新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段水土保持方案技术评审意见.docx
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1、水保监方案2016)64号签发人:郭索彦关于新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段水土保持方案报告书技术评审意见的报告水利部:2016年78月,我中心对新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段水土保持方案报告书进行了技术评审,基本同意该水土保持方案报告书,现将技术评审意见报部。附件:新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段水土保持方案报告书技术评审意见水利部水土保持监测中心2016年8月19日附件:新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段水土保持方案报告书技术评审意见新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟镇至塔城段位于新疆维吾尔自治区塔城地区托里县、额敏县及塔城市境内,是克拉玛依至塔城铁路的重要组成
2、部分。线路自在建的克拉玛依至铁厂沟镇段铁路引出,经托里县铁厂沟镇,翻越两棵树娅口经玛依塔斯至额敏县,向西北至塔城市,全长173.12公里。线路以货运为主,兼顾客运,铁路等级为II级,设计速度最高为120公里/小时。线路路基全长159.71公里,设特大桥9508米/8座、大桥2453米/12座、中桥1488米/20座、小桥1091米/36座、涵洞626座、车站5处(中间站4处,会让站1处)。工程施工设制存梁场(铺轨基地)1处、混凝土集中拌合站10处、施工便道53公里,施工生活区利用既有民房,用水用电就近接引。项目总占地1166.55公顷,其中永久占地759.09公顷,临时占地407.45公顷;土
3、石方挖填总量2577.14万立方米,其中挖方585.18万立方米、填方1991.96万立方米,需借方1478.76万立方米(设取土场27处),弃方71.98万立方米(新设弃土场2处,利用取土场弃土5处)。工程估算总投资44.54亿元;计划2016年10月开工,2019年3月完工,总工期30个月。项目区地处塔额盆地和吾尔喀什尔一加依尔山山地,地貌类型包括平原和丘陵;气候类型属北温带干旱大陆性气候;年降水量128.2289.9毫米,年蒸发量1510.72055.5毫米,年均风速246.7米/秒;土壤类型主要为棕钙土、棕漠土和栗钙土等;植被类型为荒漠植被,林草覆盖率10%60%;土壤侵蚀以轻度水力侵
4、蚀和风力侵蚀为主,项目区所经托里县、额敏县和塔城市属天山北坡国家级水土流失重点预防区。2016年8月1112日,我中心在内业初审的基础上,组织有关单位和专家对该项目进行了现场评审。参加评审工作的有水利部水土保持司,黄委黄河上中游管理局,新疆维吾尔自治区水利厅,塔城地区发改委、水利局、国土资源局、交通局、林业局、环保局、畜牧兽医局、农业局,塔城市水利局,额敏县水利局,托里县水利局,建设单位乌鲁木齐铁路局、乌鲁木齐铁路建设指挥部,主体工程设计单位新疆铁道勘察设计院,水土保持方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位的代表,以及7位水土保持方案评审专家。代表和专家查看了项目现场,观看了项目区图
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