交通安全升旗国旗下讲话稿范文(32篇).docx
《交通安全升旗国旗下讲话稿范文(32篇).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通安全升旗国旗下讲话稿范文(32篇).docx(51页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、交通安全升旗国旗下讲话稿范文(32篇)交通安全升旗国旗下讲话稿范文(精选32篇)交通安全升旗国旗下讲话稿范文篇1尊敬的老师,亲爱的同学们:大家好!我是五(_)班的。相信大家都听到过“平安是福,平安是金”的话语,今天我演讲的题目就是文明交通,与安全手拉手。和煦的春风吹拂大地,马路上车辆川流不息,我们徜徉在动人的春色里,尽享生命的美好。然而,曾几何时,公路成了扼杀生命的无情的杀手,汽车、摩托车就像那锐利的尖刀,肆意地宰割着幸福和安宁,交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感
2、到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有指出,通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。原因之一是闯红灯或横穿马路造成的,交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。常言道“红灯无数次,生命只一次”,我们绝对不可以冒险过马路,哪怕两边没有车,也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的,放学后几个同学在一起走,说说笑笑,时而把同学的东西扔到马路对面,那个同学便到马路对面去拣,由于着急,也顾不上环视四周的
3、车辆就跑,如果这个同学有福气,那还好;可如果正好有一辆车经过,那后果可不堪设想。因此,同学们千万不要在马路上打闹,以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的,一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。汽车不是一刹就停的,有的同学认为乱过马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑行一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。“红灯停,绿灯行”,“过马路,一停,二看,三通过“,这些交通知识,每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎,滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此,在
4、马路上行走,一定要注意安全,千万不要在马路上玩游戏,也不能在马路上踢足球。在乘车时,不要把头伸出窗外。过马路时,应走斑马线。遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。交通安全升旗国旗下讲话稿范文篇2人的生命是可贵的,人的生命也是脆弱的。伴随着人类的提高,社会的发展,科学技术的不断更新,人们生活的现实环境也在发生着翻天覆地的变化。一条条宽阔的马路,一辆辆奔驰的汽车今日,四通八达的交通网络带来的方便和快捷,促进了现代社会的飞
5、速发展,但随之而来的是一幕幕血淋淋的人间惨剧。近10年来,全国平均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且呈递增趋势。仅今年1月至8月,全国就发生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受伤,直接财产损失20。2亿元,比去年增加1618人,上升1。9%o交通事故已成为当今世界的第一杀手。天津的交通状况,更是不容乐观。尤其是近期以来,学校附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升,给了我们许多惨痛的教训。我以往在网上有过这样的报道:一名十岁的小朋友放学回家时,在信号灯颜色未改变前,横穿马路,被由侧面疾驶而过的汽车撞倒辗轧至死。还有一则消息称:一名中学生骑车上学途中,
6、无视交通规则,擅闯机动车道,被由后面驶来的汽车撞伤后不治而亡。这一幕幕悲惨的画面虽然是我在网上看到的,但我明白这些案例却是在真实地发生着,并且杯具还继续着。每一天,有多少人因违反交通规则而失去自我宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,而所有的交通事故都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧本应当是能够避免的,但只因我们一时的疏忽就出现了这样可悲的结局。想到这些,我的心久久不能平静。此刻,我想到了我自我:过马路为省时间,不看好红绿灯,没车就跑;偶尔还和同学在马路上打逗这一时的冲动,一时的疏忽也许会让我轻者致残,甚至永远在这个世界上消失。
7、想到那里,我不禁心寒战栗,那一次次惨不人睹的车祸,不正是这一个个小小的疏忽与冲动所引发的吗这两则真实的故事,我会引以为戒。从我做起,学习交通法贝I,自觉遵守交通规则,更向所有人呼吁:“人的生命仅有一次,让我们携起手来重视交通法则,自觉遵守交通规则,珍惜自我的生命,让杯具不再重演吧!”交通安全升旗国旗下讲话稿范文篇3同志们:今天,我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议,这是今年继全系统廉政工作会议之后,厅组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅组高度重视的两项工作,在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。刚才,黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况,回顾了去年安全
8、生产工作,并对今年工作作了部署,我都同意。下面,我讲三个方面的内容。一、肯定成绩,不断增强做好安全生产工作的决心和信心近五年来,全省交通运输系统认真贯彻落实科学发展观,全面推进现代交通五大建设,努力打造“畅通浙江”,取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就,全省完成固定资产投资超过3800亿元,居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨,连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次,三大运输指标全国综合排名居前五位。在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下,全省交通运输系
9、统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署,做了大量扎实有效的工作,全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”,连续4年无重大生产安全事故,工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀,连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点:一是安全意识不断增强。各级交通运输部门高度重视安全生产工作,牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念,将安全发展观内化于执政理念之中,把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感,正确处理安全生
10、产和交通事业发展的关系,着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。二是安全责任逐步落实。推动企业安全生产主体责任的落实,出台贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见,开展企业安全生产诚信考核,依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实,加强培训教育,严格操作规程,提高从业人员应急安全操作技能水平和自我保护能力,减少人身伤害;抓行业监管责任的落实,实行安全生产目标责任制考核,把好源头关,严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度,严厉打击非法运输生产经营建设行为,加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。三是体制机制逐步完善。省厅出台交通运输安全生
11、产和应急体系建设“十二五”规划,明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中,都相应成立了安全监督管理机构,落实了人员,特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“组(委)统一、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。四是工作载体不断丰富。积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动,深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡
12、船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动,成效明显。五是经费投入不断加大。保障对安全生产的有效投入,落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计,全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入,每年不少于10亿元。六是信息化水平不断提高。大力推进安全生产科技应用,在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设,研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台,建立省重点营运车辆GPS监控平台,大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统,研发推广港航船舶综合监管系
13、统。五年间,全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、十八大安保、高速公路联防联控和重大节假日小车通行等急难险重任务,成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型,受到省委、政府和交通运输部多次表彰。在此,我代表厅组,向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们,向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门,表示衷心的感谢和崇高的敬意!二、警钟常鸣,清醒认识安全生产工作面临的形势和任务刚才黎明同志在报告中充分肯定了
14、成绩,也分析了不足,我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”,“没有最好只有更好,我们决不能沾沾自喜,有所松懈,必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性,做到清醒有为。一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。今年的全省交通运输工作会议上,厅组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务,着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此,今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨,全省交通建设投资将突破4000亿元,有不少大项目、大工程,而且多在山区、沿海,工程技术难度越来越大,建设环境更加复杂,这
15、就给交通安全发展带来更大的外部压力。另一方面,运输结构将加快调整,运输组织方式也将发生变化,信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势,转变管理理念,改革监管方法,进一步拓宽监管覆盖面,由单一监管到综合监管,建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。随着大部制改革的深入推进,对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来,城市公交客运量迅猛增加,人流密集、流动性大,安全防范困难,安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域,无论是运营管理的方式和手段,还是安全监管人员的数量和质量,目前还不能完全做到心中有底。
16、需要我们花大力气学习研究、实践摸索,缩短对新领域安全监管的熟悉时间,认真履行新的职能,不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车通行政策的实施,对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通,政府成立了浙江省综合交通应急指挥部,指挥部办公室设在省交通运输厅,由我担任办公室主任。春节期间,省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门,对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天,全省综合交通运行安全、平稳、有序,呈现流量大、事故少、协调好的特点,得到了省委政府主要的充分肯定和社会各界的一致好评。三是人民群众安全便捷出行对交通运
17、输安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现,是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,人民群众对交通运输有了更高的品质期待,不但要求安全可靠、便捷舒适,还要求绿色环保、经济高效,还能适应雾霾等极端性气候变化。今年春节前夕,兄弟省份连续发生几起重特大交通事故,再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前,交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标,着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题,既是经济社会发展的必然要求,也是人民群众的共同期盼,更是交通运输部门的职责所在,全系统干部职工要进一步采取有效措施,加大工作力度,满足广大人民群
18、众安全便捷出行的新期待和新要求。对此,我们必须时刻保持清醒认识,高度警惕,切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感,以更加坚定的信心、更加有力的措施,坚持不懈地抓好安全生产工作,推动安全生产形势进一步稳定好转。三、再接再厉,进一步提高做好安全生产工作的能力和水平关于20_年工作,刚才黎明同志已经作了部署,我再强调四点。一是牢固树立安全发展理念不动摇。人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说,离开安全这个前提,各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务,是推进交通大发展的保障,是衡量人民满意交通的标尺,抓好安全生产就是对和人民群众负责。要科学认识、
19、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系,牢牢守住安全生产这根红线,采取有力措施,预防和减少一般事故,有效控制较大事故,坚决杜绝重特大事故,确保交通运输事业科学发展安全发展。二是紧抓责任落实不放松。讲安全就是讲政治、讲大局,业务工作做得再好,安全工作不到位,发生了重大生产安全事故,也要一票否决。各单位主要要认真履行第一责任人的职责,其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际,各司其职、各负其责,形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件,全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行
20、业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度,消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制,省、市、县各级的监管责任,生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚,落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制,强化安全生产目标考核。三是优化工作机制不守旧。机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式,建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系,健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法,按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理,全面推进交通运输企业安全生产标准化建设,严格按
21、照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定,按照安全生产事故“四不放过”的要求,抓好事故隐患的整改和责任追究。四是完善工作规范不懈怠。加快交通运输安全生产立法进程,以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设,重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范,提高行业安全管理的技术水平。建立科学合理的工作规程,明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核
22、的内容、方法和程序,明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训,使从业人员提高自律意识,服从管理,尊重科学,严格遵守操作规程。只有这样,才能夯实安全生产工作的基础。同志们,交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对、对人民高度负责的态度,以十倍用心,用百倍努力,扎实工作,持续推进交通运输安全形势稳定好转,为全省交通运输事业又好又快发展可靠的安全保障。交通安全升旗国旗下讲话稿范文篇4各位老师,各位同学:我今天演讲的题目是:全国交通安全反思日一一关注安全,一路平安!说到死亡,人们往往会联想到战争
23、。两千万人在第一次世界大战中丧生。第二次世界大战中,又有3600万人化为乌有。然而,一个更残酷的现实却被人们忽视了。也就是从第一辆车问世以来,已经有4000万人惨死在超速行驶的车轮下。据公安部交通管理局统计,近年来,我国交通事故死亡人数已经相当于一个县的总人口。每年受伤人数等于一个中等县。更可怕的是,中国每六分钟就有一人死于车祸。刺耳的刹车声响起,路上又是一片殷红的血迹。然后,另一个家庭将笼罩在悲伤和泪水中,他们的生活从此蒙上一层阴霾。我们经历了那么多痛苦,那么多痛苦的代价,让我们深刻地认识到维护安全的不可或缺性。这让我们思考为什么交通安全意识的成长一定要用血和泪来浇灌。难道只有你会去哪里的比
24、较让我们更珍惜生命?难道只有你会去哪里,只有我们亲人悲痛的泪水,才能唤起我们对生命的尊重,对交通安全的重视?为了更好地宣传交通安全知识,珍爱生命,我们在此向全体师生发出倡议:1 .要认真学习交通安全法律法规,遵守交通规则,增强安全意识,树立文明交通安全道德。2 .过马路的时候,要更加谦虚耐心,不闯红灯,不走人行横道,千万不要因为贪欲过马路。3 .当我们走在人来人往的路上,请保持清醒的头脑,不要在路上玩来玩去。4 .16岁以下不能在路上骑电动车或摩托车,不能不带伞骑,不能不放手骑,不能和人一起骑。5 .乘坐公共汽车时,你应该站在指定的位置等公共汽车。公交车停稳后,上下车。你应该注意公共汽车上的扶
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通安全 升旗 国旗 讲话稿 范文 32
链接地址:https://www.desk33.com/p-1170217.html