飞机清水车检测规范.docx

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1、咨询通告中国民用航空局机场司编:AC-137-CA-2016-01下发日期：2016年4月7日飞机清水车检测规范本检测曲!范初清烂(MH/T6014-1999)编制，对飞机清水车的合格性检验提供了具体的操作方法和指导o本检测规范包括总则、引用标准、检测条件、检测前的准备、检测项目及方法及附录，共六章。与飞机清水车(MH6014-1999)的差异主要如下：-5.1.1廉、螭、电演。(11JK)(MH6014-1999)要求油漆层应当符合JB/Z111的规定，电镀层和化学处理层应当符合JB2864的规定，本检测规范调整为：油漆涂层应当符合QC/T484的规定，零部件涂镀层和化学处理层应当符合QC/

2、T625的规定。一5.1.4油路、气路系统管路及电器安装。飞机清水车(MH/T6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充。检嬷求维WUK(MH6015-2014)第3.1.7-5.1.6(MH6014-1999)襁出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.L9条执行-5.L7操作空间。飞楣款车(MH/T6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.L10条执行。-5.2.2iifWToCWK(MHZr6014-1999)要求应当在明显位置装有黄色警示灯，本检测规范明确为

3、：应当在清水车明显位置设置符合标准的C型低光强航空障碍灯，清水车尾部及罐体侧面应当设有反光标识检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.2.2条执行。-5.2.3小器。(MH/T6014-1999)棉出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.2.3一5.2.4工作平台未复位保护装置。飞机清水车(MHzT6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.2.4条执行。-5.2.5取力装置。飞桃1水车(MH6014-1999)要求利用底盘发动机作为驱动动力时，取力器与汽车变速箱的

4、联接应当准确、牢固、密封可靠,取力器挂档应当灵活，定位准确可靠，本检测规范调整为：汽车底盘改装的清水车应当设有控制油泵取力装置结合和分离的装置，以确保只有在取力器完全分离的状态下，车辆方可行驶。检测要求参照飞机污水车(MH/T6015-2014)第325条执行。-5.2.6机械锁Lt装置飞11清水车(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机i5ZK(MH6015-2014)第326飒亍。-5.2.7声却W三0-W三ZKHMH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.2.7条执行。-5.2

5、.8(MH 6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.2.8条执行。-5.2.9WK(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机iK)(MH6015-2014)第3.2.9一52.10安全保护装置。飞机清水车(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充检测要求参照WU5ZK)(MH6015-2014)第3210敏亍。-5.3.1尺寸I。(MH6014-1999)要求清水车的外廓尺寸应当符合GB1589-2004的规定，最菊弯半径应当符合原汽车底盘的规定，本检测规范调整为：

6、清水车满载时，其最小离地间隙应当不小于200mm;清水车的通道圆外圆直径应当不大于25m;清水车的纵向通过角应当不小于3o;清水车进入飞机机腹下部的车体高度应当不超过1.63m检测要求参照飞机污水车(MH/T6015-2014)第3.1.11、3.3.1至3.3.3条，以及GB1589-2004第4.1.2.4飒亍。-5.3.2JOMWIo(MH6014-1999)要求最大总质量、轴载质量应当符合原汽车底盘的规定，本检测规范调整为：清水车轴荷不应当超过车轴最大设计轴荷，轮胎的承载能力应当与清水车的轴荷相匹配，转向轴轴荷分别与清水车整备质量和总质量的比值应当不小于20%；驱动轴轴荷应当不小于总质

7、量的25%检测要求参照飞机污水车(MH/T6015-2014)第3.1.12飙亍。一5.3.3外部照明及光信号装置检测.飞机清水车(MH/T6014-1999)要求照明及信号系统应当符合GB7258的规定，本检测规范调整为：清水车外部照明及光信号装置应当符合EN1915-1的规定。检测要求参照飞机污水车(MHzr6015-2014)第3.1.13条执行。-5.3.4最高行驶速度检测。飞机清水车(MH6014-1999)要求清水车的最高车速应当保持原汽车底盘规定的要求，本检测规范调整为：清水车最高行驶速度应当不低于设计值。检测要求参照行动不便旅客登机车(GB/T31028-2014)第4.6.3

8、条执行。一535低速行驶检测。飞楣款车(MH6014-1999)要求清水车的最小稳定车速应当保持原汽车底盘规定的要求o本检测规范调整为：清水车应当能低速(5kmh)稳定行驶，低速行驶时应当平稳、无冲击。检测要求参照飞机污水车(MHzT6015-2014)第3.3.4条执行。-5.3.6行车制动性能检测o飞机清水车(MH6014-1999)要求清水车的制动性能检测应当保持原汽车底盘规定的要求。本检测规范调整为：对于二类底盘改装的清水车的行车制动性能和驻车制动性能应当符合GB7258的规定；对于自制底盘改装的清水车行车制动及驻车制动性能应当符合EN1915-1的要求。检测要求参照飞机污水车(MHz

9、r6015-2014)第3.3.5条执行。-5.3.8加速性能检测。飞11清水车(MH6014-1999)要求清水车的加速性能应当保持原汽车底盘规定的要求。本检测规范调整为：清水车的加速性能(全油门起步加速性能)应当满足设计要求。检测要求参照行动不便旅客登机车(GB/T31028-2014)第4.6.4条执行。一539滑行检测。飞楣W水车(MH/T6014-1999)要求清水车的滑行性能应当保持原汽车底盘规定的要求。本检测规范罐：为清水车的滑行性能应当满足设计要求。检测要求参照行动不便旅客登H车(GB31028-2014)第465翱V行。一清水罐容量o飞机清水车(MH/T6014-1999)要

10、求清水罐容量宜在1500L4000L之间，也可根据用户要求在合同中明确规定。因清水罐的容量通常根据用户的需求确定，原相关条款没有实际约束作用，故本检测规范不再引用。一54L6罐体安装情况。飞机清水车(MH/T6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充检测要求参照飞11污水车(MH6015-2014)第4.3.L7条执行。-5.4.1.9检修孔的安装情况。飞机清水车(MH6014-1999)要求罐体应当设置能密封的人孔，便于工作人员进行检修和清洗，人孔盖应启闭方便，定位可靠o本检测规范完善为：罐体顶部应当设置能密封的检修孔，以便于工作人员进行检修和清洗，检修孔盖应当有锁紧装置。一罐

11、体安装的对称性检测。飞机清水车(MH/T6014-1999)要求罐体纵向中心对称面相对于汽车底盘纵向中心对称面，在全长范围内的最大偏移量不应当大于6mm。原相关条款是设计要求，故本检测规范不再引用。-5.4.2.1供水管末端的压力和流量。飞机清水车(MH/T6014-1999)要求在额定转速下，水泵应当满足以下技术参数的要求，供水系统压力在0.25MPa0.35MPa情况下，水泵流量在120L7min-300Lmin本检测规范完善为：国艇转速下、供水管末端的压力为345kPa时，水泵流量应当达到120Lmir-5.4.24滤网。1SK)(MH/T6014-1999)要就泵进水处应当装有100目

12、的滤网。本检测规范完善为：水泵进水口前的管路中应当设置一个符合水泵要求的滤网。-5.4.3.4(MH6014-1999)要求管路系统应当装有压力表和安全阀，其调压范围应当满足0.25MpaQ35MP本检测规范完善为管路系统应当装有压力表和安全阀o供水管末端压力应当易于调节，以满足不同机型的供水需要，其调国略为 150kPa 345kPa0一升降工作平台的安装位置。飞机清水车(MH/T6014-1999)要求工作平台应当设置在车辆尾部。因不符合清水车的现状，本检测规范将此内容删除。-5.4.4.2平台护栏的安装。飞机清水车(MH/T6014-1999)要求工作平台上应当设置安全护栅，其高度不应当

13、低于IoOOmm,本检测规范调整为工作平台应当设置安全护栏，护栏门应当向里打开，护栏高度应当不低于IlOOmme检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.4.5.2条执行。一工作平台的升降范围及升降速度。飞机清水车(MH/T6014-1999)要求工作平台的升降范围宜为320mm2800mm,升80mrs-150mrs原相关条款没有实际约束作用故本检测规范不再引用。-5.4.4.3工作平台承幅量。飞机清水车(MH6014-1999)要求工作平台承载重量应当不小于160kg,本检测规范调整为200kgo检测要求参照飞机污水车(MH/T6015-2014)第3.453蝴行。一5.446

14、工做。W三m(MHzr6014-1999)做出要求，本检测规范对其进行了补充o检测要求参照飞机污水车(MHZr6015-2014)第3.4.5.6条执行。-5.4.4.7工作平台上的控制装置。飞机清水车(MHZT6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求鳏(MH6015-2014)第3.4.5.7飒亍。-5.4.6CWUfcK(MH6014-1999)禅出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机污水车(MHT60152014)第3.4.81、3.4.8.2条执行。-5.4.7件。(SK)(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照

15、飞机污水车(MH6015-2014)第3.4.9条执行。-5.4.8(MHZr6014-1999)棉出要求，本检测规范对其进行了补充检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.4.10条执行。-5.5硼清祥(MHzT6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充O检测要求参照飞机污水车(MH/T6015-2014)第3.51、3.7.2条执行。-5.6.111S11ift!K)(MH6014-1999)要求在额定流量加水时，噪声不应当超过90dB(A)o本检测规范调整为：清水车工作平台满载升降、以额定流量加注清水时，作业噪声应当不大于85dB(A)检测要求参照飞机污水车(M

16、H/T6015-2014)第3.6.1条执行。-5.6.3发动机排放检测。飞机清水车(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充检测要求参照车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放污染物排放限制;R2三法(GB17691-2005)第721条、三演移三W柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国m、IV阶段)(GB20891-2014)第5.2.3条执行。-5.6.4(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充检测要求参照车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法(GB3847-25)第14、21条以及附录D执沅-5.8驾驶室飞机清水车(M

17、H6014-1999)槐出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.810-5.9稳定性检测。飞机清水车(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充O检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.9辍行。一510桶瓯(WK)(MH6014-1999)出要求，本检测规范对其进行了补充。检测要求参照飞机污水车(MHzT6015-2014)第3.9.2条执行。-5.11三IR转向14gOI砌W(MH/T6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行了补充0检测要求参照行李牵弓I车(MH/T6048-2008)第4.2.2条、机

18、动车运行安全技椽件(GB7258-2012)第6.8条汽车操纵稳定性指标限值与评价方法(QC480-1999)第4耕行。-5.12平。-W)三ZK)(MH6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行补充。检测要求参照汽车平顺性检测方法(GBzT4970-2009)第A22融行(此要求仅适用于自制底盘车辆)-5.13.1行驶可靠性检测。飞机清水车(MH/T6014-1999)未提出要求，本检测规范对其进行补充。检测要求参照飞WK)(MH6015-2014)第3.10.1敏亍。-5.13.2作业可叫飞机清水车(MH/T6014-1999)要求工作装置累计15Oh作业，其平均无故障工作时间不应

19、当少于50ho本检测规范调整为：清水车作业期间不应当出现重要部件损坏及供水能力严重下降的情况。检测要求参照飞机污水车(MH6015-2014)第3.10.2条执行。本检测规范由国家工程机械质量监督检验中心负责日常管理和解释。执行过程中如有意见和建议，请函告本检测规范日常管理组(联系人：王晓波；地址：1晾延庆东外大街55号；联系电话：010-69177562;傍:010-51051781;由晞:1021)本检测规范起草单位：民航专业工程质量监督总站、国家工程机械质量监督检测中心。本检测规范主要起草人：王晓波、梁释心、张建发、马志刚、李朝阳高超、娜荣白彬。本检测规范主要审核人：邢强、短臣、阎东林、

20、干卡章、璘、周锦逸、于建民、曹润民、闫永利、高俊峰、m刘卫东亘闲增。1总则12引用标准13检测条件24检测前的准备35检测项目及方法55.1 外观检查55.2 安全要求检查85.3 机动性能检测115.4 专用装置检查195.5 液压系统检测315.6 环保性能检测315.7 电气系统检测335.8 驾驶室345.9 稳定性检测345.10 淋雨检测365.11 操纵及转向性能检测375.12 平顺性检测（仅适用于自制底盘车辆）385.13 可靠性检测39附录A加速行驶车外噪声检测方法41附录B设备变更后检测方案的确定45附录C关键部件明细表46附录D主要技术参数表47附录E检测报告样式481

21、总则为规范飞机清水车的检测工作，依据飞机清水车（MH/T6014-1999）制定本检测规范。本检测规范适用于飞机清水车（以下简称清水车）的合格性检验。2引用标准下列文件对于本检测规范的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文件，仅标注日期的版本适用于本检测规范；凡是不标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本检测规范。GB1187-1981输水软管GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T3766-2001液压系统通用技术条件GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB/T4970-2009汽车平顺性试验方法GB725

22、8-2012机动车运行安全技术条件GB/T79352005液压元件通用技术条件.GB/T12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放污染物排放限制及测量方法（中国HI、IV、V阶段）GB20891-2014非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB31028-2014行动不便旅客登机车MH/T0023民用机场专用设备用图形符号MH/T6015-2014飞机污水车MH/T6048-2008行李牵引车JB/T5943-1991工程机械焊接件通用技术条件Qeyr476-2007客车防雨密封性限值及试验方法Q

23、eyr480/999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法QCyr484-1999汽车油漆涂层QCfT625-1999汽车用涂镀层和化学处理层EN1915-1-2013AircraftgroundsupportequipmentGeneralrequirementsPartl：Basicsafetyrequirements（航空地面支持设备一般要求第一部分：基本安全要求）3检测条件3.1 检测场地3.1.1 行驶性能检测应当在平坦、干燥的沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。道路长度应当不小于Ikn1,宽度应当不小于8m,纵向坡度应当不大于0.3%。3.1.2 除行驶性能以外，其它检测应当在平坦、干燥、

24、混凝土铺装的地面上进行。3.1.3 淋雨检测设施应当能够达到QC/T476-2007要求。3.2 检测仪器及设备检测仪器及设备见表1,主要检测仪器及设备均应当经过标定且在有效期内。表1检测主要仪器及设备序号名称1行驶性能测试仪2转向参数测试仪3振动测试仪4声级计5角度测试仪6称重类设备7环境温度测试仪8环境湿度测试仪9风速仪10踏板力计11长度测量仪器3.3 环境条件a）气温-10C40C;b）相对湿度（RH）应当不大于95%；C）检测行驶性能时，风速应当不大于3nVs；进行其它检测时，风速应当不大于8.3So4检测前的准备4.1 样车制造商应当提供一台出厂检测合格的样车。4.2 制造商应当提

25、供的技术文件制造商应当提供的技术文件包括但不限于：a）产品设计计算书（包括抗风稳定性计算书）；b）企业标准（如有，需提供）C）产品使用说明书；d）总装图纸、主要零部件清单及图纸、电气原理图、液压原理图、液压元件布局图；e）产品及主要零部件合格证；f）称重类设备检定证书；g）清水车各轴荷证明、轮胎的承载证明；h）航空障碍灯的检测报告；i）清水车使用燃油、润滑油及润滑脂明细表；j）清水罐罐体、水泵与水接触的零部件、水管及接头、输水软管制造材料证明；k）升降油缸图纸；1）清水车关键部件明细表（见附录C）；m）清水车主要技术参数表（见附录D）；n）发动机型式核准证书或者3C证书（二类底盘改装的清水车）

26、，发动机排气污染物检测报告或者型式核准证书（自制底盘清水车）；。）烟度排放报告；P）液压系统相关部件的检测报告。4.3 制造商应当准备的检测用设备设施及材料制造商应当准备的检测用设备设施及材料包括但不限于：a）适用的润滑油及润滑脂；b）相应吨位的载荷；c）12V蓄电池（充满电）；d）称重类设备；e）所服务机型加水口接头模拟装置；。淋雨检测设施。5检测项目及方法5.1 外观检查5.1.1 焊缝、油漆、电镀层清水车结构件的焊接应当符合JB“5943的规定，油漆涂层应当符合Qeyr484的规定，零部件的涂镀层和化学处理层应当符合QCyr625的规定。具体要求如下：焊缝应当均匀、无缺陷，漆膜应当均匀，

27、无流挂和明显裂纹及脱落，电镀层应当光滑、无漏镀斑点、锈蚀等现象。检测依据:MH“6014-1999第4.1.10、4.L12条。检测方法：目视检查样车结构件的焊缝、漆膜和零部件的涂镀和化学处理等工艺，判断是否符合要求。必要时可使用辅助攀爬或打开盖板的工具。5.1.2 狮接工艺清水车采用钏接工艺时，钾钉应当排列整齐，无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象,所有部位应当无锐边或锐角O检测依据：MH/T6014-1999第4.1.15条。检测方法：查找样车上使用卸接工艺的所有部件，目视检查钾钉及钾接部位，判断工艺是否符合要求。5.1.3 连接件、紧固件清水车各连接件、紧固件应当连接可靠，并有防松措施。检

28、测依据：MH/T6014-1999第4.1.14条。检测方法：目视检查样车的所有连接件、紧固件，判断可靠性是否符合要求。5.1.4 油路、气路系统管路及电器安装清水车油路、气路系统管路及电器安装应当排列整齐、夹持牢固，不应当与运动部件发生摩擦或干涉。检测依据：参照MHT60152014第3.1.7条。检测方法：将样车的油路、气路系统管路及电器部件最大限度地暴露于可视范围，目视检查所有管路及电器的安装工艺，判断是否符合要求。5.1.5 三漏现象清水车各管路应当无漏油、漏水、漏气现象。检测依据：MH/T6014-1999第4.1.6条。检测方法：将样车水箱充满水，在发动机怠速运行和停车静置两个状态

29、，分别目视检查散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及各管路，判断是否有明显渗水现象；将样车连续行驶IOkm以上，停车静置5min,目视检查各管路是否有明显的渗油现象；对于气制动清水车，目视检查制动系统中的气压表压力，判断是否有明显下降现象。5.1.6 导线端子清水车的电气设备各导线端子应当有不易脱落的明显标识。检测依据：参照MH/T6015-2014第3.1.9条。检测方法：检查电气原理图，目视检查电气器件及各接线端子是否满足要求。将样车电气设备的连接线及端子最大限度地暴露于可视范围，目视检查各部位连接线端子附近是否设置了明显标识，判断标识是否容易脱落。5.1.7 操作空间清水车的操作、保养部位

30、应当有足够的操作空间。检测依据：参照乂小160152014第3.1.10条。检测方法：通过查阅使用说明书或制造商技术人员明确样车的各个保养部位，通过目视测量或模拟维修保养的操作，判断样车的操作空间是否符合要求。5.1.8 铭牌清水车的铭牌应当固定在明显的位置。铭牌上应当至少标示：制造商名称；产品名称、型号；外形尺寸； 罐体有效容积； 最大总质量； 整备质量；一供水压力；一供水流量： 出厂日期； 出厂编号。检测依据：MH/T6014-1999第7.1条。检测方法：目视检查清水车的铭牌是否固定在明显位置，铭牌上的内容是否齐全。5.2 安全要求检查5.2.1 防滑、防积水措施清水车的工作平台及罐体顶

31、部工作区域应当有防滑、防积水措施。检测依据：MH/T6014-1999第4.1.20条。检测方法：此项检测可与淋雨检测合并进行。当样车被淋雨后，目视检查工作平台和罐体顶部工作区域是否有设置了防滑、防积水措施，并判断其有效性。5.2.2 航空障碍灯清水车明显位置应当设置符合标准的C型低光强航空障碍灯，罐体后面及侧面应当设有反光标识。检测依据：参照MH/T6015-2014第322条。检测方法：检查航空障碍灯在样车上的安装位置，判断其安装位置的符合性，同时检查所配置的灯具型号是否检验合格并在民航局网站通告，检查清水车罐体后面及侧面是否设有反光标识，判断其有效性。5.2.3 灭火器清水车应当至少配备

32、1个8kg的干粉灭火器。检测依据：参照MH/T6015-2014第323条。检测方法：检查样车配置的灭火器固定装置的可靠性和取用方便性，判断灭火器型号及指标是否符合要求。5.2.4 工作平台未复位保护装置清水车应当设有工作平台未复位保护装置,以确保工作平台未复位时,清水车无法行驶。检测依据：参照MHT60152014第324条。检测方法：保持样车工作平台未复位状态，检查样车是否无法行驶，判断未复位保护装置的有效性。5.2.5 取力装置汽车底盘改装的清水车应当设有控制油泵取力装置结合和分离的装置，以确保只有在取力器完全分离的状态下，车辆方可行驶。检测依据：参照MHT60152014第325条。检

33、测方法：将样车取力器处于未完全分离的状态，启动车辆，检查样车是否能够行驶，判断该安全保护的有效性。526机械锁止装置清水车应当在升降设备上安装机械锁止装置，便于在平台下进行维修保养。检测依据：参照MHT60152014第326条。检测方法：目视检查样车的升降设备上是否设置安装了机械锁止装置，操作该锁止装置，判断其有效性。5.2.7 声光报警装置清水车应当配备倒车和工作平台升降自动声光报警装置。检测依据：参照MH/T6015-2014第327条。检测方法：操纵样车，执行倒车和工作平台升降动作，检查车辆是否发出声光报警，判断报警装置的有效性。5.2.8 防撞保护装置在清水车所有可能接触飞机的地方应

34、当设置防撞保护装置。检测依据：参照MH/T6015-2014第328条。检测方法：明确样车所有可能触及飞机的部位，目视检查这些部位是否设置防撞保护装置，并判断其有效性。5.2.9 安全锁止装置清水车工作平台升降油缸的缸体上应当设置防止油缸活塞杆意外回缩的安全锁止装置。检测依据：参照MHT60152014第329条。检测方法：模拟油管的爆裂状态，目视检查安全锁止装置是否能正常工作。5210安全保护装置清水车的工作平台顶端应当设置安全保护装置，以确保平台顶端距飞机500mm时停止起升。检测依据：参照MH“6015-2014第3210条。检测方法：目视检查清水车的工作平台顶端是否设置安全保护装置，并

35、检测其是否有效。5.3 机动性能检测5.3.1 尺寸参数检测清水车满载时，其最小离地间隙应当不小于200mm；清水车的通道圆外圆直径应当不大于25m；清水车的纵向通过角应当不小于3。；清水车进入飞机机腹下部的车体高度应当不超过1.63mo检测依据：参照MwT6015-2014第3.1.11、331、3.3.23.3.3条以及GB15892004第4.124条。检测方法：按照汽车主要尺寸测量方法(GB“12673)测量清水车的尺寸参数，包括长、宽、高、轴距、轮距、前悬、后悬、前伸、后伸、接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、通道圆外圆直径。样车进入飞机机腹下部的车体高度检测方法如下：前置工作

36、平台：测量驾驶室(包含航空障碍灯的高度)距地面的高度;后置工作平台：测量车辆总长的后三分之一的长度处距地面的高度。5.3.2 质量参数检测清水车轴荷不应当超过车轴最大设计轴荷，轮胎的承载能力应当与清水车的轴荷相匹配，转向轴轴荷分别与清水车整备质量和总质量的比值应当不小于20%；驱动轴轴荷应当不小于总质量的25%。检测依据：参照MH“6015-2014第31.12条。检测方法：工况一：用称重类设备测量样车整备质量、转向轴空载时承载质量、驱动轴空载时承载质量，并计算出转向轴负荷率，判断是否符合要求。计算方法见公式(1)：T式中：一转向轴轴荷与清水车整备质量的比值，%;G一清水车整备质量，单位为千克

37、(kg)；G1清水车空载时转向轴承载质量，单位为千克(kg)O工况二：用称重类设备测量样车水罐满载时的总质量、转向轴满载时承载质量、驱动轴满载时承载质量，并计算出转向轴负荷率，判断是否符合要求。计算方法见公式(2)：=f,:(2)式中：转向轴轴荷与清水车整备质量的比值，%;G一清水车总质量，单位为千克(kg)；G一清水车满载时转向轴承载质量，单位为千克(kg)o5.3.3 外部照明及光信号装置检测清水车外部照明及光信号装置应当符合EN1915-1的规定。具体要求如下：远光灯，2只或4只，白色；近光灯，2只，白色；转向信号灯，前后各2只，琥珀色；制动灯，2只，红色；倒车灯，车辆长度大于6m的必须

38、配备2只，车辆长度不大于6m的必须配备1只，选装1只，白色；前、后雾灯，前雾灯白色或黄色，后雾灯红色，前雾灯触，后雾灯1只或2只；前、后位置灯，前位置灯白色，后位置灯红色，前后各2只；前、后示廓灯，宽度大于Zlm的车辆必须配备，前示廓灯白色2只，后示廓红色灯2只。检测依据：参照乂14“60152014第3.1.13条。检测方法：对样车所安装灯具的数量及光色进行逐项检查，判断其是否符合要求。5.3.4 最高行驶速度检测清水车最高行驶速度应当不低于设计值。检测依据：参照GB“310282014第463条。检测方法：清水车满载。在符合检测条件的道路上，选择中间20Om为测试路段，并用标杆做好标识，测

39、量路段两端为检测加速区间。根据清水车加速性能的优劣，选定充足的加速区间，使样车在驶入测试路段前能够达到最高的稳定车速。样车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器（及分动器）在清水车设计最高车速的相应档位，油门全开，使样车以最高的稳定车速通过测量路段。通过行驶性能测试仪观察车速，并测定样车通过检测路段时的实际平均车速。检测往返各进行一次，取平均值，判断符合性。535低速行驶检测清水车应当能低速於5kmh）稳定行驶，低速行驶时应当平稳、无冲击。检测依据：参照MHT60152014第334条。检测方法：清水车满载。在符合检测条件的道路上，将样车的变速器（及分动器）置于所要求的档位

40、，从发动机怠速转速开始，使样车保持一个较低的稳定车速行驶并通过检测路段。通过行驶性能测试仪观察车速，并测定样车通过100m检测路段时的实际平均车速。在样车驶出检测路段时，立即急速踩下油门踏板，发动机不应当熄火、传动系不应当抖动，样车能够平稳不停顿的加速，且对应的发动机转速不会下降。若出现熄火或抖动，则适当提高清水车稳定车速，重复进行调试，直至找到清水车最低稳定车速。样车在检测路段上往、返各进行1次，取平均值，判断符合性。检测过程中，不允许采取切断离合器或使离合器打滑的办法获取样车低速稳定行驶的状态。5.3.6 行车制动性能检测对于二类底盘改装的清水车的行车制动性能应当符合GB7258的规定；对

41、于自制底盘改装的清水车行车制动应当符合EN1915-1的要求。具体要求如下：a）二类底盘改装的清水车，紧急制动距离应当不大于IOm。制动过程中样车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不应当超出3m的检测通道的边缘线。b）自制底盘改装的清水车，紧急制动平均减速度应当不小于2.5ms2,制动过程中样车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不应当超出3m的检测通道的边缘线，清水车脚制动力应当不大于700N。检测依据：参照MH/T6015-2014第335条。检测方法：清水车满载。检测道路上，选取合适长度的路段，作为制动性能检测路段，在两端各放置标杆作为记号，行驶清水车，使其速度处于预设车速（样车最高车速不

42、小于30kmh时，制动初速为V=30lkmh;样车最高车速小于30kmh时，制动初速度为VV最高车速Vmax-D驶入检测路段后，松开油门，迅速踩下制动踏板，使样车以最快的速度停止，用行驶性能测试仪记录制动初速度及制动距离，检测往返各进行两次，测试结果经修正后取平均值，判断符合性。用踏板力计测量脚制动力。制动距离需要根据以下公式（3）进行修订：1.o=根仁（3）式中：1.0-制动距离得修正值，单位为米（m）；制动距离的测定值，单位为米（m）；V制动初速度的规定值，单位为千米每小时（km/h）；V1制动初速度的测定值，单位为千米每小时（km/h）。5.3.7 驻车制动性能检测二类底盘改装的清水车的

43、驻车制动性能应当符合GB7258的规定，自制底盘改装的清水车驻车制动性能应当符合EN1915-1的要求。具体要求如下：在空载状态下,二类底盘改装的清水车驻车制动装置应当能保证清水车在坡度为15%（自制底盘改装的清水车为7.0%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应当大于5min。手操纵驻车制动装置时，操纵力应当不大于600N；脚操纵驻车制动装置时，操纵力应当不大于700N。检测依据：参照MHT60152014第335条。检测方法：方法一：将清水车驶到规定坡度的坡道上，拉紧手制动器，停稳后观察5分钟，清水车不应当发生任何移动，上坡和下坡方向各进行1次。同

44、时检测驻车手制动力。如果无法找到相应坡道，可通过降低坡度增加负载的方法来进行驻车制动检测。增加载荷的计算方法见公式（4）：GGsinyctanl5-l（4）（si（arctanrz）式中：AG需要增加的载荷，单位为千克（kg）;G清水车整备质量，单位为千克（kg）；实际测试坡度，。方法二：将清水车驶到检测路段，按规定的操作力使驻车制动器处于制动状态，用牵引车辆牵引清水车，缓慢均匀地增加牵引力，当清水车产生运动的瞬时，读出牵引读数。往返各进行2次，取平均值。计算方法见公式（5）：a=Ianarcsin（5）IGxgJ式中：F一牵引力，单位为牛顿（N）;g重力加速度，按9.8Nkg计算。5.3.8

45、 加速性能检测清水车的加速性能（全油门起步加速性能）应当满足设计要求。检测依据：参照GB“310282014中的464条。检测方法：清水车满载。起步连续换档加速性能检测：清水车停于检测路段之一端，变速器手柄置入该车的起步档位，迅速起步并将油门踏板快速踩到底，使清水车加速行驶，当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换档，换档后立即将油门全开，直至最高档最高车速的80%以上。通过行驶性能测试仪测定样车加速行驶的全过程，往返各进行一次，往返检测的路段应当重合。D档加速性能检测：清水车停于检测路段之一端，变速器手柄置入该车的D档，迅速起步并将油门踏板快速踩到底，使清水车尽快加速行驶，直至最高档最高车速的80%以上。通过行驶性能测试仪测定样车加速行驶的全过程，往返各进行一次，往返检测的路段应当重合。53.9滑行检测（仅适用于手动档清水车）清水车的滑行性能应当满足设计要求。检测依据：参照GB/T31028-2014中的4.6.5条。检测方法：清水车满载。在长约Ikm的检测路段两端立上标杆作为滑行区段，清水车在进入滑行区段前车速应当稍大于预设车速，预设车速为（5003）km/hO清水车驶入滑行区段前，驾驶员将变速器排档放入空档（松开离合器踏板），清水车开始滑行。当车速为预设车速时（清水车应当进入滑行区段），用