地铁大断面施工方案.ppt
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1、小净距及大断面隧道安全专项施工方案,目 录,一、工程概况二、编制依据及编制原则三、小净距及大断面隧道施工方案四、超前地质预报五、施工监测六、应急预案,一、工程概况,1、工程范围 五江区间隧道设计右线起讫里程YK7+058.286-YK8+358.791,短链1.038m,全长1299.467m,左线起讫里程ZK7+058.286-ZK8+358.791,短链1.038m和28.792m,全长1270.675m。区间隧道内设临时施工竖井一座,竖井中心里程:K7+412.606。左右线大部分均处于平面曲线半径为450m,缓和曲线长70m的缓和曲线和圆曲线上,左右线纵坡为29。,(1)小净距开挖工法
2、,(2)大断面开挖工法,(3)小净距段平面图,(4)右线地质纵断面,五江区间大断面主要管线表,1、右线开挖边线外20m为泰能天然气,顺香港中路南侧公交车道直行,采用DN300铸铁管道,法兰连接,埋深1.8m-2m之间。管线联系人:辛丰年 联系电话:139696207582、左线开挖边线顶有一道污水管线,顺香港中路北侧车道直行,采用DN600钢筋混凝土管,承插式连接,埋深2m-2.5m之间。该管道流量较大,在云霄路南头设泵站。管线联系人:王日芹 联系电话:13220895716,管线调查,3、右线开挖边线外10m、左线开挖边线外2m有一道雨水管线,分别沿香港中路南侧及北侧公交车道直行,采用DN4
3、00陶瓷管,该雨水管为起点,收集雨量较小,埋深2m-2.5m左右。管线联系人:王日芹 联系电话:132208957164、左线开挖边线外3m,顺香港中路北侧公交车道直行,采用DN600铸铁管,承扣水泥接口,埋深1.2m-2m左右。管线联系人:刘杰 联系电话:18660272621,雨水管道,ZK7+151.84,天然气顺南侧公交车道直行,自来水管道,二、编制依据及原则,一、青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站浮山所站区间施工图设计。二、青岛地铁一期工程(3号线)地质勘察一标段五四广场站浮山所站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告。三、施工调查及周边建(构)筑物调查。四、主要技术标准、规程及规范(一
4、)中华人民共和国住建部建质200987号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法。(二)中华人民共和国安全法。(三)爆破安全规程(GB6722-2003)。,二、编制依据及原则,(四)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999,2003年版)。(五)铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)。(六)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)。(七)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)。(八)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)。,二、编制依据及原则,(九)铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002、J159-2002)。(
5、十)铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003)。(十一)地下工程防水技术规范(GB501082008)。(十二)地下防水工程质量验收规范(GBJ50208-2008)。五、青岛市人民政府现行有关法规、标准、技术规范、定额,以及环境保护、水土保持方面的政策和法规。六、类似工程的科技成果、施工管理水平、技术设备配套能力。,三、小净距及大断面施工方案,(一)指导思想 该小净距及大断面隧道采用钻爆法掘进开挖,因两洞距离近,左、右线隧道中岩墙厚度1.495m-3m,而且围岩破碎为、VI级,埋深浅,地表有自来水、雨水、污水等诸多管线,路面车辆、人等流量大,尤其是大型公交车往往是超员运行,载重
6、车等动荷载大。故在施工中除严格按照设计施工规范的要求除外,并严格控制爆破振动效应,采取“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则。尤其是保证中岩墙的稳定,防止坍塌是施工的主要风险源。其核心是微扰动、强支撑、弱爆破。总体指导思想为一方面保证洞内施工安全;另外保证地下管线及周边环境的安全。,三、小净距及大断面施工方案,(二)小净距隧道施工1、小净距隧道施工图及施工参数,三、小净距及大断面施工方案,2、小净距段支护参数表,3、小净距隧道施工(1)右洞先行开挖支护 右线小里程超前左线小里程30m以上,先爆破开挖右侧隧道,并完成初期支护。(2)中岩墙加固 YK7+201.007-Y
7、K7+162.490段设计为小净距段,中岩墙最小距离1.495m-3m,采用25中空注浆锚杆加固,锚杆间距1m1m,梅花形布置,注1:1水泥浆。,三、小净距及大断面施工方案,(3)右洞临时支撑加固 右洞开挖至YK7+162.490(小净距转大断面处),预留核心土,喷射混凝土封闭掌子面,右洞暂停开挖,采用I18型钢架设临时支撑,间距50cm,保证隧道稳定性及安全。左洞继续开挖至大断面,待两侧隧道初支结构封闭稳定后拆除临时支撑。,三、小净距及大断面施工方案,(4)小净距隧道爆破设计,三、小净距及大断面施工方案,A、上台阶钻爆设计a、最大段装药量计算 根据建筑物调查资料a取4.1m,b取11.6m,
8、R=12.3m,根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=1.39kg。,b、上台阶装填系数表,B、下台阶钻爆设计a、最大段装药量计算a取4.1m,b取14.8m,R=15.3m,根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=2.68kg。,b、下台阶装填系数表,(三)小净距进入大断面段施工方案1、渐变段施工 A3单洞断面渐变扩挖至B2断面,渐变段设计I18型钢临时拱架,间距0.75m,挂网,喷C25混凝土厚25cm。渐变段开挖至设计轮廓后,反向开挖至设计轮廓。,A3单线断面向B2断面施工步骤平面图,(四)双侧壁导坑法施工方案,根据设计断面,左线ZK
9、7+163.278-ZK7+115.463段(长47.815m)及右线YK7+162.490-YK7+115.291(长47.199m)为VI级围岩,采用双侧壁法开挖。1、双侧壁导坑法隧道设计图,2、双侧壁导坑法施工步骤,3、钻爆设计(1)I部根据建筑物调查资料R取10m(10-2+2),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=0.75kg。,1部装填系数表,(2)部根据建筑物调查资料R取15m(10-2+2+5),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=2.53kg。,2部装填系数表,(3)III部根据建筑物调查资料R取10m(10-2+2
10、),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=0.75kg。,3部装填系数表,(4)IV部根据建筑物调查资料R取15m(10-2+2+5),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=2.53kg。,4部装填系数表,(五)CRD段施工方案根据设计断面,左线ZK7+115.463-ZK7+058.286段(长57.177m)及右线YK7+115.291-YK7+058.286(长57.005m)为VI级围岩,采用CRD法开挖。1、设计断面图,2、施工步骤,3、CRD法爆破设计(1)I部根据建筑物调查资料R取10m(10-2+2=10),根据爆破试验回
11、归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=0.75kg。,I部装填系数表,(2)II部根据建筑物调查资料R取15m(10-2+2+5=15),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=2.53kg。,II部装填系数表,(3)部根据建筑物调查资料R取10m(10-2+2=10),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=0.75kg。,III部装填系数表,(4)部根据建筑物调查资料R取15m(10-2+2+5=15),根据爆破试验回归分析k=150、=1.8由此得出最大单段装药量Q=2.53kg。,IV部装填系数表,4、保证措施,(1)隧
12、道施工掌子面稳定性控制A、做好超前支护结构,保证超前小导管施工质量,加强对含砂地层的超前支护;B、及时施工支护结构,控制开挖进尺和开挖面积,开挖完成后及时完成支护结构;C、及时完善支护结构,保证支护结构及早成环,保证支护效果;D、加强施工监测,信息化施工。,4、保证措施,2)控制爆破措施A、分部开挖;B、严格控制最大段装药量;C、严格控制雷管段别;D、采用周边空眼减振措施。,(3)断层通过措施A、加强超前地质预报;B、加强超前支护,必要时逐榀增加超前小导管注浆加固;C、增加系统锚杆;D、加强监控量测。(4)围岩变形加快应对措施A、暂停掌子面开挖,封闭掌子面;B、采取径向注浆加固,遇到险情必要时
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