建筑工程类经典参考文献(6).docx
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1、2B313000桥涵工程2B313000桥涵工程2B313010桥梁工程2B313020涵洞工程2B313030桥涵工程质量通病及防治措施2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类一、桥梁的组成1.桥梁的组成上部结构通常又称为桥跨结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构下部结构:包括桥墩、桥台和基础,桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头塔板和锥形护坡等桥面
2、系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆、灯光照明等桥梁的组成上部结构桥跨结构下部结构桥墩、桥台、基础支座系统附属设施桥面系(桥面铺装或称行车道铺装、排水防水系统、栏杆或防撞栏杆、灯光照明)、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡(二)相关尺寸及术语名称1.净跨径:对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距,用1。表示;对于拱式段则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。3.计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用1表示。对于拱式桥,拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。5 .桥梁高度:简
3、称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。6 .桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示,它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。7 .桥梁建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,与通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度,否则就不能保证桥下的通航要求。9 .矢跨比:是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径1之比也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标
4、。(单选)1.桥面行车道面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为()。A.建筑高度10 桥梁高度C.净矢高D.计算矢高【答案】A二、桥梁的分类按结构体系划分基本体系(I)梁式桥(2)拱桥(3)刚架桥(4)悬索桥组合体系(1)连续刚构(2)梁、拱组合体系(3)斜拉桥(一)桥梁的基本体系1.梁式体系(抗弯)梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理。11 拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),以承压为主,可采用抗压能力强的用工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单较拱、双较拱、三较拱和无钱拱。拱是有水平推力的结构,对地基要求较高
5、,一般常建于地基良好的地区。12 刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥、公路高架桥和立交桥。13 悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般还有加劲梁。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。14 组合体系(1)连续刚构:连续刚构是由梁和刚架相结合的体系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。(2)梁、拱组合体系:这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压
6、特点组成联合结构。(3)斜拉桥:它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。(二)桥梁的其他分类5 .按上部结构的行车道位置,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313012常用模板、支架和拱架的设计与旅工一、常用模板、支架和拱架的设计承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案,施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳
7、定性等的计算书。经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查,并不免除承包人对此应负的责任。(一)设计的一般要求6 .在模板上设置的吊环,严禁采用冷加工钢筋制作,且吊环的计算拉应力应不大于50MPa1,7 .支架高度大于4.8m时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距距应不大于4.8mo(二)设计荷载1.计算模板、支架和拱架时,应考虑下列荷载并按表进行荷载组合:(1)模板、支架自重和拱架自重:(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力;(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载;(4)振捣混凝土时产生的振动荷载;(5)新浇筑混凝土对
8、模板侧面的压力:(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;(8)其他可能产生的荷载,,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。模板结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等(1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8)(1)+(2)+(7)+(8)缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板(4)+(5)(5)基础、墩台等厚大建筑物的侧模板(5)+(6)(5)(四)强度及刚度要求1.验算模板、支架及拱架的刚度时,其变形值不得导超过下列数值:(1)结构表面外露的模板,挠度为模板构件
9、跨度的1400;(2)结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1250;(3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁),其弹性挠度为相应结构跨度的1400o二、常用模板、支架和拱架的施工(一)模板的制作及安装外露面混凝土模板的隔离剂应采用同一品种,不得使用污染混凝土表面的废机油等,且不得污染钢筋及混凝土施工缝部位。二、常用模板、支架和拱架的施工()模板的制作及安装1.模板安装技术要求(1)模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。(3)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。(5)当结构自重和汽车荷载(不计冲击
10、力)产生的向下挠度超过跨径的11600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和12汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。(6)后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的预挠或预拱。2 .中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求:(1)充气胶囊在使用前应经过检查,不得漏气。(2)从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止,其充气压力应保持稳定。(3)浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应采取有效措施加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。(4)胶囊的放气时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形
11、为宜。(二)支架、拱架的制作及安装3 .支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置,并符合下列规定:(1)设置的预拱度值,应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。(2)施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形:支架地基在受载后的沉降变形。(3)专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落;自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置,并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。5 .支架和拱架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以
12、下几点:(1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。(2)施工用的脚手架和便桥,不应与结构物的模板支架相连接,以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。6 .支架或拱架安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序。8 .应通过预压的方式,消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,或检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载
13、的1.051.10倍,预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。(三)模板、支架和拱架的拆除承包人应在拟定拆模时间的12h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。(1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。(3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除。(4)对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆
14、除。2 .现浇混凝土拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定:设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后,方可卸落拆除。4 .模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。5 .卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,
15、再卸无饺跨内的支架。2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313013钢筋和混凝土施工一、钢筋施工(一)一般规定钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,进场时除应检查其外观和标志外,尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验,检验试验方法应符合现行GJ标准的规定。预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时计算拉应力应不大于50MPa.(二)普通钢筋的加工制作
16、4 .钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。5 .钢筋的焊接接头应采用闪光对焊,或采用电弧焊电灌压力焊或电气焊,但电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接,不得用于水平钢筋或斜筋的连接。(2021变化)6 .每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和焊接参数按实际条件进行试焊并检验接头外观质量及规定的力学性能,试焊质量在经检验合格后方可正式施焊。焊接时对施焊场地应有适当的防风雨、雪、严寒的设施。7 .电弧焊,采用双面焊缝,并在双面焊无法施焊时,方可采用单面焊封,采用搭接端部应先预先折向一侧,两结合钢筋的轴线应保持一致;采用帮条,焊弧焊时,帮条采用与主机相同的钢筋,其
17、总截面积不应小于被焊接钢筋的截面面积,电弧焊接头的搭接长度,对双面焊缝不应小于5d,单面焊不应小于IOd.电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于IOd,且不宜位于构件的最大弯矩处。(新增加变化)8 .钢筋的机械连接宜采用锁粗直螺纹,滚扎直螺纹,或套筒挤压连接接头。被粗直螺纹和滚扎直螺纹连接接头,适用于直径大于或等于25毫米的HRB335、HRB400级热轧带肋钢筋。套筒挤压连接接头,适用于直径16、40亳米的HRB335、HB400级热轧带肋钢筋。各类接头的性能均符合现行行业标准,并应符合下列规定:(2)钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度,应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度的规定,且得小于2On
18、ml连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小于25mmo(新增加)9 .受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于L3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。10 .钢筋自架的焊接拼装在坚固的工作台上进行,操作时应符合下列要求:(2)骨架焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上,较小直径的钢筋在焊接时.,下面宜垫以厚度适当的钢板。施焊序宜向中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相邻的焊缝应采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。(新增加)(三)预应力钢筋的加工制作2 .预应力筋进场时应分批验收,验收时,
19、除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外,尚须按下列规定进行检查:(1)钢丝:钢丝分批检验时每批质量应不大于60t,检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘,进行表面质量检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。(3)热轧带肋钢筋:分批检验时每批质量应不大于100t,对表面质量应遂根目视检查,外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。4 .预应力筋的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或锁头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。5 .预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯,不得采
20、用电弧切割。二、混凝土工程施工(一)一般规定1 .在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为15Onlln的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值。如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值;如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效。2 .混凝土抗压强度应为标准方式成型的试件,置于标准养护条件下(温度为202C及相对湿度不低于95%)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。采用蒸汽养护的混凝土抗压强度,试件应先随构件同条件蒸汽养护,再转入标
21、准条件下养护,累计养护时间应为28d。(二)混凝土的配合比1.混凝土的配合比,应以质量比计,并应通过设计和试配选定。(三)混凝土的拌制与运输3.采用泵送混凝土应符合下列规定(1)泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。(2)粗骨集料宜采用连续级配。(3)泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂。(4)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为:入泵时的坍落度加从拌合站至入泵前的预计经时损失值。(5)用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6;最小水泥用最宜为28030Okgm(6)泵送混凝土的砂率宜为35%45%;当掺用外加剂时,其混凝土含气量不宜大于4%。(7)当掺用掺合料较
22、多时,除应满足强度要求外,还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。5.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂以保持其原水胶比不变。(四)混凝土的浇筑1 .浇筑混凝土前应进行以下准备工作:(1)应根据待浇筑结构物的情况,环境条件及浇筑量等制定合理的浇筑工艺方案,工艺方案应对施工缝设置、浇筑顺序、浇筑工具防裂措施、保护层的控制等作出明确规定(2)应对支架、模板、钢筋和预埋件等进行检查,模板内的杂物、积水及钢筋上的污物应消理干净。模板如有缝隙或孔洞,应堵严密且不漏浆(3)应对混凝土的均匀性和饵落度
23、等性能进行检测。(变更增加)2 .自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:(2)当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过Ionl时,应设置减速装置。3%在吊筒出料口下面L混凝土堆积高度不宜超过超L并泮禁用振动棒分摊混凝土L3 .混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5In以上。5 .施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,施工缝宜设置成水平面或垂直面,并应按下列要求进行处理)(1)处理层混凝土表面的松
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