预制T梁施工常见通病与处置方法.ppt.ppt

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1、预制T梁施工常见通病与处置方法,选择本题目的原因：,广甘路G13标梁板有20米小箱梁224片；30米T梁365片；40米T梁125片；共计714片，产值为：5500万，在整个广甘路是梁板最多的项目之一，也是本标段的重点控制性工程。在梁板施工和频繁的检查过程中出现了很多问题，在对这些问题的原因分析和整改的同时，也纠正了很多事实而非的观念和概念。,一、预制T梁、小箱梁桥构造与受力特点,T梁桥、小箱梁桥由多片梁通过横隔板和湿接缝联结而成。目的：通过横隔板和湿接缝联结成整体共同受力，整体性是所有桥梁所追求的最基本也是最重要的要求。整体性通过横向联系实现，这就要求横向联系自身也有强烈的整体性要求。横隔板

2、或湿接缝将梁联成整体，共同受力，并起到分配荷载的作用国内早期采用少横隔梁建造的桥梁，普遍出现开裂、振动大等问题,二、预制梁常见施工通病 以T形梁桥为例,2.1 预制梁混凝土施工质量（1）蜂窝麻面、颜色不一致,蜂窝麻面产生的原因,混凝土中空气被包裹在马蹄部分，不宜溢出形成气泡 外加剂质量差（如早强剂、减水剂），也可能是外加剂失效（具有较强的时效性）外加剂与混凝土相容性差 振捣时间控制不当（人为估计，最好用秒表精确控制）,（2）混凝土施工,重视混凝土强度，忽视弹性模量重视主梁预制，忽视横隔板施工 重视桥面铺装层混凝土施工，忽视现浇纵缝施工 梁体长度控制差，造成梁体抵紧（无法实现自由 伸缩），或者太

3、宽（桥面铺装层无法施工、后期开裂）,（2）混凝土施工,台口处梁端桥台相抵（处理方法：必须留有设计规定的梁端缝隙，对已经抵拢的梁端混凝土应予以凿除。）,（2）混凝土施工,梁体长度不够，梁体纵向间距太宽（设计为6厘米）处理方法：由于间隙太大，是今后使用阶段的薄弱环节。1、如果间隙大于80cm，在梁体端部植入 25-28mm的螺纹钢筋，植筋深度应满足相关规范的要求；2、对已经破损的混凝土应彻底清除，使后浇混凝土结合良好；3、在桥面铺装混凝土中增设加强钢筋进行补强。,（3）梁体常见裂缝与处置办法,T梁或箱梁顶面，多由混凝土收缩引起（裂缝分布不规则），可采取拉毛、加强养护来处治；处理方法：应凿除桥面裂缝

4、，然后与桥面铺装层混凝土一起浇筑。严禁采用抹浆处置。,（3）梁体常见裂缝与处置办法,横隔板与翼缘板、肋板交汇处裂缝（设圆弧过渡、倒角，能有效克服）；处理办法：出现在腹板与肋板，腹板、隔板和肋板间的裂缝，在不影响结构安全的前提下，可采取修补方式封闭（如用环氧树脂砂浆修补），确保耐久性。,（3）梁体常见裂缝与处置办法,顶板与横梁、肋板交界处裂缝 处理建议：a、检查裂缝是否已经贯穿到翼缘板顶面，如是，则处理难度较大，因为该梁段已经张拉预应力筋；b、如没有贯穿，建议请有资质的检测单位进行裂缝深度检测，然后确 定处理方案。,（3）梁体常见裂缝与处置办法,肋板竖向裂缝，在靠近梁体跨中位置对称开裂（台座不均

5、匀沉降），这种是最不愿见到的裂缝，一旦出现都要采用裸梁荷载试验方法验证该梁能否满足承载力要求和耐久性要求（但时间太长、成本太高，不如直接弃梁）本标段三溪口一号桥左幅17-5号梁就是这种情况。预防措施：台座要有足够的强度和刚度，并做好排水措施，保证台座周围不积水。,（3）梁体常见裂缝与处置办法,张拉后梁端开裂（常见），处理建议：先凿除开裂部位，与封锚混凝土一起浇筑；预防措施：在梁端底部设置倒角能防止张拉后梁端开裂,（3）梁体常见裂缝与处置办法,拆模不当引起的裂缝（应敲掉，与横隔板现浇混凝土一起浇筑）,（4）预制梁厚度与桥面现浇层关系处理不当,预制梁张拉后会上挠，搁置时间越长、上挠越大；为保证现浇

6、层厚度，施工队有意减薄预制梁顶板厚度，这种做法是非常错误的：应明确混凝土一次受力与二次受力的关系，梁板混凝土一旦张拉完成，整片梁板的混凝土均处于受力状态，能很好地抗剪受弯；但如果凿除后新增加的现浇层混凝土只是起到承压的作用，从而影响梁板的受力作用。正确方法：合理设置反预拱度，尽快安装 预拱度有正负偏差，必须保证预制梁顶板厚度,2.2支座预埋钢板与锚筋,作用：使钢板与梁体紧密联结，承受由水平引起的伸缩；如果施工不当，就会引起钢板变形（支座脱空或局部受力，支座提前破坏）、甚至钢板与梁体脱离。设计露出梁底1.5cm，2%内纵坡可以不做调整，钢板可以直接水平放置。,2.2支座预埋钢板与锚筋,常见通病：

7、钢板厚度不够,2.2支座预埋钢板与锚筋,锚筋长度不够、随意改变直径,2.2支座预埋钢板与锚筋,改双面焊为单面焊或点焊，焊缝厚度不足 随意改变预埋筋方向，设计为纵向布置，焊缝受剪；施工中 改为横向布置，焊缝受弯。,2.3 钢筋与预应力筋布置,钢筋间距不均匀,T 梁顶板横向钢筋布置时，与模板竖向柱冲突，施工队去除了该位置的钢筋，导致该处缺失钢筋，间距过大，且钢筋整体性不好，钢筋绑扎偏少；处理方法：此处钢筋按正常下料，在绑扎此处钢筋时，把翼缘钢筋部分垂直向上弯起，浇筑完混凝土后，再把竖起的部分进行顺直复位。,2.3 钢筋与预应力筋布置,钢筋保护层厚度不足或超厚（耐久性），主要是 钢筋下料不当，垫块脱

8、离,2.3 钢筋与预应力筋布置,预应力筋管道布置没有严格按设计要求 管道定位钢筋随意，一般曲线段50cm，直线段80cm左右设置一根,2.3 钢筋与预应力筋布置,混凝土保护层厚度偏大,2.3 钢筋与预应力筋布置,钢筋严重扭曲，无法有效传力,2.4 预应力张拉与压浆,双控：张拉力和伸长量 油压表与千斤顶标定 压浆目的：满足有粘结设计要求、防止钢绞线锈蚀、断裂（十分严重，有水 有气必然渗入管道内）,2.4 预应力张拉与压浆,常见通病：张拉不对称（普遍），通讯设施不畅通，张拉不同步 千斤顶标定时间过长 油压表失效 进油太快，导致有效预应力无法传递到整片梁体 浆液制作随意，没有严格按设计和规范要求制作

9、 压浆不饱满 封锚随意,2.4 预应力张拉与压浆,重视混凝土强度，忽视弹性模量，体现在梁板张拉后起拱不够（主要可能的原因有两点：张拉力、伸长值不够或砼的弹性模量不够），一旦出现张拉后起拱度不够则应：a、对张拉系统进行定期标定；b、严格控制应力值和伸长值，与理论比较。图中30米T梁第一次起拱为3厘米，实际为1.6厘米,新型压浆材料的介绍：,广甘路G13标在业主的统一部署下使用CHIDGE CG-100 高性能预应力管道专用压浆剂，并于2011年4月24日使用一片30米T梁做为试验梁,新型压浆材料的介绍：,新型压浆材料与传统压浆材料主要区别:,新型压浆材料的介绍,总的来说新型压浆料的优越性在于：1

10、、性能的优越性：其低水灰比、零泌水、微膨胀性，从而紧密的填充预应力管道，防止钢绞线的绣蚀、断裂，完全满足了管道设计的有粘接性要求，从而充分保证了整个梁板预应力系统的耐久性。2、制作上的优越性：传统压浆材料在现场灌浆料搅拌时，各种配料几乎采用人工计量，参量得不到严格控制，搅拌出的浆体与设计的配合比不符，新型压浆材料属于工厂预制产品，产品质量稳定，制浆工艺有专门的制浆机，简单易操作，特别控制水灰比较以前更容易更准确。,试验图片,施工工艺流程图和新型压浆材料的使用操作规程,试验图片,对该片试验梁进行标识及划分管道分别采用新型压浆材料和传统压浆材料进行压浆,试验图片,正在压浆的图片,试验图片,正在切割

11、试验梁,试验图片,传统压浆料的压浆效果,试验图片,传统压浆料的压浆效果,试验图片,N2为新型压浆材料的压浆效果,试验图片,切割后压浆效果比较,2.5 混凝土凿毛,目的：使新老混凝土结合良好，共同受力存在的问题：“星星点缀”，随意凿一下正确的凿毛：应将浮浆凿除，露出粗骨料,2.6 湿接缝钢筋布置与混凝土浇筑,为单向受力板，现浇湿接缝承受正弯矩 环形筋应焊接 环形钢筋接头应朝上布置,2.6 湿接缝钢筋布置与混凝土浇筑,存在的问题：环形筋采用钢筋绑扎，甚至朝下布置,2.6 湿接缝钢筋布置与混凝土浇筑,模板破旧，接缝不严密，振捣不密实（甚至不振捣）与翼缘板连接差,2.7 养 护,正确理解养护概念（与季

12、节与气温有关）防止太阳直射覆盖养护（本标段在夏天防撞护栏、湿接缝等用薄膜或土工布覆盖养护；预制梁板顶面用土工布覆盖洒水养护；冬天则用蒸汽养护）,三、桥面铺装层施工错误,3.1 现浇铺装层的作用 起调平层作用，起连接整体作用，并参与部分受力 梁体上布置了剪力键钢筋，确保共同受力,3.2 施工常见通病,没有清除梁顶已经出现的裂缝（裂缝具有反射性）,3.2 施工常见通病,将钢筋网（片）直接搁置在梁顶面上，实际上起隔离层作用（恶化桥面受力，致使桥面破坏严重）,3.2 施工常见通病,正确方法 施工桥面铺装前清除梁板顶面裂缝 对裂缝分布较多、较密区域，可适当加密钢筋调直梁体预埋钢筋，并以设计保护层与钢筋网进行点焊接，确保钢筋网与梁顶之间 能有混凝土填充,四、一些建议,1、重视横隔板和 湿接缝钢筋布置与混凝土浇筑 横隔板是确保 T梁和小箱梁联成整体的关键，一旦横隔板出现问题，主梁预制再好也无济于事 整体性是所有桥梁所追求的最基本也是最重要的要求。整体性通过横向联系来实现，并且要求他们具有足够的强度和刚度。这就要求横向联系自身也有强烈的整体性要求。从桥梁受力看待施工,四、一些建议,2、从耐久性的角度考虑，施工中应特别注意控制钢筋保护层厚度和 压浆的饱满度,四、一些建议,3、不能以施工组织设计取代专项作业指导书 编制专项作业指导书：张拉施工作业指导书预制混凝土梁施工作业指导书吊装作业指导书,