浆强度达到75%以上时，在涵台两侧对称进行，防止不对称加载使涵洞变形或开裂。回填厚度、范围及压实度满足规范及图纸要求，盖板上第一层填土碾压厚度不小于30cm,并防止剧烈冲击。第五节排水及防护工程1边沟、排水沟、截水沟及盲沟1.1 概述本合同段主要排水工程有：浆砌片石排水沟514611A浆砌片石截水沟5003m3路基盲沟7160m3o各种型式的边沟、排水沟施工时，应按图纸规定尺寸开挖，开挖沟型必须规则、夯实基底和坡面、保证基底干燥。铺砌之前对沟底和沟壁再一次进行修整，沟底标高和断面

35、尺寸应符合图纸要求。各种水沟沟底平整，排水畅通，无阻水现象。沟身线型顺畅美观，出水口与桥涵等构造物连接顺畅。边沟项面碎预制块及钢筋碎盖板就地集中预制，汽车配合人工运至施工现场，人工安装。1.2 边沟边沟应按图施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流畅通进入涵洞。在平曲线外边沟施工时，沟底纵坡须与曲线前后沟底纵坡平顺连接，不能使曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时不加深边沟。1.3 截水沟1.3.1 截水沟的位置：在无弃土情况下，截水沟的边缘离开挖路堑坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。1.3.2 山坡上路堤与截水沟离开路

36、堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截沟排出。1.3.3 截水沟长度超过500m时，选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢靠的出水口，必要时报经监理工程师批准设置排水沟，跌水或急流槽、截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。1.4 排水沟1.4.1 排水沟的线形平顺，尽量开挖为直线，转弯时做成弧形，其半径不小于IOm；排水沟长度根据实际需要，经监理工程师批准而定，通常不超过500m。1.4.2 排水沟沿线布设时，尽可能离路基远一些，距路基坡脚不宜小于3-4mo具体位置与监理工程师一

37、起商定。1.4.3 当排水沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时,须采用边沟表面加固措施。1.5 盲沟1.5.1 施工按图及规范要求进行，保证水流畅通，用于盲沟的片石、碎石其强度、粒径满足设计要求，反滤层设置正确有效，盲沟的埋置深度、断面尺寸、纵坡、出水口标高等符合图纸及规范要求。1.5.2 盲沟的埋置深满足：渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋在最下面的不透水层。1.5.3 盲沟的纵坡不应小于1%,出水口底面标高应高出沟外最高水位0.2m。在边沟或护坡的盲沟出水口应设置反滤层。1.5.4 挖方地段的盲沟应埋在边沟60cm以下，条

38、件复杂时予以加深；盲沟底部设一根直径为IoCm的带孔PVC管，管孔直径0.5m,错位排列；挖方地段的盲沟出水口应开挖在地面线以外，出水口包裹渗水土工布。2护坡本合同段共有浆砌片石拱形护坡7012r113,人字形浆砌片石护坡3285113,浆砌片（块）石挡土墙7747112.1 护坡：护坡施工前对将防护的区域进行详细测量、放样，桩位高程、位置准确固定。当为路堤边坡时，在路堤沉实以后进行施工。施工前，对即将防护的区域内，按图纸修成坡度整齐的新鲜坡面，砌筑前将坡面夯实整平，护脚挖槽处理。砂浆机械拌和，砌筑及抹面按规范要求办理。2.2 当挖方边坡有渗水之处，须适当增加泄水孔。同时采用密嵌片石的措施处理

39、。2.3 护坡每隔1015m设置一道2cm宽的沉降缝，并用沥青麻絮填塞，在地基土质发生变化处增加设置沉降缝。2.4 砌体施工时采用立杆挂线或样板控制，并要经带复核验证，以保持线型顺适，砌体平整。砌体施工应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌石要做到横平竖直，砌石表面施工缝统一勾凸缝，应做到宽度一致，颜色一致，厚薄均匀。3挡土墙本合同段共有浆砌片石挡土墙共有7747m3o挡墙基坑用挖掘机开挖配合人工清基。挡墙施工采用石灰岩、人工砌筑。3.1 砌筑前用全站仪和水平仪详细测量地形并精确放线定位。当墙基为天然地基时应作承载力试验，符合设计方能施工，否则应作基础加宽或基础换填处理;基坑内有渗透水时应及时排干，

40、以免基础砂浆在初凝前遭水侵害。当墙基置于岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶层，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。3.2 抗滑挡墙基坑开挖时必须分段开挖，分段施工。施工过程中必须注意上部土体的稳定，防止滑坡体在施工过程中突然下滑。处在松软地层或坡积层地段时，基坑开挖采用跳槽办法防止上部失稳。3.3 用两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺适。砌筑第一层基础时，若遇岩石基底应将其表面清洗，湿润并坐浆砌筑。同样，在工作中断后继续砌筑时，应将砌层表面加以清洗和湿润。3.4 分段位置选在伸缩缝和沉降缝处，分段砌筑时相邻段的高差不宜过大，砌筑砌体外

41、表面时，浆缝留出l2cm深槽，以便砂浆勾缝。3.5 应分层座浆砌筑，砌筑上层不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。施工缝应做到宽度一致，颜色一致，厚薄均匀。3.6 墙背回填在砌体砂浆强度或碎强度达到70%以上时进行，填料选择渗水性好的材料，要求分层铺筑，逐层压实，密实度符合路基压实规定。4植被护坡本段挖方及填方边坡喷播草灌护坡285480i112,三维植被网护坡105706m2o4.1 喷播草灌护坡4.1.1 施工准备土壤准备：种草土壤必须耕翻疏松，对含有砖石等杂质的土壤，应将杂物挑选出来，碱性土或含石灰、受过污染的土壤全部刨松运走，另换种植土，以利草坪植物的生长发育。

42、施底肥：为提高土壤肥力，施一些优质有机肥料做机肥。防虫：为防治地下害虫，保护草根，可于施肥的同时施以适量农药，必须注意撒施均匀，避免药粉成团块状，影响草坪植物成活。整平：完成以上工作后，将地整平，场地当中不可出现坑洼之处以免积水。4.1.2 种草填方边坡、挖方边坡草坪的种植采用“液压喷播法”。采用专用机械以高压方式将草籽、营养液、粘合剂、壤土的混合物喷洒在整理好的边坡上，待混于营养液中的草籽生长出来后初期利用营养液中的养料生长，后期根系逐渐的深入边坡，起到固土护坡的作用。4.1.3 养护管理为了植物、草坪的正常生长，要及时浇水灌溉、定期进行施肥、松土、修剪、补栽、病虫害防治、看管等工序。4.2

43、 三维植被网护坡本合同段共有三维植被网护坡105706m2o该护坡形式适用于有绿化要求的稳定的岩石边坡。护坡采用的高强度的土工网作为固定网，坡面采用12锚杆加固，锚杆端弯折与土工网连接。喷射厚层基材植被每1520m长为一段。5预应力锚索施工工序：定孔位一一桩头预埋套管一一护壁套管施工一一锚索成孔一一清孔一一从孔内提出钻具一一孔内安置锚索及注浆管一一注浆一一拔护壁套管一一补浆一一钢垫板安装及锚具张拉锁定。5.1 定孔位：在安置好的设抗滑桩钢筋笼顶部，利用经纬仪及水平仪，按照设计孔位标高及位置，设置锚索孔口中心点。中心点位置偏差不得大于15cm。5.2 桩头预埋套管：在浇捣抗滑桩混凝土前，按照锚索

44、中心点总位置及设计角度安装020Omm钢套管。钢套管倾角误差小于1度，外偏角误差小于0.5度。钢套管与钢筋笼焊牢，以防浇捣混凝土时偏位。5.3 护壁套管施工：采用振动冲击法，将0159mm钢套管从孔口沿锚索设计方向击入地层，直至穿过回填页岩层为止。5.4 锚索成孔：采用0146mm风动冲击钻具，从0159mm钢套管中心，沿锚索设计方向钻进成孔，直至达到钻进深度要求（钻进深度：设计孔深+1.00米）。5.5 清孔：当风动冲击钻具钻至目标孔深后，停止钻进，采用高压风通过钻具向孔底送风，清除孔内残留岩粉，达到清孔的目的。5.6 从孔内提出钻具：当清孔完毕后，从孔内将钻具逐步提出孔外。5.7 孔内安置

45、锚索及注浆管：将按设计要求制做好的锚索（注浆管与锚索捆扎在一起）用人工送入的方式送入孔内。锚索外露不小于1.5米，以便于锚索张拉。5.8 注浆：通过已安置好的注浆管，将水灰比为0.5-0.55的425#普通硅酸盐纯水泥浆从孔底注入孔内,直至孔口流出纯水泥浆为止。5.9 拔护壁套管：使用拔管器，将0159mm钢套管从孔内逐节拔出（若拔出困难，可不预拔出）。5.10 补浆：当拔管工作完成后，通过原注浆管或从孔口向孔内补注水泥浆。5.11钢垫板安装及锚具张拉、索定：待孔内注浆体完全固化后，在孔口安装钢垫板及采用100T通心千斤顶按照设计要求对锚索进行张拉、锁定。第六节桥梁工程1工程概况1.1 各桥结

46、构形式本合同段大漫高架桥左幅中心桩号K128375,长727m；右幅中心桩号K128+360,长757m。桥型布置：上部构造采用30m简支T梁+3*3Om先简支后连续+4*3Om先简支后连续T梁+4*3Om先简支后连续T梁+4*3Om先简支后连续T梁+4*30m先简支后连续T梁+3*30m先简支后连续T梁+30m简支T梁（左线）、30m简支T梁+4*30m先简支后连续T梁+4*30m先简支后连续T梁+4*30m先简支后连续T梁+4*3Om先简支后连续T梁+4*30m先简支后连续T梁+3*30m先简支后连续T梁+3Om简支T梁（右线）；下部结构布置：采用双柱式墩、桩基础；座板式桥台、桩基础。沙子

47、岗高架桥左幅中心桩号K133+290.5,全长180m；右幅中心桩号K133+278,全长205m。桥型布置：桥梁上部结构为25m简支小箱梁+5*25m先简支后连续小箱梁+25m简支小箱梁（左线）、25m简支小箱梁+3*25m先简支后连续小箱梁+3*25m先简支后连续小箱梁+25m简支小箱梁；下部结构布置：采用双柱式墩、桩基础，桥台为柱式台、座板台、桩基础。大吉岭高架桥中心桩号136+482.5,全长230m。桥型布置：25m简支小箱梁+3*25m先简支后连续小箱梁+4*25m先简支后连续小箱梁+25m简支小箱梁；下部结构布置：采用双柱式墩、桩基础；桥台为柱式桥台、座板台，桩基础。大寨高架桥中心桩号K137+780,全长455m。桥型布置：25m简支小箱梁+4*25m先简支后连续小箱梁+4*25m先简支后连续小箱梁+4*25m先简支后连续小箱梁+4*25m先简支后连续小箱梁+25m简支小箱梁；下部结构布置：采用双柱式墩、桩基础，桥台为柱式台、座板台、桩基础。国道G324上围跨线桥左幅中心桩号K130+182.923,全长492m；右幅中心桩号K130+178.385,全长492m。桥型布置14