年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造资金申请报告.docx

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1、201O年财政专项资金项目技术改造专项资金申请报告项目名称：年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造申报单位：安徽纺织品有限公司申报时间：二O0年七月第一章总论11.1 项目背景及项目概况11.2 项目承担企业概况41.3 项目建设必要性4第二章发展规划、产业政策、行业准入和市场分析72.1 发展规划、产业政策、行业准入分析72.2 市场分析7第三章建设规模与产品方案123.1 建设规模123.2 产品方案12第四章厂址选择与用地方案134.1 厂址现状及建设条件、用地方案134.2 现有场地利用情况144.3 土地利用合理性分析15第五章技术方案、设备方案和工程方案165.1 主要设备方案

2、165.2 工程方案175.3 技术方案、生产工艺流程及装备水平18第六章主要原材料供应、资源开发及综合利用分析186.1 主要原材料供应186.2 资源开发和利用方案186.3 资源节约措施18第七章总图、运输与公用辅助工程197.1 总图布置197.2 场内外运输197.3 公用辅助工程19第八章节能措施228.1 能耗状况和能耗指标分析228.2 节能措施和节能效果分析22第九章环境影响分析259.1 厂址环境条件和现状259.2 项目建设和生产对环境的影响269.3 环境保护措施方案279.4 环境保护投资289.5 环境影响评价28第十章劳动安全卫生与消防3110.1 危害因素与危害

3、程度3110.2 安全措施方案3110.3 消防设施32第十一章投资估算及资金筹措3211.1 投资估算表3211.2 资本金筹措3311.3 债务资金筹措33第十二章财务分析及评价结论3412.1 不确定性分析3412.2 财务评价结论35第十三章经济和社会影响分析3613.1 项目对经济的影响分析3613.2 项目对社会的影响分析3613.3 项目与所在地互适性分析3713.4 社会评价结论37第十四章项目进展情况3814.1 计划安排3814.2 进展情况38第十五章结论与建议39第一章总论1.1 项目背景及项目概况1.1.1 项目背景1、项目背景中国汽车工业已进人一个迅猛发展时期，汽车

4、种类的日益多样化，汽车特别是轿车档次的不断提高，生产数量的飞速增长，直接刺激了汽车内饰行业的大力发展。新的材料不断被采用，新的技术不断被开发，新的设备不断被引进，新的内饰企业不断在涌现。在汽车这个支柱产业和巨大市场的驱动下，中国的汽车内饰行业正面临着空前的发展机遇，也面临着进人WTO以后来自外部和内部的残酷竞争与挑战。2009年我国已跃升为世界第一大汽车消费市场，全年汽车销售量达1365万辆，以1379万辆的产量超越日本，首次成为全球第一大汽车生产国。预计2010年我国汽车销量将突破1500万辆汽车产业的快速发展，带动了一大批相关产业的发展，也为产业用纺织品发展创造了良好的机遇，尤起在汽车内饰

5、件领域。汽车内饰材料主要有汽车地毯材料、汽车顶篷材料、行李箱材料、门饰板和搁物板等。虽然国内汽车内饰材料行业发展较快，但与国外的先进水平相比，还存在着研究与开发力度不够，尤其在研发环保型、节约型及可回收循环使用材料方面还有很大差距。(1)纺织品在汽车内饰中占据着重要的地位，汽车工业已成为纺织品的一大买主。伴随着汽车工业的发展，汽车内装饰材料也经历了三次变革。在本世纪五十年代，当时广泛使用的是乙烯基(PVC)聚合物。后来，除了传统的机织物以外，薄膜切条技术将聚乙烯切条纤维与尼龙一起喂入顶端敞开的单面圆纬机编织，而后将织物进行热定型，代替聚乙烯用在福特跑车的座椅上，有较好的拉伸性及外观。富于改革的

6、法国人多年来利用高收缩率的聚氯乙烯长丝，采用棉毛结构，生产一种起绒汽车用布，受到极大的欢迎。VolVO公司最先生产假编聚酗胺单面织物和聚酯织物，也获得了极大的效益。目前，世界用于汽车内饰的纺织品每年为3.7亿平方米，以西欧汽车用纺织品市场为例，2006年西欧汽车用纺织品消耗量为35.3万吨(约1亿平方米),消耗值为14.6亿美元，期待每年增长1.6%,预计2011年将达19.5亿美元。国内汽车内饰纺织品的起步时间较晚，近年来伴随着我国汽车工业的高速增长，国内汽车内饰市场缺口不断加大。预计到2011年我国汽车内饰纺织品的需求量将达到30万吨。(2)汽车内饰纺织品纤维逐步向可回用材料发展汽车内饰纺

7、织品在使用过程中必须长期暴露在紫外线中，故对其耐光牢度要求非常高。汽车内饰纺织品作为频繁使用的纺织品还要考虑强度、耐磨损牢度等因素。使用环境的特殊性，使汽车内饰纺织品在选择纤维原料时必须综合考虑各方面的要求。在世界范围内，德国最早进行汽车内饰纺织品纤维回收。1992年，德国通过的限制报废车条例中规定，汽车制造商有义务回收报废车辆。1996年生效的德国循环经济和废物管理法，对报废汽车拆解材料的比例做了具体的规定。欧共体法规规定到2015年汽车可回收材料要达到95%,汽车内饰纺织品纤维要符合循环回用的基本要求：可以拆开、选择合适的材料（不使用对环境有害的材料，限制使用多种类塑料，着重使用纯净的单一

8、品种塑料，使用可循环利用的材料所以只有一种最佳循环利用的观点，即应由一种纤维材料制造汽车内饰纺织品。聚酯纤维由于其出众的性能以及在汽车内饰纺织品市场的所占有的巨大份额，无疑是未来单一纤维的首选。随着人们生活水平的提高及消费结构的多元化，聚对苯二甲酸乙二酯（PET）的应用领域不断拓宽，广泛地应用在纺织纤维、轮胎帘子线、包装膜、瓶子和容器、磁带和胶片、热定型制品和注塑制品等工程零件中。随着PFr的消费量的增加，由此而产生的纤维及塑料废物也不断增长。到2000年，塑料废物占所有废物的比例将达到9.2%,加上由于塑料废物不易分解和燃烧时会产生有毒气体，对塑料废物的处理日益受到人们的重视。因此，近年来随

9、着聚酯瓶、聚酯薄膜的快速发展，大力开发聚酯回收技术，处理废弃聚酯已成为聚酯工业可持续发展的关键之一。另外，回收废聚酯既能保护生态环境，又可降低生产成本。1.1.2 项目概况项目名称：年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造承办单位：安徽纺织品有限公司安徽纺织品有限公司建设年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造项目，建设期1年，本项目技术改造总投资1500万元，对原有的生产实施进行改扩建，新增给缝机。疏棉机，装套机，电脑自动切线机；电脑平缝车以及其他先进设备。项目建成后可形成年增加年产4000万元工业用纺织品的生产能力。1.2 项目承担企业概况安徽纺织品有限公司前身2000年曾在合肥建厂，

10、2004年购买芜湖机械工业园场地，2006年逐步完成厂房及配套设施建设，公司正式成立于2005年12月01日，成立之初注册资本100万元，随着企业的发展，股东增资，到2006年注册资本达到550万元，经营范围扩展到：纺织品、羽绒制品、床上用品、服装、鞋帽、箱包加工、销售；自营个代理各类商品和技术的进出口业务，但国家限定经营或禁止的商品和技术除外；机械产品、五金、化工产品(不含危险品)销售。公司占地55亩，建有三层厂房，建筑面积达IlOOO平方米，生产设备先进，可生产高档家用纺织品，全部出口，另建有100o平方米的食堂和员工宿舍，可为600人提供食宿。公司主导产品有高档家用纺织品、服装、床上用品

11、等，2008年销售收入达220()多万元，2009年全年进出口额420万美元。1.3 项目建设必要性纺织工业是一个资源耗用量大、用水多、产生污染量大的行业，过多地依靠扩大投资规模和增加物质投入的粗放型经济增长方式，导致资源消费量急剧增加，环境压力越来越大。有限的资源决定了我国纺织行业必须走循环经济之路。国内原材料供给不足使我国每年都要从国外进口大量原料，棉花、PTA,聚酯等，化纤行业原料的对外依存度高达60%,所有这些都将影响纺织行业健康、稳定、持续增长。循环经济是全球最新的经济发展模式。在资源利用方式上，由“资源产品废弃物”的单向式直线过程向“资源产品废弃物再生资源”的反馈式循环过程转变，是

12、以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低投入为特征，符合可持续发展理念的经济增长模式。产业用纺织品是纺织行业鼓励发展的方向，是中国纺织业实现结构调整和提高经济效益的途径之一，项目的实施对非织布工业与相关行业的发展起到积极的示范作用。项目实施提升了废旧聚酯再利用的技术水平，拓展了废旧聚酯再利用和循环利用的空间，同时也为汽车内饰行业降低原料成本创造条件，从而，为降低汽车成本做出积极的贡献，相对提高汽车行业的市场竞争能力。2、产品规模化的生产可增加社会就业随着产品的投产和规模扩大，产品的规格和品种的增长，应用领域的不断拓展，能为社会创造更多的就业机会。目前，

13、项目实施后可以增加就业岗位100余个。3、项目符合国家相关产业政策本项目属于国家产业技术政策中的支持范围，也符合产业结构调整指导目录（2005版）鼓励类“十七、纺织：6采用高新技术的产业用特种纺织生产。”属鼓励范围。综上所述，本项目的技术研发符合当前国家产业政策，并推动了地区经济的发展。企业通过技术研发，使企业的技术与装备水平得到较大提高，提升了产品质量及使用性能，加强了企业在国内外市场的竞争能力。第二章发展规划、产业政策、行业准入和市场分析2.1发展规划、产业政策、行业准入分析2.1.1发展规划、产业政策本项目采用再生聚酯纤维在应用针刺非织造生产技术的基础上，结合汽车用纺织个性化的需求特点进

14、行技术创新，开发生产再生聚酯纤维非织造汽车用系列纺织品，包括汽车顶棚、汽车铺地材料汽车行李仓衬垫材料等。产品具有可循环利用、不污染空气、质轻、隔音效果好等特点。是一项典型的纺织行业循环经济项目。项目实施对推进我国纺织行业的循环经济具有重要的作用。本项目符合安徽省工业经济“十一五”发展规划纲要“五、加快结构调整，提升产业层次。（二）加快振兴轻工、纺织、食品等劳动密集型产业。2.纺织。适应纺织集聚发展的趋势，积极承接产业梯度转移，培育一批技术新、档次高、特色明的外向型纺织服装企业。发展纺织面料核心产品，使中高档面料比重达到80%以上，着力提高产品附加值和出口创汇能力。实施品牌战略，争创2个以上国家

15、纺织服装名牌，发挥服装的产业带动作用。”的支持方向，也符合产业结构调整指导目录（2005版）鼓励类“十七、纺织：6采用高新技术的产业用特种纺织生产。”属鼓励范围。”属鼓励范围。2.2市场分析2.2.1市场供需分析1、产品市场供需分析发达国家工业化的历史经验表明，汽车的普及以及与之相应的强大的汽车工业是工业化的最高阶段。美国大约是在上世纪50年代走完这一进程的，欧洲则是在70年代，日本是80年代，韩国则在21世纪初叶。而中国，汽车开始大量进入家庭是从2003年开始的，至今还不到10年的时间。如果以该年作为中国汽车工业步入高速成长期的开端，这一成长期当可延续2030年，即在2030年前后进入成熟期

16、。但中国目前的人均汽车保有量大约为4%,与此相对照，美国达到70%,日本达50%,欧洲达30%以上；全球平均水平则超过了10%。考虑到中国的发展较迟，从世界范围来看，汽车所用的燃料一一原油和天然气的开采已处于中晚期阶段，因此，受制于资源和环境，中国的汽车普及的饱和度可能会低于美日和西欧等发达国家目前的水平。按每千人拥有300辆汽车计算，届时1516亿中国人将拥有4.5亿至5亿辆汽车；与此相应的汽车年产量应在5000万辆，加上面向出口的产能,年总产量可达6000万辆以上。目前全球汽车产量不过在6000万辆左右（不考虑世界发达国家和印度需求的增长）,即使按较低的普及率计算，届时中国的汽车产量也将使

17、目前的世界产量翻一番，达到1.2亿辆，发展4.5亿至5亿辆的保有量和6000万的年产量，将带动一大批相关产业的发展，特别是对纺织行业的发展起到积极的推动作用。据统计每辆车用无纺针刺内饰材料为78m2,2005年国内市场乘用车产量约为400万辆，全年无纺针刺内饰材料的需求量达3000万m2o据专家预测，2010年乘用车产量达1500万辆，其无纺针刺内饰材料需求量达1050012000万?,2030年国内国际乘用车无纺针刺内饰材料需求量将达10亿m。安徽位于中东部地区，比邻发达的长三角经济区，安徽向来人杰地灵，汽车工程技术人才济济，有汽车民族工业楷模的奇瑞汽车，有商务车性价比一流的江淮汽车等，20

18、05年己成为全国汽车的第五大省；安徽省政府已把汽车产业当作支柱产业来抓，政策支持的力度越来越来大，汽车产业发展前景广阔，据统计2006年江淮汽车销量17.5万辆，奇瑞生产轿车30.5万辆，预计到2010年奇瑞和江淮乘车用分别达到100万和50万辆以上，这两家对汽车内饰材料的需求量达到1500万11远远大于我公司此项目的生产量，汽车内饰材料市场前景非常乐观。2、市场竞争力首先，项目是一种典型的纺织循环经济项目，属于国家鼓励发展类别。项目采用废旧聚酯生产再生纤维，再以纤维生产汽车内饰材料，此内饰材料使用后可以回收利用再生产纤维，此纤维再生产成汽车内饰材料，具有明显的循环经济特点。彻底改变现有汽车内

19、饰材料难以回用的现状。第二，项目产品是一种具有较高收益的产业用纺织品。一般以废旧聚酯开发的纤维使用在家用或商用普通地毯，汽车用内饰材料对聚酯纤维有更严格的要求，因此，随着汽车市场的持续快速发展，项目开发的废旧聚酯高价值回收利用技术，必将带来较高的经济效益。第三，项目采用的是非织造生产方式，非织造技术是一种新型的纺织行业生产方式，流程短、劳动强度小、生产效率高，是纺织行业产业结构调整所鼓励的新型生产方式。第五，产品具有优良的性价比。由多种材料变为单一材料，缩短了生产工艺流程，提高了生产效率，不仅降低了成本，而且产品具有良好的适用性能，可以发挥其重量轻、价格低的优势。该产品具有优良的延伸性，特别适

20、合车顶内饰材料及汽车地毯的缝制，具有良好的阻燃性、透气性、隔音性、减震性，具有优良的性价比。3、市场风险分析随着国民经济的快速发展，有车已成为现代人追求的目标。人们像选择时装一样地选择汽车的外观和内饰，对汽车的舒适性、豪华性、安全性及环保性提出了新的要求，这对本行业来说既是挑战又是机遇。近年来随着汽车工业的不断发展，产业用纺织品生产技术不断进步，每辆汽车耗用纺织品材料平均为Mm2,约1520kg,年耗用量8.311万吨，其中每辆汽车用内饰材料约78m2。而汽车年销售量每年以20%的速度递增，所需汽车内饰纺织品，每年以15%20%的速度增长。据统计，我国汽车的社会保有量已达300()万辆，预计在

21、未来的1520年内中国必将成为全球最大的汽车生产国和消费国，因此具有巨大的市场潜力。公司致力于产业用纺织品在汽车内饰领域内拓展，已成功建立国内汽车内饰产品营销网络，对该项目来说已完全具备规避风险的能力。项目产品与相关产品比较具有竞争优势，是一种新型的替代品。汽车内装饰材料主要有皮革、长丝机织布、短纤针刺无纺布、簇绒地毯和PVC等；皮革和簇绒地毯质量上乘但价格昂贵，只能用在高档车上；长丝机织布只能用在汽车顶棚和座椅背面，价格也高；PVC材料价格不贵，也便于清洗，但不美观又不环保有气味；产业用纺织品短纤针刺无纺布质地均匀、美观，既隔音、阻燃、防震，又无气味环保,报废后可回收利用，具有良好的性价比，

22、因此，可以替代目前市场上的其它产品。第三章建设规模与产品方案3.1 建设规模本项目技术改造总投资1500万元，对原有的生产实施进行改扩建，新增纺缝机。疏棉机，装套机，电脑自动切线机；电脑平缝车以及其他先进设备，扩大生产，提高产品档次。项目建成后可形成年增加年产4000万元工业用纺织品的生产能力。3.2 产品方案本项目对企业部分落后淘汰设备进行改造，修建生产厂房，完善配套设施，项目建成后提高产品质量一个档次、新增产品品种，提高生产效率、提高产能，公司将根据生产规模及市场的需要，不断调整产品结构，改善产品质量并提高生产能力。项目达产后将形成年产4000万元工业用纺织品的生产能力第四章厂址选择与用地

23、方案4.1 厂址现状及建设条件、用地方案4.1.1 厂址现状芜湖位于东经117度58分118度43分和北纬30度38分31度31分之间，地处长江之畔，交通便捷，自古以来便是商贾云集的商贸集散地。位于安徽省东南部，在长江三角洲区域内，是长江沿岸一座重要的港口城市，是安徽省“开发皖江，呼应浦东”的重点和突破口。面积3317平方公里，人口225.3万，其中市区72万。芜湖处于皖江经济开发带的龙头地位，也是长江经济带沟通东西的重要一环，是中国中部地区向外输出的门户，古有四大米市之一的称谓，自古即是皖南皖北的重要商贸与经济之都。芜湖地区水陆空交通便利，是进入华东与江西的商品集散地。本地区拥有发达的轻工、

24、建材和纺织制造业，以及有色金属加工、造纸、汽车、造船、化工、非金属矿藏等，制造业发达，各类专业人才充足，满足各类大型项目上马的人才需求。4.1.2建设条件芜湖机械工业园于2001年创办，是中共芜湖县委、芜湖县人民政府按照工业相对集中，发挥机械特色，优化投资环境的原则，为加快城市化进程，提高工业集中度，提升和优化县域经济发展的层次和水平而建立的，属于安徽省省级重点开发区。工业园坐落在芜湖市南郊、芜湖县城湾镇东部，位于安徽省规戈上沿边”（沿江、浙）、“沿江（沿长江）发展战略的结合点。合杭、沿江、芜太、芜马高速公路通达开发区。开发区距合肥骆岗机场140公里、南京禄口机场120公里。芜湖港是长江最后一

25、个万吨级深水港，朱家桥外贸码头距开发区仅40公里。独特的区位优势，构成了芜湖县到上海、南京、杭州、合肥等地的3小时经济圈。工业园发展速度较快。截止2009年底，开发区累计签约企业逾千家，计划总投资600多亿元；共有投产企业278家，在建企业158家；其中当年新增投产企业78家，开工建设企业68家；从业人员3.5万余人。国际金融危机爆发后，县委、县政府通过对企业实施“五帮”措施,积极应对不利环境。一是帮助企业融资，二是帮助企业争取项目，三是帮助企业改善用工，四是帮助企业开拓市场，五是帮助企业科技创新。“五帮”措施的落实，有力促进了企业发展。2010年1月，国务院正式批准实施皖江城市带承接产业转移

26、示范区规划，工业园位于示范区核心区域。今后的发展目标，继续坚持产业科学发展，有序推进，并努力向国家级经济技术开发区迈进。项目建设地选在芜湖机械工业园具有基础设施完备，交通便利等优越的建设条件，可以保证本项目的正常建设。4.2 现有场地利用情况本项目在已有的厂区工业用地上修建生产厂房3000平方米，购置先进设备，实施年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造项目。该土地的使用为工业用地，在使用期限内不变更它用。我公司按照羽绒制品的生产工艺设计该土地的使用方式，达到高效合理利用该土地的目标。科学严谨的规划土地使用分类，满足土地资源的合理、可持续的利用。实现土地利用结构的优化以及土地资源社会经济生态

27、效益的综合发挥。4.3 土地利用合理性分析我公司在拟建该项目时始终坚持十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地这一基本国策，把节约放在首位，在保护中开发，在开发中保护，促进土地资源的集约利用和优化配置。第五章技术方案、设备方案和工程方案5.1 主要设备方案主要设备表序号设备名称技术规格台（套）数生产厂家1自动裁床Proctxl75011杰克2粘合机NHG9001佳田3平缝自动开袋机APW-194N1德国奔马公司4自动送扣机AMB-2891上海佳田5电脑花样机AMS-215D1日本重机6电脑平钱机LBH-179017电脑平缝曲折机LZ-2290A18麦加机MS-I19019马五机110电脑平缝DDL

28、-90006U拉布拖轮，平机安装V050112气动多头打扣机JK-TDLQ2浙江杰克13电脑扔带机JK-T120HLR114珠边机JK-T588115三针三链JK-8560W116平缝机GC6150214襟津17带刀机GC61704才票型18双针机GC62405襟津19包缝机752-1718中捷20蹦缝机GK325002襟津21曲折机ZJ20U932中捷22多针机VC008123订扣机MB-13772重机24平头锁眼机Bl1-7182重机25圆头锁眼机MEB-3200S126套洁机LK-1900ASS重机5.2 工程方案5.2.1 供水公司的生产、生活及消防用水均由当地自来水厂供给，厂区外的供

29、水干管管径为200,外管网供水能力较大。目前200的厂内供水主管沿厂区主通道南北贯通全公司，公司的供水系统已基本完成。5.2.2供电项目需要用电360万度/年，建设电容为660KVA,适用于全厂电力供应。5.2.3 采暖、通风与空气调节本项目中的检测中心内的计算机对室内要求(203)C以下，湿度(5060)%,选用整体式恒温恒湿中央空调机组，以满足技术要求。其他厂房现有完备的采暖通风空调系统，以满足生产和工艺技术的要求。5.2.4 消防所有厂房按建筑防火设计规范(GBJl6-86)要求，厂房外设置消火栓，室外消防栓水量按20升/秒，同一时间内火灾次数为一次，一次火灾消防用水量按72n?考虑，水

30、源来自厂区用水管网及自吸泵站。规划新区内共布置3个室外消火栓，规划要求室外消火栓应与规划的给水管同时实施，同时使用。室外消火栓为消防用水的主要水源，北侧水塘内的水作为消防补充水源。对所有供电设备进行不定期检查，重点对发热点和火花放电进行检测，并配合常规的电能检测，掌握整个建筑的配电系统中枢，了解其各个分支回路的控制内容，起到预检的效果.消防设计依据国家标准GBJ1687建筑设计防火规范。区消防站距离本厂约1.5Km远，企业已有完整的消防系统。工厂建筑物的防火间距符合防火规范要求，建筑物均有道路可达，可供消防使用。5.3 技术方案、生产工艺流程及装备水平531技术方案5.3.2装备水平第六章主要

31、原材料供应、资源开发及综合利用分析6.1 主要原材料供应项目产品采用的原辅材料主要为羽绒、羽毛、各种面料和包装材料等。全部原辅材料均从国内市场采购。6.2 资源开发和利用方案6.2.1 水、电供应量目前厂区取水口管径200,厂内供水主管经厂区主通道南北贯通全公司，供水系统已基本完成。项目建成后，水需要12万立方米/年，电需要360万度/年。6.2.2 供应方式和供应条件水由当地自来水公司供给；电由当地供电局供给，且厂区内变压器容量能满足项目使用要求。6.3 资源节约措施资源节约措施从内外两方面实施，一是公司继续加大研制开发力度，开发系列和多规格产品，满足我国羽绒制品生产向高技术、高质量、高效率

32、方向发展，达到从外部实现资源节约的目的；二是公司通过改善和提升研制、生产和检验手段，生产和检测环节执行每道工序把关制，以减少成品质量不合格对资源的浪费；三是利用先进的设备使资源达到充分利用。本项目符合资源节约综合利用政策和相关专项规划的要求。第七章总图、运输与公用辅助工程7.1 总图布置总图布置原则：7.2 场内外运输厂内少量的货物中转靠人工搬运，大部分采用运输带传送，减少工人的劳动强度；厂外运输委托地方运输部门承担，厂内运输方式为叉车及手推车运输。7.3 公用辅助工程7.3.1 场内外管网布置规划的给水管采用环状布置，引入管管径为DN200mm,室外给水管管径规划为DN100mm-DN200

33、mmo厂内给水采用环状管网，各单体引入口设给水表井进行计量。配电电缆均用直埋电缆，用地沟接至各单体。7.3.2 给、排水厂区水源及本工程水源为开发区市政给水，水质符合生产饮用水卫生标准，接管地点为厂区东南距离围墙5M的市政自来水干管。1.1.1 3.3给水由于厂区外水压较高，本工程采用直接供水方式，与外网直接连一根管径的给水铸铁管，在厂区入口处设水表计量，全厂供水采用生产、生活及消防合用的系统，结合厂区规划，形成环状管网，以确保供水的安全可靠性，各建筑单体室内供水采用生产生活合用，消防独立的形式，各单体生产生活用水系统，消防系统直接由厂区内水管网供给，并分别设水表单独计量。7.3.4 管材及接

34、口(3)循环水管采用钢塑复合管，管径小于80mm为螺纹连接；管径大于等于80m时采用卡箍式连接。7.3.5 供电及电信(1)供电(2)电信1、电话容量预测规划新区电话采用设置内线来满足需要，在厂办设置内部交换机，需求量按每标准厂房10门左右电话考虑，加上库房和管理用房的需要，约需电话50门。2、信线路敷设电信线路全部采用电缆管道沿道路西、北侧埋地敷设，与电力线路分置两侧。电信管道一般敷设于道路边缘绿化带内。电信电缆均采用PVC套管埋地敷设，管道结合道路建设一次下地。7.3.6 土建工程本项目仅对现有厂房进行改扩建。7.3.7 通风及空调工厂全部采取自然通风，生产车间采用直流蜗杆通风机加强空气流

35、动。第八章节能措施8.1 能耗状况和能耗指标分析8.1.1 节能设计标准和依据1、中华人民共和国节约能源法2、中国节能技术政策大纲3、企业能源审计技术通则(GBfn7166-1997)4、节能监测技术通则(GB15316)5、设备热效率计算通则(GB/T2588-2000)6、综合能耗计算通则(GBf2589-2008)7、企业能耗计量与测试导则(GB6422-1986)8、企业节能量计算方法(GBfTl3234-2009)9、工业企业能源管理导则(GBfTl5587-2008)10、评价企业合理用电技术导则(GB/T3485/993)Ik评价企业合理用水技术导则(GB/T7119-1993)

36、8.1.2 指标分析项目产品生产采用先进的生产工艺和高精度自动设备，生产效率高，成品率高，劳动条件好，生产成本低。8.2 节能措施和节能效果分析企业的节能是一项系统工程，首先应该从增强员工的节能意识入手，强化科学管理，建立健全能耗管理体制，对现有工艺和设备实施节能技术改造，推广新工艺、新技术、新设备，提高自主创新能力，系统节能，技术节能和管理节能并举，进而提高能源利用率，促进节能工作向纵深发展。1、加强项目节能管理，促进节能效益最大化一是企业领导要重视，节能组织要健全。成立节能工作领导小组，负责节能意识教育，节能技术方案的制定和落实；二是加强对员工节能意识的宣传、教育和训练，建立相应的节能奖惩

37、机制；三是采用和优选行业最先进的生产技术、设备、工艺和流程。 提高设备的经济运行水平。(4)加强用电设备的维修，提高检修质量(5)加强照明管理，采用节能灯，节约非生产用电。4、项目节约用水采取的措施和途径(1)加强节水工作的组织领导由于节水工作是一项长期性、经常性、量大面广的工作，企业设立节水小组，车间设有专职或兼职人员管理节水工作，形成节水管理网。(2)实行计划供水 用水定额管理； 装表计量考核； 严格奖惩制度。(3)狠抓节水的技术措施 工业废水回收利用； 一水多用； 使用水位及水温自动控制装置、汽化冷却、有机除垢剂等节水新技术和新工艺。(4)节约生活用水(5)开展企业水平衡测试企业水平衡测

38、试，即通过仪表对一定范围的供用水系统中供了多少，用了多少，损失(由于跑、冒、漏、滴、蒸发)了多少及其损失在哪里，其中还有多少可以回收利用等等进行计量测试，从而掌握本系统的用水情况，摸清系统的节水潜力所在，为采取节水措施，制定节水管理办法提供科学的依据。因而水平衡测试和热平衡测试一样是企业节能的重要基础工作。第九章环境影响分析9.1 厂址环境条件和现状9.1.1 地形地质芜湖地处长江中下游平原，平均海拔79米。地势坦荡，相对起伏小。地下水对碎无侵蚀性。芜湖的地震设防按地表基本烈度为6度地区的重要城市标准设防。芜湖市的地震设防按地表基本烈度为小于6度地区的重要城市标准设防。9.1.2 地区（厂址）

39、自然环境该地自然条件优越，无山洪危害，从芜湖市气象区来看，地处中纬度，属于“亚热带温润季风气候”，其特点是：温和湿润、季风明显。g夏季室外平均每年不保证50湿球温度28.2h日平均温度小于、相对湿度a最热月相对湿度b最冷月相对湿度雨量a年总降雨量b日最大降雨量主导风向及频率a主导风向及频率b夏季C冬季室外计算风速等于+5的天数103d80%77%1906.5mm233.2mm东风1716东风1715静风与东风2013更本d 及不2. 3msb冬季2. 4ms基本风压330-410Nm2基本雪压320-370Nm2大气压力a冬季102. 39KPab夏季100. 28KPa最大冰土层深度0. 0

40、9m最高地下水位040.7m （地表滞水）芜湖水文站实测资料统计，采用黄海基面，吴淞-黄海=1.911米。历年最高洪水位：10.96米频率：1%11.08米频率：2%10.74米历史最低枯水位：0.21米9.2 项目建设和生产对环境的影响在夜间，紧靠厂房的东厂界预测点噪声要超标8.dBA,由于厂界外为农田，对其影响可不考虑。3、地表水环境影响分析拟建项目产生的生产废水在厂内处理后循环使用，不外排。所产生的生活污水水量较小，生活污水处理后外排。4、地下水环境影响分析产品储存场地实施硬化，并设置集水管道，收集废水同生产废水一起处理后使用，因此对地下水环境没有影响。5、固体废弃物环境影响分析拟建项目

41、产生固体废弃物主要是生活垃圾，无特殊的有毒有害成分。统一处置，定点填埋，对环境影响很小。6、生态环境影响分析拟建项目建设地内物种种类很少，营养层次很简单，相互依赖性不强。项目建设不会对所在区域内整个生态系统产生破坏性影响。9.3 环境保护措施方案1、水污染治理措施评述生产废水中的的污染物主要是悬浮物，易于沉淀，一混凝沉淀处理即可去除。混凝沉淀处理工艺在悬浮物去除中被广泛采用，长期实践证明足成熟可靠的。出水水质可以达到污水综合排放标准中一级标准要求，同时可满足回用要求。生产污水进入生活污水处理站统一处理。设计采用厌氧化处理工艺出水水质可以达到污水综合排放标准中的一级标准的要求。2、空气污染治理措

42、施评述场内道路要定时洒水，加强道路维护，减少运输过程的地面扬尘，运输车辆进行严格管理，严禁超载运输，减少物料的洒落，以减少扬尘的污染。采取以上措施后，原料及产品装卸、运输过程不会对环境空气产生明显的影响。3、噪声污染治理措施评述设计对原料加工机等高噪声设各采用独立的房问安置，隔绝噪声对环境的污染，室内做隔声、吸声处理，措施是可行的。4、固体废弃物处置措施评述生活垃圾由铜闸镇统一处置；作为生活垃圾进入填埋场填埋。因此，处置措施是可行的，去处是明确的。5、环境绿化规划绿化不仅能美化环境，而且有利于环境，维护生态平衡，该项目后期拟在新建厂区的道路两旁种植树木，厂前区大片七地为种植花草的绿化区。厂区周

43、围，特别是与主干道连接的部位，按规定留出绿化带，种植花草和矮干树木。使厂区成为布局合理的花园式工厂。9.4 环境保护投资为了经济发展的同时保护坏境，公司计划投资30万元人民币用于环保。主要用于项目的废水处理、噪音控制和绿化工程。9.5 环境影响评价1、施工期主要环境问题本项目在施工过程中产生的废渣、废水以及噪音等，将会投入适当资金加以处理，尽量避免施工期产生的环境污染。2、大气环境影响分析及防治措施散装物料在装卸运输过程中要防止洒落。平整场地倾倒泥土或肝石时尽量避免形成大量扬尘。主要扬尘作业场所，设在敏感点的下风向。在某些扬尘严重的地段，进行洒水灭尘。3、地面水环境影响分析及防治措施项目建设和

44、生产过程中产生的污水排入生活污水处理设施进行处理。设计采用厌氧化处理工艺出水水质可以达到污水综合排放标准中的一级标准的要求。4、环境噪声影响分析及防治措施(1)施工期噪声源分析建设项目对周围声学环境产生污染的主要因索是生产线设备运转中的噪声源，改生产线建在公司厂房内，因此对周边地区影响不大。公司保证夜间生产的噪声不致搅扰环境，满足生产期的噪声标准。5、固体废弃物影响分析施工期间产生的固体废弃物主要建筑垃圾、生活垃圾及锅炉灰渣。除生活垃圾由当地环卫部门处置外，其余固废全部用来回填场地。因此对环境影响较小。6、水土流失及水土保持拟建项目拟征土地主要为阶地，表层土壤类型主要为粘土类，抗侵蚀能力较强，

45、同时，地表多被野生杂草和树木覆盖。据现场调查，水土流失现象不甚明显。项目施工可能造成水土流失的因素主要是占用土地，进行填方，以平整场地，达到设计平场标高，填方所用材料为建设期废料，填方将覆盖原有地表植被，裸露的砰石及土方抗蚀能力较弱，将产生人为的水土流失。待场内道路、地面建筑及绿化措施完成后，地表抗侵蚀能力明显增强，水土流失将得到控制，不会再产生新的水土流失。厂区防治重点是做好绿化，尤其是道路两侧及建筑物四周场地，多种植草坪等植被，以防雨水冲刷。储料场等散装物堆场场地做好硬化、防渗处理，四周设置排水沟渠。第十章劳动安全卫生与消防10.1 危害因素与危害程度本项目在生产过程中的车间内会产生些许噪

46、音污染，会对员工的听觉造成一定的影响。除此以外，在本项目的实施过程中不会产生其他的危害因素。10.2 安全措施方案10.2.1 安全措施标准根据国家和地方有关安全和工业卫生方面的方针政策，以及“工业企业设计卫生标准，“工业企业噪声标准”等规范，在设计中对确保生产安全和职工人身安全、改善工人劳动条件和环境等方面，均采取切实可行、行之有效的治理措施。具体执行如下标准：1、劳动部文件劳字(1988)48号关于生产性建设工程项目职业安全卫生监察的暂行规定工业企业照明设计标准(GB50034-92)。10.2.2 防范措施1、根据建筑设计防火规范，车间在布置上均按规范要求，留有安全通道。保持通风，并且布置了消防栓。2、车间内设计将全部电气设备非带电的外壳，配线穿管以及电气安装支架等，均作接零保护。所有机械传动设备，均装设安全防护罩。3、为确保产品达到卫生质量