隧道工程锚喷支护结构的设计与施工教学课件PPT.ppt
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1、隧道工程,第七章 锚喷支护结构的设计与施工,第七章 锚喷支护结构的设计与施工,7.1 概述7.2 锚喷支护结构的受力与计算 7.3 锚喷支护施工原则,7.1 概述1、支护结构理论的发展 1920年以前的古典压力理论阶段:特点:作用在支护结构上的压力是其上覆岩层的重量 代表:海姆(A.Haim)、朗肯(W.J.M.Rankine)和金尼克等理论 随着开挖深度的增加,人们越来越多的发现,古典压力理论不符合实际情况,于是出现了散体压力理论。19201960年代的松散体理论阶段:特点:当地下工程埋深较大时,作用在支护结构上的压力,不是上覆岩层的重量,而只是围岩坍落拱内的松散岩体的重量。代表:太沙基(K
2、.Terzaghi)和普氏理论,60年代后发展期来的现代支护理论阶段:特点:围岩和支护结构共同组成了承载的支护体系,其中围岩是主要的承载结构,而支护结构是辅助性的,但也不可缺少。代表:新奥法理论是其典型代表。2、现代支护理论与设计要点 现代支护理论 一切方法、手段和措施都围绕围岩稳定为目的;支护与围岩视作统一的复合体,支护合围岩共同作用;在复合体中,围岩是承载主体,最大限度的发挥围岩的自承能力,同时也要发挥支护结构的承载能力;凭借现场试验和监测手段,划定围岩级别,获得力学参数,指导设计施工;,对不同的地质条件,力学特征的围岩,灵活采用不同支护方式,力学计算模型。如荷载-结构模型、经验类比模型等
3、;基本要求 支护必须与周围岩体大面积的牢固接触,即保证支护-围岩作为一个统一的支护体系而共同工作;重视初期支护的作用,并使初期支护与二次支护相互配合,协调一致的工作;要允许围岩及支护结构产生有限的变形,以允许发挥围岩的承载作用而减少支护结构的受力。为此要求对支护结构的刚度、构造给予充分的注意;必须保证支护结构及时施作。如支护施作过晚,会使围岩暴露时间过长,产生过渡的位移而濒临破坏,所以应在坑道围岩达到极限平衡之前发挥其承载作用;,支护结构要根据坑道围岩的实际动态,及时进行调整和修改,以适应不断变化的围岩状态;3、锚喷支护与传统支护的区别 对围岩和围岩压力的认识上:传统支护理论:围岩压力由洞室塌
4、落的围岩“松散压力”造成的;锚喷支护理论:围岩具有自承能力,围岩作用在支护上的压力不是松散压力,而是阻止围岩变形的形变压力。在围岩和支护间的相互关系上:传统支护理论:将围岩与支护分开考虑,视为“荷载-结构”体系锚喷支护理论:将围岩和支护视为统一体,二者组成“围岩-支护”体系共同参与工作。,在支护功能和作用原理上:传统支护理论:支护只是为了承受荷载;锚喷支护理论:支护是为了及时稳定和加固围岩。在设计计算方法上:传统支护理论:主要是确定作用在支护上的荷载;锚喷支护理论:设计的作用荷载是岩体的地应力,围岩和支护共同承载;在支护形式和工艺上传统支护理论:模注混凝土;锚喷支护理论:施工方法简单,灵活,不
5、需模板,无需回填,在围岩松动之前能及时加固围岩。,4、锚喷支护的特点(主要在机理和工艺上)及时性:喷射砼,如早强,能迅速给围岩提供支护抗力 粘贴性:喷射砼与围岩能全面密贴粘结,粘结力一般可达70kg/cm3;粘结有三种作用:连锁作用;复合作用;增强作用(填充凹隙穴)柔性:容易调节围岩变形,可控制围岩塑性变形适度发展,发挥自承能力;深入性:锚杆可深入围岩一定深度加固围岩,形成承载圈 灵活性:支护类型、参数、数量可灵活调整。封闭性:可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。,7.2 锚喷支护结构的受力与计算 1、锚杆支护结构 锚杆类型 全长粘结型,端头锚固型,全长粘结型,端头锚固型,摩察型,预应力型 锚杆
6、的力学作用 锚杆是利用围岩自身强度来支护围岩,属于内部支护,其对围岩的力学效应主要有以下作用:,悬吊作用:将不稳定岩层悬吊在坚固岩层上,阻止围岩移动滑落。,减跨作用:在隧道顶板岩层中大入锚杆,相当于在顶板上增加了支点,使隧道跨度减小,从而使顶板岩体应力减小。,组合梁作用:在岩层中大入锚杆,将若干薄弱岩层锚固在一起,类似将叠合的板梁变成组合梁,提高岩层的承载力。,减跨作用,组合梁作用,挤压加固作用(整体加固作用):预应力锚杆群锚入围岩后,其两端附近岩体形成圆锥形压缩区,按照一定间距排列的锚杆在预应力作用下构成一个均匀的压缩带,即承载环。压缩带中的岩体处于三向应力状态,显著提高围岩强度。,整体加固
7、作用,锚杆的设计与计算 锚杆承载力计算,当块体危石坠落时,除使锚杆受拉外,还对锚杆产生剪切作用,如图所示,根据静力平衡及正弦定理有:,式中:N是锚杆所受拉力;Q是锚杆所受剪力;G是危石重量或一根锚杆承担的岩石重量;是锚杆与地质结构面的夹角;是锚杆与垂直线夹角。,砂浆锚杆所需锚固长度 锚杆直径d:以抗拉为例,锚杆直径可用下式计算:,式中:K是安全系数,可取2;Rg是锚杆抗拉强度;N是锚杆所受拉力;d是锚杆直径。锚固深度L1:根据锚杆抗拉强度与砂浆粘结力相等的等强度原则,可确定锚杆的锚固深度L1:,其中:d是锚杆直径,螺纹钢筋;D是钻孔直径;k安全系数,3-5;是砂浆与岩孔之间的抗剪强度。实践中要
8、求 大于30厘米;锚杆长总度L:式中:L1是锚固深度;L2为不稳定岩层厚度;L3是外露长度(约小于喷射混凝土厚度);锚杆间距的确定:若等间距布置,每根锚杆所负担的岩体重量即为所受荷载。,其中,是岩体容重;b锚杆间距,一般L12b;k安全系数2-3。,砂浆锚杆的承载力:,加固裂隙围岩:若在隧道顶部出现裂隙,为防止进一步扩展危及顶部岩体稳定,可采用预应力锚杆加固。,支护块状围岩:围岩塌落总是从危石开始,可能形成连锁反应。,假设裂隙受到预加力T和水平方向压力P,则裂隙法向力和抗滑力分别为:,是裂隙面内摩察角,沿裂隙面的下滑力必须满足的条件:,2、喷混凝土支护结构 喷射砼(干喷)是将水泥、砂子、石子、
9、速凝剂按一定的比例均匀的搅拌后送入喷射机,借助压缩空气将干混合料通过管道压送到喷头与高压水混合,以很高的速度喷射到岩壁表面凝结而成的砼。它是通过局部稳定围岩和整体稳定围岩起支护作用。喷射砼的作用 充填裂隙加固围岩;找平,封闭围岩表面防止风化;喷砼与围岩组成共同承载结构。,局部稳定原理 危石除用锚杆支护外,也可用喷射混凝土层支护。在危石重力作用下混凝土喷层可能出现冲切破坏和撕裂破坏。抗冲切计算 喷层厚度必须满足:,其中:为喷射混凝土抗拉强度(理论上应是抗剪强度,因抗剪强度较大,计算不安全);u为危石底面周长,k是安全系数35。,抗撕裂计算,其中:是喷层和岩石之间的计算粘结强度。为此,需求出危石自
10、重作用下在喷层与岩石之间的拉应力q的大小,利用弹性半地基上的半无限长梁公式:;其中;K岩体弹性系数;E是混凝土弹性模量。当x=0端点时,有最大值:,整体稳定原理,喷混凝土层与围岩体表面紧密粘结、咬合、使洞室表面岩体形成较平顺的整体,依靠结合面处的抗拉、抗压、抗剪能力,与岩体密贴组成“组合结构”或“整体结构物”共同工作。,3、锚喷联合支护、锚喷联合支护修建隧道的基本概念 锚杆是深层加固围岩,喷射混凝土是表层及局部加固围岩锚喷支护不单纯是一种施工方法,而且是一种指导原则和思路 围岩是隧道稳定的基本部分,尽量维护围岩体的强度特性 支护结构要薄而具有柔性,并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可能性达到最
11、小,当需要增加支护衬砌强度时,宜采用锚杆、钢筋网以及钢支撑等加固,而不宜大幅度增加喷层或衬砌厚度。设计施工中要正确估计围岩特性及其随时间的变化,以便采取最合适的支护措施和支护时间。,支护与围岩共同作用的力学原理 锚喷支护结构设计的力学原理:采用的是围岩体和柔性支护共同变形的弹塑性理论。弹塑性理论的基本概念:基于材料试验弹塑性曲线 对于圆形隧道,作如下假定:围岩为均质、各向同性的连续弹塑性体;初始应力为自重应力场;隧道视为无限体中的孔洞问题;采用莫尔-库仑(Mohr-Coulomb)准则为塑性屈服判据。,均质围岩中圆形隧道的弹性解,均质围岩中圆形隧道的塑性解 基本方程:边界条件:塑性解:,弹性区
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