第二篇重力式挡土墙施工.ppt.ppt

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1、支挡构筑物即路基加固工程,其作用是支挡路基体,以保证路基在自重及各种自然因素作用下保持稳定。常用的支挡构筑物主要是挡土墙。挡土墙是支承路基填土或山坡土体,以防止其变形失稳的结构物。同时,也是高等级公路重要的结构物。挡土墙分为路堑墙、路堤墙和浸水挡土墙和山体挡土墙，按其结构形式分为重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙及加筋土挡土墙。按材料分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙和钢筋砼挡土墙和钢板挡土墙。,路堑墙,路堤墙,路肩墙,浸水挡土墙,挡土挡土墙,抗滑挡土墙,1、重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整

2、体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形（截面型式）。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国公路工程中得到广泛的应用，适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑作为防止滑波的支挡结构。由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在6m以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻

3、建筑物安全的地段，其经济效益明显。重力式挡土墙一般由基础、墙身、排水孔和沉降缝。重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。（1）按土压力理论，仰斜墙背的主动土压力最小，而俯斜墙背的主动土压力最大，垂直墙背位于两者之间。（2）如挡土墙修建时需要开挖，因仰斜墙背可与开挖的临时边坡相结合，而俯斜墙背后需要回填土，因此，对于支挡挖方工程的边坡，以仰斜墙背为好。反之，如果是填方工程，则宜用俯斜墙背或垂直墙背，以便填土易夯实。在个别情况下，为减小土压力，采用仰斜墙也是可行的，但应注意墙背附近的回填土质量。（3）当墙前原有地形比较平坦，用仰斜墙比较合理；若原有地形较陡，用仰斜墙会使墙身增高

4、很多，此时宜采用垂直墙或俯斜墙。,重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。其墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1：0.21：0.3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困难及保证墙体本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行。墙体材料：挡土墙墙身及基础，采用混凝土不低于C15，采用砌石、石料的抗压强度一般不小于MU30，寒冷及地震区，石料的重度不小于20kN/m3，经25次冻融循环，应无明显破损。挡土墙高小于6m砂浆采用M5；超过6m高时宜采用M7.5，在寒冷及地震地区应选用M10。重力式挡土墙在墙后填土土压力作用下，必须具有足够的整体稳定性和结构的强度。设计时应验算挡土墙在荷载作用

5、下，沿基底的滑动稳定性，绕墙趾转动的倾覆稳定性和地基的承载力。当基底下存在软弱土层时，应当验算该土层的滑动稳定性。在地基承载力较小时，应考虑采用工程措施，以保证挡土墙的稳定性。下面以某厂出厂道路挡土墙为例来学习重力式挡土墙的施工工艺。,主要机具设备投入计划表,一、工程概况：某厂矿道路重力式挡土墙设计里程桩号K12+600K12+880，共计长度280m。设置在该出厂道路右侧而又在二桥干道公路路基边坡下面，挡土墙墙身高度起始处最高，顺新建道路逐渐降低，结构为带扩展基础的仰斜路肩式片石挡土墙。挡墙基础埋置深度要求：对于岩石地基埋深不小于0.5m；对换填土地基埋深不小于0.8m。若挡墙基础不能置于强

6、风化基岩之上时，而是座落在新近回填土时，挡墙基础的地基加固处理如下：墙高H在2m以内时，基底处理为基槽夯实。墙高H在2m4m内，则在基槽夯实之上采用0.8m 厚砂砾石垫层换填加固。墙高H在4m6m内，在基槽夯实之上采用大于1.5m厚砂砾石垫层换填加固后，再施工墙体。拟为本工程配备的机械设备有：,二、施工工艺1、施工测量：先用测距仪放出挡墙的中轴线然后依据挡土墙基础底宽，基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。并在场地周围已有建构筑物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡土墙上部的高程和水平度。（在施工过程中要进行标高测量，以控制墙顶高程）2、开挖基坑，进行基

7、底处理：开挖前将场地清理平整，做好排水坡向。向有关部门了解和查阅资料，了解在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后，方可进行开挖作业。基槽土石方部分主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留30cm采用人工开挖，并按要求将基底清理干净，通知设计单位、现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承载力、轴线和标高，待达到设计要求后，作好隐蔽检查记录并签证。如挖到设计标高又达不到设计要求时，应通知设计等部门要求变更，提出修改意见，挖至达到设计要求时为止。超挖部分用C10砼换填(或按设计要求作)挖出的土石方除需回填土外，其余土用机动翻斗车运出倒至施工区域内指定的场地。在开挖基槽时，应准备塑

8、料薄膜，以便下雨时在边坡上铺塑料薄膜，在坡顶及坡脚用砖压住薄膜，并在周边基槽外挖一定的小沟，以防边槽外的雨水流进基槽内。在基槽底部做一小沟，在一定的距离内特别在有地下水处，做一小集水井，用潜水泵将水排出。在砌筑片石基础前应进一步复核轴线、标高，基底宽度。并将基底杂物或松土清理干净。,3、基础砌筑:一般采用明挖基础,当基底松软或水下挖基困难时,可采用换填基础、桩基础或沉井基础。对于土质地基,墙趾的埋置深度至少lm;有冲刷时,在冲刷线以下至少1m;冻胀地区,应在冻结线以下至少0.25m,冻胀深度超过lm时,基底应换填一定厚度的砂砾或碎石垫层且垫层底面应在冻结线以下至少0.25m。对碎石、砂类地基基

9、础埋深不宜小于1m；对岩石地基,应清除表面风化层,如风化层较厚,基础应嵌岩0.25-1.0m,墙趾前应有足够的襟边宽度。砌筑前，检查片石是否达到设计要求(Mu30片石)，有无风化裂纹，将表面泥垢、水锈清除干净。放出基础的中线及边线据片石每匹高度在转角和交叉处立匹竖杆，拉准线。将片石底座打平。在基底铺设砂浆，然后将第一匹片石沿基础边线砌筑，这样依次向下砌。第一层砌完后将天座打平，片石间较大空隙处先填细石混凝土嵌实。在砌筑第二层时将二层片石底座打平，在第一层上铺砂浆，然后按准线安放片石，灰缝厚度控制在2030mm。上、下层应错缝搭接。上阶应压砌下阶石块的12。第一层片石应将片石大面朝下，最后一层片

10、石的宽度清理好后不得少于300mm，并将天座打平。基础砼的浇筑:在地基上浇筑砼前，对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤泥和杂物，同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的砼。浇筑前，应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线，如果采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长10cm左右的钢筋，并露出23cm，钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右 根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，一般不留施工缝。各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在23m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。,4、墙身砌筑：（1）砌筑前施工准备工作 将砌筑部位清理干净，放出墙身中心线及

11、边线，并浇水湿润。石材应选质地坚硬，无风化剥落和裂纹的石块，并按石块规格对各砌筑部位进行分配，每个砌筑部位所用石块要大小搭配，不可先用大块后用小块。清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗。复核各砌筑部份的原有标高，如有高底不平，应用细石混凝土填平。按石砌体的每匹高度和灰缝厚度制作皮数杆、皮数杆立于石砌体的转角和交接处。在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌石。当石砌高度在12m以上时就要搭设脚手架。5、勾缝处理：砌筑时应上下错缝，内外搭砌，不得采用先砌外面石块后中间填心的砌筑方法，石块间较大空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法，边砌筑边夯填。灰缝厚度宜为

12、23cm，砂浆饱满度大于80，每天的砌筑高度不得大于12m。6、伸缩缝处理：结合地质情况及墙高身断面的变化情况，每15m设置一条沉降缝，为减少砌体硬化后收缩和温度变化等而产生裂缝，需设置伸缩缝，沉降缝 和伸缩缝可以合并设置，缝宽2030 m m，缝中填塞沥青麻筋、沥青木板或其它有弹性的防水材料，沿内外顶三方填塞深度不小于150 m m。,7、台背回填：（1）墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于5%的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。（2）墙后原地面横坡陡于1：5时，应先处理填方基底（铲除草皮，开挖台阶等）再填土，以免填方沿原地面滑动。（3）墙后填土必须分层面夯实，俯斜式挡土

13、墙，当砌体强度达到设计强度的75%时，应立即进行填土并分层夯实，注意墙身不要受到夯击影响，以保证施工过程中自身的稳定。（4）墙后填土宜选择透水性较强的填料，当采用粘性土作为填料时，宜掺入适量的石块，在季节性冻土地区，墙后填土应选用非冻胀性填料，如：炉渣、碎石、粗砂等。（5）挡墙墙背回填施工配HZ160型蛙式打夯机，用作填料碾压。随墙身砌筑高度，机械纵向散土辅以人工摊平，用2台打夯机振实。并在泄水孔进口底部作300mm厚粘土层，其长度为0.3B（B-基础宽度）。回填料汽车运输将占二桥干道路面，需要业主办理相关手续，由施工单位采取交通安全施工措施，方案另作。,开挖基础,基底处理、加固,材料准备,基础施工,基底检测、基础施工,墙身施工,墙身挂线砌筑,墙厚检测,分段施工,已砌筑的墙身,